【脱炭素社会】政府「水素基本戦略」6年ぶりに改定 官民で15兆円超を投資へ [ムヒタ★]
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次世代のエネルギーとして注目される水素の開発や普及に向けて、政府が6年ぶりに改定する「水素基本戦略」の内容が明らかになりました。日本が強みを持つ燃料電池や水電解装置など9つの技術を「戦略分野」と位置づけ、今後15年間で官民で15兆円を超える投資を行うとしています。
日本は世界に先駆けて水素社会を実現させるため、2017年に「水素基本戦略」を策定し、水素を燃料とする燃料電池車の普及や発電設備の商用化に向けて取り組んできました。
水素をめぐっては、欧米などでも温室効果ガスの排出量削減に向けて、技術開発や投資が盛んになっていることから、政府は6年ぶりに「水素基本戦略」を改定することになり、その内容が明らかになりました。
それによりますと、日本が強みを持つ
▽水を電気分解して水素を作る「水電解装置」や、
▽自動車やデータセンターでの活用が期待される「燃料電池」など
9つの技術を「戦略分野」と位置づけ、重点的に支援することにしています。
また、水素のサプライチェーンの構築に向けて、海外から水素を運搬する船の大型化などの技術開発も進める方針です。
こうした取り組みに対して今後15年間で、官民あわせて15兆円を超える投資を行い、脱炭素社会の実現と産業競争力の強化を両立させるとしています。
政府は、近くこの戦略を正式に改定する方針です。
2023年6月3日 18時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230603/k10014088671000.html >>33
拠点間を結ぶ長距離トラックがいちばん燃料電池と相性がいいんだよ >>33
コレ
「自動車の未来は水素」 ダイムラートラック最高経営責任者
ダイムラートラックのマーティン・ダウム最高経営責任者（ＣＥＯ）も「自動車の未来は水素だ。同技術でトヨタと協力し、水素を促進する」と意気込んだ。 ボルボも水素トラック
燃料電池トラックが北極圏を走る！過酷な環境での公道試験を開始したボルボのFCEVは商用化も近い!?2023年5月22日 >>35
> 拠点間を結ぶ長距離トラックがいちばん燃料電池と相性がいいんだよ
だから一番相性が良いのは今のディーゼルトラックね。そう言ってるだろ？
そのしょうもない利点で今のトラックに変えてどの辺が購入理由になるのか言ってみてくれよ
特にコスト面でディーゼルより安くなるのかね？どうみてもそうは思えんが いすゞとホンダも燃料電池トラック 27年に投入
「燃料電池大型トラック」市場投入へ、いすゞとホンダがタッグ
newswitch.jp/p/36990
高積載量、長時間使用、長距離走行、短時間の燃料供給が求められる大型トラックの脱炭素化には、二酸化炭素（ＣＯ２）排出ゼロの水素を燃料とする燃料電池車（ＦＣＶ）の適用が有望視されている >>19
原発の再稼働始まれば太陽光余りまくって水素大量生産出来る そもそも勘違いしてる向きが多いんだが、確かに大半の先進国では内燃機関は2030年代から40年代までには
基本的に廃止する、という事になってる。だがこれは一般の乗用車が対象であって、トラックとか
バスとかは多くは別なのよね。つまりトラックとかはまだ暫くはディーゼル(HVも含む)になるって欧州ですら
考えてるってこった >>40
もったいないよね
再エネの出力制御、電力２００億円分をドブに捨て
九州電力は今年度、出力制御という形で、電力需要がない時間に作り過ぎて送電網で受け入れられない電力が最大で７億４０００万㌔㍗時に達する見込みを発表。仮に、これだけの電気を石油火力で発電すると、約２００億円かかる。
