【都市計画】名古屋栄に高層ビル群 180メートル新三越ビルで街一変
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（日経新聞の仕様により画像引用が出来ません。元ソースには栄地区の開発予定図、ビル完成予想図と共に動画も用意されていますので、是非ご覧下さい）
名古屋市の繁華街、栄地区の再開発が本格的に動き出した。名古屋三越栄店のビルを運営するオリエンタルビル（名古屋市）は9月、2029年の完成を目指して高さ180メートルの高層ビルに建て替える構想を明らかにした。街の中心地をぐるりと囲むように再開発計画が相次ぎ、栄地区の風景は大きく変わりそうだ。
「夢がありますね」「大発表だ」。9月30日、オリエンタルビルの平松潤一郎社長が自身のパーティーで構想を披露すると、出席者から驚きの声が上がった。平松氏は「地権者や地元の協力を得ながら、栄のランドマークとなるように10年間頑張りたい」と話した。
新たなビルは地上34階、地下4階の超高層。現在46.45メートルある高さは4倍近くになる。栄地区は久屋大通公園にある名古屋テレビ塔から南に向かって、明るく見通しのよい景観が特長だ。久屋大通公園の両側に並び立つ商業ビルはいずれも高さ50メートル程度。目立った高層ビルはなく、景色は一変しそうだ。
現在のビルは名古屋三越の前身「オリエンタル中村百貨店」が開業した1954年に完成し、老朽化が目立っていた。オリエンタルビルによると、名古屋市の都市再生特別地区の指定を受ければ容積率を1.5倍、延べ床面積を13万平方メートルに拡張できる。低層階に三越などの商業施設、中層階に国際会議を開くコンベンションホール、高層階に高級ホテルなどの誘致を検討している。24年をめどに計画を固める。
名古屋では2000年以降、名古屋駅前のビル建設ラッシュが続いた。JR名古屋高島屋の開業を皮切りに、ミッドランドスクエア、大名古屋ビルヂング、JPタワー名古屋と超高層ビルがそびえ立ち、栄地区は「お株」を奪われた格好だ。2027年のリニア中央新幹線の開業を前に駅周辺の経済は活発化している。
巻き返しを図る栄地区。三越と道路を挟んで向かい合う市有地「栄広場」や老舗百貨店「丸栄」の跡地など、ここに来て再開発計画が相次ぎ動き出している。
栄広場は名古屋市と大丸松坂屋百貨店が共同で、地下鉄に直結した商業施設などの建設を計画。事業主の提案次第のためどの程度の高さになるかは不明だ。だが、高級ホテルを誘致する場合などに容積率が緩和されることから、高層ビルになるとみられる。
丸栄跡地は興和（名古屋市）が20年末にも3階建ての商業施設をオープンする。一定期間営業したのち北側の「栄町ビル」と「ニューサカエビル」を取り壊し、高層ビルを整備することも視野に一体開発する。栄町ビル内の名古屋国際ホテルは20年9月に営業を終え、建て替えの準備に入る。
名古屋テレビ塔は20年夏にホテルを擁した新たなタワーに生まれ変わる。タワーの高さは180メートルで変わらない。1966年の開業から地元住民に愛されてきた中日ビルは3月に閉館し、2024年度に高さ170メートルの高層ビルに建て替わる。
（林咲希、細田琢朗）
2019/10/17 6:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51025570W9A011C1L91000/ >>766
そう、横浜は東京のオマケとして取り扱われてるｗ >>769
川崎の街のごちゃ混ぜ感は正直怖い。
風俗店と子供が入るような店がゴチャゴチャに入り組んでる。
あのカオスさは名古屋にはないな。
名古屋の街は整然としてるというか怪しさが低いというか・・・ 2019年10月現在の150m以上の高層ビル
名古屋 14棟
横浜 8棟
神戸 6棟
広島 5棟
仙台 2棟
札幌 1棟
福岡 1棟
マンション以外の150m以上
名古屋 10棟
横浜 6棟
神戸 2棟
仙台 2棟
札幌 0
福岡 0 JRの大都市近郊区間は福岡は設定されているのに名古屋は設定されていない >>775
名古屋はJRの在来線が弱いからなぁ・・・
名鉄や近鉄のご先祖様達の鉄道会社が戦前から頑張って路線増やしたから
国鉄が張り合いきれなかった。
おかげで、民営化の際に結構な路線が第3セクターに渡される始末・・・ >>776
旅客輸送に興味が無かった
貨物優先で東海道線中央線で一時間に2本という時間帯が昼間にあったくらいだったなあ >>777
稲沢操車場凄いもんねぇ・・・
あっちが本部と言われても納得するレベル >>777
なんか、城北線と愛環の債務問題が解決したら、JRに再吸収して両方つないで
瀬戸経由の大環状線にする計画らしい。
城北線も本来なら枇杷島駅じゃく稲沢駅に繋ぎたいとか。
JR本体が債務被害受けないようにする為の第3セクター化だったそうな。 てか、規模がでかい＝偉い、という短絡的な発想が、典型的な田舎者で草。 >>776
名古屋の在来線は弱くない
路線が少ないだけでJR在来線利用者は福岡圏の3倍だから >>780
そう言えばどこぞの電波塔が建ったときに、それまで高さ1位だった中国にわざわざ電話かけて感想聞いてた連中がいたよな >>781
ごめんごめん、東京、大阪と比較しての意味だよ そんなの大阪も東京に比べたらJRも弱いでしょ
JR利用者は1/4だし >>784
名古屋よりはマシだと思うよ。
名古屋の貨物は凄いけど・・・ そりゃ
名古屋よりも大阪のが上でしょ
ただ、大阪の人の特徴って
東京と大阪が一番差があるのに、あたかも同列にあるかの如く
東京大阪と一括りして他所を見下すからね
そもそも福岡と名古屋の話してるのに
福岡が名古屋よりも劣るってことになったら
何でいきなり大阪が出てくるの？って話
つまりは、福岡を当て馬に大阪の人が名古屋を貶そうとしようとしてるってこと >>786
路線の複雑さが足りないんだよ、名古屋のJRの在来線は。
まぁ、特別措置の余地を無くすことで収益性を下げない目的も有るみたいだけど。
あおなみ線を含めて、第3セクター化したトコがJRのままだったら必要だったろうけどね。
ここらへんは、選択の問題であって優劣の問題じゃないんだよ。
そういった意味で言ったのは解って欲しいな >>616
幾ら日本人が三大都市圏を
東京、名古屋、大阪と定義しても
もう世界（特にアジア）は
東京、大阪、福岡が三大都市です。
名古屋は福岡に外国人入国者で抜かれてるし
福岡の方が国際都市に相応しい。
そのせいでもう愛知県の伸び率は福岡県にも抜かされた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49923690Y9A910C1MM8000/ >>217
中国は同じような建物が多すぎるんだよなー >>748
もう既に大阪どころか京都に抜かれ愛知県は第5位転落。
愛知県のライバルはもう福岡県や兵庫県。
https://tochidai.info/public-price_prefecture-ranking/
1位 東京都 109万6445円/m2
2位 大阪府 29万8443円/m2
3位 神奈川県 24万8775円/m2
4位 京都府 24万0906円/m2
5位 愛知県 19万6182円/m2 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
6位 兵庫県 15万9334円/m2
7位 埼玉県 15万6973円/m2
8位 福岡県 15万3398円/m2 >>749
火病は愛知だろｗ
GDPは研究開発費など粉飾まがいの改竄計算。
それでも実質GDPで大阪を抜かせないｗ
一時期名駅が抜かしても再逆転されて今や5位転落している有様。
リニアで大阪を抜かす前に、既にLCCがアジアから飛んできて愛知県の
外国人入国者数が福岡に抜かれてしまっている。
福岡どころか沖縄や北海道に抜かれる有様。
大阪はリニアや北陸新幹線みたいな没落日本しか這いずり回れない
オワコン交通に見切りをつけて関西3空港やなにわ筋線など世界と繋がる道を模索
福岡ですら福岡空港第二滑走路で益々海外との距離を縮めている。
インバウンドを契機に世界の流れが変わり始め
愛知県が誇る製造業の海外の実力で今や大阪どころか福岡・兵庫以下という烙印を押されてしまう
だから総生産とかリニアしか持ち出せず、大阪抜かすという妄想に浸る弱虫なんだよね 都道府県別国際登録出願件数（2016年）
https://www.jpo.go.j...ument/index/0312.pdf
東京都 1,151
大阪府 344
神奈川県 105
兵庫県 105
愛知県 103 大阪どころか兵庫に抜かれるwwwwwwwww
都道府県別在留外国人資格保有者数及び増加率（経営・管理）
https://www.kansai.meti.go.jp/1-9chushoresearch/frontline/frontline_no12.pdf#search=%27%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E8%B5%B7%E6%A5%AD%E8%80%85%E6%95%B0%27
2015年 2017年
東京都 7,914 9,722
大阪府 1,292 2,031
愛知県 552 741 福岡に抜かれたクズwwwwwwwwwwwwwwwww
福岡県 540 835
トヨタ自動車のお膝元で有ながら大企業のほとんど無い兵庫県には特許で、
福岡県には外国人企業で負けてしまった愛知県。
こうしてリニア総生産ほざきながら本当に重要な指標で福岡や兵庫に抜かれてる
情けない面をしているのが今の愛知県の実態なのであります。 日本の第2位の都市は大阪なの？名古屋なの？横浜なの？ 没落日本人のクズ共は第2都市の争いを大阪名古屋横浜に持って行くのが
好きなようだけど、もう既に日本自体が競争力で中国や韓国に抜かれた
オワコンのクズ国家。人口と総生産と所得しか比べる物がない
可愛そうな争いをしている間に、今後の都市の格付けは如何に成長する海外
から評価されることが日本の都市の格付けと言える。
その点、横浜・名古屋は大阪なんかもはや雲の上の存在どころか
福岡や神戸にもあっさり抜かれてしまってるのが現実。
神戸に抜かれた都市がどうして日本第2を争えるのか、アジアからしたら恥も良い所
https://osaka-to-the-world.com/?p=1145
東京23区 1,195万人
大阪市 847万人
京都市 546万人
福岡市 271万人
神戸市 159万人
横浜市 135万人
名古屋市 119万人 >>780
人口600万しかいないシンガポールなんて東京が死んでも真似できない
超優秀な企業が林立しているしね。
日本は今まで人口と総生産でしか比較しない単細胞のクズだったが
日本の没落、アジアの成長を踏まえ、如何に少ない人口で海外からヒトモノカネを
呼ぶかが指標になった。
都市人口における外国人の比率が多い地域が本当の勝ち組
https://twitter.com/greenleavest
東日本は東京23区だけだが西日本は大阪、京都、奈良、神戸、福岡、那覇の6都市が
人口より外国人が多い。
東日本は図体がでかいだけのゴミクズだと言うことが証明された、
西日本にも外国人の実数そのもので負けてるしね。
こう言う指標には一切目もくれず総人口とか総生産でしか図れない日本人がクズ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>793
京都は中国人が土地買いあさってるからなぁ
それと名古屋市と愛知県の違いも分からん池沼は死んどけｗ >>794
どうした火病起こして？ｗ
さすがチョンだな。とりあえず日本語で頼むわ
在日朝鮮人率ランキング
１位 大阪府 1.19
２位 京都府 0.99
３位 兵庫県 0.72
４位 東京都 0.43
５位 山口県 0.43 >>800
お前こそ日本語理解しろよｗ
在日がいようが愛知のものつくりの技術力は大阪にはまるで歯が立たないほど負けてるｗ
世界に求められる特許で近畿にボロ負けの中部。 >>799
海外から全く無視されて京都に抜かれて悔しがる愛知味噌土人(笑)
次は福岡に抜かれるだろうね(笑)
だって2024年に福岡空港第2滑走路完成するし
その際には今の倍近く外国人利用者数が増えて
福岡国際空港になりセントレアの国際空の地位を福岡に完全に受け渡す
