【宅配】「つながるトラック」20年に50万台 運転手不足に対応
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インターネットにつながり、位置情報や運転方法などを管理できる「つながるトラック」が2020年に国内で50万台規模になりそうだ。いすゞ自動車など商用車大手が相次いで車載通信機の対象車種を広げ、現状の2.5倍になる。トラックから得た情報を活用して最適な経路の選定や運転手の教育に役立つサービスとして提供し、運転手不足に悩む物流業界を支援する。
各社のサービスは車両に取り付けた通信機から全地球測位システ…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32078990R20C18A6TJ1000/ >>11
物流は、おまえが大八車引いて全て担うのかよ? >>12
下請けじゃないトラックドラバーで、管内中継の大型乗りは
昔から、ずっとそんだけ貰ってんぜ
おまえらチョンが、給料減らせよ人も減らせよって主張してる最中もな >>13
トラックとトレーラー基地外が気得るなら不便は受け入れるわ >>17
あそこは締め切りが早いから、その後のは自社便(トラック)で運ぶしかあるまいが
働けや、無職 ついでに架線を引っ張って、トロリートラック(trolley truck:無軌条貨物自動車)にすればええのです トラックが高速道路を追尾で自動運転するシステムを、メーカーが開発中だろうが 最適な経路の選定になるのは理解出来た。
>運転手の教育に役立つサービスとして提供し、運転手不足に悩む物流業界を支援する
何を言ってるのは全く意味不明。基地外理論 >>23
空車の配車支援システムじゃね〜か
そんなのもワカラン無職が、ドヤ顔で書き込んでんじゃね〜ぞ 自動運転で運転手が不要に!
荷下ろし要員募集します!
こうだろ? >>26
システム不良・故障の場合は追尾できないため、各車のドライバーが運転する必要がある
運転手は運転しないだけで、運転席で待機(休憩・睡眠)してる必要がある トラックもバスも自動運転になるだろう
もう人手は要らない >>29
それを見越して、おまえら先回りして無職なんだろ
おめでとう、お祝いしてやるよ つながるの意味を連結トラックだと思ってるバカの書き込み多い >>29
積雪も暴風雨の中も自動で走れるんだぁ
すごーい >>25
だからその過密勤務をどこの誰がやるんだよこのボンクラが。
少しは頭使えボケ。 こういう東京→大阪みたいな拠点同士はドライバーの負担も少ないんだけども、本当に人手が足りないのは地場回りだろ。営業所から各家庭や会社への集配がヒトも逃げ出すぐらい大変だみたいな。 人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ 【秒単位で 奴隷管理 します!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!】 >>28
なるほどね
運転席で待機(休憩・睡眠)してるAIがあればいいってことだな
で、そのAIが不良になった時のAIが
生身の人間も居眠り運転するからどっちもどっち >>37
そこでだ
荷物を抱えたタチコマがハロー
ってなごむだろ? トラックがうざい遅い言ってる奴は
自分が好きな時に飲み食い出来るの何でか考えたほうがいいぞ >>45
スーパーのトラックは深夜早朝便だな
昼間のトラックはうざい遅い煩い汚い
いいとこなし >>27
自宅建てるのにもトラック使ってるからアウト
もちろん電気ガス水道もアウト
金属も自分で作るんだろうし
衣服も繊維作るとこから始めるんだろ
100%自給自足宣言だよ >>15
トラックが居なかったら不便どころかお前がここに書き込む事すら出来ないんだが?
お前はトラックのおかげで産まれて、生かされていることを自覚すべき
トラックのせいでお前のバカ親からお前みたいなクズが生まれてしまったのは確かだから、トラックには悪いところもあるな 人件費は変わらないが、運転の負荷は相当減る、待遇向上につながるということだろうな
しかしいくら効率化しても、日本の場合はアホ経営者の問題の方が大きい >>14
で、お前がそれだけ稼いでるようには思えんなw
最後の一文で貧乏人の妬み聞こえるぞ
>>22
書きそびれたけどフォークリフトと移動クレーンと
玉がけの資格も必要だけどね 物を運ぶんじゃなくて必要なものを近くで作って使う
システムにしたほうがいいと思うけど
(今は物を無駄に運びすぎてる) >>56
いまは自衛隊で大型取ってもmosで大型乗れるだけで一般では乗れないってウワサ聞いたがマジか >>29
トラックもバスも永遠に自動運転は無理だと思う。事故したら誰が責任とる? こうやってメーカーやインフラが付加価値の高いサービスを次々提供してきて経営者は金廻さないと置いていかれるからドライバーの待遇アップなんか永遠に無理 >>1
最低自動ブレーキがついてるやつだけにしろよ、あと120キロの高速道路だけとか >>5
2倍給料払って休みがちきちんと取れるならならないはずないだろ >>58
法改正して免責事項作る。代わりにメーカーに対して技術的要件設け、保険業界も対応する。
そして4t以上の車両はレベル4以上の自動運転システム搭載必須化 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています