【EV】パナソニック、完全自動運転EV 21年度にも実用化
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パナソニックは30日、完全自動運転の電気自動車（EV）のコンセプトカーを報道陣に公開した。ディスプレーや自動運転関連の技術を結集したコンセプトカーと、自治体や自動車メーカーなどパートナーのノウハウを組み合わせてサービス構築を進める。今後提案を進め、早ければ2021年度のサービス実用化を目指す。
同日東京都内で開幕したパナソニックの100周年記念イベントで、完全自動運転の指標となる「レベル4」以上に対応するコンセプトカー「スペイシー」を披露した。スペイシーの運行速度は時速20キロメートル以内の低速度を想定。大きなは幅168センチメートル、長さ385センチメートル、高さ195センチメートルと乗用車程度の大きさだが、ハンドルなど運転席がないため車内空間は広い。2トン程度の重さまで対応できる。
車室内は向かい合った4人掛けのシートタイプで、横側の壁にはディスプレーを搭載した。ディスプレーは例えば、通学中の園児が英会話レッスンを受講したり、高齢者が遠隔診療を受けたり、移動時間を有効に使える。
車載関連カンパニーの技術企画室の柳沼裕忠主幹が「スペイシーをベースに、東京五輪後の21年度には電動モビリティを使ったサービスの形にしていきたい」と明らかにした。パナソニックは17年10月に福井県内で2人乗りの小型EVを使った自動運転の実証実験をしている。今回の展示を通じて広くパートナーを募り、ハンドルがない完全自動運転のEV車両での実用化を急ぐ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37105520Q8A031C1000000/ >>480
手を挙げて横断歩道を渡りませう〜
手も挙げてない、ただ突っ立ってるだけの
歩道を渡りたいのかどうか解らない間抜け野郎が居ると
ずーっと歩道の前で留まり続けるのが自動運転カーなわけねｗ
追突されて命を落とすのがオチだなｗ >>384
おまえが知らないだけ笑
そこら辺のサービス含めた準備は、トヨタが１番進んでるよ トヨタは、2013年の時点で自動運転で首都高走ってるからなー。
試乗会もしていた。 >>480
まじで免許持ってないのかな？
お前、徐行の意味わかってないだろ w >>484
直ぐに止まれる速度で走行すること。
横断歩道では、歩行者の直前を走行したら、歩行者妨害で違反切符切られますよ。徐行でもね。
お前は知らないのか？ >>484
嘘だと思うなら、白バイが待機している交差点で、横断歩道上の歩行者の直前を徐行で横切ってみなさい。
(笑) >>485
> 横断歩道では、歩行者の直前を走行したら
バカはこれだから…
> 横断歩道のそばに人が立っているだけ
勝手に条件変えるなよ w >>488
条件は同じ。
自動運転の機械は、歩行者の直前を横切ることになるか(歩行者が横断歩道を渡るか)、
渡らないのか判断ができない。
よって、停止したまま。
歩行者が渡ってしまえば再発進するけどね。
(笑)
以上。
無免許くんとはこれ以上会話する必要ない。
話はお前が道路交通法を勉強して免許とってからだ。 >>489
> 条件は同じ。
バカは自分が書いてることすら理解できてないらしい w
> 「横断歩道では」、歩行者の直前を走行したら
> 「横断歩道のそば」に人が立っているだけ
> 無免許くんとはこれ以上会話する必要ない。
> 話はお前が道路交通法を勉強して免許とってからだ。
形勢不利で捨て台詞カッケー ww 横断歩道に人がいたら当然徐行し一旦停止するよ
しばらく待って動きがなえれば通過するというのが正しい行動パターン
基本的に自動運転の車はそうなる
以前スバルのアイサイトが日本の田舎の横断歩道によくある子供を模した看板に手こずったとかあったなあ
データが足らないとそんな看板にいちいち停止するとかなりかねない
やはり走り込みが重要 >>488
まったく無免許には困ったもんだ
詳しく説明しねーとわかんねーか？
いいか良く聞け
俺たちドライバーはなあ
知能の低いＡＩなんぞと違って
歩行者が渡るか渡らないか、一瞬で判断するんだよ
目を見りゃ、表情を見りゃ、様子を見れば直ぐ解るんだよ
ぼーっとしてる歩行者の前で何時までも停まってるアホはいねーよｗ
そんなのはＡＩだけだｗ
間抜けなＡＩはしばーらく停止して、ようやっとそろそろ動き出すんだろうぜ
その間に尻から追突されるわ！ｗ
追突事故がどんだけ多いかもしらんだろｗ >>481
マジレスすると、欧州だとそういう間抜け野郎が居て一旦停止したあと「渡らないな」と判断して
車を発進させると反則切符切られるよ。 政治家や企業は夢＝嘘を語るモノさ
それはそれで良いんだよ
信じる奴が間抜けなだけでさｗ >>494
行政が間抜けなのか、警察が悪質なのか…… >>492
爺は止まってる車に追突して人に迷惑かける前に免許返納しとけ w
認識古すぎるわ >>496
そういうのをバスワードというよね。
「人工知能」と「化石燃料地球温暖化元凶説」は悪質なバズワード。 日本は企業が保守的、政府は規制的、国民も保守的な上理解力不足
中国で自動運転タクシーが走り回るまで無理だな
たまの事故だけ報道してやっぱり自動運転は駄目だと自己肯定したまま時が過ぎていく 無免許嘘松自演くん 痛いねえ。
いつになったら免許とるの？ 交通事故を減らせるから自動運転技術には大賛成です。
自動運転レベル2で十分に事故を減らせるようですから、それ以上は必要ないかも。 >>501
>>437
相当悔しかったんだな ww 自動運転レベル1の自動ブレーキ装着車は自動車保険が安いんだってね。
損保が認めるってすごいよ。 >>502
全車速ACC＋全車速レーンキープのレベル2ドイツ車に乗ってるけどオモチャだよ
高速道路の渋滞で完全自動運転らしい動きをする、それが面白い
安全性が高まったかと言えば肝心なところで裏切られる、そんな予感しかしない >>506
機械は裏切らないよ。
そう思う方がアレ(笑) >>509
>>444
内容の無いレスしかできない低能 w >>504
自動運転レベル2までは「自動運転」って言ってるだけで
中身は単なる運転支援だからな。 >>458
同胞wwwそのソフトバンクは日本の経済に貢献しまくりやん >>512
当然だろう。
勘違いするのは無免許のアホな奴だけだわ。 > 自演・嘘吐・無免許で書き込むのはいただけないな。
また中身すっからかんのレスで勝ち誇ってるのかよ w >>484が住宅地をすべて徐行運転していると聞いて来ました >>516
ねえねえ、どんなアホな解釈したらそんな結論に至るの？ w >>518
徐行しなければならない場所
と
徐行した方がいい場所
の区別もつかないアンポンタンは免許返上しろよ
まあ、持ってたらの話だが w 自分が探したリンク先で自滅
必死に平静を装う姿が哀れすぎる w >>521
お前さんみたいに感情の起伏激しくないもんでね
Wみたいな動きしてんだろ？
アクセルワークも > 徐行の意味わかってれば住宅地は当然徐行してるだろ
↓
ドヤ顔
↓
> 念の為置いておこうか？
↓
念の為で自爆とか恥ずかしすぎる
アクセルワーク以前に前見て走れレベルだろ w 交通事故を減らせるから自動運転技術には大賛成です。
自動運転レベル2で十分に事故を減らせるようなので、それ以上は必要ないかも。 >>525
それ１行目と2行目が完全に矛盾してるんだがｗ本来自動運転とは完全なものを指すわけだしね
（最近そう説明せよ、となってるしな）
ていうか、それ以上が必要ないって安全で上回っても必要ないならちょっと頭おかしいというか
安全より人命より他のこと（例えば運転の趣味性とかを重視してるようにしか思えないが 自爆したのがよほど恥ずかしかったと見える
朝から粘着 w 法律守るとなると時速20kmまでか(笑)
横断歩道で歩行者が立っているだけで発進出来ないし(笑) >>526
自動運転と、運転支援を対立するもののように考えるのは
免許もクルマも持って無いからかね？
俺たちドライバーは徐々に運転支援のクルマに乗りつつあり
事実、数字として安全性が高まってきてるのだ
つまり、完全自動運転とやらが
運転支援された人間が管理、監視する自動車より
安全性が上回る事はあり得ないのだよ
同じ技術が搭載されたクルマで
人間の監視、管理下にあるクルマと
人間が何も責任を負ってないクルマ
どちらが安全か、少し考えれば解る事だろうｗ
政治家や企業が語る夢＝嘘に易々と騙される
だから自動運転信者は間抜けなのだよｗ >>529
> 自動運転と、運転支援を対立するもののように考えるのは
バカなの？むしろ運転支援の延長でしょ、大体それはむしろお前だと思うんだが
あとさ、政府もそうしろと指導して最近は２程度じゃ自動運転とは言うなって言ってるんですが
それも知らないバカなのかなあ
> 免許もクルマも持って無いからかね？
うーん、君論理性もかけらもないねｗどうしてそうなるの？論理的に説明できる？頭がおかしいから無理？
持ってるに決まってるが、今どき持ってないって男じゃ１割程度以下
だし、そんなのがあり得ると思ってるのかなあｗ
それに上でも書いたが政府の見解も俺と同じなわけですが、それはどうなの？逃げないでねｗ
> 俺たちドライバーは徐々に運転支援のクルマに乗りつつあり
ところで、安全になるなら４であろうが自動に賛成しないといけないわけだが、
２で良いとか矛盾した返事をしたことについてコメントはないの？
どうして逃げるの？それが免許持ってるとか言う人のセリフとは思えないが、
全く論理性のかけらもないので君は危険だし免許持てる知性を有してるとは思えない
万一持ってるなら運が良かったかインチキしたんだろうが、危険すぎるのではく奪すべきと思うね、いやマジで
> つまり、完全自動運転とやらが
なにがつまりなのか意味不明論理不明基地外レベルの感
> 安全性が上回る事はあり得ないのだよ
根拠はなしですかｗだいたい、すでにあり得てるけど？
そして実際に再来年あたりからやるという話になってるよね、これはどうするわけ？
その時は逃げて出てこないんですかね、それともこれは違うとかいって逃げるのかｗ ドライバーが必要という時点で今までの延長でしかない
そんなものにgoogleもappleもuberもbaiduもテンセントもソフトバンクも出資するわけがない
彼らが目指すのは運転支援ではなく間違いなく無人で動く自動運転車
運転が不要になることで初めて自家用車に頼った交通システムをひっくり返す革命となり
既存の自動車業界を葬り去りIT業界が交通の主導権を握り大きな利益を得るキラーアプリになる
デジタル革命が出版を苦境に陥れパイオニアの株価を二桁にしシアーズもトイザラスも廃業に追い込み写真業界に至っては消滅一歩手前となったのと同じことを起こそうとしているわけです 個人的に当面は日本じゃ完全自動で意味がなくてもドライバー必須、とか言いそうだけどね
ま、まったく関与しないなら例え必須でも今までの延長とは思わんよ、完全に別物 >>531
ぷげら。
自動車を理解していない(笑) 過去から現在までで最強の運転アシスト機能はパワステだなｗ
今の若い人は知らんだろうけどリキステと言われたあれはたまに乗ると筋肉痛になるレベルだった >>533
自動車を理解しなくていいのよ
人間が思ったとおりに加速し減速する、多少の無理にも音を上げず縦横無尽に悪路も高速も安定して走れること
そんな自動車業界が長年積み上げてきたノウハウの詰まった車である必要はない
最高速度50キロで路線バスと同程度の加速と安定した走行、早めの減速で急ハンドルしないから車にも負担がかからない
自動運転、自動充電、自己診断点検、配車アプリに組み込まれ慌てず騒がず自立走行で安定して目的地に送り届ける
従来の車に対するアプローチとまったく異なる考え方の車がそこにある >>532
経験浅いAIエンジニアだけど、
人間が運転する道を自動運転で走るなんて無理ゲー
人間は個体ごとに行動パターンが違いすぎる >>538
人間の数倍の能力持ったコンピュータとAIが出てくると期待してるんだろうな
実情を知ってる人ほど実は無理だと思ってるのかもしれない >>537
とりあえず、時速50kmでの衝突試験をクリアして。 >>531
砂漠の中をただぐるぐる走るだけの車が売れたらいいねｗ
ちなみにスマートタクシーは年間１８０万円しか売り上げがないよ？ >>530
>むしろ運転支援の延長でしょ
だからそう言ってるんだが？
>持ってるに決まってるが
で？どんなクルマに乗ってるんだ？
ちなみに俺のは運転支援レベル１だ
>２で良いとか矛盾した返事をしたことについてコメントはないの？
おまえホントにクルマ持ってるのか？
レベル１は、レベル２は、常にそのレベルで走るとか思ってるんか？
んなわけねーだろｗ
天候、道路状況、その他で機能が使えない、機能しない場面があるんだぜ？
それは新車買う時説明されるはずだが？
>根拠はなしですかｗだいたい、すでにあり得てるけど？
お前さんはレベル４は常にレベル４で
レベル５は常にレベル５で走るモノだと思ってる
いや、そう思わされてる事にそろそろ気づくべきだろうよｗ >>531
目指すのは良いのさ
人間は、企業は、政治家は、常に色んな夢を目指すモノだからね
でもなあ、いきなり免許もドライバーも必要ないクルマを
それらのメーカーが発売すると？本気で？信じてるんか？あぁ？ｗ
んなわけねえだろｗ
徐々に段階を上げて行くに決まってるだろうがｗ
俺の予想では既に発売され始めてるレベル３で停滞すると見てるね
仮に完全自動運転相当のクルマが出来たとしても
それをレベル３で運用して事故が起きなくなってからだよ
レベル４や５はね
なぜなら未だに完全自動運転とやらが起こした事故の
責任の所在についての現実的な案が無いからだ >>542
車は個人で持つわけではなくタクシーとして運用だから賠償責任も運用元
電車や航空機と同じだよ
責任は運転士ではなく運輸会社が持つ
それと同じ
欠陥があればメーカーにも行くかもだが基本は運輸会社が持つ
運転士乗せるよりよっぽど安いしドライバー管理よりマシン管理のほうが容易なのは自明
まれに人殺すことがあってもドライバーだって殺す
頻度が少なければ賠償引当も当然安く済む >>545
キミは交通刑務所って知ってるかい？
俺たちドライバーは場合によってはそこにぶち込まれるんだが
運用元やら運輸会社の人がそこへ入る制度になると
ほんとに思ってるの？ｗ >>546
電車の運転士が交通刑務所に送らてるのか？
基本的に法律を犯していなければ刑務所に送られることはない
自動運転の車は交通ルールを侵さない
ドライバーが事故を起こすともれなく前方不注意という犯罪を犯したことになる
その違い
自動運転の車が事故を起こせば記録された映像によりルールを犯した人物が特定されその人間の罪になる
権力は基本的にシステム側の不備には寛容、責任はできるだけ個人に押し付ける
だから個人が運転する車はドライバーに
電車の場合ははねられた人間に
そういう仕組みになっている >>547
あのね。免許持ってないと知らないか？
電車事故は対象外なんだよ交通刑務所は
電車の場合は普通の刑務所ね
つか電車事故で会社側の人間が有罪判決受けてるケースがある事さえ知らないの？
>自動運転の車は交通ルールを侵さない
>>460を参照してね
なにより現実の事故での責任は
俺たちドライバー側にとても厳しい事も知らないの？無免許クンｗ
それとも同じ事故を起こしても
人間のドライバーなら有罪だが
自動運転なら無罪とかになると思ってるんか？ｗ >>547
てか？あんたさあ〜
過失割合とかいうのも知らなそうだよね？
交通事故ってのは0:100みたいな
どっちが１００％悪いとかにはならない事がほとんどなんだよ？
そんなんだから無免許呼ばわりされちゃうんだよｗ 完全自動って駐車場はどうすんだろな
警備員に空いてる場所とか聞いてくれるの？ 自動運転タクシーの売り上げって年間200万円でも厳しいけどね〜
事故の保険料を払ったら赤字だよ？ >>550
エントランス乗り捨てだから関係ないでしょ
つねに客乗せ客迎え状態で動いてる
流し状態をいかに減らすかが勝負だね
深夜に自動充電されてたり自動点検、自動洗車している場所が言ってみれば駐車場 >>551
へたくそなくせに乱暴な運転ではるかに事故の確率が高い君は保険料にいったい年間いくら払ってるの？ > 早く免許とれば良いのに
まともなレスができないので無免許ガーを連呼
まじで思ってそうで笑える w >>538
行動パターンと言ってる時点でお前に足りないのは経験ではなくて知能だとわかるわ
ディープラーニングの基本もわかってないだろ >>542
> だからそう言ってるんだが？
言ってるようには見えないし反対に見えるがだったらいいじゃん、馬鹿だなあ
> >持ってるに決まってるが
>
> で？どんなクルマに乗ってるんだ？
自分で乗ってたのは20年前ぐらいまでだね、古いカローラだったが家を出てからは手放した
それ以降は仕事でが大半、軽トラやプロボックスなどの業務車に結構乗ったぐらい
自分用ではときどき原付乗ってたぐらいか
> ちなみに俺のは運転支援レベル１だ
>
> >２で良いとか矛盾した返事をしたことについてコメントはないの？
> おまえホントにクルマ持ってるのか？
今は持ってないがｗ持ってるのは免許で会って車持ってるとは言ってないしｗ
大体、何をどうしたらそういう論理展開になるのやらｗ、説明できるか？できないだろうねえｗ
お前は知能に欠陥があるよ、運転とかやめたほうが良い、その異常な論理感覚では
そのうちを事故起こすと思うねｗ
> レベル１は、レベル２は、常にそのレベルで走るとか思ってるんか？
そんなことは言ってないし思ってもないｗ意味不明の基地外論理というかｗ
> >根拠はなしですかｗだいたい、すでにあり得てるけど？
>
> お前さんはレベル４は常にレベル４で
だからそんな事思ってないｗ
そのうえ、安全でないの説明はなしなのは変わらない、かｗほんと知性に欠陥があるｗ
お前その知性で免許持ってるとは思えないが、間違いで持ってるとしたら、極めて危険ですわｗ >>542
あとさあ、政府が２程度では自動運転とは言うな、との見解はどうなの？なんで何度も言ってるのに逃げるのｗ >>547
＞自動運転の車は交通ルールを侵さない
時速20kmでの走行が限界な訳だ。
(笑)
横断歩道のそばに人が立っているだけで、発進も出来なくなると。
(笑) 自演嘘松無免許は今日もIDコロコロ変えて自演ですなあ(笑)
無免許だから無知だし。(笑) >>548
> あのね。免許持ってないと知らないか？
> 電車事故は対象外なんだよ交通刑務所は
知ったか乙 w
法律には交通刑務所なんてどこにも書いてない
普通の刑務所の中に交通事故関連の受刑者を専門に収容する施設があるというだけ >>559
> 自演嘘松無免許は今日もIDコロコロ変えて自演ですなあ(笑)
おい、俺は違うぞ？大体俺は他の連中とは見解もかなり違うしな
そもそも、昨日のお前に詳細にレスしてるわけでね、それにきちんと答えろよ、基地外の卑怯者が
> 無免許だから無知だし。(笑)
卑劣感は逃げまくって、論理展開も意味不明
気が狂ってるから免許ないのは完全にお前としか思えないしｗ
政府が言ってることにも答えろよ また無免許ガーかよ
中身のない同じようなレスを何度も書くとか痴呆症を疑った方がいいと思うぞ
本人に言っても無駄だけど w >>556
>>557
俺はレベル２云々と書いた人では無いよ
で？レベル４や５がそれのみで走る訳では無いのは理解出来たのかな？
>>560
やっと交通刑務所と普通の刑務所が別なのを理解出来たようだなｗ >>563
> 俺はレベル２云々と書いた人では無いよ
初IDだし意味不明。
