【航空】JAL、200億円規模の営業赤字 20年1〜3月期
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新型コロナウイルスの感染拡大が航空会社の業績に及ぼす影響の大きさが鮮明になってきた。日本航空(JAL)の2020年1〜3月期の連結営業損益は200億円規模の赤字(前年同期は306億円の黒字)となったようだ。四半期としての営業赤字は12年の再上場後初めて。2月後半から急速に利用者が減っており、4月以降は一段の業績悪化が避けられない情勢だ。
1〜3月の売上高は2〜3割減の2千億円台後半となったもよう…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58131210W0A410C2MM8000/ 「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
http://b-ya.dubya.net/106889856 変に赤字額が小さいね
営業外収入が沢山あるのかしら 前年同期が300億でそっから−500億だから結構だな
期の前半は去年並みだったわけで 大量の飛行機が飛ばなくなった事で、膨大な駐機料金が発生する悪循環だと。
日本の地方空港を幾つか潰してコインパーキング代わりにすれば良いのに。 まあ、国が貸し付ければいいよな
平時は利益のあがる事業だし。 緊急事態宣言を日本全国に拡大するんだってさ
ますます赤字が増えるね 世界の飛行機が温暖化に大きく貢献してる現実
飛ばなくていいよ 飛ばさなくても保険料、耐空検査費用が物凄いからな。 JALやANAはどうせ破綻しても会社がなくなることはないんだからどうでもいい
それよりジェットスターが心配だ、あれはなくなると困る JALのパイロットは高級鳥だからなぁ
友達のパパン2000万円超え
でもまた国が助けるんだろうなぁ ソフバンの1兆円超の赤字に比べればゴミみたいなもんだな(笑) >>23
パイロット激務すぎだろ
鼻くそほじりながらネットして800万でじゅうぶんだわ 国に助けられるのは当たり前じゃないぞ。ANAを見習え、企業努力せよ。 1〜3月はまだ海外に飛行機飛んでたのにね
4月からが本番 メーデー民なんだけど、長期間飛ばしてなかった飛行機に、
鳥か蜂が巣を作って、センサーが正常に作動せず、墜落に至ったってのが有ったな。
動態保存て結構な手間が掛かりそうだよね。 今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
国民一人当たりの借金を財務省やマスコミは問題にするよね。
と言うことは国民の数が倍になれば借金は半分なんだよね?www
逆に人口減ると、国民一人当たりの借金は増えるよねwww
労働世代国民一人当たりの、年金負担を厚生省やマスコミは問題にするよね。
と言うことは国民の数が倍になれば賦課方式年金負担は半分なんだよね?www
官僚やマスコミは、これらを理解していないバカなのか、それともとぼけているクズなのかどっちなんだろうね。
日本にもっと移民を受け入れるべきだ!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れるべきだ!
日本にもっと移民を受け入れ日本でインフレ起こせば解決
よくわかった。俺は日本人じゃなくて外国人だったんだ。日本にもっと外国人さんを増やす 腐敗による大赤字ではなくて構造的赤字だからなぁ。
中国系がとんでもない規模で暗躍してるから政府がコントロール出来るように調整して適当に資金注入かなぁ。
西側の攻撃的再編までは時間を稼がないと・・・
流石にただでさえ飛行機の苦手民なので飛行機の質が心配されるのだけは困る。まだオンモで乗る機会あるからなぁ。
LCCはまだ怖くて乗れません;;それだけ飛行機嫌いだし信用できない;;
夏場なら何キロも泳げるので海のほうがまだ安心できる。(海難事故なめスギィ↗)でも本当の飛行機嫌いなんてそんなもんなんや。 国鉄にしろ大阪市バスにしろJALにしろ運営が極端過ぎるんだよ 今後の業績は赤字赤字の雪だるまで、
銀行 それなら融資をお断りします。
これまで借りた金の支払いを、、
ジャル え、 日本の政治家やカンリョウが、海外に行くときに、「日本の航空会社じゃないと恥ずかしい」、と見栄を張っているだけだろwwwあほくさい。税金の無駄。
世界の共通ルールを目いっぱい単純化すると、
イギリスの航空会社は、イギリスに着陸するかイギリスを離陸する路線しか飛ばせない。
同様に、フランスの航空会社は、フランスに着陸するかフランスを離陸する路線しか飛ばせない。
etc.etc.となっている。
だから国内線はその国の企業しか存在できない。
だから問題は国際線。つまり、海外行くときあるいは日本に行くとき、どこの飛行機乗るか、という問題だけ。
そんなの気にするのは金持ちの見栄っ張りだけだろwww
米国は米国で軽自動車を作り全世界へ輸出する。ボーイングは今すぐつぶれろ。
今すぐ、トヨタ・ホンダ・イスズ・ニッサン・マツダ・ミツビシ・スバル・ダイハツ・スズキは潰れろ。
いますぐ、ベンツ・アウディ・BMW・FWは潰れろ。 アップル・マイクロソフト・グーグルも今すぐつぶれろ。
次買うならレノボにすればよいのか。それで中国がバブルになる。 大手銀行
とにかく融資を
返済は無期限延長で
さらに融資の拡大を
といってくるのは韓国企業。
貸したら最後 絶対にくれくれしてくる。 >>23
JALのパイロットで年収2千万って誰だろ。かなり特定されるぞw 実際コロナの影響って2月中盤以降だから翌期はコロナフル寄与して相当ヤバイ事になりそうだな 自慢しているoお抱えの優秀なコンサルになんとかしてもらえよ このクソ会社が日本人の救出を拒否したことは忘れてないぞ 徳政令で世界的に借金も貸金もゼロにすることになるわ。 >>39
社債は全部日銀引き受け。第三者割り当て株もあり いや最初につぶれる可能性あるのは借金まみれのANAの方だろ ANAの方がえぐいやろな
燃費最悪の採算性悪いA380とか今頃飛ばしたりしとるしな 1、2、3月で、各々100、100、-400億相当
3月だけで400億の赤字だ
もしこのままなら、今期は5000億の赤字
株主資本を半分毀損する
株価も半値になっており、ぴったり符号する JALは国の支援受けて財務が安定している。
株価は歴史的な安値圏にあり、ここから一段安でも限度があるから、興味がある奴は少しずつ期間を開けながら買っても良いと思う。
ANAは財務面でJALより劣るうえ、国際線がJALより多いため、今回のダメージがでかい。
しかし借入に政府保証求めるのはタブーだろ。 JALと言えば悪夢の民主党政権時代に前原と共謀してインサイダーやった人がいたね おーまた株価が上がるネタww
国がより一層買い支えてるから上がる上がるw
株価維持のために金つぎこむのは経済的に非効率なようにも見えるけどどーなんだろ JALは二回目の救済は無いだろう。
ANAは救済してあげないとな。
格安は一つに纏めて合理化だろうな。
FDAは本社の体力があるので安泰? 世界の航空会社の中で一番財務内容のいい優良会社がJAL
JALが潰れるのは世界中の航空会社が潰れた後、一番最後 >>5
減価償却してないんじゃないの?
税法で10年で落とせるのを二十年以上かけているのを見た時は唖然とした。 航空運賃下げすぎたんだよ。昔並みに海外旅行は贅沢品が当たり前。
エチオピアだのルアンダに若い女が平気で何の警戒心無しに旅行していたのが異常。アフリカだのチャイナ奥地なんてどんな疫病あるか分かったもんじゃない。
タイとかベトナムだってマラリア結構危険地帯、何で平気でフラフラ国内感覚で旅行できるんだ? 私の妹が JAL の倒産前に すっちーをしていましたが
再度倒産しそうですね コロナウイルスをみんな 恨みましょう
世界恐慌になるかもしれないのですから
日本はしかし 敗戦 東北大震災から たちあがった
国民が 真面目だから JALみたいに俺の会社も救済してくれないかな
会社倒産しそうだわ〜 >>87
それ何見たの?
