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【自動車】「世界中で最も売れた」SUVになって帰ってきた新型トヨタ・RAV4
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2019/04/10(水) 15:22:52.95ID:CAP_USER
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190405_RAV4_039-20190408101605-900x507.jpg
その他画像は元ソースでご覧下さい
https://clicccar.com/2019/04/10/736598/20190405_rav4_039/


●プラットフォームに「TNGA-K」を採用した新型RAV4
初代から3代目まで日本でも約22年間発売されたトヨタ・RAV4が帰ってきました。4代目は日本には導入されませんでしたが、北米市場をはじめ世界では売れまくっていて（北米での5代目は2018年11月発売）、2016年から2018年の3年間、世界で最も売れたSUVになっています。なお、2018年の2位はフォルクスワーゲン・ティグアン、3位はホンダCR-V。

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5代目となる新型RAV4は、全長4600×全幅1855×全高1685mm（Adventureは全長4610×全幅1865×全高1690mm）。北米仕様の4代目と比べると、全長は30mm長く、全幅は10mmワイドになり、全高は25mm高くなっています（仕様により異なる）。プラットフォームはカムリやレクサスESなどと同じ「TNGA-K」が採用されています。

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ホイールベースも先代よりも30mm長い2690mmで、最低地上高も190/195/200mm（仕様により異なる）と、先代の160mmから30〜40mm高くなっています。最低地上高の数値だけでも、雪上での走行やラフロードでの悪路走破性も期待できそうです。今回、実際にオフロードの特設コース（モーグルやヒルクライム、片側が高くなったセクションなどでもロードクリアランスの余裕は確認できました。

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搭載されるエンジンは、「2.0Lダイナミックフォースエンジン」を名乗る直列4気筒ターボ（直噴＋ポートのD-4S）、ハイブリッド仕様は2.5Lエンジン（D-4S）にモーターの組み合わせ。

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トランスミッションは、純ガソリン仕様が「ダイレクト シフトCVT」、ハイブリッド仕様が電気式無段変速機となっています。駆動方式は4WDを基本としながらもガソリン車、ハイブリッド車ともに「X」系に2WDも設定しています。

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新型RAV4の気になる価格帯は、ガソリン車が260万8200円〜334万8000円。ハイブリッド車が320万2200円〜381万7800円です。

ライバルは全長4605×全幅1855×全高1680mm、323万280円〜436万1040円のホンダCR-Vを筆頭に、少し全長が短くなるものの、全長4545×全幅1840×全高1690mm、257万400円〜388万2600円のマツダCX-5も競合しそう。

さらに、2018年SUV（4WD）でナンバー1になった日産エクストレイル（全長4690×全幅1820×全高1740mm、223万1280円〜380万4840円（オーテック含む）。SUBARUフォレスター（全長4625×全幅1815×全高1715mm、280万8000
〜309万9600円）ももちろん好敵手になるでしょう。ほかにも全長が4.7mに迫る三菱アウトランダー（PHEVも含む）、フォルクスワーゲン・ティグアンなどの輸入車勢とも競合するケースもありそうです。

関連ページ
トヨタ RAV4 | トヨタ自動車WEBサイト
http://toyota.jp/rav4/index.html

2019/04/10 13:31
clicccar.com(クリッカー)
https://clicccar.com/2019/04/10/736598/
0267名刺は切らしておりまして
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2019/04/15(月) 22:34:23.98ID:VAHJAG3R
>>238
それな
結局は世界的にみて日本の道路と駐車場、都市計画のマズさが足を引っ張ってるだけ
安全面で不安な軽が一番の売れ筋なんて割とまじで日本終わってる
0269名刺は切らしておりまして
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2019/04/15(月) 23:29:32.99ID:m4obz8XC
初代のキムタクのCMの乗ってた
良い車だった、短くて。
0270名刺は切らしておりまして
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2019/04/15(月) 23:32:36.65ID:SBRvX9nj
ＣＭが微妙だな
どの層をターゲットにしてるのか解らない
ファミリーは買わないと思うよ
0274名刺は切らしておりまして
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2019/04/16(火) 10:55:09.72ID:neELUt0t
>>109
は？無知は黙ってろw
0280名刺は切らしておりまして
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2019/04/17(水) 11:04:35.09ID:Vla3q9q4
>>279
全長4.2m幅1.7m、今はBセグベースのもう一つ下のクラスじゃない？
スズキ バレーノ、AUDI Q2、ミニ クロスオーバー、FIAT 500Xあたり。
0282名刺は切らしておりまして
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2019/04/23(火) 17:29:22.27ID:1RJ8Ywv7
>>277
トヨタがカローラベースのSUV作ってるとか雑誌で見た

