【自動車】イギリス､2035年からガソリン車とディーゼル車を販売禁止へ

**田杉山脈 ★** · 2020/02/04(火) 22:30:09.55

ジョンソン英首相は4日に行う講演で、ガソリン車とディーゼル車の販売禁止について、従来より5年前倒しの2035年から実施すると表明する見通し。

英国は今年、11月にグラスゴーで開かれる国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議（COP26）の議長国を務める。

4日にロンドンで開かれる関連イベントでの講演を前に、ジョンソン首相は声明で「COP26の開催は英国と世界各国にとって気候変動対策強化の重要な機会になる」と指摘。

「2050年排出実質ゼロの目標に向けた今年の英国の計画を明らかにするともに、諸外国に排出実質ゼロを英国とともに公約するよう求めるつもりだ」とした。

ジョンソン氏は、排出実質ゼロの早期達成に向け、クリーンな技術への投資や自然生息地の保全、気候変動の影響への耐性を高めるための方策を含めた国際的な取り組みを呼び掛ける見通し。

ガソリン車とディーゼル車の販売禁止については、2035年か、可能であればさらに早い時期に前倒しで実施する計画を示す。ガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車も含まれるという。実施前に意見公募を行う。

英国以外にも、フランスは2040年以降、ガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針で、ノルウェーの議会は、25年までに国内の全ての車を排出ゼロにする法的拘束力のない目標を採択した。

ただ、英国ではディーゼル車とガソリン車が国内販売の9割を依然占めており、充電施設の数が少なく、エコカーのモデルも限定的で割高との声が聞かれる。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/02/20355.php

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 02:37:09.14

恐らく愚かなEV信者は
クルマとスマホの区別がつかないのだろう
クルマがスマホのように２～３年で
使い捨てられるものだと思ってやがるｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 02:46:20.00

>>951
　だから２０５０年に完全無排出にするためにその１５年前の２０３５年
からスレタイのようにガソリン車とディーゼル車の発売を禁止にするんだよｗ
　ガソリン車とディーゼル車の発売が禁止されたらＥＶやＦＣＶを販売する
ことになるのでガソリン車とディーゼル車の台数が年々減少してガソリンスタンド
も必然的に充電スタンドに業態を変更するんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 03:04:38.78

>>953
だからそんときになてから言えよって話だ
そんときでもガソリン車に乗ってる俺は何も困らんからなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 03:08:40.20

>>954
だぁかぁらぁ～ｗ
ものごとには順序というのがあるんだよｗ
社会というのはおまえ一人の都合で成り立っていないことぐらい理解しろよｗ

「ガソリン車とディーゼル車は明日から禁止な」
なんてことが前触れも無くできると思っているならおまえ救いようの無いバカだぞｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 04:58:36.03

しかしビジ板ってほんと加齢臭ヤバいよな
下手すりゃ50過ぎの爺おるだろマジでｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 05:21:28.25

流行に踊らされやすく
企業や行政の発表を真に受ける阿呆も多そうだがなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 07:01:12.72

どうせすぐルールを変えるから考えるだけムダ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 08:14:21.37

ビジ板で50ははなたれ小僧

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 10:41:03.57

>>951
> 一方、EVなんぞは
> １０年前のを乗る阿呆はおらんだろうよ
> 糞高い古いバッテリーを交換してまで乗る奴は少なかろう

バッテリーは耐久性は解決してる２０年普通に乗れる
逆にガソリン車の方がそこまでは持たない

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 11:10:59.79

HKSはガソリン車が販売されなくなったら自分でエンジン作るとか言ってるらしいな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 11:35:35.53

>>960
　ガソリン車ってクソ高いガソリン代以外にも何だかんだ維持コストがかかる。
　エンジンオイル、ミッションオイル、オイルフィルター、エアクリーナーエレメント、
冷却水、スパークプラグ、ラジエターキャップなどの消耗品も長年乗ったら
結構な金額になる。
　あとタイミングベルトも切れたらエンジンがパアになる怖さから車検ごとに
交換するのが一般的なのでこれも上乗せされる。

　ＥＶにはこういったコストがかからない。
　ＥＶが普及すればするほど維持コストがかかるガソリン車に乗るメリットが無くなる。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 11:39:08.14

>>961
スレタイのとおり「発売が禁止される」ので作ってもビジネスにならず、意味が無い。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 11:42:04.58

>>962
今時はオイルは1万キロから2万キロ交換、プラグは5万キロか、タイミングベルトなんて使ってない。
車両価格の半分占めるバッテリーが消耗品なのは良いの？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 11:54:18.89

>>964
ＥＶの二次電池はエンジンオイル、ミッションオイル、オイルフィルター、
エアクリーナーエレメント、冷却水、スパークプラグ、ラジエターキャップ
などのような消耗品じゃないよ。

税金も安いのでトータルではＥＶの方が維持コストが圧倒的に安い。
ガソリンなんてガソリン税(本則税率＋暫定税率)、石油税、消費税がかかるので半分が税金

ガソリン車、ディーゼル車なんて時代遅れの乗り物

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 12:00:14.91

ガソリン税は道路施設維持費だからHVだのEVにタダ乗りされないように走行距離課税に移行するトレンドだよ。
今のところマイノリティだから見逃されてるだけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 12:10:40.88

>>966
> ガソリン税は道路施設維持費だから

ガソリン税は一般会計になってもう道路整備とは関係なくなりました

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 12:13:50.17

>>966
走行距離課税は過疎地の物流コストが上がり過疎地の有権者からの反発が
あるので多くの議員が猛反対している。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 12:43:23.73

>>964
これは酷いよ、オイル交換１万キロはメーカー側のお題目三唱で
実際はエンジン出力低下、燃費低下と偏摩耗防止に早めに交換している。
スパークプラグは新車装着品は最低でも10万キロだ。
タイミングベルトから五月蠅いチェーン駆動に戻ってきたのは昨今の経済性重視。
どちらにしても劣化オイル使い続けるとすべてに悪影響を及ぼす
早めにエンジン故障誘発させて乗り換え促進させる意図が見えるよ。
これだけアナログ的な消耗品の塊りがエンジンで一度故障すると複雑なもの多い。
ガソリン燃料品質が維持されてる現在だから
何のトラブルも心配せずに乗ってるが混ざりもの横行しだすと一発で終わるよ。
それに引き換えEVはソフトウェア以外は単純明快だと思う。
新しいモノ出てきた背景考えれば素直に移行するしかないよ
ガラケーでいつまでも幸せのつもりがスマホはもっと幸せだったでしょう。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 13:03:52.14

>>15
ジャガーはEV出してる。
レース車も有るし。

レンジローバーがどうするか。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 13:05:32.29

>>926
植物が使ってくれると良いんだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 13:58:19.45

石油脱却は許さないって、
何処かの大富豪が言いそうだな～。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 14:20:16.69

>>972
何故？大富豪になれたのか
大富豪と言われてる人達から先に動いてる
それは石油王も投資先を時代に合わせてる。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 15:28:17.71

多くの人が太陽光パネルとパワーウォールで自給自足すれば
石油王なんて貧乏人に逆戻り

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 15:39:11.30

田舎の議員がいくら大反対したって燃料課税は破綻するから税収減りだしたらやるだろう、その前に見せしめで橋は落ちて道は穴だらけの砂利道に戻るかもだけど。
消耗品云々もプラグも電池も10万キロも乗らずに廃車だろうから関係無いんじゃない？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 15:51:25.70

>>975
現在の平均車齢は何年だと思いますか？
もう少し考えてからでも遅くないですよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 16:24:58.46

重機や大型トラックもEV？無理だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/22(土) 20:16:20.56

ガソリン車は整備すれば30万ｋｍ乗れるけど
オイル漏れするようになるあたりで車検を通すのに
高い修理費が発生して大抵はそこで廃車だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 00:16:07.50

>>977
　黒い排ガスを街に撒き散らしているディーゼルの大型トラックこそ
最優先でＥＶ化、ＦＣＶ化が必要でしょ。
　バスもそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 00:27:11.51

電車は50年は持つからＥＶもそのぐらい持つの？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 00:39:12.67

電車が50年持つのは8年おきにほぼ新車状態まで戻す全検や
20年くらいで駆動系ごっそり入れ替える更新があるからやで

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 01:30:02.91

>>965
EV信者って
一番の問題である糞高いバッテリー込みの車両価格に触れないし
その劣化具合にも、交換費用も誤魔化すよねｗ
メーカーの宣伝を真に受ける知能の足らない信者ｗ
哀れすぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 01:52:29.95

>>982
　現状のＥＶはコストが高いことは否定できないだろ。
　だが車両のコストが抑えられてもガソリン車が　>>965　に列挙した維持費
がかかるのも事実だよ。イギリスがスレタイのような政治判断したのは
ＥＶのコストダウンが進み、ＥＶへの転換コストがトータルで国益になる
と判断してイギリスの有権者が納得したんでしょうな。
　イギリスだけでなく欧州各国がゼロエミッションに向けて舵を切っているので
いずれ日本にも政治的な判断を必要になってくる。

　ガソリンという危険な可燃物を大量に搭載してそれを燃やしてモクモク
排ガスを出すなんてあまりにも時代遅れの構造であっていずれは無くなる。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 02:16:11.97

>>983
そんなことより先に原発動かすのが先だろうさｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 02:23:02.57

ま、トータルで考えても現のEVは割高さ
本当に安くなって充電の手間もかからず
なにより放置して自然放電で充電ゼロを繰り返しても劣化しない
そんなバッテリーが出来たら呼んでくれやｗ
それまでは焼け死にたくないんで
信頼性もトータルな維持費も安いガソリン車に乗ってるさ俺は

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 02:26:14.04

>>984
発電の話じゃない。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 02:29:22.37

>>985
イギリスの長期政策なので今の時点で「EVは割高」なんていっても意味が無い。
ものごとには順序というのがあって「高性能なバッテリーが発明されたので明日から禁止する」
ってなわけにはいかないのは大人であればわかると思うがｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 02:47:59.96

>>987
まともな判断力のある人間なら
15年も先の政府の約束というより妄想なんかを信じたりしないのさｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 02:52:29.01

>>986
ドイツは脱原発とか言ってたが
見直す気満々のようだぜｗ
電気自動車撤廃だって予定通りにはいかないさ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 02:55:12.26

>>988
そして、時限爆弾になって苦しむのがイギリス人なんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 04:28:38.59

>>988
まともな判断力のある人間ならガソリンという超危険可燃物を大量に
積んで、それを燃やして走る原始的な構造なんてやめるよ。

ガソリンなんて危険なものを個人に流通させるなんてクレイジーです。
ちょっと考えればわかること。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 04:33:32.89

>>991
発火事故で何人もこんがり即火葬してる電気自動車に言われてもなあｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 04:41:19.53

>>991
リチウムイオン電池は消防法で可燃性の危険物に指定されてるぞw

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 05:58:04.70

>>972
サウジは脱石油に舵切ったぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 11:07:16.42

>>992-993
　取り出して使用するわけではないリチウムイオン電池の電解液と
揮発性の高い燃料の液体として直接扱うガソリンを比較するなんてバカげている。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 13:45:34.99

>>995
そのうち充電中に発火事故が起こるから

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 14:00:44.18

>>995
中華製のバッテリーを大量に積んで走ればいいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 14:07:34.95

電気はガソリンより危険だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 14:32:29.74

京都アニメの特攻野郎がリチウム電池持ち込んでいればあんなにはならなかったはず
はいガソリンの負け

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/23(日) 15:30:15.32

ガソリンは見えるし臭いもするから危険か危険じゃ無いかが明確に分かるメリットが有る。
ハイブリッド含めた電動車はどれくらい危険な状況か見た目で分からないので、事後った時は専用装備と知識無しには一切手を出すなってメーカーが言ってる。
400Vとかの電気系は運転者以外に大量に感電者出す事故でも有ったら一気に規制されるだろうから、48Vのマイルドハイブリッド位が落とし所な気がしているのだが。

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 17時間 0分 6秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php