リニアリニア言ってる場合じゃないんだよ。 チョン「愛知のものつくり（日本人はフツーものづくりと言う）はウリナラ近畿にボロ負けニダ」
チョン近畿が束になっても愛知以下じゃねーかｗ
工業製品出荷額
愛知県 46.05兆
大阪府 16.69兆
兵庫県 15.45兆
京都府 5.32兆
在チョン都市合計 37.46兆 チョン「京都の地価が中国様に買い占められて上がってるニダ。誇らしいニダ。次は福岡ニダ」
京都の町家に迫る存亡の危機、中国人富裕層の土地買い占め
https://honichi.com/news/2019/07/03/kyotoxmachiya/ >>802
市街地近くに空港があるから、福岡の成長性はあまりに乏しい
韓国中国人の窓口、犯罪誘発都市として日本人の敵 >>803
非効率な内燃機関で大量の雇用をウミダシテ総生産をかさ上げしても近畿に軒並み国際特許で負ける愛知のものつくりも(笑)
アメリカで言えば大阪がシカゴなら愛知はデトロイト(笑)
自動運転も航空宇宙産業もリニアも中国に負けて
このまま第２のデトロイトに転落(笑) >>805
福岡に抜かれたのがよっぽど悔しいんだね(笑)
その中国韓国にものつくりで負けた愛知に価値はないのが中国韓国の総意
格上の中国韓国に好かれる福岡はアジアに必要な国際都市
犯罪認知率は愛知の方が上ですけど(笑)
福岡よりも犯罪も多く自動車死亡事故も多い修羅の区に愛知県 https://osaka-to-the-world.com/?p=1145
東京23区 1,195万人
大阪市 847万人
京都市 546万人
福岡市 271万人
神戸市 159万人
横浜市 135万人
名古屋市 119万人 wwwwwwwww
世界から完全に無視された田舎名古屋(笑)
名古屋が三大都市を誇ることが世界の恥と言っても過言ではない チョンが大阪、福岡をマンセーする理由がよく分かるｗ
10万人あたりの性犯罪率
1 大阪 15.1
2 福岡 10.0
3 京都 8.3
https://todo-ran.com/ts/kiji/13991 性犯罪クソチョンは、ものづくり大国日本を牽引する愛知県が気に入らないのは分かるわ
チョン国近畿と福岡は衰退の一途だもんな 性犯罪より深刻な20代未満の人口10万辺り自殺者数
24位 愛知県 2.594人
31位 福岡県 2.252人
47位 大阪府 1.185人 >>810
その日本を牽引するはずのものつくり愛知が
軒並み製造業でもアジアに抜かれまくってる事実に逃げてる臆病な弱虫(笑)
日本のものつくりなんかもはや価値すらないから
福岡にも外国人起業で負けてるのです
で香港の自動運転の企業も愛知県を無視して福岡で
研究開発するってさ(笑)
「高齢者の移動に」自動運転車を披露 香港のベンチャー、福岡で
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/544915.amp
日本を牽引どころか、次世代産業でもアジアに全く無視されて
福岡にすら抜かされてるのが現状 国際特許申請件数は兵庫県に抜かれ
外国人資格保有者数は福岡県に抜かれ
トヨタのお膝元の癖に西日本のローカル県にすら
世界の評価で抜かれてしまう愛知県(笑)
鉄道車輌取っても日本車輌が川崎重工に輸出でもボロ負けしてるし納得できる チョン率、凶悪犯罪率が群を抜いて高い大阪や福岡をマンセーするクソチョンが名古屋スレで火病を起こす理由ｗ 2019年10月現在の150m以上の高層ビル
名古屋 14棟
横浜 8棟
神戸 6棟
広島 5棟
仙台 2棟
札幌 1棟
福岡 1棟
マンション以外の150m以上
名古屋 10棟
横浜 6棟
神戸 2棟
仙台 2棟
札幌 0
福岡 0 >>814
と言うよりも日本が東アジアにしか相手にされてないし(笑)
中国、韓国ぐらいしかろくに相手にされてないし日本は
その中国韓国に好かれてることは誇りだろ >>815
愛知の犯罪件数は福岡よりも上ですが何か？ 愛知は東京や大阪と違って名古屋一極集中じゃないからな >>818
死ねよクソチョン
大阪とか福岡とかチョンの巣窟マンセーするのはチョンだけ
凶悪犯罪（殺人、強盗、放火、強姦）率
1位/大阪/1,508/17.07
2位/福岡/598/11.70
3位/兵庫/641/11.65
4位/埼玉/795/10.88
5位/東京/1,438/10.46 >>756
デラウェアはタックスヘイブン
アラスカとワイオミングは資源で食ってる
日本とは事情が違いすぎて話にならない >>820
これ何のことを言ってるのかな？
愛知県は三河にも工場があるってだけでは？？
東京は言うまでも無いので、大阪と比べると、
市町村人口だと、愛知は大きなのは名古屋市だけ。
大阪は大阪市以外にも堺市（政令市）、東大阪市（50万都市）がある。
主要駅だと、愛知は名古屋駅とかろうじて栄、金山くらい。
大阪だと梅田、難波、天王寺、京橋、淀屋橋、心斎橋、本町、新大阪、鶴橋・・・・ 名古屋は中の人を総入れ替えしてほしい
好立地なのに中身がゴミ過ぎて残念 都道府県の犯罪発生率ランキング
https://www.alsok.co.jp/person/recommend/008/
4位 愛知県
8位 福岡県
どう考えても犯罪総数は愛知県の方が上ですｗ >>825
うん。空き巣はそうだね。お前らチョンが来るんだよね
警察が重要視している「凶悪犯罪（殺人、強盗、放火、強姦）」は圧倒的に、大阪福岡が多い
ただそれだけ
凶悪犯罪率
1位/大阪/1,508/17.07
2位/福岡/598/11.70
3位/兵庫/641/11.65
4位/埼玉/795/10.88
5位/東京/1,438/10.46
https://10mtv.jp/pc/column/article.php?column_article_id=1552 凶悪犯罪なんて僅かな件数でしかないものである。
そんな犯罪よりも子供が大量に自殺しまくる社会の方が断然残酷だよね
断然首都圏愛知が関西福岡を圧倒。
位 都道府県 自殺者数 20歳未満人口10万人あたり
1 東京都 66.3人 3.159人
2 愛知県 36.0人 2.594人
3 埼玉県 32.0人 2.570人
4 神奈川県31.3人 2.021人
5 千葉県 28.7人 2.746人
6 北海道 28.0人 3.406人
7 福岡県 20.7人 2.252人
8 兵庫県 20.3人 2.104人
9 大阪府 17.7人 1.185人 警察が凶悪犯罪を重視する以前に、世界は日本の若者の自殺者数が
OECD国で最も深刻である事を指摘している。
その若者の自殺者数は東京都と愛知県が圧倒的。
大阪と福岡の重要犯罪なんてまるでどうでも良い扱いされているほど。
若い世代の自殺、死因1位は先進国で日本だけ…H30年版自殺対策白書
https://resemom.jp/article/2018/06/20/45209.html
韓国も犯罪より自殺の方が断然深刻ですけどねｗ 大阪叩きの妄想ではね。
残念ながら東京五輪の後に注目されるのが大阪。
名古屋は全く相手にもされてない。 2019年10月現在の150m以上の高層ビル
名古屋 14棟
横浜 8棟
神戸 6棟
広島 5棟
仙台 2棟
札幌 1棟
福岡 1棟
マンション以外の150m以上
名古屋 10棟
横浜 6棟
神戸 2棟
仙台 2棟
札幌 0
福岡 0 >>588
この辺が大阪と名古屋の違いかな。
とりあえずエイッとやっちゃう大阪。
なかなか新しいことをやらない名古屋。
大阪の方が魅力的でおもしろいんだけど、コケることも多い。
いい悪いじゃなくて街の個性かなあ。 >>750
都市としての面白みがすくないよね。それは認める。 名古屋を叩くのが目的で、
論点がコロコロ変わるってのは、
知的水準が低い人が書いてるね。
ちゃんと教育を受けた人だと、もっと論点を整理してかけるはず。 >>24
愛知県人じゃないが、おかしな使い方ではないと思うけどね。たとえば「お連れ様がお見えです」とか言うだろ？ ゴミ分別確認とかばかなことやってないで焼却能力上げろよ
クソ田舎が >>832
違うよ。それは自民党がクズだから。
採算度外視して補助金や公金バラマキで無理矢理GDPを何重にも計上して
経済大国の面をしている。
研究開発費などの総生産かさ上げにより大阪府はGDP3位に転落したが
これを見ていると如何に愛知県が大阪よりも公金に依存する産業であるか分かったわ。
投資額（百万円）
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&;layout=datalist&toukei=00200201&tstat=000001128075&cycle=0&result_page=1&tclass1val=0
東京都 2,655,750
北海道 1,660,015
宮城県 1,258,024
愛知県 954,513
大阪府 923,032
大阪よりも遙かに高額の行政投資のバラマキで何重にも総生産かさ上げされているだけ
そのバラマキに強く依存するのが愛知県のものつくりトヨタだから。
大阪は算出上の総生産が他県より低いけど、公金依存が全国で最も少なく
民力による投資中心だから最近は失敗が少ない。
MRJは100機キャンセル出たのも、補助金依存の親方日の丸産業。
愛知県はこんな政府依存の製造業ばっかだから海外との競争力に負けていく。
そのうち愛知県はデトロイトのようになるだろう。 国からの補助金乞食は大阪なんだよなぁｗ
地方交付税
ワースト5
1北海道 6,800億円
2兵庫 3,050億円
3大阪 2,840億円
4福岡 2,800億円
5新潟 2,790億円
http://grading.jpn.org/SRD310103.html 青山通り
大津通
御堂筋
日本の3代中心通り 異論は許さん >>843
補預金乞食以前にそれ以上の国税を納付していますよねｗ
（百万円）
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-283964.html
東京都 23,491,944
大阪府 5,198,344
愛知県 3,736,981
神奈川県 3,288,963
千葉県 1,731,310
埼玉県 1,479,834
福岡県 1,458,081
兵庫県 1,456,721
大阪よりも1.4兆よりも国に納めているので2,000億の地方交付税は出戻りですｗ 地方交付税のこと言うならこれは否定しないでねｗ
東京や愛知が財政力が高いのは全くの嘘。
国庫補助金は東京がダントツ1位
一番国に寄生しているのが東京都である事が分かりました。
社会資本総合整備事業関係 予算配分概要 平成30年度
https://www.mlit.go.jp/common/001229039.pdf#search=%27%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E8%B3%87%E6%9C%AC%E6%95%B4%E5%82%99+%E4%BA%A4%E4%BB%98%E9%87%91+%E9%83%BD%E9%81%93%E5%BA%9C%E7%9C%8C+%E9%85%8D%E5%88%86%27
1位 東京都 305,827 流石の王者！！ 2位の大阪をダントツに引き離している！！！！！！！！！ 不交団体は全くの嘘と言える程の集り！！！！！
2位 大阪府 226,596
3位 北海道 207,318
4位 愛知県 187,045 財政力高いくせに福岡より国に集るカスｗ
5位 福岡県 179,795
6位 神奈川県 167,705 財政力高いくせに兵庫県より国にカネを集るクズｗ
7位 兵庫県 158,240 >>845
マスコミはあまり報道しないね
・大阪は貰ってる地方交付税以上に、国税を払いまくっている
・東京は交付税は無いが、国からの直接投資（国立○○等）が多い。 >>848
もっと言えば
東京は外からほとんど稼がず、国内の本社機能に法人税を一極集中させているだけ
その原資は赤字国債に依存する地方にばらまいた金を地方で受けたサービスの分。
都税はその霞ヶ関の機能の一部をお裾分けされてるに過ぎない。
額面上は唯一の不交団体でも国策に強く依存する時点で財政力の低い田舎と同類。
神奈川県等周辺県はもっと酷く、東京のベッドタウンとして寄生してぬくぬく市民税だけで
財政力が高いだけ。
それに対し大阪は額面上の財政力がガタガタに見えている一方
大阪（関西）の産業はインバウンドに製造業の輸出など海外から稼いでる産業が多い
外から稼いだ金を国に大量に納付し、その一部を地方交付税の出戻りで返してもらってるだけ。
すなわち、東京首都圏は赤字まみれの国策に寄生してないとあの巨大な経済圏を維持できない一方
大阪は日本に属していなくても、自ら自立して稼げるだけの力はあるしね。
これからは海外が成長するから、財政力・経済力ではなく自立型経済・政治になることが大事。
その格付けで言えば日本一の勝ち組が東京ではなく沖縄・大阪になる。 名古屋の商業地区復権だな
やっぱ名駅より栄
名駅はオフィス街飲食街でいい このスレ読むと
名古屋の凄さと優秀さがよくわかる
一方、大阪のショボさといい加減さがよくわかる そういう精神構造が嫌われる事に気が付かない名古屋マンセー人 >>852
大阪どころか、福岡にも抜かされている現実を知ればこういうことは言えない
商業地時価伸び率
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49930580Y9A910C1I00000/
大阪府 8.7％
福岡県 4.0％
愛知県 3.7％ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>854
だから海外相手に徹底して無視されるんだよｗ
関空を抜かすと豪語したセントレアは今や外国人入国者数で
新千歳にも抜かされている有様
日本の中心に位置するくせに、日本の最たる僻地にも負けている。
海外からしたら札幌よりも投資価値のない名古屋。 >>856
名古屋は交通立地良いからな
大阪からも東京からも1時間半
札幌や福岡みたいな僻地は駅が使えない >>857
そんだけ立地が良いのに
イマイチ発展してないのは、むしろダメだろ
福岡や札幌のほうが凄いわ 福岡、札幌のどこに名古屋よりすごい要素があるんだよｗ 3大繁華街を比べると
名駅＞博多駅
天神＞栄
中州＞大須
福岡の勝ちじゃね？
金山、大須、栄、名駅地下街
全て廃れすぎてる
福岡は博多駅、天神、中洲の3大エリアが
綺麗でオシャレでしっかり賑わっている
名古屋人はこの現実でもまだ認めないの？ >>857
もう東京・大阪しか大都市が無いと思う時点でこの国は終わってるｗ
福岡からしたら東京よりも上海、大阪よりソウルの方が上だと確実に言っているしｗ
しかも距離的にも近いしｗ
もうアジアの方が日本の大都市なんかよりも成長しているんだよ >>860
世界の都市ランキング
福岡36位だが名古屋無しｗ
外国人観光客数では福岡札幌に負ける名古屋ｗ
また経済ガとか自動車とはほざくのはやめようね。
かつての福岡は炭鉱製鉄でもの凄く栄えてたし福岡こそが
日本の最たる産業先進県。今の愛知県なんかよりも経済も財政も凄く上だった。
炭鉱衰退で福岡は一気に貧困県になったがそれを乗り越えてアジア向いて
自立型産業に転換して立ち直った。
愛知県は今後トヨタガ自動運転で敗れ崩れて炭鉱衰退の福岡と同じ運命を経験するだろう 名古屋の大学に通って福岡に住んでるが
やはり九州四国中国の若者は関西に向かう
名古屋の大学に行くってのはまずいない 鉄道網は
東京をレベル100とすると
関西レベル70
名古屋レベル30
福岡レベル5 >>862
名駅と博多駅に絶望的な差がありすぎてなあ
関東関西以外で唯一それに近いところだし名駅 >>862
ごめん。全部福岡惨敗でお話にならないレベルなんだが 福岡も札幌も名古屋の半分程度の経済規模しかないくせに、なにをどう勘違いしたら名古屋より上とかほざけるのか
特に福岡のチョンは、はよ死んどけ 乗降客数
名古屋駅 130万人
金山駅 50万人
博多駅 40万人
仙台駅 30万人
広島駅 20万人
札幌駅 25万人
三大都市圏と地方都市との差は大きい >>869
これからは経済規模がでかいことが必ずしも良い事ではないんだよｗ
だって福岡も札幌も経済規模の割に外国人観光客も多いし
海外からの投資も大きいしね。
名古屋はただトヨタに依存する経済で非常に脆いしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
