【自動車】韓国・現代自動車の日本再上陸がほぼ確定！？ しかも驚異的な実力の水素自動車で [田杉山脈★]
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2001年に上陸するも10年足らずで日本市場に見切りをつけた韓国のヒュンダイが、いよいよ再上陸する模様だ。しかも内燃機関車ではなく水素自動車で。
今回は発売秒読み(？)の水素自動車「Hyundai NEXO(ヒョンデ ネッソ)」について詳しくご紹介。果たして本当にまた日本へやってくるのか！？
“ヒョンデ”に名称を一新！ その狙いは？！
水素自動車のネッソの話をする前に、現代自動車の呼び名を変更したコトについて触れたい。ご存知の通り現代自動車は、かつてヒュンダイという名であったが、今回の展示会では「ヒョンデ」としていた。コレにはブランドイメージを一新したいというのと、本国と読み方を同じにしたいという狙いがあるそうだ。
HYUNDAIと英語で書けば、ヒュンダイだが、ハングル語では元来“ヒョンデ”であったそうで、今回はそれに併せたカタチだ。
値段次第ではやばいかも！ 事実トヨタ ミライより売れている
脱線してしまったが、ネッソという聞き馴染みのないクルマに話を戻そう。そもそもネッソは韓国のみならず北米やカナダ、さらには欧州にオーストラリアといった世界各国で売られている世界戦略車の一台だ。
今回展示されたネッソは2代目モデルに当たり、初代から累計で1.1万台を売り上げた水素自動車である。2014年に発売したトヨタの水素自動車MIRAIが1万台と考えると、気持ちネッソの方が売れているというイメージだ。
韓国本国では7〜800万円と正直かなりのお値段だが、日本に上陸する際は補助金を使って500万円程度に収める模様。価格だけみると“高いな”と思うだろうが、実はフル充填での航続可能距離が約820kmも走れる優れモノ。
ちなみにミライが約650kmで740万円〜と考えると、割とリーズナブルな価格設定というワケ。加えて、今はやりのSUVなうえに、5人乗りモデルというのも世界的にウケている理由かもしれない。
高級車然とした車内で、メルセデス・ベンツやBMWなどのプレミアムブランドがこぞって採用している12.3インチの超ワイドディスプレイを搭載。先進機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキはもちろんのことACCや車線逸脱抑制機能など、日本車いや欧州勢にも引けを取らない内容なのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/46ef340ee9fd250cf9ca5df75cb23e6c33a435a6 「韓国製」って時点で選択肢にならない
同じ金払うなら日本車か欧米車買うだろ >>1
>2001年に上陸するも10年足らずで日本市場に見切りをつけた
ものは言いようだなｗ 日本を再撤退する前提で買うならべつに何も言うことはない チョンの車は在日のチョンですら恥ずかしくて乗らないぞ
乗ったら在日とすぐバレるからなw また撤退したらどこのメーカーがこの水素自動車の面倒見てくれるのよ？ まあ在日が買えば、ビジネスにはなるでしょ
当然ヒュンダイも在日を勘定に入れているだろうし、全員が買えば年間一万台位は販売できる。
よもや買わないなんてあり得ないだろうし そもそも車買う若者日本では少なくなって来ているのに参入する余地あるのかね？ 撤退してたの知らなかったわ
なんせ全然走っているのみたことないから…
てか、ロゴマークもうすこし独自路線にしたらいいのに それ以前に水素ステーション、
うちの地方は一か所しか稼働していないのだが…
他全部休止中ってどういうことよ
【ソースあり】在日は徴用されたというのは大嘘（事実は在日の極一部であり、そしてそのごく一部も犯罪者以外の全員が自由意志で日本に留まった）
戦時中の徴用令によって日本に渡航し、昭和３４年の時点で日本に残っていた朝鮮人は、当時登録されていた在日朝鮮人約６１万人のうちわずか２４５人だったことが１０日、分かった。
自民党の高市早苗元沖縄・北方担当相の資料請求に対し、外務省が明らかにした。
資料は３４年７月１１日付で、２４５人について「みな自分の自由意思によって日本に留った者または日本生まれだ。
現在日本政府が本人の意志に反して日本に留めているような朝鮮人は犯罪者を除き一名もいない」と結論付けている。
ソース
衆議院インターネット審議中継 在外公館の名称及び位置並びに在外公館に勤務する外務公務員の給与に関する法律の一部を改正する法律案（174国会閣12）国際情勢に関する件
開会日 ： 2010年3月10日 (水)
会議名 ： 外務委員会 (5時間21分)
1時間40分頃以降が本件のソース
1時間44分頃に２４５人をはっきりと明言
再上陸って売れなさすぎて逃走しただけやんけ。。
名前変えるとか民主党みたいやな 水素自体がニッチ過ぎてなあ
まあGDIよりマシなんだろうけど ペが ヒョンダィどうだい？ ってダサいCMやってたな昔 ヒュンダイをヒョンデと呼ばせるなら
ネッソも本国読みの「ネクソ」にしろよ 謎の爆発起きるし
なんかあると、すぐ逃げて保証もなんもしないからな〜 特殊操作でDレンジでバックするというファミコン世代のマニア心をくすぐる裏技があるからな。 今の日本は韓国製品を持ってる時点で
口ではなく白い眼でみられる > ヒュンダイ車はなぜ日本で売れなかったのか？
基本的なな認識が欠けていますね
本当は判っているのではないですか？
朝鮮人だと誤解されるから、我々日本人は絶対にヒュンダイ車を買いません
だって在日朝鮮人と間違われたら嫌じゃないですか
因みに在日朝鮮人の皆さんも ヒュンダイ車は買わないと思いますよ
だって、せっかく日本人に成りすましてるのにバレちゃうじゃないですか > HYUNDAIと英語で書けば、ヒュンダイだが
嘘だね
英語圏では「ホンダイ」って言わせてるじゃん >>7
どう考えても爆発する
走らせちゃダメ、絶対 水素爆弾が国内はしるの？許可降りるんか？ヒュンダイ製の悪名を日本国内で払拭できるわけ無いだろ。基本贈答品枠とかいう走る賄賂とかの汚名が付いてるぐらい在日すら乗らないポンコツだったのに。
貰った団体職員すら乗ってないのはほんまひどいと思う。
ギャラクソーみたいにロゴ隠して宣伝したり売ったりするんだろうか？ まず売れないだろうけど、売れない理由として「日本が韓国企業を差別してわざと水素ステーションの拡充・整備をしなかった」とか言い出すのは火を見るより明らか >>1
＞HYUNDAIと英語で書けば、ヒュンダイだが、ハングル語では元来“ヒョンデ”であったそうで、今回はそれに併せたカタチだ。
う〜ん、レクサスみたいな専用ブランドと新エンブレムで韓国色を消さないと日本では売れないのでは？ 突然爆発?