有報には償却方法は記載あるが個別の償却年数なんて書いてないし 一回再生法で復活した時の外国人株式取得率だか三割越えて違法だって西田商事が麻生に質問してたのどうなった? 20日〜月内はほとんどの路線が1日1往復になるのな
免許維持のために飛ばすだけ 株価も墜落コースww
しかし、あの高配当でよく会社やっていけるな。 航空機ってリース契約も有るんだろ
コロナで飛ばせない機体は次の更新時に解約してコスト削減やね 実質1.5ヶ月の影響で-500億の押し下げ効果って思った以上にでかいな。
行動制限が解除されたとしてもしばらくは自粛ムード続くだろうから、年間だと2000億〜3000億くらいの営業赤字の可能性ありそう。 >>99
優等生を超えてチートレベルの大成功
こんなに金に余裕のある航空会社は世界にない 金田里奈 しにさらせメンヘラブスゴミ
クビもしくはJALと一緒に潰れろ 人生も終わらせろ 新株発行して国が引き受け、株価下落まで読めた
コロナウイルスが長期化することを考えると負債を負えないだろ >>86
10年法人税免除されてればそりゃ財務もいいわ JALとANAに関するニュースを見て気づいたこと
ANAは航空機リース料の支払い負担が大きい
JALは航空機リース料の負担があまりない
10年前に破綻したため、リースが組めなかったから
表面に出ている金融債務以上に
財務状態の優劣に差があるのかもしれない 飛行機飛ばしただけで年収2000万とか。
こういうのも含めての年収だろ。
知るかボケ。
勝手に潰れてろ。税金とかふざけんなよ。 >>110
それよりも年金基金がふざけているけどね 中国に日本国民を助けに行かないクセに、赤字に成ったら税金投入!
所得税も払わず金くれー!の夜の蝶と夜のガみたいだな!平時は人の何倍もオメカシして良い生活して居るのに、良い御身分だよ! 年間一線おく程度か まあスッチー最近質が落ちたしどうでもええわ 無能麻生
「大企業は国費で救済、中小企業は自己責任だからw」
_、 _
ヽ 兪/ >>109
ANAは政府があらゆる面で優遇してくれる&JALが新規就航できないのをいいことに
バンバカ路線を拡大しまくったからそのツケをこんな形で払うことになる 救われたくせに高いボーナスなんか出してるからだ
制服なんかリニューアルせんでよかったんや JALは国の救済で10年間税金免除で金集めまくって、税金を納めていたANAよりはるかに財政状況が良くなった。
俺も10年間税金免除しろよ!クソ政府 >>124
その間にANAだけが異常に国から優遇されまくってJALには不公平な経営環境だったんだけど
打ち出の小槌、たった一枠でも莫大な儲けを生む羽田の発着枠はANAだけに分配され続けた 意外と赤字少なかったけど、3月はまだ国内線はそこそこ飛んでたからな。本格的に赤出てくるのは4月以降だろう。
ただJALは一度盛大に借金踏み倒してるだけあって財務状況良好なんで、政府援助なくても1年はなんとか耐えるだろ。現金5000億も持ってるし。
やばいのはむしろANAの方。 >>1
調子良くボーナスもらってたよな。
もう、税金で救済しないからな。 JALは政府に助けられたから年収はパイロット以外は低いよ 200億円という数字を見ると今でも嫌な気分になるな
昔務めていた会社で年間総売上200億円達成のために
散々扱き使われ、残業させられたことがあってな >>36
会社が潰れる瞬間というのは社長をしてても特定するのが難しいらしい。
ちゃんと能力がある人は予想できるんだろうけど。 費用は最小に、売上は最大に。
JALフィロソフィーがあるから大丈夫なんだよ。 日本航空は縁故採用の会社でしょ
墜落事故の遺族どころかその親戚までもコネ入社させたと聞いた 日本企業はこういう時のために、
投資を控えて、利益を貯めていたから、今になると正解。 ANAに対抗してもっとバンバン路線や便数を拡大しろって言われてたけど
JALはとにかく手堅く堅実路線で財務重視で来たのがここに来て大きいな
内部留保も世界で見ても圧倒的レベルの安全性
逆に調子に乗ってキャパ超える拡大路線突っ走ってたANAは厳しいよ >>138
> 日本企業はこういう時のために、
そんなことは全くない
末期の社会主義的な私物化が動機 今はANAのほうがきつい。JALは破綻した後は超堅実にやってきて財務面では世界トップクラス。
それでもANAも世界全体から見たらまだましなほう。 要は仕事しなくても給料はもらえる正社員の給料分ってことだよな チェッ、来週29日のGW初日に安い航空運賃買えたから久々にJAL乗れると思ったのにな。残念! 乗客が9割減ったくらいで潰れるなら最初から無理なんだよ (5ch) こうなっても国にちょっと相談すればホイホイ金出す殿様商売インフラ最強
スッチーはかつての花形職から底辺寄りになっちゃったけど潰れる事は無い 意識高いコンサルに高い金ぶっ込んでるんだから何とかしてもらえよ イタリアの航空会社は100%減資して国有化したね
JALと同じ 「本業回帰」なぜ日本の航空会社はこの取り組みを行わないのだろう?
