>>679
そういう比較は全く意味が無い
100万都市の仙台と50万都市の松山で空港の利用者数がほぼ同じと言うことは、
空路以外の陸路か海路の利用者が段違いと言うことだ
結局位置条件による空路依存度が違うだけ