【自動車】 どうして日本人はフォルクスワーゲンをあまり好まないのか＝中国メディア 2020/04/06
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2020-04-06 15:12
中国メディア・東方網は４日、「日本人はどうしてフォルクスワーゲンが好きではないのか」とする記事を掲載した。
記事は、「日本人は確かに、操縦性能に優れるフォルクスワーゲン車にあまり興味を示さない。価格的には決して高いわけではないが、日本の消費者の信頼を完全には勝ち取れていないのである」としたうえで、
日本の自動車消費環境は閉塞的であり、海外からこの市場に入り込んでシェアを拡大するのは「想像よりも難しいのだ」と伝えた。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
http://news.searchina.net/id/1688309?page=1 >>1
日本の自動車の国内販売台数の推移知ってる？
その上給付金よこせの合唱してる日本の現状見ればわかるだろ 国産車と比べて差別化できる点が皆無だからじゃね？
国産車より優れてる部分てなによ ヤナセって一回倒産したやろ
一時はオペル売ってたけど
基本ぼったくりなんやでｗｗｗ ハーゲンダッツはアメリカ人が｢アイスクリームと言えばデンマーク！｣とデンマーク風の名前を付けだだけでドイツとは何の関係もない
レディーボーデンはアメリカのボーデン社の展開する（高級）アイスクリームブランドで日本では現在はロッテがライセンス契約している
意味としては｢ボーデン社の貴婦人｣といったところ うちの近所の四国電力いってたとっつあんは、水色のワーゲンまだ乗ってたっけな
まだ動くかどうかしらんが、あのビートル 150km/h からの安定感は素晴らしい
けど、そんなにスピード出したら警察から怒られちゃうから 免許取って初めて買った車が中古のビートル1200LS
早朝五時に明治通り宮益坂公園の前でガス欠スタンドまで一人で押したよ >>26
それ言うなら
サンタナ好き過ぎだろ。
車体デカイのに車内狭過ぎ。
何処が良いのかわからん。 日本はヤナセ取り扱ってる時代にワーゲンを含めて外車は高級車のイメージつけて高度成長の波に乗って大成功したからだろ
低グレード型や商用型を見ればら外車も必ずしも大したことないって分かるんだがそういった低価格車はないことになってる
日本の情弱には今でも十分通用する販売方法だな めちゃくちゃ壊れる＆修理費高い＆ディーラー営業がアホ ぶっちゃけるとvwの中古車って見る？
正直、まず見ないぞ。
今のvw、新車初乗りから10年持たねー、修理代もクソ高い、そもさんサス一つにしてからOHなんて考えてない代物、乗り続けられる訳ないじゃん。 別に好まないってことはないだろー
ただ見栄張りさんはベンツやBMWに目がいくだろうし
性能や車格じゃ国産車とバッティングするので特に買う理由がないだけだ
そのわりに車検高いし このまないっつーか高い
修理が高い
ものが高い
保険が高い
そもそものその前提でVWでないとダメという
きっかけがないと選択肢に入らん >>374
去年、BMWの本社が公取委の摘発を受けるまで、日本のディーラーに過度の販売ノルマを課していて、
ディーラーはノルマをクリアするために自社で買い取って、新古車として
格安で市場に流してたから、その影響だと思う。
自分もそれでBMWの1シリーズを格安で買ったよ。最後のFRを手に入れられてラッキーだった。 国産車に比べて大したメリットがないと思われてるから
プラス、今の日本では軽自動車が売れまくってるように、
初期購入価格より維持費の方が重視される傾向だから 中国人は中国車と比べるから買わないの不思議に思うんだろう
日本人は日本車と比べるから 間違っても中古は買っちゃだめ
保証のあるうちに売っぱらう
それでもつまんない初期不良みたいなの多い 嫌われてんのはオペルくらいじゃね？
みんなVW好きだろ 国産車並みの維持費なら売れると思うけどね。結局割高。 クルマって普通は値段相応なんですよ
どこのメーカーだって大抵はそうなんですが
vwだけは違ってて値段相応の車種の中にボッタクリ車を混ぜてくるからタチが悪い。
今ならアルテオン、一昔前ならシロッコ。
vwのこういう戦略が卑怯モン丸出しで気分が悪い。
このクルマに乗ってる人はクルマの事を何一つとして知らないクルクルパーであると断言していいです。 ゴルフ1800mm ポロ1750mm → ベンツ・BMWでええやん
アップ1650mm → 日本車でええやん 昭和の頃は本国ドイツでもベンツ＞ベンベ＞VW＞＞＞アウディ＝オペルだったからね
アウディとオペルは日本で言えばスズキとダイハツみたいなもんだった
でもアウディはレースに出続けてのし上がった
平成生まれはアウディに悪いイメージ無いだろうからそこそこ売れてそうだけど そりゃVWに限らずドイツ車は無駄に高い
こんなのに乗って悦に浸ってんのはアホな日本人くらいなもんさ 日本人は細かいから、他の国にはない作業が増えて高くなると言うのはわかるけど、
ゴルフなんか本国で大衆車なのに日本に来ると高級車の価格帯で売ろうとすれば、
他の選択肢が出てくるからな。 車自体はいいけど在日の所持率が高すぎて変な目で見られるのが嫌 >>5
アウディはともかくBMWはないな
実際乗っててあんまり良い記憶がない >>5
トヨタはデザインダサすぎ。表品質ばかりにこだわって実際は結構ボロい。 >>617
ドイツ車はヨーロッパ人にも嫌み言われるほどオプション商法が酷いから
ドイツで大衆が乗ってる車なんてドンガラ車みたいなもん
日本人はドイツ車にブランドを求めてるから高額オプション増し増しにして
高級アピールして値段が跳ね上がる傾向がある 渋谷の交差点の真ん中で立ち往生、雨漏りもヒドいとか聞かされて無理。 アフリカ製のVWのポロ乗ってる友人がおれの乗ってるフォードフィエスタをばかにしやがった。
フィエスタドイツ製だっつーの。
別に生産国などどうでもいいんだが、そういうにわか知識でどや顔してる奴がワーゲン乗りは多い。 アメリカでの販売台数が答えだよ
日本人が云々言う以前に分かりやすい答えが出てる 日本人はVWを評価している
ただ一番の売れ筋であるポロが悪く言うと「どや？」感が薄くて
どうせ買うならとミニを買う
ただ自意識過剰はビートルを選んだりする ただ単に関税とかの関係で国産に比べて割高なだけで、値段相応とか中国みたく国産ヘボくて輸入がふつうの市場なら、もっと多くなるんじゃない？ >>626
フォルクワーゲンの主力車が3ドアハッチバックだから
アメリカ人にとって3ドアハッチバックは貧民が乗る車という位置づけ
ゴルフだろうがヤリスだろうが売れない >>632
日本は輸入車に関税を掛けておりません。ゼロです。 >>633
関係ないけどフランスで3ドアのスイスポ見た時、なんで日本でこれ売ってくれないのと思った。 日本が関税かけてないことも知らない情弱が国産バカにするとか池沼と変わらないな >>10
> 中国人が乗っているから
> あと日産サンタナが酷かった
懐かしい
凄い騒音・振動だった 1番勢いのある外車だったのはそんなに昔じゃないよな アウディもいまだに故障多いのか
中古の値落ちがえげつないもんな >>636
正直知らなかったが
国産バカにしてないのに
おまえも池沼 国産車と変わらんレベルのただの大衆車なのに高いから >>639
アウディのA3の売れ筋グレードなんてゴルフとほぼ同じよ。エンジンルーム開けたら全く同じ。 安くて品質のいい国産いっぱいあるんだから
中国みたく輸入車に頼る必要もないわな エンジンのプラスチック部品とかすぐダメになるじゃんお 大衆車イメージが強いからブラント好き外車好きには好まれない 燃費が悪い上、アイドリング時の燃料消費がバカにならん
ゴルフのくせに データ擬装で信頼を失い、低価格車の販売で高級車的なイメージがどんどんなくなっていったから。 >>1
安売りすればいいだけ！！
ワーゲンセールなんちゃって！！！！ 未来の東京にタイムスリップして
マグナビートルに改造したよ？ ドイツ車は、窓が落ちるから
体験済み 知り合いのも 別に、嫌っちゃいないよ。
只、同じ性能なら、日本製の方がずっと安いし、維持費も安いし、信頼性も有る。 >>15 それビートルだろ 気持ちはわかるがゴルフの話なんじゃね？ 知り合いのゴルフは、車を駐車するのに、毎回バッテリーから端子を外さなきゃならんかった。
どっか漏電しててわからんだって。。。ｗ 国産大衆車で唯一の不満はシートの手抜きかな。
逆にボディは昔に比べ大分しっかりしてきた。 >>1
故障しやすい、デザインが時代遅れで恥ずかしい、燃費が悪い、乗り心地良くない、自動車保険料が高い…
一言でいえば、いいとこないから
質実剛健だが時代遅れのデザイン。リアなんか２０年前のトヨタ車並み。
車検はぼったくり。融通効かないVW地獄。 ディーゼルで会社ぐるみで数値偽装していたので、信用ならん え？ここが壊れる？ってとこが壊れる、第一印象だけいい >>659
車によってはベンツより
ワーゲンの方が本当に乗り心地いいよ。
すばやく加速、静かで揺れず、スピード出ても全然怖くない。 見た目も本当に可愛い。
好き嫌いの問題だと思う。
毒々しい色してサメやスニーカー見たいな形の車好きじゃない。 >>632
>>634 が、言うように関税ゼロなんだけど、
中国と違って日本は現地生産じゃないから、
国産でいうところのメーカーオプション分が全部盛りのものが日本に輸入される。
国産の同クラスの車種で何もついてない最安値のグレードと比較すると、
かなり割安に感じるのはたしか。 >>32
日本車がべらぼうに高くなったから割安に見えることもある >>1
> どうして日本人はフォルクスワーゲンをあまり好まないのか
フォルクスワーゲン程度の車であれば、日本車にもいろいろ選択肢があるからな。
「外車」なのに「日本車程度の車」ならば、よほどVW自体が好きじゃないと
買わないって。ゴルフはいい車だとは思うけど、それに近い車は日本車にもあって
敢えてゴルフじゃないといけない理由がない。
俺はアウディA5スポーツバックみたいな4ドアクーペ的な車が欲しくて、一時期
VWのアルテオンについても調べたけど、あれは4WDだけどエンジン横置きで
A5とは違うのね。エンジン横置きの車に600万円近くも出せねーよ、となって終わり。
結局A5スポーツバック45TFSIクワトロ買いました。
日本では、高級車でもない外車なんて、よほどのマニア向けにクセのある車に
なってないと面白みもないし埋没するんで、普通は選ばないわな。
壊れやすくてもイタフラ車に一定の根強い人気があるのはわかるが、VWには
それはない。UAZとか買った方が、不便だろうけどよほど面白そう。 親戚がVW一時期乗ってて走りが固くていいとか言ってたけど
次の車は普通に日産に変わってた。乗ってて疲れるとか言うてた >>671
今時どんな車もピカピカで中古で手に入りますし
２３区内で車持ってるだけで富裕層です。 ゴルフは坂で発進するとき後ろにブレなくていいし頑丈だよゴルフは知人から譲ってもらって計15年以上だけど新車に乗り換えるまで大した故障もなかったし内装もかっよくて好き これダサかったけど
10年ぐらい前からカッコよくなった >>668
日産車は乗ってて怖い。
ガタガタ揺れるし小回り効かないしペラペラで乗りたくない。 >>26
VWは昔から中国国内で現地生産してるから馴染みがあり、安い。
日本では、ドイツ生産車を輸出してプチプレミアム気取って微妙に高いと、状況が違う。 友人が乗ってるが確かにいい車だよ
８万キロノーメンテとは思えない乗り心地だった
明らかに日本車を超えてるが地味だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
