【自動車】中国勢がEVでタイ席巻　シェア7割、BYDは現地に新工場 [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2023/06/10(土) 06:13:30.64

【バンコク=赤間建哉】中国の電気自動車（EV）メーカーがタイで攻勢をかけている。中国EV最大手・比亜迪（BYD）は新モデルを発売し、すでに同車種でタイ単月のEV販売台数の4割を占めた。中国勢だけでEV市場の7割を握り、ハイブリッド車（HV）やエンジン車でシェア8割を握る日系勢の存在感はほぼない。中国勢はタイ政府の補助金などを生かし、東南アジア市場攻略の試金石としてタイで足場を作る。

上海汽車「タイをハブに」
2023年6月10日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS24DB30U3A520C2000000/

2023/06/10(土) 06:21:03.39

タイ焼きか

2023/06/10(土) 06:32:50.09

中国紙　日本と欧州が水素産業に注力、中国はどう対応すべきか
https://www.recordchina.co.jp/b915286-s25-c20-d0193.html
欧州や日本が水素エネルギー開発のギアを上げつつある

中国も水素を推進する必要がある。
水素エネルギー車の開発、発展にあたり、燃料電池だけではなく、
水素燃料エンジンも重視し、その開発の助成を行うこと。

特に日本をはじめとする外資を呼び込み、
中国の水素エネルギー産業を協同で発展するとともに、
巨大な中国市場をシェアすることの3点を挙げている

ＥＶ否定されてて笑えるｗ

2023/06/10(土) 06:36:36.79

アンチBEVのネトウヨおじいちゃんが
単発IDでちょいちょい書きにくるのかな？

2023/06/10(土) 06:38:37.19

およげタイ焼きくん

2023/06/10(土) 06:50:42.63

安いやつだからね

2023/06/10(土) 06:55:41.65

スズキとトヨタで合併して、EVで追随して巻き返せよ
そろそろヤバいぞこれ

2023/06/10(土) 06:57:16.52

タイ焼きを最後につりあげるのは誰か

2023/06/10(土) 07:07:35.42

また親中派の日経w

2023/06/10(土) 07:08:41.89

>中国勢だけでEV市場の7割を握り、

日経か、取材能力も、分析能力も低いな、いま中国はどんどんEVメーカがつぶれているし、
安全無視で家電みたいに激安でつくってる中華EVに、世界の自動車メーカがかなうわけないのに

2023/06/10(土) 07:10:02.90

液晶テレビも海外市場でシェアを失っても、国内市場は国産が圧倒的でしばらくあぐらをかいていられた。

2023/06/10(土) 07:11:57.16

中米経済摩擦(制裁)避けるためタイで作り輸出する作戦らしい。
EVメーカーが水素まで手広げる必要はない。EVの改良に専念すべきだ。BYDはさらに半額で200万円の新型車発売計画しテスラも半額300万円の新型出すみたいだ。

2023/06/10(土) 07:20:08.58

テスラは売るときもっと安くしても、ちょっとヘコんだただけで、１００万ぐらい修理費かかるからな、
それで回収できるかもな

中華は補助金なくなって、補助金詐欺のためにドンガラつくっていた連中とかも撤退して、
これからが価格と技術の競争だろう、半導体と同じで、どんどん潰れていくだろうけどｗ

2023/06/10(土) 07:21:59.36

ジャップは負けた

2023/06/10(土) 07:33:17.74

EV技術はガンガン進歩してほしいが
東南アジア等の、雨季に道路が川になるような地域で
果たして持続可能なシェアを維持できるのか謎。

2023/06/10(土) 07:40:35.35

東南アジアの急速充電規格は何が主流なんだろう。
中国のGB規格が先行普及すると、もうひっくり返せないぞ。
テスラ規格が北米でのディファクトスタンダードになりつつあるように、先行者が圧倒的に有利。
やはり、日本企業はEVに慎重すぎた。

2023/06/10(土) 07:43:39.01

もっと普及してくれ

2023/06/10(土) 08:05:30.17

タイも汚職やワイロが中華並みかどうかわからんが横行してて
あまりにも酷い状態になってくると1代前の国王様の時は水戸黄門みたいに出てきてうまく収めてたけど今の国王ってどうなんだろね

2023/06/10(土) 08:09:39.14

タイのＥＶ市場の将来性を考えると、
どうでもいい数字にしかならんよ。

2023/06/10(土) 08:16:12.04

まずタイのEV市場が全体から見てどれだけかをなんで書かないんだ？
タイで中国人経営の中華料理屋が席巻。タイ人経営タイ料理屋ピンチ

2023/06/10(土) 08:31:25.62

国内が↓なので海外か

2023/06/10(土) 08:31:56.98

>>19
おやつのタイ焼き

2023/06/10(土) 08:48:44.28

＞中国勢だけでEV市場の7割を握り、ハイブリッド車（HV）やエンジン車でシェア8割を握る日系勢の存在感はほぼない。

タイのEV販売台数20,816台
タイのHV販売台数64,035台

日経の悪意ある日本下げ記事

2023/06/10(土) 08:50:56.40

>>23
むしろEV増えすぎだろ
危機感ないの？

2023/06/10(土) 08:55:02.14

EVどころか免許すら持ってない無職嫌儲民達が日本はもう終わりと連呼するスレ

2023/06/10(土) 08:57:18.59

>>24
タイのメーカー別シェアってどうなってるの？

2023/06/10(土) 09:05:56.17

タイの4月販売台数実績だと

総販売台数　59530台
トヨタ　19565台
いすゞ　13336台
ホンダ　6409台

MG 1915台
BYD 1743台

今は少ないが確かにBYDは伸びている感じはするな。
日本車の牙城崩れた、は言い過ぎだが。
韓国車よりは遥かに売れてはいる。

2023/06/10(土) 09:08:46.11

日本での「EVバス」シェアはBYDが席巻(10台)みたいな表現。

2023/06/10(土) 09:10:28.52

タイは家庭の電圧が200Vだから走る距離が毎日決まってるならEVもありだわな。

2023/06/10(土) 09:14:14.31

>>27
中国勢がEV工場をタイに作ることを立て続けに発表してるからね。
むしろ将来への懸念が強い。
いづれにせよ、日系シェアが9割近い地域なので、日系は防衛戦で厳しい戦いになるよ。

2023/06/10(土) 09:15:39.46

電池が冬の寒さでどうたらがないタイは有利なんだろか
俺は毎冬死にかけてるが

2023/06/10(土) 09:17:26.46

調べてみたらタイのBYDのEVって全部ピックアップトラックEVなんだな。航続距離は300km以下っぽいが。

2023/06/10(土) 09:17:57.36

タイは家庭の電圧が200Vだから走る距離が毎日決まってるならEVもありだわな。

2023/06/10(土) 09:19:39.80

こういうことにならないといいがな。
バッテリー保証5年とかみたいだし。一時的に流行りで増えても、ちゃんとしてないと長く使った時に見放される。

一時は大躍進した中国のバイクが見放された理由とは、日中の激突で日本勢勝利―ベトナムメディア
https://www.recordchina.co.jp/b912162-s25-c20-d0198.html

2023/06/10(土) 09:22:54.03

タイは日本に比べれば、中国車に乗る抵抗は少ないだろうから、日本よりは売れるかな。
信頼が勝ち取れれば、それなりのシェアは取れるんじゃね？日本車だって消費者の信頼を積み重ねて今のシェアがあるわけだし。

2023/06/10(土) 09:32:28.31

BYDのシーガルは、安いがなかなか出来のいいBEV

2023/06/10(土) 09:36:12.37

日本の電気バスのシェアも7割がBYD

排気ガスくさくないし、全部電気バスにしてくれ

2023/06/10(土) 09:45:20.05

>>37

2023年BYD EVバス登録実績
1月　17台
2月　19台
3月　8台
4月　0台
5月　0台

シェア7割！すごい！
ちなみにバス全体の販売台数
http://www.jada.or.jp/data/year/y-r-hanbai/y-r-type/y-r-type-b/

