【自動運転】自動運転開発、米グーグル系が圧倒　人の介入も半減

**ムヒタ ★** · 2019/03/08(金) 06:10:28.40

【シリコンバレー=白石武志、北京=多部田俊輔】自動運転の技術開発を巡る米グーグル系のウェイモの独走ぶりが、米カリフォルニア州への各社の報告から浮き彫りになった。同州が開示した2018年分のデータを日本経済新聞社が独自に集計したところ、ウェイモは走行距離で2位の米ゼネラル・モーターズ（GM）系を大きく引き離した。事故回避などのために人が運転に割って入った介入頻度も前年の半分に抑えた。米アップルや中…
2019/3/8 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42184090Y9A300C1TJ1000/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 12:15:43.21

―自動運転タクシーが普及していく中で、クルマの個人所有が減るという予測です。マイカーが減るスピードと規模はどう考えていますか？

キーニー氏　自動運転タクシーの総走行距離数がどのように伸びるか次第ですが、
個人が所有するクルマの販売台数は時間の経過とともに確実に下がると考えられます。
我々は、北米や欧州では20年代後半にクルマの販売台数が現在の半分になる可能性もあると見ています。

しかし、全員がいきなりクルマを購入しなくなるわけではありません。
都市部では自動運転タクシーが急速にシェアを伸ばすことでマイカーはいらなくなりますが、
例えば地方では、クルマを2台所有していた世帯が1台に減らすイメージです。

自動運転タクシーの稼働率ですが、クルマを個人所有する8人分の車両が自動運転タクシー車両1台分に置き換わるというレベル感。

劇的にマイカーのニーズが減る一方で、サービスを提供する法人向けの自動運転タクシー車両が急速に普及しますので、
自動車販売台数の減少は半分にとどまると見ているわけです

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 12:18:08.21

また、コスト競争力や利便性を兼ね備える自動運転タクシーは、運転に不安を抱える高齢者や、
運転免許取得前の若者、障がい者などの移動需要を新たに取り込むでしょう。
それにより法人向けの販売台数は伸び、自動運転タクシーの走行距離も現在の自動車の総走行距離を大きく上回る水準で劇的に伸びるはずです。

例えば中国では、クルマの運転免許を持っている人は人口の20%ほどで、
現状あまり多くありませんから、短期的にはクルマの販売は伸びると思います。
しかし、自動運転タクシーが非常に安価に普及すれば、
マイカーの所有という過程を経ずに自動運転タクシーを使うようになるでしょう。

空いた駐車スペースが莫大な利益を生む？
――30年初頭に10兆ドルという市場予測のうち、日本が占める割合はどの程度ですか？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 12:24:01.00

>>943
> そうやって実際に何が検討されていることも知らないで自動運転を薄っぺらく持ち上げたり
ん？
>>881程度のことは検討されてるんだろ？
実際に公道走らせて検証してるから他にも色々検討はしてるよ
もちろん詳しくは話せないけど

> ベストケースでいいんじゃねと言いながら老人より安全とかハードル下げたりするから
どこのスレの話？

> 自動運転信者は反感買うんじゃね？
反感買うことにしたいだけでしょ？
まあ別に反感買ってもらってもなんの問題もないけどねw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 12:24:09.88

こういう根拠薄弱な与太話を信じ込む阿呆が
民主党のマニフェストとかも信じて
あのルーピー鳩山を総理大臣したりしたんだろうなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 12:32:17.69

インフラ次第やろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 12:33:55.87

>>955
ホンダは阿呆って言いたいのはなんで？
ホンダにマウント取りたいの？ここでｗ

ホンダ、GMと自動運転で提携　技術開発へ3000億円
2018年10月3日 23:05

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 12:44:26.65

>>957
出来もしないマニフェストの民主党や
下らん与太話をするアナリストや
現実に研究開発をしている会社の事を言っているのではない

　　　それを信じ込む奴が阿呆だと言ってるのだよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 13:00:39.37

同じことだよ。出来もしない技術と言って研究員や3000億も突っ込むホンダを阿呆と罵ってるわけで

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 13:25:01.11

自分では何もできないので他人の足を引っ張ることに時間を費やす阿呆ってのは救いがない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 14:53:37.18

宣伝広告を真に受けて
すぐに騙されちゃうアタマの足りない人って悲しいよねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 15:01:13.52

もはやレベル5の自動運転車の実現を前提とした妄想話なんて意味ないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 15:03:59.26

