【航空】三菱スペースジェットの開発日程、延期した事実はない＝三菱重工
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
［東京 ２７日 ロイター］ - 三菱重工＜7011.T＞は２７日、子会社の三菱航空機の「三菱スペースジェット」について、「開発スケジュールに関する報道があったが当社が発表したものではなく、開発スケジュールの延期を決定した事実はない」とのコメントを発表した。
最新設計案を反映した追加の飛行試験機（１０号機）については１月６日に三菱航空機に引き渡しており、現在、地上試験を行って初飛行に向けた準備を進めているという。
ＮＨＫは２４日、三菱航空機が「ことし半ば」としていた三菱スペースジェット初号機の納入時期を来年以降に延期する方針を固め、来月上旬に明らかにする見通しとなったと伝えた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000020-reut-bus_all 三菱重工「三菱重工のお客様は、三菱航空機様でございます。」←「ああそうですか。」 注
三菱鉛筆株式会社は、日本の文房具製造者である。鉛筆、シャープペンシル、ボール
ペン、サインペンなどを製造・販売する。 三菱鉛筆の三菱マークは三菱財閥より先に
商標登録しており、三菱鉛筆は三菱グループ企業ではない。 ウィキペディアより >>26
みんなそんなこと知ってて、いじってるｗ。 >>21
普通はそうなんだけど、この後「正式に延期を決定しましたのでお知らせします」
なんてリリース出したら恥ずかしすぎる
無理にコメント出す必要ないだろ >>33
とは言っても、三菱に限らずこれまで何度も目にしてきたけどな
むしろ広報担当は、世間から注目されることに嬉しがっている気すらする NHKは三菱が飛行機作るのが気に入らないんだな
さすがあっちの報道機関 事実じゃないならそりゃ大変だ。
NHKを訴えないと！ >>33
日経とかでよくあるよ
悪いニュースを自分でリークするパターンじゃね >>1
Λ,,,Λ
( ・ω・)どうでもいいから殺人三菱はさっさと死ねや >>33
だが恥ずかしくても無理にでもコメント出さなければならない
東証に上場してる宿命というか
今まで、何百件と行われてきたある意味伝統芸能？みたいなもんだ ネトウヨ「またまた延期ﾆﾀﾞ！三菱は日本の恥晒しﾆﾀﾞ！三菱はチョン！」
↓
ネトウヨ「三菱さんの航空技術は世界一だよ！フェイクニュース流すNHKは解体だぁ！」
↑チョンから世界一にジャンプアップしたのは何故？(´・ω・`) 昨今の風潮として報道を受けてコメントを出して
一週間もしないうちに報道の通りの発表をする。
法令違反でもないからよくある三馬鹿のサーセンもない。
厚労省も超一流企業もやってることは下手な香具師並み。
あゝ美しい日本。零戦も実は中島製が多かったシナ。 これはNHK訴えないと
最近おかしな報道多すぎだろ これは定型文
新聞の通りなんだけど、正式発表まではその通りと言えない。
ホントに違った日立との本体同士の合併は明確に否定してた 負けたと言わない限り負けではない
昔のバカ軍人と同レベルのロジックを持ち出したな この当社が発表したものではないの後は
いつも大当たりだよな 否定しといてやっぱ延期ですとか言い出したら最高に格好悪いなw
本当に間に合うの？ 何度延期してんだよｗ
延期を否定とかもはやどうでもいいレベルだろ
存在してること自体が意味不明 もう飛ばないで！
飛んだら三菱じゃなくなる！
大好きでいたいから・・・飛ばないで！ わかったよ
僕も君が大好きだ
だから・・僕は飛ばない
愛してる
ブチュー 三菱航空機、MRJ初飛行を延期 3回目 主要部品の調達が遅れ［13/07/25］
本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、
製造する三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する一部報道がありましたが、
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。
2015年4月9日の記事
ＭＲＪ初飛行を７月以降へ延期 三菱航空機 受注影響も
三菱航空機が、開発を手掛ける国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の
初飛行を５月末から延期する方向で調整していることが８日、分かった
ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関する一部報道について
2015-04-09
昨日（4月8日）及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：森本浩通、
本社：愛知県西春日井郡、以下「三菱航空機」という）が開発、製造するＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関して、
初飛行を延期する旨の報道がありましたが、これは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。
MRJ納入延期のおそれ 技術的な問題｜日テレNEWS24
2016/10/01 - 国産初のジェット旅客機「MRJ」の納入時期について、技術的な問題からさらに延期のおそれ。
問題解決が長引けば量産計画の見直しや開発コストが膨れあがるおそれも。
MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、
これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。現時点で納期変更を決定した事実はありません。
ＭＲＪ、スペースジェットに変更 名称から「三菱」外し刷新
三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の名称を
「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが２９日、分かった
MRJに関する一部報道について
2019-05-29
本日、一部報道において、当社のグループ会社である三菱航空機株式会社が開発するMRJに関する報道がありましたが、
これは当社グループが発表したものではありません。 >>62
こんだけ社内の機密?情報が駄々漏れの企業が国防に関わってる恐怖
ヤバすぎんだろ ANA/JAL：（もうギブアップしてくれないかなぁ…）
三菱：（もうキャンセルしてくれないかなぁ…） >>1
またNHKの捏造、願望ニュースかよ
こいつら民放以下だわ 三菱なんて設計力ないよ
予算を握ってるだけ
物づくりは下請け、孫請けに丸投げです 開発スケジュールとかどうでもいいんだけど。納期いつだよ。 「当社が発表したものではなく、開発スケジュールの延期を決定した事実はない」
これは適時開示の常套文句で、先発報道を否定してはいない。
単にまだ、延期は検討中であり、正式な発表はしていないというだけのもの。
もし、報道が誤りである場合は「報道内容は事実ではない」と付け加えるのが普通。 >>72
みんな安倍話法使うよ
言い訳、言い逃れ、嘘改ざん
上等の世の中だよ
国民が望んだ世界 納期は遅れてるけど、延期ではない。
アベってるんですね？
よく分かりますwww 本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、製造する三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する
一部報道がありましたがこれは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。
ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関する一部報道について
2015-04-09
昨日（4月8日）及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：森本浩通、本社：愛知県西春日井郡、
以下「三菱航空機」という）が開発、製造するＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関して、初飛行を延期する旨の報道がありましたが、これは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。
なお、昨日の「3月に何らかのトラブルで一定期間、試験を中断したとみられる」との一部報道につきましては、試験用治具の調整等に時間を要したことは事実ですが、
トラブルにより試験を中断したものではありません。ＭＲＪのスケジュールついては、初飛行の具体的日程も含め、製造・試験状況を踏まえ日々慎重に検討を進めております。
ＭＲＪの進捗状況等につきましては、明日（4月10日）、当社及び三菱航空機から発表する予定です。
MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。現時点で納期変更を決定した事実はありません。
MRJにつきましては、安全性と性能の高さの両立を第一に、一つひとつ課題を克服し、特に安全性に関しては慎重な上にも慎重な開発を進めております。 また、この開発過程で生じた課題については、
関係当局及びお客様にもご説明、ご相談の上、適切な対応を進めておりますが、開発スケジュールを含め、お知らせすべき重要な事項を決定した場合には、速やかに公表いたします。
三菱航空機及び三菱重工業は、先月末、MRJ飛行試験機初号機の北米へのフェリーフライトを完遂いたしました。今後とも様々な課題は出てくると予想されますが、現地での飛行試験を加速し、
