【業績】スバル、国内外でリコール40万台超　4～9月期下方修正の主因

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2018/11/01(木) 16:30:47.34

SUBARU（7270）は1日、2018年4～9月期の連結純利益が計画を下回ったのはエンジンに搭載する原動機（バルブスプリング）の不具合によるリコールの費用を計上したのが主因だと明らかにした。国内ではインプレッサやフォレスターなど4車種、計10万1153台、海外では約31万台のリコールを予定しており、計40万台超が対象になるという。

国内のリコールについては同日、国土交通省に届け出た。バルブスプリングが破損し、走行中にエンジンが停止する恐れがあるという。

スバルは10月23日、18年4～9月期の連結純利益が前年同期比42%減の490億円になったと発表した。従来予想は791億円だった。当時は「品質関連費用の計上」という説明にとどめていた。

〔日経QUICKニュース（NQN）〕

2018/11/1 15:40
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL01HP8_R01C18A1000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 10:05:44.92

>>327
こういう無知バカって大嫌いだわ。

マツダ、国内外で約25万台リコール、バルブスプリング不良で
https://jp.reuters.com/article/mazda-recall-idJPKCN1ND0VD

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 10:06:01.77

>>146
エンジニアが暴走して狭い市場の馬力や駆動方式で
開発で傾いた
スバルなのにプレミアムって
今の盛況は経営陣刷新、広告、マーケティング、営業が頑張ったから
文系万歳

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 10:08:23.84

>>328
は？ｗ
こいつどんだけ頭悪いんだ？

煤をバルブが咬むから、スプリングレート上げて咬んでも押しつぶせるようにするって内容なんだが

アホは死ねよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 10:18:56.52

>>330
だったら尚更設計ミスだろド低能。
言ってて自分のバカさ加減に呆れるだろお前ｗｗ

スバルは下請けの生産不良
マツダは完全に設計不良

はいどっちが技術が無いって？ｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 10:49:49.50

スバルも設計不良要素あるよ
バネ屋に指定した長さが足りなかった
プラス、サージではない状態で破損が起きる可能性

マツダのは完全に設計不良
新品状態で燃費優先したらレート低すぎて煤をつぶせず

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 10:52:19.78

>>331
こいつどんだけアホなんだ？

スバルの設計不良って、スバルが発表してるんだが

スバルヲタってこういうチョンしかおらんな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 11:03:06.51

>>331
このアホは脳内で勝手に、マツダ妬みしてるから会話が成り立たない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 13:58:14.41

＞マツダクリーンヂーゼルのバルブスプリング不良

設計上の問題で過度のEGRでエンジンの寿命を悪くしている。
その事実を隠すための、スプリングを悪者にしてスプリング交換を含む改修のリコールを仕掛けた（他にもｉｎマニ清掃、バルブ清掃やる筈）。
バルブスプリングを交換してもEGRは続く為、交換後５万㌔走行すれば再度ヘッドバラシが必要になるだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 14:00:16.17

>>335
あたかも引用のように＞付ける意味は

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 14:32:34.69

リコールでもなんでもインテークからバルブ周りクリーニングしてくれるならいいけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 14:55:41.62

スバオタがマツダ叩いてる
ツダオタがスバル叩いてる

じゃなくて

スバオタのフリした奴がマツダ叩いてる
ツダオタのフリした奴がスバル叩いてる

なんだよなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 18:28:00.42

こんな時にもマチュダガーかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/19(月) 21:53:56.85

スバルは水平対向の呪縛から解き放された時が勝負

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/20(火) 11:04:30.26

軽四輪の製造を止めた迄は良かったけど、検査不正とかエンジン不良とか全然良い方向に向いてないじゃないか、馬鹿だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/23(金) 01:05:02.51

トータルリコール

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/23(金) 01:05:55.11

あげ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/23(金) 11:28:01.41

なす

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/23(金) 13:26:23.42

チンカスバル

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/23(金) 13:48:52.65

>>335
EGR増やしてエンジンの寿命って影響あるの？
燃焼室の温度下げるのが目的だろう。
不完全燃焼でススが増えるの三菱DGIの様に。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/23(金) 16:10:20.08

ディーゼルのEGRは大量の煤をインテークに送り込むから問題になってるじゃないのか？
インテークは温度が上がらないから燃えずに蓄積される
最悪インテークバルブが閉まり切らない、？
エロい人宜しく

