■■続・ヤマハTW200.225は最高 【41台目】■■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ヤマハ・TW（ティーダブリュー）とは、ヤマハ発動機が製造・販売しているオートバイの車種名。
通称はティーダブなど。
なお2008年現在、日本国内仕様車の生産は行われていない。
排気量クラス 軽二輪
メーカー ヤマハ発動機
エンジン 196cc
空冷4ストロークOHC単気筒
内径x行程 / 圧縮比 67mm x 55.7mm / 9.5：1
最高出力 16ps/7,500rpm
最大トルク 1.6kg-m/6,500rpm
車両重量 118kg
前スレ
■■続・ヤマハTW200.225は最高 【３７台目】■■
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1486319059/l50
■■続・ヤマハTW200.225は最高 【38台目】■■
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515253231/
■■続・ヤマハTW200.225は最高 【39台目】■■
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553366433/
■■続・ヤマハTW200.225は最高 【40台目】■■
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588918200/ >>850
時がいつかぁ〜 二人をまたぁ〜
初めて会ったぁ〜 あの日のように導くのなら J-walkの『何も言えなくて・・・夏』をリアルタイムで聞いてそうなオサーンが大勢でｗ
ようつべにも、オリジナル版、後年のライブ版、カバー版、
「カラオケ歌ってみました」版、ギターでイントロ弾いてみました版とか、色々とあるんだな。
JAYWALK オリジナル アルバム版
https://www.youtube.com/watch?v=ZkoQPOhhu38
『ふ・た・り じぇいうぉーく LIVE』 ダイジェスト版（JWALK の和久光康＋杉田裕）
https://www.youtube.com/watch?v=LcLagM79Wp8
THE JAYWALK TOUR 2017
https://www.youtube.com/watch?v=2NIsFRHV3Og
アコースティック・カバー版もあった。ちょっと気に入ったのはこれ。AiemuTV版
https://www.youtube.com/watch?v=rOicRbWD-RQ 渋谷でナウいヤングがブイブイ言わせながら乗ってたバイクなのに今や加齢臭しかしないこのスレ
だがそれがいい みんな昔はヤングだったんだぜ
そのまま時が過ぎ老けただけさ 私は子供に生まれなくて本当によかったと
胸をなで下ろしています。 今朝は全国的に厳しい冷え込みで。
東京の最低気温が氷点下３度って、私はもう降参です、寒さに耐えれません。
と言うか屋外に出たくありません。(((´ｗ｀)))ｻﾑｲｰ
まだ頑張って乗っている人は、くれぐれもご安全に。 あけおめ ことよろ
事故無く 怪我無く 違反無く
今年も走り 続けられますように あけましておめでとうございます。TWに乗り始めて3月で1年になりますがTWが自分には合っているのかもうずっとTWで良いかなと今は思っています。しかし他にも楽しいバイクもあると思います。皆様が所有していたバイクで1番楽しかったバイクは何になりますか？私は10台のりましたがTWとサベージ650です。いちばんかっこいいと思ったのは初期型RZですね。皆様よろしくお願いします。 俺サベージ400乗ってたよ
当時はダサいと思いながら乗ってたけど今乗れるんなら金掛けてゴリゴリにカスタムして乗りたいな 乗ってどこかへ行くとか乗って何かをするとかではなく、
乗ってただただ真っ直ぐ走ってるだけで楽しい、と思えたのはスーパーカブ90。
直線路を40km/h程度でのんびり流しているだけなのに、ドーパミンが出る感じw
何かをする・どこかへ行くと楽しい、と思えるのはTW。
のんびり流すだけでドーパミンが出る感じも、カブ90ほどではないものの、ある。
崖や段差登りの練習を重ねる度に両手両足と同化して行く感じがして楽しいのはTLR。
高速道路やバイパス道などで遠くまで遊びに行けて楽しいのはCB750とかVFR750。 お天気の良い日にバイクでのんびり流して走ると、
セロトニンとドーパミンの分泌が促されて、心身の健康に大変ヨロシイ (´∀｀)
気に入ったバイクをホレボレ眺めると、オキシトシンも出るかもしれない。幸せ効果抜群 ホーク2とGSとRZを若い時乗ってたけど、今何故かtw225なんだよなぁー。
いや、本当はホークが好きで買いたいんだけど、旧車は高すぎて買えない。
子育て落ち着いてきたからおととしに足代わりでtw225買ったけど。
なにせメンテナンスが楽すぎるわ、メンテナンスばっかしてると愛着もわいてくるし、正直遅いし、不満もあるバイクだけど、手放せないバイクになってしまった。 免許とってから、ずっとSRだったけど子供ができてバイクを降りた時に売ってしまった。
離婚して、またバイクに乗ろうと思った時に目に止まったのが、どう言う訳かヤフオクに出てたボロボロのTW。
手をかけすぎて愛着わきすぎたせいで、もう手放せなくなった。
今でもSRは好きだけど、車検行くの面倒だし、もうバイク乗れなくなるまでTWでいいかな。
もうTWが最後のバイクでいいやって思ってる人多そうな気がするんだがw 861です。様々な意見をありがとうございます。自分も元々旧車が好きで何台か乗りリッターバイクにも乗りましたが、10年程前から小排気量のバイクばかりです。863さんのスーパーカブ90が個人的にも行き着く先はその辺りかなと思ってもいます。自分もホークは買いに行って悩んでた事もあり今でも乗りたいなと思いますし、サベージやSRも乗っていたのでまた乗りたいなと思いますが、今のTWほどは乗らないだろうなと思ったりもします。TWに乗り始めてからもっと前から乗ってれば良かったなと思って他にも楽しいバイクがあれば是非お聞きしたいと思いました。これからもTWには乗って行くと思いますので皆様くれぐれも事故には気をつけて乗っていって下さい。 自分は学生時代に乗ってたCB750F楽しかったな
10年ちょい前だけどグン仕様にして通学してたわ
ただその前から乗ってたtwはずっと残ってて
いまだに自分で整備したりイジったりして楽しめてるから本当にいいバイクだと思う
今twを公道で見るとカスタム車もノーマルもほんとに好きな人が乗ってるんだなとほっこりする 今さらTWが欲しいんだよね
なるべくノーマルのまま乗りたい
キャブは強制開閉式にして、他は素のままで 強制開閉でスカチューン仕様で乗ってるけどノーマル外装のタマ結構良い相場になってるよね
キャラクターがガラッと違うからどっちもアリな俺にとっては増車もしてみたいが… キムタクドラマ放送前にレッドバロンでTW新車で買ったけど懐かしすぎる
買った直後にカスタムしまくってなんか色々おかしくなったの思い出した
ノーマルで持っておけばよかったわ YouTubeでBeautiful Life全話見たんだが今みるとキムタクTW格好いいな
とにかくあのままノーマルで持っとけばよかった
当時はノーマルで乗ってた奴いなかったもんなぁ
まぁ時代か
もう欲しいバイクがない 息子のファーストバイクにtw225整備したけど直ぐに違うバイクに乗り換えて1年くらい暖機運転程度で寝かせてる…愛着湧いて売りたくなくなってる！ >>877
お！40台目スレの、レス番160かな？
あのときも、ホノボノ話だったね。 そういえば20年位前にアンガールズ田中とロンブー亮がTWに乗ってたな >>878
多分そうです！
今はジェイド250ってやつに乗ってます！ Twitterのバギータイヤ履いたTW乗りの人降りるのか… RC甲子園のヒットマン ダウンマフラーでサイレンサー〜エキパイ間のガスケットの仕様わかる人っています？ んな事はRC甲子園に聞けよ、と思ったら「店舗移転のため一時休業」って、オイ(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://www.rckoshien.co.jp/
ヤマハ系の名門レースチームを持っていたし、
'01年のTBS番組ガチンコバリバリ伝説とかも協力していた有名店なんだが、
バイク屋業界はキビシイね。
コロナ禍の影響で、ソロツー＆ソロキャンはそこそこ流行っているようなんだが。 >>884
ご明察の通りRC甲子園の連絡先調べようと思ってHP見たら一時休業だったのでここで聞いたのさ。
まぁあんまやりたくないけど最悪液ガスで埋めるかなぁ。 内径×外径×長さが分かれば、
汎用マフラーガスケットで使えるサイズがあるんじゃないか？
バイク用品専門店とかモノタロウとかで買えそうに思うけど
こんなタイプのヤツね。サイズは知らないが
https://www.monotaro.com/g/00402078/ 柴又あたりが本拠地なのだっけ？
この画像の現場は鹿浜だろうから、そんな遠くはないけど。 ようやく中古価格上がってきた？
僕の02年式フルノーマルもここらが売りどきかな 中古バイクの相場は季節性があるそうな。
毎年の夏に向かって売れ始めるから相場が上がり、冬に向かって売れなくなるから下がる。
4月1日の課税基準日を前に、
3月中は廃車や譲渡で手放す人が増えて、4月になると買って登録する人が増える。 今年もそろそろ、バイク王とかの買い取り広告が増えてくる頃だぬ 最近部品高くない？
昔はホイールなんてほぼ送料で買えたんだが TWはいいバイクだけど、振動がきつくてねえ
長距離はつらいわ オフロードは行かないから、もっと高速よりにしたいな。スプロケの丁数変えた人、いくつにしました？ いつの間にかオイルクーラーの取り出し口がネットで見つからなくなってきたな
星の数ほどパーツが出てたバイクだけどさすがにもう絶版なって10年以上だもんなぁ ダウンマフラーなのでオフロードへは行けない、たがカッコいい ＞＞900
手始めに2丁落として見た。この程度なら加速は全く落ちないよ。チェーンもカットしなくて済むね。巡航90kmは楽勝、快適だったな。ちなみにノーマルTW200ね。 TW200E乗りですが、初めてのタイヤ交換を考えています。
タイヤの種類や価格（工賃含）相場・注意点など
参考になるサイトなどお心当たりありますでしょうか？
近所のバイク屋さんで見積もり頂いたら
K761というタイヤ前後使用で工賃込み32600でしたが
高いのかそれなりなのか判断できないです。。。 安い方では
知らんけど
自分でやるとかなり大変だったなあ >>905
上の人が言うように自分でやると大変ですよー！
スクーターのタイヤ交換は何回もしててなれてましたがあのサイズとチューブタイヤってことで何倍も面倒で気を使う作業でしたよ！ >>905
前後k180に交換したけど、二輪館で38kしたよ
工賃の内訳は前が3k後が3.5k 車やバイクのタイヤって値上げするよね、交換したい人は早くやっといたほうが良さそうですね。 >>905
k761 って、KENDA製かな？台湾だっけ？
ホンダやヤマハに純正採用されているとの触れ込みだけど、
具体的な採用車種や仕向地の情報が不明だから、
オレは今ひとつ信じられないんだよね〜 >>909
ず〜っと前から、タイヤ、バッテリー、点火プラグの３品目は、
パーツリストの価格欄に「時価」と書かれているわけで（笑） >>906,907,908,909
ご意見ありがとうございます！
大体こんなものなんでしょうね。
ちなみに内訳
Fタイヤ7.5K Rタイヤ8.9K チューブ各1.42K
工賃フロント3.2K リア4.9K チッソガス0.5K バランス調整1.3K チューブ脱着0.5K
総計税込計32.6Kでした。
>>910
ケンダ製です。
恐らく工賃は概ね問題なさそう？ですのでタイヤに拘れるか調べてみます。
今ブリジストンのTW-203とTW-204を使っていてパターン気にいっているので
似たものにできるか＆タイヤ持ち込みできるかなど確認してみます！ >>912
k761ってtwのサイズある？検索してもミニバイク用しか無いんだけど >913
見積もりには
フロント K761 130/80-18
リア K761 180/80-14
と書いてあります！ タイヤのコンディションやコダワリによって違いはあるかもしれないけど自分は結構楽だったな
リヤだけ交換でブリジストンTW34
出来なかったら持ち込み覚悟でタイヤだけ買ってきて交換した
工具は普通のタイヤ交換セット（レバー、ワックス、プロテクター）、ビードブレイカー
なるべく柔らかい方が良いかなと思って真夏に新旧タイヤを1時間ほど日に当てて柔らかくなった気がしたところで作業開始したよ 俺は好きだし場所があるからビードブレイカー買って自分でやってる
1回しか使わなくてもバイク屋に頼むのとトントン、人には勧めないけども おれは車でタイヤを踏んでビードブレイカー替わりにしてる
人には勧めないけども ビード落とし作業を「クルマでバイクのタイヤを踏む」方法は以前にヨウツベで観た気がする。
狙いがズレるとリムを壊す、ハイリスクなやり方だと驚いた。 友人は家前ガードレール+パンタグラフジャッキ+木片数本（ガードレールとホイール傷つき防止）でビード落としやってたよ このスレの人間がやったという話はどこにも書いてないぞ タイヤレバー何本かあれば落とせる気もする
車のタイヤなら55ぐらいだったらタイヤレバーでいけたけど やりゃわかるけどタイヤレバーでやるくらいなら
ビード落とし買うなり工賃払った方が楽だったとなるよ
時間があり余ってるならそれも楽しいんだけどね 一番大事なのはその作業を楽しいと思えるかどうかだな さっき不動のエンジン降ろしたけどスイングアームとくっついてんのほんまクソ インテークマニホールドのとこのメクラしてる線っている？ メクラは整備関係の仕事した事あるならわかるんだろうが他の職種でも使うんか？ メクラがわからないんじゃくて、インマニのとこにメクラしてる線なんてあったか？って事 >>930
せめて年式ぐらい書きなよ。型式や年式で部品の適用仕様が違うんだから。
>>3
◆Q2：調子が悪いんです。どうしたらいいんでしょう？
A2：年式、改造箇所、症状、その症状の出始めた時期などの情報を出してください。
この程度の情報からあなたが特定されることはありませんw
出来るだけ詳しく説明すれば、有益なレスが帰ってくる可能性が高まります。
>>58 からコピペ（テンプレ >>2 に書いてあるのはリンクミス）
ヤマハパーツリスト
PC版
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
スマホ版
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/sp/ ごめん、線というホースの先にメクラがしてあってフレームにタイラップどめしてあるやつ
インマニ破れてたから安物を新しく買ったらそのホース刺すところ無かったんだよね
>>934
5LB-13584-00です、これキャンセルしても大丈夫ですか？ エンジンのレスポンスを上げる効果がある…と言われているけどどこまであるのかわからない
純正のインシュレーター使ってなくて取り出し口のバルブがないならどのみち付けられないのでは 1980年代のRZからインテークチャンバーの名で装備されていた、由緒正しい吸気デバイス。
最近の乗用車にも、レゾネーターという呼び名で漏れなく装備。
だから効果は有るのだろう。TWのが効果を体感できるかどうかは別として。
4CS系には装備が無くて5LB以降の装備。
排ガス規制や騒音規制対策が強化され、キャブ形式が負圧になり薄目セッティングになった。
だから予想される効果は、１に騒音低減、２にアクセル操作レスポンス向上、ってとこだろう。 今更ながらAX41SにTWサイズができて亀甲タイヤがディスコンなのに気付いた マジでか
トレールウイング突っ込んだけど次は亀甲入れようかなと思ってた矢先だったんだ… ガソリン入れに行っただけだけど、5ヶ月ぶりに乗ったわ。
シーズン到来だね。
今年もみんな安全運転でな！ 花粉も増えているから、走行中にクシャミが出そうになって、アブナイアブナイ(´･ω･`) 週末納車だ
20年ぶりのバイク楽しみ(*´∀｀*) TWで峠を攻めている人いますか？
その場合タイヤは何を使われていますか？ TWはタイヤ選べないから、その場合も何もない。
そしてわざわざTWで峠を攻める意味がよくわからない。 林道とかならともかく峠ってなあ
どちらにしても亀甲かブロックの2択しかないわけでメーカーも選べるほどない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