保証対象外です
利用方法に問題があったと考えております。
悪しからず笑 水素自動車でまともな車がほしいなら、一番の選択肢だな。
水素自動車いらないけど。 そもそも水素ステーションがないのに
売れるわけがないだろ
馬鹿チョンはそんなこともわからないから
馬鹿なんだよ 何もしなくても爆発するのに水素積んでるとか余計怖いだろ 買う人はいないが
都道府県、所謂、地方自治体では買うかもね。
三重県、鳥取県、川崎市、札幌市とか大穴で
NHK トヨタですらろくに売れない燃料電池車でも安ければ売れると思ってんのね
ドイツ車なら高くてもトヨタ程度には売れるし、下鮮製だとカローラ程度の
お値段じゃないと売れないよ。下鮮はダンピングの焼き畑商法ばかりだから
市場調査って概念がないのかもね そもそも日本で外国車が弱いのはディーラーの数含めたアフターサービスの差だろ
いくら性能良くても日本車に追いつくことはない
あと韓国製品のスペックとか信じるに値しねえｗ そのうち火を噴くんじゃないだろうな。
爆発でもしたら洒落にならないぞｗ 誰も買いません
朝鮮人と 思われる
石 投げられる 警察 調査しません 日本の腐ったカスメディア使って大々的に報道しまくるんだろうな
薄気味悪いだけの不細工BTSチラつかせて
在日は喜んで買うの？ >>35
ドコモにしてやられた！、、って後悔してる 空飛ぶ車だったら水素はありだけれど地上は電気でいいと思うんだ >>52
もうすこしでMIRAIの新型が出るはず。 >>63
日本人の朝鮮くるま嫌いは、徹底してるからな。
中身は殆ど日本製です！、、くらい言えば売れるかも。 今、日本で韓国車とか乗ってたら在日か余程の趣味悪にしか思えないだろw
韓流好きの女子でも韓国車でドライブとか誘っても乗らないから 絵にかいたような提灯記事。いくらもらってこの記事書いたのやら。 国産車と比べて、よっぽど安いか、よっぽど高性能か、
誰もまねできないほどの斬新なデザインか。。
それくらいじゃないと、外車って売れないよね。
さて、ヒュンダイがどこまで頑張るのか。 水素補給プラグの形状違いで日本国内で補給できないとかいう致命傷抱えてそう >>48 アメリカでTVコマーシャルを聴いていると
ホンダは「ハンダ」
ヒュンダイは「ハンダイ」に聞こえる
ナレーションが元気のいい男だと
「ハンダー！」「ハンダーイ！」でほとんど違いがわからない
確か、ディーラーによっては両方扱っている店があって、
「ハンダー！」「ハンダーイ！」で一度に叫んでいた これが日本で売れるなら既存の車種でも商売継続出来て
撤退しなくて済んでたはずなわけで
制裁受けても尚アメ車の売れ行き芳しくないのと一緒
新技術だとか高性能とかそういう部分の問題ではないから >>84
シンプソンズでホンダ（確かアコード）のHのロゴが無くなったから
ヒュンダイのHのロゴで間に合わせるってのがあったな 爆破装置でも仕組んでるんじゃないのか。
韓国車なんて死んでも買いたくない。 日本は自動車でも韓国に負けるのか
人口半分の国に何でなん？
日本人は無能過ぎて二人でも韓国人一人分の労働に満たないって事か 日本でヒュンダイ買う人なんて、個人タクシーぐらいだと思うんだけど
車両にかかる費用を抑えたいのに
なんで日本車より高い車を買わないといけないのかわからん
普通にプリウス買うわｗｗｗｗ トヨタもミライ（燃料電池車）をまだ積極的に売ろうとしてないからねｗ
何しろ、水素ステーションがまだ少ないｗ
クルマ買ったところで、神奈川、埼玉でも、水素入れるために３０分、１時間走ることになる。
地方なら、ほぼ絶望的ｗ
韓国車としてものすごいハンディーあるし、燃料入れるとこが遠いの２重苦ｗ
こんな嫌韓の現在の日本で買うヤツはいないよｗ 頭悪すぎ馬鹿チョンｗ 自動車 稲作 仏教 漢字 製鉄 建築 和歌 剣道 柔道 茶道 桜 折り紙…
日本は古来より先進技術と文化を、朝鮮半島から学んできた。
いわば日本は弟、中国は父、朝鮮は兄だ。 朝鮮人が作った水素自動車？
馬鹿か死にたい奴など誰もいない。
こいつらは学習しない馬鹿。日本に朝鮮製高級品と喚き散らして、年間10台以下とか大恥晒して撤退するを繰り返す。まず身の程を弁えるマーケティングしないと可能性はゼロ どういう層が買うんだろうという一点だけは興味がひかれる 南朝鮮の車は走行中に火病おこして乗ってる人は焼死してしまう可能性大 MIRAIは知らんが初代プリウス売り出した時は鉄壁のサポート体制を作ったと聞いた
水素自動車で現代は同じことできるの？日本国内で 韓国車でしかも水素自動車なんて買う奴いるかとバカにしても虚しい。
一台も売れなかったときの言い訳のための水素自動車なのだから。 >>109
朝鮮は古代から中国をパクり近代戦後と日本をパクり今米の音楽やスマホをパクる、パクり乞食 韓国では７００万から８００万日本では補助金使って５００万幾ら安くても誰が買うんだ
５００万出すなら中古の日本車買うと思うけどな。 しかしながら上陸した日本では
自動車向けに水素を売っているところは
見つかりませんでした 嫌韓は気に入らないだろうが水素自動車は歓迎すべきだよ。
水素自動車をまともにやっているのはトヨタと現代くらいしかない。
このままじゃ稀代の詐欺師が率いるテスラにやられてしまうぞ。 韓国車なんかに、、乗っていたら
友達や会社の同僚に笑われて、バカにされるから乗らないよ 韓国車なんかに、、乗っていたら
友達や会社の同僚に笑われ、バカにされるから乗らないよ ネトウヨはヒュンダイがトヨタより性能が高い水素自動車を開発したことが気にいらないんだな
家電 半導体 液晶 に続いて自動車でも負けるのかよ ローマ字でHYUNDAIって書いてあるのに
ヒュンデっておかしいよなぁ
代は日本語読みではダイだが
朝鮮語ならデだろに 水素爆発をすれば駐車場だけでなく隣接する家ごとなくなるぞ。 >>137
つまりは日本への爆弾か
テロリストのイポンチャンみたいなもんか >>1
トヨタは水素自動車に見切りをつけ特許を公開した
それに飛びついたのが韓国だ
もちろん韓国国内で水素自動車は無理だ、インフラが欠片もないからな
だからインフラのある日本に寄生虫しにきた マジかよｗｗ
まさか実績のあるBEVじゃなくて水素かよｗｗ
水素もトヨタよりは実績あるからなあ
これは手ごわいやろ 在日も買わないのに、誰が買うんだ？
市場調査してからにしろ 在日に「韓国旗」シールを付けて売るんだな 喜んで買うだろう 日本人には無理！ >>128
ネトウヨ｢ヒュンダイは日本に寄生している！｣ 水素である必要が全くない。
消費者にとって、ガソリンより安くて便利じゃなきゃ意味ないわ 株価対策の誇大広告だろ
そして進出できないのを最終的に日本のせいにする スマホで負け、自動車でも負け
日本は韓国になに一つ勝てない トヨタとホンダのエンブレムをサービスすれば売れるかも？ >>1
特亜の粗悪品はいくら安くても
もういらない
物欲無くす機能は評価する >>7
どう考えても爆発する
走らせちゃダメ、絶対 自分の知る限り水素ステーションが無い。はいどーですかって言われてもどーすりゃいいの？ 日本では「NO コリア」運動しなくても
誰も買わないwww
なんとかつぅー朝鮮アイドルファンが車なんか買うかよwww
アホだな >実はフル充填での航続可能距離が約820kmも走れる優れモノ。
カタログスペック信じるバカｗ
しかもまだ海のものとも山のものともわからない水素車だろ？
しかもしかも朝鮮製
何百万も出して買うようなもんじゃねーよ この前LGのスレで見つけたレス
241 名刺は切らしておりまして sage 2020/09/15(火) 07:44:20.07 ID:Rwxr6kKl
韓国企業なんて未だに日本企業のフリして広告打っているインチキだからな
俺がソースは？って指摘したら即逃亡
ネトウヨダサいですよー 日本をアフリカからの移民のかたおよび東南アジアからの移民のかただらけにすれば、俺はオマエラ日本人に勝利できる。
東京をアフリカからの移民のかたおよび東南アジアからの移民のかただらけにすれば、俺はオマエラ日本人に勝利できる。
日本の人口のうち51%以上が外国人になれば世界を変えられる。
日本にもっと移民の方を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
移民の方や外国人労働者さんはテンノー制に賛成しない可能性が高いだろ。テンノーのために税金払いたくないよな。
テンノー制がなくなればカスミガセキも消滅するし、東京一極集中もなくなるし、ナチやろうも消えるし、いいこと尽くめだｗｗｗ
オマエラの夢想する意味での日本も消滅するなｗｗｗ
ドイツの人口のうち51%以上が外国人になれば世界を変えられる。
ドイツにもっと移民の方を受け入れよう!ドイツにもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
移民の方や外国人労働者さんはドイツの選民思想や日本の選民思想に賛成しないだろ。
ドイツの選民思想や日本の選民思想のために税金払いたくないよな。
ドイツの選民思想や日本の選民思想がなくなれば、ナチやろうも消えるし、いいこと尽くめだｗｗｗ
オマエラの夢想する意味でのドイツおよび日本も消滅するなｗｗｗ
外務省およびその天下り先である宮内庁も廃止だな。 外務省およびその天下り先である宮内庁もネトウヨの巣窟 しかも驚異的な実力の水素自動車で
売れると思ってるのがおめでたい 個人的にはっきり言えば
ただでも要らん 日本人を実験台にでもしたいのか 自国でやれ 10年走行距離無制限とかいう保証付けて
すぐに逃走したんだっけｗ
詐欺ｗ 韓国の自動車なんて買うわけないじゃん
アタマ大丈夫? あの! ナンチャラが!! ついに日本デビュー!!! 知らねーつ−の
あと発音はヒュンダイじゃなくて ひょんで オカンにこの話したら「韓国人の作った車なんか乗りたくない」って言ってた >>8
在日韓国人がいるから少しずつ増えていって
日本人にも馴染んで販売数増えると予想してたんだろうが、
在日ですら買わなかったという結果じゃな…。 水素スタンドがある程度あるのは日本くらいだから水素自動車売りたいなら日本で売るしか無いってことでしょ >>169
アメリカの宣伝だとホンディって言ってた >>1
コレはちょっと気になるかも。
韓国大嫌いだけど。 >>4
家の近所に有るけど使っているの見たこと無いw
そりゃ今のミライの台数だけじゃな（´・ω・｀） 韓国人の作った車に800万円も払うわけねぇだろｗ
近所からバカにされるわｗ 日本では車買う層って大体おじさんだろうしかも安くて５００万ってしかも水素関係なく韓国車
誰が買うんだ いかに温厚な日本人でも、もう無理・・・ここからは「感情」の世界だね。嫌だね〜・・・ 反日韓国人が組み立てた車に乗りたいか？
ブレーキや水素タンクに小細工されても文句言えないんだぞ？ ある意味切り札なんだけどな燃料電池車
日本はおろか欧米でさえステーション整備が間に合っていない 日本の廃ガススタンドをリサイクルして間に合わせようと上申していたのが、東日本大震災前くらいだったか まあ装備の研究開発、インフラの整備プランは継続審議だね >>172
いや実家でネット愛国活動してるのにビックリだわ 韓国製か売れるといいですね
自分は絶対買わないけど いや売れないって
世田谷にあった頃もガラガラで土地代の無駄だと思ってた >>188
ちがうちがう。
それだけ一般人に嫌韓が浸透してるってことですよ在日さん >>192
家電も芸能も韓国だからね。
アメリカドラマ見てても最先端は韓国韓国って。
ネトウヨは自転車でも乗ってなさい 今度こそ日本負けるね。バンタンがcmしたら女性はもう夢中よ。 >>193
でも日本では本名隠して通名で生活してるんだよね？ >>195
韓国車乗ってたりすると韓国人って？
韓国製のテレビ、携帯使ってるのも韓国人？
ネトウヨジャップは形見狭いなー。
この国はもう韓国だから出て行ったら？ ネトウヨ早くこの国でてけばいいのにね。
アベも倒されたのになんで生きてんだろw 本当に凄い水準だとしても買いません
数ある車の選択肢の中で韓国企業なんて絶対に選ばない しかも内燃機関車ではなく水素自動車で
イカ臭いんでしょ？ >>197
確かにそうなんだよな
過去に撤退した時とは違って、韓国製の評価やブランドイメージは凄くあがった
特に日頃から持ち歩いてるスマホで韓国製が多いために韓国製を持つことに違和感がない
加えて、若い女の子は韓流アイドルが驚くほど流行ってる
びっくりするよ
若い子が韓流アイドルの振り付けやってんだもん
最近日本人でデビューしたグループも韓流の事務所がプロデュースして大爆発の気配
このタイミングで参入なんて、韓国は本当にうまいね
マーケティング大国だけのことはある
ジャップゴキブリは本当にダメだよなあ >>197
ヒョンデ車見たことあるけど外交官ナンバーだったぞ >>203
失礼、まだデビューはしてなかったかもしれん
なんて名前だったかな
とにかくすごい人気なんだ >>204
年間８台しか売れてないのにそれは貴重な体験したなｗ 最近は、車を単に道具だととらえる人が増えた
私もその一人
乗れればなんでもいい
安くて丈夫で長持ちすればいいんだよね
携帯も同じだよ
車と携帯は今後同じような価値観で捉えられていくと思う
携帯が売れてる市場で韓国製の車が売れると考えるのは当然であって
ヒュンダイとしては当然参入してきておかしくない
翻って考えると、携帯が世界で全く売れない日本車が今後売れるはずはないと考えるのが妥当だろう 日本の中古車より劣る韓国車なんてだれが買うんだよｗ >>210
韓国語と書くと北朝鮮からクレーム
朝鮮語と書くと韓国からクレーム
苦渋のネーミング ネトウヨさんへ
2019 自動車メーカー出荷台数ランキング
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/s3-ten-navi.com-wpimg/automotive/wordpress/wp-content/uploads/2020/06/2019daisuranking_02_.png
5.ヒュンダイ＞8.ホンダ＞＞12.スズキ他
700万台強で4位のGM同等、
VW、トヨタ、日産ルノーの各1000万台強の7割
ただし水素スタンド数全国たった100、
一つ作るのに3億円とかかり、
車自体の燃費等もよくない水素車が当面売れることは
ヒュンダイでなかろうが全くないだろう また在コの論点ずらしかｗ
必至だなｗ
いくらアピールしようが日本で朝鮮車は売れましぇーんｗｗ >>91
とある水素ステーションで補給してるクルマなんて一度しか見たことがない（笑）
こんなんで経営してけるのか？ >>219
買ったら在日ってバレるじゃんｗ
本名隠して必死で日本人を装ってるのに キムチ臭い奴が首長やってる自治体が
公用車としてまとめて購入することになってんだろｗ
メガソーラーもそんなだったようなｗ
ホンディ車は、以前はレンタカー屋をだましてたなｗ 国籍を取り上げるぞって脅す法を作って、在日に買わせたら良いんだよ。
あとは乗るなり売るなり、捨てるなり好きにしたら良い、中古車で激安になるかもな。ｗｗｗ どうやってCO2なしで水素を作るかを考えなかったTOYOTAとNEDO（ガソリン税の一部をバラまく天下り団体）
TOYOTAは気がついて水素から実質撤退したが、NEDOの天下り役人はまだ気が付かない振りで保身を図っている
そこにチョンのチョンダイが入り込んで、日本の税金にタカってがっぽり儲ける構図かな
死ねよチョンと通産の天下り官僚 >>192
いや普通に生活してたらまずオカンは出てこねーって。何があっても絶対ないw
ビジネスニュース板で偽愛国活動してるガキか？
てか勝手に在日認定して精神勝利してるけどさ、嫌韓が浸透してるのとヒュンダイの話は関係あるのか？
実家住みのお前の頭の中が知りたいわ デザインは、なかなかいいぞ。日本車もデザインもう少し頑張ってほしい。 スマホの時も言ってたんだよな
｢GALAXY使うのは在日だけ！｣
｢GALAXY持ってたら友達からバカにされる！｣
｢韓国に情報渡す日本人なんかいない｣
ってさ。けど結局日本でもシェア3位まで上がってきた訳なんだよな
世界だけでなくホームの日本市場でさえXperiaより売れてることをどう思ってんだ？
そして当時、在日しか買わない！と言ってたアホ共は今ターゲットを変え
｢韓国車なんて在日しか買わない！｣と言っている
現時点で韓国車が売れるとは思わんが、何かのきっかけで伸びる可能性はあるよ
スマホで敗退したことすら忘れてしまったのか？
その奢り昂りが日本衰退の主因ではないか？ スマホにしろ車にしろ韓国製の素材や部品、あるいは韓国人が一切関わってない製品なんて今どき殆どないだろ
そうやってアジア人見下してる間に差が詰まり抜かされたって自覚ないのがこえーわ
日本はまだ衰退するのか？ >>231
トヨタ車には匂いが足りない
【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い！」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も★2 [09/11]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/ >>230 日本がアジアを見下してる？ 具体的に説明しなさい >>230
お前は、バカだろ？
ホルホルするなら
お前の祖国を心配しろ
wwwwww テレビも最初は韓国メーカーのなんて誰が買うんだよとか言われてた
もう日本製品なんて終わりだよ
あきらめろ 日本はインフラが遅れてる、遅れてる日本に人はガソリン車の軽しか売れない。 >>237
ソウル近郊に、巨大なスラム街。
韓国の自殺率は、世界最悪レベル。
ホルホルするなら
お前の祖国を心配しろ >>1
【筆者：MOTA編集部 木村 剛大】
在日朝鮮人か ポニー → ジェネシス →ネッソ
こりないねえ・・・ Hyundai と書いて「ヒョンデ」と読ませる気か！？ ハングルをアルファベットに移し変えた表記はぜったい正しく読めないからな… 水素の爆発って、凄いんですよ。地下駐車場でとか、
フェリー船の駐車場が怖くて、多分誰も買わないと思う。
いい加減な出来栄えの、怖い車に違いない。 >>1
車検が通らないだろ？
俺は気が小さいから、現代車より
国産の中古車を買うわ。 ねくそ。
名前がうんこなら朝鮮人にとって親しみやすいし日本に住んでる朝鮮人の人達にとってはいいかもね。 で、なんで比較対象が旧ミライなの？
上陸の頃には新ミライ出てるだろ 試乗 ヒュンダイNEXO（ネキソ） 未来感ある一方、価格／操舵に難
AUTOCAR
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/08/21/306052/
ネガティブ評価抜粋：
なぜだかわからないがハンドルが簡単にブレてしまう。まるで誰かがステアリングコラムを掴んで、ドライバーを怯えさせようとしているようだ。
かと思えばコーナーではクルマが重く感じられ、少しスピードに乗ってコーナーに侵入するだけで横転しそうに感じられる。
キャビンは一見かなりモダンに仕上がっているが、その実いい加減な作りだ。平板で広いセンターコンソールには四角いボタンで溢れかえっている。
次期 Totyota MIRAI
https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/mirai/ 友人「お前車買ったんだ！どこ？」
自分「ヒョンデ」
友人「ヒョン…？」
自分「車種はネッソ」
友人「ネッツ？パッソ？」
こんな会話したくないぞ >>16「在日でーす」て周囲に触れまわりながら運転したいのかな ほぼ確定と書きながらクエスチョンマークつけるところとかがアホ キワモノ好きならmirai、意識高い系で他と違うの乗る奴ならテスラへ行く >>268
テスラはモデル3で一気にハードル下がったな
しかもアリアも控えてるからなー
普通に電動SUV欲しい層はアリア買うわ >>35
スマホは売りっぱなしで良いけど、車は10年はメンテしてもらわんとダメだから
チョンダイは日本での車販売は犯罪として禁止した方が良い まさか、「日本の水素ステーションの給油口と規格が合わない」
とかいうオチじゃないだろな？ 日本の談合馴れ合い社会の盲点を突くもので、韓国の戦略としてはそこを
狙ったものと思うが、成功するかどうかはともかくとして日本も反省する点はある。 外国人は騙せても日本じゃホンダのロゴ丸パクリってバレるぞwww ニンニクやイカ臭い車誰が買うんだよ あ、在日は買うんだろうな誇れる土国の車だものな、大変だなｗ どうせ何故か一部の官庁や企業が速攻で導入決めたのに、それ以外にほとんど売れずに数年で撤退
故障が多い上に定期点検やらオーバーホールやらが細かくいるのにアフターケアしてくれなくて、悪評だけ残すんじゃないの？ 韓国製の水素自動車？
危なそう
絶対に買わないし乗らないが、追い越したり近づくこともしないな ははははははははははははは！
バカだな韓国
買う奴は1っ発で在日って分かる >>237
テレビは庶民でも買える値段車はまず免許がないと買わないね
しかも新車で５００万するらしいじゃん誰が買うんだ韓国車 >>237
テレビは庶民でも買える値段車はまず免許がないと買わないね
しかも新車で５００万するらしいじゃん誰が買うんだ韓国車 朝鮮人が大好きなうんこで走る車を開発すれば売れるかも 新車で雨漏りしたり自動でアクセルが全開になるとかｗ
恐ろしくて乗る気しない 日本で販売されてるのがトヨタだけだから買う人は居るよ >>285
FCV自体が目的なんて奴ほぼいねーだろ
電動SUVが欲しいならアリア買うだけだし 今回もまた前回みたいに三菱ディーラーを頼るのかな？ ケンチャナヨ品質で水素タンク搭載車を国内販売するのはホントやめてください これ、ゴキブリの一種のテロだろ
火病起こして爆発する水素自動車なんて兵器以外の何物でもないわ
ゴキブリの分際で、人類に危害を及ぼすことだけは勘弁してくれ
つか国交省真面目に仕事しろ >>286
トヨタが去年まで月産200台って手を抜いてたからね(ホンダはリースだけ) ライバルのおかげで確実に普及して来るでしょう トヨタの解放特許と既存水素インフラに
タダ乗りしてトヨタ、ホンダ並の
手厚い助成金でお買い得価格か
自治体とタクシー需要はあるな >>293
車体価格が見合わんだろ
タクシーなんて回転率高い営業所なら5年で交換なのに
300km×330日で10万km、5年で50万km 水素は効率が悪いし、燃料費が安くなるなどのユーザーにメリットもない。
またインフラ整備にも莫大な金がかかる。
一般的に普及することはない。 水素は行政がサービス価格後押ししてるエリアなら安い筈だが、それ以外のとこはそもそもステーションが無いだろに。愛知で100台売って撤退とかになるんじゃねぇの。水素車持ち込まれて整備できる民間工場もまだあまりないだろうし。 そうか、水素自動車は
トヨタの特許タダで使えるんだったな 水素って聞いた時点で終了って感じ
100万程度の格安コンパクトカーか超格安電気自動車なら成功したかも
日本の没落具合を分かってないようだな。全く売れる気がしない。失敗する。 鳴り物入りで再上陸するチョンの棺桶車 在日チョンが買うの？いや買わんだろうさｗ >>299
補助金を使って５００万でも違う記事見ると結局
日本と同等価格８００万らしいしまだまだ
日本の中古買うよ >>298
また、ZIPあたりの馬鹿女子向けの番組で、
「韓国車が映える」とかステマしてくるだろう 燃量価格的にはクラウンハイブリッドと
ほぼ同じ
500万ならタクシー用で400万くらいで
いけるかな
耐久性は未知数だけど
プリウスタクシーは超長期走ってる。
ミライで満タン4000円ぐらいと聞く
水素スタンドは大赤字だから
少しでも利用増えれば助かる >>303
無理だろ
あいつら、ベンツとBMWしか分からんのだぞ
ヒュンダイとホンダすら分からんだろうよ トヨタが普及の為に公開した技術を基に作成した車だろうな
公開から開発終了までの期間を考えるとそんな感じ トヨタが特許解放したのは他社のFCV
参入促して、市場全体の底上げ狙ったから
現代参入は望むところだろ
本家を超えられると大笑いだが チョンコ車買うくらいなら日本車の中古を買うに決まってる。
チョンコクルマなんか乗ってたら俺の国じゃ死んでじまう
とロシア人が言ってたぜ（爆笑） 水素燃料タンクが韓国製だ。
実質、いつ爆発するか秒読みの製品、しかも超高額
誰が命かけて車を買って乗るんだ？ 自殺願望のキチしか居ないぜ。 そうだなw
三百万で買ったヒュンダイ車を三年後に六百万で買取りしてくれるならバカ売れするんじゃね（爆笑） もトヨタの力じゃ水素普及しないので
国がチョンに助けを求めたんだって？ 関税かかってスペック以上に高くなった韓国車なんてだれがかうんだ？ ミライの中古市場価格を見てみろよ！
走行距離が少ないのにタッタの2〜3百万円代だぞ。
水素自動車ミライが売れないのは燃料(水素)を充填する施設が極端に少ないからだ。
ウチの近所にも充填センターがあるがお盆とか年末年始は休業するクソ役にも立たないトコだしw 朝鮮の車を買う日本人が、日本のどこかに居るの？
それで故障したら、どこに頼めば修理してくれるの？
そんな、いい加減なもの買って誰が乗るの？ ドイツ車も大幅値引きや在庫しか売れないのに
チョン車じゃ、まぁ無理だわ 韓国製の水素自動車って、もう大惨事以外想像できないんだが。 日本製は高かろう悪かろうな部分があるから、日本車と同程度の悪さで値段が安いなら買ってもいい
デザインは日本車よりはいいと思うし ２０年前にヒュンダイの日本上陸に付き合ったことあるけど、
日本国内の展開サービス網とかフォローアップちゃんとしないとダメだっつーの。
あの時のヒュンダイが失敗したのは商品の性能以前に売る側の態度の問題。 >>1
日本には非核三原則が有るので水爆の持ち込みはチョット。。。 >>325 韓国製は安かろう 悪かろう 臭かろう ひょんで ねぐそは高かろう 食いつくのに必死なのは判るが日本では無理、相手にされない。
芸能と同じ手口で日本で足がかりを作ってから世界に売ろうと言う計画ですかい。 何度も挑戦するのはすばらしいが、100％失敗するだろうな。
日本の自動車市場は世界一厳しいからな。 高い買い物なのにわざわざチョン国製品なんか買うかよｗｗｗｗｗｗｗ 水素って・・・あいつらに扱わせてはいけないトップクラスだろ
自爆テロ専用車かよ 話題にしてる時点で負け
これがカタールや南アフリカの車ならスルーして終わりだろう
同じ扱いで良い 国もこんなん日本上陸させんのやめろよ
拒否できねーのか >>334
タイミングを見ればそうだろうね
車は個人が所有するインフラ
トヨタが無償公開に踏み切った理由が水素自動車の販売にあたり、インフラ整備に金を使いたくないから
現在のハイブリッドの充電器さえ日本全国に満足のゆく配備状況ではないのに、水素も…となると、整備、供給まで見れば総額で京に達する恐れもある話
石油元売との軋轢を生みながら、投資する価値はない
ヒュンダイに期待するのは朝鮮人と経済音痴だけ >>325
補助が出れば５００万だが実際は８００万
で売るそうだよ上級国民飯塚クラスなら買うだろうが
わざわざ韓国車なんか買わないね >>330
現代自動車の車を買ったこともなければ乗ったこともない人間が表面的な印象や根拠のない思い込みを書いているだけだから、具体的な何かなんかあろうはずがない。 おかしいな
テスラスレなら水素水素喚く奴がわくのに、ヒュンダイが出すってだけで叩きまくりw
むしろヒュンダイ様に感謝すべきだろ、水素馬鹿どもはw 驚異的な基地外。
日本車で溢れてる市場で爆発する車が売れる訳がない。年間数台の売上で挑んでくるとは愚かすぎる。 >>186
故障で強い口調でクレームいれたらヘイトだと言われそう。泣き寝入りになりそうな予感 >>17
そもそも若者は水素だとか興味ないだろ。
安くて走る車か、趣味のカスタム出来るヤツか、安い上にカッコイイ車みたいなのしか興味ない。 500万円も払って、街中走行中はプークスクスと指差され、水素ステーションまで片道1時間、挙げ句の果てに水素爆発のリスク。 デザインは日本車よりかなりいいと思うが欲しいかといわれるとな >>1
稼働時の発熱放出対策は解決したか？
ガソリン車の時も問題視されてたが、
今回は水素なんだろ？
車体全部が高熱になりそう。
だからタクシーでも乗りたくないわ。
車両本体は安くなるだろうけど、
任意保険料がクッソ高額になるぞこれ。 前がレクサス後ろがカローラ、エンジンは三菱、電装は日産、制御系はマツダ。そんな車は実在した。 車両スペックより会社スペックや国格の方が問題、輸出入が実行出来なければ画に描いた餅で終わる 在日のひとがかうかも
日本人は日本車を信用しているので ウンコが主原料のトンスル醸造中に発生した水素で走るんです 彼らの水素ステーション、誰が協力するん？
パチンコ屋の駐車場とか？ >>1
戦犯国で事業広げるなよ、本国でノージャパン運動国民挙げて頑張っているのに。
そんなだから財閥は身勝手傲慢だと批判されるんだよ。反省しろ。 在日の人はかうのでは
日本人は良い日本車がたくさんある
修理するときにも便利だし 韓国では車の名前に野グソだの寝グソだのとつけるのか？ 日本製品ボイコットをしているのに
日本で販売とは厚顔無恥だ
逆ボイコット 韓流ドラマやアーティストがいくら好きな奴らでも韓国製自動車は買わないだろうな 一応バスとかは成功しているし、商用車とかならそこそこ売れる可能性はあると思うけどな。 Λ,,,Λ
(ミ・ω・)バ韓国製＝自動的に欠陥品
