【自動車】 どうして日本人はフォルクスワーゲンをあまり好まないのか＝中国メディア 2020/04/06
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2020-04-06 15:12
中国メディア・東方網は４日、「日本人はどうしてフォルクスワーゲンが好きではないのか」とする記事を掲載した。
記事は、「日本人は確かに、操縦性能に優れるフォルクスワーゲン車にあまり興味を示さない。価格的には決して高いわけではないが、日本の消費者の信頼を完全には勝ち取れていないのである」としたうえで、
日本の自動車消費環境は閉塞的であり、海外からこの市場に入り込んでシェアを拡大するのは「想像よりも難しいのだ」と伝えた。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
http://news.searchina.net/id/1688309?page=1 無理して買っても誰も褒めてくれないのに買うわけないやろ 黄色いワーゲンビートルを一日に5台見ても、幸せになれなかったから。 昭和世代からしたら、ワーゲン、アウディはボロで壊れる大衆車ってイメージがある。アウディの変わりようには驚き。 >>680
日本で走っているVWがすべてドイツ生産とお思いですか？
ザ・ビートルに至ってはメキシコ製ですよ。
>>688
みんながみんな褒めてほしくて乗ってるわけじゃない。
自己満足で乗ってる人もいる、それでいいじゃん。
でもそういえば昨日の鶴瓶家族に乾杯の志村けんさん追悼の10年前の福島で
志村けんさんが女性がニュービートル乗ってるの見て「いいの乗ってるねぇ」と言ってたかな。 ジョン・レノンのインタビュー―世界は狂人によって支配されている
://www.youtube.com/watch?v=8t5awfxTbmM
まともに自動車作ってない中国が
なんでそんなことに関心もつのか 2005年型のルノーカングーだったら欲しかったわ。カングーも無駄にでかくなって色も悪くなったし売上減っただろうなー。 うちの嫁がGolf4のGTIと第5世代のCross Polo乗ってた
トータルで8年くらい乗ってたけど故障らしい故障はゼロだったぞ
唯一覚えてるのはPoloでサイドブレーキ解除してるのにランプが
消えなくなったのをちょこっと修理したくらい
Poloは鈍くさくてイマイチだったがGolf GTIは運転楽しめる良い車だった >>19
渋谷のスクランブル交差点前のスタバが売上世界一。
馬鹿がうまくもないコーヒー屋をありがたがってる。もちろん渋谷在住者なんてあんなとこ行かない。 欧州車での経験（2009年新車購入5年目）ドアのゴムが全部取れた。高速で110キロで走ってると勝手にギアが一段落ちて、
70キロに急減速で死にそうになる。パワーウィンドウでガラスが落ちる。サンルーフから雨漏り。エンジンはジャカジャカ音。 >>5
BMWみたいにすぐ壊れる車のどこがいいの？馬鹿なの？ 日本でビートルがわんさか走ってた頃に中国ではナニが走ってたん？自転車？ 何というか個性が無くなってきた
ビートルやミニという名のデカいのはあるが >>710
低品質なのにわざわざ高い金を出す辺りが金持ちのステータスかもしれん 欧州車ってコンパクトカーでもハイオク仕様じゃん
なんで小さい車で高いハイオク入れんとダメなんよ ドイツ中国から嘘盗るとナニも残らない
日本人からす死盗るとナニも残らない、あれ？ 庶民がターゲットの大衆車の割に
国産車に比べて割高だからじゃないの？
ゴルフに金を出せるような微金持ちが少ないんだよ。
日本はベンツ/BMに乗る富裕層 or トヨタ車に乗る低所得庶民の二極化社会。 >>715
本気で言ってるの？ｗ
無知にも程があるよ。
ゴルフはなんちゃって高級車のレクサス以上に
基本性能はしっかりしているし、走りの質も上。 >>714
なるほど、3年で新車を買い替え続けてるのはそういうわけか 日本車より壊れやすい
部品代が詐欺
車検ぼったくり
日本車で十分 日本人はマニア以外はメンテナンスを嫌うからな
長持ちしないと欠陥品として扱われる
だからたびたびリコールで即対応してくれる
トヨタが人気なわけさ VWは大衆車で、ステータス無いからな。
同じ価格なら、国産車の方がコスパ断トツ >>714
日本人が「侘び寂び」と称して技と狭くてボロい茶室を作るようなものか ゴルフ２から４まで乗ってたけど、確かに高速には強いけど、２～４まで共通した故障は電装系の故障だ。
パワーウインドウ下がったまま上がらないなんて日常だし、インテリジェントキーで開けようとしても
ハザードが点滅するだけで開かない。とにかく電装系が弱いんだ。
個性を求めてドイツ車（買える車）乗ってたけど価格不相応だね。バカなことをしたもんだ。 高すぎるからだろ
もちろん最近の日本車にも言える
購入も維持も地獄見る VWは大衆車なのに，日本だとメルセデスと同じぐらいの値付けだし。
VWのDCTは日本の交通事情だとすぐ壊れて酷く高い修理代がかかるし。 とはいえ，ゴルフのカッチリした剛性感は良い。
でも，それだったらスイフトスポーツでも良いとも言える。維持費も遙かに安いし。 ルパン三世が乗ってたら違ったな
フォルクスワーゲンは一発マンだったか？ >>726
日本は車検があるから自分で直してみたいな楽しみは難しいんだよな ゴルフの車検13万～14万位でそんなに高くないぞ
20万30万言ってる奴はバッテリー、タイヤ交換合わせた値段で言ってると思う 値段が大衆車で性能のわりに高い
ランニングコストが同レベルの日本車より割高
この2点で、どうせ高いなら高級イメージのベンツかBMWを選択するからだろ 内装…デザインはまずおいといて
装着されたまま土に還っていってるプラパーツたち ポロ・A3乗ったけどBMよりは壊れなくて快適だけどな あと車のイメージがドイツの赤ら顔でいかつい肉体労働者の
義理人情が好きなビールがぶ飲みするおっさんみたいなイメージなんだよな
憧れるか？ >>693
そういえば、日本に輸入されるドイツメーカー車は一時期どこも南アフリカ産が多かったけど、ベンツはクライスラーと同じ会社だった頃は日本向けの車ら米国のクライスラーの工場に生産丸投げして米国から輸入してたな。 個人的に国策チャイナワーゲンのイメージが強い
あっち行くと型落ちVWが大衆車だし。 カブトムシのフォルクスワーゲンはいらんが
テントウムシのスバル360は良かったな >>745
3年落ち残クレ乗り換えの中古車買って乗り潰すのが一番コスパいいよ そこらじゅうでゴルフ見かけるけどあんまり好きじゃないのか 簡単な電装でもすぐぶっ壊れる輸入車で電気自動車とか、自殺行為かよ 窓が落ちると言われてて、そんなバカな話あるわけないだろ。本当に窓が落ちるならこんなに日本人買ってねーよと思って買ったら本当に真冬に窓落ちて草生えなかった 確かにVWを欲しいと思った事は無いな。
GTI、GTIとか連呼坊がうるさいので、ドイツのカローラGTだろとか
言ったら、口きいてくれなくなった。
そのあとも、GTIとか言うやついたけど、無言で蔑視してた。
最近はティグアンでポルシェのエンジンと一緒ダゾーとか笑える。
ならポルシェ買えよって言いたくなったな。 うちの地方だけかもしれないが、ワーゲン乗りは後ろ見ないでウインカーも出さず車線変更するし信号無視はするし碌な奴がいない、アウディー、BMW乗りもそういうのが多い 昔は日本でも団塊の世代のヤツラはありがたがっていた。
大衆車カローラと性能はほとんど変わらないのに、2倍の価格で高級車扱いだったぞ。
ワーゲンがヤナセに売る時の価格を高く設定していることはないだろうから、ヤナセが丸儲けしていたんだろうな。 好まん訳じゃないけどトヨタもホンダも日産もスズキもダイハツもマツダもあるし
三菱はなぁ…まぁ… 世界最高品質の国産メーカーがたんくさんあるのに
高いポンコツ買う理由ないわ ボロクソワーゲンだけじゃなくてな なんか昔よりゴルフ、ポロも見かけなくなってるような気がするのは気のせいだろうか？ >>431
ほんとにロッテになって味落ちた。コストダウンの賜物だろう
コージーコーナーもロッテになって最悪 街中でみかけた紺色のUP
なんか日本車と
違うなという差違感は感じた
けどクルマなんてもうどうでいいと思い直した 人とは違う外車に乗りたいけど無難な選択しかできない小心者ご用達って印象しかない。 >>393
ソースは清水和夫の講演だけど、イエスだ。
ピンと来る人は来るもんなんだよ。
フォルクスワーゲンはちょい金持ちの中華料理店の
嫁だけが乗ってるから、日本でも売れてたかもね
ただ日本人には、「あっ、China車だっ」ととてもよく
わかるのでとても恥ずかしい
偽装がバレる以前のはなしは、それだけだ 以上
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passat.html
水平基調のプレスラインでシンプルながらもワイド＆ローなデザイン
長く乗るなら飽きがこないデザインを
こんな感じでどうよってクルマ売りたいみたい Golfの窓落ちは2回もあってる
プラ樹脂の部品がモロいんだよ
リサイクル原材料の混合割合か何かが法律で細かく義務付けされている
米国だったら、フォルクスワーゲンは大衆車の領域なのね。
日本で売ってるドイツ車は、今は全部中国仕様なのね。
ドイツは、もう日本市場は放っていて、中国市場をターゲット
にしているのね。もはやドイツ車には洗練されたイメージ
が全く無いのよね 一度定着した中国イメージは、永遠
に消えること無く払拭されない
トヨタで充分
と言うかサービス体制考えれば
買う意味ないだろ フォルクスワーゲンって名前、国民の車って意味でしょ。恥ずかしい。
英のミニクーパーでさえ、もうすでに消滅したのに。
日本でディーゼルなんて売るつもりか、中国人VWが！
これはもはや永久国外追放処分しかない！
ガキの頃作ったタミヤの戦車のプラモデル
アメリカ物はシャーマンくらいしかなかったのに
ドイツ物がいろいろあって成り立ったジャンル
ヘッツァーとか砲台の向き変えられないのに 日本の消費者は不正に厳しいから
VWとか三菱自とか大嫌いだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
