【自動車】ダイハツ国内外の全車種出荷停止へ不正データで認証取得 [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2023/12/20(水) 11:55:51.79

自動車メーカーのダイハツ工業が必要な衝突試験を行わずに不正なデータを使って国の認証を取得していた問題で、第三者委員会によるその後の調査で新たな不正が見つかり、会社は、国内外のすべての車種で出荷を停止することがわかりました。すでに2つの車種で行っている生産の停止も拡大する見通しで、会社は20日、国土交通省に報告するとともに、その内容を公表することにしています。
2023年12月20日 11時45分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 15:39:27.59

>>405
アイシンは、21日に明らかにしたんだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 16:08:27.07

気づいたらもう軽トラってホンダのアクティ生産終了してたんだね
スバルもダイハツのOEMだし
ダイハツだめならスズキ一択なのか・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/06(土) 18:49:21.15

>>416
これダイハツがまともに軽トラ作ってたら
ホンダ撤退してないんじゃね？
そら、手抜きで安く作ってる車に勝てるわけないもんな
スズキはバケモノすぎるが

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 15:36:45.90

悪化が良貨を駆逐する

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/11(木) 06:55:15.97

とりあえずはスズキから車両を回して貰って
時期型販売までつなぐしかないな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/13(土) 04:06:34.26

年度末が迫ってまいりました
プロボックスやタウンエースは納入できん
日産が漁夫の利を得るのか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/13(土) 09:27:47.91

作りたくても作れん時代

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/14(日) 13:10:52.40

まじめ
まじめ
まじめ

大発

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/14(日) 14:04:37.96

良品じゃなかったの？
廉価じゃなかったの？
https://www.daihatsu.com/jp/car_information/quality.html

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/14(日) 20:08:26.54

>>421
恨むならトヨタを恨め

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/15(月) 11:46:10.17

トヨタ傘下が不正発覚した理由。
トヨタが天下りや天下り受け入れてるマスコミに金流さなくなったから。
トヨタ本体は、天下り役員根絶するにあたり天下り癒着で起きてた隠蔽自体を発生しなくした。

トヨタが資本注入した会社は、それが出来てなかったに関わらず天下り受け入れ停止しようとしたら
国交省や天下りマスコミから不正を指摘されマスコミに報道されてしまった。
国交省は、以前から天下り役員を送り込み隠蔽に加担していたので、不正内容についても
不正当時から大半の事象は、把握済みだったかと。要は、天下りを受け入れること（金）で
見逃してもらってただけだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/15(月) 12:47:58.45

昨日オートサロンに行ってきたがダイハツ車ベースのカスタムカーを殆ど見かけなかった。
最悪、カスタムベースの車種が廃盤になる可能性もあるから出品を躊躇するよな。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/16(火) 07:53:54.99

まさか本当にダメハツとはね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/16(火) 11:39:04.54

>>427
ダイハツ不正、3車種の「型式指定」取り消しへ国交省ダイハツ不正　2024年1月16日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE161S60W4A110C2000000/

ダイハツ工業の品質不正問題で、国土交通省は16日、特に悪質な不正が確認されたとして、
ダイハツの「グランマックス」、
トヨタ自動車に供給している「タウンエース」、
マツダに供給している「ボンゴ」の3車種について量産に必要な認証「型式指定」...

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/16(火) 12:50:35.69

タウンエース等、その3車種の型式指定取り消しってこれどうするの…。
次の車検通せないのは分かるけど、今この時を乗用や仕事で使ってるユーザーはどうするの。
早期に乗り換えないと？いつまで所有して乗ってていいの。現行の車両そのものが取り消しって怖すぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/16(火) 13:37:01.57

>>429

国土交通省の発表書類最終行

「(注) 取消しの日までに製作された自動車については、
　型式指定の取消しの効力は及ばないものとする。　　」

国土交通省「ユーザーは逝ってヨシ！」
　

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/16(火) 20:18:12.08

車検でディーラーへ行ったらお通夜状態だった

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/16(火) 21:00:16.34

>>430
国土交通省公式　ソース : PDF
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001717867.pdf

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/16(火) 23:23:12.27

まだ取り消されて無いんだな
その日まで納車できるとか逆に凄いな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/16(火) 23:44:18.09

民間には厳しくて、政治家はお咎めなしとか・・・
この国アタオカだろ？
ダイハツと同じように自民等の脱税共も罰しろ

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/17(水) 08:40:17.84

型式指定を取り消されるのって、新普免で運転できる800kg積み1500ccトラックだけ？
軽乗用と軽トラックがお咎めなしなら、ほぼ無罪放免に近いような…？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/17(水) 09:17:00.48