世界水準のリージョナルジェットの開発成功に向けて邁進してまいります。 「ＭＲＪ納期、しっかり守る」 三菱航空機の新開発責任者
2019.4.24
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190424/bsc1904240500002-n1.htm
ＭＲＪの新しい開発推進責任者に就いた立岡寛之執行役員は２３日、共同通信とのインタビューに応じ
「２０２０年半ばに初号機を納入するスケジュールをしっかり守る」と意気込みを語った。
立岡氏の就任は４月１日付。三菱航空機は今年３月、運航に必要な国の認証取得で最終段階となる国土交通省のパイロットが搭乗する
飛行試験を米国で開始した。初号機納入まで１年あまりしかないが、立岡氏は試験は順調に進んでいるとし、支障なく認証が得られるとの認識を示した。
ＭＲＪはこれまで開発の遅れなどで当初１３年としていた納期を５度延期した。現在設計を変更した試験機２機を製造しており
うち１機を９月までに飛行試験に投入する。残りの１機も「９月以降できるだけ早く投入したい」と話した。
立岡氏は、０８年のＭＲＪ製造計画立ち上げの準備段階から開発に携わってきた。「当初からのメンバーとして責任の重さを感じており
なんとしても成功させたい」と話した。 「MRJ」初号機納入へ開発大詰め、米で試験開始
型式証明取得へ審査「良好な結果を取得しつつある」
2019年03月05日
https://newswitch.jp/p/16735
三菱航空機は４日、ＭＲＪの型式証明（ＴＣ）取得審査となるＴＣ飛行試験が米国で３日に始まったと明らかにした。
国土交通省航空局が試験４号機を用いて始めた。ＴＣ飛行試験は１月下旬の開始を目指していたが天候不順などで遅れていた。
２０２０年半ばの量産初号機納入に向け開発は大詰めを迎える。米ワシントン州の飛行試験拠点で大雪が続いたことや機体の調整により
ＴＣ飛行試験が遅れていた。三菱航空機は「良好な結果を取得しつつある」とコメントした。ＴＣ飛行試験には試験機４機のほか
納入延期の原因となった設計変更を反映した試験機２機も投入する。
２機を完成後に早期に米国に持ち込み、ＴＣ飛行試験のペースアップを目指す。 2020年の記事貼れるようにしてほしいんだが
設計変更を反映した試験機２機の続報を待ってるんだが 三菱ジェット「新試験機初飛行」ANAへの納入はいつ？2020年3月21日
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200319/biz/00m/020/024000c
スペースジェットの新しい試験機（試験10号機）が3月18日、愛知県の県営名古屋空港で初飛行した。
同機は、安全性を証明する「型式証明」の取得に向けて配線など大幅に設計を変更した機体だ。
国内でしばらく飛行した後、4月にも米国に飛ばして型式証明取得に向けた試験飛行を行う。
三菱航空機の親会社・三菱重工業の泉沢清次社長は2月6日の記者会見で、「試験10号機をアメリカに運んだ段階で
納入がいつになるのかを明らかにしたい」と述べている。
4月以降には、次の納入時期が示されることになる。 2020.03.09 06:10
https://biz-journal.jp/2020/03/post_145303.html
旧MRJ失敗で“三菱グループ”内の序列崩れる…三菱重工は失墜、三菱地所が台頭の機運
そして、御三家に迫るほど勢いをつけているのが、“丸の内の大家さん”と呼ばれてきた三菱地所だ。丸の内という一等地に安住してきた三菱地所だが
ここ数年間は“丸の外”で奮闘してきた。それらが実を結びつつあるなかで、再び丸の内に目線を向けている。
三菱地所は２１年からの今後１０年間で、大丸有（大手町・丸の内・有楽町）に６０００億円〜７０００億円を投資すると発表。大丸有が再び変貌しようとしている。
三菱地所にとって、１０年間で６０００〜７０００億円という投資額は決して大きな額ではない。これまでにも三菱地所は大丸有の開発に
十分すぎるほどの莫大な投資をしてきたが
さらに投資をするのだ。それだけに、今回の発表は「大丸有開発の主導権を取りにきた」「三菱グループ内での覇権争いではないか？」
といったさまざまな憶測を呼んでいる。 コネで社員をとりすぎなんじゃないの
もっと実力ある人間いれないと 下記のような組織的なストーカー行為、並びに、集団によるストーカー行為は、専用の取締法を制定し、厳罰に処すべきです
※組織的ストーカー行為＝嫌がらせ行為を伴った組織的なストーカー犯罪の事
きっかけは「もう少し静かにして」道路族との8年戦争、ついに法廷へ「悪魔のように誹謗中傷された」 2020年5月4日 9時25分 弁護士ドットコム
https://news.livedoor.com/article/detail/18213593/
●あまりに常軌を逸した嫌がらせ
しばらくして嫌がらせはかなりひどくなった。
脅迫文を送りつけられる。
家の前で出会うと、睨みつけられる。
角谷さんの家の前で車やバイクのエンジンをわざとふかせた。
卑猥な言葉を投げかける。インターフォンに向かって威嚇する。
住人が玄関前に立っていて、外出できなかったこともある。
宅配便がやってくると、「何を買ったの？ 夫が汗水たらして稼いだお金で、しょうもないもの買ったの？」と、大声で叫ばれる。
家の中にいる角谷さんの姿をカメラで撮影する。 あまりに常軌を逸していた。
（中略）
これらは、6世帯が中心になって行っており、断続的に続いていた。
角谷さんが記録していた相手側の行為は、A4用紙、10枚にもわたってびっしりと書かれ、2、3日に1回の割合で何らかの嫌がらせを続けていた。
これに抗して、玄関とガレージに防犯カメラをつけたが、カメラに映らないところで睨み、大声での嫌がらせも続けた。
（中略）
警察に相談するものの、迷惑行為は一向にやむことはなかった。
●裁判に…それでも止まない嫌がらせ
（中略）
さて、17年3月、角谷さん夫婦は、嫌がらせを実行した住民の1人を京都府警に告訴。
男性のつきまとい、威嚇行為等は、府迷惑行為防止条例違反容疑で、京都地検に書類送検され、
略式起訴で罰金30万円を課せられた。この男性は、やったことは認めたものの、警察側に「最高裁まで争ってやる」と毒づいたという。
それでもまだ嫌がらせは止まらない。記録からは男性3人が直接的な嫌がらせをし、4名が主導して角谷さんを監視していたことが分かった。 e
彼らはいずれも社会的にも信用ある職業についている人ばかり。
節度や常識が、彼らにはなぜ通じないのか。 hy >>48
ほんとの誤報だと怒りのコメントが追加されることが多いよな
「事実無根であり」とか「法的措置を検討している」とか 俺は、移民のかたに失礼なことを言うつもりはないし、移民のかたのほうがお前らジャップよりもまじめだと思っているけれど。
お前らいつも「女が夜一人で出歩けなくなる」とか言うけど、そのほうが俺にとってはよい町だな。
夜中に、さかった、アバズレのジャップ女がうるさくて迷惑している。六本木でも行けよと思うんだけど。
冗談抜きで、夏の夜とか、さかった猫なのかジャップなのか、声で区別がつかないぞ。
治安が悪化して、その結果、夜にあのアバズレどもが住宅街を出歩かなくなるのなら、平和が戻ってくる。
お前ら、口先だけの生意気なクソガキジャップが、家の中に引きこもってくれるのなら、願ったりかなったりだ。
私個人としては、ジャップの男も夜に外を歩けなくなると楽しい 延期を決定した事実はない
むしろすでに完成していると考えている コロナ危機でスペースジェットM100が米国市場を独占できる可能性も
全世界のリージョナル・ジェットの航空機需要の約7割が、北米の需要である。
スコープ・クローズは、大手航空のパイロット組合が、委託運航するリージョナル・ジェット
の大型化が自分たちの職域を侵すと考えたためにつくられた。
コロナ危機によって米国大手航空会社の人員整理がパイロットに及ぶのは必至であり、
スコープ・クローズが緩和される可能性は遠のいた。
スペースジェットのライバルであるエンブラエルの新型機E175-E2は、
この協定の重量制限を大幅に超えており、米国市場には適合しない。
従ってこの協定が現状のまま続く限り、使用可能性のある新型機材としてはM100しかない。
競合するエンブラエルの旧型機E170やE175は、燃費性能も大きく劣り魅力は薄い。
もしM100が完成すれば、米国という最大の市場を席捲できる可能性を秘めていると
いっても過言ではない。 コロナ危機が招いたライバル エンブラエル社の挫折
エンブラエルはボーイングと「ボーイング・ブラジル-コマーシャル」という名称の
商用機部門の合弁会社を設立する予定であった。
これが実現すれば、エンブラエルのリージョナル・ジェットが強大なボ−イングの
販売網に乗ることになり、大きな競争力を得て、三菱にとっての脅威になると見られていた。
ところが、折からのコロナ危機によりボーイングが自らの存続のための資金確保を
優先せざるを得なくなり、結果としてこの新会社への42億ドルの出資計画を撤回してしまった。
合弁が破談となったエンブラエルは新たなパートナーを模索中であるが、
いまだ展望がみえていない。 コロナ危機が三菱のライバルの勢いを削いだ格好だ。 盆休みを機会に俺もスペース関連事業を始めることにした
まずは模様替えだ 20200701
【MRJ】三菱航空機、赤字5000億円超 過去最大で債務超過に MRJ開発損失響く [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1593588793/l50 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