2023/06/10(土) 09:48:15.22

「◯◯の中で」シェア◯割とか
前年比の◯倍増加
みたいな表現だけ強調して
総数や全体シェアなどの実数値を出さない記事は注意

2023/06/10(土) 10:16:48.76

トヨタが日本を捨ててタイに行くんじゃなかったっけ？
行く先なくなっちゃったねw

2023/06/10(土) 10:22:56.77

現在BYDで販売実績があるのはピックアップEVだけなのでいすゞと競合しているが、乗用車メインのトヨタとは競合していない。まだ売れるかもわからない実績なしのBYD乗用車がバカ売れする体でトヨタにマウント取るのは無理がある。

2023/06/10(土) 10:24:02.88

ホンダはヒュンダイ以下で偽物Hが本家Hを凌駕してしまった

２０２２年の四季報業界地図だが、販売台数、売上高、純利益

ホンダ　４１２万台、１４兆５５２６億円、７０７０億円
ヒュンダイ　３９１万台、１１兆７６１１億円、５６９３億円
起亜　２７７万台、６兆９８６２億円、４７６０億円（ヒュンダイの子会社）

ちなみに、親日とされるインドでは、スズキが１５０万以上で圧倒的だが、
二位はヒュンダイの５０万台、トヨタは１６万、ホンダは９万

トヨタ　１０４９万台、３１兆３７９５億円、２兆８５０１億円（ダイハツ完全子会社化　９１万台）
日産　４０６万台、８兆４２４５億円、２１５５億円
三菱　９１万台、２兆３８９億円、７４０億円
マツダ　１２８万台、３兆１２０３億円、８１５億円
SUBARU　８６万台、２兆７４４５億円、７００億円　（トヨタが株式２０％取得で持ち分法適用会社）
スズキ　２７６万台、３兆５６８３億円、１６０３億円

現実を知れ

2023/06/10(土) 10:25:31.81

BYDはタイに進出に力入れている
BYDは乗用車EV(シーガル？)発売予定
シーガルは大ヒットしてトヨタシェア奪うはず(まだだけど)
↓
トヨタ終わったな(ドヤ)

2023/06/10(土) 10:25:57.64

東南アジアは、BYDの140万のEV出てから本格化するだろうな

2023/06/10(土) 10:28:31.58

東南アジアは日本車のシェア70％
人口もインドについででかい、アフリカンの前にここの時代がくるからなんとかしないと

2023/06/10(土) 10:29:03.52

EVはあと少しのブレークスルーで覇権取りそう
水素？ブレークスルーが1万個くらいないと無理だろうw

2023/06/10(土) 10:32:35.47

タイのEV(自動車販売)スレなのにいきなりヒュンダイの世界販売の話？

タイのヒュンダイの販売台数の方が良くね？
タイ4月販売
ヒュンダイ　128台(乗用車)
キア　　　　5台(ピックアップ)

