【技術】全国初 複数の車を同時に遠隔監視運転 愛知 豊橋
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車の自動運転の実用化に向けて、運転席にドライバーが乗っていない複数の車を同時に遠隔監視で走らせる実験が、全国で初めて愛知県豊橋市で行われました。
豊橋市の総合動植物公園で行われた実験では、ハンドルのあるものと、特別に用意したハンドルのない車の２台が使われ、およそ1.5キロのコースを時間差で同じ方向に走らせました。
２台の車には、センサーやカメラが搭載され、あらかじめ入力した地図情報を照合しながら自動で走行し、ほかの車両や歩行者などはセンサーで感知して衝突を避ける仕組みです。一方、不測の事態には、遠隔で制御することになっています。
さまざまな状況に応じた車両の走行性などを確認するため、２台の車は、時速およそ７キロで走行し、障害物を感知すると自動で止まっていました。
愛知県によりますと、運転席にドライバーが乗っていない複数の車を遠隔監視で走らせる実験は全国で初めてだということです。
県産業振興課の那須規宏さんは、「今後、市民にも体験してもらい、開発した技術を確かめて実用化につなげていきたい」と話していました。
愛知県は、今後、通信速度が格段に速くなる次世代の通信規格「５Ｇ」を活用し、より走行速度を上げることが可能かどうかなどについて、公道を使って実験を行う方針です。
2018年11月17日 12時28分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181117/k10011714381000.html 運転も遠隔で人間がやればいいのに
GTA気分で楽しそうだし 遠隔操作なら、航空機や鉄道の方がより安全に大量にスピーディだと思うんだけど・・・ 対向車線複数運転での確認だったのだろうか？？
旨く正面衝突させれば、コントロール出来て居る事の証明にはなるかもしれない？？
此処が出来てはじめて完成したと言えるのかもしれ無さそうだ。 そのうち、交通情報センターが車を所有し渋滞緩和だな >>7
生活道路を制限ギリギリの速度で通って迂回路に使うクソドライバーよりなんぼかマシ 飛行機でもパイロットがいるみたいに、先頭車両には一人いたほうがいいだろ。 【動画】人型ロボット「ムサシ」、車も運転できるよ 東大が披露［11/16］
ttps://www.asahi.com/articles/ASLCJ3412LCJOBJB002.html
＜動画＞ ttps://youtu.be/L7qk9pQCCGg
あまりにも周回独走トップすぎてワロタｗ
これなら既存車でも有効活用できるから既存車メーカー大歓喜ｗ
ＧＭにしろ、Ｗａｙｍｏにしろ自動運転ユニットはかなり大きくて
屋根に載せたり、ラゲッジスペース潰して搭載してるんだから一緒だわな 遠隔操縦よりも自律走行の方がいいんじゃないの？車の場合。
多くの車を一括監視するとシステムが落ちた時が怖い。
走行データをコネクトするのはいいけど。 高速バスを、自動 or 遠隔運転で、ますます低価格に。 1.5キロなんてしょぼいコース使わんで
山口の宇部興産専用道路で試せばええやん >>6
つまりここで成功すれば全世界展開は楽という
ある意味良い試験環境？ 家でHMDで遠隔操作出来る様になれば家で寝られるんじゃない？ >>8
ホント、生活道路なんて途中で途切らせて作れよって思うわ。
毎朝子供が殺されそうだわ！ 街中にカメラを設置して、人や車の動きを総括的に把握して、そのデータをコネクトした車が利用したら出会い頭の事故なんてなくなるじゃん？ 宇部興産専用道路とか真っ先に自動化できそうだけどな
途中で公道と交わるところあるから無理なんかな >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)はいはい、やるのは勝手 全車同時にブレーキが掛かるから車間距離をほぼゼロにできるのが強みだな
長すぎる車間距離と時間差で掛けられるブレーキは渋滞の原因になるから解消されると嬉しい >17
そうだね。愛知住みだが中国出張でタクシーに乗ることが多いけど違和感ないから。 >>24
意味のないことをいって必死に否定する池沼否定論者哀れw これ、どこのAI使ってんだ?
豊橋技科大とかなら、無駄だからやめとけと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
