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【航空】ANA、政府保証を要請へ　1.3兆円融資の一部

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0001田杉山脈 ★
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2020/04/06(月) 21:37:05.37ID:CAP_USER
新型コロナウイルスの感染拡大による旅客需要の急減を受け、ANAホールディングス（HD）が金融機関に求めている1.3兆円の融資枠のうち一部保証を政府に要請することが分かった。実現すれば異例の措置となる。他社も資金繰り懸念が生じており、ANAHDやJALなど国内航空会社でつくる定期航空協会（東京・港）が政府に求める支援額は計2兆円に達する見通し。政府は7日に緊急経済対策をまとめるが、航空業界支援も焦…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57716430W0A400C2MM8000/
0004名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:41:17.08ID:FY4yNw82
>>1
株主責任が必要
0005名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:42:27.68ID:MJatgBZY
役員どもは当然無報酬なんだろうな？
0007名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:43:51.08ID:EIkiyNEn
>>1
甘ったれるな！
0010名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:48:40.62ID:z/dNGIZS
LCCは潰れても困らんけど、JALとANAは今回の頃な騒ぎで倒産させるわけには行かないからな。
役員と管理職の減給あたりで手を打つべきだと思う。
0011名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:48:52.50ID:UXUKhKBZ
ドラクエでたとえると？
0013名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:51:24.62ID:8O6iYAwV
むしろ国はジェットスターみたいなLCCを救ってやれよ
0014名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:52:40.74ID:wgNkY868
やたらに福利厚生よすぎ。
旦那がしがないサラリーマン社会人野球のぱっとしないやつ、嫁がCAで産みまくり産休とりまくりなのにたんまりもらえて、ベンツ乗り換えまくってるよ。
0015名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:52:57.59ID:+/dEgML5
どうせ破綻したところで会社がなくなる訳じゃないこら
放っておくべき
0016名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:54:02.92ID:NKA0xuRf
航空業界は父さんして
国管理になれば
事業がしやすくなる
0017名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:56:32.12ID:2k9psJnp
ANAならええ
JALは血税返してからや
0018名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:56:40.20ID:Zmu/wYw8
ANAが倒産しても再建されるだけだから無視していいよ
ジェットスターやピーチがなくなるのは困る
0019名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:58:40.21ID:LdE6nYTw
一旦解体やな
(*´･ω･｀)b
0020名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:59:28.39ID:2k9psJnp
>>19
そやな、ANAとJALは統合してANALにしたらええねん
0021名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 21:59:52.70ID:2k9psJnp
あかんわ、JANALでええわ
あ、やっぱりこっちもあかん
0024名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:06:20.71ID:WoQ9jaJK
日本国民はマスク
中小企業は100万
ANAには大盤振る舞い1兆3000億円
0025名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:13:19.86ID:FY4yNw82
>>10
民事再生が一番
0026名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:14:15.47ID:S8U9F8Z3
海外旅行なんて、上級国民だけの世界だしなぁ。
国内新幹線が、一般人の限界だよ。
飛行機会社なんていらない
0028名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:17:33.10ID:yEqT2cKi
ギリギリまで直行便を運航してバラ撒いてたからな　罪は重いぞ
0029名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:17:33.41ID:KzQdUKzA
国の要請に従って航空券無償で払い戻しした　いい子なので融資OK
しっかり守ってやれ(JALも)

いう事聞かないライブハウスとかは徹底的に弾圧や
0030名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:18:14.08ID:FY4yNw82
>>17
両社民事再生でいい
0031名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:18:38.77ID:QdCilmCL
>>26
旅行エアプだろ
新幹線の方が高いぞ
0032名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:20:19.69ID:dUFAbU3Z
発着枠を散々優先的に奪い取ってきたツケだよ
0034名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:21:45.69ID:yEqT2cKi
武漢で殺人ウイルスが流行してるのを知っていて武漢〜成田便を
運行を続けていた罪は重いよ　なんで運行を停止しなかったのか責任を問われるだろう
0036名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:23:04.73ID:2mYT91QY
来年オリンピック開たとして
海外から客来ないだろうな
世界中経済的に疲弊しているのもあるけど
海外旅行なんて怖いだろ
0037名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:24:07.80ID:s1fgzVpZ
>>7
お前、JALの社員か？
御巣鷹で甘い汁を吸ってる○○か？
0038名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:26:52.80ID:yEqT2cKi
武漢ウイルスは去年の11月には現地で大騒ぎしてたんだからな
0039名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:38:31.27ID:mIB1TrVD
グレタさんの願いが叶う、地球温暖化阻止最大の効果。
0040名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:40:07.69ID:4boEj6Wn
スカイマーク「・・・」
0042名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:47:31.93ID:qvbanJrk
飛行機はいつも国だのみ
0043名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:48:32.11ID:UPEe8TU/
中国路線広げすぎやざまあ
0044名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 22:49:18.03ID:9FVUN4f3
まず従業員の給料下げろや
0045名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:06:03.06ID:XKDSoscC
いよいよ緊急事態宣言来るね。
修羅場はこれからか。
0046名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:08:17.22ID:7SzDBFuI
世界の航空会社が結構潰れるはずだから、今は耐えてその後に食い散らかしてほしい。
0048名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:27:16.99ID:EFGhCbx3
航空会社はキツイだろうなー
こればっかりは企業努力ではなんともならんし

かといって航空会社がなくなると国としても困る
0049名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:29:56.92ID:ve2jC2LN
ジャニカスCMにつかってるような会社はどっちだっけANA JAL？
潰れていいわ。
0050名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:39:30.20ID:n9FfTJRs
JANA
0051名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:41:10.69ID:n9FfTJRs
売上5000憶円/月？
無くなると持たんがな
0052名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:43:02.18ID:n9FfTJRs
>>20
＾＾；
ア〇ル
0053名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:43:10.42ID:Rd7Y+l9d
民事再生でいいんちゃう?
0054名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:45:29.23ID:BBpfo5Ld
>>1
なっ、こんなんいちいち補償してたらキリがねーわ！

自然災害や戦争やウイルスとかで損失を被っても各自でなんとかせーよ！

国や行政を当てにし過ぎるから腹が立ったり、ガッカリしたりするんだろうが！

テメー自身でなんとかせーよ！
0055名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:50:20.44ID:Yux/IVUH
ハァ？国営企業かよ！w 潔く倒産してこの世から消えろ！売国企業！
0056名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:50:36.25ID:9VgKjexx
航空会社なんて倒産させればいいものを。
0057名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:55:48.40ID:ANiTM1pv
CAは隔離施設で働けばいい、配膳は出来るだろ
0058名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:56:54.22ID:vLeDSAOI
>>26
海外なんて10万ちょいで行けるよ
イタリアも中国の飛行機ならローマ5日間ホテル代込み7万とかあったよ
ツアーも閑散期の一番安いイタリアツアー8日間12万9千円とか底値である
わしが参加したツアーだけど良かったよw
0060名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 23:59:33.52ID:vLeDSAOI
今は地方からだと新幹線より飛行機の方が安い
0061名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:04:26.93ID:UFQZ6Q5/
100％減資来ちゃうかな？
0062名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:10:19.38ID:mxArtS74
>>10
ANAだけだろ
0063名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:10:33.65ID:BHEGeDQI
特定企業だけ国が救うのは御法度だろ

ＷＴＯ違反でもあるぞ　
0064名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:10:43.55ID:bbtE3Xu1
これは金融機関の出番だろう。ＣＯＶＩＤ−１９の国難への貢献として、無担保融資すべき。
金融機関は、マスクを製造できるわけでもなく、ワクチンを研究できるわけでもないので。
0065名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:34:04.56ID:cDVkUsqF
JALはいざと言う時日本人を見捨てるから、潰れても良いでしょう
0067名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:38:17.30ID:O626K+3G
ANAよ
調子に乗っているとJALの二の舞になるぞ
0068名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:43:42.31ID:/X8I979V
>>58
旅行に10万使えるの、年収600万は必要だろ
俺の年収じゃむり
0069名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:46:31.94ID:Clatdtpi
JALはイラク戦争の時、日本人救出を拒み、

結局トルコ航空に助けてもらった。

あれは、忘れない。
0071名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 00:59:10.31ID:SdANPFs8
この状態があと2か月も続くと潰れるな。
ANAだけじゃなく世界中の航空会社が危ない。
飛行機は飛ばして利益を出すものだから、飛ばさないでいると
維持費は半端じゃない。
0072名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 01:06:30.77ID:33wY6pZS
英国政府のように、税金使って
邦人保護のためにバンバン臨時便を
飛ばせばいいのに。

大義名分あるし、単なる融資よりも、
幾らか日本国民に貢献すると思うがね。
どうせ飛行機余ってんでしょ。

こういうの通せる官僚いないのかね。。
0073名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 01:10:34.78ID:2cAblQkM
航空会社はどこも潰れないでしょう
潰れたら困る
春秋はいらん
0074名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 01:24:15.16ID:OFLHvELu
>>73
でも、国内線２６００円にしてまで頑張ってる春秋航空見捨てないで。
0075名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 01:39:13.18ID:pBgrNMSq
宅急便やれや
たかりの糞が
0076名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 01:45:31.77ID:OFLHvELu
中にいる韓国系がミスリードして韓国LCCのパイロットやCAを雇ってきたり、機材整備を韓国でやらしたりしだすぞ。
0079名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 01:56:09.22ID:fLbSJwI7
早く潰れろよなあ
デカい会社がバンバン潰れていくのをこっちは待ってんだよ
ニート最強伝説が今始まるんだよ
0080名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 02:02:33.71ID:7IltKXIz
＋98.0Yen