全車種だとヒュンダイもキアもランク外なので正確な台数は不明。

2023/06/10(土) 10:39:09.28

後で痛い目を見そう

2023/06/10(土) 10:49:43.51

エレベーターガール

2023/06/10(土) 10:59:46.04

ジェノサイド中国国内じゃ工業商売のせいで汚染塗れじゃんwwwwww

2023/06/10(土) 11:04:11.42

EVの生産ができない日本メーカー
EVを量産できないんだぜ

2023/06/10(土) 11:13:24.63

>>51
バカなのwww

2023/06/10(土) 11:15:38.38

>>52
事実じゃん

2023/06/10(土) 11:27:02.42

日本メーカーがアメリカでEVの販売ができないのはEVを量産できないからです

2023/06/10(土) 11:39:22.67

購買力あるなぁ

2023/06/10(土) 11:48:03.36

ガソリン高いからな
コストしか見てない物流企業もEV導入してる段階や

2023/06/10(土) 12:17:40.18

電源インフラが脆弱な国でEVは無理

2023/06/10(土) 12:31:25.97

この掲示板も実際の商売の現場もあやしい盗難アジアばっかだな
こと自動車になると飛ばし屋に輸出に盗人に

タイとかアメリカ共和党の億万長者の象徴の象に乗ってパレードするだけに

2023/06/10(土) 12:50:43.92

EVって何万キロ走れるの？寿命

2023/06/10(土) 12:51:32.05

>>57
だから日本じゃ普及しない

2023/06/10(土) 13:29:06.59

>>18
汚職や賄賂が横行してる国は政商みたいなメーカーが有利になる

2023/06/10(土) 13:35:07.92

タイで走ってる一部のEV車は貧乏人老人の国である日本より先進的で上質に感じる。欧州市場と同じくらい力を入れないと通用しなくなったのだろう。
日本は発展途上国と欧米の間、欧米中韓の下の位置づけ。

2023/06/10(土) 13:38:13.26

タイって高温多湿で都市部以外は路面が冠水することが頻発してそう

そんな環境で中華品質のＥＶ?
怖すぎる

2023/06/10(土) 13:49:29.02

タイじゃなあw
激安しか売れんだろうし結局安もん家電と変わらん
まあ中国向きではある

2023/06/10(土) 13:53:58.36

大卒初任給で年収800万円のタイだからな
新卒最初の一台がEVであっても全く不思議ではない

2023/06/10(土) 13:57:42.88

>>53-54
日産=三菱がEV作ってるけどアタマ大丈夫かな

2023/06/10(土) 14:02:19.54

テスラはインドネシアに工場作るというし
東南アジア市場が熱いな

2023/06/10(土) 14:02:58.38

>>65
タイへ一度行って現実を知れw

2023/06/10(土) 14:03:31.56

数年後に中古車の下取り価格がどうなるかだな

2023/06/10(土) 14:05:24.49

>>66
頭昭和で止まってるのか？

2023/06/10(土) 14:57:49.78

>>66
年間50万台売ってから言えよ

2023/06/10(土) 15:13:19.37

全方位と言ってるけどEVはてんでダメだな
今までのノウハウは全く通じないのだろう

2023/06/10(土) 16:19:08.37

iPhoneも中華製なんよ

2023/06/10(土) 17:01:56.75

>>1
でそのＥＶ市場の台数は？書いてないやんｗ　
また印象操作ゴマカシたヘタレ記事

2023/06/10(土) 17:30:43.80

> 中国勢だけでEV市場の7割を握り、ハイブリッド車（HV）やエンジン車でシェア8割を握る日系勢の存在感はほぼない。
> 中国勢はタイ政府の補助金などを生かし、東南アジア市場攻略の試金石としてタイで足場を作る。
コレでこの結論になるのが、EVマジックｗ

2023/06/10(土) 17:33:22.44

2023年4月　小売り販売台数
トヨタ　19565
BYD 1743

なるほど　凄いですねw

2023/06/10(土) 17:33:47.17

>>1
この記事はホームラン級の印象操作

2023/06/10(土) 17:41:04.37

いつまでもガラケー最高言ってた国だからね日本は

2023/06/10(土) 17:46:06.67

>>29
日本でも新築の住宅はブレーカーまで単相200Vきてるよ

2023/06/10(土) 17:49:56.05

タイのＥＶシェアや台数が書かない日経らしいスタイルなのでみえないのだが、

ＥＶが１０台売れて７台が中華ＥＶでしたっていう寒いお話？

2023/06/10(土) 18:07:59.37

いやいや、EVだからってBYD乗りたいって人いるの？
ここで「日本遅れてる」とか言ってる人はBYD買って優越感に浸れるの？
そんなわけないよな、こんな記事書いてる日経の社員だって買うわけない、
みんなプリウスとかアクアとか乗ってんだろw

2023/06/10(土) 18:11:18.08

>>81
今までの話してないのわかんないの
これからBYDが伸びていくの確実な情勢なんだよ

2023/06/10(土) 18:16:45.85

ＢＹＤ国内じゃ全然売れてないよｗ

5月の国内新車販売台数、32万6730台 25.0％増

5月EV日本販売実績
ヒョンデ　17台
BYD 141台
テスラ　213台※推定値

2023/06/10(土) 18:19:16.58

５月も国内の輸入車販売のド底辺キープ

BYD　2023年日本登録実績
1月　 20台
2月　 37台
3月　151台(納車開始月)
4月　 91台　
5月　141台　←New

2023/06/10(土) 18:21:06.91

>>82
伸びそうって結論に「今の」「EVのシェア7割(実販売数は伏せる)」っての引き合いに出して「今も」すごい売れてるような印象操作が指摘されてんだよ。

2023/06/10(土) 18:23:56.53

>>1
日経さん、国内のＢＹＤの販売の伸びや売れ行きも記事に書いてよ

2023/06/10(土) 18:27:52.72

>>86
日経へEVに不利な情報は載せないよw
日本の輸入EVの記事を毎月追っていたけど4月はEV販売少なかったか記事で触れもしてなかったw

マスコミの日本の輸入車に関する記事
1月
輸入EVは去年の3倍です！過去最高です！
2月
輸入EVは昨年同月比2.9倍です！EVのラインナップが増えたからですね。
3月
輸入EVシェアは7%です。消費者の選択が広がりましたね。
４月
輸入車販売が7ヶ月連続増加です。BMWが好調のようです。(あれ？EVの話は？)
5月
輸入EVは昨年同月比2.8倍です！輸入EVシェアは6.8%です。なんと先月から4.2ptアップです！(あれ？3月に7%って言ってなかった？)

2023/06/10(土) 18:30:47.95

3月
輸入車販売、22年度は2%減　EVシェアは7%弱に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC065P60W3A400C2000000/
3月の輸入車販売台数は前年同月比8%増の2万8617台だった。EVは同14%増の1945台で、全体に占める割合は「6.8%だった」
↓
5月の輸入車販売、8カ月連続増加　EVは2.8倍に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC059HK0V00C23A6000000/
電気自動車（EV）は同2.8倍の1269台で、全体に占める割合は「6.8%と4.2ポイント上がった」EV車種が増えて選択の幅が広がっている。

2023/06/10(土) 18:35:15.69

安直な数字マジックでＥＶは売れてるごっこで社会の雰囲気づくり、

がすぐバレて失敗した記事だね

2023/06/10(土) 18:40:12.77

>>2
うめぇな

2023/06/10(土) 18:45:15.85

EVは都市部にいいよね

2023/06/10(土) 18:46:20.64

>>84
１月と比べて５月は７倍も売れた！ＢＹＤはグングン伸びてる！と言われても困惑するわ

2023/06/10(土) 18:50:12.00

タイ人は20～30万キロ乗るのが当たり前っていう感じだったけどEV乗るのは違う層か?

2023/06/10(土) 18:50:45.07

BYDはトヨタどころかテスラにも勝負できていない、
ハイブリッド車が環境基準違反とかで訴訟起こされて中国メーカー同士で潰し合いを始めてる状況だ。
とりあえず中国で生き残ってからまずはテスラに勝たないと、
トヨタの背中なんか遥か彼方だ。

2023/06/10(土) 18:56:04.39

バッテリ駄目になってからどうすんの？
空き地にポイ捨て？

2023/06/10(土) 18:59:39.95

洪水ばかりだが、バッテリー大丈夫か？

2023/06/10(土) 19:00:15.85

テスラはかなり乗っても劣化少ないという結果

2023/06/10(土) 19:00:55.43

>>96
ガソリン車は沈んでも平気なの？

2023/06/10(土) 19:01:34.34

>>84
自動車メーカーは他メーカーの車を何台か買って分解して調べたりテストしたりしてるから、
その分+数台って感じだなw

2023/06/10(土) 19:06:15.25

一方テスラ、どんどん減って2月の1/4しか売れてない、これはヤバイ感じがするね

2023年テスラ国内新車販売台数(推定値)
1月　　26台
2月　792台
3月　572台
4月　310台
5月　213台　←New

2023/06/10(土) 19:07:00.99

>>84
一般納車前の1月、2月分は恐らく試乗車や体験レンタルサービス用だろうな。3月以降が実力値。
今のところヒュンダイEVよりは売れている。