日本は軽自動車をいつもでも放置するから永遠に駐車場のサイズが大きくならない
0284名刺は切らしておりまして
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2019/04/23(火) 19:58:11.35ID:jIyy3OWK
まぁSUVって見た目が肝な部分あるから
５ナンバーでもダサかったら売れないでしょ
クロスビーはそこそこ売れてるようだけどあれが限界の数字とも言えるし
「スズキの世界戦略SUV」ことイグニスはあえなく轟沈してまったが
0285名刺は切らしておりまして
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2019/04/24(水) 03:08:33.96ID:XXzbNGPX
>>283
海外じゃビーゴもテリオスの名前で売られ続けてたのだが、最近新型が出てるのな
見た目も悪くはないし全長若干長めとはいえ5ナンバーサイズだが日本では売らないようだ
0288名刺は切らしておりまして
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2019/04/25(木) 07:50:30.45ID:Oime8Tlo
ビーゴは14年くらいぶりにFMCかけるからアジアでは好調なんだな
0289名刺は切らしておりまして
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2019/04/25(木) 12:05:41.67ID:4gQr9rSX
5ナンバーで出すと、海外メディアから「ベースが細い危険なクルマ」って叩かれるからな
ヒュンダイが意見広告で始めたキャンペーン

これは、在日5ちょんねるが「5ナンバーで出せよ」って主張する要因である
0291名刺は切らしておりまして
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2019/04/25(木) 14:36:24.69ID:8V50WO5A
アメリカ人はいい客だな
0292名刺は切らしておりまして
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2019/04/25(木) 17:10:46.20ID:Rl0UIhFv
まあメーカーも、ガラパゴス軽と5ナンバーミニバンしか売れないような国内市場向けにわざわざ専用車作る気も失せるわな
0294名刺は切らしておりまして
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2019/04/28(日) 09:10:12.17ID:LaPgZq8D
レクサス　ハリアー　ＲＡＶ４　Ｃ−ＨＲ

と言う順番でいいんか
0295名刺は切らしておりまして
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2019/04/28(日) 09:34:01.41ID:hT4MwsFd
そんな感じだろうな
もうちょっと細かくやると
LX　ランクル200　RX　プラド　NX　ハリアー　RAV4　C-HR　て感じか
但しLX、ランクル200、プラドは他と比べオフロードも重視していると
舗装路専門の人だと余計なコストを払う羽目になるかも
0297名刺は切らしておりまして
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2019/04/30(火) 08:28:56.89ID:GfgEV6A3
ラダーフレーム
ランドクルーザー プラド LX

TNGA GA-K
ハリアー RAV5 ハイランダー RX NX

TNGA GA-C
C-HR UX

次期型の予測も含めて車格をプラットフォームで分けるとこういう感じ
0298名刺は切らしておりまして
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2019/05/01(水) 08:26:49.83ID:FweUWmyk
>>292
卵と鶏だな、ユーザーが軽とミニバンしか買わないからなのか
それともメーカーが軽とミニバン以外いいクルマ出さないせいなのか
0299名刺は切らしておりまして
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2019/05/07(火) 22:40:36.17ID:5gFRA0Sg
これは間違いなく売れる
モデルチェンジもなく、基本デザインも変わらないだろうから、リセールも良いと見込める
トヨタやったな

久しぶりに働く車以外のトヨタ車に食指が動いたわ
0307名刺は切らしておりまして
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2019/05/16(木) 19:08:27.03ID:7xy9obQv
デカすぎ。CH-Rと同じくらいかもう少し小さめのジムニーシエラくらいのサイズの方がよかったって人多いんじゃなイカ？知り合いでも初期と同じくらいのサイズなら買ってたって人が殆どだった。
0308名刺は切らしておりまして
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2019/05/21(火) 14:58:18.12ID:bB+va4YL
>>47
レクサスUXは狭すぎて無理やぞ、UX買うくらいならこれの方が100万円安い上にはるかに広く快適！
0309名刺は切らしておりまして
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2019/05/31(金) 21:29:53.69ID:HrTIehCc
>>307
ジムニーシエラ買えばいいんじゃ？
0310名刺は切らしておりまして
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2019/05/31(金) 21:36:25.48ID:sm9WZKxL
>>274
ばか
0311名刺は切らしておりまして
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2019/06/01(土) 00:57:23.68ID:MSrMwHiH
日本の道と駐車場は広くならないのに
コストダウンで海外モデルと共通化しデカすぎ
接触事故や乗降時にドアぶつけたりが増えるなあ
0313名刺は切らしておりまして
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2019/06/01(土) 06:57:43.55ID:ILaocFYl
>>311
とはいえ、もはや日本専用車種を作っても儲からないのだろう
みんながバブルの頃のように買わない限りは

各社とも国内市場は適当に売れればいいってなってしまってるな(´・ω・`)
0316名刺は切らしておりまして
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2019/06/01(土) 17:24:05.56ID:S8H+A5Ja
初代はキムタクがCMに出てたから売れた面もあるんじゃね？
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