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)日産三菱と同じく関わると馬鹿を見る >>1 >>234
このスレ見たら分かるよね？悲しいかな本人は自覚ないみたいだけどね
そんなヤツらが日本人は謙虚とか言ってるんだから救いようがねえよ >>381 韓国車に批判的だと 日本がアジアを見下してる事になるの？
韓国＝アジア？ レスありがとん もともとホンダに似せるためヒョンデにしてたのに
隠す気もなくなったのか 大多数の国民は日本に進出していた事も撤退した事も知らない。 >>4
近所にあるよ@豊田
日産すら販売店ないとこにノコノコ来れるわけないとは思うけどw 水を燃料にできるといいのにな
太陽光で電気分解して水素とりだす
よくある設定なのに 水素スタンドのインフラがほとんど無いのに、個人は買わないな。
まあ、自治体は国産メーカーしか買わないし。
何処に需要があるんだ？ >>382
中国韓国をはじめとするアジアだよ
ネットで韓国車叩いて憂さ晴らしするしかないわな
爆発スマホとバカにしてたら日本市場取られたからなあ
未だにサムスンスレで｢爆発スマホw｣とか書いてるアホの滑稽さよ VANKがいくら頑張ったって日本での販売台数は増えないぞ。 >>391
日本ではザイニチが買ってあげないと無理だろう
でも在日も８００万出せるかと言えば出さないだろう
スマホと桁がちがうし ネトウヨのネットイキリ見てたら不安しかないわ
〇家電
｢日本パクリの韓国製品なんか売れるはずない｣→世界市場から駆逐されたのは日本製でした
〇メモリーや液晶
｢部品は儲からないから、韓国企業もすぐ撤退する｣→駆逐されたのは日本企業でした。GAFAがサムスン詣でをするくらい世界的メーカーになりました
というか日本人なら韓国企業より万年赤字のJDIの心配した方が良いのでは？
〇サムスン
｢来年には潰れる！｣→言い続けて何年経った？安倍政権の間もスマホはずっと世界シェア一位。かたやソニーはランキング外で撤退寸前
｢在庫は利益の粉飾決算｣→東芝が粉飾してました
｢爆発スマホ！爆弾！｣｢在日しか買わない！｣｢普通の日本人は買わない日本人｣
→日本市場でも3位まで浮上してきました
｢国策企業のインチキ！ダンピング！｣→国策企業のJDIは何故成功しないの？
〇ヒュンダイ
｢爆発物！｣→そもそも世界5位の実績があってスバルやマツダの数倍売っています。
仮に爆発物とするならそれ以下のメーカーの立場は？
｢オカンが買わないって言ってたw｣→？？？
｢在日しか買わない｣｢普通の日本人は買わない｣→？？？ ルマンでも 走ってみろよ 無理だな ｗ
インデイ 走ったら？ 永遠に無い ｗ サムチョン爆発スマホ 最大の問題は爆発の原因究明が出来なかった事 別に売るつもりはないでしょ、こんなアホな話
こうすればビジネス目的による日本への渡航は可能になる
日本企業への部品調達がスムーズになるからね ヒュンダイをヒョンデに変えたからイメージ一新！！！！
民主党を立憲民主党に変えたから、関係ない！！！！ 自分たちの国の水素ステーションが整備できていないから売れないって、日本のインフラ頼みのどうしようもない車を売りつけるなっつうの。 アメリカ市場から水素自動車が〆め出されたので
トヨタは中国市場に社運を賭けて中国進出したが
完全に裏目に出てこのままだと、中国と一緒にアメリカに焼き払われるよ。
トヨタがなくなった日本経済は、サムスンがなくなった韓国経済と同じ。 自殺率世界３位に出生率世界最低の国の作る車ってなんか儚そうだな >>2
古いね
家電製品についても20年前なら韓国製なんて選択肢にならなかったろう
だが今や世界シェア一位、スマホでアンドロイドならサムスンが有力候補になる
自動車においても韓国車は以下のようにアメリカで日本車と同等以上の評価を得ている
ヒュンダイ自動車、米国NHTSAより最高の安全性評価を獲得
https://automotive.ten-navi.com/news/33056/
米国の品質調査で韓国車がトップ3を独占
https://wired.jp/2019/07/06/jd-power-korean-cars-beat-us-europe-quality/
時代は変わってるんだよ 韓国製を馬鹿にする人の時代についていけてなさが凄いな
海外に行けば家電売り場はサムスンLGの面積が日本メーカーより大きいことも知らないんだろう
家電作りがうまいということは物作りがうまいということ
つまり自動車でも同じように日本製に追いつくかもしれないと思うのが自然な考えなわけで、実際>>409のように既に品質は日本車に負けなくなってるわけだ >>409 カタログデータと提灯記事って言葉知ってる ？ そして、このデザインを見よ
デザインでも品質でも既に韓国車は日本車に負けていない
日本で売れるかどうかは置いておいて決して馬鹿にできるレベルではなくなってる
グレンジャー
https://i.imgur.com/N3lAtoB.jpg
ソナタ
https://i.imgur.com/WwvkX9S.jpg >>411
知ってますがそれが何か
この記事がインチキだと？
何の根拠で言ってますか？
ではあなたが韓国車を叩くために持ち出すネガティブな記事もインチキなのでは？ 水素の基礎知識
水素と言っても
水素原子
水素分子
の2種類があり、別物
水素原子(H)は水(H2O)などに含まれる構成原子
水はほぼ無尽蔵に存在する。よって、水の中に含まれる水素原子もほぼ無尽蔵に存在する。
ただし、エネルギーは持たないのでエネルギー源ではない。
水素分子(H2)はFCVやロケットの燃料として使われる常温で気体の物質
水素分子はエネルギーとして使える
ただし、水素分子は自然界には存在しないので、エネルギーを使って作る必要がある。
この水素原子と水素分子の話を合体して、都合悪いところを省略して、都合よくつなぎ合わせて、
水素は無尽蔵のエネルギー
という詐欺まがいの説明が行われる。 >>413 韓国発信の記事を見ると、現代車シェア50%越えの韓国国内のユーザー評価が低い。 日本車ユーザーの評価は高い
何故でしょう ？ >>411
韓国に都合が良いものは全て提灯記事だよな 資源エネルギー庁
燃料電池推進室
http://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/energy/suiso_nenryodenchi/suiso_nenryodenchi_wg/pdf/005_02_00.pdf#page=15
水素の製造方法まとめ
１．副生水素
すでに有効利用されており、燃料電池車が横取りすると、それを代替する燃料などによるCO2排出が発生
２．目的生産(既存設備)
水素の製造のためには、追加的に燃料を投入しCO2も追加的に発生
３．目的生産(新規設備)
新たに燃料・電力コストが必要となる。(新たな燃料でCO2も追加的に発生)
４．将来技術
光触媒、ISプロセス
CO2出さないが、利害関係者の都合の良い予測ですら2040年の実現。
水素は４．の将来技術以外存在価値が無い。
今の水素は１．〜３．で作られており、ど素人の目をくらますために、
税金たらふく使ってCO2排出場所移動しているだけ。 水素分子は自然界にはほぼ存在しない。
よって作らなければならない。
水素を作るときにCO2を出さずに作った水素がCO2フリー水素だが、残念ながら大幅コスト高で市場にはほぼ存在しない。
存在するのはCO2排出量増大水素
車らか出るCO2だけしか見ないなんてナンセンス。
トータルでCO2が減るのかどうかが重要であって、
税金使ってハイブリッドよりCO2排出量増やして、CO2排出場所を移動しただけなんて詐欺 エコ
エコというのは
エネルギーの作り方がエコ
・太陽光発電
・風力発電
エネルギーの使い方がエコ
・消費エネルギーの少ないLED
・消費エネルギーの少ない液晶テレビ
のどちらか。
燃料電池車は上記のいずれにも当てはまらない。なぜなら
・燃料電池車はエネルギーを作れない
・燃料電池車は消費エネルギーが多い
化石燃料改質水素：説明するまでもなく非エコ
再生可能エネルギー電気分解水素：エネルギーロスが多く、エネルギーの無駄遣いで非エコ
どう転んでも燃料電池車は非エコカー
税金使ってCO2排出場所を車から水素製造場所に変更しただけの子供だまし そうでっか よろしゅうおますな (*￣-￣)ふ〜ん 水素ステーション
首都圏49箇所
中京圏37箇所
関西圏16箇所
北部九州圏13箇所
その他16箇所
買う理由が無い ノー韓国して居ない日本でも売れない！
なにが悲しくて韓国製の鉄屑を金を出して買うんだよ！ 朝鮮人と思われたら嫌なので在日朝鮮人すら買わない
スマホバッテリー韓国産になったとたん爆発事故が世界中で起きたし
関わりたくない >>423
LEDを目立たせるために暗いところで撮影してるからな
もっと写真を貼りたいが2枚しか貼れないみたいなのでな >>422
韓国製だから買わないって時点でノー韓国しとるやん 韓国製の水素自動車買う日本人いるのかな
Galaxyですら買わないのにそのは破壊力の比じゃないだろ ここで偉そうに韓国車褒めてる人達は絶対に買うんだよね？
買ったら是非ネットにアップしてほしいわーー
そんなに素晴らしいなら喜んで買うよね 漫画でさえ抜かされたんだからもう車しかないけど
これももう抜かされるんだろうな 日本のホンダがすごいエンジンを開発したそうですよ
個人的にもホンダひとすじ ４０年 >>432 毎日ウソつかないとﾀﾋんじゃうの？ うそぴょん >>433 ホンダ! どんなエンジンなん？ 教えてｰな >>434
嘘じゃないよーん
アプリ課金と電子書籍の方でかなり持ってかれちゃってる
ランキングと売り上げみればわかることや >>431
多分お前ズレてるよ
韓国車欲しい奴なんて殆どいないよ