>>943
反感を覚える人は基本的に少数派だからね。特殊な人たちなんですよね。胸に手を当てて考えてほしい、自動ブレーキにすら反対してた過去をね。
企業の成果宣伝的な話が含まていたとしても暫時進むんだよね。流れは止めようもない。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 15:12:24.21

>>963
＞反感を覚える人は基本的に少数派だからね。

ソースは？

＞自動ブレーキにすら反対してた過去をね。

一体誰のこと？

＞企業の成果宣伝的な話が含まていたとしても暫時進むんだよね。流れは止めようもない。

だったら何故そこまで必死に君がわざわざ自動運転の良さをアピールするのに腐心するんだい？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 15:30:58.87

自動運転タクシーなんて月3万円しか売り上げの見込み無いよ？
通勤時間は重なるから、１台のタクシーで２名しか通勤できない
月２万円なら軽自動車買う♪

年間40万程度の売り上げの自動運転タクシービジネスに誰が参加者なの!?
底辺文系は掛け算が出来ないんだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 16:06:23.61

良スレやなぁ

来年の年度末頃にどうなってるか
・・あの頃何て言ってましたっけ？というソース提供になるスレ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 16:23:53.48

なんかアメリカでしか上手に運転できないシステムになってそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 17:04:10.17

中国だと自動運転のための都市をゼロから作ってもおかしくない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 17:10:00.49

>>968
ゼロにするところからやってもおかしくない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 18:18:27.28

>>966
来年になろうが再来年になろうが
免許もドライバーもいらないクルマなんか出てきやしない
引き続き自動運転信者は君のように
来年を見ていろよぉおおお～
とか泣き言を言ってるだろうよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 18:35:16.25

>>967
アメリカような起訴社会で
未だに責任の所在に関しての
現実的な案が無い耐久消費財が売られわねえだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 18:39:04.11

goole mapの劣化を見るに日本に限れば更に実現が遠くなったと思える。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 20:30:06.91

こんな動画にだまされちゃった人、沢山いたんだろうな。

Googleの自動運転カーほぼ完成、
最初のドライバーを乗せて手ぶら走行中のムービー公開
2012年03月29日
https://gigazine.net/news/20120329-self-driving-car/

すでにある程度の自動車には、人間が操作しなくても一定速度や一定車間距離で走行するオートクルーズ機能が搭載されており、将来的には完全自動運転で運転手不要の自動車を目指しての取り組みが行われていますが、まずはGoogleが「自動運転車」をほぼ完成させました。
さっそく、最初のドライバーを乗せて町を走るムービーが公開されています。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 21:06:21.24

もう量販とか言っちゃう馬鹿なマスコミw

自動運転、来年にも量販か　ＧＭやグーグル系が準備加速
2018年6月1日
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL6131D5L61UHBI00H.html

米国で自動運転の実用化が目前に迫りつつある。
米自動車大手ゼネラル・モーターズは31日、同社の自動運転開発部門が、ソフトバンクグループから約2450億円の出資を受けると発表した。

来年の量販開始に備えた動きだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 21:16:03.84

研究者やベンチャー企業は意図的に楽観論を唱えることがある
資金提供が欲しいから、目に見える果実がもう少しで収穫できるのだとスポンサーを煽る

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 21:34:41.58

高速道路限定レベル３　ができりゃ、もうそれで十分だわ

ああ、高速道路が快適になると困る新幹線信者は必死に叩き続けるんだろうがｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/26(火) 23:48:17.51

>>907
できねーよ笑
ちなみにさ、AIのプログラム組んだことあるの？

まじで馬鹿は勘違いするからなー。
ディープラーニングできる条件くらい調べとけよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 00:19:14.12

自称天才の三流プログラマーがなんかほざいてんぞｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 02:48:58.79

>>964
なぜ俺が？する必要ないね。ついでにお前のやってる自動運転評論なんて価値ないよ。金も取れない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 04:53:26.14

>>977
> ディープラーニングできる条件くらい調べとけよ
はあ？
その条件とやらを具体的にソース付きで示してみな

>>978
まあAIのプログラムとか言う人だしw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 07:23:31.28

日本でグダグダ言ってる間にウェイモは人間のドライバーの修正を元にAIを強化してるんだろうな
中国には自動運転シティに人や技術を集め始めてるし
日本はお金払って使うだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 09:08:31.00

>>980
aiのプログラムがないと思っているバカ？
歴史は結構古いのにな。
大学時代にならった内容と、今は別物だけど。基本は変わらない。
ディープラーニングの条件分からないんだろ。
ソース求める時点で笑えるよな。

足し算の1+1の答えをソースつきで答えろといってるようなもの笑

文系は夢いっぱいだな笑

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 12:14:07.05

>>982
> aiのプログラムがないと思っているバカ？
バカはお前
AIに関するプログラムと言ってもTensorFlowとかの機械学習のライブラリとその上に構築するPythonとかで書かれる部分とか色々あることも知らんのかよw
そういうことを明示しないから知ったかがすぐバレるんだよ

> 歴史は結構古いのにな。
> 大学時代にならった内容と、今は別物だけど。基本は変わらない。
どこの歴史の話なのか知らんがLispとかPrologとかの時代と今の時代は全然違うぞ

> ディープラーニングの条件分からないんだろ。
> ソース求める時点で笑えるよな。
で、条件はどうした
サクッと出せよ
出せないから言い訳してるのか？

> 文系は夢いっぱいだな笑
自称理系のF欄乙w

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 12:38:07.19

>>973
3年前にはテスラが自宅から会社までモデルXで手放し出勤する動画を見て、
https://vimeo.com/188105076
あるいはイーロン・マスクが2017年中に自動運転機能だけでアメリカ大陸の横断を
2017年末までに成功させる計画を立ち上げたのを聞いて
https://jp.techcrunch.com/2016/10/20/20161019musk-targeting-coast-to-coast-test-drive-of-fully-self-driving-tesla-by-late-2017/
2018年には既に完全自動運転車がそこら中を走り回ってると予言する猛者も
少なからずいたな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 12:39:06.95

>>976
なんで高速道路が快適になると新幹線信者は困るんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 12:46:21.49

>>985
バスがあったら電車に乗らないと思ってんじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 12:54:13.39

>>983
横レスだが君はプログラムとプログラム言語とソースコードを混同してないか？

あと、>>982が言ってる条件が何かは知らないけど、ディープラーニングの場合は
単なる機械学習とは違って重みの設定やその背景の多層化といった条件付けが必要だから
未知のエラーや検証漏れの誤学習が発生しても拡散時には判明せず、
アクシデントが発生した際の検証で初めてその重み付けや閾値の条件が不適切だと
判明し得るだけだと思うよ。
もっとも、アルファ碁が人間との対局で負けた際の変な手がどうして発生したかは
今でも謎なように、自動生成された重み付けを全て検証するのは人間の手じゃ不可能
というのがディープラーニングの課題。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 12:55:27.07

>>986
バスも電車も、乗客からしてみれば今既に自動運転みたいなもんなのにな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 13:01:18.80

>>983
ちょっと>>987の書き方だと誤差逆伝搬が無いように誤解されそうだから補足しておくけど、
原因が明確なエラーあくまで未知のエラーや検証漏れの誤学習に対してAIの完成度を窺い知ることが
出来ないという話であって、エラーそのものに弱いというつもりは無いからね。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 14:30:37.00

>>984
18年にはそこら中に走り回ってる猛者の存在妄想ワロス

アンチはホント汚い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 15:21:50.98

>>990
一般論じゃなく、そういう猛者もいたってだけの話なんだが
そういう猛者がいると何か都合が悪いのか？

それと、俺は別に自動運転自体を否定した覚えは無いんだが
何のアンチだと思ってるんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 15:43:19.41

>>991
脳内で猛者作ってりゃ世話ないわ

自作自演までしてアンチ活動ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 15:52:50.09

2016年にウエイモがグーグルからスピンアウトしたときにアホ共はできるはずもない自動運転は予想通りポシャったとさわいでたなあ

これ実話

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 16:03:42.48

>>993
まだ実現もしてないがな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 16:30:23.87

できてもいないものを必ず出来ると思い込めないと
自動運転信者にはなれないのだろうなあ～
俺には無理だなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 16:32:26.54

>>992
だからさ、俺一体何のアンチ認定されてんのよ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 16:33:44.75

>>994
運転席君かな？ｗウエイモはすでに監視者外していいんだろうが間違いなく2020年中には運転席からも外すだろうけど今度はどんな論理で否定するのかな？

このスレはホント見返さないとな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 16:34:03.27

それはね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 16:34:25.00

秘密だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/27(水) 16:34:37.99

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