>>436
他の車種は再検査待ちで再検査完了後に順次公表

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/17(水) 12:41:26.65

>>436
マツダが商用車生産から撤退しているので、積載量750kg前後のトラックが
ダイハツ製の1車種だけになっている。
マツダからの供給が途絶えて、日産系はこのクラスのトラックを製造していないから
製造中止が長引いたら、ブギトラの買い替え需要を賄えなくなって困る会社が続出する予感。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/18(木) 07:18:49.04

また悪貨が良貨を駆逐してる問題

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/18(木) 14:37:34.34

トヨタグループの役員以上は全員タウンエースに乗れよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/18(木) 15:01:46.28

ライトエース、マスターエース、トヨエースはセーフか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 12:00:07.22

セーフどころか退場済みじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/20(土) 08:28:19.85

タウンエースはインドネシアで作ってるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/20(土) 08:39:35.85

>>440
トヨタ役員「タウンエースセダン(センチュリー)に乗っている。」

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 06:25:24.10

トヨタ「我々がダイハツを正してゆきます」
ダイハツ「お前が無理難題を押し付けたのが問題だろうが！」

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 07:01:42.09

スズキの株買え
三菱に加えてダイハツがやらかした
今後のスズキは国内の軽を支配できる可能性あり
漁夫の利や

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 07:09:15.19

小型商用バン（タウンエースやボンゴ)は悪質な不正で生産再開まで６ヶ月～１年くらい？
他の車種は２か

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 07:13:33.62

トヨタ「ダイハツ関連の保証金とか賃金とかは我々が全部払うから
国内で軽は重要なマーケットなのは分かってるから」

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 07:25:17.39

トヨタ方式
乗っ取り完了
キリッww

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 07:53:36.33

タント販売再開最短でも４月から？
だとしても不正検査のイメージがあるからなあ何台売れることやら

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 08:04:47.40

船舶エンジンの「ダイハツディーゼル」って、このダイハツとは無関係の会社なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 08:56:37.13

>>450
スズキ・ホンダ・マツダ・日産・三菱「お待ちしております。」

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/24(水) 21:26:09.80

VWよりひどい

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/01(木) 07:08:19.32

軽の生産再開は最短でも３月以降らしい

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/01(木) 11:16:52.17

よく考えたら今まで何度かリコールで色んなトヨタディーラー色んな担当に持っていったけど
一度もちゃんと謝られたことない
てめえの都合で出た不具合でこっちが出向いて時間取られてんのに

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/01(木) 11:23:27.25

>>455
当然だろトヨタ(ダイハツ)にとって
ユーザーなんて “ド底辺” としか思ってない

■ クルマ業界のヒエラルキー構造 ■

　トヨタ自動車
　ダイハツ工業
　　　 ∨
国土交通省 (国家機関)
　　　 ∨
マスコミ (TV新聞雑誌)
　　　 ∨
ユーザー (消費者)
　　　 ∨
その他クルマメーカー
　

**名刺は切らしておりまして** · 2024/02/17(土) 23:28:36.11

国土交通省も忙しいな
日野・ダイハツ・豊田織機
次は本丸トヨタ自動車？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/02/19(月) 15:53:14.12

本丸では無いし不正でも無いがスバルの工場で死亡事故。

トヨタグループは呪われてるだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/02(土) 12:59:17.12

新潟に有る大野精工の社長が「公差なんてごまかせ」と言いました。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/28(日) 07:02:41.03

トヨタのダイハツ再生に疑問の声、章男社長時代の新工場凍結に学ばぬ体制見直し計画
近岡裕
日経クロステック
2024.04.15

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09162/

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/28(日) 09:33:49.10

トヨタから「カイザン」をちゃんと学ばないからこうなる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/28(日) 12:26:08.35

早くフル稼働させろ
このままだと第二の三菱になるぞ
自動車業界は日本の生命線だ。絶対に守り切れ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/28(日) 15:25:13.72

>>75
一旦全部ゴハサン返金済
発注者側は勿論プラスマイナスゼロw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/28(日) 15:28:53.60

>>86
先週タウンエース車検に出したら普通に検査通って普通に帰ってきた
ほんとによかったんですかの回答にネッツの担当者はまあ、気にしなくてもいいですよ的な答えが返ってきてむかついた

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/30(火) 11:46:28.87

買い替えるにしても下取り価格が安くなって、みんな困ってると思う。現ユーザーはホントに腹立たしい！