> で？レベル４や５がそれのみで走る訳では無いのは理解出来たのかな？
で、とか初IDで言われてもねえｗあんた誰よｗ
書いた人ではないというのを嘘で、かつIDを変えたことを不問にするとしてもｗ
俺はもともとそんなことは言ってないし考えてもいない、と言ってるんですが頭は大丈夫？ｗ
あと政府見解が２は自動ではないに逃げてないで答えろよ、ｋちがいｗ >>564
日本語わかんないの？
日付が変わるとＩＤ変わるの知らないの？
免許が無いどころか知恵遅れとかなの？ｗ >>563
> やっと交通刑務所と普通の刑務所が別なのを理解出来たようだなｗ
恥の上塗りかよ
> 電車事故は対象外なんだよ交通刑務所は
何を持ってこんなアホなこと言い出したんだ？ w >>565
> 日本語わかんないの？
まさに頭のおかしいお前がなｗ
政府見解から逃げてるしｗ
> 日付が変わるとＩＤ変わるの知らないの？
じゃあ２ではないとか意味不明なことを言うなよ逃げまくりの免許なし連呼の論理不明の基地外君ｗ
> 免許が無いどころか知恵遅れとかなの？ｗ
それ完全にお前ねｗその上全て逃げてるしねえｗ
免許なしを説明できないでしょ？
政府見解にも答えないしねｗ
お前は知能に欠陥があるよ、事故を起こすからｗ パナの自転車で走ってる最中にシャフトが割れてタイヤ脱輪したからクレーム出したけど、会話も受け付けず書類送るだけで済ますから二度と買わないと決めたわ
見てもないのに勝手に脱輪した状況作り出して書類纏めるとか意味わからん >>565
でさあ、したり顔で日本語とかいうなら、政府見解に答えてよｗ
あと免許有無の基地外論理を説明してくれよｗ
できないならお前の方が免許あり得ないで確定なんですけどｗ
日本語も分からないのも確定ねｗ >>569
？
言葉が自動運転レベル２とかから運転支援レベル２に変わったのは
アンタのような知恵遅れが誤解しないようにするためだが？ｗ ＞会話も受け付けず書類送るだけで済ますから二度と買わないと決めた
アップルやGoogleの自動運転を完全否定だね〜
爆弾マークでおしまいだよ？ >>570
違いますよｗ完全自動じゃないからですｗ
ほんと、論理が不明な人は日本語も分からんしｗ
いずれにしても、頭のおかしい人が何と言おうと、
２までは自動運転扱いにしない、という意味で政府が言ってることは変わらないからｗ
自動運転は２で良いとか日本語の分からないバカの言うことですｗ
あと、安全面を無視してることも逃げずに答えてねｗ 事故は全てパナソニックが負担
運転手、ハンドルねーから避けられなかったよ >>572
で？もう自動運転レベル２は
完全自動運転では無い事は理解出来たんだね？
それはよかったねｗ
でも、損な事は普通にクルマ買ってる人はみんな知ってたんだよ？
完全とはほど遠いモノであることはセールスに説明されるし
なによりマニュアルに書いてあるんだよ
今回知る事ができてよかったねｗ 完全自動じゃないなら自動って言っちゃいけないと言うなら全自動洗濯機とかa u toじゃね？ w 本物そっくりの犬のぬいぐるみを投げてみろよ。
狭い道で停車するようだと、こんな車大迷惑するだけ。 >>561
自演嘘松無免許と自認してるのか？
(笑) >>572
交通事故削減目的なら、自動運転レベル2で十分にその役割を果たせていますよ。
逆に自動運転レベル4だと、時速20kmまでしか出せないし、
横断歩道のそばに人が立っている状況では再発進も出来ません。
円滑な交通の流れを阻害する存在です。 でもまあ素晴らしいよなあ〜
完全自動運転信者さん達ってさ
まだそんなもんは存在していないのに
あと数年で発売されると信じ込める妄想力
完全自動運転は法律を完璧に守り事故を起こさないという信仰心
なにより煽ってる政府や企業に対する絶対的信頼感
とてもとても疑り深くて現実主義者な俺には真似できませんわ
ほんと素晴らしいｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