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/23(金) 16:26:59.79

>>335
アホが捏造すんなクソチョン

EGR流量が多いなら煤なんて問題にならない。チョイ乗りで流量も少ない稼動ばかりを繰り返すと不具合が出る

ディーゼルの乗り方を知らないユーザーが悪いが、メーカーとしては対策をする必要がある
それだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/24(土) 13:59:26.81

ヂーゼルのEGRは禁じ手だと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/24(土) 14:32:31.98

副燃焼室でも作ってはどうか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/25(日) 11:18:28.21

アメリカでの評判
http://www.youtube.com/watch?v=3FkiMD3JK44

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/25(日) 11:54:22.47

Overhaulをオーバーフォールと言うのが流行っているんだなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/25(日) 12:59:31.25

レヴォーグ購入したったｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/25(日) 14:50:46.00

>>351　エンジンは直４じゃないのか　ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/25(日) 16:30:27.16

>>351
この動画貼りチョンじいさんまだいたのか

気持ち悪

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/25(日) 22:47:22.15

こう言っては何だが今はリコールするだけマシ
昔のスバルなんて普通は考えられないトコが
ぶっ壊れるんだから
やたら年次変更は多いのはリコール代わりなのか、とw
だから分かってる奴はE型以降を買い
良く訓練された奴はA型を買うんだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/27(火) 03:28:42.31

スバルは海外向け
日本には合わないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/27(火) 09:07:59.86

>>357
どういうところが海外向けなの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/30(金) 00:33:20.73

>>356
新型が2カ月後に出る事知っているけど
現行の最終xv購入

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/30(金) 08:38:02.86

一般ユーザーはBかCぐらいで買う

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/30(金) 10:47:07.74

株価２０００円割れも見えてきたな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/03(月) 00:39:40.13

そろそろ買い時かな？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/05(水) 21:30:53.64

>>361
もう塩漬け気絶してたら、配当金貰って草生えたわ
配当払ってる余裕あるなら不祥事なんとかせいや！！！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/05(水) 22:50:15.83

>>363
配当出さなかったら不祥事起こしてもいいみたいな言い方だな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/06(木) 11:33:26.73

>>357
メンテフリー化が進んだ影響かしらんが外国人もDIY整備する奴減ってんだわ
車検制度無くてDIY大国なアメリカだって例外じゃない

てかアシに使う車ですぐあちこちオイル滲みするようなポンコツを買うのは何処の国の人間だろうがドMだけよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/06(木) 11:36:24.73

日産()とかホンダの4輪買う奴もわからんがスバルマツダ買う奴はそれ以上にわからない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/06(木) 12:49:11.50

マツダ信者乙

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/06(木) 18:52:31.82

>>366
まじかよトヨタしか無いじゃん
俺嫌いなんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/06(木) 22:48:52.22

オワコンスバル

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/06(木) 23:45:09.37

スバル　無資格者検査　まさかの発覚後さらに今年生産も追加　2018年1月9日から10月26日までも無資格者検査　それ以降も本当に大丈夫なのか
https://www.youtube.com/watch?v=7YzmI8G-tgw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/07(金) 01:31:15.23

>>368
その通り
国産はトヨタ以外ロクなのない
それも嫌なら外車乗るしかないって話な

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/07(金) 01:41:41.57

さらばーすーばーるよー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/07(金) 10:43:49.71

三菱の時はあんなに大々的に報道されたのにスバルはなんで全然報道されないんだ？？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/08(土) 01:19:00.09

外車こそ５年目過ぎた辺りからの修理費がバカにならないけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/08(土) 11:31:36.21

日産スバルマツダは外車だったのか
知らんかった

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/08(土) 11:48:58.20

>>375
イミフ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/08(土) 22:37:17.66

あと外車の方が全然マトモじゃないと思うのはきっと俺だけじゃないと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2018/12/09(日) 06:51:34.87

>>375
部品代そのものが外車の半額。

ネトウヨは日本の自動車関税は0ニダとか喚いてるけど、自動車の部品には30%の関税かけて外車を閉め出してる

だから日本にはドイツ車の工場がなくて、受注生産できずにツルシの状態でしか販売せざるを得ない。

ジャップらしい姑息なやり方だよね