褒める＝買うなのか？GALAXYのスペック褒めたら買わなきゃならんのか？
Xperiaのスペックdisったら反日か？
しかしスマホだなんだと負け続けてその姿勢、どうなの？
どうせスマホの時も同じこと言ってたんだろ？日本市場ですらサムスンがシェア3位になってどんな気持ちなんだ？
日本人は韓国人叩くことよりも、謙虚に向上心を持って仕事するしかないんだよ
ここで爆発だなんだと書き込んでるアホの程度を見るとまだまだ日本が衰退しそうで怖いわ >>434
俺が最近ここで教えてもらったデマ貼るわ
ソース欲しいって言ったらアホが10年以上前の意味不明な画像貼ってきたわけ
｢未だに｣って意味分からないのかな？
自称日本人は｢韓国人は嘘も100回言えば真実になると思ってる｣みたいなこと言ってたけど、日本人は嘘つきなのか？
俺は日本人が嘘つきとは思いたくないなあ
241 名刺は切らしておりまして sage 2020/09/15(火) 07:44:20.07 ID:Rwxr6kKl
韓国企業なんて未だに日本企業のフリして広告打っているインチキだからな 第二世代ミライ
2020年発売
航続距離845〜910km 2分で満タン 5人乗り 500万円〜800万円
＞水素充填圧82MPaステーション 航続距離910km 100％充填時間…2分（最新）
＞水素充填圧70MPaステーション 航続距離845km 100％充填時間…3分
FCVは大型タンク1本で航続距離500〜600km
第二世代ミライは大型1本＋小型2本の構成
コンセプトのミニバンモデルは大型タンク2本で航続距離1000km 2分で満タン 6人乗り 2019年に世界で最も売れたクルマ
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台
2位 フォードFシリーズ 107万348台
3位 トヨタRAV4 96万1918台
4位 ホンダCR-V 82万3237台
5位 ホンダ・シビック 81万7902台
6位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万84台
7位 日産エクストレイル 76万1081台
8位 ダッジ・ラム 75万4172台
9位 日産シルフィー 72万9218台
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
11位 トヨタ・カムリ 71万701台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
14位 ホンダHR-V（ヴェゼル） 62万2154台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
17位 トヨタ・ヤリス 55万3950台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台
https://www.autocar.jp/photo/news/516189/ トヨタ「1800万台」
ダイハツ＝完全子会社(100%)
日野＝子会社(50.1%)
スバル＝筆頭株主(20%)
マツダ＝筆頭株主(5.1%)
スズキ＝筆頭株主(4.9%)
いすゞ＝日野提携 ヒュンダイ・キアは中国で売れなくなってしまった
コロナで倒産寸前
韓国自動車業界は負け組 インセンティブ「車1台を売るのにディーラーに払ってる販売奨励金」
トヨタ 10万円
GM 30万円
FCA 37万円
ベンツ 59万円
ヒュンダイ 78万円
ヒュンダイの利益率の低さはこれ 金バラまいて車バラまいてる
インセンティブはかつて30-50万円まで引き上げてGM破産した
利益犠牲にしてるんで抑えていかないと事業継続がむつかしくなる サンヨンは1、2年後に破産
キアは3〜5年後に破産
ヒュンダイは6〜7年後に破産
中国企業に買収されてる可能性が高い
ベンツ、ボルボはすでに買収されたからな 2019年
韓国の合計特殊出生率 0.88
ソウル 0.69
釜山 0.78
50~70年後には韓国人絶滅 このアホな記事書いたやつ
＞【筆者：MOTA編集部 木村 剛大】
覚えとけ
売れないから撤退したんだよヒュンダイは
在日でも買わないw >>2
韓国に肩入れする左翼の人々は喜んで買うだろうが >>437
買えよ、買ってやれよ
意味不明な言い訳かましてないで買ってやれよ
なんで買わないの？ねえ、なんで？ >>375
え？聞いたこと無い！
バスの名前おしえてよ。 >>412
輸入車ショーで乗ったことがある。
外観は嫌いでは無いけど、
日本人受けする車とは少し異なる。
あとコックピットなんだけど、
速度計とかインパネなんか
明るすぎて目がチカチカするんよ。
なによりシートが固い。
もう少し吸着性が欲しい。
社外品の取り付けも不安要素は満載。
なんと言うか、
遊びごころが無さそう。 ガス漏れ大爆発 そんな恐怖が現実に
ゲームとは違うリアルな緊張感をお楽しみ下さい >>1
雨漏り
走行中のハンドル外れ
新車なのにキムチ臭
在日朝鮮人すら見向きもしないだろう >>453
スマホは価格が安いしかも誰でも買える
免許ある人しか買えないしかも新車で８００万
車だけは絶対ありません 爆発して終了コースだろ
何で水素なんか持ってくるんだ？
普通の車を売れや
もしかして爆発させんのか 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) 雨漏りは大丈夫か・・・・・・・・・？
爆発はしないか・・・・・・・・・・？
保証は付いているのか？？？ >>409
アメリカの評価とかどうでもいい
韓国製とひと目で分かるものを持ち歩くなんて
日本では恥ずかしくてできないんだよ
下手したら自分が韓国系と勘違いされる恐れすらあるし >>453 スマホみたいに(爆発して)やられるぞ マジで !? >>462
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)バ韓国製を押す奴ってキチガイしか居ないよな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)まぁ、馬鹿チョンだからキチガイなんだろうけど
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)根本的な問題として、欠陥品しか存在しないものを買うとか有り得んしな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)朝鮮押し工作員はネイバーやLINE社員だからな >>450
別に欲しくないから買わないよ。レスしといてなんだけど君本当に頭悪そうだね
謙虚さのかけらもないね 許可するのなら自民に投票しないわ
日本でうらすな！！！ 確かにメンテナンスが心配 撤退後どこに持っていけば良いのやら >>468
韓国人の友達もいないくせに良く言うよ
そもそもお前日本人か？入力おかしいぞ ネトウヨはスマホの時も言ってたから不安なんだよ
｢敵国の韓国に個人情報なんか渡せない｣
｢普通の日本人は絶対買わないよ。さっさと撤退したら？｣
｢在日だけでしょ？日本人なら恥ずかしくて使えない｣
｢ロゴ隠しても売れないギャラクチョンw｣
｢爆発スマホw｣
シェア3位とられた後
｢スマホなんて数万円で車より安いから｣
｢免許もいらないから｣
いやいや、普通の日本人は絶対買わないって言ってたよね？日本人は個人情報渡さないんでしょ？
GALAXYユーザー全員在日認定しないの？ 妻の知人もXperiaからGALAXYに変えたんだってさ
店員にGALAXY勧められたって
ヒュンダイも今は絶対ないけど5年10年経ったら分からんよ
ネトウヨがバカにしてるから案外売れるかもしれん。何より世界5位だし実績もある
彼らは｢韓国人は精神勝利している｣と言うけどそれネトウヨなんだよね
目を覚まそうよ日本人 >>44
純粋に水素爆弾が国内を走ることへの拒否感が強いだけ。
今アメリカで起きてるリコールの件を本国では購入者のせいにして放置してる時点でコリアンの安全性は全く持って信用ならんしな
アフターケアが適当だろうし買う気なし ヒュンダイがダメというよりトヨタ信仰がひどくて無理なんじゃないかな >>462
韓国が恥ずかしいなんて考えは一部の人、主に韓国が遅れた国という認識を未だに持ってる年配者だけだろう
若者はあれだけ韓国文化を好んでるというのに
相変わらず認識が古過ぎですよ
https://i.imgur.com/uUfBuXp.jpg 必要なら買うが必要ないので買わない。
しかも一度撤退した奴らの話など聞く気にならない。 >>473
８００万出せるか何ですぐに撤退するの
ザイニチも手が出せないからだろう買える層
は上級国民飯塚クラスだろう わざわざ車道の笑い者に成りたくて、韓国車に500万も払うバカな日本人が
いるとは思えないがな。www. おめでとう
ヒュンダイの車に政府は補助金出すよ
日本政府は韓国の味方だよ 在日がいっぱい買えば、市場として成立するのに肝心の在日が買わないのが問題なんだよなぁ
日本のことを悪くいうくせに、日本製を買って自国のは買わないチキン野郎 >>480
わざわざ世間の笑い者になるために韓国スマホに個人情報渡して金も払う日本人がいるなんて思えんよなあ？
あれ？いつの間にか日本市場3位だったわ 5chでもJDIスレよりヒュンダイスレが伸びる時点でお察しだよね
日本人が何故ジャパンディスプレイよりヒュンダイなんか気にしているのか？
答えは簡単だ >>483
いつも思うんだがスマホは中高生でも買える値段
だからＢＴＳファンでも買うんだろう補助金つけても
５００万でもまだ決定してないしな >>483
いつも思うんだがスマホは中高生でも買える値段
だからＢＴＳファンでも買うんだろう補助金つけても
５００万でもまだ決定してないしな >>481
朝鮮学校の件に使えるな
