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【グリップ】タイヤスレ141【耐久性】
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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c702-6v7E)
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2020/12/16(水) 18:38:36.74ID:H8PAOVOl0
※前スレ
【グリップ】タイヤスレ140【耐久性】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1603185961/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0003７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3bb1-f8cj)
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2020/12/16(水) 20:49:57.04ID:BLEPFrAM0
ミシュランタイヤ

https://www.michelin.co.jp/motorbike/home-motorbike

ブリヂストンタイヤ

https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/


ダンロップタイヤ

https://dunlop-motorcycletyres.com/

ピレリータイヤ

https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/all-tyres/catalog

メッツラータイヤ

https://www.metzeler.com/ja-jp/home

エイボンタイヤ

http://www.dolphin-s.co.jp/

IRCタイヤ

https://ircmoto.jp/
0004７７４ＲＲ (JP 0H2a-+PHS)
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2020/12/16(水) 22:04:14.72ID:iKVPwBF6H
>>1
乙
ここの話と何店舗かのバイク量販店店員のセールストークを比べるのも面白かろう
0005７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5358-/C+F)
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2020/12/16(水) 22:52:42.22ID:coo4ZW7n0
>>1
乙！！
0007７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6662-DXsI)
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2020/12/16(水) 23:18:05.92ID:bJwbcngV0
>>1
おつ
エイボンなんて店頭で見たこと無い
0020７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ca06-XvTK)
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2020/12/17(木) 17:23:33.31ID:SwdeXKEa0
M9RR不人気だな。
M7みたいに格安でないと相手にされない。
0022７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ be90-9Eb0)
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2020/12/17(木) 17:54:10.97ID:G5cYhfsW0
150kgだけど安全に走りたいなら6000kmくらいになってしまう
もう少しセンターが持ってくれると助かるんだけどな
0024７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ea73-Pfu/)
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2020/12/17(木) 20:30:41.25ID:kCgQz7cQ0
Angel stは空気圧落とすとライフが極端に短くなるよ
190キロくらいの車重だけど、1本目
f’2.4,r`2.6でフロントセンター残り2分くらいリアは残り3分くらいで交換した。サラサラ感が増しだ感じ
で9500キロ
2本目f'2.2から3r'2.4で7000キロて1本目と同じ感じ
近所で総額27000で交換出来るのでおかわりした。
現在は特売だったロッソ2
0026７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5358-/C+F)
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2020/12/17(木) 21:00:47.50ID:fCIj2Ygw0
>>20
割と使えるぞ？
0028７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Y2x4)
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2020/12/17(木) 21:07:17.63ID:jkhb4yONd
個人的にM9RRは履いた人が過大に評価してるイメージ
耐久性は知らんがグリップに関してはパワーGP、α14よりも劣ってると思う
0029７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd2a-mVLX)
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2020/12/17(木) 21:09:24.58ID:zYRIv4Kgd
正直、タイヤの性能うんぬん語るほどの走りをする人って世の中一握りでしょ
そして、そういう人は5chみたいなところでは語らないから…
0038７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-lk/N)
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2020/12/18(金) 07:57:13.37ID:EGu/+0l+a
立ち上がりでパワーをかけた時に不足を感じるならM7でいいと思う。
進入と立ち上がり両方で不足を感じるならもう一つ上で。
0040７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Safb-/C+F)
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2020/12/18(金) 12:19:43.25ID:kjc3vYrja
雪積もって走れないからタイヤが減らねえ
0041７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb3-FprO)
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2020/12/18(金) 13:46:40.32ID:riYlXauQp
ninja250r に装着出来る最高のグリップのタイヤのおすすめあるか？
0043７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb3-FprO)
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2020/12/18(金) 14:58:35.27ID:riYlXauQp
>>42
バイアスかい？
0044７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-lk/N)
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2020/12/18(金) 15:05:09.44ID:X34ZjSOUa
>>41
スーパーコルサA
履いた事無いけど。
α13はかなり良かったぜ。
すぐに暖まる、グリップ強力、各フィーリング良好、ソコソコ長持ち。
0045７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-QPZB)
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2020/12/18(金) 15:14:33.37ID:x8BXqZoea
一応念のため
これからの時期はグリップの良いタイヤは必ずしも信頼できない場合あるんで

特にスーパーコルサやα13など冷えてる時は全くグリップしない
ツーリングタイヤの方が全然クリップするレベルにまで下がる
自分の基準だけど気温が15℃下回ると厳しい

冬場はシリカに入っててスポーツタイヤくらいの方がグリップすると思う(ウォーマー使わないこと前提)
0050７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb3-FprO)
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2020/12/18(金) 17:45:15.23ID:riYlXauQp
じゃあ何が言いたいの？
0052７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a76-HHCY)
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2020/12/18(金) 18:04:01.03ID:lZobXWUm0
SSにα13履いたことあるけど、
自分の履いたことある経験の中では、上位。
ロッコルよりも好みだったな。
α14は更にいい　気に入っておかわり中

バイクは今のと違うけど、一番クソタイヤはPR2
その次がロッソ2、PowerRS
0053７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-YosV)
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2020/12/18(金) 19:05:13.53ID:cWJzv5iN0
ROSSO２、Power RSと履き替えてる俺はどうすればw
ツーリングドキドキ峠な使い方だとRSって結構いい感じよ
温度は気にしてなくてもいいし神経質な感じもないしそのわりにいい感じに倒れるしすべらないし
そんなだからグル珍やサーキットで使いたい人には物足りないだろうね
0054７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ac8-++9n)
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2020/12/18(金) 19:10:10.55ID:wbCwAk890
a13は暖かいといいけど冷えてくると全くグリップしなくてロッソコルサに鞍替えした
気に入って早10セット目だけどいつまで履けるやら
0056７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-WsOB)
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2020/12/18(金) 19:20:28.67ID:OMzMLcAM0
>>54
オレもロッコルお気に入りだったけど
中華製はもとより、中華規格になったと聞いてロッコル2にした
今でも量販店ではそこそこ安売りしてるけど
実際中華規格のって大丈夫なのかな
0064７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5358-aBmq)
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2020/12/18(金) 22:24:29.13ID:DrzntQfS0
M5とはあまり変わらんよ
とっつきやすさというか柔らかさはM7がいい
開けていくときのグリップなのか流してるときの接地感、どっちのこといってるから知らんが立ち上がりでリアがスライドしてるならM7にしてもそんなに変わらん
0065７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-I5Vf)
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2020/12/18(金) 23:06:26.99ID:k443R99V0
>>52
PR2はわかる( ^_^ ;)
糞すぎて早く変えたいけど全く減らないという生き地獄を喰らったわ。全く峠とか攻めないでとにかくライフをって人なら4万キロもつかもしれん
0066７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3bb1-Ytfp)
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2020/12/18(金) 23:23:53.48ID:N8vmVexP0
ロード5を3万km保たせる俺でもロード2も3万kmしか持たなかったぞ（車種は違う）。
0070７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ea02-MvPI)
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2020/12/19(土) 11:43:37.60ID:UbiWhT8J0
PR2は5000kmでFサイドが綺麗にお亡くなりになったぞ
クネクネとはいえツーリングと通勤にしか使ってなかったんだが…
0071７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5358-/C+F)
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2020/12/19(土) 12:33:20.03ID:ypAW5F1G0
熱が入りすぎとかよりも、温まる前にガバ開けするのが一番減るよ
0072７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-lk/N)
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2020/12/19(土) 13:32:32.53ID:LNeRuLNMa
俺の走りにツーリングタイヤが付い来れなかったぜ～
俺は普通に走ってるつもりなんだけどなぁ～(俺の熱い走りを誉めてくれてもいいんだぜ～ホルホル～)

BSとDLを誉めたら根拠無く脊髄反射的に噛み付く奴と同一人物だろう。
0073７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a76-HHCY)
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2020/12/19(土) 13:52:23.13ID:qGzF/os40
ミシュランって、最初はいいけど
すぐにハンドリングが悪化してきて、
減らないもんだから苦業が待っている
0074７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-MKwI)
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2020/12/19(土) 14:54:05.81ID:4wX8YBCSr
>>71
スムーズに丁寧に優しく走ってるんだけどね
アクセルもほとんど開けてないし、ブレーキも触るくらいで滑らかに操作しても、コーナリング速度が高いと前輪サイドに負荷が集中するみたいで
サイドにもセンターと同じコンパウンド使ったタイヤがあれば良いかも
0075７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-Ytfp)
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2020/12/19(土) 15:04:51.23ID:3uhqZAWva
>>73
ミシュランはサイドが早く減る人には向かないよな
ツーリングメインだけどスポーツタイヤ履きたいって人にはパワー3とかちょうど良い

>>74
特におすすめはしないけどロードスマート3Sはシングルトレッドだよ
0078７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-O3wu)
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2020/12/21(月) 12:13:41.14ID:z+rU3pQjM
スタッドレスタイヤはある
スノータイヤという名称で
0079７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Safb-/C+F)
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2020/12/21(月) 12:16:42.97ID:AkcTvqeOa
昨日車でほぼ凍結した山道走ってたら隼走ってたんだけど、あの人何履いてるんだろう…
0080７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0fb2-bWqP)
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2020/12/21(月) 12:21:45.20ID:0xzfBZF80
チェンシンよー
スピード出さないし純正で減らないからまあいいかと思って変えてなかったけど2キロ以上入れたのに3ヶ月で1キロまで落ちるのはいかんやろ
0085７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-kAl7)
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2020/12/26(土) 10:29:11.93ID:JlJhCeQ50
ぴかぴかパーツ満載で虹色のマフラーw着けててもチェンがギトギトでタイヤのエア低いままのバイクよく見る
0086７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM21-n/Ay)
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2020/12/26(土) 14:37:08.97ID:lrCLYOTJM
簡単なエアブローとタイヤの空気見るだけだから20年くらい前にホムセンで1万で買ったおもちゃみたいなコンプレッサー使ってるわ
空気貯まるのが冗談みたいに遅いけどまあなんとかなってる
0088７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8f58-e2PG)
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2020/12/26(土) 15:12:25.34ID:dY+a6lxj0
Q4でオープニングラップで散ってるSC57見たわ
ウォーマー使ってたのにホント熱入らない欠陥タイヤなんだね
0090７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-gHKY)
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2020/12/26(土) 15:13:25.46ID:MPXpwSDFa
気温2度の山道をM9RR履いて走ってみたけど不安は無いね
攻めたりはしてないから深く倒すと分からんけど
0098７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-j3Jg)
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2020/12/26(土) 22:35:16.43ID:nNzUDy5ja
>>97
スポーツタイプのバイクでツーリング先の峠を元気よく走るなら、むしろベストな選択だと思うぜ。
通勤通学、買い物とか普段使いしかしないのなら勿体ない。
サイズは有るのかいな？
0101７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c381-U+yv)
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2020/12/27(日) 10:05:05.11ID:Q6Bcq+qI0
ハイグリップタイヤ嵌めてグリップ任せに峠攻めてとかいきがってる奴らって
自分が障害者になるかも知れない現実のリスクとか分かってないだろうな。
車乗ってそんな輩が蔓延ってる区間走ってると、バイクのスペックや装備、ライダーの力量なんかほとんど関係ないのが分かる。
対向車の半ボケの爺さん、婆さん、トロいおばさん、
注意力散漫のガキ、センターはみ出し
当たり前のトラックがライダーの生殺与奪の権を持ってのが分かる。
事故らないのは自らの腕なのではなく
ただ運が良かっただけなんだという現実も知った方がいい。
0104７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-gHKY)
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2020/12/27(日) 12:03:18.94ID:HdUL8wQJa
>>101
ちょっと鬼滅ネタ混ぜてきたな
0105７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-gHKY)
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2020/12/27(日) 12:05:54.79ID:HdUL8wQJa
なぜこの人は概ね正しいこと言ってるのに、僅かに含まれるアレな内容がアレ過ぎて叩かれるのを認識できないのだろうか…

どんなに上手い奴でも公道では馬鹿に巻き込まれて死んだり障害者になったりするから、気をつけて走ろうね
でいいのに
0107７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-AC41)
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2020/12/27(日) 12:15:30.87ID:fRZWkL+ga
判断が遅い、とか言っていきなり平手打ちしてきそう
終いにはこのスレで聞くな、自分の頭で考えられないのかとか上から目線で言われてブチ切れそう
同じ一般ライダーなのに何故そこまで高慢になれるの？と疑問に思いそう
0110７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-U+yv)
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2020/12/27(日) 17:11:19.73ID:i3Yt38mSa
峠で高性能なバイクやタイヤ任せに無謀な運転やって
挙げ句の果てに事故って障害者になった時初めて
得た事の小ささと
失った事の大きさに気づく
まあその時は手遅れなんだけどね。
0111７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-hPI8)
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2020/12/27(日) 17:17:07.79ID:PStvwKJJd
グル珍で仲間が散って誰に向けて発信してるのかわからないお悔やみポエムツイート
と現場の花写真
その数日後峠でウエエエイツイート
今年はよく見たな
0114７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4973-8mPt)
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2020/12/27(日) 19:09:31.38ID:3112MS9B0
>>111
SNSってね、自分が関わりのある人のを見るもんであって、その人たちとあなたは全く接点ないでしょう…