シンガポール航空(SIA/SQ)
客室乗務員を「ケア・アンバサダー」としてシンガポール市内の病院へ派遣する
取り組みを始めた。
派遣先の病院では看護師の監督の下、食事補助や家族との面会管理など医療技術
を伴わない業務を担う。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響で医療従事者
の負担が増大する中、応急処置や接遇などのスキルを役立ててもらう狙いだ。
WHO レポート アジア No2 日本 (4月25日)
日本 11人 → 441人増 /日
シンガポール 897人増/日 で?CAの自宅待機日の日当は削ったか?
タクシー使いまくってるが削ったか?
社員にばらまいてる無料航空券はどうなんだ?
そもそも破綻しておいてANAより給与水準高いのはどうなんだ?
独占企業だからか経営体質改善がなってない
融資の前にやるべきところがあるだろう CAを解雇するしかないね
それぞれ新たな職を探してもらって ゴクリ コロナ禍で欠かせぬドラッグストア、それでも3社が3月に前年割れ
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00096/050100013/
やはり業績は好調なのだろうか。上場する売上高上位10社のドラッグストアの月次業績を日経ビジネスが調べたところ、2月は全企業の既存店売上高が前年実績を上回った。
だが、3月はマツモトキヨシホールディングス(HD)やココカラファインなど、前年同月比マイナスになった企業も出てくるなど、業績に濃淡が現れている。 >>5
客が完全に消滅し始めたのは3月くらいからだろ。まだダメージは少ない。
4〜6月は恐ろしい赤字になるぞ。 首都圏以外の人が旅行するのは問題ないだろう
首都圏は感染が拡大しすぎているからまだまだ県境の移動はするべきではない 支出費用を最小に。
非正規社員を増やして固定費を削減しないと。 CAなのにお手洗いにいくのはおどろいたよ。付き合いしてから、夢こわしちゃったねとなくので、かわいくても排泄だけは仕方ないといったら、好きといってくれた
CAだと排泄するのは恥ずかしいイメージあるらしい。今は退職して専業主婦させてる。 【オイルショック以来】サラリーマンを待ち受ける絶望…正社員を「秋の大リストラ」が襲う?新型コロナで雇用情勢が激変 現代ビジネス★2 [ばーど★]
…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593661903/l50 イオン四半期で500億円の赤字
高島屋四半期で200億円の赤字
外食産業やアパレル業界も厳しいらしいけど
小売も全体的にヤバそう 企業の休廃業・解散、5万件超も 今年見通し、コロナと後継者難で
7/25(土) 16:40配信
共同通信
休廃業・解散企業の推移
2020年に休廃業や解散に追い込まれる企業は全国で5万件を超える可能性が高まってきた。
経営者の高齢化や後継者難に加え、新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化が追い打ちとなっているため。
十数万人の雇用が失われる恐れがあり、地域経済への打撃は甚大。
自治体や金融機関も含めた対策が急務になりそうだ。
東京商工リサーチによると、同社が現行の集計を始めた13年以降で5万件を上回れば初めてとなる
19年は4万3348件だったが、今年は大幅に増えるとみている。
休廃業・解散とは別に倒産件数も20年に7年ぶりに1万件に達するとの見方がある。 苦しくなったらまた稲盛さんが助けに来てくれるから
なーんにも心配ないもんねw #堀江貴文 久しぶりにJALのったらマスク少しでもずらしたら注意された。マジ狂ってるな。こいつら。そら羽田空港もガラガラだわ★2 [牛丼★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1596346124/l50
3名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 14:30:03.09ID:iIcdLjH80
お前はANALだろw
22名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 14:33:29.78ID:HBkU/EmA0
>3
俺も評価したい
137名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 14:59:24.92ID:ZxljRH6N0
>3
評価する
155名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 15:03:50.38ID:A/3Lpzq+0
>3
草
226名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 15:27:27.11ID:ocVpY55s0
>3
フフッてなった
258名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 15:37:54.67ID:G9fFK5OE0
>3
さすがやな
274名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 15:43:35.06ID:SDoL/smt0
>3
快刀乱麻の切れ味ワロタ
428名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 17:08:04.38ID:5mJZAIIf0
>3
これすき
648名無しさん@恐縮です2020/08/02(日) 20:10:17.11ID:UOra2mcC0
>3
天才 【千葉】飛行機の前後の席で乗客同士が感染…前に座っていた警察官の濃厚接触者 2人に面識なく会話もなし [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597409223/ 東京は、多国籍移民都市ニュートーキョーとして生まれ変わるのだ!
