【株】マスク氏、テスラ株売却手続き完了 1.8兆円相当 [ムヒタ★]
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【シリコンバレー=白石武志】ロイター通信は29日、米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が11月上旬に表明した自ら保有するテスラ株の約10%分の売却手続きが完了したと報じた。ストックオプション（新株予約権）の行使に伴う納税義務などを果たすための措置で、売却額は計160億ドル（約1兆8000億円）超に達した。
マスク氏はインサイダー取引を回避するためのルールに沿ったテスラ株の取引計画を9月に策定。11月上旬から段階的にストックオプションの行使とテスラ株の売却を繰り返してきた。12月28日に最後の部分の取引を終え、同日付の米証券当局への届け出で「取引計画が完了した」と明らかにした。
期間中に約2280万株相当のストックオプションを株式に転換する一方、源泉徴収義務などを果たすために約1570万株のテスラ株を売却した。QUICK・ファクトセットによると11月上旬時点で17.22%だったマスク氏の出資比率は足元では17.63%に高まった。
マスク氏は11月6日、自ら保有するテスラ株の10%分を売却するかどうかをツイッター上の投票によって決めると表明。1日で約350万票の投票を集め、売却への賛成が多数だったことから11月8日から段階的に株式を放出してきた。
当初は株式を売ってでも納税すべきかどうかの判断をツイッター上の「民意」に委ねると説明していたが、マスク氏は後に米メディアとのインタビューのなかで22年に失効することになっていたストックオプションを行使するために必要な株式売却だったと明らかにしている。
マスク氏は9月に策定した取引計画の完了をもって保有株の売却も打ち止めにする方針を示しているが、これまでに売却した株式数は11月上旬時点の保有株式数の9.2%にとどまる。厳密にはツイッター上で「公約」していた10%分には達していないが、今後の追加売却の可能性についてテスラ側の見解は得られていない。
以下ソース
2021年12月30日 10:35
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN3004Z0Q1A231C2000000/ >>18
10マンキロ走っても一割減くらいらしいよ。
次世代は、もっと劣化しない電池積んでくるでしょうな >>44
EVの大量生産のノウハウはテスラの方が上じゃねーの？
効率化極めまくった上海工場は45秒に1台のペースで生産してるってよ あと十年も経てばガソリンエンジンは廃れるこんな時代が来るとは 来年失効するストックオプションの処理だったってことは
これから毎年失効分の売却が2兆円分くらいあるってことか
TSLAもう買えない >>91
これってインサイダー取引に該当しないのか？ イーロンマスクはトヨタなんか目指してないだろ
そもそも比べるのが間違い 目指してないも何もとっくに追い抜いてもう眼中にないｗ >>97
何株をいつ売りますよ、と計画立てて、SESCに許可取った上で、自分の意思を介在させずに売ってる
これでインサイダー取引に当たったら、経営者は株を売れない ガソリン車のように数年でモデルチェンジしながら生産継続する耐久消費財じゃ無い希ガス 10%売っても株価あんま下がらないとか異常だよな
残り売っても1000ドル固そうだし EVはスマホのようにほぼ使い捨て
バッテリー劣化やサポート終了して長く乗れない欠陥車 >>21
自動運転？
ホンダに劣るレベル2だよね
というかレベル2の自動運転はほとんどの自動車メーカーがやってるけど、
テスラだけレベル3かそれ以上であるかのように客を騙すから、
騙された客は自動運転が原因で死ぬwww
製造品質はお察しの通り
ついこの間はバッテリー交換問題で爆破されてたしw
テスラは投機対象なだけだよ >>71
他のメーカーのためじゃないぞ
自社の為に解放してる
うちは解放してるんだから、メジャーメーカーの皆さんも特許解放してくださいよ、ね？
というスタンスでメジャーメーカーが持つ自動車関連特許を使いたいが為にやってる >>28
トヨタは売る車が作れなくて苦労してるんだよ
車種によっては1年待ちだからな
新型ノアヴォクも発売前で既に半年待ち >>86
1ユニットを大型化したからね
組み立てるユニット点数が少なければ短時間で組み立てられる
その分故障した時に交換する部品単価が高くなるけど >>102
ちょうど年末年始と土日で取引市場が休みになったタイミングでリコールも株売却も公表したからなぁ
CNNなんか大のテスラ嫌いだから火消しに失敗したら大火傷だね >>112
>>86
＞その分故障した時に交換する部品単価が高くなるけど
去年あったね、80,000円で片付く修理に170万円もぶっかけて客を激怒させた事件
Tesla’s $16,000 Quote for a $700 Fix Is Why Right to Repair Matters
https://www.thedrive.com/news/41493/teslas-16000-quote-for-a-700-fix-is-why-right-to-repair-matters 取引市場が休みになったタイミングで株売却公表ってアホやろｗ
恥晒すなやｗ 18000億と書くとリアル
ゲームだと完全にバグのレベル >>42
ニュース読めよ。今日も予想上回る納車台数。株昇龍拳だよ 日本人は情弱で置いてかれてるからね
実際はテスラはもうレクサスよりも遥かに販売台数上なのに トヨタは年間1,000万台だからなあ
テスラがどう頑張っても勝つことねーわ >>123
？テスラは販売台数を伸ばし続けてますがｗ
前年比90%なんだけどｗ
ちなみにトヨタは2030年に350万台しか製造能力がありませんｗ それ信じているのは株主とお前みたいな信者位だとすれば思うぞw テスラは年間で生産台数が約2倍になってるんだけどｗ
ただの事実なんだけど信じてる奴ってｗｗｗ
ちなみに今も工場建設しまくってますよｗ まぁそういえばいたよなｗ
自動車製造は難しいからテスラには無理とか言ってた馬鹿がｗ
イーロンマスクはスペースエックスや他の事業やりながら片手間でレクサスの販売台数もう抜いちゃったけどｗ >>127
事故車両の写真見たことあるか
あんなんでよけりゃできる、っていうことでしかないよ まぁレクサスが不正車検やったり
＞レクサスブランド単体での11月の世界販売台数は約4万4000台で、前年の同じ月に比べて36.4％減りました。
こんな感じだからそういう発想になっちゃうんだろうけどねｗ なら何でイーロンが株売った後に累積販売台数の半分以上のリコールを出したんだろうねw
まぁまだこれからがあるからそのままテスラ儲を続けたらいいよ
俺なら怖くて買えない 俺ならってお前みたいなチンカスの意見が何か役に立つと思ったの？
意味わからんなｗ ちなみに僕は事実を書いてるだけなので意見ではありませんけどねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
