【英経済】日産の生産撤回、英で波紋 EU離脱の不安増す （写真=ロイター）
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【ロンドン=篠崎健太】日産自動車が3日、主力車種を英国でつくる計画を取りやめたことに対し、英国内で波紋が広がった。クラーク民間企業・エネルギー・産業戦略相は「自動車業界と地域に打撃だ」と懸念を示し、英メディアは決定を大きく報じた。3月末に迫る欧州連合（EU）離脱を巡り、次々とあらわになる産業界への悪影響に不安が増してきた。
https://www.nikkei.com/content/pic/20190204/96958A9F889DE6E2EAE6EAE1E5E2E2E6E2E0E0E2E3EB9F9FE2E2E2E2-DSXMZO4084873004022019MM0001-PB1-1.jpg
英サンダーランドにある日産の自動車販売店=ロイター
クラーク氏は「自動車は英経済に欠かせない産業だ」との声明を出し、雇用には影響がないとの見通しを強調した。英メディアによると4日に英議会下院で日産の決定について説明する予定だ。
日産は多目的スポーツ車（SUV）「エクストレイル」の次期モデルを英北部サンダーランド工場で生産する計画だったが「EUとの将来関係の不透明感が続いている」などとして日本に切り替えると発表した。同工場では2018年に44万台強を生産した。英全体の生産台数の約3割を占める存在で、悪影響を懸念する声が相次いだ。
英BBCは定時ニュースのトップで繰り返し伝えた。英最大労組ユナイトは声明で「非常に失望するニュースだ。自動車業界全体が直面する重大な試練を映している」と訴え、EU離脱の先行き不透明感を払拭できない政府を批判した。
政界からも発言が相次いだ。サンダーランド選出のエリオット下院議員（労働党）は「EU離脱は製造業の意思決定の主要な要因になっている」とコメントし、地元に衝撃的だと危機感をあらわにした。労働党のコービン党首はツイッターに「合意なき離脱の恐れが英経済を傷つけている」と書き込み、与党・保守党を批判した。
一方、BBCによると保守党の強硬離脱派の筆頭格であるリースモグ下院議員は「日産にはEU離脱と無関係の様々な問題がある」などと述べ、EU離脱と生産計画撤回を関連づける動きに一線を画す立場をみせた。
英自動車工業会（SMMT）によると、18年の業界の投資額は5億8860万ポンド（約840億円）と前年の半分近くに落ち込んだ。「合意なき離脱」を警戒してホンダや独BMWが4月に英工場の操業休止日を設けることを決めるなど、企業活動への悪影響に懸念が深まっている。
関連ニュース
Nissan - BBC News（英文）
https://www.bbc.co.uk/news/topics/cdl8n2edem8t/nissan
日産、次期エクストレイルの英生産を撤回 九州工場に切り替え - BBCニュース
https://www.bbc.com/japanese/47112259
2019/2/4 9:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40848370U9A200C1MM0000/ >>26
お前がいらないから誰もがいらないってわけじゃないんだが
どこまで自意識肥大化してるんだ？ いや、いらんだろ。
トヨタ、ホンダもあるしね。
とっとと潰してたらめんどくさい事なかったのに。 イギリスで生産してる割にはイギリスでの日産のシェア低かったよね？ >>52
EUももうそんなに良くないだろ。自慢の華やかな文化も移民に壊される事が決まってるし。 >>17
英語の国のアイルランドがあるじゃん
まさか公用語としてゲール語使うわけじゃないし 西川も英国生産分は関税かかるから仏新工場作りますぐらい言っておけばいいのにな。 >>109
でも決まったことなんだわ
既に英語はＥＵの公用語から外れた
ルールでは各国は公用語を１つだけ選べる
英語を公用語に残すのは全加盟国の賛同が必要で（１ケ国でも反対ならダメ）
既に反対が多かった
まずフランスが反対してるしな
アイルランドも公用語としての英語は不要だそうだ（ゲール語を使うらしい）
だから今後の公文書には英語は併記されないｗ 今後ＥＵの公文書読むには最低でも仏語か独語が必要ってわけだなｗｗｗｗｗ フランスのルノーの工場で作って日産のバッジを貼ればいいのに かと言ってフランスやドイツでも採算は無理
チェコやポーランドかバルト３国かな イギリス国民が望んだ結果だろ？
EU離脱したら
復活しつつあった自動車産業は駄目だな、と庶民の俺でもわかってた EU離脱してもアメリカと自由貿易協定むすべばいいだけじゃないの？ >>118
保護貿易に傾倒しているトランプが相手にしてない。
トランプでないにしてもケイマンなど国内にタックスヘイブン抱えるイギリスが
自由貿易協定結ぶなんてまず不可能。 サンダーランドから工場を取ったら後は何が残るんだ？
サッカーも弱くなってるし、北部だし。 >>118
そもそも英国の貿易収支に占めるアメリカの割合なんてEUの5分の1もない。
英国のものを輸入しているのはEUだからな。
投資収支もいれると英国経済はEUが8割だぞ。
中国が英国でアメリカがEUと思えばよい。依存度で言えば米中の比じゃないな。
関税かけて死ぬのはどちらだろうか。
何を勘違いしたのか・・・哀れ。 でも再投票したら残留が勝ちそうな雰囲気だよな
まだどうなるか分からんでｗ >>123
そう予測して離脱になったのが先の選挙なんだが。 残留になったところで出て行った企業は戻ってこない。
最初から何もしないほうがマシだったという徒労感だけ残りそう。 >>125
今回はそれ以上でしょ
大体、それは関係ないよ、俺はまだまだどうなるか分らんと言ってるだけだ、
もし再投票することになったらその時点で大きな変化なんでねｗ俺の発言には何の問題もない
それに今の状況だと残留になりそうだが仮にそうじゃなくてもそれですんなり終わるかもわからない、
合意なき離脱になるかもしれんし、まだまだどうなるか分らんわけよｗ もう合意なき離脱確定でしょ。
この期に及んで再交渉しろ！とか
滅亡間近なのに延々と時間を浪費していた小田原評定となんら変わらない。 >>129
フランス政府はルノーの株主であって日産の株主じゃないぞ。 ヨーロッパで売る予定の車だろ？
日本で作ったら輸送費が掛かっちゃうじゃん良いのかそれで。 >>130
間接的に支配してんだから、同じことだよ せっかく日立も車両工場作ってもドイツに競り負ける
ちぐはぐだわいな >>132
全然違うからw
本当にフランス政府が日産を支配してるんだったらルノー日産BVの意味無いし
日産がルノー株を25%持てばルノーの議決権が無くなるって有り得ないし。 移民をこき使わせて儲けはグローバリストへ
こんなんなら撤退してくれた方がイギリスの為なんじゃね？ 英国がここ迄落ちぶれるとは
100年前なら一体誰が想像出来ただろうか >>131
日本からだとepaで関税が段階的に引き下げられる
イギリスからは関税がかかりそうだから、
いずれ、日本からの方がお得になるよ >>136
ここ2、30年は50年前よりはマシと言われてるけどねｗ
あと欧州の中では大分マシだよ、単体で良いのはドイツぐらい、腐っても鯛的な >>138
>ここ2、30年は50年前よりはマシと言われてるけどねｗ
それEUにいたおかげなんだが トヨタはHVが売れて英工場の生産増強投資をしたので、
単に日産が販売不振なだけと日経ビジネスには書いてあるな。 フランスの自動車産業が壊滅的でルノーは日産頼みみたいな状態で
マクロンが安倍首相に度々日参する状態とか道南 >>141
軍艦用のタービン川重から買ってくれたりしてるよ >>139
> それEUにいたおかげなんだが
結構違います。EUは30年前にはありませんｗ
ま多少はECの意味もあったでしょうが、70年代はそれ以前の状況だったんでねｗ
どっちかというと構造改革や社会制度の見直し、北海油田のおかげだろうねｗ
あんた知らないでしょうが、70年代あたりは斜陽の大英帝国と言われて酷いもんでしたよｗ
80年代あたりから結構持ち直して多少は先進国づらしても良いようになった、というわけで >>142
プジョーシトロエンは好調みたいだけれど。 >>40
中国ではGTーRが憧れの対象になっているので
日産車がイメージよくて売れるみたいだね >>71
新しく生産予定だったエクストレイルの分だけだよ
従来からのその44万台を他へ移すとは言っていない
ただハードブリグジットになって混乱しちゃうと
徐々に他へ移すようのなるだろうね 密約公表わらった
>>46
直接民主制はやばい、はっきりわかるんだね
沖縄とかも同じようなことが起こりそうだけど >>144
で貿易の大半を占めるEUから出て行って更に凋落するとｗ
今が半世紀前よりマシなのは事実だけど（金融やIT）結局足元を支える製造業や輸出業がどんどん流出してる現実がのしかかってくるんだよねえ
グローバル化や国境開放がそんなに不満ならいいけど、江戸幕府や北朝鮮のような鎖国を現代で取るリスクを承知してないのなら半世紀前の人間より馬鹿になったというほかないｗ まあ俺は、だから離脱を批判してるわけだけどな
２ｃｈの馬鹿どもはそうじゃない池沼もいるけどねｗ
てか単に差別思想や欧米批判で言いたいだけだろうけどね、そういう連中はさ
君はどっちなんだろうね、単に叩きたいだけかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