news.yahoo.co.jp/articles/a95e6925b5314f5b434490c9cfd68a30b99ee53a?page=1 電気は配送網があるよ？
水素は配送・輸送が必要だよ？
爆発したら原子炉建屋ポポポポーン
ジャップしぐさで管理できるの？
北のミサイルの餌食だよ？ >>42
これ原発動いている九電だからで、他のところはここまで余ってない。 >>44
太陽光や風力は今後増やす政策なので当然出力制御も増える、ドブ捨て金は増加の一途だね そこまで再エネ増やさなきゃ良いのだけどね。
太陽光や風力は時間単位で0-100まで変動するから、例えば再エネ比率10%程度であれば10%分の出力調整(火力発電)で済んだけど、再エネ比率50%だったら火力発電を0-50%分調整しなければならず、効率も悪くなる。 再エネ、関西で初の出力制御へ 休日に好天予想、関西電力送配電 6/3
news.yahoo.co.jp/articles/40576b5ad58505d0404b0a4b5ecfcfa8387b2b18
太陽光や風力などの再生可能エネルギーの受け入れを一時的に止める「出力制御」を、4日午前9時～午後1時半に実施すると発表した。関西エリアで実施されるのは初めて。太陽光と風力は計42万～52万キロワットの制御を想定している。 日本は世界のトップランナーになろう等と思わないほうがいい
アメリカとＥＵがどうなるか見て動けばいいんだよ
アメリカとＥＵは、もう二度と日本にデファクトスタンダードを握らせない
７０〜８０年代日本の技術覇権に辛酸をなめさせられたからな
日本が再びそうなろうとすれば、ありとあらゆる妨害かけてきてプロジェクトは頓挫
成果も奪われるだけ 欧米の圧力に抵抗すれば「中ロと組んだニッポン」とまで言いがかりつけて
世界市場から追い出しかねない
戦後に上手くいったのは後発だったから。
こういうのは、欧米の顔色を卑屈に伺って、欧米のプライドを満足させ
上手くいって稼いだなら、利益を欧米に貢ぐことが肝要なんだよ ・再エネor火力 状況次第でコロコロ発電 これがダメ
・再エネで水素→水素で火力発電 これが正解、両方１００％活かせれる 極悪悪虐非道、税収商売！
税収１００円に憑き１鬼畜だ！wwwwww 水素はエネルギー効率が悪いので発電や自動車に使うべきじゃない
100のエネルギーが水素製造で70に、液化や運搬等で49、FCV使用で25にまで減少する
EVなら100のエネルギーの内75％利用可能だから効率は水素の3倍もある
将来的には製鉄や化学原料の製造に水素は必要になるけど
それは再エネ電力が十分に普及してからのこと
それまでは電力は電力のまま蓄電して使う方がいいだろう 経産省が推すモノは廃れる
日本の水素はグレー水素なんてしょうもないやつだしな
そして見向きもしなかった日本人発明の「ペロブスカイト太陽電池」は広く普及する
こっちは海外企業が全力で開発進めてるからな 水素を運搬、管理するには資格が必要だし、そのような高度人材が将来的に確保できるとは思えない
水素はオゾン層破壊などCO2とは違う新しい問題を引き起こす可能性があるし
AIが水素や原子力を学習した場合、兵器に転用され何が起きるか予測できない
将来的に水素や原子力は規制されるような気がする >>54
残念だが太陽電池事業に必要な資本力が日本にはもうない
１０兆円くらいポンと出せない会社はお呼びじゃない 水素関連スレで毎回暴れてるのはコイツ
EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part10
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677756888/2-3 >>26
そもそも水素脆化ってプラントレベルの話だからな
高温高圧下で起こる現象
生成される段階で考慮すべきものであって、利用段階ではほぼ無視してもいいもの コスパ悪すぎだろ
電気自動車以上に流行ったら厄介だわ でもネトウヨってトヨタ嫌いだろ？ｗ
でもって、なんでこういう話題やＥＶになるとトヨタの肩を持つのかねｗ
もう日本に誇る点が無いんで、涙目で「トヨタスゴイーニッポンスゴイー」って言ってるのかい？ すぐネトウヨとか言い出すやつが1番トヨタ嫌ってると思うw >>58
かつて先進国だったアルゼンチンのあとを日本も追う。 >>1
株も好感したな
川崎重工業−大幅高 水素供給網に15兆円投資 政府が基本戦略を改定へ＝日経 岩谷産---大幅続伸、政府が水素供給増に向けて投資支援と伝わる 日本の水素は脱炭素にならないからな
グリーン水素は世界一高いし、電解装置も海外の5倍もする 補助金大盤振る舞いなだけで、国家戦略ってもんが無いんだよなぁ
自民政治にはさ
安倍友が美味しくイタダキマスｗするための補助金でしかない
特区選定企業とか（某〜自称〜経済学者とかいましたねｗ）
クールジャパンｗとか五輪理事とかｗ（親安倍のＮＨＫ元会長身内とかいましたねｗ）
政府自身に見極めができないなら、それこそキチンした有識者の出番なんだろうけど
自民ときたら、自分の嫌いな連中は完全オミットで、毎度いつものメンツ（新浪とかケケ中とか）ばかりになるから
そりゃ死屍累々の失敗ばかりになる所以よなｗ
つーか税金イタダキマスなだけで失敗しても責任もとらない
・・・そりゃ将来『あの国』に経済力で逆転されても仕方ないよなぁ
（ネトウヨはその時がくれば、歯ぎしりして路上で脱糞してるか、ヒョンデヒョンダイオインクチョンガーとかいう
奇声あげて道路を走り回り、警察に拘束されてそうだけどｗ）
『あの国』は国家戦略で見事に花が咲いたものも出て来てるからね 艱難辛苦したろうけど
とうとう兵器輸出で世界３位、年間３兆円の純輸出は見事だよ
（これは年間７０兆円の輸出な日本にとっても小さくない金額だけどねｗ）
で、『あの国』の兵器はアメリカ軍に正式調達される手前まで来てるからねぇ カナダの次期型潜水艦とインド・フィリピンの次期型潜水艦で
『あの国』製が採用されれば・・・羨ましい限り
特にカナダのは１５年以上に渡る長期契約、総額１０兆円以上になる商機だしねぇ どうせ総務省から国委託を受けたトヨタがトランス・コスモスパートナーズあたりに投げて、そこからまたパソナに投げられて、で五次請けくらいのパートタイマーがひいこらやって、それから三年後に致命的ミスが発覚するも隠蔽するのは明らか 『あの国』の躍進っぷりは素直に賞賛すべきことだよ
日本は「失われた３０年」と言われるけど、単に経済成長率の問題じゃない
３０年間、国家として明確な目標もなく、そのための種も作らず、種まきもしなかったのが実態
その間、『あの国』は「〇〇■■大クラブ入り」と言って努力してきた
この差だよね
遠くない将来「日本の経済力は『あの国』に抜かれてしまう」と危惧されてる状態にまでなった原因はさ
（最近もヤフーニュースで出てたね）
尤も、オレはずっとＢＩＺで「このままだと約３０年後には抜かれてしまう。日本は『あの国』と経済力が逆転して
日本はＧＤＰランキング１２位になる恐れがある」と言い続けてたけど、ネトウヨは脊髄顔真っ赤な反応で丸っきり理解してなかった
（ただの算数計算すりゃ判ることなのにｗ）
というか、『あの国』は「失われた３０年間」の間に通貨危機などあったけどＧＤＰは６倍にして
２００２年日本と『あの国』とのサッカーＷ杯共催の時からでもＧＤＰは４倍になってる
その間、ネトウヨの頭の中では『あの国』は成長してないことになってて、２００２年の頃の
「日本はＧＤＰランキング２位で、『あの国』とのＧＤＰは１０倍以上の差がある」と思い続けてただけで、
実際には『あの国』はアメリカ以上の高い速度で経済成長し続けてた
・・・今だって、『あの国』の経済成長率は「全く成長できない」日本の倍以上の速度だ
だから、日本と、人口半分以下の『あの国』の経済力（ここではフロー＝ＧＤＰの話）が逆転しても、何もおかしくはない（理の当然）んだけど
３０年間ヒッキーこどおじなだけで全く働かず、ネットで『あの国』をバカにすることだけが仕事のネトウヨは何も気が付かなかったのさ
いざその時が来ても「購買力平価ガー」「ドルベースガーｗ」「・・・失業率は？ｗ」と言い続けてるんだろうか？
おそらく「ヒョンデヒョンダイオインクチョンガー」とイミフな喚き声をあげた挙句、ショックでそのまま廃人になってるだろうけどｗ １９６６年にフランス、６７年にイギリスをＧＤＰ（当時はＧＮＰ）で追い抜き
アメリカに次ぐ世界２位になり、第一回からの「Ｇ７参加国」として栄えある国際立場にあって
「日本が誇らしい」とホルホルしてたあの頃の日本国民の顔が忘れられないが、歴史というものは無常にして無情だ
努力しなかった国は努力する国に追い抜かれるのが定めというものさ
これから日本はどんどん歴史が逆回転していって落ちぶれていく一方、『あの国』はもしかすると
日本の今の国際的立場に就くかもしれない
極東から唯一先進国クラブＧ７に参加してるかもしれない 「日本ＯＵＴ、『あの国』ＩＮ」だｗ
まだストックの差があるから５０年頃ではかなり無理だろうが、７０年頃には「ひたすら国富を取り崩すだけの日本」がストックを
急速に減らして逆転する可能性はなきにしもあらずｗ（ＧＤＰ＝フローで縮小を続ければ、当然ストック＝国富は老朽化・海外流出でやせ細るからなｗ）
・・・まぁ結局アメリカ次第だが、アメリカはウクライナへの砲弾供与やまだ冷戦期の兵器製造能力を保有してる『あの国』を優遇しつつあるから
可能性はゼロではない
さて、その時まで寿命がある可能性があるネトウヨは今から「ヒョンデヒョンダイオインク！！」と意味不明な喚き声をあげて廃人になる用意をしとくべきだろう
それがイヤなら自衛隊にでも入ってネトウヨは働けってことｗ >>79
核融合はまだまだ先でしょう
まずはアンモニアや合成石油等のクリーンエネルギー作るための高温原子炉じゃないですか？
今治造船等とコアパワーが提携したのもそれだし ゲームチェンジャーとなるポテンシャルを秘める「核融合発電」関連銘柄
https://media.monex.co.jp/articles/-/22119
もちろん、これから「お話」が「リアル」に変わっていく中で、関連銘柄群もどんどん増えていくことになるのでしょう。これからは核融合発電に関するニュースには一旦目を止めて、どういった企業がアクションを起こしているかなど、チェックを是非続けてみて下さい。そうやってゲームチェンジャーを見つけ出すことができれば、株式投資冥利に尽きることになるでしょう。 米で水素混焼開始、米も水素社会ですなあ
ＪＥＲＡ、米ガス火力で水素混焼開始／最大４割、ガスタービンを改造
denkishimbun.com/archives/289987 中国から見た日本＆欧州の水素
日本と欧州が水素産業に注力、中国はどう対応すべきか
recordchina.co.jp/b915286-s25-c20-d0193.html
世界で最も早い時期に国の水素エネルギー戦略を打ち出し、この分野で世界のトップを走る日本では、
今年5月のG7広島サミット期間中に国内の自動車・バイクメーカー大手5社が共同で、電気自動車（EV）だけではなく、水素エネルギー、ハイブリッドを組み合わせた多元的な動力システムや代替エネルギーを用いて脱炭素化を目指す方針を示したと伝えた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