まだまだ序の口。この程度では終わらない。始まってすらいない。 日本にもっと移民を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう!www
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
威張り腐った貴族かぶれのグウダラの日本人が死んで、移民に入れ替わった方が、好景気になるのは当たり前だろう。
後は日本にいる日本人が死んでくれれば、日本の景気はよくなるな。
あとは、日本人というドンクサイ原住民どもがいなくなれば、好景気になる。
日本にいる日本人は早く死滅しろよ。邪魔だな。 日本にいる日本人は、景気の邪魔なんだよ。 緊急事態宣言を日本全国に拡大するんだってさ
ますます赤字が増えるね JALのパイロットは高級鳥だからなぁ
友達のパパン2000万円超え
でもまた国が助けるんだろうなぁ スターフライヤー、国内線3路線を減便。羽田−北九州/福岡線・中部−福岡線、10月は運航率59%に
2020年9月16日
16日に発表した減便の対象路線は、10月1日から31日までの国内線3路線で、羽田−北九州線は1日11往復から3〜6往復に
羽田−福岡線は1日8往復から3〜6往復に、中部−福岡線は1日6往復から4往復にそれぞれ減便されます。
今回の減便発表により対象期間中の運航状況は、運航計画便数2,046便に対して838便が減便、実運航数は1,208便となり
運航率59%(減便率41%)に減少します。
スターフライヤーでは対象便の予約客に対して、払い戻しまたはフライト変更を手数料なしで対応しています。 >>5
アメーバ経営してるから、赤字は罪。
必死こいて、時間あたりを上げる努力をしているはず。
だから、本業以外で利益が出る活動をしているはず。 格安航空会社ジェットスター77億円赤字 2年6月期、コロナ響く
2020.9.29
ジェットスター・ジャパン(千葉県成田市)が29日公表した令和2年6月期決算は
最終損益が77億円の赤字(前年同期は9億円の黒字)だった。赤字は平成27年6月期以来。
新型コロナウイルスの影響で需要が大幅に落ち込んだ。同社によると、搭乗者数は前年同期比21・8%減の431万人。
売上高は同20・9%減の478億円営業損益は66億円の赤字(前年同期は10億円の黒字)だった。
令和3年6月期の業績予想は新型コロナの収束が見通せないとして公表していない。 【経済】京都市地下鉄、コロナで「健全化団体」再転落の恐れ 市バスは過去最大赤字も、観光増で黒字一転 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602328538/l50 >>1
JALは身を切るような経営努力をしない雰囲気がある。
お国が助けてくれるから? 白浜―羽田の全便大型化 日航、割安運賃も据え置き
2020/10/23
日本航空は25日から、南紀白浜羽田定期便の全3往復で機材を大型化する。同日の搭乗分からを対象にする新たな運賃では
1万円を切る価格を据え置いた。コロナ禍の中でも白浜―羽田線は健闘している
このうち、白浜―羽田線は9月の実績で前年比の6割超に回復。10月は7割強にまで伸びるとみている。首都圏からの
観光やビジネスでの利用が支えている状況で、便によっては満席もある。 立て直すために金を借りるならまずは極端な社員割引制度の見直しをすべき。
↓
航空券の割引制度とは、航空会社や航空会社の関連会社の社員を対象として、無償航空券、大人普通運賃の90%割引航空券や大人普通運賃の半額割引航空券などの航空券が利用できる制度です。
ただ同然で社員を飛行機に乗せる無償(ノンレブ)旅客してる場合じゃない、正規運賃払ってる顧客にまず還元すべき
経営破綻したはずのJALでさえこの制度復活しているのは許し難し
まともな客が海外チケットに何十万も払っている側で社員はただ同然で海外旅行を楽しんでいるのはおかしい 【TDR】ディズニー休園で純損益511億円 オリエンタルランド初の赤字 ファストパスの有料化検討「客単価をしっかりと上げていきたい」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604004992/l50 >>1
とっととくたばれや威力業務妨害クソテロリスト
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう!!!
・コロナに感染したのですが?
JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・飲食店やってて売上激減したんですが?
JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが?
