【航空】世界で最も信頼されている航空会社ランキング、1位ANA、3位JAL [田杉山脈★]
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データ・インテリジェンス・カンパニーのCollibraが2020年4月29日(水)に発表した「エアライン・トラスト・インデックス」で、全日空(ANA)は1位、日本航空(JAL)が3位に選定されました。
このインデックスでは、定時運航率、顧客体験、顧客サービス、インクルージョン、給与、一般の人々からの航空会社へのブランド・エンゲージメントなどの要素の分析をもとに、世界の航空会社トップ80社から、最も信頼されている航空会社、また最も信頼されてない航空会社をランキングしています。
ANAは、6つの項目のうち、定時運航率、顧客レビュー、スタッフサービス、座席指定で満点の5点、受託手荷物が3点、SNSが4点で、30点満点中27点を獲得しています。ANAは顧客サービスでスカイトラックスユーザーに人気があり、無料で普通席の座席指定ができるサービスも評価されています。
また、受託手荷物の許容量は33キログラムと十分ではあるものの、2位のカタール航空、3位のJALと比較すると高くはない状況です。SNSのフォロワーに関しては、他の大手航空会社と比べると、やや少ないですが、Facebook、Twitter、Instagramで計250万人のフォロワーを獲得しています。
2位のカタール航空は、定時運航率、顧客レビュー、座席指定、SNSが満点の5点、スタッフサービスと受託手荷物が各3点の計26点、JALは、受託手荷物と座席指定が満点、定時運航率、レビュー、SNSが各4点、スタッフサービスが3点での計25点でした。
このほか、日本の航空会社では、スカイマークが7位、ジェットスター・ジャパンが75位に入っています。
■エアライン・トラスト・インデックス
1位：全日空
2位：カタール航空
3位：日本航空
4位：サウスウェスト航空
5位：ガルーダ・インドネシア航空
6位：シンガポール航空
7位：スカイマーク
8位：カンタス航空
9位：コパ航空
10位：ビスタラ
11位：KLMオランダ航空
12位：デルタ航空
13位：アズール・ブラジル航空
14位：ニュージーランド航空
15位：インディゴ
16位：ハワイアン航空
17位：大韓航空
18位：エア・アスタナ
19位：エーゲ航空
20位：ビンター・カナリア
21位：エミレーツ航空
22位：ターキッシュ・エアラインズ
23位：エールフランス航空
24位：フィリピン航空
25位：エアアジア
26位：ルフトハンザドイツ航空
27位：ジェットブルー
28位：キャセイパシフィック航空
29位：アルゼンチン航空
30位：オマーン航空
31位：アエロフロート・ロシア航空
32位：ヴァージン・オーストラリア
33位：ロイヤル・ヨルダン航空
34位：ブリティッシュ・エアウェイズ
35位：アメリカン航空
36位：ゴル航空
37位：イージージェット
38位：ヴァージン・アトランティック航空
39位：ゴーエア
40位：S7航空
41位：ミドル・イースト航空
42位：LATAM
43位：サウディア
44位：エア・カナダ
45位：スイスインターナショナルエアラインズ
46位：ウェストジェット
47位：中国東方航空
48位：スカンジナビア航空
49位：トランサヴィア
50位：カリビアン航空
以下ソース
https://flyteam.jp/news/article/124767 アメリカ系軒並み低いな笑
個人的にはいかにもアメリカ親父っぽいパーサーとおばちゃんcaが結構世話焼いてくれるから好きなんだが ANNAとJALが合併すればいい
新社名はANAL >>1
記者「トップに立った理由は何だと思いますか？」
ANA「あな不思議」 タイ エヴァ どうした
フィリピン エアアジア よりルフトハンザは下
そんなもんでしょ >>1
おーい、ウォーレン・バフェットは、お気に入りだった航空株を全て売却したぞ！！！！（笑）
・ >>1
＞17位：大韓航空
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)出鱈目ランキングだな >>1
＞■エアライン・トラスト・インデックス
＞7位：スカイマーク
俺の御用達。早く上場してほしい。
株主優待ゲットしたい。
＞30位：オマーン航空
オマーンコー！ >>71
関空www
中韓以外はろくに国際線もない二流空港ならそんなもんだろ 航空会社よく知らんけどスカイマークが7位に入るぐらい他はひどいのか？ なんで中国のCAは、むすっとしてるの？
いきなり圧かけられて、逆に気を使わされたわ
なんか悪いことした？って考えてしまった
あれがデフォなのね
中国人女性って無表情というか無愛想だよね
笑わないし エバー航空が入っていない
台湾の航空会社は対象外にしているのか >>1
完璧に信用ゼロのランキング
新作映画流してないし
靴下付いてないし 俺も日本の航空会社は好きだけど、それにしてもJALもANAも乗客は日本人率高すぎるよね
外国人は外資系に乗ってる。現状ではよさが伝わってない気がするね 全日空とJALはコロナ禍中もウイルス拡散の手を緩めない優良なテロ会社だもん カタールが２位？
４４位のエアカナダの方が良かったが 合併しろって言ってる奴がいるが
そんなことしたら運賃が高くなってサービスも悪くなる一方だろ カタールで羽田-ドーハ-IST乗ったがYでもスリッパと耳栓があり復路に平和島スパと朝食が付いてたな
確か機種は787でドーハでは免税タバコがbuy1get1freeで買えたりCAは感じ良かったしサプライスで往復３万円だったりまあまあだね 随分でたらめな順位つけてんな ANA JAL はいいが他が実感とかけ離れてる >>96
AJAはもうあるから無理
やるならANAでいいよ
JALのAだけ取ってANA >>118
中華航空チャイナエアラインが７０位に入ってるわい >>20
同意
ユナイテッドにはこれまで散々な目に遭ったので最近はデルタ一択
アメリカンは乗ったことないから知らない 来年以降使えるチケットで、一区間定額の割引きチケット発行して
航空券買って支えたい >>136
今の収入確保が大事でしょ
来年になって落ち着いたら、どうしても早割で乗ってしまうw >>64
米系は機内サービスが悪いから嫌われる
だからサービスが無いサウスウエストが4位に >>137
お前は結局自分が大切ってこった。
割引されたチケットなんて買われても全く支えにならない。
本当に支えるなら航空会社から直接定価でチケットを購入するべき。
収入の確保？笑わせるな。割引されねえと収入を安定化させれねえような奴はそもそも客じゃねえ。
お前みたいなのは雑魚以下の雑魚 みんなどこの航空会社がいいとかの話好きだよね
いつもエコノミーだし
羽田からの直行便しか乗らないから都度バラバラ ほんとかよANA、じゃあなんでアメリカ国内片道のチケットネットでとれない？ >>140
さきめし的なシステムで、お得感があれば一般の人も買いやすいし
空いていれば直近予約可能で10回チケット18万とかさ
この先に楽しみが付属している方が買う方もたのしいでしょ
一部の金持ちの自己満足な寄付に頼るより、よっぽど現実的 >>144
いいよこじきで
3回よりも5回旅に出る方が、現地でお金も落とせるし これはスカイマークの快挙を褒めるべき記事だろ
すごいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