製造業と異なり金属箱物運転システム　○者鈍ればＶ字回復やろな
0081名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 02:05:57.08ID:X2AkDSbz
まぁ大企業には手厚くだろうよ今の政府はねｗ
融資って言っても返さなくてもいい税金になりそう
0082名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 02:12:29.15ID:NVZiIuXx
>>81
返す！必ず返してみせる！！
それが10年先だろうと！100年先だろうと！
100000万年先だろうと必ず返しきる！！

だから無利子で融資してください！
0085名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 02:43:39.61ID:wiC5vt5J
株主責任をすっ飛ばして国民が保証する意味がわからない
0086名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 03:04:02.99ID:mL/HqH5M
>>1
他業種と差別化して優遇される理由は何？
0087名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 03:08:57.82ID:mL/HqH5M
>>1 >>85
それね
運輸システムを救済する意味は社会的にあるけど、投資リスクを救済する社会的意味はない

まず資産の担保を取って資金を貸し出し

もし持ちこたえられなければ、保有資産ゼロにしてから一旦は買い取り国有化だろう
0088名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 03:10:29.80ID:mbPIB7N9
JALを税金で助けてやった時はあんなに猛反発してたくせにw
まず高給すぎるパイロットとスッチーと地上職の給料下げるところから始めなよ
0089名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 03:14:17.67ID:KLhXG9Eu
>>85
JALの時は株は0円になって株主全損
その上で国が企業を助けたからそういうパターンもあり得る
ただその金でパイロットの高額な企業年金を維持したとかで叩かれていたな
0090名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 06:47:03.86ID:VqzKcAap
稲盛さんならなんとかしてくれる
0091名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 07:05:18.38ID:yxjzaB+g
>>1
JALを叩けないなこりゃ
0092名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 07:15:04.59ID:MorwhzZv
>>89
国から助けてもらうって本来株主が見捨てるからこそ成り立つと思うからそれでいいんじゃないの？
JALも2.3兆円を株主に出してって言っても引き受けてくれる株主はいなかっただろうし
0093名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 07:16:44.03ID:bv6fSuFa
潰すわけにはいかないんだろうけど、補助金（血税）を投入後に監督監査名目で
官僚が天下って血税をチューチューでは納得がいかないな
霞が関に籍を置いたまま外部から監督監査しておけよで終わる話だわな
出向すればいいだけの話
0094名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 07:39:11.28ID:9ZvoMUef
中国路線広げすぎ。
中国路線縮小と役員賞与無し、管理職減給で良いのでは。
0095名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 07:47:53.13ID:TtSH4HnZ
税金使うなよ。
普通にADRにしろよ。
給料下げるだけで
会社継続出来るだろ。
結局、ANA救済に
見えるけど、銀行
救済が目的じゃん。
銀行は財務省の
天下り先。
0096名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 07:55:31.37ID:EN18R117
とりあえず給与を民間平均に落とせ、話はそれからだ
0097名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 07:57:00.99ID:l5LMj/CX
JALとANAってもう合併すればええんや
0098名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 07:59:13.47ID:TtSH4HnZ
>>97
国営化で良いよ。
0100名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 08:08:51.40ID:L8Ydju0l
普段めちゃくちゃ貰ってる業界は救う必要なし
本当に必要な会社ならどこかが事業を買い取る
0101名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 08:15:08.79ID:fKRQokmI
五輪で大儲けを見込んで投資するが、逆にコロナ禍で大幅売上減
0103名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 08:24:31.57ID:AZhqJxjK
>>1
一旦破綻したほうがいいだろ…
0104名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 08:35:02.05ID:F4c5KxPc
JALは一度倒産したお陰で一番の癌だった企業年金と高給役員の報酬を一律下げる事ができて、早々に国への借金返済ができた。ANAもこの機会に非採算部門を外科的手術で切除したら？
0106名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 08:43:11.74ID:d0qO8T+4
機材はリストラを進めたほうが良いな
経年機は当然リストラだとして、機種数も絞って整備コストを圧縮してランニングコストを下げるべき
737クラシックやA320ceoは全機退役ぐらいやってもよろしい
0107名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 08:57:40.49ID:wiC5vt5J
民事再生法があるのだからそっちを活用すればいいだけのこと
0108名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 09:03:36.88ID:TFiI7lBR
大企業勤務で良かった
0109名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 09:03:43.61ID:kARuQ0KU
ていうか過去7年くらい政府に優遇されまくって不当に儲けてたからな
ここでさらに救済とかもうやりすぎ
0110名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 09:05:25.50ID:/475Jn9M
>>1
内部留保は？
使い切ってから要請しろ
0111名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 09:22:08.42ID:wiC5vt5J
>>108
こういう正直者がいるから社会主義政策はダメってことな
0112名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 09:22:21.02ID:JmZxPwNn
>>1
オリンピック便乗の都心上空の爆音飛行機路線、すぐに廃止しろ
飛ばせば飛ばすほど赤字だろ
税金でおわせるなよ
0115名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 09:40:02.03ID:0ekqgDa/
アホみたいな高給貰いながら税金にタカるとか航空会社はどっちも頭おかしいな
まず一旦破綻しろや
0116名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 09:46:08.19ID:jV1dyLUR
MAX8の注文キャンセルが先！
0117名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 09:48:32.08ID:d0qO8T+4
あー、なるほど、
オリンピック特需があるから保有機材を切るに切れないのか。
0118名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:03:41.65ID:YVgKfWTt
この手の融資はして良いけどエクイティでやるってのがアメリカとかの流れ
解雇禁止、給与が低い従業員の給料削減は禁止、人件費削減したいなら上層部の給料を減らせ
無事に元に戻ったら政府に対して優先的にリターンを返せ
0122名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:08:57.10ID:CC3qAKca
諦めろ。
ハイ、廃業廃業
0123名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:10:18.65ID:CC3qAKca
ボンバルディア機を全部売り払え
0125名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:16:48.29ID:wiC5vt5J
JALのときは飛行機が止まるとか散々脅して税金投入させようとしたけど
破たん処理にしても何の問題も起きなかった
0126名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:19:40.55ID:KLhXG9Eu
>>92
株主が最初に責任取るのは正しいと思うよ
0128名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:23:40.69ID:034F3fLI
こういうのて必要なインフラを主張するなら国営化すべきなんだよな
都合いいときは民間だーて高給ボリながら　ある時は救え救えて税金乞食　アホかよ
日本てこういう企業があまりにも多すぎる
0129名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:23:41.18ID:wiC5vt5J
民主党はきっちりJALを民事再生法で処理したけど
田舎代議士の集まりの自民党は軽く税金で救済しそうだな
0131名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:33:31.08ID:wiC5vt5J
あっちもこっちも救済しているうちに日本はここまで沈没してしまった
0132名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:34:47.59ID:GXU49q6g
>>10
あと暇なスッチーを
アバ要員に接収な
0133名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:37:04.09ID:g8fV3h59
支援の代わりに、暇になったCAをコロナ患者の介護にまわせば？
救命訓練とかもしてるはずだし。
0134名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:40:14.46ID:UFQZ6Q5/
政府が無限に貸してくれるから倒産はないか。
0135名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:40:32.76ID:M5d0UPcJ
もう航空会社大半潰れて一部のやつしか行き来できないようになればいい
馬鹿みたいにウイルスばら撒ける状態だからこんなに感染拡大するんだよ
0136名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 10:41:41.60ID:2VMspBcq
飛行機売ってその金でミシン買ってマスク作ったほうが儲かると思う
0138名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 11:05:58.46ID:lgVFUcDo
ANAクラウンプラザホテル京都の闇

韓国女優の夫の殺害事件、在日韓国人の祖父の財産を横領して訴えられた孫が『20億ウォン』で依頼ニダ！

http://specificasia.blog.jp/archives/1068191791.html
0139名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 11:12:26.00ID:AdH7+XB5
>>99
新宿→広島駅
夜行バス　5500〜 9500円　9h50m〜12h
春秋航空　5200〜12500円　4h30m〜5h30ｍ　※東京駅から成田第３まで1000円バス
ANA　　　12450〜16950円　4h〜5h　※1日前までの予約で計算。正規運賃での計算は36750円。
新幹線　　19630円　5h〜5h30m

新幹線は当日までスケジュールが読めないとき。夜行バスは１泊浮かせたいときかな。
0140名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 11:12:58.08ID:uLSLaRYW
自営的にはスカイマークが無くなるの困るわ
会社員は会社の金でマイル貯めてるんだろうけどさ
0141名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 11:17:06.08ID:yMmkAMDY
>>6
これだよ
リストラもせず、潰れそうだからお金くれってのが通用するわけない
どうせコロナ収束までまだ数年かかるし、収束しても便数は減ったままなんだから、余剰人員はずっと余剰人員になる
雇用し続けても仕方ない

ただし整備の技術者などの専門職だけは大事にしろよ
0143名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 11:31:50.27ID:SjvNMxJT
ANA🕳が有ったらぶち込みたい
0145名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 11:36:45.11ID:1GaNQ/82
>>137
コロナで旅客収入は大きく減ってるし、ここからパンデミックの怖さを学んだ知能のある人や企業は人間自体を飛行機で動かすことを今後ずっと避けるようになるので
回復もそれほど見込めない
それこそ無駄に飛行機に乗ってるやつは馬鹿、社畜、時代遅れと見なされるようになる可能性が高い

逆に貨物の方は今後も主要は続く
0148名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 12:48:35.06ID:1pUo3QJ+
防災対策としてのテレワーク整備が進むだけで、通常時はこれまで通り飛行機使うだろ。
しばらくは国内路線のみ、客同士は仕切りで切り分けて人数は減らさんとダメだろうな。
0150名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 13:34:02.42ID:ZBs09ZEQ
政府融資受けるのなら傀儡になれよ。保証何いってんだ。お前ら病原菌もった感染者持ち込む側だっただろうが。賠償の問題だぞ。
0155名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 15:35:17.51ID:BjtBL3sr
こいつらって、平時にジャブジャブ金使うからこういうことになるんじゃねえの
0158名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 20:18:44.58ID:d0qO8T+4
駐機料の安い空港に置いておけば良くね？
北海道の地方空港ならタダみたいな値段でしょ
0159名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 21:39:42.26ID:K/YwQorN
よっしゃ、おらも自宅建てるローンに政府の保証を頼んでみるだ！
0160名刺は切らしておりまして
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2020/04/08(水) 00:32:31.50ID:hOcus1Lt
ANAホテルへの復讐は凄そうだな
0161名刺は切らしておりまして
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2020/04/08(水) 03:45:43.51ID:Ogcy2Gh1
筆頭株主が朝日新聞だからね！
0162名刺は切らしておりまして
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2020/04/08(水) 04:05:55.07ID:SF38/PtY
桜で口封じたから出してくれるんやないの
0164名刺は切らしておりまして
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2020/04/08(水) 05:28:08.51ID:36BxMFFA
規制業種のくせに、競争しない会社が2社あってもしょうがないでしょｗ
倒産してくださいなｗ
0168名刺は切らしておりまして
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2020/04/08(水) 23:00:51.44ID:YqtRzmtZ
ANAは金融借入れ4000億＋政府保証1兆3000億、約2兆円の融資だから
返済出来ずに倒産じゃないか？
0169名刺は切らしておりまして
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2020/04/08(水) 23:05:50.10ID:ppG5PZwK
政府保証ってANAを助けてるのではなくて
ANAに融資している銀行を助けてるわけだからな

公益性が何にもない
0171名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 10:17:14.03ID:ObBL9+se
徳政令で潰れないんじゃないか？
0175名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 12:23:36.73ID:wYBofkld
倒産したらマイルどうなんの？
0176名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 12:25:53.82ID:sHBuD3If
>>172
機長の給料を削ったら辞められて運行を維持できない
整備士の給料を削ったら安全性が損なわれる

まあそれ以外なら給料削ってもいいんじゃね？
0177名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 12:36:29.49ID:n3AI5rDL
>>1
先に旅客業務以外を切り捨ててから言えよ
0178名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 15:24:17.38ID:vGkTnzBW
人件費削減とかの努力をした上での発言か？
0180名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 15:44:42.79ID:8cDOOqND
別に助けてやってもいいだろ。
コロナを自己責任とか意味不明だわ。どうやって防衛しろと？
0181名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 15:45:34.93ID:DIC1Nj1a
いくらメディアから逃げようとも文春砲で叩かれたら終わり。
0183名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 15:53:19.89ID:duxN4ks0
地上は危険だから、せめてこのまま営業自粛してくれてると空が静かで上空だけでも平和で安全なんですけどね。
0184名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 16:37:01.22ID:FWWrIuw9
全日空は日本航空の経営破綻時には厳しい条件をつけた政府の支援策に「不公平だ」と声高に叫び、「規制のしばり」を要求しました。
　それが、今回の、「2019新型肺炎」の影響が大きいとは言え、自らの経営方針の失策を棚に上げて、臆面もなく
「無担保で政府保証付きの金を貸せ」と声高に叫ぶのはどんなものでしょうか。
0185名刺は切らしておりまして
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2020/04/09(木) 17:23:26.19ID:cNlfN+It
自営業で飲食店やってる人は倒産するしかなくても
大企業だったり政治家にコネがあれば助けてもらえる
そりゃ政権におもねる奴が湧いてくるわけだわ
0189名刺は切らしておりまして
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2020/04/12(日) 17:20:21.47ID:Ps+DzeEE
2016.3.14
絶体絶命を乗り越えて黒字化したANAの国際線
ANAにとって初の国際定期便である成田〜グアム線第1便が飛び立ったのは、1986年3月3日のこと。
それまでにも国際チャーター便で約100万人のお客さまにご利用いただいていたのだが、国際定期便の実現により
航空規制に風穴が開けられたことは感慨深かった。
当時のANAは、国内線でもJALに後塵を拝していた時代だ。私が入社した74年当時のANAの羽田と大阪、福岡、札幌を結ぶ
いわゆる幹線シェアはJALに大きく劣後していた。それもこれも「45/47体制」と言われる航空規制のためだ。要するに、JALは「国際線＋国内幹線」
ANAは「国内幹線＋地方路線」、東亜国内航空（当時）は「地方路線＋将来的な国内幹線」と棲み分ける、という規制だ。なにしろ当時のJALは100％国営会社。
政治家も旧運輸省幹部も「国際線はJAL」というのが当たり前のことであり、「一民間航空会社が国際線の就航をめざすなど、もっての外」という時代だった。
今やANAの社員でも「45/47体制」に苦しんだ時代を知る人は少なくなった。単純に旅客輸送売上高だけで比較すれば、国際線は4683億円と
国内線の6833億円にじわじわと近づいている（2014年度）。
しかし、この間の道のりは決して順風満帆だったわけではなく、国際線はスタートからなんと18年間にもわたって、赤字が続いた。
ひどい時には、500億円近い赤字の年もあった。利益が出るようになってきたのは2004年度になってからだ。
なぜ赤字が続いたのか。国際線はグアム便以降、成田を拠点にロサンゼルス、ワシントンD.C.、大連、北京、香港、シドニーなどへ
矢継ぎ早に就航路線を増やしていった。しかし就航地点が増える一方で、運航便数は週2〜3便という路線が多くなってしまっていた。
0190名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/12(日) 18:39:24.65ID:Rz5cy0/m
ルフトハンザのように機材の売却等さっさとやらないと
売っても買い手のない無駄飯食いの380どうすんのかね
0191名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/12(日) 19:17:14.69ID:Y8rnrLqs
JAL・ANAは一時国有化して、株式は0円。社員はボーナス無し。
で、税金を入れる。もうこれしか妥協案無いでしょ。
0192名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/13(月) 17:42:03.33ID:et6fGIEV
とりあえず馬鹿みたいなマイルマイルマイルの糞キャンペーンは全部廃止、
客が貯めてる乞食マイルも全部1マイル1円で強制決済させて
マイル中毒から強制的に抜け出させることが第一
これは航空会社側もそうだし、客側もそう
0193名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/13(月) 18:45:04.08ID:dQKjQ7Aa
>>191
でもこいつらって規制業種のくせに勘違いして、すぐ待遇だけあげるからね。
ANAはつぶしていいと思う。
0196名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 01:22:03.79ID:ArRKAaVY
保有株、保養所、社宅なんかの資産をまずは全部売っぱらって、福利厚生もカットして、そこからだろ
0198名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 01:47:57.23ID:y5nMzLZr
>>192
なんで？
JALやANAが法外な金銭に替えるとかなら問題だけど基本的には自分達のサービス（搭乗券）に替えてる訳だから問題ないやん。

ちなみに会社から見たら国際線や国内のヘビービジネスユーザーの囲い込みが目的だから個人客がせっせと貯めて往復券に替えてるのなんか屁でも無いよ
0199名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 01:48:06.12ID:YJVGUa5I
献金・天下りやってる大企業「政府保証おねがいします」
政府「はいわかった保証するわ」

献金・天下りやってない中小企業「政府保証おねがいします」
政府「はいはい自己責任ね」
0200名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 01:49:10.41ID:0WfjhCvp
>>101
完全に裏目
0201名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 02:08:19.17ID:5uOvcqgX
>>13
それ。LCCで若者の旅行需要も開拓できたわけだし潰せば損失だわ。
0202名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 02:39:19.71ID:0pTHbHRC
こんな糞企業をのさばらせると、再びシナチョンや欧米から殺人ウイルスを直輸入してくるぞ！今のうちに根絶やしにしろ！
0203名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 03:36:57.22ID:tP3wGLhR
パイロットを初め
年収引き下げとリストラが先
福利厚生からやれ
0204名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 05:58:55.43ID:nPNqpu0A
フルサービスキャリアは二社要らんだろうな。
0205名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 06:04:59.90ID:LrpUzeot
赤字だから金を寄越せ？
政府が赤字財政の時は減税を求めて税金を払わなかったのに？
0206名刺は切らしておりまして
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2020/04/14(火) 06:11:19.23ID:NoFM8vo+
アメリカのように何度か潰して徹底的にスリム化
させた方がいい
0207名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 06:28:26.15ID:Ey2W4aEu
増資しな
0209名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 07:12:14.07ID:EmsrbvtX
はいはい内部留保内部留保。
もはや現金以外の内部留保は価値ないよ。

売掛金→貸し倒れ濃厚
有価証券→価値が溶けた
設備投資→これを現金化するには倒産するしかないんじゃね？
0210名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 07:38:32.95ID:qz3DS2z9
福利厚生、無駄、リストラ、内部留保、資産売却を終わらせて会社更生法申請しろよ
0212名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/14(火) 12:40:05.15ID:Rj6+W+eQ
お爺ちゃんは大手の団体ツアーじゃないと厳しいだろう。若者と一緒にされても
0215名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/15(水) 22:28:38.23ID:E3KBa55m
トラックのパイロットやればいいよ
0216名刺は切らしておりまして
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2020/04/15(水) 22:36:16.25ID:yuQ4ek//
気の毒
0217名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/16(木) 07:57:02.54ID:r747atG6
そこまではできない
自力でがんばれ
0218名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/16(木) 14:52:20.15ID:PuvIWnam
>>10
せめて給与水準を公務員平均まで落とせよ、と思うわ。全国平均720万円。
ANAなんて平均1000万越えてるだろ。
0220名刺は切らしておりまして
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2020/04/16(木) 15:02:52.83ID:s0la6vMs
トラックのパイロットすればいいよ
0221名刺は切らしておりまして
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2020/04/18(土) 21:00:13.72ID:QktPQ28e
稲田 健也
1979年年3月 　 横浜国立大学経済学部卒業
2002年4月 　　 営業推進本部 マーケティング室ネットワーク戦略部 部長
2005年4月 　　 施設部部長
2010年4月 　　 執行役員 中国統括室長兼北京・天津支店長
2012年4月　 　上席執行役員　マーケティング室長兼アジア・オセアニア室長
2014年4月 　　上席執行役員 マーケティング室長アジア地区 担当
2017年4月 　　 取締役執行役員 施設部担当、マーケティング室長
2019年4月　 　取締役常務執行役員 グループ施設企画 総括、施設部 担当、マーケティング室長
2020年4月　 　参与
0222名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/18(土) 21:02:29.07ID:QktPQ28e
平子 裕志
1981年3月 　 東京大学経済学部卒業
1981年4月 　 営業本部東京支店
2006年4月 　 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
2008年4月 　 財務部 主席部員
2010年4月 　 企画室 企画部部長
2011年4月　 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年4月 　 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年4月 　 取締役　執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年4月 　 代表取締役社長 　企画室・経理･財務室統括
0223名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/18(土) 21:03:28.00ID:QktPQ28e
稲田 健也
1979年年3月 　 横浜国立大学経済学部卒業
2002年4月 　 営業推進本部 マーケティング室ネットワーク戦略部 部長
2005年4月 　 施設部部長
2010年4月 　 執行役員 中国統括室長兼北京・天津支店長
2012年4月　 上席執行役員　マーケティング室長兼アジア・オセアニア室長
2014年4月 　上席執行役員 マーケティング室長アジア地区 担当
2017年4月 　 取締役執行役員 施設部担当、マーケティング室長
2019年4月　 取締役常務執行役員 グループ施設企画 総括、施設部 担当、マーケティング室長
2020年4月　 参与
0224名刺は切らしておりまして
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2020/04/18(土) 21:08:56.73ID:QktPQ28e
篠辺 修
1976年　早稲田大学理工学部卒業
2004年　執行役員 営業推進本部副本部長
2007年　上席執行役員 企画室担当、Ｂ７８７導入プロジェクト長
2007年　取締役執行役員 企画室担当、Ｂ７８７導入プロジェクト長
2009年　常務取締役 執行役員 整備本部長
2011年　専務取締役 執行役員 企画室担当
2012年 代表取締役 副社長執行役員
2013年　代表取締役 社長
2017年　HD取締役副会長
2019年　特別顧問
0225名刺は切らしておりまして
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2020/04/18(土) 21:17:37.23ID:GC7MWsx9
>>218
今のANAに1000万出せる体力ないよ
パイロットだけだろ高給は
0226名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/18(土) 21:32:00.02ID:fQ8Jf/Sq
anaってイメージがいいのかと
思っていたら、
こんなに嫌われてたんだね
0227名刺は切らしておりまして
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2020/04/18(土) 21:33:28.74ID:uYgUfSAM
新卒の人も可哀想
0228名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/18(土) 21:39:13.28ID:Bcs6V7UN
もうこの後何年も需要低いままなんだからＪＡＬに合併されろよ
儲かる見込みない企業助けても救済し続けないとならなくなる
0230名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 03:35:16.27ID:liIQXjgJ
>>228
単に会社統合しても効果なんてないのはJAL/JAS統合で学んだだろ

収益悪化したのなら必要なのはリストラ
事業整理・機材整理・人員整理だ
0232名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 08:50:45.11ID:5J23udHB
経済対策の1%が1社に費やされるのか
0234名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 09:20:52.07ID:4yJcaXeK
その昔から「JALに追いつき追い越せ」が社是だったんだよな、ANAは。
それが10年前のJAL倒産を契機に自民を味方に付け一気に差をつけようと
量的拡大を加速した。これが今回の社会不安で裏目になった。

JALは国営航空の時代から政治家と官僚のオモチャにされ続けてきた。
ジャンボ機を世界一多く保有していたのは日米貿易不均衡のバランサーとして
政治家、政府により有無を言わさず買わされていたというのが正解。これが後に
高コスト体質として経営悪化の原因となる。JASが東急から捨てられた時も政府主導で
無理矢理合併させられ、数千億円の負債を突然押し付けられる事になり、数年後の経営破綻の
遠因となる。
とにかく大きくなりたいという願望を政治をバックに付け加速しようとする今のANAを見ていると、
かつてJALが辿った同じ道を辿っているようにしか見えない。
JALは虐げられていたこの10年間で会社内を徹底的に磨き上げてきた。その成果は
顧客サービスに大きく反映されてANAと品質に差をつけている。
何より、規模拡大だけが是では無いという事を忠実に実践している。

ANAはこの際、普段から気脈を通じていた政治家、政府にこの窮地を救って
もらうしか無いのだろう。しかし、行き着く先はおそらく、昔のJALと同じに違いない。
0236名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 09:30:08.81ID:mdJSGZZ5
借金のケツを国に持ってくれなんて言える業界は楽でいいな。まず身を切ることしてからだろうが。
0237名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 09:59:58.05ID:w7Txq19w
会社更生法の適用を受けると言う選択肢はなにのかな？
製造業、IT、AIのほうに税金は投入してほしいね
0238名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 12:29:10.66ID:qn2yGCA6
>>231
コロナ勃発まではパイロットは世界中で全く足らなくて枯渇していたから
高給を払わないと確保できなかった。国際的に札束積んでパイロットの奪い合い

コロナ終結後にこれがどうなるかだな

ＣＡは別に足りてるから給料安くて当たり前
パイロットとは全く別次元の低スキル低賃金労働
0239名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 13:56:54.72ID:m8eD1l3S
石坂 直人
1980年　慶應義塾大学法学部卒業
2006年　東京空港支店 旅客部部長
2011年　調査室室長
2013年　HD執行役員
2015年　HD上席執行役員 調査部長
2019年　取締役 常務執行役員、調査部担当
2020年　取締役 専務執行役員、渉外・調査担当
0240名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 14:01:11.07ID:mUPQ78Rq
５ｃｈラー念願の新生アナル誕生か、、
0241名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 15:10:31.35ID:m8eD1l3S
ANA､｢羽田国際線増便｣でも表情が冴えない理由
米中貿易摩擦が逆風､中計目標達成に黄信号
https://toyokeizai.net/articles/-/320621
2019/12/22

しかし、ANA経営陣が12月の定例記者会見でにじませたのは、意外にも強い危機感だった。

理由は2020年3月期の業績予想を下方修正したことにある。売上高は当初予想の2兆1500億円から2兆0900億円(前期比1.5%増)、
営業利益は1650億円から1400億円(同15.2%減)と減益予想に修正した。

ANAにとって最大の誤算は、上期の売上計画を120億円下回った国際貨物事業だ。ANAの貨物事業は前2019年3月期に1250億円の売り上げを計上している。米中貿易摩擦の影響を受け中国発着の貨物需要が下振れしてしまったのだ。
米中貿易摩擦の影響は上期の売上計画を70億円下回った国際旅客事業にも襲いかかっている。欧州系エアラインが日本路線を拡大し、競争が激化する一方、国内の半導体や自動車関連企業の出張利用が低迷している。

その上、ピーチが1日に運航する国際線31便のうち17便を占める台湾路線で競争が激化。「総需要が頭打ちの中、リピーターの訪日客を狙った台湾の航空会社が日本の地方空港へ直行便を飛ばし始めた」（業界関係者）ことで、
日本の都市空港を拠点とする日系LCC各社から利用客が流れてしまった。

問題は、今回の羽田路線拡大を見越して作成した、2021年3月期に売上高2兆3000億円、営業利益2000億円を達成するという中期経営目標の現実味だ。

ANAの片野坂真哉社長は13日の会見で「中期経営計画で構えた数字を精査している。意外と国内線が健闘しているものの、（米中の）関税合戦による影響が続くようであれば、貨物の生産量を調整せざるを得ない」と述べ
営業利益2000億円の達成が厳しいことをにじませた。
0242名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 23:09:57.55ID:xeZ0RwWH
成田空港、国内線も一転激減　LCCが地方路線を大規模運休　国際線も減便続く
4/19(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200419-00000017-mai-soci

LCC3社は減便を迫られた。ジェットスター・ジャパンは、5月6日までに計画していた国内線全体の1939便のうち1706便を減らし、減便率は88％になる。成田発着で運航を継続するのは
札幌と関西、福岡、那覇の幹線の4路線だけで、高松や松山、熊本、庄内、沖縄・下地島など地方の10路線を運休している。
ピーチ・アビエーションは、国内線全体の6100便のうち57％にあたる3488便を減らす。成田発着の路線は、3月29日に就航したばかりの長崎線を4月10日から運休し、鹿児島・奄美線も運休している。
1日7、8往復を計画していた札幌線をはじめ関西と福岡、鹿児島、沖縄線を1日1往復に減らした。

成田国際空港会社によると、国内線の2月の旅客数は前年同期比7％増の59万4466人、発着回数は同17％増の4492回と、いずれも2月として過去最高を記録していた。
3月1〜21日の発着は同3％増と堅調に推移し空港会社の田村明比古社長は同26日の会見で
「海外に行けないお客様が国内を移動することもあった」との見方を示していた。

日本航空は5月1〜31日の全体の計画便数4836便のうち4568便を減便し、運航率はわずか6％にとどまる。
0243名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 23:37:46.96ID:xeZ0RwWH
阿部 信一
1982年 関西学院大学商学部卒業
1989年 入社
2009年 企画室ネットワーク戦略部 部長
2012年 マーケティング室 レベニューマネジメント部部長
2014年 執行役員 中国統括室長
2016年 上席執行役員 中国統括室長
2018年 取締役 執行役員、オペレーション部門副統括
2020年 取締役 常務執行役員、グループ施設企画総括　マーケティング・施設担当
0244名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 23:41:08.14ID:xeZ0RwWH
稲田 健也
1979年 横浜国立大学経済学部卒業
2002年 営業推進本部 マーケティング室ネットワーク戦略部 部長
2005年 施設部部長
2010年 執行役員 中国統括室長兼北京・天津支店長
2012年 上席執行役員 マーケティング室長兼アジア・オセアニア室長
2014年 上席執行役員 マーケティング室長アジア地区担当
2017年 取締役 執行役員 施設部担当、マーケティング室長
2019年 取締役 常務執行役員、グループ施設企画総括、施設部担当、マーケティング室長
2020年 参与
0245名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 23:43:03.00ID:xeZ0RwWH
稲田 健也
1979年 横浜国立大学経済学部卒業
2002年 営業推進本部 マーケティング室ネットワーク戦略部 部長
2005年 施設部部長
2010年 執行役員 中国統括室長兼北京・天津支店長
2012年 上席執行役員 マーケティング室長兼アジア・オセアニア室長
2014年 上席執行役員 マーケティング室長アジア地区担当
2017年 取締役 執行役員 施設部担当マーケティング室長
2019年 取締役 常務執行役員 グループ施設企画総括 施設部担当 マーケティング室長
2020年 参与
0246名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 23:57:54.24ID:xeZ0RwWH
篠辺 修
1976年 早稲田大学理工学部卒業
2004年 執行役員 営業推進本部副本部長
2007年 上席執行役員 企画室担当 Ｂ７８７導入プロジェクト長
2007年 取締役執行役員 企画室担当 Ｂ７８７導入プロジェクト長
2009年 常務取締役 執行役員 整備本部長
2011年 専務取締役 執行役員 企画室担当
2012年 代表取締役 副社長執行役員
2013年 代表取締役 社長
2017年 HD取締役副会長
2019年 特別顧問
0247名刺は切らしておりまして
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2020/04/20(月) 08:03:32.55ID:4j2/0NyC
石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2011年 調査室室長
2013年 HD執行役員
2015年 HD上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当
0249名刺は切らしておりまして
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2020/04/21(火) 21:57:59.63ID:eXvut5HF
清水信三
1980年　慶応義塾大学経済学部卒業
1992年　人事部付休職　全日本空輸労働組合専従
2007年　オペレーション統括本部業務部
2008年　企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年　執行役員 企画室長
2012年　上席執行役員 企画室長
2016年　取締役 執行役員　
2017年　取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年　代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当
2020年　代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当
0250名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/21(火) 22:04:18.66ID:eXvut5HF
阿部 信一
1982年　関西学院大学商学部卒業
1989年　入社
1995年　推進本部事業計画部 主席部員
2009年　中国統括室（総務兼空港業務ディレクター)兼北京支店空港所所長
2009年　企画室ネットワーク戦略部 部長
2012年　マーケティング室 レベニューマネジメント部部長
2014年　執行役員 中国統括室長
2016年　上席執行役員 中国統括室長
2018年　取締役 執行役員 オペレーション部門副統括
2020年　取締役 常務執行役員 グループ施設企画総括 マーケティング・施設担当
0251名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/21(火) 22:12:55.44ID:eXvut5HF
篠辺 修
1976年　早稲田大学理工学部卒業
2001年　整備本部 品質保証部部長
2003年 整備本部 技術部部長
2004年　執行役員 営業推進本部副本部長
2007年　上席執行役員 企画室担当、Ｂ７８７導入プロジェクト長
2007年　取締役執行役員 企画室担当、Ｂ７８７導入プロジェクト長
2009年　常務取締役 執行役員 整備本部長
2011年　専務取締役 執行役員 企画室担当
2012年　代表取締役 副社長執行役員
2013年　代表取締役 社長
2017年　HD取締役副会長
2019年　特別顧問
0252名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/22(水) 20:42:31.85ID:o4YEhp1Q
高田 直人
1981年　慶応義塾大学商学部卒業
2000年　運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年　企画室調査部 主席部員
2007年　調査室室長
2011年　広報室室長
2016年　上席執行役員 広報部長
2017年　取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部 担当
2019年　取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年　取締役 専務執行役員 グループ人財戦略 総括 広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当
0253名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/22(水) 20:49:06.12ID:o4YEhp1Q
石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2011年 調査室室長
2013年 HD執行役員
2015年 HD上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当 / ＨＤ上席執行役員 グループ渉外 担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当 / ＨＤ上席執行役員 グループ渉外･調査 担当
0254名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/22(水) 23:35:06.44ID:o4YEhp1Q
功刀 秀記
1983年　早稲田大学法学部卒業
1988年 　外務省派遣
2002年　営業推進本部 販売業務室販売企画部 主席部員
2004年　営業推進本部 業務部 主席部員
2007年　札幌支店販売計画部 部長 現職のままＡＮＡセールス北海道出向 　
2012年　調達部 部長
2015年　執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2017年　上席執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2019年　取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥマネジメント室長
2020年　取締役執行役員 ＣＥ戦略会議 議長 ＣＥ 担当 ＣＥマネジメント室長
0256名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/24(金) 17:02:47.82ID:gj3pmwrZ
日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。

今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。

日本および日本のマスコミは、日本に移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ日本および日本のマスコミは、日本に外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。

日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノーを拝まないしｗ お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし。
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！
日本はもっと、日本の規制緩和をし、日本にタワーマンションを建てまくろう！東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっとたてよう！
0258名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/25(土) 10:39:59.92ID:TH/pwFvd
片野坂 真哉
1979年 東京大学法学部卒業
2002年 営業推進本部 マーケティング室レベニューマネジメント部長
2004年 人事部長
2006年 執行役員 人事部長
2008年 上席執行役員
2008年 取締役 執行役員
2011年 HD常務取締役 執行役員
2012年 HD専務取締役 執行役員
2013年 HD代表取締役 副社長執行役員 グループ人財戦略部 グループ経営戦略部担当
2015年 取締役 /HD代表取締役社長
2017年 取締役会長 /HD代表取締役社長
0259名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/25(土) 13:56:32.98ID:TH/pwFvd
志岐 隆史
1980年　慶応義塾大学経済学部　卒業
2003年　営業推進本部 販売業務室販売企画部部長
2004年 営業推進本部 営業戦略部部長
2008年　執行役員 札幌支店長北海道地区担当
2010年　上席執行役員 人事部長 兼ＡＮＡ人財大学長
2015年　常務取締役 執行役員 営業部門統括　マーケティング室・営業センター 担当
2017年　代表取締役 副社長執行役員 営業部門統括 営業センター担当 東京オリンピック･パラリンピック推進本部本部長
2020年 全日空商事社長
0261名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 17:18:01.17ID:PzuFe/+j
高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部卒業
2000年 運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年 企画室調査部 主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部 担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略 総括 広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当
0262名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 17:26:55.46ID:PzuFe/+j
功刀 秀記
1983年 早稲田大学法学部卒業
1988年 外務省派遣
2002年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 主席部員
2004年 営業推進本部 業務部 主席部員
2007年 札幌支店販売計画部 部長 現職のままＡＮＡセールス北海道出向 　
2012年 調達部 部長
2015年 執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2017年 上席執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2019年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥマネジメント室長
2020年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議 議長 ＣＥ 担当 ＣＥマネジメント室長
0263名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 17:34:46.94ID:PzuFe/+j
清水信三
1980年 慶応義塾大学経済学部卒業
1992年 人事部付休職　全日本空輸労働組合専従
2007年 オペレーション統括本部業務部
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員　
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当


2020年　代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当
0264名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 17:35:34.19ID:PzuFe/+j
清水信三
1980年 慶応義塾大学経済学部卒業
1992年 人事部付休職　全日本空輸労働組合専従
2007年 オペレーション統括本部業務部
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員　
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当
2020年 代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当
0265名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 17:47:28.02ID:kz+yuqum
A380x3売却待った無しか...
0266名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 17:53:38.08ID:32bEKXkr
ゾンビ企業
資産売却しろ

無配
マイル無効
0267名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 17:59:37.80ID:kCO/0GK7
世界中をジェット機で飛び回るのができるビジネスマン！
↓
できるやつは自宅でリモートワーク。
できないやつは出社。
あかんやつは出張（笑）
0268名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:00:17.08ID:jBm1X6LQ
お前らの会社もバンバン早く潰れるといいな。で、お前らはリストラされたら自殺だなｗｗｗ代わりに移民を受け入れれば生産性上がってちょうどよい。
散々人のことを寄生虫よな割したのだから、お前らは寄生虫にならないような身の処し方をすべきだよなｗｗｗ

今すぐ、東大の総長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、日本の国立大学学長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、日本の国立大学理事を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、日本の国立大学監事を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、日本の大学医学部附属病院長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！

今すぐ、経産省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、財務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、外務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！

カスミガセキはレイシストだ！カスミガセキはナチだ！今すぐ財務省を解体しよう！ 今すぐ東大を解体しよう！
今すぐ経産省を解体しよう！ 今すぐ外務省を解体しよう！改革を止めるな！抵抗勢力を倒せ！

今すぐトヨタの社長をアフリカのかたにしよう！今すぐトヨタの社長をインドネシア・マレーシア・フィリピンのかたにしよう！
今すぐ日本の新聞社の社長および重役を東南アジアおよびアフリカからの移民のかたにしよう！

見栄っ張りのクソバカ勘違いエリート気取りがｗｗｗ 国立に集中しなくなる分 社会が”まし”になるだろ。ｗｗｗ
米国には国立大学は無い。 医者の資格は州の資格。公立が必要なら、州立大学でも市立大学でも可能。
閉塞した社会を改革するんだろ！ｗｗｗ早くやれよｗｗｗ。
0269名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:00:58.52ID:kCO/0GK7
自分が節約したぐらいではちり紙にもならないレベルの借金って
もうどうでもええねんな（笑）
0270名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:05:54.46ID:gDWgh+Pp
>>1
なるほど
この展開を予想して、ANAは武漢へのチャーター便を率先して飛ばしたわけか
フラッグキャリアだから潰せませんよねと
0271名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:09:24.30ID:feyAJy1m
一度破綻したほうがいい
SFCリセットしろ
0272名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:17:52.74ID:DC2KgnLr
救済きたーーーー！
爆上げくるーーーー！
0273名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:19:07.59ID:opZGg4t0
航空業界は仕舞い
バフェットも見切ったし

こんな保証、焦げ付きまったなし
0274名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:22:39.83ID:UTjn9z9M
ANAとJALは国営で決まり。
0275名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:24:43.06ID:d2T/N0p1
>>270
もしそうなら中々目端が利くなw
0276名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:25:39.47ID:d2T/N0p1
花形だったパイロット、年収数千万で王侯貴族のような生活していた連中は当然無給だよね
0278名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:33:48.57ID:V0EpUSK3
全世界の航空会社がつぶれそうな勢いだな
これってその後どうなるの
多国政府が出資する1社だけになるのか？
独占企業というか超国営企業というか、どういう性格になるんだろ
0279名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:40:57.28ID:0GBNf2fq
じゃあ今回はANA助ける代わりにJALには耐えてもらうか
0280名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 18:41:47.72ID:x1jYvOhy
>>1
民事再生が筋ですな…
0281名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 19:06:10.72ID:3XQdBAbv
さっさと潰すべき
数年後に需要が戻ったらまた作ればいい
0284名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 20:30:26.14ID:KXYoi9rN
>>1
その2兆円を高速鉄道や高速道路に使った方が良いと思うよ
航空会社は当面縮小すべき
はっきり言えば航空業界には無駄が多すぎる
0285名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 20:42:57.40ID:sLFYX06Q
一回精算して縮小してからでいいよ
0286名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 20:46:07.65ID:KXYoi9rN
>>1
「国による羽田空港機能強化に向けた新飛行経路」について
「羽田空港の新飛行経路の運用は2020年（令和2年）3月29日から開始されました。」

2019年（令和元年）8月8日 、国は首都圏の国際競争力の強化や2020年（平成32年）に開催される
オリンピック・パラリンピック東京大会の円滑な開催などに向けて、
羽田空港における国際線の発着回数を年間で3万9千回増加させるため、
東京都内の内陸部上空を活用する新飛行経路の運用を2020年（令和2年）3月29日から開始することを発表しました。

私はずっと言ってきました無駄な税金を使うから罰が当たるんだよ
飛んでる飛行機いませんよ
0288名刺は切らしておりまして
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2020/05/06(水) 15:50:34.01ID:gk7yI36o
邦人の武漢脱出でお世話になったし政府支援は仕方ないんじゃない？
0289名刺は切らしておりまして
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2020/05/06(水) 16:09:27.46ID:XMMD3lYn
ANAは人員を9割削減してヘリコプター会社に戻れ（
0290名刺は切らしておりまして
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2020/05/06(水) 16:18:08.01ID:SzDVaDKz
政府保障って国有化と同じじゃないか
そんなもんが都合よく貰えるならば企業努力なんて
いらないだろ
0291名刺は切らしておりまして
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2020/05/06(水) 16:21:18.32ID:pt0jajbV
2020年5月6日
ライアンエア、4月の旅客数99％減4万人　20年度は35％超の前年割れ予測
ライアンエアの4月の旅客数は前年同月比99.6％減の4万人だった。
同社は2020年度通期の旅客数は35％以上前年度を下回ると予測しており、旅客数と単価の回復は早くて
2022年夏までかかる見通し。

ライアンエアでは、4-6月期（第1四半期）の運航便数は欧州域内の飛行制限により
計画の1％未満になると予測
4-6月期の旅客数は計画の4240万人を99.5％下回る15万人未満と予想している。
7-9月期（第2四半期）は、7月から一部の運航再開を見込んでいるが、計画の4460万人の50％以上の乗客を
確保することは難しいとみている。
0292名刺は切らしておりまして
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2020/05/06(水) 16:25:30.30ID:xRnODzry
何政府に泣きついてんだよ、みっともない。
JALなんかちゃんと資金貯め込んできたから鉄壁だろ。
身の程知らずの背伸びと放漫経営しておいて何が政府保証だ、
ふざけるな全日空。
0297名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 08:32:54.27ID:obYDg7gh
リーマンショックと新型インフルエンザで経営悪化し破綻したJAL

ANAはコロナで政府から救済されるか？
0298名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 08:38:43.06ID:7orGSapp
>>7
ホントにバカ。ANAは今までどんだけ頑張ってきたと思う。クソJALこそ潰れろよ。
0299名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 08:40:02.11ID:7+iadGfa
仮に生き残っても数年給料基本給のみだな
0300名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 08:44:48.94ID:xVWsGpqF
なんでANAだけ保証するわけないわ


日本中の企業が困ってんのに
0301名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 08:46:33.81ID:nEQQqgDT
ANA助けるということは
ピーチも助けるということ

あり得ない
0302名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 08:46:50.91ID:j3w3Yfwa
世の為人の為になる仕事をしろよ
海外じゃスッチー使って軽症患者の面倒を見てるそうじゃないか
0303名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 08:53:45.63ID:mVYPj5/1
>>1
なんで？
JALだけにするかANAと統合して1本化すれば？
0304名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 08:57:14.37ID:mVYPj5/1
>>1
国内線だけだがJALとANAを比較したらANAはバカ女が多すぎる
ANAは「お前は脳みそが腐ってんだよ！」by 富川悠太アナ嫁
0305名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 09:02:18.63ID:JyZFM8jK
個人にマスクそれすら届かないのに１０万給付も口約束だけ
そのくせシャッター閉めたお店には５０万中小に２００万行動だけは早い
そりゃ役所で一般市民が怒号上げたりするのも当然の世界だよな。
厚かましく生きないと遠慮してたら損しちまうな
0306名刺は切らしておりまして
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2020/05/12(火) 09:03:32.07ID:CTi0AhES
あげ
0308名刺は切らしておりまして
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2020/05/16(土) 12:14:12.41ID:0+FQL1Eb
【経済】東宝、松竹、劇団四季、ホリプロ、吉本興業、明治座、アミューズ、劇団☆新感線等「倒産しそう」★５ [ガーディス★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589515689/l50
0309名刺は切らしておりまして
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2020/05/19(火) 08:14:49.88ID:LT+ySM3f
【航空】世界で最も信頼されている航空会社ランキング、1位ANA、3位JAL、７位スカイマーク、７５位ジェットスター・ジャパン [アルカリ性寝屋川市民★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589807794/l50
0310名刺は切らしておりまして
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2020/05/19(火) 09:09:46.99ID:WB1oWfzp
減便で騒音がなく静かな日々を過ごしている
いいね！
0313名刺は切らしておりまして
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2020/05/21(木) 20:42:58.38ID:72PdzNM0
【ANA】「お客様は搭乗の際にマスクを着用してください。マスクがない場合は搭乗をお断りします」隣り合う座席の販売も中止 [ガーディス★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590047811/l50
0314名刺は切らしておりまして
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2020/05/21(木) 20:44:03.50ID:zsBqh84m
>>312
ＪＡＬは経営破たんしたけど飛行機はとまらなかった
経営は逆にスリム化してよくなった
0315名刺は切らしておりまして
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2020/05/21(木) 20:48:22.24ID:suYXSKrZ
数年間は貨物輸送に特化しないとダメそうだな
旅客を運べるのは五年以上掛かる
0316名刺は切らしておりまして
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2020/05/21(木) 21:04:48.50ID:90VBA2iV
税金で救済されるのわかってるから事業拡大止めないし給料も高給
ある意味公務員より恵まれてる
0317名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 15:41:35.04ID:LoZo1Tjk
レンタカーの米ハーツがコロナで経営破綻　営業は継続
2020年5月23日

ポール・ストーン最高経営責任者（CEO）は「旅行や経済がいつ元に戻るのか不透明で、回復が長引きそうな場合に備えて一段踏み込んだ措置が必要になった」と説明。
破産手続きは米国とカナダの直営部門が対象で、フランチャイズ店や欧州などほかの国の営業拠点は対象外という。北米のレンタカーは空港での貸し出しが多いが、
4月の米国内の航空旅客は通常の5%ほどにとどまり、大きな打撃を受けている。
0318名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 15:54:37.78ID:Rhh4vfxI
ざまあ!お前らジャップを徴用しフクシマに送れば解決

日本人なら、「○べて○援」ができるはずだ！日本人なら、「○べて○援」をすべきだ！
踏み絵にちょうどよいな。
俺は日本人ではないから、「○べて○援」はしない。俺はできる限り食べることを避ける。

テンノーもパフォーマンスで食ったじゃん。1回だけだろうけど。テンノーを信用できないんだｗｗｗカスミガセキもパフォーマンスで食ったじゃん。1回だけだろうけど。カスミガセキを信用できないんだｗｗｗ
文句はカスミガセキに言え。共○罪で逮○？俺じゃないね。
オマエラ日本人が食わないといけないな。

カスミガセキ「”○べて○援”していないのなら、お前は共〇罪で逮〇の上、死刑だ！」
カスミガセキ「”○べて○援”したというのか？本当に”○べて○援”していたら、もう死んでいるはずだ！お前は共〇罪で逮〇の上、死刑だ！」
0319名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 16:15:22.30ID:lnE1/VYJ
>>316
公務員より悪質なのが大手インフラかもね。
電力の悪事など良い例。
参入障壁が高い企業を民営化してもそれだけではだめという良い例。
0320名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 16:16:42.53ID:lnE1/VYJ
>>305
国が国民を馬鹿にしているんだよな。
選挙にもいかないし。
0321名刺は切らしておりまして
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2020/05/24(日) 18:53:19.15ID:N7asWVJs
リストラは地上職の末端からだろうな
0322名刺は切らしておりまして
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2020/05/24(日) 20:44:18.67ID:AkHy8774
パパ活のサイト、見てみたら
ほんとにCAさんがちらほら居るね
0324名刺は切らしておりまして
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2020/05/29(金) 22:48:33.91ID:ByQE8+7E
ちょっと何言ってるかわからない
0325名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 12:25:00.97ID:H630ur1v
高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部卒業
2002年 企画室調査部主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略 総括広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当
0326名刺は切らしておりまして
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2020/06/08(月) 01:02:13.61ID:OgzCPEhi
ちゅぽぽ
0328名刺は切らしておりまして
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2020/06/08(月) 02:10:58.68ID:TLAuuVba
しかし毎度ANALとかつまんねぇこと書いてるやつはアタマ悪い非正規っぽいな
0330名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/09(火) 04:32:35.51ID:pDwllIkg
俺は飛行機なくても困らないから、さっさと潰れていいよ
ウィルス速達便は、もう欠航です・・・・ぶあはっはほふぉｗｈをおｗｗｗｗｗ
俺、天才だなｗ
0331名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/09(火) 05:10:03.31ID:k/skHuHv
コロナで免罪符出し易くなったもんだ
雇用維持という大義でな

しかしコロナ焼け太りが酷そうだな
あとで炙り出せるんかね
0332名刺は切らしておりまして
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2020/06/09(火) 10:59:20.34ID:/HwtQWLf
まだリストラしてないよね？
海外の航空会社は万人単位でリストラしてるんだから、リストラ無しで生き残ろうなんてふざけんなよ
0333名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/09(火) 11:44:19.64ID:Cj17f009
今までは、羽田は国際線ターミナルが離れてるからまだ良かったけど
コロナが早期収束してくれないと
ANAは2タミの国際線発着が裏目に出たりしないんかね？
0334名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/09(火) 14:45:57.59ID:/F65PLAU
年利18%で貸してやれよ

大体役員、管理職、パイロット、ＣＡの給与がたかすぎ
カネがないなら飛行機売れ　
あのＡ380ってどうなった
0336名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 09:57:56.03ID:r0Wu5nJO
中堀 公博
1988年 東京大学経済学部卒業
2001年 社長室グループ経営推進部 主席部員
2009年 営業推進本部 マーケティング室データベースマーケティング準備室室長
2010年 営業推進本部 グローバルレベニューマネジメント部 データベースマーケティング チームリーダー
2013年 成田空港支店総務部部長 成田空港支店成田空港運営会社設立準備室室長
2017年 経理・財務室経営管理部部長 ＡＮＡホールディングス出向（グループ経理・財務室経営管理部部長）
2020年 執行役員 経理・財務室長 兼 経理部長
0337名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/23(火) 20:49:32.38ID:zkrV7JSq
ｈｇｊ
0338名刺は切らしておりまして
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2020/06/28(日) 23:33:30.03ID:lGA4oedi
別にJALみたいに政府に金くれって言ってるわけじゃなく、保証人になってくれって言ってるだけだからいいじゃん
潰れない限り保証人の負担にはならない
0340名刺は切らしておりまして
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2020/07/01(水) 00:26:36.59ID:lvxld7ID
大変だ
0341名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/02(木) 00:57:43.50ID:1vgaewb/
羽田の発着枠返上と中小からの資本引き上げ条件で貸してやれ
0342名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 01:08:17.22ID:HACHoPLu
東京からの移動の遠慮（爆笑）でANAおわったな
0343名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 16:37:14.45ID:j2MAuhyV
とりあえずリストラ、役員報酬ゼロからだろ
パイロットが高過ぎなんだよ

給与半減してから言えやゴミクズが！
0345名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 06:59:00.11ID:HtK0/WaJ
>>344
カネ持ってる中共の支配下のなった香港のおかげだな
0346名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 07:29:08.16ID:0RBaXEYN
パイロットとCAの年収５割カットしろ

飛行機飛ばしてるだけの馬鹿やろ

年収５００万で十分やwww
0347名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 07:36:33.64ID:51WwJpsN
この御時世に機体を極端にダウンサイジングして機内に蜜を作る神経が信じられない。
もともと450人乗りを100人乗りにするとか。
人名軽視のあり得ない会社
0348名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/23(木) 00:18:02.19ID:Qp4KWOXg
ana
0350名刺は切らしておりまして
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2020/07/27(月) 23:15:57.10ID:i9fzA1fm
>>1
何だよこれ
こんなのが通用するなら
売り上げの悪い企業は
みんな政府に損失補填を要求すれば良い事になるじゃん
企業努力をせずに
よくこんな要求が出来るな
0351名刺は切らしておりまして
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2020/07/27(月) 23:17:29.81ID:i9fzA1fm
素直に倒産したら良いよ
0352名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 20:23:20.44ID:iiM0PYFR
自分関係ないと思ったら無茶苦茶いいよるな
0353名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 20:25:44.13ID:fknOZBd1
マイルがパーになるから救済すべき
0354名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 08:29:45.44ID:UuHDqy13
タカリ乞食のANAL
0355名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 09:51:31.25ID:/9Yhgkbt

0357名刺は切らしておりまして
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2020/08/15(土) 21:24:42.47ID:xU8099mE
これで出してもアベトモとは言われない不思議
0358名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/16(日) 01:21:08.27ID:qBwAhgV5
パイロットも減給受け入れたほうがいいな
機長で2000万位まで下げるべき
0359名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 03:30:00.21ID:Q2oN8dqz
ちょっと前まで羽田発着枠押さえてボロ儲けとほくそ笑んでたやないかｗ
0361名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 14:08:42.41ID:y9+igpkY
>>360
> 社員は給料3分の1くらいにしないと

最低賃金額を下回る従業員がいるので訴えられたら企業側が敗訴するのは必至
0363名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/16(日) 14:25:23.87ID:SOCKpJgp
政府保証だと？
減便するなら羽田の発着枠返上が先だろ
0364名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:02:54.77ID:gOuT6Lax
ANA
0365名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:28:04.39ID:NgzDAWLH
税金にたかったJALを批判してたくせに何ほざいてるんだ？
潔く倒産しろや
それこそANAが言ってた理想的な世界だろ
0366名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:31:15.36ID:VTFjAEkA
俺もサラから借りたいから禿隠しガースー磁気総理政府保証しろ
0367名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:32:49.39ID:VTFjAEkA
>>358
とんでないなら２００万でいい
0368名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 07:36:36.45ID:b9ng/KSK
#堀江貴文 久しぶりにJALのったらマスク少しでもずらしたら注意された。マジ狂ってるな。こいつら。そら羽田空港もガラガラだわ★２ [牛丼★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1596346124/l50
3名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:30:03.09ID:iIcdLjH80
お前はANALだろｗ
22名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:33:29.78ID:HBkU/EmA0
>3
俺も評価したい
137名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:59:24.92ID:ZxljRH6N0
>3
評価する
155名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:03:50.38ID:A/3Lpzq+0
>3
草
226名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:27:27.11ID:ocVpY55s0
>3
フフッてなった
258名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:37:54.67ID:G9fFK5OE0
>3
さすがやな
274名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:43:35.06ID:SDoL/smt0
>3
快刀乱麻の切れ味ワロタ
428名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 17:08:04.38ID:5mJZAIIf0
>3
これすき
648名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 20:10:17.11ID:UOra2mcC0
>3
天才
0369名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 08:37:01.07ID:bRck3o/P
フランスは自国の航空会社に7000億円公的資金注入してなかったっけ？
日本もやれば良いと思う
0370名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 08:44:16.01ID:vul++ekD
ANAから迷惑料とれ
0372名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 13:01:33.99ID:9Kg5vTZZ
税金注入するとして、パイロットと整備士は技術維持しとく必要あるけどCAは大量解雇でもいい気がする。
なりたがるのいくらでもいるだろうし。
0373名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 14:26:02.40ID:+kP1OFXF
人類は原子力発電を全廃しよう！人類は核兵器を全廃しよう！
人類は原発をなくそう！人類は核兵器をなくそう！

さあ、アジアを戦争の無い平和な世界にしよう！さあ、ヨーロッパを戦争の無い平和な世界にしよう！さあ、中東を戦争のない平和な世界にしよう！さあ、アメリカを戦争のない平和な世界にしよう！
さあ、世界を平和にしよう！
さあデタントです！和平会談をしましょう！
米・中・北朝鮮・露・ヨーロッパ・中東・アジアで平和について会談するのです！
何度もすることで信頼も醸成されます！
その結果世界中の軍事費が減らせるのです！

この考えに反対する奴は、ファシストで・全体主義で・ナチな悪の帝国です。

今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

今すぐ、お前ら日本の会社にも移民のかたを受け入れよう！ 今すぐ、お前ら日本の会社にも外国人労働者さんを受け入れよう！
0374名刺は切らしておりまして
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2020/09/14(月) 22:40:09.81ID:9uYKWqwM
ana
0379名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 14:58:41.74ID:rL7cucsn
2010年10月、進化した羽田空港がスタート
年10月、羽田空港待望の４本目の滑走路の運用が始まり ます。 これにより羽田空港の発着容量は1.4倍になり、年間40.7万回に増加します
（2011年3月までは33.1万回漸次増加し2013年以降に40.7万回に増加）
拡張に合わせ、新国際線旅客ターミナルが開業しいよいよ羽田空港から国際線定期便が再び飛び立ちます。
方、国内線も発着枠が年間29.4万回から31.1万回に増加し、国内各地から羽田を結ぶ便数も増え、便利になります。

NAは羽田空港からの路線網を順次拡充していきます。10月 31日には 羽田 ‐ロサンゼルス、ホノルル 、シンガポール、バンコク、台北（松山）
の国際線5路線と羽田‐徳島線が加わり国際線9路線、国内線39路線が就航します。
0380名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 15:47:37.26ID:HOqAT1Ci
みっともないな。
JAL救済の時、何言ったかよANAは･･･ww
0381名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 16:49:57.59ID:uMeEDHFW
JALとANAは経営統合して合計の規模を半分にする位がいいかな。
海外旅行や海外出張がコロナ前同等になるのは大分先だし、
それまで耐えられないでしょう。
0382名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 18:16:19.76ID:4YWDhCaU
金ないかもしれないけど、ＡＮＡとＪＡＬはＪＲ東海と一緒にリニアやったらいいかもね
0384名刺は切らしておりまして
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2020/10/23(金) 09:22:05.71ID:fT5e7Dtc
ＪＲ東海が許さない
0385名刺は切らしておりまして
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2020/10/23(金) 09:59:10.98ID:dODWx42d
流石に調子に乗りすぎ
経営しなくてええやん
国営にしたらいい
全員最低賃金で再雇用
0386名刺は切らしておりまして
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2020/10/23(金) 11:54:58.09ID:8C1jftWf
鍛えた翼は
嘘だったw
0387名刺は切らしておりまして
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2020/10/23(金) 11:58:04.46ID:ysS3Mrhu
所詮免許産業だからな。民間じゃない。
0390ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/29(木) 00:46:21.18ID:7jMXNCJV
もうＡＮＡとＪＡＬは合弁させたうえで国有化でええやん
0391名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 02:05:21.07ID:TYvndOIz
だったらANAもJALみたいに経営に制約受けるべきだよな
離発着枠の制限、資本提携の禁止
0393名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 04:41:07.13ID:bHClWr+W
調子に乗り過ぎてた東アジアの雄の大韓航空は息してんのかね？
0394名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 04:46:37.13ID:ojHYJbiS
これは単に悪辣な都銀に本条件迫られたんだろなと
思うだけなんだけど
お前ら見てる世間が狭いな
こんなんで悪口言ってるの、呆れてモノが言えない
0395名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 04:58:10.82ID:WMiZpNyM
政府保証なんてしなくていいでしょ
倒産したら救済すればいいじゃない
再生手続きなんていくらでもあるんだから、潰れる前から何言ってんの
0396名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 05:06:14.63ID:zOr5t9ma
上級気取ってないでせめてタクシー通勤やめてからたかれよ
0397名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 05:08:52.39ID:DF07ze1D
アナがあったら突っ込みたいの浣兆
0398名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 05:09:19.41ID:bHClWr+W
>>396
バスと電車とモノレールを24時間動かせば出来るよ
0399名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 05:16:22.94ID:bHClWr+W
ニート5ｃｈは乗務員の勤務シフトすらワカランみたいだ
0400名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 05:28:42.66ID:VF5iayoY
ANAってどうしても必要？
NHKと同じで、無くても全然困らないものの1つだろ
0401名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 05:31:54.80ID:bHClWr+W
>>400
JAL独占が好みなのかよ？
お目出度いな
0403名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 05:50:26.69ID:bHClWr+W
まだ「給料下げろよ」って言ってんのかよ
反日外人部隊5ｃｈは
0404名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 05:52:32.11ID:bHClWr+W
「日本人、韓国人の半分も給料貰ってるのは貰い過ぎだろう、半分にしろよ」　（5ｃｈ）
0405名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 07:16:13.45ID:e6ief7ar
政府保証分はどっちみち将来
国が税金で肩代わりするんだろ
0407名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 12:51:33.41ID:O1tg46ll
>>406
それって反日関係あんのか？
0408名刺は切らしておりまして
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2020/11/07(土) 18:35:01.17ID:Hz8APbca
あるお
0409名刺は切らしておりまして
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2020/11/07(土) 18:41:20.48ID:iYa/ZJFX
JALもANAも潰れろ。
三番手以下に頑張ってもらえばいいし、今から航空会社作ったっていい。
0410名刺は切らしておりまして
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2020/11/08(日) 19:44:45.83ID:C2/YCEc0
ANAは朝日新聞社なんだから

朝日新聞社としてはとんでもないだろ

政府に支援を求めるなんてことできないだろ
0411名刺は切らしておりまして
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2020/11/09(月) 20:13:56.53ID:PFaW15pc
異例ではあるが　このタイミングでは他に策もないし。。
コロナが終息するまで　という文言が冒頭に来るようでは
この業界は壊滅するな
0412名刺は切らしておりまして
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2020/11/11(水) 10:16:33.10ID:0ZKJBUEK
んなこたあない
0413名刺は切らしておりまして
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2020/11/15(日) 19:21:49.34ID:Sm1+aP8i
民事再生が確実
0414名刺は切らしておりまして
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2020/11/15(日) 21:52:18.24ID:POJqbFsH
>>413
そして大韓航空の傘下に入るんですね
またまた在日5ｃｈ大勝利
0417名刺は切らしておりまして
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2020/11/16(月) 21:06:57.37ID:GcLStc7e
半沢ならどう料理する？
0420名刺は切らしておりまして
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2020/11/18(水) 10:58:46.12ID:9QDIUOhj
大韓航空に身売りしろよ　（在日5ｃｈ）
0421名刺は切らしておりまして
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2020/11/19(木) 15:18:48.00ID:CXHeeWvr
いやでごんす
0422名刺は切らしておりまして
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2020/11/20(金) 16:20:55.60ID:TNqVrGNW
>>1
天下り税金泥棒物乞い乞食の寄生虫テロリスト死に絶えろや

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう！！！

・コロナに感染したのですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・飲食店やってて売上激減したんですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
　日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
　ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが？
　周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空３万フィートを通過すると
　半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが？
　JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが？
　JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
　私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか？
　創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・創価学会公明党の利益になると聞きましたが？
　これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
　不幸に付け込んで拝めば幸福になるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
　大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです

・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
　弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう
0423名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/21(土) 20:49:19.44ID:45SpJVOD
けへね
0424名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/21(土) 22:50:28.79ID:UOGxFpMa
>>372
CAなんてぶっちゃけウエイトレスとなんも変わらんからな
0428名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/27(金) 20:45:27.65ID:tAGSHeIY
ANAは国営企業に成ったんだ。昔のJALみたいに親方日の丸か。
まJALが昔やってた以上の事をやってんだから、破綻が来るのも当たりメーだな。
0429名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/27(金) 22:23:26.26ID:KvdyDwHu
もう潰れてしまえ
日本全部大韓航空でいいだろう　（5ch）
0430名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 19:02:27.88ID:xnOTc5pn
極論おじさんばっかりだな
0433名刺は切らしておりまして
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2020/12/24(木) 19:06:48.68ID:gO6GykyK
>>1
とっとと消えてなくなれや殺人集団

JALだのANAだのｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう！

・航空法は違憲？
　財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
　強制労働法や強姦法や他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
・飲食店やってて売上激減した上、家族全員感染して祖父母がコロナで死亡したのですが？
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが国際線までウジャウジャ飛ばしてウイルスを輸入しまくって、
　日本全国に拡散させているために感染が拡大し続けているのが原因です
　要するにJALだのANAだのｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉だのﾃﾛﾘｽﾄに殺害されたということです
　早期に空港国境を閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大などしていません
・四六時中、航空機が轟音を撒き散らして苦痛で耳栓していたら火事に気付かず死にかけましたが？
　周囲が静かな地方や夜間ほど航空機の騒音は響き渡り、特にｸソウルとを行き来するB747などの
　爆音航空機は3万ﾌｨｰﾄ以上から半径10Kmを被災地にして、住民の神経を根底から破壊し、
　人々を自殺に追い込み犯罪を惹起し治安まで悪化させながら日本列島を縦断しています
　バカチョンエア、ルフトハンザ、アシアナ、DHLなどのﾃﾛﾘｽﾄにも集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んで、今度は大雪で死にそうなんですが？
　JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているのが原因です
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しており、証明されている事実です
・鳥やら豚やらのウイルスが流行って殺処分で大損害なのですが？
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが気候変動を引き起こし様々なウイルスが繁殖しやすくなっているせいです
　JALANAﾃﾛﾘｽﾄらはあらゆる業界に根底から損害を与えることで私腹を肥やしているﾃﾛﾘｽﾄです
・エンジニアですが、CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力が全敗状態なんですが？
　航空ﾃﾛﾘｽﾄが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ私有地を侵犯して
　騒音をまき散らし威力業務妨害して静音が生命線の知的産業を根絶やしにしているせいです
　学生の学力が低下し続けているのも自殺が増加しているのもJALANAﾃﾛﾘｽﾄらによる騒音が原因です
・JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが解体されないのはどうして？
　ｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
・赤羽一嘉らが作為的に感染拡大させることでカルトｿｰｶが莫大な利益を得ていると聞きましたが？
　作為的に不幸をまき散らし、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、
　不幸に付け込み信者を増やし祈れば幸せになる、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
　会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに信者に高額で売りつけて、莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｿｰｶ学会及び池田犬作に対しても集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港になればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
　大気汚染物質まで激減して静かで情緒豊かなになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄをこの世から消滅させることは全ての側面においてメリットずくめです
・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
　航空法廃止および私有地上空の完全飛行禁止を実現し、真っ当な社会を目指しましょう
0434名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/24(木) 22:41:04.02ID:Z8OPNAud
JALとANA、２つもいらない。１つでいいよ。
0435名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/13(水) 21:54:57.61ID:1irx7qIL
ANAとマンダムが初タッグ、共同開発のスキンケア製品の販売を開始
ANAホールディングス株式会社と株式会社マンダムは、客室乗務員の声を生かした新たなスキンケア製品を共同で開発しました。
共同開発した新製品をうるおいあふれる肌を保ちたいと考える多くの方々にご提案したいと考え、2021年1月12日より
ANAのクラウドファンディングサイト「WonderFLY」にて先行販売を開始します。
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