周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空3万フィートを通過すると
半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが?
JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが?
JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか?
創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・創価学会公明党の利益になると聞きましたが?
これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
不幸に付け込んで拝めば幸福になるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです
・提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう 4 :Ψ[]:2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある.
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
(統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達)
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
> 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
>なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
>のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
>い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎(仮名)、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
>ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
>は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
>やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う?
気のせいじゃない?って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前: クロトワ(新潟県) 投稿日: 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し(最悪自殺)に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 37 どこだかで、過半数が外国人さんの町あるよな。
いいなあ、俺が住んでる町も早くそうなるといいなあ。
東京に今すぐもっと南アジア系移民のかた・中央アジア系移民のかた・西アジア系移民のかた・東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!
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東京を「日本人と口をきかなくても生活できる町」にしよう!
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日本を「日本語を話さなくても生活できる町」にしよう! >>1
とっとと消えてなくなれや人殺し集団
JALだのANAだのカルトソーカ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!
●航空法は違憲?
財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
強制労働法、強姦法、他国侵略法を通すようなテロリストに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも、GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが、3項ではそれには補償が必要とあります
また、公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ、
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
それどころか最短ですらなく富士山を眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
(例・羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●コロナ問題の原因は航空機?
国際線まで盛大に飛ばして輸入したウイルスを日本全国に拡散させているのがコロナ問題の唯一の原因です
人を制限したところで充分ではなく、最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
コロナの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にコロナを拡散させ、医療を逼迫させ、
コロナ以外の患者をたらい回し状態にさせて死亡させるなど、国交省らは国民を殺傷しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているために、水害、土砂崩れ、大雪、
鶏などのウイルスまでもが活性化して人々に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており、証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他、騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし、不正送金や情報漏洩まで頻発させており、
コロナ以前から経済にとって絶大なマイナス効果をもたらしてきたのが実態です
さらに航空機によって蔓延させられたコロナでは、多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし、
いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し、
それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがカルトソーカ公明党赤羽一嘉であり航空テロスリトです
●JALANAテロリストらが解体されないのはどうして?
カルトソーカ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAテロリストらに天下り癒着しているせいです
気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
また、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、カルトソーカが人の不幸に付け込み、
信者になって拝めば治る、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ、莫大な利益を上げているのも有名ですね
カルトソーカ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAテロリストらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し、環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
航空関係を根絶やしにすることはメリット以外にありません
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
航空法廃止、私有地上空完全飛行禁止を実現し、マットウな社会にしましょう 日本航空(JAL/JL、9201)は、客室乗務員が国内線の機内で希望者に配布している電子スタンプ
「JAL TODOFUKEN STAMP(JAL都道府県スタンプ)」を
3月31日の最終便で配布を終了する。
国内線の短いフライトでも乗客と客室乗務員の接点を作り、サービス向上につなげてきたが
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の感染拡大防止の観点で
両者の安全や安心を確保するためだという。 P&W社製のエンジンを装備した国内線仕様ボーイング777型機の2020年度内全機退役について
日本航空は、1996年にP&W社製エンジンを装備した国内線仕様ボーイング777-200型機を導入し、その後の777-300型機(以下、「同型機」)も含め、約25年間にわたり同型機を運航してまいりました。
同型機は昨年12月に発生した弊社ボーイング777-200型機のエンジン不具合による重大インシデントなどにより2021年2月21日より運航を停止しております。当社としては、引き続き運輸安全委員会による調査や原因究明に
全面的に協力・対応してまいります。一方、現時点で運航再開の時期が未確定であることに鑑み、2021年度内にて退役させる予定であった7機について、経済性の観点から2020年度内に退役させることといたしました。
2021年4月5日 とっとと日本にウイルス運び込んで拡散させて1万人以上殺してる殺人組織JALに破防法適用して皆殺しにしろよ
「感染爆発の唯一の原因はJALANA赤羽一嘉らテロリスト!」と掲げて路上で飲み明かそう!
●コロナ問題の原因は航空機?
