【宅配】「つながるトラック」20年に50万台 運転手不足に対応
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インターネットにつながり、位置情報や運転方法などを管理できる「つながるトラック」が2020年に国内で50万台規模になりそうだ。いすゞ自動車など商用車大手が相次いで車載通信機の対象車種を広げ、現状の2.5倍になる。トラックから得た情報を活用して最適な経路の選定や運転手の教育に役立つサービスとして提供し、運転手不足に悩む物流業界を支援する。
各社のサービスは車両に取り付けた通信機から全地球測位システ…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32078990R20C18A6TJ1000/ システム増強
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人手不足に対応
そ う じ ゃ な い 二台を連結するのはやめさせないと、公明党は道路利権のためにあれこれ理由つけて二台連結が通れるようにと道路を改造し始める。はやく公明党を国土交通省からひきはがすべき。 >>7
元より特大車は警察に通行ルートの申請義務があるから、そうはならない
おまえら実務経験ない癖に、デカい口利いてんじゃね〜ぞ >>4
俺、トラック協会加盟のドライバー
土日休みで基本8時間拘束
残業は渋滞により、遅くて1時間以内
給料35万
面接ではゴールド免許である事が条件
ゴールドじゃなくなったら10万経るw
でも一年無事故毎に年2万増える
給料面は80年台に戻りつつあるとか
ごく一部だろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています