【自動車】日産、ディーゼルエンジン開発中止 EV集中鮮明に
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日産自動車はディーゼルエンジンの開発を中止する。英仏中など各国当局が環境への対応から販売規制を検討し、市場縮小が避けられないと判断した。自動車大手が電気自動車(EV)に経営資源を集中させるとともに、脱ディーゼルを進める動きが鮮明になってきた。
日産は2種類のディーゼルエンジンを持ち、横浜工場(横浜市)などで生産している。国内市場などに出荷する少量の商用車に搭載してきた。今後は新規開発をやめ、需要…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31331590U8A600C1MM8000/ >>101
んなことねーよ。中国は大気汚染のせいでエンジン車は凄い規制かかってるから、あんなにevで盛り上がってんのよ 実際は中国よりもドイツの大気汚染のが余程酷かったというジョークみたいな話 ドイツご自慢のクリーンディーゼルw
ディーゼル車の二酸化窒素で6000人死亡、ドイツ政府報告書 2018年3月9日
http://www.afpbb.com/articles/-/3166727
主にディーゼル車から排出される二酸化窒素が、2014年にドイツで6000人の早期死亡につながったとする報告書を8日、独環境省が発表した。
排ガス規制をめぐる不正に揺れる自動車業界にとっては新たな痛手となる報告だ。 >中流以上の家は太陽光で自家発電して
太陽光発電装置1家庭分でタンクローリー1台分の石油が必要ですw
そのまま燃やして走った方がエコ 全然惜しく無いから笑う
いすゞは良いエンジンだよね
さっさといすゞと日野だけにしておけば良かった、国が強制的に2社から調達しろと決めてれば
日産は何処で間違ったんだろう?
組合のせいとか華族出身者の多いプリンスとの合併が不味かったとか色々と言われるが
結果的に創業者の名前を冠した企業が生き残る
昔は学生就職人気はトヨタより上だったのに ハイブリッド化は大気汚染とは関係ないだろ
ガソリンエンジンと三元触媒の組み合わせがベストだったってことだよ
三元触媒の発明した人は社会貢献度で言ったらノーベル賞レベルだよ ディーゼル
ガソリンよりも精製時のCO2排出が小さい
容量当りの熱量が大きい
ポンピングロスが発生しない
ノッキングしないので気筒当りの排気量を大きくできる マツダのcx3乗ってるけど調子いいよ
とゆうか鬼燃費
街乗りでもリッター15走るし遠出すればリッター23くらいまで伸びる
で軽油は会社の業販なので今だとリッター108円
ガソリン換算するとリッター20〜30相当
力もあるし文句なしだよ >>25
ボロボロの中古車がたくさん走ってて喘息みたいに咳が出た
スラム街が沢山あるから電気自動車化はきっついと思う みんな日本の新車の事ばっかり考えすぎ
アメリカヨーロッパ中国南米アフリカ
黒い煙出す中古車がいっぱい
知らないメーカーがいっぱい! >>111
以前、ネットでちらほら出た煤はどうなの?
DIESELに興味有りです。 >>114
マフラーからススは出ない
中身がどうなってるかは分からない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています