【自動車】テスラ、消費者信頼度で最下位水準…現代車６位、マツダ１位 [田杉山脈★]
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スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）の５００入りを控えて株価の右肩上がりを続けている米国電気車会社テスラが消費者の信頼度評価で最下位水準となったということが分かった。
米国消費者専門メディア「コンシューマーリポート」は１９日（現地時間）、自動車の所有主３０万人を対象にした信頼度調査でテスラが最下位水準である２５位となったと伝えた。
テスラは１００点満点の消費者信頼度評価で２９点にとどまった。
コンシューマーリポートはテスラ４車種の中で普及型セダン「モデル３」に対してのみ「信頼性できる」車種として推薦した。
他のテスラモデルに対しては低評価した。「モデルＹ」は車体のパネル状態に一貫性がなく、車両塗布も一致しないという消費者の指摘を紹介した。「モデルＳ」は路面衝撃吸収装置であるエアサスペンション、走行制御メインコンピュータとタッチスクリーン装置で問題点が報告されたと伝えた。
２６ブランドの中で最下位はフォードのプレミアムブランド「リンカーン」だった。
その他ブランドの中ではメルセデス・ベンツ（２０位）、キャディラック（２１位）、フォード（２２位）、ミニ（２３位）、フォルクスワーゲン（２４位）などが下位圏にランクインした。韓国ブランドの中では現代自動車が信頼度６２点で昨年に続き６位の座を守った。
現代車の車種の中で「コナ」が８７点で最も良い信頼度評価を得ており、「ツーソン」（７８点）、「パリセード」（６５点）、「コナ・エレクトリック」（５４点）、「アイオニック」（４７点）、「ソナタ」（４３点）の順だった。
起亜車（４５点）は従来より６ランク下落した１５位にとどまった。
起亜車種の中では「テルライド」と「スポーテージ」がそれぞれ８３点、８１点で高い点数を記録したが、「ソウル」と「ニロＥＶ」がそれぞれ１９点、「フォルテ」が１３点を得て全体平均を下げた。
信頼度１位は８３点を得た日本自動車会社マツダだった。
２位はトヨタ（７４点）、３位はレクサス（７１点）が占めた。
ＣＮＢＣはレクサスをはじめ、トヨタ系列のブランドが信頼度調査で１位の座を明け渡したのは１５年ぶりに初めてだと伝えた。
https://japanese.joins.com/JArticle/272511 すげーなー
テスラ7％も上昇して一気に600ドル乗せだ
もうトヨタ超えどころか3倍近く引き離しが加速してるぜ 一方トヨタは、水素らしいですが、水素ステーションは
平日9時〜17時までの営業で、土曜・日曜・祝日はすべて休みのところもさえある。
普及させる気はさらさら無いようだ。 >>12
確かテスラってダイキャストでボディを作るんでしょ？
半世紀も昔のローテクぶりに業界中から笑われてたじゃん
そりゃ信頼性なんか無いわな >>29
ワーゲンって評価低いんだな
確かに10年で壊れたわ >>511
他にもすべて自動化とか、出来るだけテスラで全てやる主義とかさ。
今の大手が過去に失敗して軌道修正した運用してて笑えるんだよな。 >>514
電池をパナに任せなくなってから性能グングン上がってんだけどw >>512
Forbesが言ってるわ
Teslaの不具合はドアとかペイントとかパネルとか、ほとんどの自動車メーカなら解決した課題が、テスラでは未解決のままだ
“Tesla has some quality challenges, largely around the manufacture of the vehicle, predominately the exterior,” said Sargent.
“It’s not because they build EVs.
There are relatively few problems with the battery or the motor itself.
It’s largely around doors, and paint and panels―more traditional areas that most automakers are largely solved, Tesla is still working to solve.”
ttps://www.forbes.com/sites/edgarsten/2020/06/24/tesla-tanks-in-jd-power-initial-quality-study/?sh=66d92ddcb0cf >>516
むしろ基幹箇所は不具合目立ってないのがすごい >>519
無いだろ
その手の表層の不具合だらけで、不具合総数は1.5倍ちょいだぞ
つまり、根幹部分の不具合数は大差無い可能性が高い なんで走るキムチ臭い棺桶が上位なの？６位って(゜Д゜)そこまでして死にたいんだ >>520
まっすぐ走らないとか、画面フリーズで信号で立ち往生とか。
屋根がとぶとか、シャフト折れるとかありすぎて困るよ笑 >>522
お前が思ってるよりも世の中不具合だらけだぞ
うちに納入されたトヨタの営業車、Pレンジからブレーキ踏まずにDレンジに入るもんだから、路肩で昼寝してた社員が前の高級車にぶつけちゃって大問題になったわ
後、ほぼ新車なのにバックソナーが死んでて車内駐車場で盛大にぶつけた奴もいたな 隠蔽・改竄・捏造・変造・リコール隠しは日本メーカーのお家芸だもんね >>477
ああそうだな。よく見るとトヨタだ。マツダもトヨタ傘下だし。もう世界の自動車は全部トヨタ
グループになりそうな気さえする。あるいはトヨタとトヨタ以外の２グループになるとか。 >>13
たぶん貴方のランキングよりよっぽど信頼できる >>517
>>518
そりゃな
基幹箇所で不具合多発なら、馬鹿でも販売前に死ぬ気で不良を潰すわな
それしなきゃ、はっきり言ってVWがやらかしたクリーンディーゼル真っ青のリコール隠し・隠蔽・改竄・ねつ造じゃん >>517
どう読んでもTeslaに対するForbesの記事はかわいそうなくらいに酷評レベルじゃん… >>516
コンシューマーリポートだけじゃ無くてアメリカのマスコミでもTeslaの評価は散々なんだ
だから北米市場ではトヨタにもフォードにもTeslaは惨敗を繰り返してるんだね！！ >>515
それでクソみたいな他の欠陥を放置してるんだから笑えるな >>532
爆発
炎上
天井から水漏れ
タイヤが走行中に外れる
ドアがいきなり外れる
オートパイロットの制御が効かなくなる
事故多発 32歳の男がイーロン・マスクのおかげで億万長者に！ テスラを信じ、支える人たちとは？
12/23(水) 19:00
米ミルウォーキーに暮らすブランドン・スミスは、テスラの電気自動車を所有している、わけではない。
それどころか、彼の街にはテスラ社製の車が行き交う様子も見られない。
「僕は年に数千万円を稼ぎ出す男ではないし、プット・オプションについても知らないよ。ただ、テスラの株を買って、持ち続けただけさ。ただの１株も売り払ったことはない」
信じたものは救われたのに
本当にお前らときたら
こんなスレであれこれケチをつけて貧乏なまま
https://news.yahoo.co.jp/articles/1643d78e9864230b61f965366cf7752e7829e8b7 二酸化炭素悪玉説がそもそもの大嘘
現実には二酸化炭素の不足こそ問題だ。 二酸化炭素は大嘘
地球温暖化は起きていない
コロナはただの風邪
ダーウィンは嘘つき
本当は地球は止まっていて天空が回っている
トランプは選挙に勝っている テスラを過剰に持ち上げる奴は決まって文系脳だよね
生産技術の意味すら知らない事が多い >>543
文系のが貧乏だからな。
本当に役たたないよな。 >>545
文系笑笑
言葉遊びだけ笑笑
まじ役にたたないな >>547
なんで工業高校なんだよ笑
普通は国立大学の理系の学部想像するだろ笑
お前のレベルが分かるな。。 農家の人にとっては当たり前だが、いまでもビニールハウスの中は収量を増やすため
に二酸化炭素濃度を積極的に増やしている。
二酸化炭素悪玉説は人類を大量粛清しようとするディープステートの陰謀だ。 >>510
トヨタはEVの後を見据えて水素に取り組んでいるだけで
EVでも全固体電池の特許のほとんどを取得して実用化するところまできてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