このように基準を満たしている車であれば、韓国の車であっても補助の対象となるのです
同じように基準を満たしている学校であれば、補助の対象となります ちなみにトンスルで酔っぱらった後に「Hyundai NEXO(ヒョンデ ネッソ)」を運転しても、飲酒運転には該当しないというメリットがある。ただし、飲む酒はトンスルだけだ！ ヤダヨッ！暴走。暴走老人には成りたくない。我ら年金生活者にとって半島のクルマ、不要。 まず名前を改悪しちゃだめだと思う
日本語の語感だとヒュンダイのほうがまだマシ どこまで本気なんだろう
水素ステーションの増設とか販売網の確立とか結構金がかかると思うが
スマホや家電と違って売る場所も自前で用意するしかないんで2〜3年位は金をドブに捨てる覚悟じゃないと売る体制すらできない >>61
そういうこと。
売りたいなら，拠点造って人雇うぐらいにきちんと投資しろよってこと。
欧米のお気楽攻略植民地扱いを韓国がやりたがるのは常日頃の悪行見ればわかるが。 >>7
東京オリンピックで、爆弾テロに使われる恐れがあるね。 うんこプーンw そんなキモい車、わざわざ誰が買うの？ 韓国車に500万円払うのは
韓国企業の駐在員か愛国心の強い在日しかいないよな >>498
韓国スマホに数万円使うやつはどうなん？やっぱり在日？ >>499
中年以上の人が多いよね
あれなんでなんだろ ヒュンダイの観光バスはインバウンドの需要で延びてたんだろうけどコロナで完全死亡かな ２ちゃんの経営者は朝鮮人！
偉く糞チョンを褒めちぎってるじゃないか。
トヨタが無料開放した技術なのに。 >>97
韓国企業の時価総額を全てかき集めても、アップル一社に敗北している韓国人が何だって？w >>504
それ言ったら日本企業は…サムスンに日本の家電業界合わせても及んでないだろ >>503
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)木村＝キム なのはガチ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)多くの実例を知っている >>413
アメリカで燃費誇張して集団訴訟起こされただろw >>500
若者がiPhone使ってるからじゃない？俺はGALAXY使ったこと無いけど、良い端末だろうなとは思ってるよ
世界シェア1位メーカーの主力商品がゴミなはずない
>>504
何故突然韓国企業とapple戦わせたのか？お前意味不明だな
しかもそれで韓国人にマウンティングw日本人は最高に謙虚だね
マウントするなら、お前の個人資産が韓国人全体のそれより上回ってるとかそういうのだろ
お前に関係ないappleと韓国企業戦わせて｢韓国人＝無能のレッテル貼り｣とかアホすぎる
いやお前がappleのティムクックってんなら分かるよ
何者？答えらんねえよなあ
日本人は謙虚だなあ 水素タンク寿命よりフレーム寿命が短いからトータルで安心って感じか >>511
それよりか水素ステーションに投資するかどうかに興味あるわ
投資しないのであればどう転んでも売れない >>34
サービス・アフターサービスが最悪だったから。
ヒュンダイ買って、タクシーやってたひとのブログによると、
初期不良も、購入者の責任で、
その修理費もボッタクリ価格。
一ヶ月たたないうちにあちこち不良がでて、
中古車市場も存在しない。
これじゃ在日ですらかわないって。
バスのほうも、値段の安さにつられた九州のバス会社が大量購入してたけど、
三年後には、一台ものこっておらず、どうしたんだ、
って話になってた 内装の安ぽさに運転席が狭い
アフォしか乗らんだろこんなゴミｗ >>1
ある意味驚異的、脅威的？共夷狄ww
命あずける工業製品に韓国製とかあるわけ無いだろwww お前ん所の民族載せて
人体実験しておけ カタログ値通りの品質はいつまで保たれますか？
数時間ですか？ トヨタの新型fcvは800km走るというし
ヒュンダイは上陸前に終わったな アホ1｢オカンが買わないって言ってたわ｣
ワイ｢実家住みで愛国活動？普通に自立してたら最初にオカンは出てこないよね？｣
アホ2｢韓国企業全部とapple戦わせてみたwこれで韓国人のレベルが分かるw｣
ワイ｢韓国人disりたいならお前の資産で韓国人の総資産超えるくらいの話にしなよ｣
ワイ｢アメリカ企業持ち出して顔も知らない韓国人叩いてバカですか？｣
日本人は謙虚だなあ まずは在日に売り込んでみな( ´艸｀)売れたらそれからな！ またチョンCar 寝糞 日本上陸
↑
誰が買うんだろう？ ネット上ではいくらでも数を増やせるけど、車を購入する人数までは誤魔化せないわなw 韓国製をバカにされて悔しいのはわかったからお前らが買ってやれバカチョン
日本人は韓国車なんて恥ずかしくて買わないから
お前らチョンが買ってやらないと屈辱の再撤退になるぞ >>1
来るんじゃねーよ
企業も芸能人もスポーツ選手もチンパンジーも！
日本の平和と衛生観念をこわすな、チョン！ >>2
早々に終わらすなｗ
ま、百万単位で金払って「あっ…(察し)」なんて視線を向けられたい奴なんていないわな。 水素スタンドが近所にあるらしいｗ
でも、水素１キロ約1000円
ググったらトヨタ ミライ満タンで4300円位らしい
ハイブリッド車なんかが20キロ／L走るとして約５円／キロ
ミライ公称航続距離750キロなので６円／キロ
財布に優しいのはハイブリッド車なのかｗ
ましてや韓国車かよ >>513 ひょんでのバスは三年ももたねｰの!? 酷い インフラ整備する気があるならいけるかもしれんが朝鮮人がそんなことをするわけがない Λ,,,Λ
(ミ・ω・)サムチョンのSSDも直ぐに故障
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)シーゲートもサムチョンと合併したサムチョンのHDD
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)バ韓国と関わると馬鹿を見る >>530
燃料電池車ってそんなに燃料代高いのか
バカバカしいな ヒュンダイ・ネクソ→ヒョンデ・ネッソ
社名だけじゃなくて車名も変えたのは触れてないんだな＾＾；
ライターに「社名を変えたことにフォーカスして、車名には触れないでくれ」って
オーダーが来たんだろうな。彼らは注文どおりに駄文を書いてくれるから >>128
ホンダも出してた筈だが。
バスでも実証され大半のユーザーが避けたが、韓国車のネックはアフターサービス。
修理の部品が１〜２ヶ月掛かるとか、誰も二度と買いたくなくなる。
売れないとサービス網も増えない、増えないと売れない で悪循環で また撤退しそう。 日本は差し押さえるいけにえを有難うと言えばいいのか >>1
水素燃料の技術ってトヨタがインフラ普及させるために全て公開したものなんだけど、韓国企業としてno Japan やらなくていいの？ >>538
日本に投資するっていってるんだから少なくとも全都道府県は網羅するディーラーを作り、得意のマスゴミ利用して広告費沢山使って一年で売れた台数10台くらいでさっさと出ていって欲しい KPOP聞きながら
渋谷のチョーセンチキン食べに
ヒュンダイの車で行く。
超 ク ー ル ！
ってなるかよ！
無理無理、絶対無理。
罰ゲームかよ。 水素燃料自動車は
絶対将来性がある
社内の対抗勢力に負けず
悲願の日本再占領の
橋頭保を築け >>1
アメリカでは未だに「ホンダーイ」なのにな!w >>7
ゴルゴ13であったね
狙撃一発で大爆発して木っ端微塵 >>16
ならねーよ
お前が在日ならレクサスと同じ金払ってホンダーイ買うか？ >>547
水素やとエンジンが爆発するだけなんよな。
炎上しないから違った描写になるんちゃうん？って思ったけど
実際どんなもんなんやろね チョンダイが水素ステーションに独自仕様を押しつけて
嫌われる展開が見えてくるぞｗ 水素はヤバいで
なんで生産できるからな
原油みたいなビジネス出来ない >>60
そこがビジネスの付け入りどころなんだよ。
トヨタの水素担当重役に，安い韓国車で普及させましょう，トヨタの展開している整備拠点を使わせましょうとか，もっともらしいこと言って，人のふんどし使おうとするんだ。
もちろん，ワイロと女をあてがうのはセットだよ。 >>547
>>550
12.7mm機関銃でも打ち抜けないから，M16の5.56mmでは無理じゃないかな。 爆弾車を輸出ってか
安全基準ガッチガチにしろよな
もし通って何かあったら無能のクズ公務員共に全責任負わせてやる 欧州車が高付加価値の車種を、日本に持って来て売れてるのを見て勘違いしてるんだよ。世界一厳しい消費者の居る日本でね。 脅威的実力って、エンジン掛けたら、
大爆発して日本人を大量に負傷させる世界初の機能がついてるニダ。 でもさ、世界のシェアで言ったら日本企業はトヨタ以外現代に負けているし、
そこ迄差があるとは思えないけどな。 >>501 稼働させないで放置していると速攻で劣化しそう >>559
はっきり言って韓国のほうがデザインは優れていると思う
ヨーロッパのデザイナーがやってるから
問題はリセール価格が圧倒的に日本が優れてる >>501
かつて同社の高速バスを大量導入なさったwillerさんの結果を知るべき >>559
日本に限っていえば販売網がないのでどっかに乗っかるか自前で作るしかない
家電量販店がまとめて仕入れをしてくれるスマホや家電とはここがちがう
以前はヤナセに乗っかったらしいがヤナセに行くような客が買うわけがない 自分ちの水道水で走るんなら凄い
でも
なんか爆発しそう Cセグ、ターボ付きMTのホットモデルをタイプRの50万安で出してくれれば買い。
マジな話、そういう売り方でしか活路は無いよ。Bセグのベーシックモデルでヤリス
やMAZADA2の下を潜るとか。 水素とか寝言言ってないでパリセードを２００万で売れ >>559
何でいつも撤退するのかなそれはザイニチも手が
出せないからだろう新車で８００万だったら中古の日本車
買っちゃうよ 韓国製の時点でリセールバリュー皆無だろ
下取りで値引きされないどころか廃車代取られるゴミなんて誰が買うんだよ >>569
ザイニチって喚いてもヒュンダイにホンダも日産も負けてることはかわらんやろ 本国では
パリセード350万
ヴェロスターN315万
くらいしかしないみたいだな
日本でもそのくらいの値段で売れば売れると思うけど不可能だろうな >>571
家電の世界ではサムスンは言うまでもなくLGもこんな高級家電出すまでになってるんだぜ
https://i.imgur.com/ML9LmK8.jpg
韓国製ってだけで舐めるのは時代についてこれてなさすぎだよ
家電で出来たことを自動車でも成し遂げてくる可能性は十分にあるよ 年間売上台数はトヨタが1000万で現代が700万、全然手が届く範囲だよね。 前は韓国車は廉価モデルで数を稼いでたが今後は高級モデルで利益を狙ってく方針だろうな
ジェネシス立ち上げたし家電では既に高級品戦略が成功してるからな >>561
家電とかもそうだけどデザインが完敗してるんよな >>574
欧米で家電業界を牛耳ってるのってサムスンとLGだしな
もうブランド化しちゃってる >>2
韓国の車なんて金を貰っても乗りたくないよな。あ、在日は買ってやれよ。 >>576
韓国はセンスもいいから世界市場から日本製は駆逐されるだろうね >>582
それが正式な発音だからな。
日本にはホンダがあるから紛らわしさを避けるためにヒュンダイにしてる。 韓国製だからどうたらってのは見当違い
日本じゃサービスがしっかりしていないと新車とか見向きもされないってだけ
本気でやる気あるなら、しっかり投資してサービス網をしっかり構築しないと駄目
それかオートバックスとかの用品量販店や街の整備屋に持ち込むような中古車購入層をターゲットにするか ハッタリ商法はコリアン芸能会だけじゃなくてコリアン製自動車まで使うのねw
BTSみたいに優秀なPに金払って良いんじゃ無い？？って錯覚すら自動車では無理。
あとは優秀な在日さんが買えばいいんじゃねーの？。 韓国のくさそうなクルマ誰が買うねん、在日はバレるのがイヤやからトヨタ買うやろ
韓国2台買うくらいなら、スバル車1台買うわ バッテリーをたくさん積んでるだけなのに驚異的とはお笑いが 大統領が国連総会で夢想、願望をぶち上げる国だからね、自動車メーカーは適当に捕まえるべきだわ >>586
前に現代、後ろからは距離を詰めてくるプリウス・・・詰んだな。 ネトウヨはネガキャンしているけど、
近いうちにトヨタは現代に抜かれると思うぞ。 >>594
抜いてから言おうな。お前ら日本が失われた30年言ってるのに韓国はここ最近でGDPランク２つも落としてるぞ？ >>594
ワシもそう思うわ
漫画すら負けてしまったしもう勝てるとこが思い付かん >>599
北朝鮮と同じ民族だからな
そういうリスクを考えてないのが悪いわ >>596
言うてSamsungにごぼう抜きされてっから何の説得力もねーな >>13
在日は韓国人バレが一番恥ずかしいからねｗ
在日はネトウヨw 昔も評論家さん記者さんは、現代車褒めてたけど、何人買ったかな？ >>601
サムスンでごぼう抜きしたはずなのにGDPで２つも順位を落として競争力の無さを露呈している韓国ってダサくね？って話なんだけど虫には理解出来ないよね 不思議と在日すら購入控えるんだろうなって空気に納得。
彼らは自身のバックグランドに誇りなんてないですから。 >>609
そりゃ韓国人の血が流れてるってバレたら恥ずかしいから通名使ってるんだし韓国製品買わないし、兵役義務も無視するし愛国心なんか微塵もないし韓国のアイデンティティなんかうんこ紙と一緒に便所に流せくらい思っているから過去に韓国車が進出した時に二桁しか売れなかったんだぞ？ ヒカキンがネタで買っても良い感じ、再生回数で元とれそう。 前回来たときよりデザインはめちゃ良くなってるんだから前回よりは売れると思うよ
水素車以外売るかわからんけど 何か気持ち悪い記事だな。
車名ネッツとか舐めてんのか。 驚異的な爆発力の間違いだろ。
サムスンも爆発力を誇示してたしなあ。 >>615
そうだな。圧倒的な爆発力で2011年から8年連続世界一位だからなあ
発火問題も関係なくずっと一位だからすげーよ ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない(ｷﾘｯ) ネトウヨってなんで情報のアップデートができないんだろうね
サムスンやKPOPも昔のままの認識で馬鹿にしたら日本が負けちゃったのにね 水素ってどれだけ普及してんだろ
トヨタが力入れてたのは覚えているが >>622
水素を燃料とするのはトヨタが特許を持ってるけど普及の為に技術を無償提供してどこでも作れるようにしてまずはインフラ整備されるようにしたのが発端
コリアンなんかno Japanやってんのになんで追従してんの？反韓なの？ ネトウヨは水素自動車で1番進んでいるのが韓国だって知らないのか？ 他がどんどん撤退
↓
韓国が水素自動車で一番ニダホルホルホルホルー いい加減，ホンダに間違えそうなエンブレムを変えてくれ ポンコツ以前に
ヒュンダイ載ってるとか
怖くて関わり合いになりたくない >>624
そんなの信じてるのはコリアンだけだぞw 水素自動車大失敗でしたなんて、国民に言えないよね、そりゃ この車、横浜の大韓民国総領事館の近くの家にある
観光客が多いけど、超一等地の家
どうやって燃料補充してるかは謎 >>413
なーんか必死さが良く伝わって来るね
でも乗っていると在と間違われそう 韓国・現代自動車が、驚異的な実力の水素自動車を日本国内で販売することは問題ない。
しかし、日韓基本条約が破棄された現状では、代金は日本が接収する。
【ヒュンダイ/NEXO】韓国車が再上陸!? BTSファンも注目のヒュンダイ「ネッソ」はトヨタ・ホンダに対抗出来るのか 価格は同等[09/18] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1600410968/
【ヒュンダイ/NEXO】が、「ネッソ」を日本国内で販売することは問題ない。
しかし、日韓基本条約が破棄された現状では、代金は日本が接収する。
韓国次期大統領候補「韓国では行政の司法への介入は違法、菅首相の訪韓はない」「侵略と残酷な人権侵害の歴史は…」 韓国ネットで称賛 [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1601556347/-100
韓国の三権分立問題は、韓国の内政問題ゆえに、日本とは関わりは無い。
日本が注視すべきは、韓国が一方的に日韓基本条約を破毀した、という事実のみだ。
よって、報復措置として、韓国企業の輸出代金を差し押さえても良い。
日本が、日本国内の韓国系企業の輸出代金を接収することは、完全に日本の国内問題であり、
日韓基本条約が破棄された現在、韓国が関与する余地は無い。 >>638
ネクソだろ、その読みは
進出する国でそのイメージはあまりにもコリアンらしくて売れないだろ 若い世代が車買うようになれば間違いなく売れるだろうな 「諸外国で売れたから日本でも売れる(キリッ」が成り立つなら
そもそも撤退なんかに追い込まれないわけで そもそも過去を見てもコリアン同胞すら買わないんだから売れるはずがない >>1
■【韓国】 「食事は食パンとキムチと水だけ」 バイトにもありつけない韓国の若者たち ［10/2］
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1601626186/
＜韓国は「大卒貧困者の割合が世界トップレベル」の社会。若者たちの「現実」は想像以上だ＞
上記のミン・チュナさんも、単発バイトを知人に紹介してもらっていたものの、
19年末からはほとんど収入のない状態が続いているという。
「実家からたまに仕送りをもらっていますが、今月はもう家賃が払えない。
花屋さんのバイトに何とか受かりましたが、それも週1日だけ。
洋服は組み合わせを変えて着まわし、食事はシリアルとヨーグルトを買って
毎日少しずつ食べ、それでしのいでいます」
極貧生活を抜け出すため、今は日本で働くことを希望している。
「10月から日本にワーキングホリデーを使って行く予定ですが、
日本のバイトの給料は韓国よりはるかに高いと聞いています。
韓国に未練はありません」（32?33ページより）
内陸にある忠清道からソウルの大学に進学するために上京したという
27歳の女性も、大学でTOEIC800点を獲得し、難易度の高いIT系の資格を
複数取得したにもかかわらず、就活が円滑に進むことはなかった。
「エントリーシートはもう400枚書きました。それに、たとえば
国内業務しかないリフォーム会社でもTOEICの点数が高くないと
早い段階で落とされる。ただただ疲弊する毎日です」
就職活動と単発のアルバイトを掛け持ちし、週4回働いて月に80万ウォン。
「食事はもう何か月も、食パンとキムチと水だけ。
もしこの先就職できなかったら、と思うとゾッとしますね」と話す。（33ページより） 韓国で価値があるのは両親がまともな仕事があることだからな。脛齧る気満々のクソどもだよ >>644
ヒュンダイのミドルクラス社食行ったことあるけど、チゲスープにキムチ5品とライスだった。まぁ就職できてもそんなもんだ。 あのさ
EVが爆発してるじゃん現代
そんな会社の車誰が買う？ コリアンの手にかかれば簡単に爆発物に変えられるからなw 5000円程度じゃないと売れないと思う
割とガチで 日本も韓国も自動車メーカーはオワコンだな
ローエンドは中国、ハイエンドはテスラ欧州で挟み撃ちにされてるから無理にでも水素ゴリ押しせなならんのだろうけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
