【通信】トヨタとソフトバンク、移動サービスで共同出資会社設立へ＝関係筋【auとの関係は】
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［東京 ４日 ロイター］ - トヨタ自動車とソフトバンクは移動サービス分野で共同出資会社を設立する。複数の関係筋が明らかにした。
きょう午後１時半からの共同会見で発表する。
会見にはトヨタの豊田章男社長と友山茂樹副社長、ソフトバンクグループの孫正義社長とソフトバンクの宮川潤一副社長が出席する。
トヨタとソフトバンクが本格提携するのは初めて。
＊この記事の詳細はこの後送信します。新しい記事は見出しに「ＵＰＤＡＴＥ」と表示します。
2018年10月4日 / 11:05
ロイター
https://jp.reuters.com/article/idJPT9N1WD01A >>49 Google は、ルノー、日産グループと提携した。 類は類を呼ぶからな・・・似たようなマインドなんだろうｗ トヨタはね・・・・・・
自動運転のニュースが出るたび下がるのよ
https://chart.yahoo.co.jp/?code=9984.T&;tm=6m&type=l&log=off&size=n&over=&add=&comp=7203.T >>78 出資額なんて如何とでもなる。 具体的な戦略が出始めたらどんどん投資すれば良い。
今のところ実験要素が強いからそんなもんで良いだろ。
日本タクシーとかディディとかが結びつく可能性もある。
二人の社長の描く夢がどう開くか次第。 >>80 ルネサスはそんなに影響を受けないだろ。
ARM のチップを自動車向けにデンソーに納入すれば良いんだから。 >>86 そんなものとは規模が全く違う。
この関係のマーケットとは雲泥の差だよ。月とスッポン トヨタとソフバンがくっついた事で間違いなく不動のものとなったな ニュース
トランプ大統領、ジャーナリスト殺害のサウジを厳罰に処すと発表
それを受けサウジ株式市場は7％の大暴落となった 孫はえらいのと組んじゃったなあ
中東でも親米サウジなら安牌と踏んだんだろうが >>362
日本じゃ一切報道されないがアメリカじゃ孫の出自が露骨に警戒されているしな アメリカではテスラに押されまくってジリ貧らしいな
もうトヨタの終わりは見えてきた感じ 欧州勢もどんどんＥＶ化している中で一人取り残されているトヨタ
10年後には家電業界と同じ運命になるかも いやあいいですよぉ
大事な青春時代を自動車学校という不快な場所で運転免許証取得という無駄なことに費やさなくてよいし
移動時間を運転という危険物取扱底辺労働に縛られることもなく、過失致傷の犯罪者として逮捕されることもない
飲酒も時間を問わないし、自家用車という世紀の無駄に大金を費やし維持管理に煩わされることもない
車という足手まといから開放され移動や滞在が自由となる
年寄りや学生など運転できない人たちも含め移動の自由をすべての人に、情報の開放を実現させたIT企業らしい高い理想を持ってもらいたいです ソフバンってなんか怖い
利益のためならなんでもするってイメージ
取引相手としては油断ならない ジャーナリスト生きたまま両腕切断したみたい
うわあああああああああああああああ
‖
∧‖ﾍ
( ⌒ヽ
∪ ﾉ
∪∪
‖ ⊂⊃
‖ ∧ ∧
‖ ( ⌒ヽ
∧‖ﾍ ∪ ﾉ
( ⌒ヽ 彡 Ｖ
∪ ﾉ ﾌﾜｰﾘ
∪∪ マイカー利用半減、MaaSの衝撃
自動車メーカーは、MaaSに対する備えを避けて通れない。
その普及は、自家用車（マイカー）を売って稼ぐ主力商売が瓦解することを意味するからだ。
MaaS運営者で有名なフィンランド企業、MaaSグローバル。
2017年に発表したサービス利用者に対する調査結果は衝撃的だ。
MaaSの利用前にマイカーによる移動比率が4割だったところ、利用後になんと2割と半減した。
トヨタ自動車社長の豊田章男氏は、「自動車業界は100年に一度の大変革の時代に入った。『生きるか死ぬか』の戦いが始まっている」と危機感を露わにする。
自動車メーカーはMaaS時代にどう備えるのか。最新動向を解説する。
クルマを所有することなどで得られるモビリティ（移動性）をサービス化する考え方のこと。
「Mobility as a Service（モビリティ・アズ・ア・サービス）」という英文の頭文字を取ってMaaS（マース／マーズ）と呼ぶ。
ソフトウエアやコンピュータの分野で「所有」から「利用」への流れをつくった「アズ・ア・サービス」の考え方を、自動車などが担う人の移動にも適用する。
自動車産業のビジネスを一変させる可能性がある。
クルマを複数の利用者が共同で使う「カーシェアリング」、クルマに相乗りする「ライドシェア」などのサービスが代表例だ。
スマートフォン（スマホ）の普及やIoT（インターネット・オブ・シングズ）の広がりによって、移動したい人と車両を瞬時に結び付けられるようになった。
そこに注目して生まれたシェアリングサービスが「利用」のハードルを下げ、コストがかさむ「所有」からの切り替えを促した。
MaaSには明確な定義があるわけではないが、スマホでタクシーを呼び出して乗車後の決済もできる「配車アプリ」もその一種と言える。
MaaSをクルマのサービス化だけでなく、鉄道などの公共交通機関や自転車をも含めたトータルの移動サービスとして位置付ける企業もある。
欧州企業中心の団体であるMaaSアライアンスは「複数の交通サービスを、オンデマンドで利用できる単一のモビリティサービスに統合すること」とMaaSを定義している。
欧州の一部ではスマホのアプリで鉄道やバス、タクシー、サイクルシェアなどの複数の移動手段の中から最も適切な組み合わせを選び、決済できるサービスも始まっている。
月額定額制で乗り放題というサービスもある。
メーカーからMaaSのプラットフォーマーへ
トヨタ自動車の豊田章男社長は2018年1月、米ラスベガスで開催された展示会「CES 2018」で「モビリティサービスのプラットフォームをつくる企業になる」と宣言した。
乗用や物流などを想定した企業向けの自動運転EV（電気自動車）のコンセプト車「e-Palette」を紹介し
ライドシェア大手の米ウーバー・テクノロジーズ（Uber Technologies）や中国・滴滴出行（Didi Chuxing）、ネット通販最大手の米アマゾン・ドット・コム（Amazon.com）と協力して実証すると発表した。
米国や欧州の自動車メーカーも、同様のサービス化に力を注ぐ方針を2016年ごろから相次いで表明している。 ◆サウジ記者の失踪でソフトバンクに危機 ? シリコン・バレーで孤立する恐れも
ソフトバンク（SoftBank）の株価が15日の東京市場で6％以上も急落した。いまや世界的な技術関連複合大企業に
のし上がった同社の株価急落について、CNBCやブルームバーグ、ロイターといった米英の主要報道会社らが大きく
報じている。
CNBCによると、ソフトバンク株価急落の理由は、サウジアラビア人の男性記者がトルコのサウジアラビア総領事館
に入ったっきり行方不明になったためだ。世界の主要メディアは、サウジアラビアの有力皇太子が、反体制派記者の
ジャマル・カショギ氏を同総領事館内で拘束してそのまま殺害し、遺体をいくつかのカバンに分けて持ち出して遺棄
したことを示唆する材料もある、と報じている。
報道によると、サウジアラビアの政府関係者数人が、カショギ氏の総領事館入館日と同じ日にトルコ入りし、それら
全員が大きめのカバンを持って総領事館からそろって外出し、その日のうちに出国した記録がある。ソフトバンクの
孫正義会長兼社長は、傘下のベンチャー・キャピタル投資基金「ソフトバンク・ヴィジョン・ファンド（SoftBank
Vision Fund＝SVF）」を立ち上げた際に、サウジアラビア政府傘下の投資基金から450億ドル（約5兆円）を獲得
した。
それに加えてムハンマド皇太子は、孫氏が構想中の第二のSVF立ち上げ計画にも450億ドルを投じる姿勢を最近に
明らかにした。そのため、サウジアラビアが今回のジャーナリスト失踪事件について米国と西欧主要国から批判と
圧力をすでに受けつつあることから、サウジアラビア資金なしでは成り立たないといわれるSVFが、非常に大きな
危険要因を抱え込むことになる、とみられる。
SVFは、米オフィス共用サービス最大手のウィーワークや、インドの電子商取引大手フリップカート、ウーバー、
中国の配車サービス大手ディーディー・チャクシン、グラブ、オーラといった世界的な多くの急成長新興企業らに
サウジアラビア投資基金と共同 投資している。「ソフトバンクとサウジアラビアから資金を集めた技術新興企業群
や投資会社らには現在、きわめて大きな衝撃が走っている」とコンステレーション・リサーチの創設者兼主任分析家
のレイ・ワン氏は指摘する。
カショギ氏の行方不明および殺害疑惑とサウジアラビアの関与が裏付けられることになれば、SVFからの投資を
拒否する投資会社や新興企業らが続出すると予想される。ブルームバーグによると、テンプル大学日本校のジェフ・
キングストン教授は、孫氏が今後、「シリコン・バレーで避けられることになるだろう」という見方を示した。
自国の記者を殺害するような国の公的投資基金から投資を受け入れるベンチャー・キャピ タル会社や起業家は
シリコン・バレーにはいない、とキングストン氏は述べた。
米国のドナルド・トランプ大統領は、カショギ氏の失踪についてサウジアラビアが関与を否定していることについて、
信じがたいという考えを明示し、証拠が出てくればサウジアラビアへの制裁に踏み切る姿勢も示唆した。それに
対しサウジアラビア政府は、同件をめぐって他国から制裁を受ければ報復する構えだ。
http://usfl.com/news/120374 【プロ野球/パCS】ファイナルS・第5戦 L5-6H[10/21]…福岡ソフトバンク、3連勝！球団初2位からの下剋上！2年連続日本S進出！カープと対決。柳田先制打＆1発4打点･上林適時打！西武・リーグ最強山賊打線、9裏反撃も及ばず終焉★2
https:// hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1540109835/ 福岡は治安が悪い、修羅の国とも呼ばれています。
確かに、人口あたりの犯罪認知件数は、過去に8年連続ワースト1位に輝き、ワースト4位には必ずといっていいほど名を連ねています。
性犯罪や飲酒運転、発砲事件、手榴弾・・
犯罪のジャンルを絞ると、福岡がワースト1位を独占している事も珍しくありません
https://osamu-fp.com/fukuoka-chian/ 今どき太陽光発電？
サウジでも止めたし計算得意なインド人がやるわけ無いよｗ ソフトバンクがいよいよ終わりみたいだがどうすんの？
トヨタはノーダメージだけど ソフトバンクテクノロジーは金曜日ストップ安比例配分
投資先のNVIDIAやアリババも悲惨な状況 ソフトバンクの毀誉褒貶はいつもの事。
いよいよ終わったな、なんて書き込みは
何千回何万回と見た。 ITバブル崩壊やリーマンショックの時と違って借金が営業利益の何倍もあるから危機度は以前と違って半端ない 保守系のメルマガにあったけど、ダイエーが倒産したとき有利子負債が１０兆円
ソフトバンクはそれ以上あるとかたしか書いてあった（同程度だったかも）
ダイエーとは違うだろうとはおもってたが、どうなんだろうね >>385
リーマンショックに懲りて借金からファンドへ移してんだろ
もともとソフトバンクは日本企業では異例で増資を避けて規模を拡大してきた
なぜなら過半数を占める孫の持ち株の支配力を増資により弱めることになるからだが
当然その拡大分借金が増えることになる
資産が十分あって借金に対して余力があるうちは問題ないがリーマンショックのように株価大暴落が起こると
評価資産額＜債務総額となり債務超過になってお陀仏さんになりかねない
しかしファンドであればアラブ人の金を使い投資できる
資産が大暴落で縮小してもアラブ人の資産が減少するだけでソフトバンクの資産は減少しない（もちろんソフトバンク持ち分は減少する）
経営権とか業務提携とかおいしい所だけ頂いてリスクは取らないおいしい仕組み
ま、本当にそのように設計実現されてるか知らんがね ま、持ち金あれば金利負担無いんだがなｗ
どっちにも言える事だが >>389 こっち見んな。 なんでこっちばかり見てるんだ？ >>384
いつもの事だけどアメリカに手を出したからな。
アメリカに手を出した企業は大体嵌められる。 >>391 戦後ずっとそんなバカなことを言ってる奴らがいるが、戦後の日本の発展を見てみろ。何の影響もない。 経済大国になりハイテク摩擦に自動車など失業の輸出とか攻撃され
スーパー301をちらつかせプラザ合意でアメリカに飲まされた財政支出とじゃぶじゃぶの金融政策でバブルが起こってバブル崩壊
経済大国としてアメリカに立ちはだかる存在であったのを見事につぶされたな ファーウェイの件でアメリカはソフトバンクを目の敵にしているからズブズブのトヨタが心配。
かつての東芝みたいに数兆円規模の制裁を一度は受けないといけないかも。 >>1
>しかしファンドであればアラブ人の金を使い投資できる
>資産が大暴落で縮小してもアラブ人の資産が減少するだけでソフトバンクの資産は減少しない
損をこいたアラブ人が、アラブ流やイスラム流の損失補填を求めて来たらどうなるの？
>（もちろんソフトバンク持ち分は減少する）
そんな程度でアラブ人は赦してくれるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