いまだに都心まで数珠つなぎでJALだのANAだのテロリストに国際線まで数珠つなぎで航空機を飛ばさせ、
ウイルスを日本全国に拡散させているのがコロナ問題の唯一の原因です
殺人組織であるJAL、ANA、国交省、赤羽一嘉、与党に破壊活動防止法の適用及び死刑を求めて告訴しましょう
野党が気に入らなくても、人を殺して私腹を肥やす自民公明よりはマシだと理解して行動しましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているために、水害、土砂崩れ、大雪、
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など国民に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており、証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他、騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし、不正送金や情報漏洩まで頻発させており、
コロナ以前から経済を破壊してきたのがJALだのANAだの人殺し集団です
航空機によって蔓延させられたコロナは、多くの産業の活動を停止させ、
いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして騒音をまき散らして経済を破壊し、
治安悪化や自殺まで引き起こしているのがカルトソーカ公明党赤羽一嘉であり人殺し組織であるカルトソーカ公明党です
●JALANAテロリストらが解体されないのはどうして?
カルトソーカ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAテロリストらに天下り癒着して
気候変動させて災害を連発させることで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やしているせいです
後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、カルトソーカが人の不幸に付け込み、
信者になって拝めば治る、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタでもあるわけです
会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ、莫大な利益を上げているのも有名ですね
カルトソーカ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAテロリストらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し、環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって乞食する必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船を使えばよいのであって
航空関係を根絶やしにすることはメリット以外にありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジェノサイドであり違憲です
強制労働法、強姦法、他国侵略法を通すようなテロリストに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭に虫が湧いているであろう人までいますが
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも、GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
隣国顔負けの力よにる現状変更により、人権、財産権を侵害して私腹を肥やすのが殺人組織である国交省です
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが、3項ではそれには補償が必要とあります
公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ、
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はありません
それどころかわざわざ富士山やスカイツリーなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
(例・羽田→浦安→野田市→銚子→北米、千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると政権交代を考慮する判事は真剣に事に向き合うようです
テロリスト与党に物乞いして他人の金に寄生するのではなく、数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟により、
JALだのANAだのテロリストを撲滅し、癒着腐敗殺人組織である自民公明から国を取り返しましょう >>1
なんで13人しか殺してないオウム真理教幹部が皆殺しにされて13000人も殺したこいつらが一匹も殺されてないんだよ?
JALだのANAだのテロリストが都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてる世界最悪前代未聞の超絶腐敗国家日本
ワクチンなんて打つバカに限って2000万分の1の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に1人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのw
都心まで数珠つなぎでジャンジャカJALだのANAだのテロリストにウイルス拡散させてるし
人様の私有地上空をヘリだのセスナだのバンバン飛ばしまくってステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大推進してるし
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージくらい忖度しろバカ
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな
空港閉鎖して収束させた日本より全然ワクチン打ってない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しにしさえすればすみやかにコロナ騒ぎなんて容易に終了するのは分かりきってるしな
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えっつのな
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
12000人殺害したJALだのANAだのテロリストは12000人は処刑しないと理屈に合わんだろ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ足りぬと都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
今すぐJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや まさかワクチン打ったパイロットに操縦させたりしないよな? 【魚】JALとジェイエア、朝どれ鮮魚を長崎から大阪へ輸送 高速物流サービス実現へ 長崎ハーブ鯖、シマアジ、ヒラマサ、イサキなど [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1626606832/l50 日本航空 4〜6月決算 579億円の最終赤字 2年連続も赤字幅縮小
航空大手の「日本航空」が発表したことし4月から6月までのグループ全体の決算は、
新型コロナウイルスの影響から、最終的な損益が579億円の赤字になりました。
この時期の最終赤字は2年連続ですが、コスト削減の効果などで赤字幅は縮小しました。
発表によりますと、日本航空のことし4月から6月までのグループ全体の決算は、最終的な損益が579億円の赤字になりました。
新型コロナウイルスの影響が長期化し、国際線、国内線ともに利用客の落ち込みが続いていることが主な要因です。
この時期の最終赤字は2年連続ですが、半導体などの需要の増加を背景に国際線の貨物収入が大幅に伸びたことや、
社員の出向などコスト削減の効果が出たことで、赤字幅は去年の同じ時期より350億円余り縮小しました。
一方、今年度の業績予想については、引き続き「合理的な算出が困難」として、開示を見送りました。
オンライン会見を行った菊山英樹専務は「たび重なる緊急事態宣言で、足元では需要の回復にブレーキがかかっていて、
予約の動向を注意深くみる必要がある。しかし、ワクチン接種のペースしだいでは、
この秋以降に国内線の需要の回復が進むとみられ、月単位での黒字化を期待したい」と述べました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています