【自動車】中国勢がEVでタイ席巻 シェア7割、BYDは現地に新工場 [ムヒタ★]

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0001ムヒタ ★2023/06/10(土) 06:13:30.64ID:YOhu8Dqv
【バンコク=赤間建哉】中国の電気自動車(EV)メーカーがタイで攻勢をかけている。中国EV最大手・比亜迪(BYD)は新モデルを発売し、すでに同車種でタイ単月のEV販売台数の4割を占めた。中国勢だけでEV市場の7割を握り、ハイブリッド車(HV)やエンジン車でシェア8割を握る日系勢の存在感はほぼない。中国勢はタイ政府の補助金などを生かし、東南アジア市場攻略の試金石としてタイで足場を作る。

上海汽車「タイをハブに」
2023年6月10日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS24DB30U3A520C2000000/

0271新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2023/06/13(火) 01:46:58.00ID:TWsBvXYq
頼みの水素が鳴かず飛ばずのトヨタはどうすんのかね

0272新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2023/06/13(火) 01:49:49.79ID:Bifq+lJk
いない車は炎上すらできない

0273新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2023/06/13(火) 06:39:44.63ID:ygyD+L+w
>>265
世界EV新車販売 
2020 313万台
2022 1070万台

もう販売シェア13%
どんどんパイを失う日本勢

0274新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2023/06/13(火) 07:01:50.15ID:eSuTBhUF
トヨタ世界販売台数
2020 991万台
2022 1048万台

確かにパイを失ってるな。
日本車とかガソリン車のパイとか言えば良いものをわざわざトヨタっていうあたりにヘイトを感じるね。

0275新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2023/06/13(火) 07:44:27.01ID:X9O6TCIZ
もう世界で一番売れてる車がテスラの EV になってるからね

0276名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 08:03:53.24ID:qppZ1fL/
ガソリンが安くなっていいわ

0277名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 08:16:29.78ID:OH/7nqwF
>>273
内、中国と欧州で850万台
両方とも問題ありありなので、いつかは失速するだろうね

0278名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 12:29:28.62ID:Nm1z4dCP
日経って飛ばしや誇大広告多すぎない?
経済新聞らしく数字で示せよ

0279名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 12:30:51.30ID:Nm1z4dCP
>>254
マイホーム持ったら買う奴がほとんどと思うわ
マンションで買う奴はセカンドカー持ちの富豪ぐらいと思う

0280名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 12:37:26.40ID:xCF8QZH9
海外はホームレス寸前貧困者収容施設でしかないタワマンが
日本では富裕層の棲み処らしい、ホント変な国だわ日本

0281名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 13:18:08.80ID:ygyD+L+w
>>277
両方ともエンジンがどんどん失速
今年から米国で完全に普及期

失速願望ワロス

0282名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 13:21:07.07ID:fr/W5EwH
>>281
米国はガソリン暴騰でEVシフトが急加速してるからな
但し、EVが手に入らない状態、トヨタが現地EV生産を急ぐ理由

0283名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 13:24:45.93ID:XPl+X1UF
>>173
遠くへのレジャーとか、これからは新幹線にしてくれよ
個人の自動車で好き勝手に移動するのは環境負荷的にも迷惑

0284名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 13:28:12.91ID:fr/W5EwH
>>283
1人で移動ならそうだけど、家族とか3人以上で移動なら環境負荷は変わらないよ

0285名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 14:39:53.70ID:XJELX+WG
>>201
密閉してないから浸水して漏電だぞ。
単に動かなくなるガソリン車よりタチ悪い。

0286名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 19:09:01.46ID:CPoxEqMq
どの国でも共通してるわけではないだろうけど、充電スポットが連休中とかに渋滞起こったりとかしてる国あるみたいだし、課題はまだ多いよね
ガソリンならほんの少し少し待てば満タンになるけど、EVはそうはいかないし

0287名刺は切らしておりまして2023/06/13(火) 19:25:38.26ID:TkNDwlxb
>>207
ICONIQか

0288名刺は切らしておりまして2023/06/14(水) 07:47:29.50ID:0FEgjpb4
全固体電池だとさ
EVもトヨタの一人勝ちかよ

0289名刺は切らしておりまして2023/06/14(水) 17:20:28.76ID:p09sLn41
残念ながらコストが高いから競争力なし

0290名刺は切らしておりまして2023/06/14(水) 18:22:50.94ID:gBqUgD99
>>285
phev/evが登場した時期に、感電して運ばれる患者さんやレスキューが2次被害を受けないか心配で、レスキューの人達と勉強したが二重三重の遮蔽器で通常の浸水や事故程度では大丈夫そう

0291名刺は切らしておりまして2023/06/14(水) 19:26:39.29ID:moaltGUf
全固体電池で一発逆転!みたいな目論見で成功したのを見たことないわw

0292名刺は切らしておりまして2023/06/14(水) 19:38:16.88ID:vBNjEC68
DEVの時代

0293名刺は切らしておりまして2023/06/14(水) 20:16:44.87ID:SjMkpt/S
atto3ほしいけどすごい悩む
これから店舗建ててくみたいだけど、
この売れ行きからみてほんとに大丈夫かいな
日本人はぽっとでのメーカーに冷たいやろ
急に撤退とかしないかしら

0294名刺は切らしておりまして2023/06/14(水) 21:25:42.87ID:zTJPQOkf
>>288
5年先の話されてもよそに先こされてるんじゃね?

0295名刺は切らしておりまして2023/06/14(水) 21:28:10.42ID:8nKXyfI3
>>293
日本はサービス網しっかりしていないと信用されないから、サービス網整ってからがスタートラインだな

0296名刺は切らしておりまして2023/06/15(木) 02:22:08.04ID:ZO9SPlci
EVが5年後完全消滅する理由5選
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲かない
そのため充電設備が減少
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
リチウム発掘周辺住民の訴えにより発掘中止相次ぐ
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ

0297名刺は切らしておりまして2023/06/15(木) 03:20:20.73ID:r71s2jPa
電池が消耗した頃EVメーカーがいなくなっている
高い修理代やメンテナンス費用で廃車できない危険電池積んだEV車が発火炎上して焼け野原迄ある

0298名刺は切らしておりまして2023/06/15(木) 06:32:20.39ID:DRj4TB5L
テスラモデルS販売から10年経ってるが特に問題もなく
今年世界一売れた車がテスラモデルYになった

0299名刺は切らしておりまして2023/06/15(木) 10:39:09.12ID:pW78qT2o
>>298
欧州はそれでもゴリ押すぞ。もちろんだぶだぶの補助金でな

0300名刺は切らしておりまして2023/06/15(木) 10:39:23.64ID:pW78qT2o
安価ミスごめんなさん

0301名刺は切らしておりまして2023/06/15(木) 12:35:36.68ID:sbtGsYgJ
全個体電池でトヨタが逆転する未来

0302名刺は切らしておりまして2023/06/15(木) 13:09:11.66ID:aGXaxWaU
これからの車は中国製が主流

0303名刺は切らしておりまして2023/06/16(金) 10:08:07.75ID:IZ9EKpp8
iphoneは高いが、中華タブレットやオーディオはコスパ最高だから、EVも中国が勝てばおk

0304名刺は切らしておりまして2023/06/16(金) 17:01:53.49ID:IxpSwH5u
>>135
提灯に秘をつけて回るのが日経

0305名刺は切らしておりまして2023/06/16(金) 20:43:52.81ID:gYGZ/wkk
>>227
サンプル買わされるニダ

0306名刺は切らしておりまして2023/06/19(月) 04:33:55.64ID:K7FHPcFY
タイでもEVなのか?

0307名刺は切らしておりまして2023/06/19(月) 04:35:42.59ID:K7FHPcFY
補助金がなくても
売れるなら評価するんだがな

0308名刺は切らしておりまして2023/06/22(木) 06:28:34.18ID:wW3wF5x/
どうでもいい

0309名刺は切らしておりまして2023/06/25(日) 01:30:38.78ID:YRKd28ry
>>262
むしろEVは向こうからこっちに修理しに来てくれるよ

0310名刺は切らしておりまして2023/06/25(日) 01:39:53.38ID:YRKd28ry
>>19
タイと言わず東南アジアと言わず世界で日本のEVは人気ないから
タイなんて小さいとか言って馬鹿にしてると泣かされることになるだけだよ

0311名刺は切らしておりまして2023/06/26(月) 15:02:53.74ID:op57nIPE
>>299
え?ノルウェーではEV補助金は全部なくなってガソリン車に比べて
重いEVに都合が悪い重量別の税金が適用されたし
ドイツではPHEVの補助金全部終わったんだけど?

0312名刺は切らしておりまして2023/06/26(月) 15:26:19.74ID:Je0Yn8OE
>>311
今でもノルウェイのEV税金は安いよ

ノルウェーの電気自動車の税金と手数料について解説: 本当に税金がかからないの?
2023年1月31日
https://thenorwayguide.com/tax-and-fees-on-electric-vehicles/

電気自動車は依然として多くの税金や手数料が免除されています
2023年の現在、電気自動車には多くの追加料金が課されていますが、それでもノルウェーで電気自動車以外の新品を購入して登録するよりもはるかに安いです。
中略
つまり、この 700,000 クローネの非電気自動車価格は、軽く約 1,000,000 クローネになります。同じ価格のEV車の価格は約775,000クローネです。

非電気自動車はバッテリーがないため軽量になる傾向があるため、重量料金はわずかに安くなりますが、全体のコストは明らかにEVの方がはるかに低くなります。

0313名刺は切らしておりまして2023/06/26(月) 16:38:49.09ID:wIgNf6BV
がんばれグンゼ

0314名刺は切らしておりまして2023/06/27(火) 00:17:35.49ID:345l5kpg
ト○タって、今どきハイブリッドでもない5000ccのV8出すのも理解に苦しむが、EVに疑似的なギアシフト機構搭載してマニュアル車の運転感覚再現するとか、も~脳みそ虫湧いとるやろ・・・

0315名刺は切らしておりまして2023/06/28(水) 11:38:37.10ID:n1lZvId4
BYDをはじめとした中国系BEVは本当によく見るようになったし、テスラも販売に力を入れ出しているよ

富裕層は2nd、3rd カーとして「テスラ一択」、準富裕層以下は「出来ればテスラが…でも高いからBYD」という感じ

現地エレルギー小売最大手が自社ガソリンスタンドに充電スタンドを入れはじめたし、気温が安定しているタイでBEVっていう選択肢はけっこうありだと思う

0316名刺は切らしておりまして2023/06/29(木) 14:42:47.05ID:riiZzROP
EVのシェアの1割も取れない日本メーカーに将来性はない

0317名刺は切らしておりまして2023/06/29(木) 20:18:02.04ID:FNdW68bn
気温が低くなればなるほど、バッテリーは自然放電ガンガンしていくし、ヒーターなんざつけようものなら、どんどん電気消費して航続距離が短くなる。
使い物にならないのがEV。買ってから後悔してもわがままだからな。

0318名刺は切らしておりまして2023/07/02(日) 04:38:59.98ID:n/dXQJPG
>>312
そこにも従量料金は高くなるって書いてあるじゃん
しかも、日本を超える車の場合税金がさらに重くなって人気がなくなってるそうだし

0319名刺は切らしておりまして2023/07/02(日) 06:06:22.47ID:n/dXQJPG
重量料金

0320名刺は切らしておりまして2023/07/06(木) 21:47:13.11ID:4iR4hc7r
日経は中国資本の広告費でかいのか、記事が異常なほど外してる

0321名刺は切らしておりまして2023/07/28(金) 12:42:09.39ID:8oA9ru2e
>>317
タイには無関係すぎるw

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