なんで見に行ってんの？？？
キモいよ？
0115７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-hPI8)
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2020/12/27(日) 19:20:14.11ID:lCDwyqwcd
>>114
車種繋がりとかの知り合いのバイク屋繋がりから
RTとかいいねでTLに流れてくるんだから気持ち悪いと言われても知らんがなとしか
0116７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6d58-7qdD)
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2020/12/27(日) 19:31:49.02ID:VukBFWMq0
狭い世界だから同じエリアのFFからドコドコの誰が転けたとか誰々が乗り換えたとか別に知りたくない情報は流れてくるな
仕様だから仕方ないしミュートにするほどでもない
タイヤに関して言うとこの時期冷えコルしたとかよく目にするな
それよりおっさんFFが多いからか知らんが自撮り姫ライダー関連がよく流れてくる
0118７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-gHKY)
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2020/12/27(日) 23:52:42.24ID:5EawVu6o0
>>108
これ極楽くんでは？
0119７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-gHKY)
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2020/12/27(日) 23:54:44.40ID:5EawVu6o0
>>116
あ、分かる
姫ライダーの画像やたら流れてくるよな
でもセローをスノーモービルみたいに改造してたりする気合入った女性はすげえと思う
012016 (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-kAl7)
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2020/12/29(火) 08:50:59.65ID:7A79GZhb0
昨日、届いたパワー5手組み交換してたんだけど
バンドで縛られてつぶれてたリアのビードがあがらなくて難儀した。コンプレッサはある。
縛っても何してもダメ。パーツクリーナー爆破はこの暮れに怪我したら馬鹿みたいなんで断念
クルマで世話になってるタイヤ屋に持ち込んだらコレじゃないと無理だよと笑ってビードブースターであげてくれた。
こんなに難儀したのは初めて。
フロントは大丈夫そうだけどダンボール詰めて広げておいてある。今日やります。
スレチかなすまない。
0121７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 21b1-pjoV)
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2020/12/29(火) 10:07:16.54ID:STTd3Mmu0
一緒に布団に入るとかコタツに一緒に入るとか一緒に暖まればやれそうだね
ただコタツを使った場合自分も出られなくなるかもしれんけど
0122７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3b62-jwqV)
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2020/12/29(火) 10:22:49.19ID:vH9D9xzr0
コタツという名の領域展開
0127７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bb58-p7l1)
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2020/12/30(水) 00:52:24.28ID:WWUBERlI0
結構みんな自分でタイヤ交換するんやな
俺も来年からはホイールの付け替えぐらいは自力でできるようにするつもりだけど、タイヤの交換は今後も店任せだわ
0128７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bb58-Yj9V)
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2020/12/30(水) 02:28:54.98ID:oN1IP3gJ0
タイヤ交換もホイール交換も俺には無理
タイヤなんて自分でやったらリム傷だらけになる
そんなスペースも無い
0133７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-kxAu)
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2020/12/31(木) 22:14:24.06ID:cnu6M8Wka
タイヤスレなんだからバイアスでも大丈夫だよ
オフタイヤやスノータイヤはオフロードバイクスレのほうが詳しいと思うけど
0134７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ be73-Ql82)
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2021/01/01(金) 07:29:39.40ID:++jP4e0L0
ではお言葉に甘えて…
rx-02かロッソスポーツを履こうと考えているのですが使ってる人いたら感想が聞きたいです
ピレリの方が見た目は好きですがレビューが少なくて…
ちなみに用途は街乗りやワインディング8割の高速ロンツー2割という感じです
0135７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0245-E/Yi)
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2021/01/01(金) 08:11:33.12ID:l+rQSdqn0
250のスポーツバイクかと思うが、楽しくワインディング走るならどちらかと言えば、ロッソスポーツのが良いかと
ロンツーとか街乗りとしての用途が主ならRX-02
0136７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-vWRd)
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2021/01/01(金) 11:30:18.87ID:6gKnh5pya
RX-02ってR25のノーマルで履いてたやつかな
雨の日を除いた街乗りならアレでいいけど峠はお勧めしない
慣らしを終わらせて峠で試したあとすぐに履き替えた記憶がある
0137７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6e76-H9dp)
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2021/01/01(金) 11:38:11.92ID:uwPltPmn0
今年は面倒くさくてタイヤ履き替えてないから峠に行けねー(´・ω・｀)
α14なら凍結してない限り全然走れるんだけどなー
0140７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 455f-zRUr)
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2021/01/02(土) 02:29:55.91ID:z82o//Hl0
タイヤ交換で後輪だけにするか前後替えるか悩み中。
前輪は溝はセーフだけど2年経つので替えた方が良いのかどうか。
迷ったままショップ行って両輪勧められたら押しきられるのが目に見えているんで決断してから行きたい。
0141７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0245-E/Yi)
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2021/01/02(土) 03:05:02.60ID:lG830NpB0
溝あるっていっても、それなりに減ってるんだろうし、替えちゃった方が良いのでは？前後セットで安売りしてるかもしれんし
フロントが古いのって精神衛生上、俺なら嫌だわ
0142７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-vWRd)
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2021/01/02(土) 04:32:43.35ID:fHRZOgFga
セールのロッコルかα14、セールでないけどロッコル2
R1を峠でちょっと遊ぶ程度だがライフと性能を考えるとα14が無難だろうか？
0145７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 31dc-Vmsd)
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2021/01/02(土) 11:35:03.63ID:+bcTJcMJ0
>>140
2年たってたら交換でしょ
前後別で交換ってパンク以外だと後悔するよ、リアが良い期間にフロント終わってるとか楽しくない もちろん逆も
0146７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0662-YPA5)
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2021/01/02(土) 11:56:43.10ID:cGqy9sOJ0
>>142
α
0148７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 455f-UAPS)
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2021/01/02(土) 14:16:40.21ID:z82o//Hl0
>>141
アドバイス大変役に立った、ありがとう。
結局前後両方とも変えることにした。今日予約して明日作業。
ダンロップのロードスマート3Sが26800円(税込み)で売っていたのでそれにした。
0152７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ad0c-JXPl)
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2021/01/03(日) 02:45:59.55ID:B9u7Zl4S0
ライフ気にせずで、ロッソ3、α14、S22、RS10だと少々寒い日も夏の日も峠を楽しく走れるオススメタイヤはどれですか？当方250です。値段的にはロッソ3ですが。サーキットとか行くような人間ではありません。
0153７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dd58-7ZQl)
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2021/01/03(日) 03:26:46.19ID:Zusb5s6C0
ライフ気にしないんだったらロッコル2、パワーGP、α14辺りで良さそうだけど
値段も含めてサーキット行かないこととか踏まえるならM7RRまだ残ってるところがあればそれが一番だと思います
0154７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e958-D+dj)
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2021/01/03(日) 06:52:51.17ID:Vk548WnU0
250にロッコル2とかパワーGP履ける車種なんてほとんどないでしょ タイヤサイズわからないけど年間通してならS22 冬以外ならα14でいいんじゃない
ロッソ3はHRとZRで別物なのでサイズわからないので答えられん
0156７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ad0c-JXPl)
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2021/01/03(日) 09:34:53.10ID:B9u7Zl4S0
皆様ありがとうございます！サイズは110と140です！メッツラーは確かサイズ無かったような気がします。
0157７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ad0c-JXPl)
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2021/01/03(日) 09:35:26.29ID:B9u7Zl4S0
ロッソ3はHレンジってのだと思うのですが全く別物なんですか？！
0160７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c273-twZU)
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2021/01/03(日) 10:10:39.49ID:VgAb5KmR0
210km/h対応のH
240km/h超対応のZ
剛性が違うでしょうね。それに伴い重量も
車重やパワーが控えめであることから、コンパウンドを少し柔らかいものにもできるでしょう
サーキットでがっつり走るのでなければ、250クラスならHレンジが合うと思います(個人的な意見です)
0163７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e169-Mwni)
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2021/01/03(日) 16:08:57.94ID:7gHyfy5U0
250のモタードに履かせてるけどS22が最高に気に入ってる
ツーリングとワインディングがメインだけど転ける気しない
0164７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ecf-JXPl)
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2021/01/03(日) 17:04:08.88ID:/l1UXl2R0
S22もロッソ3も良いタイヤなんですね！
0166７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-twZU)
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2021/01/03(日) 18:33:00.22ID:Hdw1wPOmp
車種や乗り方も百人一首じゃねぇ十色だしね
他人のインプレを参考にするのはよいけど、判断基準は自分自身で持つ意識がないと沼にハマる
生殺与奪の権を対応を他人に握らせるな！的な
0167７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d19b-ooc3)
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2021/01/03(日) 18:36:01.64ID:nxpwhh+Y0
ロッソ3のH、3回し目。グリップはそこそこで不安無し、滑り出しが分かりやすいし、アクセル開けていける。軽めにハイサイドしても手懐けやすい。が、熱を入れてフルバンクしているとサイドはあっという間に無くなる。110と140でコミコミ31000-35000、安い。
0168７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-JXPl)
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2021/01/03(日) 23:07:13.74ID:MnAlcxtoa
>>167
ロッソ3はコスパ最高ですね！ロッソ3でいってみます！
0169７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d19b-ooc3)
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2021/01/03(日) 23:38:22.56ID:nxpwhh+Y0
>>168
書き忘れた。ロッソ3のhでウェット、ラフなアクセルでは少し滑るが問題なし。
ジムカーナ練習でもペース落とせば使える程度です。
0170７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-JXPl)
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2021/01/04(月) 09:56:52.46ID:coVgkyFKa
>>169
有益な情報ありがとうございます！ワインディング、峠を流す程度なら安心して乗れますね！
0171７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-t3Rp)
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2021/01/04(月) 17:58:28.03ID:gSFQAY/XM
いつも思うのだけど峠を流すってどんなレベルなんだろう？
タイヤ余ってるならぶっちゃけどんなタイヤでも関係ないと思うんだが
0172７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-AFj2)
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2021/01/04(月) 18:11:58.41ID:anNgfZG6r
タイヤの余り具合よりも結局どれだけアクセル開けるかじゃね
端まで使うだけならアドベンチャータイヤでも問題ないし
0173７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e958-/KRa)
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2021/01/04(月) 19:51:08.85ID:0fuoHIef0
レベルによりけりだろうね
普段から峠攻めたりサーキット通ったりしてる人には制限40の道で直線120のコーナー60でも流す範疇だろうし、全く攻めない人なら直線70のコーナー40とかが流すって感じだろうし
0175７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e169-Mwni)
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2021/01/04(月) 20:17:52.52ID:LZE1UiHE0
好みのとテクありきの感覚じゃね
250でロッソ2は不安しかなかったけどS22にしたら無敵感
大型でAngelSTは何も不満はなかったけどTS100にしても何も不満がない
0178７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dd73-MiX8)
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2021/01/04(月) 20:40:11.95ID:LgrtDxjO0
それを人前で、知り合いの前でそのまま言えますか？って事だよ
普段から言ってるわ！ってんなら、そういう人間関係や人生になってるし、人前では言えないと自覚してんなら、それでも顔付きには現れちゃうよって話
0188７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c281-6lxX)
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2021/01/05(火) 06:30:19.57ID:m7DR40pE0
命懸けで単なる田舎道攻めなきゃ楽しめないなんて、ある意味哀れだよな。
挙げ句の果てに一生寝たきりや車椅子生活になって納得できるのかねぇ。
0190７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-cNLK)
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2021/01/05(火) 07:19:44.95ID:NsQTCxcla
自分的に運が良いとツレとか身近な人がそんな目に遭うと気づくんだが
運が悪いと自分がそんな目に遭うまで気づかないからなぁ
0192７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d932-bnZq)
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2021/01/05(火) 11:22:37.62ID:t1VqR08W0
250でロッソ3 Hレンジ履いて半年になるけど不満はないな
そこまで飛ばす方ではないし、サーキットもいかないから
街乗り、高速、峠含めて満足してる

Hレンジラジアルがここまで値段落ちると
BIAS選択する必然性もないから
次もロッソ3選ぶと思う

ちなみに、リッターSSも乗ってて
基本街乗りとツーリングしかしないからHレンジのロッソ3がよかったので、
ロッソ3履こうと思ってるんだが、どんなもん？
0194７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e206-0kAr)
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2021/01/05(火) 11:48:43.39ID:iETdbvKg0
>>188
そんなバイクやタイヤ、国内発売や認可させないようにデモやれば？
自分の思い通りにならないとキレる昭和の人。
0200７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 99b1-sUJj)
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2021/01/05(火) 18:57:58.03ID:m/O0bmog0
412号に行く246の交差点で右折待ちしてたら対向してくるバイクがヤエーしてきたぞ
そんな所でするなんてどんだけヤエーしたいヤツなんだw
0206７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 458e-F/Tr)
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2021/01/05(火) 22:18:55.18ID:TeiR42ao0
場所も考えずにヤエるのは今までの経験上、モトブロガーに憧れた若者っぽいイメージ
フルカウル250で数台で群れててミラーシールド、これらがだいたい当てはまる
0207７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0662-Kogw)
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2021/01/05(火) 22:21:03.88ID:L1C3FCpX0
街中ヤエーはほぼ無視
0210７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d33-AofU)
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2021/01/06(水) 02:27:35.97ID:LGMN5tDl0
自分と同じ単車とか一回もすれ違ったことないレベルだわ
乗ってるっぽいやつには一人だけ声かけられた
0211７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd62-Flal)
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2021/01/07(木) 10:04:59.65ID:ylClTlxzd
>>208
高速道路でやられても一瞬だしな
0212７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e102-tZx0)
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2021/01/07(木) 10:25:50.01ID:vtQAHKih0
ﾔｴｰについてはスレ違いかもしれんが、最近多く見かけるしつけの悪い後付けHIDやLEDライトのバイク
せっかくﾔｴｰしててもライトがまぶしくてまぶしくて見えてないのが多いぞ。
0213７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f06-Owrv)
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2021/01/08(金) 16:04:52.43ID:Y5uqKkAw0
ヤエーするタイミングがね。
相手にスカされるリスクあるし、ギリギリでいつも生きていたから。
0214７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-Nc/+)
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2021/01/08(金) 16:13:44.18ID:Zzq3P9tUa
出す相手も選ぶよな同車種乗りには出すとして意識高そうな外車乗りには無視されそうだし
安心して出せるのはオフ車乗り 奴らの能天気ぶりは異常
0216７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-hmyb)
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2021/01/08(金) 18:39:54.07ID:8L87VISM0
YZF-R6「2003」（5SL）に乗ってます。
前輪が仕様で120/60ZR17(55W)
なのですが、120/70ZR17(58W)に変えるとかなり操作性は変わるのですか？
また、どんな感じに変わるのか想像で良いので教え下さい。

あと走りは峠を楽しむ程度です。
0217７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-kGrJ)
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2021/01/08(金) 21:45:25.25ID:8+XleahX0
そうなんだよ、かなり減ったんだよ、フロントの120/60/17って
どうなるんだろ？どうにかなるかな?って気持ちはよくわかる
今履いてるタイヤの次のタイヤって思うとイメージしてるタイヤと違うタイヤしかないんだよね
0223７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-gldm)
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2021/01/09(土) 07:32:52.82ID:uVpQoGOM0
干渉とかしないなら70にして突き出したほうが選択肢も増えていいと思うよ
フロントに速度センサーついてると誤差でちゃうけど
60から変えると初期はダルいハンドリングになるけどバンクしたときの安定感や潰れ具合は同一銘柄でも全然違う
0224７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-XO3k)
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2021/01/09(土) 08:48:32.80ID:2BwQUfKY0
70と60扁平では外径が10～20mm違うから前の車高は結構上がるよ。
自分の乗ってたZX-6Rではリヤの車高を上げて対処したけど、チェーンが伸びやすくなるからリヤ車高を元に戻したときに前のダンパーの圧側を少し弱くして乗ってた。
0227７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-hmyb)
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2021/01/09(土) 09:29:10.95ID:Hjxq76LI0
>>216です。
みなさんありがとうございます。
高さが計算上では12ミリくらい違うので、フロントの突きだしとか、リアのプリロードで調整する必要がありますね。

フロントフェンダーに干渉する事は頭にはなかったので確認したいと思います。
0228７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-XO3k)
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2021/01/09(土) 09:45:42.99ID:2BwQUfKY0
外径が変わって車高が上がるといってもフェンダーに干渉するほどではないよ。
たぶん跨がっても気づかないくらいなんだけど、ワインディングでなんか曲がりにくいなと思うくらい。
0229７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-KzHC)
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2021/01/09(土) 09:55:54.54ID:mhNL04qza
>>227
自分のバイクはフロント65なんだけど、70にして突き出しを変えたらフルボトムした時ラジエーターに当たった事があったから気を付けてね。
0232７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-F1hQ)
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2021/01/09(土) 11:50:09.39ID:1XWzOSOc0
扁平率の話が出てるからちょっと教えて欲しいんだけど、トラコン付きのバイクでリアの扁平率を変えたとき、トラコンが異常動作した経験のある人っている？
車種はZX-6Rで扁平率は180/55→180/60だけど、車種と状況がぴったり合う人っていないだろうから、なんとなくでいいので教えて欲しい
0233７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f6e-Cwx9)
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2021/01/09(土) 12:11:28.73ID:KxlHD7L90
普通はタイヤ外径やファイナル比変えたらトラコンは正常動作しなくなるので
ECUのキャリブレーション設定作業が必要となる。その設定をDIYでやれる車種と
ディーラー持ち込みでしかやれない車種がある。
0234７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-F1hQ)
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2021/01/09(土) 12:39:30.46ID:1XWzOSOc0
>>233
ありがとう！
ZX-6Rがどっちかは…流石に分からないよね…
0237７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-F1hQ)
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2021/01/09(土) 14:35:07.40ID:0H+BM2tna
そうします
ありがとう！

サーキット用にスパコルのSC1を履きたいんだけど、180/55の設定が無いのよ
ツーリングでは180/55の別のタイヤ履かせてる別のホイールに交換するから、完全な書き換えじゃなくホイホイ弄れるようにしたいんだが…
0239７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-F1hQ)
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2021/01/09(土) 16:24:55.79ID:Enak4xTyM
600SSでサーキット走行のみ(ウォーマー有り)でスパコルV3sc1履いてて、交換時期で次のタイヤもV3と思ったらかなり高騰してて比較的安い13SP(ZR)にしようかと、あまりに情報少なくて履いたことある人グリップ、耐久性、温度依存度とかどうでしょうか？
0240７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-F1hQ)
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2021/01/09(土) 16:42:51.11ID:/nUzZ2jua
M9RR履いてツーリング行ってきた
気温は平地で2℃、山道で-2℃ほど
氷の上では滑るけど、そこ以外では流れに乗る程度なら何も問題は感じないね
タイヤ触ると人肌程度には温まってる
0244７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-F1hQ)
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2021/01/10(日) 05:54:02.09ID:emDwQqhR0
>>243
ありがてぇ！
別のとこで聞いても特に変わらんとのことなんでそのままいきます！
0245７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sxb3-OKVo)
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2021/01/10(日) 11:06:36.60ID:jJD7BUE3x
公道では到底あり得ないバカでも走れるサーキット環境なんかいくら走っても
金と時間の無駄遣いだったって云うのが
結論なんだけどな
此処に湧いてくる奴らモノになる奴なんてナッシングWWWW
0248７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-F1hQ)
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2021/01/10(日) 13:07:30.12ID:emDwQqhR0
>>245
サーキットでの走りが公道に生かせるなんて思ってないから安心してくれ！

あと、何を身につけようと何を成し遂げようと、どうせ100年もしないうちに死ぬし、死んだら無になるんだから、人生なんて全て無意味なのよ
故に何をやっても無駄にしかならないから、何かをやったことで自分に返ってくることを許容できる範囲で、やりたいことやって楽しめばいいのよ
0249７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-YoDP)
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2021/01/10(日) 13:49:49.56ID:MnwQ8LAnd
安売りしてるPP3かパワーGPかで迷ってる、
今はSV1000Sに購入時履いてるPR4で、
用途はチョイ乗りプチツーと年数回サーキットの走行会
決めきれないオレの背中を押してくれ。
0250７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-F1hQ)
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2021/01/10(日) 14:00:28.56ID:emDwQqhR0
>>249
GPでいいかと
0251７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-GAum)
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2021/01/10(日) 14:11:48.41ID:jJ21IEP9a
便乗みたいで恐縮だがGPって不意の雨とかワインディングの湧き水とかどう？
あのパターン見ると少し不安になってしまう･･････山道ツーリングメインならパワー5のがいいかな？
今はPP2CT
0253７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-F1hQ)
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2021/01/10(日) 15:14:47.27ID:UuDt89tAa
>>251
制限速度程度で走るならスリックでもない限り大丈夫だと思う
サーキット用途としては完全に終わったスパコルSCで大降りの雨の中や湧水、落ち葉、砂利道等を走ったけど、稀にちょっと滑るぐらいで転けたこともヒヤッとしたこともない
それよりも気温のほうが怖い
GPの温度依存性知らないけど、高めなら冬は走らないほうがいい
0257７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-kGrJ)
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2021/01/10(日) 16:52:37.50ID:TT3DjKf30
>>254
パワーGPとコンパウンドは違うと思うがパターンはよく似たパワーRSでほんぶりの雨の中を走ったことある
山中を走行中にほんぶりになって平地を通り高速に乗ったが至って普通に走れるし高速も車の流れに乗っててもなんの問題もなかった
おそらくパワーGPでも変わらないと思う、と補足しておきますね
0261７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-sFCV)
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2021/01/11(月) 00:34:09.58ID:E9AZRcHO0
>>259
雨でも湧き水でも気にした事無いなぁ。
ただ、真ん中のコンパウンドを使う事に
集中するけどね。サイドは冷えてると硬い。
尖ったプロファイルだから相当寝かさない限り
先っちょしか使わない感じだけどね。
0263７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-F1hQ)
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2021/01/11(月) 17:16:30.60ID:AfB4IDkH0
女に先っちょだけっていう男は絶対に全部入れるし、>>261は雨でも湧き水でも冷えててもタイヤ端っこまで使ってる豪傑やろな
0264７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-yR+z)
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2021/01/11(月) 18:04:51.36ID:EuCaOP8e0
先っちょだけなら...って思ってやらせる女なんていんのかよ
つか、そんな口説き方する男なんていんのかよ
0266７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f6e-Cwx9)
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2021/01/11(月) 18:43:05.72ID:6USPQ4BB0
ナンパAV素股撮影中
+5万円で先っちょだけ→どうしようかな～→なら＋8万
じゃぁ先っちょだけなら→男優ズブリ全挿入全力ピストン
なら見たことある。
0268７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-nmwP)
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2021/01/11(月) 22:51:43.77ID:EpOAWqSJa
声に出したらダメなんだよ
0270７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f06-/ZZX)
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2021/01/12(火) 17:41:37.41ID:mCS/i3MO0
>>240
インプレ少ないんで迷ってたが、わりと安いし次履いてみようかと。
暖まりやすいハイグリップ、どんなかな？
0271７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f4a-CBZZ)
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2021/01/12(火) 17:50:41.72ID:ge4f9tr/0
>>270
プロファイルがちょっと尖り気味のスポーツタイヤ。
温まりが良いのは確か。
通勤と峠遊びで使ってライフ5,000kmぐらいでリアが満遍なく減った感じ。
あんま高負荷な運転したつもりもないのに思ったより短かった。
0272７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffbc-8DS4)
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2021/01/13(水) 09:53:04.84ID:wd6oJG6g0
タイミングがずれてるというか、この時期になるとタイヤ交換が必要になる。
で、タイヤが一番美味しい時期は、バイクの季節になると終わってるという、
なんとかタイミングずらさなきゃ
0275７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-dS3R)
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2021/01/15(金) 11:48:47.35ID:NX4vhrNEa
結局、ツーリングタイヤで
バイクライフを満喫出来て
五体満足の身体で
バイクを卒業出来た奴が勝ち組なんだよな。
0279７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-gKlW)
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2021/01/15(金) 12:51:53.20ID:99xLLn8dd
ツーリングタイヤは乗り心地悪いからストレスだわ
スポーツタイヤがツーリングに適してると思って履かせてる
0283７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd22-Vheh)
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2021/01/15(金) 15:34:22.04ID:ZR9Z0Ujgd
中古で買ったバイクのタイヤ(ロッソコルサ)が17年20週の製造で9分山
チョイ固くなってる気もするけど街乗りでは不具合を感じない。
履き替えるか悩む。
0288７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42c8-7qFp)
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2021/01/15(金) 20:28:48.27ID:1cAGKLd90
>>283
グリップ気にして気持ちよく走れない時間なんて無駄だとおもわんか？
それに万が一タイヤが原因でこけたらめちゃめちゃ後悔するぞ
0290７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ddb6-xlzr)
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2021/01/15(金) 23:18:59.23ID:lLAhJixk0
俺も気にしない方に一票。
9分ならプロファイル崩れもないだろうし今年いっぱい使って消費してやりゃ良いじゃん。
0292７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4662-jAh2)
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2021/01/16(土) 04:03:51.01ID:MX725u5R0
気になるなら変えるのが一番
0295７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f9b1-YKLp)
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2021/01/16(土) 12:32:24.64ID:4CvKjWCN0
>>294
293が極楽おやじなんだよ
自分からしゃしゃりでるより呼び込まれたようにみせたい恥ずかしがり屋な一面アピールなんだよ
0296７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-cc7+)
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2021/01/16(土) 12:44:20.72ID:k7zOrYRXr
タイヤに詳しい方教えてください。
倉庫に長期保管の未使用タイヤって使えるのでしょうか？
モノは12年製造のα12です。
今年の夏に触った感じだと硬化はしてませんでした。
0303７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4662-jAh2)
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2021/01/16(土) 15:01:21.48ID:MX725u5R0
本人は使いたいから誰かに背中押して欲しかったんでしょ
でも>>298は保つと言っただけで使えるとは言ってないのがミソ
0308７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-grJT)
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2021/01/16(土) 16:24:15.87ID:hg/3xiEh0
8年落ちでも使えるけど油っけ抜けてて消しゴムが砂消しみたいな感じになってると思うよ
自分で組むならタダだから試せばいいじゃん
0321７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 255b-ekjK)
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2021/01/17(日) 04:52:05.12ID:31T97oYJ0
越後製菓
0325７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd22-grJT)
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2021/01/17(日) 11:15:44.93ID:ZJAWIFd0d
なんのための指定空気圧だよ
ストリート向けタイヤをストリートで使うんだから指定を基準に自分で確かめろよ
0331249 (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-v8lz)
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2021/01/17(日) 18:25:28.52ID:gXnzbBnXd
今日南海行ってパワーGPに履き替えてきた、
2週間は先だろうと思ってたら当日できるとは思ってなかったwww
峠とか寄らずに直帰したのでほとんど違いが分からないので今度の休みに皮剥きがてらどっかながしてくるわ。
0334７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-ekjK)
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2021/01/18(月) 01:09:34.77ID:zgZa82VN0
>>330
1人60kgだか65kgだかが基準だから、まぁ1.7とかじゃね？
0337７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8658-NLNb)
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2021/01/18(月) 12:12:54.58ID:EFOBAH1j0
>>328
その乗り方でも大丈夫だが、軽いライダー一人乗りでも要求されてるんだよね。
ちな俺のバイクはこういう指定になってる。

Tire air pressure (measured on cold tires)
　Loading condition 0–90 kg
　　Front 250 kPa
　　Rear 290 kPa
　Loading condition 90–187 kg
　　Front 250 kPa
　　Rear 290 kPa
　High-speed riding
　　Front 250 kPa
　　Rear 290 kPa
0341７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a102-Uc4C)
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2021/01/18(月) 20:39:07.36ID:9n2GnXUh0
勘違いしてる奴がいっぱいいるみたいだが、「メーカー規定圧は二人乗りでぶっ飛ばす時用の空気圧であって、普通の体格のライダーが一人で乗るときには適合しない」と根拠なく声高に主張する奴が毎回湧いて出るのが問題なんだと思うぞ。

「推奨値は規定値だが、下げた方が感触が良いならば下げる。ただしあくまでも自己責任で。」が適切な回答。
0343７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-YKLp)
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2021/01/18(月) 21:22:46.49ID:n9QShLkza
>>340
その前に適切にプリロードの調整をして下さいって書いてないか？
もしかしたら、サスセッティングも出来ないようなグレードかも知らんけど
0344７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f9b1-lIY7)
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2021/01/18(月) 23:22:35.41ID:g0e+TMv20
自走でサーキット走った帰りにタイヤサービスで空気入れてもらう時に

メーカーの人→「どの位入れますか？」

オレ→「純正からサイズを変えてるから、どの位が良いんでしょうか？」

メーカーの人→「このサイズだとF2.5 R2.9ですね」

と言われたな
そん時のタイヤは120-70、180-55のロッコルだった
0345７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-ekjK)
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2021/01/19(火) 00:17:08.15ID:JW/pPeHv0
高い方が燃費良いし取り回ししやすいし減りにくいから俺も公道はf2.5/r2.9だなぁ
0348７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-ekjK)
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2021/01/19(火) 00:51:03.20ID:JW/pPeHv0
結局その場その場で自分が欲しい乗り味になるようにすりゃいい話よなw
0349７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 82c9-eiYW)
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2021/01/19(火) 01:04:33.64ID:80GShIUM0
やっぱ空気圧は荒れる元だな
俺はタイヤ換える度にF2.3R2.5から始めてるけど
車両指定空気圧は…まぁ人それぞれ
0350７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a206-p24c)
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2021/01/19(火) 02:41:56.64ID:4wjc7dvL0
真夏ならともかく、冬期の公道で指定空気圧にしないのは変だろ。
空気圧落としてそんなにアマリング消したい？
0351７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 02fe-Dqz3)
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2021/01/19(火) 02:43:01.44ID:B/U88XDS0
パワー3（PP3）に変えて5年半16000kmでスリップサイン目前
純正タイヤのBT50が11000kmでセンター終わったのを思えば悪くはないのかな？
山でこかして以来ほぼ街乗りメインでサイド使う機会が少ないので
>>75のレスがもろに該当するけど価格帯似てるS21が気になってます
価格近いならS21いくのもありでしょうか？
車種はCB400SB（NC42）です
0358７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bd73-YKLp)
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2021/01/19(火) 07:30:24.09ID:udcJYM2N0
>>354
サスと同じでただのセッティングなのに「こっちが良い」って譲らない人がいるから
そういう人に限って、逆張りだから更に荒れる
0359７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7d33-RZDR)
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2021/01/19(火) 07:37:11.66ID:coln2K7P0
>>354
空気圧下げてもグリップは変わらないって言い切ってるじゃん
そんなことあるわけ無いじゃん
意味があるかどうかは別問題だけど
0360７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8658-NLNb)
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2021/01/19(火) 08:08:39.53ID:7bBBZLlL0
まあグリップ上がるというより、抜けにくくなると言うか安心できると言うか
いい意味でダルになる感じかな
路面荒れてたり操作が雑だと、空気圧高ければダダダッと逃げてく感じだけど
低ければ少しだけは最後まで残ってくれる傾向と思ってる
俺は荷重移動で挙動制御したいので規定圧だけど
0361７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-YKLp)
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2021/01/19(火) 08:09:55.89ID:Q/p3US9pa
>>359
適正な圧じゃなけりゃ、上げても下げても落ちるよ
下げたらグリップすると短絡的に思ってるのが滑稽
デメリットにも目を瞑ってるし

あくまでもセッティング
ミスリードまでして、こうすべき！なんて言うそのメンタルを非難されてると良い加減気付け
0363７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-sBVu)
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2021/01/19(火) 09:33:53.51ID:oStvNT7NM
動きがダルい方向に代わるから、個人的には今乗ってるバイクは基本的に規定圧に合わせてる。
タイヤ銘柄にもよるけどさ。
0364７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 258e-xTYM)
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2021/01/19(火) 11:02:30.21ID:pAqvFIsH0
>>354
足回りで有名な店主より

元HRCさん、また空気圧の事語ってますね。
一見なるほどと思うかもしれませんが矛盾に気が付かないのですね。
高い低いの説明は正しい。
がしかし指定空気圧の時点で矛盾。接地面積の説明も間違ってます。
https://twitter.com/reira_sports/status/1349465684737069058
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0365７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-RZDR)
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2021/01/19(火) 11:17:23.94ID:OSMCA553M
接地面積が増えたらトレッドっていうかゴム自体が路面に引っかかる量が増えるからグリップは上がる方向になると考えるべきなんだよね
オフ車なんかもろにそれを利用するわけだし
0368７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8281-dS3R)
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2021/01/19(火) 11:55:02.13ID:7SKYqKOW0
今の季節、車両指定圧を否定して、内圧下げて接地面積増やしてグリップ上げるとか
言ってる奴らって
対向車の心配もする必要がなく、スピード出せて、極めて路面状態が良く、見通しが良く単純で大味なコーナーばかりの
サーキットで荷重を掛けて走れる事が前提だろ
実際公道って、前に遅いトラックや
法定速度遵守の車が走ってるし、絶え間なく対向車も走ってる当然今の季節タイヤ温度も上がる訳もない
コーナーRや路面状態も含め不確定要素満載だろ
そんなところを特攻隊紛いの突っ込み走行やるなんて、単なるバカだろ。
0370７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-ekjK)
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2021/01/19(火) 12:17:27.31ID:r0Ror9vva
>>354
ちょうどサーキットスレの方でこの人の話の妥当性やグリップについての話が出てるから見てきてみたらどう？
俺はこの人のブログ結構参考にしてるけど、ややおかしい発言もあるから参考にした上で更に調べて自分で決めたりしてる
0371７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-ekjK)
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2021/01/19(火) 12:21:44.71ID:r0Ror9vva
>>368
極楽おじのサーキット批判が減ってきてまともな面が前に出るようになってきてるな
この変化は面白い
0372７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8281-dS3R)
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2021/01/19(火) 12:26:35.05ID:7SKYqKOW0
ここの情報をうのみにして
サーキット環境のグリップと
公道環境のグリップを混同する
奴が不幸になってるのが
現実なんだけどな。
0373７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-ekjK)
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2021/01/19(火) 12:42:53.48ID:r0Ror9vva
まぁねぇ
公道ではゴム以前に砂やら水やら葉っぱやらの方がはるかに影響でかいし、常識的な範囲内なら空気圧でそこまで大きな違いが出るとは思えんねぇ
それよりも温度の方がヤベェんじゃないかな
0378７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8281-dS3R)
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2021/01/19(火) 18:36:50.62ID:7SKYqKOW0
ここの空気圧厨って
不確定要素が散りばめられた公道において、サーキットのように思いきって
荷重を掛けれない状態下での、面圧とグリップの関係について、全く意に介してないところが香ばしいね。
対向車がいつくるか分からない真冬の
峠道のブラインドコーナーをタイヤ潰しして走るとか言ってる奴って
●ぬような目に合わないと目が覚めないだろうね。
0379７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bd73-YKLp)
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2021/01/19(火) 18:49:37.21ID:udcJYM2N0
タイヤ「潰す」のは必要なんだけどな
空気圧抜いて潰れる！だからグリップ増える！！ってのは、まあアホとしか
さらっさらの表面なのに、「ほら！アマリング無いでしょ！」とか言ってそう
0383７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 02fe-Dqz3)
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2021/01/19(火) 22:16:24.19ID:B/U88XDS0
>>355
>>357
こかしてからは本当に街乗りばかりで空いてる時間帯以外はまったりでした
ガレージ保管ってのも寿命長かった理由ですかね？
とりあえずランク下げてpp2ctも検討してみます
0385７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-ekjK)
垢版 |
2021/01/19(火) 22:35:19.88ID:JW/pPeHv0
一番金かかるのってタイヤだよね
きつい
0388７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-ekjK)
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2021/01/19(火) 23:23:59.78ID:JW/pPeHv0
>>387
ははは、百数十万相手の保険持ちだったぜ！
むしろ儲けたぜ！
0389７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8273-a0vw)
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2021/01/19(火) 23:38:17.21ID:902c7+Kn0
若い頃は身体は自然治癒するけどバイクは自然治癒しないから、バイクをかばって無駄な怪我をしたもんです。
勝手なイメージで、B社標準タイヤのバイクは2.5\2.9他社はそれより低めの標準空気圧
0390７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c245-0PYf)
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2021/01/20(水) 06:58:22.53ID:XurSYyVo0
BSに限らず国内メーカーは基本車輌の規定に沿ってて、海外はタイヤ各々ってイメージ
安全基準が違うのと、使用出来るコンパウンド？原材料？が違うから空気圧低めでもケース剛性が保てるとかなんとか聞いた事あるけど、真偽はしらん
0391７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd1-RjaL)
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2021/01/20(水) 12:38:11.90ID:Z/p2BLnwp
タイヤの空気圧は
走り終わった時に合わせるモンだよ。
熱の入り方で圧は動くし
季節でも変わるからねー
そして車重や体重を加味して圧を決めれば良いと
思う。分からん奴は規定圧でも良いと思うけど
温感で計ると3.5位になってると思う。
0395７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2557-dS3R)
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2021/01/20(水) 13:06:43.24ID:E+XmPg2r0
指定圧って全方位評価80点で
メーカーも担保してるんだから
内圧コンマ何単位に拘るよりも
テクニック磨く方が遥かに有意義な
ツーリングになるだろ。
実際、内圧云々自分で決めろとか言ってる奴も公道走行に於ける正解なんか分かってないからな。
0397７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0676-A78j)
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2021/01/20(水) 15:51:41.01ID:ieGb/qgp0
タイヤのライフって空気圧で変わったりするのかな
指定空気圧のがライフが長そうなイメージ・・・あくまでもイメージだけど
0400249 (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-v8lz)
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2021/01/20(水) 18:41:47.84ID:oHoRLYkud
流れ切っちまうが軽く走ってくきた、
需要皆無と思うウルトラライトなパワーGPインプレ、
PR4との比較するとF2.5 R2.9でゴツゴツ感はなくて切り返しは軽くて曲がりやすく感じた。
アマリング左右2cmなのでグリップ力の感想は勘弁してくれw
0403249 (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-v8lz)
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2021/01/20(水) 19:16:00.84ID:oHoRLYkud
>>401
このほうが燃費いいのと調整するのはサーキット走るときにやるつもり、
PR4でF2.5 R2.7にしてるより尻に優しいしねw
0406７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bd73-YKLp)
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2021/01/20(水) 19:39:04.12ID:RUfjAhGV0
>>398
受け止める重量は、プロファイルの変わる空気圧じゃなくて、サスのプリロードで調整する
セッティング出来ないサスしか付いていないような廉価車種では空気圧で指定されている事があるかもしれないけど
0415７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-cEIL)
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2021/01/21(木) 13:46:26.41ID:IFyWpXDMd
>>413
('･ω･)
25年位前だけど四輪のショップでリフトアップしてバルブにアダプターの配管して真空にしてから窒素入れるサービスあった。
真空にしたらタイヤはクチャクチャでダメージありそうな感じ
施工費12000円
0421７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-ekjK)
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2021/01/21(木) 19:38:24.02ID:JSv/OR04a
実際問題全部窒素に置き換えようとすると、何回も入れて抜いてを繰り返せばそのうち98%ぐらい窒素になるんかな？
0426７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8273-yTsS)
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2021/01/21(木) 20:54:03.34ID:6PcVLnFo0
窒素を入れるのは、充填空気の水分量を減らして温度による空気圧の変動をなるべく減らすのが主目的だから、あるレベル以上の競技では必須だと思う
でも一般的な使い方ではコストほどの効果はないんじゃね？
0427７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae73-Uc4C)
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2021/01/21(木) 21:34:01.80ID:adDT2r8t0
普通の空気でもその内窒素以外が抜けてって抜けづらくはなるんやが、新車買った時やタイヤ交換時に入れとくと減りが遅くなるのは利点っちゃ利点だと思う。
0428７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8273-a0vw)
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2021/01/21(木) 22:45:23.08ID:2XHpe3Ym0
オレのバイクは窒素との差は判るよ。
ちなncです。フロントタイヤ鳴りまくりが窒素にしてから気になら無い程度に
0431７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-JXCt)
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2021/01/22(金) 01:57:46.41ID:7ADYZRzp0
何かのコピペじゃないかな？
0432７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-JXCt)
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2021/01/22(金) 02:00:24.51ID:7ADYZRzp0
オレの飛行船は水素との差は判るよ。
ちなヒンデンブルク号です。フロント気室鳴りまくりが水素にしてから気になら無い程度に

とか使えそう
0439７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-waJq)
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2021/01/22(金) 12:45:25.61ID:3EZQlap8a
大袈裟に報道されてるけど、罰則は大したことないし、自営業ならほぼノーダメ
原ニ乗りがウヒャウヒャ言って貼って回ってるけど
0441７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-gU/w)
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2021/01/22(金) 14:22:13.51ID:XhgToIGb0
そう言えば昔、赤城北面でトランポにナンバー無しレーサー積んできて走ってる奴らが結構いた
群馬は多いんかな
0447７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c776-cNeF)
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2021/01/22(金) 17:21:58.25ID:vyRM3lSb0
レーサー持ち込みなんてどこの峠でもいたわな昔は
0448７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fc8-cfnG)
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2021/01/22(金) 17:25:00.49ID:DT/i39mo0
やるなら迷惑かけないように、目立たないようにやれ
一回でも事故ったら引退するかそのまましね
と思ってます
0450７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM7b-20GW)
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2021/01/22(金) 19:12:52.50ID:A66v0o5xM
どんくらいの速度違反になるんだ？
ローリング族とか首都高みたいやな。
首都高で速度違反はしょうがないよな。こんな攻めないけど
0451７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e78e-sAra)
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2021/01/22(金) 19:24:23.59ID:AymXpQUP0
5人まとめて検挙だから
・共同危険行為（25点）

映像から速度を割り出して
・速度50km以上超過（12点）

あとは
・整備不良（2点）
・消音器不備（2点）
・安全運転義務違反（2点）

これくらいはやってほしい
0452７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fbc-gjZU)
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2021/01/22(金) 19:28:58.04ID:wEtBLR8S0
え、あの映像って警察が撮影したやつじゃないの？
コソッとライブカメラ仕込んで撮影して検挙したのかと思ってた
0455７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-g+HF)
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2021/01/22(金) 20:36:46.43ID:fdSLi7INa
とっくの昔に盛りなんか終わってる
いい歳こいた爺さんが
僅か３つか4つカーブがあるか無いかの区間だけ何度も往復するだけでレースの練習やってるつもりなんて
なんと香ばしい爺さんたちだよw
0457７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-JXCt)
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2021/01/22(金) 20:53:03.96ID:E+Rle2Fua
>>453
それタイヤスレから派生したやつやん
派生というか「全日本ライダーには峠でトレーニングしてる奴がいる」って言って聞かない奴が隔離されたところ
0458７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-JXCt)
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2021/01/22(金) 20:53:58.73ID:E+Rle2Fua
しまった、ここがタイヤスレだった
別スレと間違えた
0459７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f06-iXta)
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2021/01/22(金) 22:26:57.19ID:ijW+jcEy0
>>457
8耐マシンの慣らしを高速道路で、なら聞いたな。
0461７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a762-DgU4)
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2021/01/23(土) 01:00:54.49ID:lsl0A1ll0
>>459
それマシンの慣らしもあるんだろうけど人の慣らしが主目的では
0462７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27b6-jBhm)
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2021/01/23(土) 02:08:35.02ID:SARszwjX0
赤城の北側ってそれなりに長いけど確かバンプとかあったりセンターライン無い区間もあった気がしたが。
0464７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-JXCt)
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2021/01/23(土) 16:57:20.95ID:7ge6rFFSa
>>463
ナンバー無しのやつは違う気がするなぁ
こいつだけ速そうなイメージ
0466７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8711-JXCt)
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2021/01/23(土) 20:18:30.96ID:GI84e2e70
すみません初心者です
教えて貰いたいことがあって
簡単に言うと前後違う銘柄のタイヤ履かせても大丈夫ですか？両方ともラジアルです。

乗っているバイクがX-ADVでフロントタイヤは普通の大型バイクのサイズだけどリアタイヤがT-MAXサイズなんです。

フロントタイヤを120/70ZR17 バトラックスS22
リアタイヤを160/60R15 バトラックスSC2

にしたいです。
気になるのがZR表記です。
似たスペックのタイヤだとミシュランのパイロットパワー3が前タイヤサイズは当然あってリアタイヤもスクーター用サイズがあるので間違いないと思うのですが、ブリジストンが好きだからって理由でS22とSC2組み合わせたらどうなんたまろうって思いました。

詳しい方教えてください！
0474７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-WgPu)
垢版 |
2021/01/24(日) 02:31:27.68ID:6EQQPeu80
当時物とは別物だろうけど当時は2CTより違和感なくて俺は好きだったぞ
アマリンガーなら変わらん。
指一本半程度の少しだけハイグリコンパウンドを気にするなら無しかな
今売ってる輸入品が途上国向けなのか純正用OEMなのかわからんけどな
0476７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e760-/JB0)
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2021/01/24(日) 07:37:12.55ID:VSvglpiF0
>>472
ヤフオクで28800円と23800円です
去年の30週ぐらい製造と新しめです
https://i.imgur.com/IP2h3K8.jpg

>>474
レスありがとうございます
使用者のコメント嬉しいです
「私が知る限り日本ミシュランでは取り扱いがないようですが、ヨーロッパではちゃんとメーカーWEBSITE
に 「現役スポーツ走行向けタイヤ」 として紹介されています。」
と商品説明にありました
ロングセラーの2ctをいつか試したいと思っていたらさらに先代が安くて気になった次第です
0477７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e702-FOOo)
垢版 |
2021/01/24(日) 10:49:49.45ID:I9Itz6kY0
>>476
俺も5000円の差なら無印にするな。
そもそもこれらを選ぶ時点でグリップはそこまで求めてないだろうし。
ただパイロットパワーは乗車姿勢がリア下がりになりリアステアになるのでおかわりはないな。
変な癖がつきそうで( ^_^ ;)
0478７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f73-t7YS)
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2021/01/24(日) 19:43:57.54ID:KOfQvHG+0
過去にもあったかもだが、ミタススポーツてどうなんだろ？使ってる人グリップ、ライフ等感想お願いします
0479７７４ＲＲ (ｴﾑｿﾞﾈ FF7f-/JB0)
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2021/01/25(月) 08:41:48.97ID:9qRrsJ7SF
>>478
今現在SSに履いてますよ タイトなコーナーが多い峠くらいなら膝すって遊べるレベル ナンカンも同じくらいか少し上かも
0480７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-loQp)
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2021/01/25(月) 10:47:12.69ID:8YQBbTiRa
ナンカンは4000キロでスリップでたなぁ。
峠のグル珍にはコスパ最高やけど、手組なんで剥がすのが大変。組むのは余裕。
0484７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-WgPu)
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2021/01/25(月) 19:53:59.81ID:xk3Rk7Nx0
4年使ったのか中古車かしらんがそんなに乗らないならタイヤケチらないほうがいいよ
並行S22でいいじゃん
あと国産車の純正装着S20とリプレイスはたぶん別物
0486７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fbc-PH+6)
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2021/01/26(火) 00:01:43.87ID:aTuVkSrO0
ロードスポーツ2のライフってどのくらいでしょうか。cbr250rで体重47キロ、初心者で最近峠が面白くなった三十路です
0487７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-JXCt)
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2021/01/26(火) 00:25:21.80ID:lNOQEx4S0
>>486
バイクも体重も軽いし、どんな走り方してても8000kmはもちそう
0490７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f6e-eWVF)
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2021/01/26(火) 01:05:29.60ID:QjrSPIry0
016proは５部山くらいまでは良かったが、それ過ぎるとフロントが切れ込んで乗りにくかった。滑り出しがわかりやすいのは良かった。ninja1000でフロント7000kmくらいでスリップ出る前で交換しちゃった。リヤはまだ2000kmは行けたと思う。安かったから、良いとこ終わったらすぐ交換するタイヤかな。
0491７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-JXCt)
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2021/01/26(火) 02:21:25.40ID:lNOQEx4S0
>>488
性別とタイヤのもちって関係あるのか？
0492７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87b1-UPcc)
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2021/01/26(火) 04:50:45.21ID:zu/N/2gM0
>>491
体重は関係ある。47kgに反応したんだろな。
0493７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-FNoo)
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2021/01/26(火) 05:18:56.58ID:T6Us5OO90
Age
0496７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-2MMa)
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2021/01/26(火) 12:34:12.50ID:ykyBiKfSd
女の人は中のワイヤーが見えても周りに指摘されるか、バーストするまで気づかず走れるので自ずとライフが延びるといわれていますね
0498７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-JXCt)
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2021/01/26(火) 12:49:23.63ID:PXF0qowJa
>>492
そりゃそうなんだが、そこで性別を聞くあたりキモいなぁと
ID見ればわかるけど、47kgは俺も言及したよ
0504７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a762-DgU4)
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2021/01/26(火) 21:00:24.26ID:P8WE9OWq0
チューブレスなのにチューブタイヤを入れようと考えてる様に見えた
0505７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c7b1-Dpoh)
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2021/01/26(火) 22:34:42.98ID:gNo5Msz30
>>502
似た様なモンだよ。
10インチの外径が一番大きいのが
3.50でスクーターで良く選ばれるけど
マフラーやクランクケースに当たる事も有るから
その辺だけかな。
因みに3.50はミリに直すと幅90mm
0507７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8711-JXCt)
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2021/01/26(火) 23:03:06.91ID:nlgy5aeZ0
ブランドイメージについて聞きたいのですが
二輪のピレリってどうなんですか？
にわかだけどmotogpで実績あるのはブリジストン、ミシュラン。
四輪イメージだとミニバン乗っている父親が安くて減らないからピレリにしたって言っていて
そのせいでブリジストンどころかダンロップ以下のイメージが
もちろんピレリはフェラーリやスポーツカーの純正タイヤだったりするので性能はいいんだろうと思うけど

皆さんピレリに対してどんなイメージをお持ちですか？

興味あるのはディアボロロッソです
トレッドがカッコいい
0508７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f69-1gp1)
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2021/01/26(火) 23:28:02.23ID:msi/kkj20
>>507
バイクブームの頃は、"ファントム"で一世を風靡した。
0510７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a762-DgU4)
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2021/01/27(水) 00:15:36.43ID:hTMS4+m00
>>507
サーキットのド定番
0514７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-gU/w)
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2021/01/27(水) 00:56:51.81ID:Z9PKoBaN0
何故か欧州車四輪だと、ミシュランがハイグリップのトップでピレリは一段二段下になってしまう
二輪だと逆なんだよなぁ

セミスリックだとほぼヨコハマ一択になる
0516７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c7b1-woWO)
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2021/01/27(水) 09:06:48.69ID:qc+GI9pp0
クルマ用のピレリは廉価グレードはアレだが
Pzeroシリーズ(neroは除く)はスゲー良いタイヤだぞ
ネットでのブランドイメージが良く言われない事があるが
世界の名だたるハイパフォーマンスカーの承認とってるだけの事はある
0519７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f73-W30o)
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2021/01/27(水) 11:17:01.79ID:mAxwKQ1p0
乗じてメッツラーはどんな印象?

20年前に購入した中古の油冷1100に履かされてて、以後ずーっと
メッツラーを選んでるんだが、巷の評判じゃ
・固い
・氷の上走ってるみたい
と散々なのだが。
0528７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c7b1-woWO)
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2021/01/27(水) 14:33:22.46ID:qc+GI9pp0
チャリなど色々と使える足踏み式のポンプを使ってる
大量に空気使う時はエアコンプレッサー
ゲージはアサヒとエトスのを使ってるわ
0529７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-WgPu)
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2021/01/27(水) 15:06:09.31ID:lJod1eqf0
ゲージはエトス 携帯用はエーモンのペン型
空気入れは自転車用のポンプ付きの手押し
ビードも一応上がる
0530７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a781-6l6c)
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2021/01/27(水) 16:19:13.20ID:XEhdpMxr0
中華製の充電式電動ポンプ使い始めたらそれしか使わなくなった
設定圧で勝手に止まる機能が思った以上に便利
0531７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7b2-tIfC)
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2021/01/27(水) 17:01:52.25ID:CuIQWY+e0
ペン型ゲージがかっこいいと思って使ってる
空気入れるのはコンプレッサーだけどスイッチ入れてから空気が貯まるまでにアホほど時間がかかるからUSBのやつ欲しいわ
0534７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e776-cNeF)
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2021/01/27(水) 18:17:03.87ID:hy9I5Fj/0
ハンディの空気入れはちゃんとしたの買わないとすぐぶっ壊れるぞ
makitaかtakagiの買っとけ手組みするならなおさら
0535527 (ﾜｯﾁｮｲ 87b1-6NtY)
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2021/01/27(水) 19:15:20.65ID:vBUgfnlJ0
レスくれた方ありがとうございます
makitaの良さげなのでポチりました
0536７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a762-DgU4)
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2021/01/27(水) 19:50:04.63ID:hTMS4+m00
空気入れは南海の電動ポンプ
0537７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-TqXV)
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2021/01/27(水) 20:44:23.53ID:HcY3ZeWea
ジガソケで使える電動ポンプ使っている。
980円だし、すぐ壊れるだろうな～なんて思いながら、もう3年以上使っとる。
おそらくピストンもシリンダーも、プラスチックだと思うけど何故か長持ち。
まあ、充填に時間はかかるし騒音振動は大きめ。
0540７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-nYRV)
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2021/01/27(水) 22:05:40.07ID:xwb69ibc0
タイヤ摩耗の前後バランスって使用する速度域によって変わるのかな？
速度域の低い峠やミニサだとフロントが減って、速度域の高い国際サーキットだと前後バランスよく減るような感じ？
0541７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-JXCt)
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2021/01/27(水) 22:28:53.19ID:MDGhTPUy0
>>540
フロントは減速の時に大きく減ってリアは加速の時に大きく減る
だからあまり開けられない峠やミニサではリアが減りにくいってことでは？
当然でかいサーキットの方がフロントもよく減るけど、それ以上にリアの差が大きいんだろう
0543７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-JXCt)
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2021/01/27(水) 23:34:08.98ID:MDGhTPUy0
>>542
あ、すまんちゃんと読んでなくて、そういう事実があってその理由を求めてるのかと思ってしまった

サーキットなら車種、乗り方、銘柄によるからなんともだけど、どのみち同時に交換した方がいいからあまり気にしなくていいと思う
公道も前半部分は同じだけど、まともな人間ならサーキットと違って危険だから強くブレーキングできない分、フロントの方が減りにくい傾向にあるかと

言ってることが逆になって申し訳ない
公道で加速は緩いけど突っ込みが異常にキレッキレなヤベェ人かと思ってしまった
0544７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-waJq)
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2021/01/28(木) 00:05:17.83ID:Yd3wFEs90
>>540
銘柄とか、プロファイルが自分に向いてるかとか、そういうのが大きいと思う
どんなメーカーのどんなタイヤでも、ほぼリアがちょっとだけ先に亡くなるのに、メッツラーのツーリングタイヤ履いた時は、フロントななめの辺りだけ異常に早く逝った
ハンドリングが重くて、抉っていたのかもしれない
0545７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf4c-A4hz)
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2021/01/28(木) 09:17:54.11ID:m1nRfi3G0
パンクした
もっと早く変えればよかった
http://b.imgef.com/UvPuo3X.jpg
0548７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8702-JoqA)
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2021/01/28(木) 09:37:11.75ID:oFFM0DdR0
>>545
おれも経験ある。
朝はまだスリップサインギリギリだったのにツーリング先（300kmほど走った）でワイヤーが出てしまって。
自宅まで仕方なく150kmほど走った。リアタイヤ。
翌日に見たらパンクしてた。
真夏だったとはいえ。よく減るタイヤだった。
メッツラーZ8M
二度と履かない。
0549７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff81-DgU4)
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2021/01/28(木) 09:57:08.04ID:bGiPxN/D0
ここまで使ったぜーっていう貧乏自慢？
0550７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-FOOo)
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2021/01/28(木) 10:17:36.21ID:Kez1roW3M
>>545
これは酷い。
限界まで使い切ってやろうという乞食根性が染み付いてるんだろう

こんなタイヤで事故って他人を巻き込んだら目も当てられないな
0551７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f06-VBBh)
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2021/01/28(木) 11:40:44.53ID:5r6cXEz00
>>545
パンクまではしてないが、北海道ツーリングで近いことやった。
まぁ何事も経験からの勉強だろう。
0552７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-2MMa)
垢版 |
2021/01/28(木) 12:36:20.36ID:U0rO2Grod
>>496の言う通り、その後数百キロも走ってる>>548の書き込み見るとライフ長く見える不思議だよな
自分のミスをタイヤのせいにする奴はなに履いても同じ、2度とタイヤ履くなお前は



> 女の人は中のワイヤーが見えても周りに指摘されるか、バーストするまで気づかず走れるので自ずとライフが延びるといわれていますね
0553７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-JXCt)
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2021/01/28(木) 12:41:38.44ID:t4O1fDjea
君たち初心者かい？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
545の画像はどっかから拾ってきた画像で釣りだろ常考ｗｗ
545の中の人はフゥー！いっぱい釣れたぜって喜んでるところ
0555７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87e5-AH3V)
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2021/01/28(木) 13:53:10.45ID:cn8epDbS0
この画像が載ってたブログ見たけど、フュージョン乗ってる人がこのスレ見てるとは考えづらいから
やっぱりそのブログから拾ってきた画像を貼ってネタにしてると思う。
0556７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f73-W30o)
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2021/01/28(木) 14:02:26.57ID:uLqta+JM0
先日つべでラジアルとバイアスの違い解説動画見た後だから
なるほどこれが斜め織りの2枚重ねかー、と参考にはなった。
0557７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8702-JoqA)
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2021/01/28(木) 15:52:26.98ID:oFFM0DdR0
リアサスが決まってコーナ立ち上がりで早めにスロットル開けていって二次旋回を楽しむようになると、
フロントのショルダーが見る見る減るようになる。加速でもフロントタイヤが減る。
スロットルでフロントタイヤに荷重とトラクション掛けるイメージ。
公道での激しいブレーキングはリスクがあるから、突っ込みは控えめに、
立ち上がりで安全を確認してからパワーでフロントに荷重して二次旋回を楽しむのが気持ちいい。
0560７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-JXCt)
垢版 |
2021/01/28(木) 20:47:09.88ID:A1R0kEZIa
おん？そういうキミは2ちゃんれき何年だい？

上級者の俺はキタコレ！とかバカなの死ぬの？とか言ってた世代だぞぉ～
ドヤァｗ
0561７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7b0-7n8X)
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2021/01/28(木) 21:24:57.71ID:UtfS6zpt0
デアブロロッソ クワトロ出るで
0567７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a973-NRXS)
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2021/01/29(金) 06:50:39.20ID:Di8Ae0uB0
ロッソとロッコルの位置関係が分からん
ロッコルの乗り味が好きでずっとおかわりしてるんだけど、ロッソも試した方が良い？
0571７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-OCho)
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2021/01/29(金) 10:13:09.18ID:Wgj17BdNa
趣味なんてそんなもんだよ
スノボだってジャンプとかハーフパイプやればリスクあるし、登山だって険しい山登ればリスクは増える
楽しいからとか自己満足くらいしか理由なんてない
0573７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-gZzv)
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2021/01/29(金) 12:16:17.55ID:AdDMIOHma
危険な娯楽に人生棒に振るリスクを冒す価値が
あったのか分かるのが
事が起きてからなんだよな。
一生車椅子になった知りあいから
出た言葉、わざわざ危険な娯楽に関わらなくても
他に楽しめる娯楽はいくらでもあったのにと。
だってさ。
0576７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
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2021/01/29(金) 12:22:34.31ID:L6tV4ILHa
>>570
サーキットオンリーだけど楽しいからって感じかなぁ
別の趣味で飛行機作って飛んでるけど、そっちもまあクソほど危ないのは理解してる
0581７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-e08f)
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2021/01/29(金) 13:05:12.32ID:N/5+tvMla
>>570
アドレナリン中毒なんじゃないかな
飽き性で、冒険的なことが好きで、刺激があればあるほど楽しいし生きてる実感がわいてくる

んでいろいろある選択の中で、わりと手軽に安全に楽しめるのがバイクって趣味なだけ
0582７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-NRXS)
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2021/01/29(金) 13:29:51.31ID:mLE/XOC8a
気持ちよく走って、
良い景色を眺めて、
澄んだ空気吸って、
美味いもん食べて、
は～…良い1日だったなぁ…と思いながら帰る
0585７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f102-uynL)
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2021/01/29(金) 15:55:29.92ID:ke7rOpdA0
>>570
タイヤのエッジに悪霊がいて、通常見えないんだがものによっては見える奴もいて(ちなみにビバンダムや象さんと呼ばれている)
そいつらはアスファルトにこすりつけると消えるらしくを退治しにいってる。
0594７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-gZzv)
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2021/01/30(土) 12:37:57.71ID:zwC6UfYQa
田舎道だと、神出鬼没に現れる地元民の山菜取りの爺さんが乗る軽トラなんかが普通にカーブ区間であっても路駐なんか平気でやるから
田舎道をサーキットと混同して攻めてると悲惨な結果になるよ。
実際俺もビクッとした経験もあるし
軽トラや山菜取りの老夫婦の乗用車に魚雷してる無謀運転やってた田舎道レーサーの悲惨な結果を何度も見てる。
0595７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-gZzv)
垢版 |
2021/01/30(土) 17:20:04.86ID:2B+mQrKta
>>582
結局、バイクを早く走らせる事やハイグリップタイヤ、機材、環境に執着する事なんかより
バイクライフを安全に充実したものにするのは、まずは己の欲求をコントロール
が出来、自らを危険な目に会わすことなく安全に帰宅出来る能力こそ一番大事なんだよな。
0598７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f532-M8vF)
垢版 |
2021/01/30(土) 19:19:09.66ID:F3S2/jax0
ロッコル2の冬場ってどんなもの？

朝一なんてツータイヤ以外はダメなのは理解しているが
昼間でも10度以下だと結構気をつかいながら走る必要あり？

夜間になると、5度以下になるからその辺も知りたいが
0599７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 898d-HC5g)
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2021/01/30(土) 23:41:37.47ID:NCnKULbo0
乗り始めは温まってないから気をつけないといけない。
温まってしまえば大丈夫。
自走で今日サーキット走ったけど、全然滑る様子なかったよ。
気温5℃
0600７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f15b-F1KU)
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2021/01/31(日) 03:20:06.03ID:Bkfsy6rb0
>>598
ロッコル2で13℃の日にウォーマー無しでサーキット走り始めたら最初のヘアピンでこけたわ
今から温めるつもりで飛ばすつもりは全くなかったけど、後ろが来てたからつい少し速めにしたらこれだ
0602７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gZzv)
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2021/01/31(日) 08:56:46.78ID:cjZQ8QLL0
田舎道で命懸けの走り屋なんかやっても
どうせ金と時間の無駄遣いだった事になるんだから
金と時間はバランス良く有効に使いたいな。
0603７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gZzv)
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2021/01/31(日) 09:07:31.63ID:cjZQ8QLL0
田舎道攻めてる人にアドバイス
気温が上がっても
路面には凍結防止の為に塩化カルシウムがコーティングされてるから、路面μの高い環境依存のハイグリップタイヤなんかで調子乗って走ってると、足をすくわれてぶっ通ぶよ
0605７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f532-M8vF)
垢版 |
2021/01/31(日) 10:08:43.92ID:aSx2DMM+0
598だけど
早朝は別として、街乗りするなら最初の15分位はタイヤ暖めるためにゆっくり走れば大丈夫そうね
0607７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gZzv)
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2021/01/31(日) 11:04:11.62ID:cjZQ8QLL0
加減速でタイヤ揉んで内圧上げても信号待ちやバス、トラックの後ろ走ったら
あっという間に元通りになるだろ
0608７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-F1KU)
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2021/01/31(日) 11:28:05.12ID:fGi8nGUO0
600SSでサーキット使用のみで路面温度15℃以下でグリップ低下の少ないハイグリップ以上のタイヤって何かないかな？
今スパコルV3SC1で地元のコースのレコード103%程度でウォーマーかけてコースイン後から徐々にタイムが落ちてしまって冷えてグリップ低下してるなら温度依存低いタイヤでSC1と差が縮まると思って何かオススメあったら
0618７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6933-4d9N)
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2021/01/31(日) 15:12:15.66ID:kd2IE7Aq0
峠で法定速度で普通に走って温度変化によってグリップ変わるのわかるのかよ
マジでこのスレの奴らレベル高すぎでしょ
0619７７４ＲＲ (ﾌｧﾐﾜｲ FFc9-gZzv)
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2021/01/31(日) 15:13:22.35ID:MN8jWMsMF
冷えきった路面を路面μの高さに依存するはいグリップタイヤの表面だけ
暖まったらグリップする？！とか香ばしい事書き込んでるバカが居るのはここですかw
0620７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1176-unxX)
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2021/01/31(日) 15:16:03.75ID:wVQiTo6S0
峠で法定速度ということは
どんなコーナーでも60kということだね。
どんな峠か知らないけど、おいらの走ってる峠ならマジガチ組だぞ

そこまでスピード上げなくてもグリップ変化くらいわかるけどな
おまえがレベル低すぎだろ。　原付スクーター乗りか？
0622７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-FsIO)
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2021/01/31(日) 15:50:27.86ID:LzNosKpzM
制限速度が30とか40だとしても、法定速度は60じゃね？
0627７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e53a-ZZbM)
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2021/01/31(日) 17:43:55.54ID:/MbxoSWW0
下の特価タイヤの定番ラジアルツーリングタイヤでライフ長いの何かな？
BT-023
エンジェルST
ロードスマート3s
0629７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gZzv)
垢版 |
2021/01/31(日) 18:22:54.77ID:cjZQ8QLL0
ここのネット環境だと“自分盛り”がいくらでも出来るからマルケスを越える奴らが居てもおかしくないなWW
0630７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
垢版 |
2021/01/31(日) 18:49:18.85ID:GWTV+qX9a
俺年に370日ぐらいサーキット走るんだけどさ、遂に地面めり込み走りを開拓したわ
ようやく肘擦りに到達したようなマルケスが俺の相手になるわけないだろ
0634７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
垢版 |
2021/01/31(日) 19:15:04.77ID:GWTV+qX9a
正直グリップの変化って何をもって判断してるか俺は分からん
確かに感じるんだが、あれはなんなんだ？
俺は何を感じ取ってグリップが変わったと思ってるんだ？
0636７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gZzv)
垢版 |
2021/01/31(日) 21:09:57.51ID:cjZQ8QLL0
>>634
モトGPレベルのスーパーエリートでさえ
グリップの変化を見誤りスリップダウンするのに、タイヤスレのホビーレーサー(散財オンリー機材オタク)の連中ごときにそんな事分かるわけないよ
0637７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
垢版 |
2021/01/31(日) 21:23:24.65ID:GWTV+qX9a
>>636
まぁそれもそうか
俺に至ってはただのサーキットエンジョイ勢でホビーレーサーですらないからな
0639７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-HC5g)
垢版 |
2021/01/31(日) 22:08:52.83ID:63zmwtVCd
サーキット走ってわかったけど、ほんと荷重がかかってない時って滑るよね。
下手くそだから、直線でブレーキが終わってしまって、荷重がかからないままコーナーに入る時があるのよ。ブレーキを引きずってと言うけど、全然できん。
こんなハイレベルなこと、みんなどうやって習得したん？
0641７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-8Cc3)
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2021/01/31(日) 22:38:35.77ID:u0xnRiPxd
>>618
法定速度云々いう奴がタイヤスレまで来て人の事貶してるのってただの荒らしだよね？ライダーとしてだけじゃなく人としてレベル低いからもう書き込まないでいいよ。何も知らなそうだし
0643７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-F1KU)
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2021/02/01(月) 00:20:38.53ID:GF6VVuwh0
>>609
ありがとうございます！
パワーカップ2利用比率わかりやすく公道10%サーキット90%で温度依存スパコルSCより少なさそうなのと通販で前後で13000円安く買え、サイドトレッド溝が無いので逆履きした際のグリップ低下少なく良さそうですね
0644７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 59fc-g7PD)
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2021/02/01(月) 00:38:42.05ID:kbJDLxrV0
>>639
その方が安心して突っ込めるから・・・じゃない？
自分が言うようにブレーキリリースして突っ込むとグリップ感ないやろ？
0645７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-F1KU)
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2021/02/01(月) 01:09:30.71ID:GF6VVuwh0
>>639
サーキット慣れて無い人はブレーキングGで体を支えられずハンドルにもたれてセルフステアを殺した上に体重が前方に抜けた状態で入ってたりしてらて、どんな状態でも体重を常に100%路面に伝えれるよう意識と姿勢も探る事とサーキット通い続けて筋力つけるのは大事だよ
体重を逃がさず乗れてたらバネレート極端に高い特殊なレーサーじゃない限り直立状態でブレーキやめてバンクさせても前後サスを縮んでるのでスリップしないよ
0646７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gZzv)
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2021/02/01(月) 03:13:08.80ID:/g2Unz2C0
>>645
公道では到底あり得ないワイドでイージーなバカチョンサーキット環境に慣れた人(ホビーレーサー)って、公道ではUターンすらまともに出来ないポンコツなんだよなWW
0650７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-gZzv)
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2021/02/01(月) 12:24:02.69ID:40FVAhkVa
>>645
公道では到底あり得ない不確定要素皆無の単純で大味なワイドでイージーで誰でも簡単に走れるバカチョン環境(サーキット)で同じ事だけアスペみたいやっても公道で通用するスキルなんて何一つないだろ
0655７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-NRXS)
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2021/02/01(月) 13:49:54.88ID:YAt4ZNo8p
そのSさんてのは名前や車種の聞いてくのに差し出されたマイクを持つアシスタントの手を握ってドン引きされダダ滑りした
あのSさんのことかい？
0657７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-F1KU)
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2021/02/01(月) 15:28:15.20ID:AWbO9dHq0
最近少しまともだった極楽おじさんがまた暗黒面に落ちとる
0659７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-UY0S)
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2021/02/01(月) 15:46:13.52ID:BAt/LzIWd
>>651
集団ツーリングで、ある程度のスキルが要求させること、あるじゃん。

遅い人、遠回しに迷惑がられてるよね。
0663７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ac8-e08f)
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2021/02/01(月) 16:27:27.59ID:1G6CDFlJ0
>>659
スポーツタイプの大排気量車だと遅いペースに合わせるのは疲れるよね
付き合い長くなればワインディングは各々のペースで走るツーリングにできるだろうから、それまでの辛抱かな

迷惑とは思わないけどね
0667７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 25b2-4d9N)
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2021/02/01(月) 17:16:28.59ID:nzBu08iK0
遅いやつが無理して速く走る必要ないのにね
速いやつが偉そうなこと言ったらバカジャネーノって思うだけだし
0668７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0a06-merL)
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2021/02/01(月) 17:19:16.62ID:8mXzkLJB0
初心者スレでなく、ハイグリップ嗜好のこのスレで匿名なんだし、
本音で言いたいこと言えばいいじゃん。
SSやメガツアラーなんかで遅けりゃ笑うしかないさ。
コケてようつべでアップしてる愚か者もいるのだし。
0669７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-b2by)
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2021/02/01(月) 17:25:39.08ID:zrdMkcwl0
自然と自分と合うペースの人としかツーリング行かなくなるもんだ
すり抜けの仕方とかそういうの含めて合う人合わない人いるから
峠とかサーキットでは一緒に走ってもツーリングは別
0670７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3d73-IZeX)
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2021/02/01(月) 18:03:51.89ID:8BHesTxr0
>>627
ワイのエンジェルSTは14000キロ走ってて、残り前1分山　後3分山　650㏄、78㎏
真ん中減ってきたし、そろそろ2年経つので又おかわりすると思う
0671７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1176-UZ8j)
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2021/02/01(月) 20:48:24.44ID:PSTqgt210
>>667
このスレは逆だろ
遅いやつが偉そうなこと言ってんじゃん
それはもうバカジャネーノってレベルじゃないわけ
0672７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-F1KU)
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2021/02/01(月) 21:15:37.68ID:AWbO9dHq0
>>664
学生の頃に遅いやつ混ぜた編成で先頭走ったとき、制限+5で走ってたら文句言われたから気持ちいいペースで走ったらすぐに見えなくなって、待っても来ないから引き返したら側溝に落ちてたことがあったわ
それで俺は先頭に向いてないと分かったから、次からは断るようになった
先頭は程よいペースで走れる空気の読める人間じゃないといかん
0673７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-F1KU)
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2021/02/01(月) 21:32:22.39ID:AWbO9dHq0
>>668
じゃあ本音で話すか
公道で攻める奴は馬鹿だと思ってる
どんなに上手くともコーナーで制限+30、直線で制限+50ぐらいまでにすべき
たまに公道でツナギ着て膝擦ってたり全開加速やフルブレーキしてるやつ見るけどドン引きしてる
0676７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-F1KU)
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2021/02/01(月) 21:48:15.34ID:AWbO9dHq0
>>675
すまん、まだ20代なんだ
0677７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-F1KU)
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2021/02/01(月) 21:50:43.30ID:AWbO9dHq0
だめだ、匿名だから本音でって思ってたけど恥ずかしくなってきた
俺は老害とは正反対であまりにも幼い
情けねえ
消えよ
0682７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0a06-merL)
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2021/02/01(月) 22:53:34.40ID:8mXzkLJB0
路面の数字×2くらいが流すくらいだろ。
0684７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaca-IZeX)
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2021/02/02(火) 00:20:14.64ID:tKGFWuTW0
>>639
ブレーキを残したまま旋回に入る感覚は　クルマで練習するほうが染みつくかもしれない
オフ車とか80年代２スト250の乗り方だと90年代倒立フォーク750に歯が立たなかった
Ｆブレーキを引きずる必要を感じたけど　染みついたのを払拭しづらかった　
バイクで練習するよりクルマのほうがリスクが少なく　感覚を矯正できたよ
減速から旋回へ荷重を受け渡すのは難しいよね
0687７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1176-UZ8j)
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2021/02/02(火) 11:45:46.16ID:BeJFjMPa0
事故るのはヘタクソツーリンガーと攻めてる「つもり」のヘタクソだけ
本当に速いやつは攻めてるように見えてもせいぜい５～６割でしか走ってない
0691７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0a06-UY0S)
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2021/02/02(火) 12:45:25.37ID:GwaKDnZl0
公道でフルバンクもいいけど、センターラインいっぱいで走られると(たまに越えてる) 対向車に嫌悪感与えることも知って欲しい。

ミサイルにならなくても、ミサイル行為だってこと。

それにしても643がスパコル呟いてから、ロッコルスパコル全然出て来なくて珍しい。
タイヤスレもウィンターシーズンだなぁ。
0692７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
垢版 |
2021/02/02(火) 18:21:54.19ID:E3gE0kRLa
前に事故って腰椎の一部を折った後しばらくスパコルしてたわ
スーパーコルセットをね！！
0695７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-lGzV)
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2021/02/02(火) 21:02:43.87ID:Asi1NoRra
若いときは走り屋って言葉に多少の誇りみたいなのをもってたけど今考えると若かったなあと思うわ
だからって恥じたり後悔したりってのは全くないけど
0696７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
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2021/02/02(火) 21:09:39.97ID:E3gE0kRLa
スーパーコルセットしてたの5年ぐらい前だから今はもう無いです…
スパコルはグリップがすごくて、ちょっと動いた程度ではズレることはなかったよ
ただちょっと高価だったし、おばあちゃんの普段使いにはロッコル(ロッソコルセット)の方がいいかも
0697７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e57e-8Cc3)
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2021/02/02(火) 21:20:11.96ID:NRPbWHqM0
>>691
タイヤは自分の車線入っててもフルバンクして体がハミ出てる奴とS字の真ん中であうとただ逆走してるやつにしか見えないよな
0698７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3d02-ORaX)
垢版 |
2021/02/02(火) 21:25:10.51ID:b2DsNZp30
車線はみ出してくるやつは避けずに跳ね飛ばすつもりで走ってるが、どいつもチキンなのかスレスレで戻りやがる
0703７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6690-M7o/)
垢版 |
2021/02/02(火) 22:34:35.84ID:U9FXDaD50
仕事中はコルセットしているけどプランクが日課だぞ俺
腰が悪いなりに安定感が出てくるからｵﾇﾇﾒ
もちろん腰が悪くない期間にやるんだぞ
0704７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-8ou+)
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2021/02/02(火) 23:23:12.82ID:YDjG/XE90
>>703
ぎっくり腰やった時、医者からはコルセットしないで歩きなさいとご指導いただいた。スパコルではなくバンテリンだったからであろうか？
0705７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d48-7Sed)
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2021/02/02(火) 23:27:42.37ID:Z0NTx8ZY0
パイロットパワー3にしようと思ってたら2CTを安く流してる人がいるのね
峠やツーリング楽しむ程度だし7000円ぐらいの価格差なら2CTでもいいのかな
0707７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-qCTK)
垢版 |
2021/02/03(水) 08:03:09.95ID:ZPvOkB4sa
Ninja250Slが履けるウォーマー使用前提じゃないハイグリップタイヤってある？
フロント100/80リア130/70で小さすぎて全然ない印象。
0710７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-lGzV)
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2021/02/03(水) 08:15:19.31ID:4QpFTQ/za
そんなタイヤあるんか
0721７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
垢版 |
2021/02/03(水) 19:14:44.75ID:ojKXxlHna
10kmを34分で走れた頃は走り屋名乗ってたよ

足の話です
0729７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
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2021/02/04(木) 19:37:18.29ID:bh1MlTasa
体重78kg、バイク205kg、2気筒でロードスポーツが10000km
体重78kg、バイク195kg、4気筒でS20evoが15000km
体重63kg、バイク195kg、4気筒でロッソコルサ2が18000kmだったから、気筒数の影響大きそう
あとは社会人になって乗り方が大人しくなったのもあるかもしれん
0733７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1176-UZ8j)
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2021/02/04(木) 20:21:45.27ID:AhNj/L8I0
タイヤ持たないやつは加減速が雑なんだよ
真ん中が減って交換になる奴はバンクしなさすぎ要は下手糞
0736７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-F1KU)
垢版 |
2021/02/04(木) 22:08:28.43ID:bh1MlTasa
>>730
205kgのがNinja400Rで195kgのがZX-6Rよ
車種で書かれてもわからん人もいるかと思って…
勘違いさせてすまん

ちなみにどっちも大体で、正確にはあと1,2kg軽い
0739７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-cVNB)
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2021/02/04(木) 23:33:51.47ID:TOhaQKCNa
>>736
いや別にキミだけに思った訳じゃ無くそんな奴が多いと感じただけでｗ
バイク板のタイヤスレに来て車種名も分からん不勉強な奴はどうでもいいだろ。
ちなみに俺の場合、S20evoと同じと言われるTS100をグラディウス650に履いた事があるが、
峠通過のツーメインでは4000キロ持たずにフロントのサイドにスリップサインが出たよ。
0740７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b7b6-XlP8)
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2021/02/05(金) 00:19:39.24ID:Solg7gjO0
車名で車重までぱっと出てこんだろ普通。
馬力違い合っても常にパワーかけて乗るわけじゃなし車重言われた方がライフ想像できてありがたいわ。
0744７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-s+z5)
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2021/02/05(金) 01:29:08.46ID:sGACmcd/0
車種と乗り方は必ずしも一致しないからなぁ…
6R乗りの729, 736だけど、加減速はそのへんの車と同程度にしかしてないし、ワインディングでもあまりバンクさせない
サーキットも行くからそっちでは飛ばすけど、タイヤを付け替えてるからツーリング用タイヤのライフに影響は無い

なんか極楽おじに馬鹿にされそうだけど、公道では車体操作のテクニックなんてあまり必要なく、危険予知や注意力といった少し違う点での技術が必要な場所だと思ってる
0747７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf58-8kdY)
垢版 |
2021/02/05(金) 07:46:36.22ID:8TFHp1TF0
昔々、四気筒のCBR250RRとYZF-R1初期型を同時所有してたときにピレリ・ドラゴンを両方に履かせて似たような使い方してたとき、
CBRは15000kmもったがR1は3000kmで終わってた
ライダー75kg、CBRが乾燥157kg45ps2.5kgm、R1が同じく177kg150ps11kgm
タイヤ寿命の差はトルクの差、もしくはトルク変動の差、要は駆動力の影響も大きいんだろうねぇ
0749７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b7b6-XlP8)
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2021/02/05(金) 07:57:22.01ID:Solg7gjO0
Fこそ車重効くだろうねえ。
てか今の自分のバイクほぼFから終わる。
リアから終わったの買ったばかりでダッシュ繰り返して遊んでたとき位だわ。
0750７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf58-8kdY)
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2021/02/05(金) 08:27:24.28ID:8TFHp1TF0
CBRはリヤから減ってフロントが少しだけ余る感じ、
R1はもちろんリヤから減るけどフロントは交換に躊躇するくらい余ってた
でもパイロットロード2が出たあたりからどのタイヤでもフロントから減るようになった
0753７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-p9Hx)
垢版 |
2021/02/05(金) 10:26:23.38ID:qDR+Jm31d
一般的な収入の範囲だと独身でもなければ趣味につぎ込める金は限られてくるんだからなにも不思議じゃないだろ
0754７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3781-rzw9)
垢版 |
2021/02/05(金) 11:49:53.58ID:SRpFTH8K0
90分で一本ダメにした時はコスパどころか人生について考えたが
0756７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-s+z5)
垢版 |
2021/02/05(金) 12:20:20.45ID:0kQNvv/ka
>>755
アブレーションはメンタルに効く…
0757７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdb-0A3G)
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2021/02/05(金) 12:21:27.95ID:bK4U/6myM
30年ぶりにリターンで大型バイク買うんだが、フロントもリヤも同じサイズのバイク多いんだな。値段も前後セットで4万円とか驚くことばかりだ
0761７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97b1-ADeT)
垢版 |
2021/02/05(金) 13:06:52.21ID:ZZeL83Ni0
>>757
何の事かと思ったら前後インチの事なのか。
まぁ、昔は前17後18やその逆もあったからね
今やリッターバイクだと前後17インチの前120後180～200が主流になった
0763７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 17be-0A3G)
垢版 |
2021/02/05(金) 13:20:35.56ID:u0I1+z0l0
>>761
そうそう。言い方悪かった
120/70R17
190/50R17
どのバイクも同じの履いてんのか！と
昔は16、17、18インチと色々なサイズあったから
0764７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-s+z5)
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2021/02/05(金) 16:57:25.58ID:sGACmcd/0
なぜ昔は前後違う径のタイヤが主流だったのに今は同じ径のものが主流になったんだろう？
技術の進歩って言われたらそりゃそうなんだけども
0766７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f06-0oex)
垢版 |
2021/02/05(金) 18:28:06.51ID:8vtCQLNJ0
>>764
ジャイロ効果によるハンドリングだね。
旧ニンジャの新旧や、初代ファイヤーブレード(F16インチ)なんか調べるとわかるよ。
あとは同じサイズに合わせて、量産効果のコストダウンも。
0767７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b773-yR+A)
垢版 |
2021/02/05(金) 18:39:34.71ID:Qm/0BdS90
>>764
以前はハンドリングのキャラクターをホイール径で演出してた
(小さいと小回り、大きいと直進安定性)
今はサスも進歩したし、キャスタートレールで演出出来てる
リアは車体構成からの最適値とデファクトスタンダードやね
だから、ドラッガーなんかだと径が小さいもの採用したりしてる
0771７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b773-yR+A)
垢版 |
2021/02/05(金) 18:42:48.10ID:Qm/0BdS90
ちなみにジャイロ効果ってのは勘違い
ジャイロ効果は各速度に比例した力で、慣性力のみなしの力
低速でのハンドリングにジャイロ効果が有意で出たりしない
しかも、保持力としてしか作用しない
更に、同じ速度では、径が小さいと回転速度も上がるので、径の大小でジャイロ効果に差は出にくい
0773７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b773-yR+A)
垢版 |
2021/02/05(金) 20:47:30.80ID:Qm/0BdS90
と、物理の問題を個人攻撃でしか返せない人に、何故か大人気
あと、ソースがネットのブログとか、その手の人
0774７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 37fc-uqPE)
垢版 |
2021/02/05(金) 21:21:07.95ID:jCteNFE60
どうせレスするなら誤字を訂正すればよかったのに
「各速度」→「角速度」

ジャイロ効果はホイールよりクランクシャフトが大きい
（低いギヤなど、同じ車速で回転数が大きい場合）
0775７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d702-DeDQ)
垢版 |
2021/02/05(金) 21:57:00.65ID:yBM3tZMp0
ジャイロプレセッションモーメントは角速度に比例するが、角速度はタイヤ径に反比例する。しかし車輪の重量は外周に集中していてタイヤ径にほぼ比例し、なおかつ回転慣性は質量の自乗に比例する。
つまり、ジャイロはタイヤ径にほぼ比例する。それなのに、なんで差が出にくいんだ？

それに俺は極低速でもクラッチ切ってアイドリングでジャイロ感じられるんだけど、お宅鈍すぎだねぇ。

と、ここまで書けば満足？
0780７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d702-DeDQ)
垢版 |
2021/02/06(土) 09:32:57.29ID:PEKy4nL20
その計算でキャンセルされて終わりなら、
径の大小に関わらずジャイロが同じということになるから、
大径タイヤは手で転がしても進まずその場で倒れることになるね
まず結論の予想で径に比例するって当たりつけてから
要素を考え始められないならセンス無いから諦めたほうが良い
0781７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-s+z5)
垢版 |
2021/02/06(土) 10:07:04.83ID:yE/MZNAu0
>>778
アモントン=クローンの法則ならそうなんだけどね
ゴムはこいつがほとんど成り立たず、凝着摩擦とヒステリシス摩擦を合わせたようなもんだから、接地面積がでかい方が摩擦大きくなってグリップするよね
俺もちゃんとは理解してないから、摩擦係数が1を超えることがあるってのは「へー」としか言いようがないけどw
0782７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b7b6-XlP8)
垢版 |
2021/02/06(土) 10:25:39.71ID:sE+a6CNC0
ちょっとくらいの面積より荷重かかってるかどうかの方が影響でかいからなー。
レースしてコンマ幾つまで追い込むんじゃなきゃそうなっちゃうんじゃね。
0783７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yR+A)
垢版 |
2021/02/06(土) 11:35:39.64ID:UHqEigxja
>>780
タイヤが転がるのがジャイロって言ってる時点でw

ちゃんとさ、モーメントの計算式も出てるんだからどのくらいの大きさの力が働くのか計算してみなよ
スタンディングで、一本橋で、チョンチョンとトルク掛けるのは何のため？
その瞬間、回転していない状態で発生する力を「ジャイロ効果」とは呼びませんよ

ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰ！ｸﾗﾝｸｶﾞｰ！！
いや、自転車でも一輪車でも、トルク掛けて車体を立たせるからねw
0785７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f760-OjYp)
垢版 |
2021/02/06(土) 15:47:26.12ID:ezj1MzGe0
>>762だけど届いた。
去年8月製造と思ったより新しくて良かった。
ヤフショで38000円支払いの4000Pちょっと還元で実質34000円弱でした。
0790７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d702-DeDQ)
垢版 |
2021/02/06(土) 19:40:01.65ID:PEKy4nL20
お宅の生きてる世界じゃ8インチと21インチで安定性同じかもしれないが、俺らの世界じゃ大きいほうが同じ速度でもジャイロ強くて安定するの。
物理法則を数式で表現しようとする前にコインを転がす体験から始めてみるのはこの世界のほんの欠片でも理解する良い準備になると思うよ。
0793７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d702-DeDQ)
垢版 |
2021/02/06(土) 20:12:16.63ID:PEKy4nL20
ジャイロの大きさが同じという主張に対して違うと言っているだけなんだが、径が大きいほうがジャイロも大きいというのは理解してる？
同じというキチガイがいて困ってるんだけど、どっかに捨ててきてくれないかな。
0794７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d702-DeDQ)
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2021/02/06(土) 20:17:08.56ID:PEKy4nL20
クラッチ切ったり、なんならエンジン切って走っても大径タイヤのほうが安定してるんだけど、車輪のジャイロの他に何か要因あるかな？
0795７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yR+A)
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2021/02/06(土) 20:33:23.80ID:U5YvRmRBa
なんでジャイロ教の信者ってこんなんばっかりなん？
信者なら信者らしく、教義をちゃんと理解しろよ
教義はコレな

L=r×mv=mr^2ω
Tg=LΩ
0797７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yR+A)
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2021/02/06(土) 20:47:57.06ID:U5YvRmRBa
>>794
そうだね
スタンディングでも、チャリでもタイヤの径が大きい方が安定するよ
ジャイロ効果関係無いよ

バイクが倒れないほどのジャイロモーメント発生させるには、ざっと5kg20cm5000回転ぐらい回してそれを2輪の軸線上に傾けて2つ装備するぐらいじゃ無いと無理だよ
0799７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-U98S)
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2021/02/06(土) 20:49:14.33ID:dMTMUcCfr
径に対して
m:円全体なら二乗に比例、外周だけなら比例
r:比例
ω:反比例
Ω:反比例
Tgは径に比例または二乗に比例してるように見える
0800７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d702-DeDQ)
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2021/02/06(土) 20:55:55.55ID:PEKy4nL20
>>797
手を離して倒さないためにはそれくらい必要かもね
現実はスリックタイヤに交換しただけでも、バランスウェイト増やしただけでも安定性増すよ
ジャイロで自立させるかどうかの問題と、ハンドリングの変化を同等に見てる時点でお察しということ
0801７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-xwW0)
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2021/02/06(土) 21:56:47.81ID:P1H3XyCj0
とんちんかんな奴がいるな。
0802７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b773-yR+A)
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2021/02/06(土) 22:26:08.64ID:T9ZQXj2i0
>>800
自分で書いてて気付かないもんなのかな？
スリックに変えたり、バランスウェイトを変えた「だけ」で変わるなら、そもそもジャイロ効果じゃ無いだろ
つか、速度0角速度0でどうやってジャイロ効果が発生するん？？？
高速コーナーでの挙動云々なら分かるが、

>>775
>それに俺は極低速でもクラッチ切ってアイドリングでジャイロ感じられるんだけど、お宅鈍すぎだねぇ。

極低速でも俺には分かるって言い切ってるからなぁ…
極低速でジャイロ効果ねぇ…
0805７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d702-LBWO)
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2021/02/06(土) 23:05:20.78ID:PEKy4nL20
そもそもホイール径の差によるハンドリングの変化の話題だったのにお前が差が少ないとか言い出したのが発端
>>771の最後を読むと走行中前提の話なんだが、いつからか停止状態の話に勝手に切り替えてゼロだとかわけわからん
結局のところタイヤ径でジャイロは変わるの？変わらないの？停止状態だと変わらんのは当然だから除外で
0806７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b773-yR+A)
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2021/02/07(日) 00:53:59.93ID:VhEmLOh40
>>805
ホイール径で挙動が変わるって話に
>>794
>クラッチ切ったり、なんならエンジン切って走っても大径タイヤのほうが安定してるんだけど、車輪のジャイロの他に何か要因あるかな？

とか、ジャイロジャイロって思い込んで突っかかってくるから、公式も論理も実例も考察方法も挙げて
「ジャイロ効果では無い」
よって言ってるだけ
挙動が変わらないなんて誰も言ってないよ
ジャイロ効果は有意な影響与え無いつってるだけ
ジャイロ効果が無いならなんで挙動が変わるんだ！って意味不明な事を言ってるのはお前
ジャイロ村の住人かなんかなん？
0807７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b773-yR+A)
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2021/02/07(日) 01:08:48.21ID:VhEmLOh40
もう確実な正解書いとくな
車輪をソリにしても、二輪(輪ではないが)は走れる
ジャイロ効果打ち消すために反回転する車輪を取り付けても、挙動はほとんど変わらないと実証されてる
では何故径が大きいと安定するか
もう
>>795に書いてんだよね
上の公式はモーメントの公式
下のがジャイロ効果の公式
上のモーメントの公式見たら分かる通り、同じ力を掛けてもrが小さければ動きは大きくrが大きければ動きは小さくなる
これはジャイロ効果とは全く関係は無い
アイススケートで手を広げてゆっくり回ってるのが、手を畳むと回転が速くなるのがコレ
同じエネルギーでも、半径が小さければ大きく動き(不安定)半径が大きければ動きは小さく(安定)なる
ジャイロ効果とは、全く関係は無い
ウォシュレットの普及率右肩上がりと、大腸癌の死亡率右肩上がりには、関連性があるように見えて全く関係は無い
ジャイロ効果も同じ
安定に寄与するように「感じる」けれど、そう思い込む人も多いけれど、論理的に科学的に否定されてます
悪しからず
0812７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-s+z5)
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2021/02/07(日) 07:32:09.85ID:YPc/L//j0
俺が>>764でよく考えず疑問を書いたせいで荒れて申し訳ない…
0814７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-U98S)
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2021/02/07(日) 08:59:06.59ID:jO3OG961r
ここでジャイロ否定してる人はきっと、ジャイロ効果のうち「回転軸の向きを保持する性質」と「プリセッションモーメント」を混同しているんだと思う。
前者は安定性、後者は倒し込みや旋回中に勝手に向きが変わる力で、二輪車に逆向きの車輪つけたらプリセッションモーメントは相殺されるけど軸の保持力は維持される(そのままだと二倍になる)。単に進んで曲がるだけならジオメトリ特性だけで大丈夫と考えられるし。

青少年科学館とかに置いてある手で回すやつでさえものすごいジャイロ効果を体感できるくらいなので、二輪車の車輪は大きな安定性やモーメントを発生していると思いますよ。
ttps://guide.ruruscience.jp/ja/exhibits/exhibit161.html
0817７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b773-yR+A)
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2021/02/07(日) 09:32:12.36ID:VhEmLOh40
>>816
読み直した

>>771
＞低速でのハンドリングにジャイロ効果が有意で出たりしない

>>775
＞それに俺は極低速でもクラッチ切ってアイドリングでジャイロ感じられるんだけど、お宅鈍すぎだねぇ。

ま、ジャイロ村の住人は、なんでもかんでもジャイロのせいにしてれば良いよ
0819７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdbf-2Dil)
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2021/02/07(日) 11:47:28.59ID:FcCkfvN6d
で、タイヤの話は何時してくれるの？
0821７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-9iYq)
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2021/02/07(日) 15:48:36.43ID:r5qPpuWrr
>>794
いや単純にそれがトレール量だよ
ステムの回転軸に対してタイヤは回転するけど
タイヤがでかいほどタイヤの接地点は回転軸に対して大きくズレるでしょ
舵角があるとタイヤの回転方向とズレがあるから
ズレの分だけ舵角を戻そうとする力は同じ直進力(慣性)でも半径が大きいから力は大きい
でもほんとはタイヤ径が大きいだけじゃ安定て程じゃない
ここでオフセットも関係してタイヤへの接地反力の違いがゆったりと戻してくれるんだね
だけどでかいほどこの理由で曲がりにくいし反応が鈍い印象にはなるけどね
0822７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-9iYq)
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2021/02/07(日) 16:08:43.21ID:CXKPFh2or
オフ車とかモトクロスは路面のアンジュレーションで取られても接地してたら元に戻そうとする力を最大限利用してんだね
でもこれじゃハンドリングにも大きく力が働くでしょ
そこでオフセット変えて一般オフ車は戻す力も大きいけどゆったりと
競技モトクロスは路面の影響は大きいけどそれを積極的に変えれるように値を変えてハンドリングを調整してんだね
じっさいオフ車のそれは同じタイヤ径なのに図を描いてみれば分かるけど
舵角による軸からの接地変位量はモトクロスよりそれほどでもなくなるんだよ
0823７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-DeDQ)
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2021/02/07(日) 19:43:02.43ID:NvA9rm7m0
>>821
トレールはかなり支配的だとは思うんだけど、例えばMT-09の17インチ25°108mmに対してテネレ700の21インチ27°105mmの方が圧倒的と言っていいほど安定してるしハンドリングもダルなんだよね。
ジオメトリも車輪径もどっちも安定性やハンドリングに寄与してるということだと考えてるんだけど。
0825７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-Dt9i)
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2021/02/07(日) 21:58:24.58ID:6uh0Sdnsa
>>824
ハンドリングが軽くて剛性はちょっと低めな印象
ライフとグリップは中途半端を極めてるタイヤ
バイアスをスポーツ-ツーリングで並べると真ん中に居るイメージ
TT900GP&BT39-RX03r-スポーツの壁-RossoSport-ツーリングの壁-RX02-GT601-Pilotstreet2-BT46
0827７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-I1qZ)
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2021/02/08(月) 08:06:28.66ID:rY347zwXa
ロッコル2の方が性能が上だと聞いているがαの方がパターンがカッコいいからα履いてる
0832７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f45-23oI)
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2021/02/08(月) 18:00:24.85ID:oNFvpfJW0
去年α14からロッコル2に替えた時の感覚だと、性能が上って言うより、熱入れた時のグリップが上
乗り心地とか冷えた路面でのグリップはα14のが良い気がする
0834７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-vaDw)
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2021/02/08(月) 22:05:29.96ID:0c7th2dSa
ウェットに関してもロッコルの方が溝多くて深いしいい気がするけどそーでもないんか
0835７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d711-s+z5)
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2021/02/08(月) 22:26:53.26ID:QHzUZyHw0
パイロットパワー3ってどうですか？
路面の冷えた冬とか雨の中の高速道路
あとはほどほどスポーツ走行
ネットのレビューはほとんど見てなんとなくわかったけどこのスレのプロ達の話聞いて楽しみたい
0839７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-kh8G)
垢版 |
2021/02/09(火) 10:14:21.05ID:7/gqQE63a
それで充分だよ。所詮消耗品で一生使う訳じゃ無いんだから。
ここはタイヤ芸人がネタ披露して笑われるスレだよw
0841７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-pzLt)
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2021/02/09(火) 13:37:36.60ID:ewUlbWzGa
あなたたちの知恵でR1200RSにふさわしいタイヤを教えてください！
宜しくお願い致します。
0843７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-pzLt)
垢版 |
2021/02/09(火) 14:45:01.50ID:JOQyfkdpa
↑ハゲ
0844７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-s+z5)
垢版 |
2021/02/09(火) 19:36:24.29ID:eLiduZyda
>>837
俺はプロだぞ！
バイク関係ないことの…
0845７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-pzLt)
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2021/02/09(火) 19:53:22.44ID:hmjRsWyTa
>>842
なんでいじめるんですか？
会社でいじめられてるんですか？
0846７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-s+z5)
垢版 |
2021/02/09(火) 21:37:28.69ID:GAygfYir0
そうだなぁ、軽率な質問には2種類あって、まじでなんも考えてないのとコミュニケーションとしての質問があるのよ
で、普通に人と接してると分かるけど、現実では後者が多いわけよ
全てを前者だと思うのは、無自覚なうちにコミュニケーションがあまり取れない人じゃないかな
0847７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-pzLt)
垢版 |
2021/02/10(水) 00:39:20.72ID:MWaGWmqja
自信が無いんだな↑
0853７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7b1-23oI)
垢版 |
2021/02/10(水) 10:30:31.67ID:uR1JUmYs0
ロッソ3て中途半端なの？
ロッソ2の進化版なんでしょ？
ロッソとロッソコルサだと進化の方向が違うんじゃない？
そうでないならロッソ4も出るらしいのちロッソコルサが進化の止まったタイヤってことなの？
0855７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f702-Dc0a)
垢版 |
2021/02/10(水) 10:51:25.04ID:F+Sgf97u0
ロッソ3やめろと言ったのはライフが短いからだよ。同じライフ短いならロッコル履けよって話。ツーリングオンリーで4800キロ。
体重76キロで1000ccのマルチ乗ってる。
0857７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3781-rzw9)
垢版 |
2021/02/10(水) 13:33:12.12ID:lPAdEx6F0
ツーリングオンリーなのにハイグリだろ？と言われても、、
排水性結構違いそうだけど。。
0859７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3781-rzw9)
垢版 |
2021/02/10(水) 13:44:50.02ID:lPAdEx6F0
ピレリのページ見に行ったら、、SC3ってなんだ？
0861７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f83-sMHB)
垢版 |
2021/02/10(水) 20:29:21.46ID:UBImVIPN0
通販でタイヤ購入したいのですがおすすめショップありますか？長期在庫していなそうな所がいいです
。組み替えは自分でします。
0862７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f760-OjYp)
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2021/02/10(水) 20:35:13.58ID:CtHbMW+f0
>>861
>>785だけど、ヤフオクとヤフショで製造週を確認できるとこで買ってる。
製造週の質問回答ないとこでは買わない。
ちなみに今回はプレ〇アムタイヤです。
0863７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f83-sMHB)
垢版 |
2021/02/11(木) 06:55:02.31ID:bU1iHJko0
>>862
製造年を表記してなかったり質問受け付けていない業者は長期在庫の販売可能性高いと考えた方がいいのか。安い所あったんで悩んでたんです、ありがとうございます。
0865７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f760-OjYp)
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2021/02/11(木) 07:19:49.49ID:vSGIL1Zh0
>>863
追記
同じタイヤで製造週違いで価格を変えるところもあるので、安いと疑ってしまいます
なので自分は確認できるとこで買います
0866７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdbf-2Dil)
垢版 |
2021/02/11(木) 10:18:53.50ID:9sE/KJ/Ud
>>865
輸入時の為替レートの差じゃなくて？
0867７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdbf-2Dil)
垢版 |
2021/02/11(木) 10:22:17.88ID:9sE/KJ/Ud
>>835
プロが雨の高速を頻繁に走っているとでも？
0869７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-Fkmd)
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2021/02/11(木) 12:26:33.08ID:wY7KUw9/a
ハイドロが起きない程度なら雨は結構普通に走れる。
怖いのはこの季節の北向日陰路面
融雪剤なのか凍結なのか
わからない、真っ黒な路面
0870７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-Zhen)
垢版 |
2021/02/11(木) 15:49:17.53ID:MZ74Y1bxd
新車に付いてた人生初のミシュラン、乗り方は変えてないのになんか端まで使えない。今までピレリばっかだったから知らんのやけど、ミシュランってこんなもん？
まだ新しいバイクに慣れてないからビビリミッター効いてるのかな。
0873７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yR+A)
垢版 |
2021/02/11(木) 16:49:30.56ID:W4sh98bVa
>>870
OEMのタイヤって、同じ銘柄同じパターンでも全然違う事もあるからなんとも…
履かせたまま2～3年ストックしてあっても、そのままちゃんと走れないといけないから
つっても、自分もOEMのBT014があまりにもクソだったので(ホントは良いタイヤらしい)、ブリは選ばないようになったw
0874７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf76-rzw9)
垢版 |
2021/02/11(木) 18:31:32.65ID:YBVcHQhj0
S1000RRでウォーマーなし
今までロッコル使ってましたが、スパコルへと変えよと思ってます。
膝がどうにか擦れるレベルの場合、V2とV3どっちがいいでしょうか？
用途はサーキット８、一般道２です。
0878７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-I1qZ)
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2021/02/11(木) 19:40:59.53ID:p4d2ik/qM
膝がどうにか擦れるレベルでスパコルが必要とも思えないが
0881７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1760-Zhen)
垢版 |
2021/02/11(木) 20:49:36.02ID:VVbBRX8V0
>>875
SC1とSC2どっちとかじゃなくて、大抵の場合は前後揃わないからね。
今の季節だと前SC1、後SC2。
だけど他の人が言ってるように、膝を擦って遊ぶレベルなら前後セットの中華ロッコルで充分だと思うけど。
「お前には勿体ない！」とかじゃなくて、サーキット8ならタイヤなんかすぐ減るし、他の消耗品に金を使うからそこまでいいタイヤ使わなくてもいいと思う。
まあ、いらん世話なんだけどね。
0882７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf76-rzw9)
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2021/02/11(木) 20:55:41.18ID:UI1Ev7Tk0
>>881
自分で言うのもなんだけど、へっぽこな分伸び代はあるじゃなですか？
90から100へ行くのは大変だろうけど、10から20へいくのは簡単じゃないですか。
転ばぬ先の杖じゃないけど、腕がないぶん道具に頼りたい。
7、8万けちって転倒して数十萬の出費はしたくないんで。
0884７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-s+z5)
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2021/02/11(木) 21:21:55.02ID:YULljMsS0
>>874
膝が擦れるかどうかより、どのコースを何秒で走れるかでオススメできるタイヤ変わってくるよ
今の路面温度低い時期にウォーマー無しでプロダクションタイヤは、それなりのタイムで走れてないならタイヤ温度上げれずグリップ出ないままで公道も走るならなおさら転倒リスクは高いしオススメしない
ロッコル2、α14、RS11などのストリートハイグリップがいいかと
0885７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5760-Zhen)
垢版 |
2021/02/11(木) 21:37:02.95ID:E765tBw/0
>>882
7～8万ケチって転倒が嫌ならウォーマー買えよ。
真冬にウォーマー無しのサーキット使用でスパコルのコンパウンドはどれがいいでしょう？膝がようやく擦れるレベルです、って。
はっきり言えば、サーキット来るな。迷惑だからってレベルだわ。
0886７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-s+z5)
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2021/02/11(木) 21:39:03.68ID:YULljMsS0
>>882
腕無し知識無しで冬場にウォーマー無しプロダクションタイヤでさらに公道って間違った使い方して道具に頼れてない状態で事故ってその伸び代も無くなるよ　
0888７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-s+z5)
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2021/02/11(木) 21:45:51.10ID:Lbd2YaA80
>>882
5月以降にSC1履けばいいと思う
この季節にウォーマー無しでスパコルはアカン
膝がようやくってレベルなら温度キープも難しいだろうからウォーマーありでもヤバい
この季節なら暖かめの日にM9RRとかでええんちゃう？
0890７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d676-1x+T)
垢版 |
2021/02/12(金) 06:56:54.10ID:DAzllz+I0
Age
0891７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e76-I84f)
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2021/02/12(金) 07:28:43.20ID:cRwmo4Hj0
説明不足でごめん。
この時期じゃなく3月、4月ぐらいから走る予定。
あと自走なんでウォーマーは使えない。
0892７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-qhgM)
垢版 |
2021/02/12(金) 07:32:23.15ID:s3XrZi/EM
その頃から走るなら好きな方はいたらいい
多分どっちでも変わらんよ
0893７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ef60-w68O)
垢版 |
2021/02/12(金) 10:30:59.66ID:3FXDL8tG0
初心者レベルの質問しといて、返ってきた答えが気に入らなかったら881に対してみたいに伸び代がどうの、転ばぬ先の杖がどうのと屁理屈こねる。
お前の伸び代だか海苔塩だかなんぞ知るか。
その程度のレベルでSC1だろうがSC2だろうが、ロッソ3使おうが一緒だよ。
まずは先導付き走行会から始めれば？
0896７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 773a-0iWu)
垢版 |
2021/02/12(金) 12:21:04.30ID:4HSunsnE0
用品店でも普通に扱ってるよ
0897７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-2Fpj)
垢版 |
2021/02/12(金) 12:36:45.60ID:fEa4YOzJa
>>891
俺も自走でウォーマー無しだから仲間だね
まぁ、温度の問題さえクリアできるならいいんじゃない？
タイム書いてないから技術的にスパコルにする意味があるのかどうかはなんともだけど、結局は趣味なんだから本人が楽しいならそっちの方がいい
精神的な部分では「スパコルだから大丈夫！」って思えれば思い切りが良くなって速くなったり練習が効果的になったりするだろうし
ただ、4月だとまだ寒いから気をつけてな
安心していいのは20度ぐらい、それ以下ではしっかり温めてね
0900７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-2Fpj)
垢版 |
2021/02/12(金) 15:11:51.34ID:/RhqLST6M
>>897
冬季にウォーマー無しレースタイヤの転倒が多すぎて中断多くてまともに走れないし危険
本人が楽しいだけで済まない
0901７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-szA3)
垢版 |
2021/02/12(金) 17:17:23.67ID:NwPilf8md
>>899
これかIRCの810と迷ってたけど、IRCはオフ用のイメージが強くてやめたんよw
とりあえず10年落ちのロードスマートからの交換だから、めちゃ感動すると思う！
0902７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM63-n264)
垢版 |
2021/02/12(金) 17:41:00.50ID:r+1od7BjM
>>901
ロードスマートで10年もったなら、ロード2なら20年使えちゃえぞ。
0904７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7b1-a8bm)
垢版 |
2021/02/12(金) 18:18:26.03ID:6MVfanNi0
エンジェルSTは罰ゲームになりますか？
0906７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-2Fpj)
垢版 |
2021/02/12(金) 19:18:52.61ID:Nbwp0wJEM
>>894
600SSでツーリングタイヤがハイグリップに比べてどれぐらいのグリップ違いがあるか新品同士でパイロットロード2とRS10履いてサーキットで試して、RS10で57秒ベストのコースでタイム差が路面温度10～50℃の間で0.5～2秒落ちで温度下がれば差が縮んで上がると広がってグリップ変化がはっきり
走った感想はサイドのグリップ中々良くセンターのコンパウンド固くコーナー立ち上がりでバンク角浅いときにスライドしやすいのと、グリップが溝のエッヂに頼ってる部分があってサーキット100km走ると角が無くなって一気にグリップ低下してその後は徐々落ちてタイヤ温度の上がらない公道ならかなりグリップ
ロード2を季節違いで2set使用して1万km弱で横から使い切って交換したけどリアのセンターで600SSの車重軽いためか2～2.5万km持ちそうな感じでしたよ
0907７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-2Fpj)
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2021/02/12(金) 19:30:26.68ID:fEa4YOzJa
>>900
だから「温度の問題さえクリアできるなら」と書いてるでしょうが
俺が言いたいのは、たとえ技量に見合わないライフの短いタイヤで金を無駄にしようが、本人が納得するならいいだろうという一点だけよ
ちなみに俺は俺程度ではウォーマー無しのスパコルでこの季節に適正温度まで持って行ってから
0908７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-2Fpj)
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2021/02/12(金) 19:31:49.68ID:fEa4YOzJa
途中で送っちゃった…
持って行ってから走ってたらほとんどまともに走る時間ないから、この季節はもっと温度依存性の低いタイヤでそれなりの走りにしてるよ
0909７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd52-vCI5)
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2021/02/12(金) 19:40:43.60ID:KhwkqQX4d
ウォーマー持ってない勢はカップ2入れてみろって
スパコルSCとSPの中間みたいな感じで自走組には最高のタイヤだぞ
0913７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-szA3)
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2021/02/12(金) 20:12:54.24ID:n33h8hTVd
パイロットロード2に交換してきました！
いやー、スムーズw
今までギャップでフラついたりバンク中にヒヤッとしたのがゴッソリ消えた！
俺にはこれで充分だわ……
0914７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eb02-u20Q)
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2021/02/12(金) 20:41:41.61ID:HO1Wi2510
>>904
ツーリングタイヤの中では
エンジェルstすぐ終わる早漏タイヤ
パイロットロード2は超遅漏タイヤ。
俺としてはライフがいくら良くても走りを楽しめなかったら苦痛でしかない。
0918７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ af4e-S3sA)
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2021/02/12(金) 21:26:44.22ID:6R/Fl5RN0
こないだ渋滞気味の首都高走ってて、突然前が詰まったからすこーしだけ強めのブレーキかけたんだけどフロントが一瞬滑った。
ロッソ3 R1
割と暖かめの日(多分気温7℃ぐらい？)だったんだけど、そんなもん？多分走り出して15分ぐらい
0921７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9202-/L2Q)
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2021/02/12(金) 22:48:18.42ID:mH6ypX4d0
Pロード2はキャンバースラストだけで曲がる感じの特殊なタイヤだったな
このタイヤで初めてフロントから摩耗した。しかも5000kmでスリップサイン
発売直後のハイグリップバージョンだったかもしれないが、あまり良い印象ない
0922７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9758-2Fpj)
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2021/02/12(金) 23:17:16.96ID:lQOWRyeF0
>>918
すこーしだけ強めに個人差があるからなんとも…
ただ、普通に考えればその程度で滑るとは思えないなぁ
0927７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3b0-qguK)
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2021/02/13(土) 14:43:15.17ID:1MvAD0vG0
>>924
もっと具体的に教えてくらさい
0928７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9281-fe7Q)
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2021/02/13(土) 19:44:55.21ID:se+5NDI10
>>924
因みに全国白バイ安全運転競技大会で
使われてるタイヤはGPR200な
単に高μ路面とハイグリップタイヤに依存して大味で単純な環境しか走れないお前さんの適応力がないだけ
0932７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9758-2Fpj)
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2021/02/13(土) 22:05:58.15ID:+gNzQ7tS0
空冷Vツインネイキッドでタイヤサイズ120/70ZR17 180/55ZR17でフロントタイヤが同一銘柄同サイズで速度レンジ違いがあって最高速210km/hしか出ないし試しにHレンジにしてみようかと、3000円安く軽量バイク用で軽快にバンクできないかなと考えてます
同じタイヤでも速度レンジ違いでグリップや耐久性や挙動が変わったり明らかな違いってありますか？
今α14で用途がツーリング5サーキット5て感じです
0935７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9758-2Fpj)
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2021/02/13(土) 23:12:14.67ID:+gNzQ7tS0
装備重量で215kgです
α14比較でZもHも荷重指数58と同じで速度レンジでタイヤの構造の違いも気になりますね
走ってるサーキットでGPS最高速170~180km/hです
0937７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9273-BK3u)
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2021/02/13(土) 23:51:43.43ID:NZci1Gmf0
Hレンジは250クラス、160kgくらいを前提に設計してるんじゃないのかな
剛性もそれなりに調整してるでしょ
0938７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb76-OxJ8)
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2021/02/14(日) 00:09:10.68ID:wTb97qyh0
PCXがすべて　ガソリン代も払えないギリギリ生活な奴に

車とか大型バイクも持って
例えば　郊外のモールに行くのに
道中　ほかの車をリードできる速さと
駐車場渋滞関係なく自由に移動できる足としてだけ
の使い方してるユーザーを理解できるわけがない

だから、燃費燃費と、自販機下に落ちてる小銭を拾い集めるよな主張しかできないんだ
あっ　アルミ缶集めが適当か
0942７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb76-sbf8)
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2021/02/14(日) 00:43:23.90ID:PR0yE4cy0
>>935
悪いこと言わんから他のスポーツタイヤにしとけ
Zレンジの
軽快感だしたいなら尖ったプロファイルのタイヤを選んどきゃいいんだから
0944７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9281-fe7Q)
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2021/02/14(日) 06:54:19.26ID:pZj39wfR0
>>942
典型的なステレオタイプだなw
尖ったプロファイルだと逆にセンターの面圧が上がって遊びが減って軽快感よりもどっしり感が増すんだがな。
0950７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9281-fe7Q)
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2021/02/14(日) 11:35:14.38ID:pZj39wfR0
尖ったプロファイルだと
直進時センター保持力や旋回ライントレース力は強くなる事位
分かってると思ったが、ステレオタイプのタイヤマニアには謎だったようだな♪
0954７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e76-4wVb)
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2021/02/14(日) 20:35:16.83ID:dQ/Z6iFI0
＃今日の謎ワード＃

直進時センター保持力

旋回ライントレース力

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0955７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9758-2Fpj)
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2021/02/18(木) 21:15:00.20ID:kgykFB6j0
今日雪やべぇな
積雪20cm、スパイクタイヤ以外のどんなタイヤ履いてもまともに走るのは無理そうだ
0957７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9758-2Fpj)
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2021/02/18(木) 22:38:17.18ID:kgykFB6j0
>>956
オフ車が欲しくなるじゃないか…
0959７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-YiLe)
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2021/02/21(日) 21:38:22.63ID:MvxmGcCQd
ブリのT32用品店置いてあったから触ってきたけど見た目とかも結構変わってたな
リアの溝の幅はロード5の横幅並みで広くなってた
後、ニギニギしたらちゃんと凹むヤワくなってたから乗り心地良くなってるっぽい
比較で隣にあったT31はガチガチで空気入れなくても走れそうだったW
やっと乗り心地改善に気が向いたようで何より
次はこれ試したい
0961７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-YiLe)
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2021/02/21(日) 22:24:27.66ID:WjDhBZnld
俺も興味ある
海外だと比較テストとかやったんだよね
日本のバイク雑誌も昔はやってたんだけどな
今はただの商品紹介になってナンの役にも立たない
0963７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e360-o/y0)
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2021/02/22(月) 07:10:01.74ID:tySBlfcZ0
ダンロップのsmart sport-TTってやつ履いてみたいけど、日本発売しないのかな？
ロッコル2とかRS11、パワーGPあたりのラインになるみたいだけど。
0964７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-JL3B)
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2021/02/22(月) 07:19:23.44ID:G33MUpc9a
確かに良さげだけど日本で発売しないってことはα14とかぶるからだと思われ
0966７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd1f-o/y0)
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2021/02/22(月) 09:05:59.62ID:lshiHB+Bd
連投すまん。

本家ダンロップのラインナップが試してみたい物ばかり。
サーキット→ツーリングの順で、

D213GPpro→D212GPracer→sportsmart-TT→sportsmart Mk3

住友もα14推したりアメダンからQ4引っ張ったりしないで、素直に本家のタイヤを入れてくれんかな。
未だにアンビートンも売ってるし…
0967７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd1f-EyKU)
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2021/02/22(月) 15:28:41.50ID:w0x0Fd5Hd
>>961
やった所で役立てる事が出来る環境にいる奴がほとんどいないだろ？
0969７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff73-ESOo)
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2021/02/22(月) 19:53:17.98ID:8k3JDbhI0
R1にM7RR履かせて約6.000km走ったんだけど、リアのサイドは溝に余裕があるのにフロントサイドはスリップサイン手前まできてる。
SSってこんな減り方なの？
ちなみにサーキット走行はしてない。
0972７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 833a-UP9y)
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2021/02/22(月) 20:55:59.90ID:4GbOx1DH0
リッター4発でロード5が23000kmも持つらしくびっくり
0974７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1399-E6r/)
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2021/02/22(月) 21:03:18.83ID:fhUKgYfo0
パイロットストリートラジアルとbt-39だとグリップはbt-39だろうけど、寿命はラジアルのほうが上かな？(耐磨耗性じゃなく硬化や劣化の意味で)
0978７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-Hwf9)
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2021/02/22(月) 21:20:17.49ID:mrISe/IJ0
>>975
俺も在宅勤務太りになった。身長175で体重76まで行ったけど、お米の量を1/3にしてウォーキングしたら70まで落ちたよ。あと、ビールやめてハイボールにした。腰が楽になった。
0979７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-PAqa)
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2021/02/22(月) 21:38:57.32ID:u9SXYavD0
>>972
ミドルの2発なら3万持つぞ。
0980７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 833a-UP9y)
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2021/02/22(月) 21:44:45.31ID:4GbOx1DH0
まじかよ
どんだけ持ちええんや
0984７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0358-PuLL)
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2021/02/22(月) 23:24:07.36ID://Ig40YP0
攻めてないのにフロントのサイドが減るとすればハンドルこじったりセルフステア殺してたりかなぁ
めっちゃ攻めてるならそういうもんじゃない？
0985７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b373-cgL9)
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2021/02/22(月) 23:42:17.96ID:DKCDRyTZ0
>>982
自分はZ8履いた時にそうなったな
重く感じてハンドル抉るような乗り方してたんだと思う
やたらフロントだけ早く逝った

でも、他のタイヤでも傾向的にはそんなかな
フロントはナナメあたりでリアは中心寄りが減る
進入ではフロントナナメ
加速ではリアセンターが減るから、ツーリングライダーならある程度はそんなもんじゃね？
0988７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 43b1-qJyV)
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2021/02/23(火) 10:46:36.20ID:gK9GLfIC0
フロントが先に逝くSSって
着座位置が前寄り、膝開いてる、背筋と腕ピーン、顎が上がってる
こんな乗り方してるヤツに多いと思う
0995７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-UC6Z)
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2021/02/23(火) 14:12:29.58ID:E7/rQUsGa
それでもフロント120ってのは
小排気量からビックバイクまで共通ぽいがな
0996７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-cyI8)
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2021/02/23(火) 14:47:41.74ID:WMGkYNzqr
タイヤの特性を活かして走れるなら前から減る。
タイヤが変わってるのに昔の走りにしがみついてるなら後ろから減る。
0997７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-Gbxs)
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2021/02/23(火) 16:41:25.50ID:YSuJfvR/a
軽量リッターSSから重量メガスポまで同サイズってのがな
昔はもっとホイール径から太さから車種毎バラエティーにとんでたのに
これも部品標準化の流れか
0999７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 833a-UP9y)
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2021/02/23(火) 18:12:20.90ID:NSaKasXE0
うめ
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