【リニア事業】JR東海 リニア新幹線設備投資 6割増の2500億円
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NHK NEWS WEB 5月19日 4時21分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180519/k10011444451000.html
9年後に開業が予定されているリニア中央新幹線について、JR東海は今年度、南アルプスでの
トンネル工事の本格化などで昨年度より6割近く多い2500億円を設備投資に充てる計画です。
リニア中央新幹線は2027年の東京・名古屋間の開業を目指して、山梨県側の南アルプストンネルで
本線の掘削などの工事が進んでいます。
JR東海によりますと、今年度のリニア中央新幹線の設備投資は、トンネル工事に加えて品川駅や
名古屋駅の工事が本格化するほか、山梨県内などの沿線の建設用地の買収費用も含め2500億円と
昨年度より910億円、率にして57%増える計画です。
このほか、山梨県都留市にあるリニア実験線で、営業運転を見据えた安全管理の技術の確立など
走行実験のために40億円を投資するとしています。
JR東海によりますと、今回初めてリニア中央新幹線の設備投資額が、新幹線と在来線を合わせた額を
上回ったということで、「安全や環境、地域との連携を重視して確実に計画を進めたい」としています。 名古屋で走ってるリニアは車輪で走ってたよ
不思議なことに大江戸線にも車輪がある >>71
名古屋のリニモは日本で唯一の浮上式
線路を走る他のリニア式地下鉄と根本的に違う >>31
静岡空港新幹線駅の設置を容認してくれれば
あとは資金も提供しますし諸問題にも協力します。 >>58
原発稼働が遅れて円高なのにガソリンがまた値上げかよ。
原油国からまたボッタクラレ世界一高い原油を買い続けるのかよ。 早々に手を引くことだな。南アルプス貫くのでしょ?
黒部ダムの破砕帯のような地層があるとも限らないし。 大阪はインバウンドを機にアジアを向くことを覚えたし
それに加速してなにわ筋線建設
なにわ筋線により大阪がアジアのハブになり名古屋から東を
アジアのフィーダーに転落させる力のある路線
いくら東京名古屋で日本の経済を支えるとほざいても
日本自体が中国に負けているし、一人当たりでは間もなく韓国に抜かれる。
その中で大阪や福岡のようにアジアが出来ない個性ある地域がアジアに必要とされる
JR西日本と大阪維新はそういう大阪にするからリニアなんて大阪にいらない
JR西日本がJR東海になにわ筋線で逆襲させることが出来る リニアが東京名古屋開通するより
なにわ筋線開通するほうが先だろうね 完工しても頓挫しても収入が変わらないと目されているところが笑いどころ
つまりソ連と同じだよ
国防費倍増してもリターンゼロの構図
軍事の場合技術の拡散が発展になることもあるがな
こればっかりは何にも化けない リニアは静岡県が許可しないから
頓挫
許可しても南アルプス掘るのに技術が追いつくかどうかわからない リニアは建設費用全額JR東海自腹
だから工期や駅設備には一切文句付けんなカスって葛西閣下が言ったものだから国が慌てて阻止した >>38
北海道は会社の体質というより
元から無理ゲーだったんじゃないか? >>85
北海道は元々無理ゲーなところに国労系の出来の悪いやつを社員として詰め込んだからな >>20
国鉄フォント
やたらと高圧的な社員
未だに続ける日勤教育 とりあえず
リニアの工事が始まって
地団駄踏んで羨ましがってる事は解った >>17
その辺は名古屋経済界が名古屋終点による中京圏への経済効果を見込んでいたり
大阪全通が早まると何かと計算が狂うあまり表立っては言えない事情があると予想がつく ここでJR東海批判してる奴って左翼なんだろうな気持ち悪い
こんだけ日本に投資する会社なんてそうないし
日本に投資するって事はそれだけ日本の経済後押しするし、日本で稼いだお金外国に投資する会社よりよっぽど偉い
左翼のアホばっかなビジネスニュース2ch >>91
投資は黒字を出す見込みがあって初めて意味がある。
民間で黒字の目処が立たないからと言って税金使うのは国賊と言っていい。 >>91
もう日本なんてオワコンw
日本に投資とか馬鹿だろw
もうアジアが成長しているから今後はアジアとの連携を強化する
交通手段に切り替えるのが早いのです
リニア名古屋止まりで大阪が日本から切り離されるより
大阪がなにわ筋線でアジアのハブになり名古屋から東が
アジアの僻地に転落するだろうねw
今後は日本の発展はあきらめて中国韓国と差別化図れる
個性のある地域だけが残るだろうね JR東海は新幹線もリニアも他のアジアの地域にぼろ負けw
リニアは上海に先を越されるし、東海傘下の日本車両は
新幹線の海外進出で川重に大きく遅れているw
川重も東日本と東海の不仲に付け込んで東日本の新幹線を
海外に売り込むなんて本当に策だね
川重が中国に売国して中国新幹線は確実に技術上げてるし
それでも川重はニューヨーク地下鉄受注も中国をリードするなど本当に強い
東海&日本車両は国に守られているだけ リニア大深度許可について、JR東海は意見締め切り5月23日の二日前ポスティング
これでは意見言えません
大深度地下の許可もおりてないのに、あたかも許可されたような姿勢はおかしい、と国交省鉄道局、都市局、東京都都市整備局、大田区に電話
国もJR東海の不備は分かってくれたが、法で期間延長は不可 こんなにわけもわからず叩かれてコストと期間がかかる日本、
日本が衰退するのも無理も無い。 昨日と言うべきか、今日と言うべきか
分からんが
酷い遅延だったな
最大4時間か? 無茶苦茶や >>71
名古屋のリニモはそもそも車輪がついてない
駅での停車時は接地して、浮上してから発車する >>17
うむ 名古屋駅は作るべきではない
ただちに建設中止して 大阪延長すべきだよ
そのほうが利益もだしやすい
名古屋駅なんて大阪開通したあとで十分 おもいきって 中津川から岐阜米原ルートにかえればよいのに 米原はいちおう関西圏だから
橋本ー米原ができれば
品川も名古屋駅もいらないのに 【注目銘柄】(株)スタートトゥデイ[3092] 株価情報(ZOZOTOWN,WEAR) 【優良企業】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1517482750/
115 2018/05/01(火) 06:38:10.94ID:7ZpGLaM+0>>145
決算みて驚いたんだが 今の若者って そんなにZOZO使ってるの?
145 2018/05/01(火) 07:00:11.67ID:xZPX4aW80
これ
自分の周りで使ってる人を見たことがないんだが
146 2018/05/01(火) 07:00:24.33ID:BJPU2vit0
服を売るだけで 利益400億円とか意味わからん
>>1
26 (ワッチョイW ab14-YFd7)2018/05/04(金) 09:27:17.01ID:NZqhXIxA0
椎木里佳「ZOZOTOWNはカス」 https://i.imgur.com/bYS rZP0.jpg
ソース(25分20秒〜) https://youtu.be/0VBqnfo1Vis
>>2
ホリエモン 虚飾の膨張 Part2 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=OGg5qpt3SSI
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
83 (ワッチョイ 46c4-UR45)2018/05/04(金) 09:42:15.86ID:FD6jEg1+0
堀江と同じだなコイツw
257 (ワッチョイ abe5-XJxX)2018/05/04(金) 14:15:37.05ID:m1xaKKxx0
こいつ堀江とビジネスしてるクズだからな 本性は真っ黒だよ
>>3
堀江貴文がZOZOTOWN前澤友作を絶賛!! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Q5lfAarAqhA
ライブドア粉飾決算 - wiki
堀江貴文に懲役2年6ヶ月、ライブドアに罰金2億8千万円、有罪
ライブドア・ショック - wiki
2006年1月16日、証券取引法違反容疑で、東京地検特捜部がライブドアに強制捜査を行い、 翌1月17日から始まった「株式市場の暴落」「株式市場全体の急落」 もう半世紀も待たされているんだから
いくら費用が膨らもうと2027年営業開始厳守でお願いします。 もう半世紀も超伝導リニアの実現を待っているのだから
どんなに費用が膨らもうがどんな困難があろうが2027年の営業運転開始を厳守願います JR東海はこれだけ日本国内に投資してるんだから偉いよな
批判してる奴はアホ 日本に投資しても西日本や北日本を見下すだけw
JR西日本が日本を捨ててなにわ筋線建設で
大阪と福岡を拠点にアジア経済を呼ぶ方がよっぽど賢いわw
JR東海より西日本の方がアジア全体で上にナル時代が来ているわ >>112
キモイチョンは死ね
日本のネットに住み着くな リニアってなんか昭和を感じる。
平成も終わりだというのにね。
スピードはそこそこ、技術的にも革新は無く、なんか古い。
そして自然破壊はバブル時代並。 >>116
リニアの前に大阪はもうLCCでアジアを向いていますからw
大阪にはなにわ筋線でアジア経済を呼ぶ方が大事ですw
JR西日本が大阪と福岡をアジアのハブに成長させてるからそっちと仲良くなるので
いちいち気にしないでください 鉄道とか都市開発とか新規事業など
日本が発展するのに必要な事業は足かせになっている法律・条令を見直すべき 南アルプスの赤石岳に登山に行くためのリニア駅を造れ
めちゃ便利になるやん
今の交通の便、最悪の秘境から、一気に東京・大阪から30分で登山口って
素敵やん >>119
大井川源流部は「特殊東海製紙」の私有地。
二軒小屋ロッジも、そこへ行く唯一の交通であるバスも、
関連企業「特殊東海フォレスト」の運営で
部外者の車両は原則侵入禁止。
登山客の方は二軒小屋ロッジ宿泊者の方のための送迎バスを利用するか
がんばって全行程を歩いてお山に登ってください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています