【通勤特急】アドレスV125/G 288台目【第3波】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ。
規制前も規制後もみんな仲良く!
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 287台目【GoToコロナ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1601125541/ え〜、私ごとで恐縮ですが、ご多分に漏れずこの私も
このたびついにスウィッシュへの乗り替えを断行しました。
従いまして、私が 【通勤特急】アドレスV125/G の
継続スレを立てるのは今回が最後になります。
皆さま長年のご愛用、誠にありがとうございました。
では… -. あたま.空っぽ.日本人は.マスゴミ.のおもちゃ.(笑) -
(1)日本人.の.精神.を.腐敗.・.堕落させ.愚民.化.させろ.
(2)日本人.の.女.を.集中的に.狙い.洗脳.しろ.
(3)ネトウヨ.、ヘイト.スピーチ.等の言葉を.浸透させ.、同胞へ.の批判.を.封じろ!
(4)「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ。
(5)中身のないアニメを流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ。
(6)「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ
(7)「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ。
(8)日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ.
(9)日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
(10)我々がステマしてやれば無名女優も売れっ子女優に早変わり.
(11)イケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ.
- ソース -
電.通.グループ.会長.成.田.豊.は.朝鮮.半島.生まれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/成田豊 -. あたま.空っぽ.日本人は.マスゴミ.のおもちゃ.(笑) -
(1)日本人.の.精神.を.腐敗.・.堕落させ.愚民.化.させろ.
(2)日本人.の.女.を.集中的に.狙い.洗脳.しろ.
(3)ネトウヨ.、ヘイト.スピーチ.等の言葉を.浸透させ.、同胞へ.の批判.を.封じろ!
(4)「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ。
(5)中身のないアニメを流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ。
(6)「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ
(7)「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ。
(8)日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ.
(9)日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
(10)我々がステマしてやれば無名女優も売れっ子女優に早変わり.
(11)イケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ. >>1-5
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さっそく陰湿キチガイが荒らしてるなw XJN4Eq2ZCbR8M936vVH57dWJN1DELwOpHWlIE4yTCi2CXsSkbV6NCHhLvV2lXB7JnBZ3XqQnOznwT4TZ9coq4aJzYLDASfQZfNCANjXariwMydUWNzCrXinKDStaCwB9IwsuCgTzzXUlW56viwz9dXRCr8eYj9c9lXZR2eMwEcDTZVoL3hPN10WigAU0g6hx0lnF8rZ
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フィルターの色もオレンジから茶色って感じ
18000Kmでも真っ黒にはならないと思われます。
エアーフィルターは、たまに指で弾いてホコリを落とすだけで
50000Kmくらい交換してないけど大丈夫 先日K5にキジマのグリップヒーターを付けた。
発電量が心配だったけど、今のところ大丈夫みたい。
凄く快適!もっと早く付ければ良かった。 adjmtwp'Wtj@dmdmwtpjgadmtmjdgptjm
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田舎の田んぼしかない道路
同じ距離走ったらフィルターは同じ汚れ方すると思うかな? adjmtwp'Wtj@dmdmwtpjgadmtmjdgptjm
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オイルのフィルターのことなら排ガスは関係無さそう
空気のフィルターは汚れそうだけど >>16
今年の11月は異様に暖かいから
グリヒどころか手袋なしでも平気だったりする >>15
湿式のエアフィルタを叩いてホコリが取れるイメージが… adjmtwp'Wtj@dmdmwtpjgadmtmjdgptjm
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こいつ本当に腐ってるクズ野郎だわ バイク屋は底辺! て罵倒するため自らの年収を800万と詐称してたのがバレて
大恥晒した陰湿がヤケクソになってコピペしてるんだろな
まったく…底辺なのはどっちなんだかw ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会を裏切った、(故)ポンチ絵は本当にどうしようも無い奴でしたね!!!
創価学会を裏切ると不幸になるだけです!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!!!
キング!!!
イケダ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! 自宅のガレージにアドレスVオヤGが3台あって
1台だけ除いて、ヤフオクでヤッホーしたいんだけど
走行距離1万`台の規制前K5とK6のオヤGだったら
1台あたり何万円程でヤッホー出来そうですかね!?
K5は、ドノーマルだけどK6はサスペンションを前後NCYのに入れ替えて
更にブレンボのカニをぶっこんであります。
このスレ的には、自分の時だけ高い売りたい!買う時は誰よりも安く買いたい!と言う
外道しかいないと聞きましたので、逆にリアルな価格帯が知れると思っています。(笑)
2台とも売り払って水冷のシグナスXが日本で発売されたら買おうかなんて考えています。
やっぱり、最新型で15馬力ってデカイですよね!? バイク屋さんで査定して貰ったら
K5が5万円でK6が6万円でした。
ガレージ保管で更に2台とも無傷な所が良いって言われました。
ただ、K5に関しては最初の持ち主が家の外に野晒しで置いてあったので
灰色フレームの下側が少しだけ錆びています。(それでマイナス1万円らしいです。
残そうと思っているアドレスV125オヤGを含めて、3台ともカウルは全部
ガラスコーティング済みで無塗装樹脂も業務用のコーティング剤で保護しているので
新車並みの輝きは、キープしてあります。(正直新車以上の艷感かも!?
やっぱり古い原付バイクって、大事にしていても安くなるばかりですね。
しかし、新型のシグナスXが気になる。
因みに自宅はガレージも含めて全てエアコンがあるし
給湯も都市ガスなのでアドレスVオヤGとかで灯油を買う事はありません。
よって増車するにしても、灯油は買わないので安心です。 お前らヤフオクで写真なしの中古品に入札しようと思うか?
しねぇよなぁブツ見なきゃ良し悪しの判断なんてつかんし >>37
覚せい剤でもキメてるんですか?
それとも、朝鮮・・・。
このスレって、本当にヤバイんですね。
まともな人は、誰もいないみたいですね? 最新型のシグナスXってフロアが凸ってるの?
灯油ポリタンを載せられない原二なんて… adjmtwp'Wtj@dmdmwtpjgadmtmjdgptjm
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年収800万の大嘘がブザマにバレた陰湿こと無能君は
秩父スレッドへ行ってまた叩かれてこいw
そしてそのまま戻ってくんな K7から乗り替えたスウィッシュで東京都心の幹線道路を初走行。
アドレスよりも遅いのを意識すれば、ほとんど支障なく走れた。
とりあえず実用上の最大の懸念点が解消されて良かった。 正直、自転車は車道を通らないで欲しい
右側通行する奴も少なくないし… >>45
新車を自慢したいのか知らんがそろそろスレ違い dmdmwtpjgadmtmjdgptjmなさはやまなは
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スイッシュ購入者はかなりの割合で元アドレスV125ユーザーだし >>55
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スウィッシュのスレを見るとアドレスV125Gから乗り替えた人がやたらと多いよね(特にK7)
何故かV125Sから乗り替えた人は見かけないけど…? 新型のアドレス110がわずかにかっこよくなってる
ただしわずかにだけど。もっとカッコよく作れそうだが でもでもアドレス110の新型はコンビブレーキなんでしょ
この時点で論外だよ
足元が狭すぎるのも論外だけど
まあ、見た目は悪くないと思うけど… >>47
自転車が車道を走って事故が増えたと聞いたから
自転車で車道走るのはホント危ないな うちの地元は自転車が車道を右側通行するのがデフォ
と思うほど右側通行率が高い
なんで警察が取り締まらないのか謎
逆走自転車はすり抜けの邪魔になるから厳しく取り締まって欲しい! このスレって、SNSの噂通りでキチガイと生活保護者しかいない
俗に言う糞スレなんですね。
とりあえず、新型シグナスX125が出るまでアドレスVオヤGはキープして置いて
バイク屋さんに下取り品として出すか、ヤフオクでヤッホーするか考えてみたいと思います。
やっぱりボロボロのアドレスVオヤGを、たまに見かけると生活保護で暮らして
隠れてアドレスVオヤG乗ってそうな奴しか見ないし、完全に乞食専用の原チャリって言う感じですね。(笑)
もう、このスレって存在する意味無くない?www
埋め立て荒らしさん!!!
すぐにでも埋め立ててくんなまし!!!
応援してますよー!!! _人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
生活保護や派遣社員の皆さん!!!
ジリ貧の生活ですよね!?
そんなジリ貧が抜け出したい!!!
と、切に願う人は是非創価学会へ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、一心にお唱えして
勤行だよ!!!
お題目だよ!!!
創価学会だよ!!!
と、信心すれば
明るい未来と豊かな生活が…。
ガンジー!
キング!!
イケダ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 創価学会インタナショナル万歳!!!
SGI!!!
SGI!!!
SGI!!!
ポンチ絵は、死に地獄へ落ちた!!!
うーん、キンマンコ!!!
創価学会インタナショナル万歳!!!
大勝利!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会電動仏壇万歳!!!
毎日!毎日!お題目を唱えましょう!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 創価学会なんかに関わったらカネを巻き上げられるだけなのがオチじゃね? このスレって、なんの為にあるの?
創価学会マンセースレ? >>78
いいえ。
カトリックです。
キチガイ創価学会員乙です!(笑) 海外でカルト指定されてるカルト
マインドコントロールされたバカキチだぜ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ 朝イチのエンジンのかかり悪くなった。
とりあえず1発始動だが、セルを押す秒数が長くなった。
ECUとスロットルボディーを変えても駄目?
もう何が原因なのか解らないので、これに慣れるようにしてる。 _人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
カルト!!! adjmtwp'Wtj@dmdmwtpjgadmtmjdgptjm
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adjmtwp'Wtj@dmdmwtpjgadmtmjdgptjm
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ECUはどうなんかねえ 何故か、2ストのキャブみたいに
少しアクセル捻ればかかりやすくなる?
75000Kmも走ったK6だから諦めてます
因みに33000KmのK7はセル1秒で始動 K7のバタフライは穴が開いてるので
これがエンジンかかりやすい理由なのかな?
K5のバタフライの隙間が広いスロットルボディー付けてるが
最初は良かったが今ではかかりが悪い
やっぱり原因は湾岸が言ってた圧縮比のヘタリが原因かな
買った当初はセル1秒で始動したのに _人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
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糞スレすぎる!!!(笑) 75000kmも走っのたらもう充分でしょう
そろそろ引退させてあげて いやっ、フレームが折れるまで乗るつもり
パーツは団地に腐るほど有るからな
住民の爺さんが、どうせ捨ててあるので
持っていっても何のお咎めないだろうと言われたよ
興味無い人からしたら粗大ゴミで邪魔らしい >>103
URの団地行けば腐る程放置してあるよな
いちおう持ち主が乗ってない事を確かめる為にシートとかに埃で日付書いて様子見るけど
半年放置してたらまず間違いなく放置車両だ んなもん1〜2か月もありゃ余裕で判断できるのに
半年も待つとは誠実なやつw _人人人人人人人人人人人人人人人_
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糞乞食スレすぎる!!!(笑) _人人人人人人人人人人人人人人人_
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はい、終了!!!(笑) フレームが折れるとかイメージ涌かないんだけど
折れるとしたら原因は金属疲労? >>104
ナイスアイデア!
そのまま放置しても邪魔でパーツも腐れるので
爺さんによれば、あくまでもゴミなので
ゴミを拾ってなにが悪い、持っていってくれと言われた。 >>109
自分が住んでる沖縄県は塩害が酷いので
団地とかにフレームが折れてる原付きが普通に放置されてます。
金属疲労と言うよりは錆による金属腐食かな? 沖縄に来たらスクーターの寿命が見れますよ
フレームが折れたら最後らしいです。 >>ID:GdGRxtTN
上記の湾岸じじいは必ずageで書くからバレバレ >>113>>114
またお前か。
相変わらず湾岸湾岸連呼してキチガイ丸出しだな。
気持ち悪いんで早めに死んどけ 陰湿キチガイの>>114って、住人がsageないで書き込むと
何故かいつも怒り出すよね
誰でも湾岸とやらに見える病気(?)も治らないし、本物のキチガイなんだろうね
そういやこの人、他のスレでも無能君と呼ばれてバカにされていたね(笑) >117
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 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ てゆーかさ、陰湿はナマポのヒキニートなんだろ
なんでアドレスを持ってない奴が粘着してるんだよ >>109
衝突事故でも無い限り折れることは無いから安心汁 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
この連休期間、創価学会文化会館は大賑わいです!!!
創価学会青年部のアドレスVオヤGも大集結しています!!!
本当にキンマンコですよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
アドレスVオヤG!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! ガンジー!
キング!!
イケダ!!!
創価学会こそが世界のキングでキンマンコだよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会青年部万歳!!!
アーイ!!!
キンマンコマスター!!!
SGI!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 湾岸よ、隔離スレ荒らして楽しいか?
いい加減迷惑掛けてる事に気付けよ。
報告なんて全く必要無いから2度と来るなよ。
このキチガイ! XJN4Eq2ZCbR8M936vVH57dWJN1DELwOpHWlIE4yTCi2CXsSkbV6NCHhLvV2lXB7JnBZ3XqQnOznwT4TZ9coq4aJzYLDASfQZfNCANjXariwMydUWNzCrXinKDStaCwB9IwsuCgTzzXUlW56viwz9dXRCr8eYj9c9lXZR2eMwEcDTZVoL3hPN10WigAU0g6hx0lnF8rZ
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荒らしているキチガイは陰湿キチガイのお前。 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!
キング!!
イケダ!!!
創価学会万歳!!!
SGI万歳!!!
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! _人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
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_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
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_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
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> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ アドレスの場合、ウインカーは何万キロでも持ちそうだが
テールランプは3万キロ以内に交換するのが良さそうだ >>141
意外とテールランプやストップランプの球切れは気づかない。
俺は、たまたま後ろに止まった同僚に
教えてもらってストップランプが切れてるのが分かった。 最近、テールランプやヘッドライトの片側が球切れして点灯していないのに
気付かないでいるクルマが妙に多いんだけど
ああいうのは警察に見つかっても大丈夫なのかな もちろん止められる
犯罪者はランプ切れやボディの凹みを直さない場合が多いからな ageて書いてるのが全て湾岸1人の自演だったら凄いつぶやきのスレだよな。
いわゆる独り言のスレ。
まぁこう言うと発狂するから図星なんだろうけど。 不審な点があると職務質問のターゲットにされそうだな
そういや昔アドレスV125Gで下北半島を回ってるとき
とある交番の警官にいろいろ聞かれたのだが、
こっちは雑談した認識だったけど
今考えてみるとあれは職務質問かも知れんなw 田舎では外から来た奴≒不審者だからな
北海道は旅人をもてなす文化があるけどトーホグはそんなん無いからね 陰湿キチガイの>>145って、住人がsageないで書き込むと
何故かいつも毒を吐きに来るよね
誰でも湾岸とやらに見える病気(?)も治らないし、本物のキチガイなんだろうね
そういやこの人、他のスレでも無能君と呼ばれてバカにされていたよね(笑) >>145
またお前か
その嫌な性格はまだ治らないのか 一生治らないでしょ
陰湿キチガイはずっと前からそんな感じだし ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も元気に電動仏壇の前で
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
お題目だよ!!!
勤行だよ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会は、いつでも最高なのですよ!!!
皆さんも、創価学会に入って
キンマンコしましょう!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 車検の時ナンバー灯が両方切れてたといわれた。普通見ないわな。停められたこともない さすがに罰金稼ぎ目的の悪徳警官でも
なかなかナンバー灯までは見ないだろうな
でも暗い時間に後ろから見られたらどうなることやら 無能君=陰湿キチガイ=荒らし常習者=年収詐称のマヌケ XJN4Eq2ZCbR8M936vVH57dWJN1DELwOpHWlIE4yTCi2CXsSkbV6NCHhLvV2lXB7JnBZ3XqQnOznwT4TZ9coq4aJzYLDASfQZfNCANjXariwMydUWNzCrXinKDStaCwB9IwsuCgTzzXUlW56viwz9dXRCr8eYj9c9lXZR2eMwEcDTZVoL3hPN10WigAU0g6hx0lnF8rZ
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南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会青年部では、指定のお店にて
アドレスVオヤGのオイル交換キャンペーンに参加をしています。
これでバリバリと布教活動へ手掛けられると言う物ですね!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!!
アドレスVオヤG万歳!!! >>166
そんなことよりも電動仏壇を開いて
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、勤行だよ!!!
お題目だよ!!!
キンマンコだよ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! このスレの荒らされぶりを見ると今は規制なんて無いと思うけどね とんでもねえよw
中華端末使ってたら一回レスすると2時間半規制
レス打てて規制解けたと思って次のレスするともう規制発動
2時間半に一回のレスしか打てず
中華スマホからテザリングで他の端末(シャープやGoogleのスマホ)に飛ばしてもダメ
仕方なくシャープのスマホにSIMを移し替えて使ってる
話にならない 回線によっては意味不明な厳しい規制がかかってるみたいだね
うちもモバイルルータの回線からは絶対にスレを立てられないし 俺ファーウエイだけど規制なんかないぞ
プロバの問題だろ ガラケー時代は端末単位の規制があったけど
スマホでもできるのかな
まぁ仮に可能でも今の運営はやる気無さそう ガラケー、特にauはサブスクライバーIDを当時の2ちゃん運営に提供する事で個別規制かけてたな ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も朝から創価学会文化会館は、大賑わいです!!!
大勢の仲間が文化会館で
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目だよ!!!
勤行だよ!!
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
高らかにキンマンコ!!!
爽やかにキンマンコ!!!
イエス!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! >>169
立正佼成会逝ってヨシ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! >>180
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土日の創価学会は、いつものことですが
とってもキンマンコでした!!!
やっぱり、創価学会は最高ですね!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
いよいよ、12月ですね!!!
創価学会も年末年始の大勤行大会に向って躍進しつつも
毎日の様に
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、勤行だよ!!!
お題目だよ!!!
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 今しがたのニュースで、車線変更でバイクを巻き込み轢き逃げした事件の被害者が
アドレスV125Gに乗ってる人で意識不明で気の毒だった… >>189=>>190
お前が荒らしているからだろw サスのオイル漏れ気にしないで乗ってたら段々挙動が怪しくなってきた
切り返しとか反応にキレがなくて追いついてこない
もういいかなあ…
このタイミングでスズキが何か面白いの出してくれると助かるんだけどなあ >>196
うるせえから東京湾に飛び込んで死んどけ ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会インターナショナル万歳!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会文化会館では、年末年始も集まりがあります。
とっても熱い!熱い!キンマンコです!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 一方、
浄土真宗各派では、ことしも
最も大切な年中行事「報恩講」が無事終了した
各位に感謝申し上げる
なもあみだぶつ
なもあみだぶつ >>191
そのニュース今朝の朝刊に載っていた
被害者は32歳で、事故から約1か月経った今でも
意識不明だとか
こんな形でアドレス乗りがまた一人減ってしまったorz >>200
そこの貴方!!!
そんな邪教の念仏を唱えていると
確実に地獄に落ちますよ!!!
すぐに脱会して、創価学会に入り
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お唱えして
勤行だよ!!!
お題目だよ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!
キング!!
イケダ!!!
大勝利!!!
ビクトリー☆キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!! >>201
さぁ、電動仏壇をオープンして
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お唱えして
レッツキンマンコしましょう!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
うーん、創価学会万歳ですよー!!! スレが上がってると思ったら、またこいつの仕業か!
いい加減ウンザリするなっ!
頼むから自らの手で、あの世に旅立ってくれ _,.. ---- .._
,. '" `丶、
/ ` 、
,..-‐/ ...: ,ィ ,.i .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/ ',.ト',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'/ /'゙ / '! ゙;:|:、.|、| 'l
. ,'. .:::::::{ l'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';|
l :::::::::::';、ヾ  ̄ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゙ |
| ::::::::/ \ 、_, _.,.,_ ノ::: ! 202 203 204 207 208に
|::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./
.. `´ /\\ `i;┬:////゙l゙l ヾ/ 仏罰が当たりますように。
,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.|
. /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l /./
. /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{ | !`:、
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、 結局は湾岸の自演が無ければこんな感じで動かないスレなんですわ。
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 糞スレ終了 <
 ̄Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ >>211
仏罰?
はい?
地獄に落ちるのは、邪教の念仏を唱えるオマエですよ!!!
創価学会を批判する物は、皆全て地獄に落ちる!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! >>209
立正佼成会逝ってヨーシ!!!
地獄に落ちろ!!!
死ね!!!
バーーーーカ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!! 今日も創価学会文化会館には
創価学会の明日を担う仲間が集まって
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、勤行だよ!!!
お題目だよ!!!
キンマンコだよ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!! 78000Km走ったK6は今日も絶好調!
機械って使えば使うほど消耗するんだけど
逆に使わなくても劣化するから難しい。 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も創価学会の大キンマンコ勤行大会は、大成功のキンマンコでした!!!
うーん、キンマンコ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
やっぱり、キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 今月のモトチャンプ
ふた昔前位の湾岸仕様風のアドレスVオヤGが出てますね。
今の湾岸では通用しないですね。 >>219
えっ〜懐かしいな
モトチャンプって、まだあったのか! モトチャンプはてっぺんのカブジジイが消えない限りカブの話しかしないから買ってないわ 昨日タンデムステップが勝手に降りてたので
調べるとステップのゴムの亀裂が酷くなってたのが
原因と判明。
ここ、ゴムの弾力が無くなるとダメなんだね >>220
チャンプロードは無くなっても
モトチャンプは不滅ですよ!
でも、売ってる所が昔と比べて激減しています。
とにかく、買ってやれよな!(笑) >>222
カブはニワカ野郎共にウケてるのもあるけど
変臭部から腐敗臭がしているのも原因だと言うのは否定出来ないですね。(笑)
それと絶滅危惧種指定も近い、アドレスVオヤGの特集を増やして欲しい所ですね。
しかし、世間様のトレンドはホンダのPCXとリードが…。
うちの近所もオヤGはマイノリティです。 >>223
そのゴムだけでも部品で出ますが
ヤフオクなんかに出ている、台湾鈴木のアルミ製ステップに交換すると
レーシーな雰囲気になって良いですよ?
Γ250のタンデムステップみたいなデザインなのが良い感じだし
かなりオススメです!
うちは、3台とも全てアルミステップとブレンボキャリパーとステンレスメッシュホースにボアアップキット…。
PCXも軽くブッチギリです。(笑) >>221
ヱロいDVD屋さんは、アドレスVオヤGで乗り付けて物色してるのに!? この時期は、意を決してハンカバ装着した
アドレスVオヤGで買い物に行きますが、やっぱり近所のみの使用になっちゃいますね。
後は大体右ハンドル仕様のBMWで、暖房をガンガンに効かせて出掛けちゃいます。
皆さんもワゴソ尺で出掛ける事が多いんですよね!? エロ本(付録のDVD付き)は最近はコンビニや大規模書店では無いから個人経営の書店までアドレスで遠征しているわw アドレスが乗りたいわ。ニンジャより。売るわけにもいかんし >>229
かなりヱロいアドレスVオヤGさんですね。
帰りに事故らない様にしてくださいね。
事故現場に円盤が散乱していたら悲惨ですよ? >>230
忍者は900のみが忍者!!!
後は下忍です。
忍者を売り払って、アドレスVオヤGだけにしましょう!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も創価学会インタナショナルは、大勝利でしたー!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、日頃の勤行だよ!
お題目だよ!!
キンマンコだよ!!!
創価学会インタナショナル万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!
キング!!
イケダ!!! 10万キロ超えたk6
冷感加速時の息継ぎや巡航中の失火症状が出るんだけど、同症状の方います?
ステーターコイル、スロットルポジションセンサ、エンジン温度センサは交換してみた
燃料フィルター、燃料ポンプ、スロットルボディは清掃してみた
あとはどこをやるか… 俺のK7はひと冬に一回位だな失火
瑞穂のジョイ本行ったら凍えたわ
ペラペラのシャツにダウン着ただけじゃ辛かった
六道山公園も寄らずに帰った >>235
スズキのインジェクションは125スクーター初のレベルなので、補正は殆ど期待
出来ないので手動で調整してやる必要が有る
https://i.imgur.com/tGgdGAu.jpg
https://i.imgur.com/JQxUxHC.jpg
これはスロットルボディーを右側から見た図、手前の黒くてネジ2本止めの
物がスロットルポジションセンサー、長いプラスドライバーでネジを緩め、
黒い物を右回転させて調整する
少し回転を上げた状態で、ギリ息つきしない所まで右に回すと、濃すぎるガ
スを絞れる
何なら他の事をせずともここだけで、エンスト、始動不良、加速不良、カー
ボン噛みが治る事が多い、スズキのインジェクションは殆ど補正しないので
古く成るほど調整が必要に成ってくる >>226
ウチのアドレスはCF4EA(K9)ですが
オクで見かけるタンデムステップは
CF46A用がほとんどですね。
タンデムステップの互換性は無いのでしょうか? じぶんのもk9だけど中古で買ったらアルミのタンデムステップついてたな。触った感じプラスチックぽいけど >>237
そんなデブでオヤG痛めつけて悪いと思わねえのかよ >>241
すごい観察力してるな体重は60k位だが よっぽど内臓悪いんだな
そこまでの浮腫は普通じゃない 本筋に触れず手の話だけする辺りそういう事なんだろう V125 純正フロントバスケットの取付パーツの1つが外れて無くなってしまった
バスケットとフロントカウルの間の筒みたいな部品です
どこかで買えないでしょうか ニチレーン!‼ シュッ!!! シュッ!!!
昨日は、日蓮正宗から創価学会へ宗派変えした
新規の信者が大勢入り大賑わいでしたー!!!
日蓮正宗は邪教であり
正しいのは、創価学会!!!
そう証明された一日でしたー!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!!
皆さんも日蓮正宗なんか辞めて創価学会でキンマンコしましょう!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! >>245
そんな物ねぇよ!
また、新しいカゴを買うんだな。(笑)
つか、ネジが緩みやすい箇所なのに
ノーメンテナンスで使っているとか
どんだけ無神経なんだ?
小物パーツの紛失は、無知故の過ち
助ける必要はない…。
くくく
やっちまったなぁー!!!www >>239
どうなんだろうな?
買って試せばいいんじゃね?
それかシュピンシャーに質問して見れば?
きっと、「知らねぇよ!バーカ!!!」って言われるのがオチだろうがな。
しかし、ゆとり教育の害ってのは半端ねぇな!(爆笑)
どうかしてるぜー!!!
くくく >>240
それ、中華製のパチモンや…
残念だったな!
買う時は、台湾鈴木純正の本物を買うのが正解!!! >>241
アドレスV虐待オヤG!?
本当に最低だよな!
体が浮腫んで死亡確実とは言え
人として最低だし、死後地獄に落ちる…。
くくく >>245
行ってるバイク屋行ったら?中古置いてたりするから ボックスのステーとか
処分のやつからはずして置いてたりするから。 >>251
そー言う付き合いがあるバイク屋とか無いと思うんですよねぇー!(笑)
後先考えて無いのが、ゆとり教育(以下略…。
自分で招いたエンジンブローだから
助ける必要無し!!!
くくく K6とK7メーターパネルの配線は、やっぱり違うのかなK6.K7の2台持ちで
自分で試しても良いが出来なければ戻すの面倒くさいし
K6にK7のメーターを無加工でポン付して
そのままウィンカーインジケーターが使えればラッキーだけどな >>251
そう言う親切なバイク屋はいないよ
アマゾンで伝説のヤンカゴ買った方が話しは早い
ヤンカゴは純正のカゴよりも形がカッコ良い 沖縄は今現在21度だが、今日も24度まで上がりそうだな
今日は尾崎豊みたいに色落ちしたリーバイス501に白Tインにして
V125に乗ったが、これを北海道でやったら病院送りだろうな やっぱり原チャリ乗るなら80年代ファッションだな
白のヘインズの白Tシャツ
色落ちしたリーバイス501
白のコンバースオールスターのハイカット >>256
沖縄土人のナウいファッションって逝ったら
エイサー踊る時の着物かフルチン全裸が基本だろ?
フルチンで原チャリ乗って米軍基地の外人に中指立てて
ファックユー!!!って逝ってやって
ライフル銃で撃たれながらも帰り道に涼しい顔して
パーラーに寄って冷やしぜんざいとゴーヤーチャンプルー食べて帰るのが
沖縄では流行っているのと違う?
もし死んだ場合も、また米兵がー!!!って沖縄土人の抗議集会が始まるんだろ!?
沖縄って、色々とヤバい所だよな?(笑) これ買取いくらくらいかね。
1万も乗ってない
K5 >>259
買取不可か良くて15000円以内
買い取る側もボランティア活動や慈善団体じゃない。
リスク有り過ぎだけど、頭の悪いDQNヤンキー相手にメルカリあたりで
売り捌けば良いんじゃないの?
ぶん殴られたり、刺殺されても知らんけど!(笑)
オンボロの原チャリに値段なんかつかねぇよ!!!
諦めな!( ´,_ゝ`)プッ オンボロのK5がいくらになるとか本当に乞食しかいないスレだよな?
この手のバイクは乗り潰して、最後は不法投棄してナンボって言う原付バイクじゃないの?
値段が付くとか思っている奴は、本当にどうかしている。
このスレも廃れて当然だな。www ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
アドレスVは、創価学会のネットワーク店に出せば
大体10万円で買い取られて
活動用に使いたいと言う信者に…。
まさにキンマンコです!!!
納車の際に皆で
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目だよ!!!
勤行だよ!!!
キンマンコだよ!!!
交通安全と大勝利を願ってキンマンコしています!!!
やっぱり、創価学会は最強ですね。
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も創価学会文化会館にて
水曜日の
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目だよ!!!
勤行だよ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
お題目!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! オイル交換した
最後の エクスターオイル・タイプ04 を使った
これで同オイルはすべて使い切った
次回から入れるオイルを何にするか
選定をしなければならない >>267
アドレスVオヤGには、ホンダのG2しか無い!!!
間違いない!!!
アドレスVオヤGには、高性能な部分化学合成油が必要である。
鉱物油?
はぁ?
コブツユの間違いちゃいまっか? 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>235
k7、15万キロ走行時に巡行中の失火症状でました。
スロットルポジションセンサを調整したがダメ、新品に交換してもダメ。
いろいろいじってるうちにスロットルポジションセンサに繋がっているハーネスに触れたときに失火することがわかり、もしやと思ってハーネスをテスターであたってみるとビンゴでした。
外から見てもまったくわかりませんでしたがハーネスを束ねているテープをはがして1本一本確認していくと切れかかっているハーネスを発見。
ここを修理したら治りました。
同じ現状かわかりませんが参考まで。 >>278
ありがとうございます後で見てみます
走行中失火してもブレーキ握ってセルスイッチ押せば火が飛んでまた走れるんだよなぁ
しかもエンジン温まればほぼほぼ症状出ない
またプラグ変えてみるか >>279
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
そんな事よりも、毎朝電動仏壇に向って…。
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目だよ!!!
勤行だよ!!!
キ ン マ ン コだよ!!!
間違い無い!!
創価学会は、全てが正しいのです!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コだよ!!!
うーん、キ ン マ ン コ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>278
断線が5秒以上続いた場合FIランプが点くか記録されるから
デーラーモードで調べられる >>284
もう3年以上前のことなので記憶が定かではありませんが
カプラに配線を繋いでデイーラーモードでランプ確認しました。
確かc14スロットルポジションセンサのエラーが記録されていました。
なので調整やら交換もしたのですが治らず。
接触不良も疑いコネクタピンに接点回復材かけたりもしたなあ。 >>285
スズキの場合はセンサーの故障はまれで配線の断線が多いな
中の断線だと判りにくいね、たいがい外見的に切れてるけど アドレスV125の樹脂部分の白化対策について
対処方法はいくつかあるが、以下に大別できる
1 ケミカル処理 市販の用品を利用する 手軽度A 効果C 長持ちC
いろいろな製品が出ているがどれも効果は乏しく長持ちしない
手軽であるが、何度もこまめにやる必要がある
2 磨く 市販の用品を利用する 手軽度B 効果C 長持ちB
磨き剤やコンパウンドなどであるが、汚れ落としのようなものから表面を削るようなものまである
ただし、多くの用品は塗装面対象の製品なので、樹脂にも使える製品を探す必要がある
3 削る 薬剤か工具 手軽度C 効果B 長持ちB
紙やすりやバフがけで表層を削る ヘタにやるとキズだらけになるのでやり始めたら
最後の磨き上げまできっちりやり遂げる必要がある 4A 塗る 手軽度D 効果A 長持ちA
未塗装樹脂に下地処理をして黒塗装するが、すっかり外観が変わる
車用塗料を使っても良いし、他の塗料でも良い
4B 貼る 手軽度D 効果A 長持ちA
類似であるが、ラッピングという手もある こちらは剥がすこともできるが
ただしそれなりに下地処理が必要で、その後樹脂がどうなるかも不明
また、自分で寸法計測成型したり、製作してくれる業者を探す必要がある
5 焼く 手軽度C 効果B 長持ちB
炙ると樹脂が黒く変色する それなりの覚悟と道具と技術が必要
失敗するとムラができるわ、変形するわ、泣くに泣けなくなる >>288
ヒーターガンで白くムラに成った所もボンスター等で削るかマイナスドライバー等で
剥がしてボンスター等で境目を目立なくして焙りなおすと良いと思う
焙ぶってる途中からムラが気になり出した
https://i.imgur.com/UjMVD5j.jpg
剥がしてみたり、磨いてみたりして修正
https://i.imgur.com/4fg4nz2.jpg https://i.imgur.com/KDTOMgW.jpg
https://i.imgur.com/4fg4nz2.jpg
インナーがコーティングされてるバイクは炙っても良し洗剤で洗っても良しで
綺麗に仕上がるがK7、k9はコーティングされて無いので仕上げるの大変だ >>291
これはK5
境界部分はマイナスドライバーで剥がして中央部分はボンスターで洗剤で洗った
1年近く経ってるがまだきれい
https://i.imgur.com/BQCm75s.jpg >>292
中央部分はボンスターで洗剤で洗った X
中央部分はボンスターであと最後に洗剤で洗った o K5でこんな綺麗な個体初めて見たわ
しかしかなり根気の要る作業だな >>297
k6から台湾生産なのでK7、K9と同じくコーティングされて無いだろうね
台湾生産もSからコーティングされるようになったが、解らないのはL0~L3がどうか?
白くなり具合で見たら分かると思うのだが 自分のK5、樹脂部分の白化は今も全然無いよ。
初期型の方がいい材質なのでは? 普通二輪の免許持ってるけど今までV50乗ってて
昨日初めてアドレス125乗ったけどすごいなこれ。
コスパすごすぎるやろ。マジびっくりした。 >>298
君の様な頭が悪すぎる素人丸出しのバカは見てて気の毒になる。(笑)
コーティングなんか元からどの車体にもしてねぇよ!
バーーーーカ!!!
早く病院逝け!!!
もう手遅れだとは思うけどさ!(爆笑) >>298
自分のK6はインナーペイントされてるので、ハッキリ分からないが
ペイントが剥がれてる部分を見ると白化してる形跡は無いので
もしかしたらK6まではK5の日本製の在庫を使ってるかも知れません? >>256
原付は半ヘルといってるやつよくいるけどかっこよくみえないんだが >>305
3年 ←乞食
5年 ←常識&賢者
3年とか任意保険すら入ってなさそう!
それと木造の風呂無しアパートで石油ストーブとかやってそう!
最後にアパート燃やして死ぬ奴な!(笑)
勿論、火災保険にも入って無い
愚図丸出しの駄目人間である!!! 風呂無しアパートって、やっぱりコインシャワーだけとか
フルチンでアドレス乗り回して
最後は川にアドレスごと飛び込んで…。
やっぱり、アドレスVオヤGは貧乏人専用機なんですね?
街にはPCXやリード125で溢れている。
アドレスVオヤGの時代は終った…。
アドレスVオヤG!!!(笑) >>308
コインシャワーを知っている奴なんかあまりいないと思うが?
自分が愛用していたんだろ?
俺は自宅の給湯器が壊れた時に近くのコインランドリーに併設されている所に行ったけど真夏以外は行きたくないなw >コインシャワーを知っている奴なんかあまりいないと思うが?
ネカフェとかにあるだろう
あるいは、夏の海の家とか ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会文化会館には、信者なら誰もが使える
天然温泉があります!!!
キンマンコでリフレッシュ!!!
やっぱり、創価学会は最高ですよね!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! >>309
立正佼成会の方ですか?
創価学会に入って、キンマンコしましょう!!! >>311
いや、そういう場所にある物でなくて普通の街中のコインランドリーの中にある物の事だよ。 >>309
よう、モンキーシャワーの愛用者なんだろ!?
今夜もハッテンするつもりか?
アッー!!! つか、リアルでコインシャワー使ってる奴とかいて
アドレスVオヤGって、本当に貧乏人専用機なんだな!って思った。
うちは蛇口から温泉が出るから、その手のモンキーシャワーやハッテン場とは無縁でーす。(ニヤニヤ >>308
田舎か?都内の駐輪場は狭いからアドレス110でないと入らない >>319
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ナニを逝っているんですか?
創価学会は、日本だけでは無く
世界中にある団体なのですよ?
あなたは、地獄に落ちますよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ガンジー!
キング!!
イケダ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日は、いい天気ですね!!!
アドレスVオヤGで元気バリバリと布教活動してますかー!!!
キンマンコでーす!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
新年を、創価学会文化会館!!!
新年を、電動仏壇のあるキンマンコな家庭!!!
新年を、ガンジー!キング!!イケダ!!!
うん!キンマンコ!!間違い無い!!!
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! >>322
モンキーシャワーのことか?
アッー!!! 近所のリサイクルショップでアドレスVオヤGが大特価の3万円で売ってました!
これは買いでしょうか?
予定では、3万円で買ってすぐにメルカリで乞食相手に6万円前後で転売する予定です。
いまどきこんな古い原チャリ欲しがるのは、メルカリでなんでも買う系のド底辺しかいないよね!?(爆笑) コインシャワーに付いて
おいどんは、使った事は無いんでごわすが
近所のコインランドリーにコインシャワーが併設している店舗で
布団を洗って時間になって戻って見ると、アドレスVオヤGが何台も置いてあるけど
全く人の気配は無しでごわすが
コインシャワーの中から男と男の(以下略…
コインシャワーのハッテン場説は本当だったでごわーす!!!
アレから怖くて布団洗いは、コインシャワーの無い
小綺麗なコインランドリーでやる様になったでごわーす!!!
コインシャワーは、ホモのハッテン場!!!
アッー!!! >>291
すごいなぁ
横着王だからデイトナのPP樹脂ブラックで塗装 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
皆さん!!!
仏の力を呼び戻すには…
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、毎日電動仏壇をオープンしてからの
お題目だよ!
勤行だよ!!
キンマンコだよ!!!
やっぱり、創価学会は最高だし最強ですね!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! >>329
横着王?
日本共産党ですか?
ヤバいですね。
すぐに脱会して、創価学会に入りましょう!
そして…
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お唱えしてください!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ !!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ガンジー!
キング!
イケダ!
池田大作先生万歳!!!
キ ン マ ン コ だ よ !!! >>326
おまえが現状の不具合を確認し、あればメンテナンスして
普通に乗れる状態で転売するには問題ないが
メーター巻き戻しでカムチェーンがカッチャカッチャなる車両なら
相手は小金を失うが、おまえは信用を失う! 最近はヤフオクとかでもそうだが
ゴミを売って買った奴の自己責任とか言う知恵遅れがいるが
買った奴は小金を失うが、売ったカスはそれ以上の信用を失う >>334
創価学会員には、メンテナンス済みの物を無料で渡しますが
それ以外は、現状渡しで壊れていても無保証ですよ?
アナタ、ナニ逝ってんですか?
故・ポンチ絵と同じ立正佼成会ですか?
地獄に落ち苦しみますよ?
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ だ よ !!! 5年くらい前までは程度の良い部品がヤフオクに出てたが
本当に今はゴミしか出品されてない
K9でさえ販売終了して11年なるから時代の流れなのかな >>335
アナタは、乞食ですか?
創価学会に入っていないから
そうなるのですよ?
創価学会に入っていない愚図は、一生貧乏人!!!
乞食から信用されようがされまいが
創価学会には関係ナシだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ビクトリー!!! >>337
知らねぇよバカ!
乞食!(笑)
乞食には、乞食に似合った
壊れたバイクしかやって来ないのです!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
池田大作先生万歳!!! >>336
会員数では幸福の科学に負けてるくせに
大川隆法マンセー\(^o^)/ >>339
池田大作→チョンコーのゴミ
大川隆法→聖人 創価学会に幸福の科学
本格的にヤバいのしかいないな!
サイコーですかぁ!? ゴミをゴミとして売ってるのにイチャモンつけて信用がどうとか頭ゴミかよ ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
寒い日が続いていますが
創価学会青年部の熱意と情熱は
灼熱の炎よりも熱い!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
今日も創価学会文化会館では
熱い創価学会の集いがあります!!!
さぁ、底辺だと悩んでいる
皆さん!!!
創価学会に入って明るい未来に向かいましょう!!!
キ ン マ ン コ !!!
うーん、キ ン マ ン コだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 届け出信者数
創価学会 約400万世帯
幸福の科学 約1100万人
なお、主要宗教団体だけで総信者数2億を超えるもよう >>344
創価学会それでガチガチになってる人は
死んであの世で地獄に行く人達ですけど
早く死なせてあげたほうが罪が浅くなって
天上界に上がれる率が増えるので
早く逝ったほうがいいかも知れない
あなたを救いたいので是非とも幸福の科学へ >>348
はい?
地獄の真っ只中いるキチガイがナニ逝ってんの?(笑)
あなたの様な馬鹿は、いつまで経っても貧乏人だし不幸の連続です!!!
もう完全に手遅れですね。
ご愁傷様ですよ!(笑)
毎年、幸福の科学から脱退して
創価学会に入る方が、本当に後を経ちませんね。
池田先生のキンマンコは、本当に正しいと言う証拠です!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
SGIパワー!!!
レッツキンマンコ!!! >>346
はい、幸福の科学はガチのカルト狂団なんですよ!
酷いですよね!?
近付かない方が身の為です!!!(笑)
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! 1.日本に巣食う「カルト教団」創価学会
2.「創価学会・公明党」は疫病神
3.お題目では救われない
4.邪教・創価学会による選挙違反
5.続発する悪質な犯罪行為を許すな
6.創価学会犯罪史ほか…
これが池田創価学会の実態だ!!
なぜ、これが宗教なのか
幸福の科学広報局 幸福の科学の会員です。
創価学会と仲が悪い等はないですよ
犯罪をしたりが無ければ、以前から寛容の姿勢ですよ
他が見れないらしい霊や霊界が説かれてなく
不明な勤行強行で、この世的な欲ばかりではないのか?
また中輿の祖、日蓮聖人を崇めるのはどうか?
等、まず、大川隆法総裁が教えて下さっただけです。 池田創価学会の実態!
創価学会にご入会下さい。
創価学会だけが正しい宗教な訳ですから、他の宗教は全く不要です。
他の宗教は全て潰すべきです。
同時に信者になる必要などないのです。
幸福の科学広報局 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
幸福の科学マンセーのキチガイさん!!!
では、何故毎年の様に幸福の科学を脱退して
創価学会に入る方々があとを絶たないのでしょうか?
それは、本当に創価学会が正しいからだと思いますが
キチガイさんは、どうお考えでしょうか?
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
SGI万歳!!! うーん、やっぱりキ ン マ ン コ!!!
エル・カンターレ???
はぁ?(笑)
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キ ン マ ン コ ですよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
メリークリスマス!!!
クリボッチで過ごしたと言う
ド底辺の皆さん!!!
メリークリスマス!!!
創価学会青年部のクリスマス勤行大会は、大成功でしたー!!!
やっぱり、池田先生は偉大です!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
お題目だよ!
勤行だよ!!
キ ン マ ン コ だよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
SGI万歳!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会のクリスマスは、本当にとっても良かったし
キ ン マ ン コ でしたよ?
ド底辺の皆さん!!!
来年のクリスマスには創価学会の文化会館でキ ン マ ン コ出来る
年にしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>358
ポンチ絵逝ってヨーシ!!!
地獄に落ちろー!!!
いや、既に落ちてるか!(笑) 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
年末年始は、創価学会文化会館もキ ン マ ン コだよ!!!
皆で
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目だよ!!!
勤行からのぉー!!!
キ ン マ ン コ だよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
明日は、いよいよ大晦日!!!
創価学会文化会館では、毎年恒例の大勤行年越しお題目大会があります!!!
絶えることなく
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目を唱えて世界をキ ン マ ン コ します!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!!
まさにそれが真実!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
うーん、キ ン マ ン コ だよ!!!
世界のキ ン マ ン コ !!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 背景すごいな。まるで写真みたい
俺は>>370みたいなライトな絵柄の方が好きだな >>370
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
立正佼成会逝ってヨーシ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
今年も創価学会は、躍進するしか無い!!!
やっぱり、創価学会ですねぇー!!!
ポンチ絵逝ってヨーシ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ だよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 城里町には模様入ってるボンレスハムが?
金有るね?
今度は1000万円近くでトヨタランドクルーザだよ?
ナンバーがみつおだよ?
無職で良くも金回りが良いな?
城里町のボンレスハム? 縦に成って歩いてる?
幾ら医者お百度参りしても片足間箱へいれてるべよ?
ドクター情報提供?
南無妙法蓮華経で公明クラブ?
戒名は下三仏裏○○信士? 南無阿弥陀仏! 真言、
墓所建立は己の命取り?
建立後10年内に80%がご臨終と?
親より早く逝くとは?
あと何年後?
ボンレスハム? 前回ベルト交換から3万`近くになるからそろそろ交換しないとヤバいかな( ´・ω・`) 2.5万で変えて貰ったけど亀裂もなかったってよ
ギアオイル交換するついでに確認してみ もう21世紀なんだしベルトの磨耗ぐらい検出出来ないもんなのかね
ブレーキパッドのウェアインジケータみたいにキーキー音出すとか むかしキタコ辺りが変速中のベルトの位置をシフトインジケーターみたいに表示してくれるのを出してたけど
まぁコストに見合わんだろう
2万走ったら新品に替えろ で成り立つのも事実だし
何万もする部品でもない ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今年も明日から創価学会青年部は
新たに新年の近いを実現するべく
創価学会文化会館へ集結して
布教活動の報告会を催し
創価学会の発展と進化を誓います!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ だよ!!!
うーん、キ ン マ ン コ !!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!! 台湾スズキ純正ベルトなら
確実に3万キロは持つから変に社外品など付けないで
何も考えずに3万キロ交換でOK! >>384
根拠は?
適当な事言うなよー!
死ね!!! >>386
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
それは、創価学会的に言うと
毎日の勤行をしているから!
と、言えますがアナタも電動仏壇に向って
毎日の用に
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、キ ン マ ン コ してますか?
やっぱり、毎日の勤行は大事ですね。
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ だよ!!!
うーん、キ ン マ ン コ !!! >>384
俺は純正を2万キロ使用して予防交換した >>381
WRも同時交換するし工賃含めると結構な値段する アドレスVオヤGで灯油を運んでいたオヤGがパトカーに捕まっていたけど
オヤGは、必死に言い訳していて笑った!
危険物をあんな積み方して運んでいい訳無いよな!
アドレスVオヤGに乗ってる奴って、貧乏人しかいないよね!?
人生完全に積んでるな!
アドレスVオヤG!!!www >>392
立正佼成会に寝返ったポンチ絵逝ってヨーシ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
アドレスで灯油?
それって、どんな罰ゲームですか?
ド底辺さんは、そうやって灯油を…。
気の毒ですね。
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ !!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! キ ンマ ンコだよ!!!
キ ンマ ンコ!!!
うーん、キ ン マ ン コ !!! 創価学会万歳!!!
創価大学万歳!!!
新年早々大勝利!!! >>401
総走行距離は何キロ?
自分のは何度もメーター変えてるから詳細は不明、推定10万~11万キロってところか。 >>401
エンジンオイルとガソリンは何入れてる?
俺は、オイルは赤狐10W-40(全合成、昔はR4RACING5W-40だった)、ガソリンはエネオスハイオク。 エネオスなんか入れるかよ
シェルしか入れねえ
オイルはG2だ
無駄な凝り方するやつは好かん 常識的に考えて
シェルのハイオク+ワコーズのフューエルワン(0.5%混合)
オイルは、ホンダのG2(10W-40)を、半年又は走行距離1500km以内に交換+フィルターは毎回新品に交換
距離は、やっと6000km逝ったけど161ccにボアアップしてあるからPCX150でもブッチギリです!www
エアコンとシャッターの付いたガレーヂに保管しているので新車並みに汚れてません。
カウルと無塗装パーツは、全て業容のガラスコーティングと樹脂コーティング済みです。
それと雨天の時は、かったるいので絶対に乗りません。
きっと後20年位戦えると思っている。 俺のK7はやっと6万キロ超え最近はコンビニ寄っただけでスピードメーターの針が引っ付く エッソなど吸収する前のエネオスは酷かった
給油後パワー出ねえのがすぐ分かった
なんか混ぜてやがったんだよね >>411
シェルだけは、専用のタンクローリー車と専用の配送施設を使って
フェラーリ指定の基準を守っている。
よって情弱のオマエが哀れで仕方無い。
ハイオクガソリン被って焼け死ねや!!! 2030年でガソリンの4輪新車販売禁止とか言うからそのうちガソリンスタンドも無くなって電気バイクになるんだろうな
ガソリンバイク買うのはあと一台くらいになりそうだ。下手したらアドレスで最後になりそう >>413
そう思いこみたいんだね
いやぁバカには何を言ってもムダだわ >>414
あれ!?
ハイブリッド車はOKじゃなかったっけ!? やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜってやりたい 通りにある適当なGS
AZの4L 10wー40
時々気分で添加剤 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会青年部は、いつも創価学会系列のガソリンスタンドに行きますよ!?
いつも創価学会員は、創価学会員だけの大サービスで
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!!
いつも感謝して
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目だよ!!!
勤行だよ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! >>415
あなたからは、立正佼成会の邪教の臭いがしますね。
創価学会系列のガソリンスタンドは、混ぜ物無しのキンマンコなんですよ?
知らないの?
うーん、本当にド底辺ですね。
創価学会の人は良くシェルや出光を使うんですよ!?
キンマンコ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
邪教のド底辺逝ってヨーシ!!!
死んでヨーシ!!!
最高ですかぁー!!!(笑) >>416
いいえ、キンマンコはいつでもOKなんですよ!?
あなたの家にも電動仏壇を置いて
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、キンマンコしましょう!!!
うーん、キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
創価大学ビクトリー!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! >>410
アドレスあるあるだね。俺のK7もそうだ。
俺のは推定走行距離10~11万kmだが、メーターは4,5回変えてるよ。
軽症のうちは叩いて動かしてるけど、重症化してくると面倒になって交換。
アドレスのメーターは消耗品だ。 >>422
メーターの不正交換して…。
完全に病気だー!!!
キチガイだー!!!
ヤバいぞー!!!
最高ですかぁー!!!
メーターの不正交換最高ですかぁー!!!
メーター改竄マンセー!!! >>415
ハイオクガソリンで焼身自殺したアホ親がいるからこそのキチガイ発言!!!(笑)
オマエも早く逝け!!!
レギュラーガソリンで死んでもいいんだぞ!?
ファイヤー!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も創価学会文化会館は、大賑わいです!!!
会場一杯に
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、全員でキンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! >>422
メーター交換するより開けて針と針受けてるピン掃除する方がよくない? 俺のうんこK9も針動かないときあったけど
蓋開けてOFF時に針がくっついてる柱にベルハンマー塗って2年
一度も動かなくなったことはない >>428
ハンマーで割ってダイレクトアクセス!!!
これがアドレスVオヤGメンテナンスの基本だよ!!!
規制後のオンボロなんて、もう捨てちゃえよ!!!(笑) >>430
ニチレンシュー的な?
カルト?セクト?○ン○ンコ!?
危ないなぁ…。 >>428
https://youtu.be/7UosxWXsEBA
簡単ですが冬場はプラスチックが硬くなってるので割れやすいので注意してください! >>432
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
そんな無駄な事をするよりも
電動仏壇を開いて
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、一心に勤行した方が良いですね!
勤行からのお題目とキンマンコが大切!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>427
自分でウンコと自覚してるなら捨てれやカス!
K9にはK9の良さがあるだろうが >>436
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会に置いては、全てに大勝利ですよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目!!!
これが全てのビクリトリーです!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコ!!! ttps://suzukikei.net/image3/con112.jpg
罰ゲーム仕様のアドレスVオヤG? ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会にも勝利者仕様の
アドレスVオヤGがあるのですよ!?
創価学会の認定店店主がキンマンコしながら作る
アドレスVオヤGは、もう芸術作品の域です!!!
もし、見掛けたら勝負等考えないで道を譲って上げてください!!!
とっても速いしキンマンコですよ!?
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キ ン マ ン コ だよ!!! タイヤの空気圧前後とも2.3入れてたが、今日前輪は1.75って表示見て気づいたわ
何か前輪硬いなと思ってたが。1.8にしたらハンドリングが重いな >>444
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
それを改善するには、創価学会に入る事ですね。
毎日、電動仏壇の前で
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目を唱えて
勤行すれば良い!!!
とても良いのですよ!!!
わかりますか?
アドレスVオヤGもナイスフィーリングになるんですよ!?
是非、創価学会に入って
皆でキンマンコしましょう!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!!
ナイス!キンマンコ!!! 空気圧高すぎるとバルブの虫が死んで少しずつ空気が抜けてきて面倒になった思い出 >>444
後輪はともかくとして前輪の空気圧を高くするとロックしやすくなるからあまり高くしない方がいい。
俺は高くても1.7かな。ハンドリングの違和感は慣れるはずだ? >>447
ナニ逝ってんだオマエ!?
既定値より低くして、ナニがしたい訳ぇ!?( ´,_ゝ`)プッ
タイヤの空気圧管理が適当なのが丸分かりだな。(笑) 昨日ベルト、WR、ギアオイル交換してきた。
走行距離49500`だけどまだまだ元気( ^ω^) 開けたんならキックのグリスアップもしておけば良かったのに。さすがに清掃はしてるだろうし >>450
店でやってもらってるの話ぶりから理解出来ないの? >>451
お前の方が遥かにおかしい
できるだけテメエらで何とかする奴らが殆どだよ >>452
マジキチか、、
>> 昨日ベルト、WR、ギアオイル交換してきた。
走行距離49500`だけどまだまだ元気( ^ω^)
>>交換「してきた」
テメエらで何とかする奴らが「してきた」?
コレ他に頼んでる話だろ?
日本語不自由なキチガイかよ >>452
自分の価値観が絶対だと思っている視野の狭い人間乙 >>453
「してきた」ってのは手元の仕事じゃない
公園でやるやつもいれば、作業場でやるやつもいる
お前の頭が硬えんだよ >>452
日本共産党?
それとも、創価学会員?
おまえ、どうかしてるぞ!?(笑) >>455
自分でやった作業なら「してきた」とは言わないよ。
いい加減、意地を張るのヤメたら?
頭が硬いとか自己紹介まんまですよ。 >>457
いいや普通に言うねえ
お前が頑固なだけだね >> 昨日ベルト、WR、ギアオイル交換した(よ)。
走行距離49500`だけどまだまだ元気( ^ω^)
自分でやったなら普通はコレだな。 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
日本語が不自由なニートさんが…。
創価学会では、言葉を大切にしています。
そして…。
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
これは、とても大切です!!!
皆さんも、創価学会に入り
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!!
と、唱えて世界平和です!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! そういうスレの無駄使いする奴に限ってスレ立てしないんだよね… ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
このスレは、創価学会ライダーの為のスレですよ!?
何か勘違いしてませんか!?
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
お題目だよ!!!
勤行だよ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会じゃない人はお引き取りください!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! >>467
地獄に落ちろ!!!
邪教逝ってヨシ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! 走行7000kmくらいならまだ点火プラグは交換する必要はないよな? >>473
嘘付け!!!
バーーーーカ!!!
死ねばいいのに!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! オイルのドレンボルトとワッシャーを
汎用品使いたいけど、合うのありますか。 >>476
バイク屋から出禁喰らうと色々大変なんだな。(笑) ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ポンチ絵は、創価学会を裏切り地獄に落ちた!!!
地獄の奥底で苦しめ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 日蓮は今霊界の厳しい場所に繋がれて毒蛇や毒龍の詰まったnに入れられて全身を絶えず咬まれていますよ
https://i.imgur.com/CFHDBJN.png エロ漫画家とくだらないコピペを連投するキチガイしかいない… この板は18歳未満も来るんだから
この手のクソ絵は通報もんだと思うがね まぁこのスレのimgurはほとんどくだらないエロ漫画だから見ないけどなw 受ける相手のことも考えられないし
性根が腐った奴の表現活動は芸術ではない
もはや公害 >>496
これが創価学会を裏切った
ポンチ絵の末路ですよ!!!
創価学会では、芸術活動も大切にしています。
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ここってアドレスのレスちゃうんか?
エロ画像貼ったり創価学会云々のやつらは死ねや >>501
ナニ逝ってんですか?
アナタ!地獄に落ちますよ?
死ぬのは、そっちです!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! >>502
そのとおりですよ!!!
創価学会員は、死にません!!!
不滅のフェニックスです!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! このスレは、創価学会の楽しい仲間達と
アドレスVオヤGに付いて語り合う
キンマンコなスレですよ!?
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! >>507
創価学会批判ですか?
地獄に落ちますよ?
不幸になればいい!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会は、世界中に信者がいる
大乗仏教界のウルトラメジャー団体です!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も創価学会は熱い!!!
創価学会は、太陽の様な存在ですね!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 見えてる奴が馬鹿
馬鹿は黙っててられないから無駄なレスを書く 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>511
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も創価学会文化会館は、信者が大勢集まって
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
お題目だよ!
勤行だよ!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
急に寒くなりましたね。
しかし、創価学会青年部は
いつも太陽の様にホットです!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
勤行だよ!お題目だよ!!キンマンコだよ!!!
アドレスVオヤGでバリバリ布教活動しています!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! >>514
こいつら洗脳されてっから
相手すんなよ >>519
アナタは、邪教に洗脳されていますね!!!
創価学会に助けを求めるべきです!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
うーん、キ ン マ ン コ !!! >>521
キチガイでカルトでド底辺なのは、アナタですよー!!!
早くそこから脱退して、創価学会に入りましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ !!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! お前がナムミョウナムミョウシャウトしてるから地震が来たんだ馬鹿者 >>525
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ナニを逝ってるんですか!?
創価学会批判は、地獄に落ちるぞー!!!
オマエの唱えている念仏こそ邪教なり!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコ!!! >>526
キンマンコは、キンマンコです!!!
あなたも創価学会に入って
キンマンコしましょう!!!
素敵なキンマンコなのですよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>525
馬鹿は、アナタですよ!!!
邪教の地獄に落ちていることも気付かない上に
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、勤行やお題目を批判する!!!
創価学会を批判や否定する程
地獄の奥底へ引き込まれるだけなのです!!!
心を改めて創価学会に入りましょう!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコだよ!!! >>533
キチガイは、アナタですよ!!!
創価学会批判は、地獄に落ちるのですよ!!!
悔い改めて創価学会に入り
電動仏壇を、自宅にお迎えしましょう!!!
毎日、毎日
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目を上げて
キンマンコするしか、地獄から逃れるすべは無いのですよ!?
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
世界は、皆でキンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! 2014年2月の大雪時は参った。
会社から自宅まで約7kmのうち、V125Gで走れたのは2〜3kmで
あとは押して歩くしか無かった。
深い積雪と降りしきる雪の中、力ずくで前進したが自宅まであと15mと
いうところで脚がつって力尽きた。
でももしV125Gより少しでも重たいバイクだったら、ずっと早く力尽きていたはず、
と思うとこのバイクで良かったと再認識。 あの日夕方はぎりぎり帰れたんだよな
坂で動かなくなって死にそうになったが3kmくらいだから帰れた
次の日の朝は腰まで雪積もってて無理だった >>535
突然の大雪でタイヤにロープ巻いてチェーン代わりにして帰った ポンチよ
久しぶりやな
スレを見返してみたらなかなかのご活躍でなによりや
とあることからV125をやめようかと思っとるんやがコレクションを買ってくれんかね?
もしその気があるなら捨てアド晒すわ 台湾ヤマハから出た新型ジョグ125日本で販売しないかな?
欠点は前後ドラムブレーキと燃料タンクが4Lで前カゴ付けれないくらい
デザインもV125Gに似てるので出せば絶対に売れると思われます。 ポンチよ
画像がすぐ消えて見れんからエロ抜きで願う!
そのうちimgurに殺られるぞ! ポンチよ
すまんかった
実はK7を1台潰したんや
それで嫌気がさしてな… ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ポンチ絵は、創価学会を裏切り
今や立正佼成会の犬です!!!
地獄に落ちたポンチ絵には、もう救いの道は無い!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ポンチ絵逝ってヨシ!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! やっぱり宗教やる奴は頭が逝かれてるな!
創価キチガイが来るまでは楽しいスレだったのにな
キンマンコとかポンチとか正常じゃないな 創価キチガイが生きてる意味を知りたい
創価学会に入信した時点でジョーカー引いた事に気づけや
池田大作?このチョンコーの何処が神なんだよ
チョンコーに洗脳された知恵遅れ >>555
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
アナタがどこのキチガイカルト教団の人か知りませんが
池田大作先生が神様???
いつ神様になったのですか?
ヘソで茶を沸かすって、あなたの様な無様な人の事を言うんですね。(笑)
創価学会を、批判したいなら
もっと仏教に付いてや法華経に付いて勉強や理論武装してから
挑んでくださいよ?(笑)
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
やっぱり、創価学会は最強です!!!
素晴らしい!!!
本当にキンマンコです!!!
キンマンコですよ!!!
皆さんも、創価学会に入り
レッツキンマンコしましょう!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! もうすぐ15年か
こんなに長く維持するとは思わなかったわ
また5年自賠責入るか 最近5年の自賠責入った
いい加減乗り換えたい気もするが自賠責は途中解約しても戻ってくるし
さすがに壊れるかな。昔のスクーターは通勤帰りに焼付き起こして歩いて帰った 2台整備改造して、1台使わないから売ろうと思ってる。
予備で置いておくにはもったいないしどうしたもんかなー 事故って埼玉のホンダのバイク屋に保険料で全部直せと言ったらフロントサスを中華サスにしやがった
交換後スカスカだったが、いつの間にか落ち着いた
気がつくとオイルがシールから漏れてた
オイル抜けて逆にスプリングだけでバランス取れて安定した感じ うちの地元ではアドレスV125の中古価格が値上がりしてる
っていうか、値下がりしてないって言ったほうが良いかな?
規制前の極上車な乗り出し価格20万くらいする コロナで通勤バイクの需要が増してるらしいが。今20万出してもあんまりいい原二買えないし
15年前の実用車から乗り換えたいバイクが無いってのも業界的に寂しい話だが バイク屋の話しではフレームが折れた時が寿命
K6に乗ってるがK7のエンジンをポン付けできるらしい
K7はK9が出る前に、かなりの台数が売れたみたいなので
中古エンジンも、まだまだ有るはず
俺は何か有ればエンジン載せ換えで延命させる まだまだよく走ってるの見るね。最近はGじゃない方を特に見るわ。ウィンカーがオレンジだからすぐ分かる 中古で低走行が多い傾向なのかな?よく乗る人はサイドスタンドが無いモデルなんて買わないわなw そもそも後から簡単に付けられるサイドスタンドの有無なんか気にしている奴なんかいるのか? 因みにK7の無印スタンダードは画像でしか見た事がない
走ってるのは1度も見た事がない… K5とK6の外観の違いを研究してるが
フレームの色ぐらいしか見当たらないな? 最近よく見るのはアクシスZ
アドレス125よりも見かける
やっぱヤマハのデザインはしっかりしてて違う アクシスZよりも
台湾ヤマハの新型ジョグ125を日本で販売しないかな…
前後ドラムブレーキとか欠点はあるが 確かに4Lは厳しいが、その分V125より燃費はいいので
航続距離は大してかわらないと思うが…
あと今のバイクは、そうだが前カゴかつけられないのも
コンセプトはV125Gの丸パクリじゃないか >>576
そのJOG125の上位版のディスクブレーキのLSR125が欲しいけど共に日本に正規で入ってきたら今乗ってるV125ダメになったら乗り換え候補
気になるのがフットボードの角度が急で足を前に投げ出して乗りにくそう
V125はあの角度が絶妙でポジション自由度あって楽 個人的に必要なアイテムはコンビニフック、リアボックスを付けられる >>580
LSR125調べたがキャラ的にAXISZと被るな
輸入業者でも取り扱いしないと思うが 最近飛ばさないしフルード交換も面倒いから前後ドラムでいいと思うようになった。正規輸入オナシャス! ドラムは引摺り抵抗ないから燃費は上がるんだ。
で、買ったらすぐにケーブルにドライファストルブ流し込んでナイロンバンドでレバー縛って初期伸び慣らしやる。効きとタッチに不満ならアリエクで売ってる社外の排水パターン刻んだセミメタルシューを組む。 >>582
LSR125 方がアクシスZより一回り小さく7kg軽量でホイールベース7cm短く、タイヤサイズも前後1サイズ小さく軽快感別物だと思うけど現行モデルで1番アドレスv125 に近く被らないと思うけど国内ラインナップ整理されてて正規輸入も厳しそうだね 中古のV125系を買ってきてメンテして乗る
を上回るメリットが無いと乗り換え候補にはならんな・・・ >>586
スペックが分からなかったが、アクシスZより小さかったんだね
どっちにしろ並行輸入なら、コマジェみたいにヤマハから部品かえないので
メンテナンスが大変だと思われます。 K7中古で買いました。
これからいろいろ改造していきたいと思います。
よろしくお願いします。 >>589
ここには口は悪いけど優しい人が多いから質問には細かく答えてくれるよ! V125以外の2種スクーター乗るならLSR125欲しいけど、アクシズzとエンジン同じでACGスターターになっててPCXの初期型で結構始動不良になったりそこが問題無ければと、オイルフィルター無しでストレーナーのみとオイル容量少ないので頻繁なオイル交換しないとV125並の耐久性は無さそうだね
前のK7で3年5.6万km、今のK9で9年6万kmだけど通常の消耗品交換のみでトラブル無くエンジンも燃費落ちたりパワーダウンもなく丈夫 K5はシリンダーヘッドとシリンダーの形状がちがう
燃焼室の形状も違ってて圧縮が高かったらしい
でもっ、今では廃盤になってて発注してもK6以降のがくるらしい
形状は違うが互換性が有るらしく、どっちでもポン付けできるとの事! >>596
ユーチューブの動画にも上げられてたので間違い無いはず
K5はボルト4本で止められてるが
K6からは歪み防止の為に5本で止められてる
多分、真ん中のボルトは止めなくても大丈夫でしょう…
K5のシリンダーだけは燃料噴射の角度も違うらしいな 純正のリアサスを交換したいのですがお勧めはありますか?
デイトナは使用したことがあるのでそれ以外の感触を知りたいです。 乗り心地を良くしたくてYSSに交換したけど、かなりいいよ。
3000円ちょっとなのに、ちゃんとダンパーも効いてて乗り心地も良くなった。 3万キロ超えでリアサス抜けて段差で突き上げ食らって乗りづらいわ
交換しなきゃ >>598
鉄筋で自作リジットサスがオススメ!
異次元の世界観が見える!!! >>592
アクシズって核パルスエンジンついてるやつ? リアサス交換するならデイトナで決まり!
少しケツアゲするので見た目もカッコよくなる >>599 YSSですね
>>603 デイトナは今までに2本使っていて、いいと思います。ただ別のも試してみたいです。 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 2000でもまだ少し早かったかなという透明感があるけどな。新車かな? >>608
フューエルワン入れたからカーボンが全部取れてきれいになった オイル換えて2000km程度だけど、1年経ったからもったいないけど換えるわ… 一昨年の9月に交換してまだ1300キロしか走ってない
そろそろ替えた方がいいのかと思うが
まだ量がゲージの真ん中ぐらいなんだよな
量がLまで減ったら交換しようと思ってるのに >>606
廃油をオイルジョッキに入れるとか
池沼なんか?
それとも本物の…。(笑) >>609
フューエルワンでカーボンが全部取れた!?
なんかの新興宗教ですか?
そのうち、癌が治ったとか
宝くじ高額当選者になれた!とか
色々言い出すんだろうな!(爆笑)
お気の毒様です。
もう手遅れです。
最高ですかぁー!!! アドレスVオヤGには、やっぱり新しくなった
ホンダの新型G2オイルがベストマッチですよ!!!
ボアアップした車体にも効果的!!! ホムセンで599円のUTCの鉱物油のやつ使ってる
次はスズキのR7000だったかな部分科学合成のやつにしようかと 原二デビューをV125にしたいんだが、信用できるバイク屋が見当たらん…
スズキの看板だしてる店からはお断りされてしまうし 断られるって出入り禁止かよ
相当なクソだな
修理代ブッチしたんか >>618
隣の町から見に来て「ここで買ったら修理の時、代車はありますか」ってきいただけだよ >>620
古いバイクだと自分である程度メンテナンスできないと結局新車買えばよかった!ってなりかねないよー!
勉強して自分でメンテナンスも楽しもうぞ! 始動直後アイドリング不安定でエンストすることあったけど添加剤入れたら治ったな >>621
だからスズキの看板出してるとこ当たったのにな〜
地方はこんなバイク屋が幅利かせてるんだよ! >>623
地方だが隣の県のスズキの看板の店まで行って代車貸してくれたよ。
腕も良かったし当り。 >>623
商売敵がいないとそうなっていくから仕方ないですねー!
良心的なバイク屋さん見つかることを願います! 80000Km走ってるK6のエンジンを見ると
オイル漏れでは無いが滲みが酷くなってる、腰上オーバーホールするか
中古エンジンに載せ換えするか悩んでる… >>620
代車をタダで借りれて当たり前!!!
なーんて思ってる図々しい乞食野郎は、どこの店でも最初からお断りだー!!!
バイク屋の判断は正しい!!!
ざまぁ!!!(爆笑) >>627
他のバイク(新車)に買い換えるのが正解!!! こういう古いバイクは自分でメンテできる人しか買わないほうが良いよ。
アドレスもアドレス110やアドレス125もあるし安いんだから、そっちを選ぶのが正解。 >>630
でもさ、乞食さんはテメーで何も出来ないクセして
値段が安いのをヤフオクやメルカリで買っちゃって
いざ直すとなると、バイク屋にボッタクられた!!!とかファビョり出す始末で
本当に安物買いの銭失いって言う奴なんだよ。
ヤフオクで3万円で買えるアドレスVオヤGが、乞食に狙われているんだろ!?(爆笑) >>631
いつも一人で勝手に火病っているのはお前だろうがw >>629
今どきの原付き二種は俺からしたらゴミ
買い替えるとしたら低走行のK5以外はあり得ない。 アドレスV125K5.K6は、仮面ライダーで言えば1号.2号
欠点はウィンカーインジケーターが無いくらいで見当たらない。 >>634
何でウィンカーインジケーターを付けてないんだろ
リレー音で何となく分かるが時々不安になるわ >>635
エンジン以外は自分で触れるのでフレームが折れるまでか
程度の良いK5が見つかるまでは乗り続ける! >>637
当時はインジケーター何か要らんだろうと…
スズキの得意分野はコストカットだが、コストを掛けるところはしっかりかける
アドレス125は好きじゃないが、よく見るてとコスパ最高だと思う アドレスV100もウィンカーインジケーター無いと思ってた
調べたが有るけどオイル警告灯を併用してるとか訳分からんな? KUREのエンジンコンディショナーって、ゴムパッキンとかに悪いのかな?
K6のヘッドカバーと、止めてるボルトからのオイル漏れ
匂いして見たらオイルじゃなくて、エンジンコンディショナーの匂い
プラグホールから大量に吹き付けたのは良いが、よく考えたらすぐ上はヘッド ゴムパッキンとかに攻撃性が有るなら
KUREのエンジンコンディショナーは安くて気に入っていたのに
ヤマハとかWAKO'Sに変えたほうが良いかな? >>644
プラグホールから直接吹き付けるより
エンジンかけながらスロットルバルブから吹き付けたほうが良いかも
直接吹き付けたK6はオイルもれしたが
パワークリーナーついてるK7はスロットルバルブかでオイル漏れなし
ゴムや樹脂類は気をつけたほうが良いかも 暖かくなってきたので、エンジンオイルとブレーキフルードを交換した。
エンジン音が低音で静かになり、ブレーキのタッチもスムーズになって相変わらず絶好調。
いつまで持つのかK5? この前乗ったタクシーの運転手に聞いたらこのタクシーは30年以上100万キロ走っていると言ってたな
消耗品変えれば車のエンジンは持つと 2000-3000RPM位を常用する車のエンジンと6000-8000で走る125ccのエンジンは比べられないよ
まぁウチのも8万キロでオイルが切れて焼き付いたからオイルコンディションが命なのは否めない >>650
タクシーは毎週毎月メンテナンスしてるから
商用車の寿命はシャーシが腐って使えなくなるまで
エンジンや足回りは他の車に使われる
とてもエコ 約1年ぶりにオイル交換した
このところ交換に行ける暇がなかった
無理して交換に行った
交換してからベルトが切れそうな怪しい振動と唸りが無くなった
オイル上がりや下がりが起きてたとは思えないがオイルが減っていたんだろう
少しホッとした
次はリヤブレーキシューと難題のディスクプレート交換を考えねばなるまい
ディスクプレートはもう厚さ2mmくらいだと思う タイヤはナプにおまかせしてるが、安モンは受付けてくれねえだろ アドレスV125GK7 エアーフィルターを交換する。まさかの不具合! 素人アルアルの二度手間整備 第二種原付素人整備第2弾!
https://www.youtube.com/watch?v=s-mkwct4t0o 自分で整備しようと思う人はまず理屈を知ってからやらないと上みたいな事になるねー🌀 >>658
消耗部品の類は最後まで残るはず。外装が最初になくなるかな?
まぁ安いから湿式でも洗ったりしないで交換してしまった方がいいと俺は思うけどね。 オイルを浸み込ませてやればいいだけなのにね。
洗うのは面倒だが、新しいものを買ってオイルを浸みこませるだけなら簡単。 1つ買って、古いのと交換しながら使ってるわ。洗ってストック。オイルは面倒だから使ってない 2008年頃に乾式のやつ買ってずっと使ってるわ
URL貼ろうと思ったら公式のページなくなってた >>659
素人は技術が素人なんじゃない、思考パターンが素人なんだ。
だからいくら経験しても成長しない。 エアーフィルターは洗わないで1万キロ交換してる。安物だけど
その時オイルとオイルフィルターとプラグも交換してる。
今回エアークリーナーボックスのパッキンも交換する。
最近ネジもサビてきたからステンレスのやつに交換するか悩み中 そのタイミングなら、ブレーキフルードも交換しような。
タッチが全然違う。 ブレーキフルードの交換は急がば回れ。
めんどくさがらずに、ゆっくりとこまめに継ぎ足してやれば、とても簡単に短時間で交換できる。
道具さえそろっていたら、オイル交換のついでにちょこちょこっとできる。
急ぐと大なしで、とんでもない苦労が待っている。 やりたいがたぶんダイヤフラム伸びてるからオーバーホールになりそう。 交換だけならエア抜きも何も上から下に循環させるだけでエア噛む要素がない キャリパーからオイル漏れしたらKXのに交換するか悩む。 >>674
それがネジを緩めすぎて抜けるスピードが速かったり、ちょっとさぼって一度に多めに抜くと空気が入ってしまう。
リザーバータンクが小さいから。 ヤフオク見たらSのステムが8000円で10本くらい売られてる!
K7の走行距離が35000Kmになったので
そろそろフロントフォークのオイル漏れが気になるので
いっそうの事Sのステムが付くなら予備として落札を考えてる K7.K9は何故に、あんな面倒くさいフロントフォークにしたのかなぁ?
さらにメーター針が固着する、あんなストッパーは要らんだろう
もしアドレスV125の中古を買おうとしてるならK7は止めたほうが良いかも K5欠点→ウィンカーインジケーターが無い、フレーム錆びる
K6欠点→ウィンカーインジケーターが無い
K7欠点→フロントフォーク、メーター針の固着
、規制前で1番遅い
K9欠点→フロントフォーク、メーター針の固着、シリーズで1番遅い
K5フレーム錆びるのは耐えきれないので、俺の中ではK6が最高だと思われます。 俺のはK6だがLEDのヘッドライトを探すのが一苦労
PH12は少ないしヘッドライト本体ごと変えるにも質が良くない >>680
自分もK6だけどウインカーインジケーターとハイビームインジケーター
はLEDで自作した。 時間かかったけど
台湾純正のヘッドライトユニット買った >>682
自分はLEDのキットをヤフオクで買いました
中古品で取説もなく面倒くさいので放置してます。
1番良いのはV100みたいな感じで
アラームランプと併用できないかなと考えています。 >>680
K9で新車で買って10年6.2万kmだけど乗らない期間長いとそのメーター針固着発生して距離計はちゃんと動いてて走り出してしばらくすると治って普通に針が動くようになる
これってメーターワイヤーじゃなくてメーター本体交換しないと治らないやつ? >>685
メーターバラして針をアルコールとかパーツクリーナーで拭く >>685
171 名前:774RR[sage] 投稿日:2021/03/22(月) 20:32:40.61
>>169
ストッパーにベルハンマー綿棒でチョンチョンってしただけで
一度も固着してない 樹脂が貼り付くんだから脱脂じゃなく油塗るほうが良いな >>688
同意。
パークリやアルコールだと乾いたらまたくっつくけど、油分であれば残るからね。 やっぱりK6は楽だな!
以前に乗ってたK9はフロントフォークを外すのにステムまでバラしたが
K6はネジ外すして簡単に取れるのでOHせずに
ヤフオクで程度良いのを落札してポン付け
K7.K9のフロントフォークは改悪としか思えない 16gのドクタープーリー入れててベルトの交換ついでにローラーも換えようと思ったら15gしか売ってなくて
15gにしたんだけどなんか発進からの変速具合がスムーズになったような気がする
燃費落ちなきゃいいけどなあ 燃費重視で法定速度しか出さない人は
何グラムがベストなんだろうね
60キロしか出さないなら相当軽くしても良さそうだが 基本的に走りも燃費もいいバイクなので、純正で大丈夫。
問題はアクセルをひねるかどうか、自分の心の問題。 WR軽いとすぐにプーリーが開ききる→高回転で走行時間が増える→燃費悪
重いとプーリーが中々開ききらない→↑よりは低回転になる→↑よりは燃費良
と思ってたけど違った? 真逆ですよ
遠心力って小学生2年か3年ぐらいだったか? 13*6で結構な加速だ
80も出ないけど街乗りなら250は余裕でかもれる 遠心力が分からないバカもバカだけど
音だけで前に進んでない奴も笑いもんだからな k7、新車で買って13年ぐらい、八万キロ
最近、発進時に、もたつくようになってしまった
2,3秒後には以前と同じくスムーズに加速する
これってクラッチ異常? >>705
シューはすり減ってないけど
発進がおかしかった時、バラしてシューをハメる支柱にグリス塗ったりしてたら
よくなったことはあった
まぁクラッチ替えたらよくなるようなきがする
素人考え WRが重過ぎると加速悪くて余計アクセル開けなきゃいけないから
街乗り燃費悪くなりそう
16とか7とかが加速と燃費のウェルバランスなのかね >>707
なりそう と仮説を立てたのなら自分で実験するのをお勧めする。
他人が本当のことを教えてくれるとは限らないし。 俺のK7も13年物だが(12万2千走行)クラッチは10万行く前に台湾製に変えたよ
ジャダーも無くなったし高い純正品に金落とさなくて助かった
こういう数の出た車両は部品流通が豊富で助かる >>709
ドリブンは、そのまま使ってるの?
ベアリングとかカバーはボロボロでしょう
Assy丸ごと換えたって話しですよね… >>706
自分でいじれるのは凄いですね
>>709
いくらくらいかかりました?
値段によっては買い換えた方がいいかなあと >>711
すまん記憶ない
足立のナプでクラッチシューからセンタースプリング、ドリブンフェイスまで纏めて台湾スズキ製買った
だいぶ安かった様に思う
クラッチハウジングだけは変えてない 5年前くらいは規制前の駆動系、ヤフオクで程度良いのがあったが
今は規制後でもゴミっぽっいので!
アマゾンで台湾スズキのAssy買ったほうが安上がりだね!
因みに俺は3セット落札して2セットは、ドリブンベアリング駄目だった。 ドリブンベアリングが駄目なものは
ピンを止める穴もガバマンになってるので
クラッチとか個別に変えるより
結果的にはAssy交換が安上がりになる >>715
要するに安物買いの銭失いって奴だな。(笑)
頭悪いんだろな!
バカだなぁ〜 >>717
おまえV125規制前の駆動系って見た事があるか
クラッチとクラッチハウジングは一生物
過走行車両でも、ほとんど減ってないので見た目はわかりづらい
ベアリングなんかも指でグリグリしても分かりにくい
取り付けて手で回して初めてわかる! 多分、規制前のクラッチシューが何mmしか残ってないってのは無い
俺じゃなくて、バイク屋が言ってた。
とにかくクラッチシューの耐久性はハンパないらしい? でもねえクラッチボックスのガスケットないと中汚れまくってセンスプも錆びてたりするからね
規制前とは言え >>722
アドレスちゃん写ってないやんかー(TдT) 素朴な疑問
V125のマフラーはV100みたいに、カーボン焼きはやらなくて良いのかな
いくら4サイクルでもカーボンは蓄積するでしょう? オイル上がりが酷くなけりゃ乾いたススだから
影響出るほど溜まらん 確かにカーボンは溜まらないと思うが
最近は音がかなりデカくなったヨシムラ規制後マフラー
調べたらヨシムラは、グラスウール詰め替えとかできるらしい
さすがは天下のヨシムラマフラー パイプマンぶっこんでみたけどあんま大して汚れは出なかったな >>729
ネット情報なので詳細は?
最近は吹けが良すぎて低速トルクがスカスカになった
そのぶん高速は速くなったような… もう2000円のバイクパーツセンターの買ってあるよ
ジャッキがないからコンクリートブロックでも一つ買って公園に交換に行く予定 >>735
ボルトの再利用!?
死にたい系の乞食か?
勝手に死んどけ!!!(笑) ゴールデンパッドって鳴きがひどいから最近は純正パッド使ってたんだけど
純正パッドは減りが早いのでローターと同時にゴールデンパッドに新品交換してみたらほとんど鳴かなくなったわ >>739
何も処理しないでただ取り付けたダケなんだろ?(笑)
うーん、激烈バカ&乞食丸出しのDQN行為だな。
まぁ、死ぬのはオマエだし
そのペラい命だから、キーキー鳴く
糞ブレーキがお似合いですよ〜
死の扉は開かれた…。 K5乗ってるんですが、最近アクセル戻すとアイドリングしなくてすぐ止まってしまいます。
エンジンもアクセル回さないとかからないし、バッテリーかと思って交換しましたが、ダメでした。
FIランプも点灯したままなんですが、どっかのセンサーが故障してるんでしょうか? 俺のK7も最初はエンジンかけるときスロットル開けてセルボタン押さないとかからない 因みに遂に12.2万で燃料計が死んだ
満タンでFまでいかなくて半分よりやや上で針が止まる
その後使ってて空になる頃までEの上で下げ止まったままだ
大変不便 ステムベアリングは一生物?
K5.K6はフロントフォークは簡単に取れるので
ステムはOH必要かなと思ったので >>741
FIランプが点灯したままってのは分からないけど
ワコーズのフューエルワンとか使ってみては ありがとうございます。色々調べてみたりしましたが、わからないので、バイク屋に出しました。 >>741
俺も全く同じ症状だわ
バイク屋出して原因わかったら教えてくれ それソレノイドバルブじゃん
そんなところエンコン噴いてもソレノイドバルブのスプリングヘタったら交換しかないよ
それから俺は吸気バルブからエンコン吹き付けたあとにエンジンのガスケット抜け起きたから二度とエンコン使わない >>741
雨降った時に似た症状なってたけどフューエルワン入れたら改善した
とりあえずプラグ交換、エアフィルター清掃、カーボン除去あたりやってみたら >>754
それ分かる俺はヘッドカバーのガスケットが抜けた。
シリンダーガスケットじゃなくて助かった
今はエンジンかけながらエアクリから吹き付けて終了!
特にゴムブッシュ類は要注意だな >>757
鵜呑みにしてエンコンやると後で手痛い思いするよね
動画とか転がってるの見てやるのも良し悪しだって経験した
多分ここ見てるやつもエンコンやってなにがしかのトラブルが後で起きてると思う
所詮素人療法だったってことだ >>758
確かにそうですよ、自分はバタフライあけて吹き付け
更にプラグホールから大量に吹き付けて、キックで排出
暫くしてヘッドカバーのボルトからオイルもれ >>745
3〜4万キロ毎にフォークOH含めてやっておいた方がいい。
が年式が年式なだけにその費用をかけるか悩ましい所。
もうすぐアドレス125とスウィッシュがコンビブレーキ化に伴い製造終了になるし・・・。
V125も製造終了年数から考えて部品のBOが出てもおかしくはない。
無印含めまだ台数走ってるから大丈夫とは思いたいが。 これから10年先目途で電動スクーターが出るだろ
それまで持てばいい
あまり酷使しない事だ 電動スクーター自体は何十年も前からある。
値段もそこまで高くはなかったが、実用性が低いのが問題。 全部の発売されるスクーターがって事ね
電動スクーターはジャイロとかスリーターや、ヤマハのパッソルみたいなやつだろ 結論としてバタフライは良いとして
プラグホールからのエンコン吹き付けは止めたほうが
やるならエンジンかけながらエアクリから吹き付け
これならエンコンが燃焼するので >>761
生産終了は無いでしょう?
価格は上がるがコンビブレーキ化するでしょう >>773
コンビブレーキ化で再販はするが数年かかる。
中華アドレスはまだ売れてたからいいがスウィッシュは売れなかったからいつになるやら。
だからABSコンビブレーキ義務化終了前にかなり製造して在庫を持つという話。
その間はアドレス110一台で持ちこたえつつバーグマン125輸入も候補にあがってるとさ。 バーグマン125の心臓を180くらいに倍増出来ないもんかねえ アドレスの車体そのままで電動化してくれ
出川のあれじゃカッコ悪過ぎる >>775
倍増なら250だし、バーグマンにはボディの大きい200もある。
ここは125&150〜160で、特にバーグマン160が出れば大ヒット間違いないとみる。 コマジェも160ccキットとかあったなぁ
125だけど250のサイズで160の走りをする謎マシンが出来上がってた バーグマン125は
最高出力:6.4kw(8.7PS)/6,750rpm
最大トルク:10.0Nm(1.02kgf/m)/5,500rpm
これが160になれば11ps、1.3kgf/m程度は期待できるので、実用域ではパワーのある125ccを超える走りが期待できる。
このクラスを選ぶ人はスペックよりも実用性やコスパを重視すると思うので、意外に魅力的なバイクに仕上がりそう。 安いV125の人気が有り過ぎて
他のスズキ車が売れなくなったと聞いた
今のラインナップでも現状は変わってないと思われます。
アドレス125のフロントを10インチ化して
安いV125を作れば良いのに 100馬力超で1250ccのアドレスV1250Gとか欲しいよな?
史上最強のスクーターとして伝説になるはず! >>780
人気が有り過ぎてるだったら安くする必要ないじゃん >>783
安かったから人気が出たと思われます。
でもっ、スズキとしてはスカブーとかから乗り換えされたら
たまったもんじゃないからな!
今のホンダもN-BOXが売れすぎて
フィットの客まで喰ってるみたいだからな
アドレスV125が売れても、スズキが嬉しくない理由が分かつた。 要はアドレスV125がバカ売れしても
スズキは儲からなかったらしい? スズキのスクーターが街を走ってる
そこに意味がある
スズキを意識させる
そうだ、プペるんだ、プペれスズキ 昨日たまたま前にアド110がいたんだけど
やっぱスリムだなあと思いまんがな
タイヤ含めて アドレス110.アドレス125は良いとして
スウィッシュは何をしたかったのか意味わからんな
うちの地元ではK5並に見る確率が少ない >>788
シグナス目指したら価格もシグナス並みになって失敗の印象。
悪いが誰も二本サスもLEDライトも求めてないんだが・・・。
原付並みの車体に比較的高出力な空冷エンジンで控えめの価格しか求めてないら >>790
スズキは、オマエの様な乞食を相手にしないし
ボランティア活動している訳じゃねぇんだよ!!!(爆笑) >>788
むしろ逆で、何をしたくて何をしたのかが分かりやすすぎた。
アドレス125は安くて性能も良かったがデザインが古臭い、そこでそれをベースに性能を上げデザインを良くし装備も向上して上級志向を目指した。
その価格帯には豪華仕様のシグナスがあって、それより価格を上げるわけにはいかなかったので同じ価格にした。
そしてそこには需要はなかった。 本当にスウィッシュにはガッカリするよな!
今日、たまたま駐輪場に止めてたK6の横にキムコのGP125が
大きさは、ほぼ同じくらいで調べたが値段も原付き1種並みの安さ
これがスズキならK6から乗り換えるけどな >>791
そのスウィッシュを持ってるのorz
バイク屋も売れるの中華アドレス125と110ばかりって・・・。 >>792
スウィッシュの方がアド125より出たのは先だよ
2本サスは乗り心地に寄与したと思う
メンテナンス性は失われたが >>792
アドレス125Vの前に旧アドレス110アヴェニス125が先進的なデザインだが高価格で売れなかった
さらに前だとアドレス100が低価格で売れていた。結局スズキは高価格高機能はヤマハホンダに取られ、低価格で体力勝負使用にもヤマハスズキの方が体力はあるしで
低価格ベースで鈴菌マニア向けで生き残りを図るしかない
個人的にはそんなスズキが好きだが企業としては厳しいだろうな
まあスズキも本業は軽自動車だからバイクは片手間だろうが >>796
済まない教えてくれ
俺が知らないパラレルワールドでアドレス125Vとか、アドレス100とか未知のスクーターが出てたんだな
それはどんなデザインかな?
アドレスV125やアドレスV100に似てるのかな?
興味深いネーミングだな 今さらだがSWISH発売の際の説明会
https://www.youtube.com/watch?v=rPCyyE9GOQY
従来のコスパ重視ではなく上質感と高めの価格、コンパクトな車体をウリに、従来のアドレスV125Sやアドレス125との加速性能の違いをアピール。
ニーズのない分野に新製品を投入するスズキの意欲作w スズキの場合は、実際に使った場合の実用性を重視するという視点で開発すると、バランス的にとてもいい商品を生みだしてくる。
そこに遊び心が入ってくると、突拍子もない方向に突っ走り始めて(良く言えば)一般市民はついていけない商品が誕生する。 安さに釣られてアドレス125購入
原付1種しか知らなかったので段違いのトルクがいいですね
ただ、思ってたより車体が大きいので慣れるまですり抜けは怖い >>801
ここは アドレスV125 V125G
仲間を探したいのなら バイク車種メーカー の アドレス125 の方に行ってください。 >>804
六角レンチとモンキーレンチで外すんですか?
更にボルトとナットの再利用…。
死ぬな。(合掌)チーン! >>805
ボルトはステンレスボルト
ナットは純正部品で購入済
残念なのは天気とオマエのアタマだけでしたチャンチャン >>806
頭のおかしいお爺さんにレスしちゃ駄目
ネット当たり屋だから
巻き込まれるよ ディスク固定にステンボルト!
賢いですな〜尊敬しちゃう >>806
おいおい、重要部品にステンレスボルトと純正の鉄ナット!?
本当に死ぬつもりか!?
なんか中卒ぽさ丸出しの頭の悪さだな。
まぁ、死ぬのは俺じゃないからな。
あの世で後悔してくれよ!
アディオス!!! >>808
痺れるし、カッケーよな!?(笑)
たぶんギャグだと思うけど
死にたい自殺願望があるなら本気だろうな。
本当にカッケーのがいるもんだよな。 キタコとかアフターパーツで出してるんだよな
アタオカが喚いたところで
失笑 アフターパーツのどこに信頼を寄せてるのか知らんけど
子供騙しのアフターパーツなんていくらでもあるからな 前回取付分
5年以上経過してるからな
アタオカの発狂よりは信頼あるわ 体重100キロ基本的に全開走行ハードブレーキング 200mmロータに変えたとき純正ボルトとナットを錆びついたまま使いまわししてもなんの問題もなかったが、今思うとあの頃は若かった… リヤタイヤ自力交換3回目
エアクリ側のタイヤビード部分とホイールに錆びがあったんだけど後々問題でるかね?
とりあえずビードは上がったんでそのまま組み込んだ タイヤ交換やったとしてもさあ
古タイヤどう処分するのよ? そんなもん夜中閉まってるガススタの廃タイヤ置き場にぶん投げとくよ タイヤ交換とオイル交換はバイク屋に限る!
廃油とかトイレに流してたが、凄い罪悪感に苛まれた。 >>824
ホイールのサビなんざ気にしなくてよし
うちのもインナーサビ結構あるけどエア漏れ自然パンク一度も起こってない
半年に一度空気入れれば0.7くらい抜けてるときもあるがこれくらいは範疇でしょ >>828
いやすげえ大変だぞ?
やった事あるけどワイヤー入ってるから汗だくになって切り刻んだよ
会社からボルトクリッパー持ってきて四苦八苦したぞ >>827
タイヤ捨てに行けばカメラに映るだろ
>>829
非常識過ぎる
オイル処理箱くらい買えや
お前ら揃いも揃ってバカキチガイばっかかよ オイルはいつもいらないシャツに染み込ませて燃えるゴミかな。 >>832
カメラなんか営業時間しか録画してない
別にスタンドじゃなくてオートバックスとかでもいいけどな >>835
アホ言え
24時間1週間分録画し続けとるわ タイヤ 河川敷の中に投げ込む
オイル 道の側溝に流し込む
そうすればお金は一切掛かりません。
皆もそうしてるだろ!? 家がもしボットン便所だったら
そのまま便器に流しちゃえばいいな!
バキュームカー屋のおじさんが吸ってくれるから無問題だよな! うちは下水道だから、敷地内のマンホール開けて
オイルを…。
パーフェクトだろ!?(笑) >>831
安物だけどケーブルカッター
持っているから簡単に切れる。
オイルはシュレッダークズに入れて燃えるゴミの日。 >>831
ビード部分切り取って、タイヤ4分割にして不燃ゴミでだしてるよ
オートバックスにタイヤ処分料金聞いたら税込550円
ぼりすぎ なるほどなあ
>>842
ケーブルカッター探してみる
>>843
オートバックスか…
イエローハットでも引き取ってくれるかなあ? >>844
車屋はバイクのタイヤあー
なんか嫌なかんじの返答だったよ アドレスのタイヤなら指定ゴミ袋に入るのでタイヤ丸ごと他のゴミを混ぜて捨ててる。
オイルは紙ゴミに染み込ませて捨ててる。 >>844
イエローハットで有料で引き取ってもらったことがある。 教えて下さい
五万キロ越えで2回目の駆動系メンテしてるんですが、プーリ及びクラッチ側のナットは外したんですが
クラッチアッシーが引き抜けません
556やプラハンないんで、ゴムハンでクラッチ部分叩いたんですが一向に外れません
宜しくお願いします 556はその辺のホムセンどころかディスカウントショップでも売ってることが多いメジャーな商品だから買ってくれば? 556なんて使っていいんか?
クラッチ持って上下左右にガタガタ揺すれば外れそうだけど >>849
後輪ガッチリ回転しないようにして
グリグリしたら? 文章間違ってました
外れないんで556は仕方なく使用しました
後輪ロックがそれはやりませんでした
タイヤを足で押さえながらグリグリはやりましたけど…
前回2万ちょいで外したとき、ネジ山切ってあった記憶があります
何でこんな所にネジ切りしてんだという記憶があります
しかも一部ネジ山潰れてたし
ちなみに車体はk7です >>854
だな
前回しっかりグリスアップしてなかったんだろうな 前回組み込み時グリスアップはしてない
ベアリング?
確か、クラッチアッシー外してさらに外したタイヤ側にあるんだよね
どうやったらアクセスできるん?
薄いクラッチナット外して徐々にばらしていくのかなー たぶん、ドリブンの底のこういう形のことかと
https://www.monotaro.com/g/02015435/
パーツリストに部品番号とか載ってるけど
外したことも外れたこともないや ありがとう
そんな形状のベアリングなんてあるんだ
初めて知った
サービスマニュアルは持ってるんだけど作業場から帰ってきたんで確認できず
また明日確認してみるよ
毎年のGWの定期メンテ、五万越えで大幅メンテ
後輪タイヤ交換
後輪ブレーキのブレーキレバーの戻り悪いんで後輪ブレーキのOH、グリスアップ
オイル、フィルター交換
基本定期交換の簡単な事は工具あるんで自分で
v100はもらい事故にて廃車
スクーターで五万越えたのは初めて
ほぼ毎日乗って、釣りに使ったりと愛着はあるな 今年こそはv125からカッコいいのに乗り換えるぞ!と思うだけで踏ん切りがつかないまま7、8年経つ
やっぱ料自分で整備してると愛着湧いちゃうし、普段使いも考えるとこのまま手放せない気がする 手入れしてると愛着あってねK6 ハンダ苦手で全波整流したいけどやってない >>844
ヤフーショッピングで2000円くらいであるよ。
バイクのタイヤなら簡単に切れる。 >>854
>>857
タイヤ側のドリブン内側に筒状のベアリング入ってんだね
知らなかったわ
前回二万キロで外したときのシャフトの傷はこれかも知れない
で、外し方はタイヤ外してドライブシャフトを抜くかんじなのかな?
でもギア部分外して無いので干渉しないんかい? タイヤ交換に行ってエアインパクトでホイールの着脱したときにクラッチベアリングやられたみたいで
それ以降江戸川橋のあの店には行かなくなった クラッチが乗ってるシャフトはそのまま後輪に1本で繋がってる訳じゃ無いぞ クラッチハウジングはハズレたのかな?
ハズレたのなら、ドリブンがハズれない理屈が分からん
ドリブンベアリングがシャフトに固着とかあり得ない >>865
>プーリ及びクラッチ側のナットは外したんですが
声に出して100回読んでから
出直しておいで >>865
外れたよ
ワッシャーナットで外しづらいけど
いつもメガネ噛ませてゴムハンで叩けば大体外れる
v100の排ガス規制後遅かったんで駆動系セッティング結構やってたんで
部品図見ると奥側タイヤのドリブン内部のベアリングが固着してるっぽいね
前に外した時シャフトに横溝があったんで元々ベアリング自体に問題があったかも
クラッチハウジングは最初からナットの当たってる穴に亀裂入ってたし
どんだけオーバートルクで締めてんだよって思った
スズキクオリティひでーな ん?
ハウジングのナットじゃなくて
40mmくらいのナットの話?
あれってシャフトから抜いてから外すものでは?
シャフトに挿したままハンマーとかやったら
そりゃベアリングとかめり込むだろうと
違うならごめん >>870
違う
最初に外す17ミリのナットのことだよ >>871
俺の勘違いでよかったけど
ハンマーとか使ったことないや いやー
GW暇だったんで大規模メンテしなきゃ見つけなかったんだがな
シャフト交換もあり得そう もう一回確認クラッチハウジングのギザギザと
シャフトのギザギザが合わないのに
インパクトドライバーで無理やり締めて
クラッチどころかハウジングも取れないって事ではないよね? 何回も取り外しをしてるが
シャフトとドリブンベアリングにキズか入る理屈がわからない
放置車両でシャフトが錆びてたとかなら分かるが
普通に走ってた車両のシャフトとベアリングの固着とか説明つかないな? 全て手組みです
インパクト欲しいけど、ほぼメガネ噛ませてレンチをハンマーで叩けば緩みます
トルクレンチももってません
駆動系は自分は緩めに締めてる方だと思います
ナット抜けた事ありません >>875
普通はプーリ側のベルト外してクラッチ引っ張ればスポッと抜けますわな
それが抜けないから困っとるんですわ どうにかこうにかして外し、ドリブンベアリングが原因なら良いが
これがシャフトのキズとか歪みとかなら、エンジン載せ換えしたほうが
シャフトの不具合ならクランク交換でしょう みんな、ありがとう
明日明後日は仕事なんで次の作業は土日の予定
とりあえずやれることはドリブン広げて木材等突っ込んで叩いて固着が外れるかどうか?かな
バイク屋も明日から営業するんで外れても駆動ケース開けたままバイク屋直行予定 クラッチハズレなかったらベルトも交換できないな
神経質の俺なら程度の良いエンジンを探して載せ換えするな サービスマニュアル見るとタイヤ側ドリブン内部のベアリングにオイルマークあるんで、ばらした際は薄くグリス塗っといた方が良さげ
ベアリング奥にはオイルシール入ってるし
駆動系リフレッシュ等みるとクラッチ側はトルクカムのグリス塗布しか無いが、最初に指摘されたとおりベアリング部にグリス塗らなかった事による固着の可能性が高そう
指摘してくれたのはバイク屋さんなのかな? >>882
>>855の私は単なる引き篭もりのおっさん >>881
エンジン乗せ変え?
エンジン→プーリ→クラッチ→後輪
だと思うすんけど プーリーフェイスやランププレートが固着とかはたまに見かけるけど
クラッチASSYが抜けないなんてこともあるのね
https://www.youtube.com/watch?v=PorQm9JdYDM&t=224s
この動画のやつは酷すぎるけどw クラッチAssyがハズれない原因は
ドリブンベアリングにグリスを塗らなかったかな?
とりあえず変な技を使わないで
ホムセンかアマゾンでも良いギアプーラーを買ってハズせば
ドリブンベアリングの交換にも使える
アマゾンで最安1350円で安いもんだよ! グリスアップで思い出したが
プーリーボスにミゾが有るんだが、これってどっち向きかな
多分、あのミゾはグリスを貯める役割じゃないかと?
俺は前向きに付けたが、よく考えたら移動するのは後ろ側
グリス切れ起こしてサビしてた、あのミゾはなんなんですか 深く考えずに焦らずに、Assy全体を両手で掴んで軽く引くのを繰り返していれば10分以内で外れると思う ベアリングが破損してたらアイドリングで異音するだろうし
異物噛み込んでるとかなのかな 俺は元パチンコ屋の店員だから分かるが
パチンコ玉も熱膨張するよ
要はピストンの焼き付けで固着したのと同じ原理… パチンコ玉は熱膨張する
ベアリングの玉も熱膨張する >>887
溝は確かエンジン側に付けるための印だったと思う >>896
ありがとうございます。
やっぱりあの溝はグリスを貯める溝だと思われます。
グリス切れで固着しない様に? >>897
サービスマニュアル見ても方向の指示が見当たらない... >>898
分かりました、とりあえず調べてみます。 >>897
すまん
アドレスはボスの方向指定無し
個体により溝位置がまばらみたいなので材料上か加工上でできた溝みたいよ
v125はプーリ側はWR含め基本グリス塗布はしない
v100の時はWRにグリス薄く塗布だったけどね >>900
そうでしたか納得!
長年の謎が解けました、ありがとうございます プーリーボス向きによっては回転に摩擦があるよね
溝を内側にしてキックが軽くなるほうが正しい向きだと思う クラッチハウジングも個体差が有るよね
ドリルで削った痕が有るが、あれはg数を合わせる為に?
因みにハウジング5個持ってるが、1個だけ何も削られてない物がある この連休もアドレスで1500キロほどソロツー行ってきたがなぜ原付ツーリングする奴は殆どいないのかと思う
峠も登るし全国行けないところはどこも無い
収納力0のギア付きバイクを尻目にタンクに荷物入れて颯爽と走れるのに
弱点は自動車専用道路のマークとグルービングくらいか
タイヤが小さいからグルービングの影響がほんと甚大なんだよな、マジでハンドル取られる 自分の働いた金で買って維持してんだからいいんじゃね
いちゃもんつけるやつは僻んでるだけだし全く相手する必要ない 今月のモトチャンプ
アドレスVオヤGの魔改造特集ページがあったけど
湾岸仕様のオヤGは無かった。
湾岸仕様の本物は、湾岸にのみ姿を表す!!!
アドレスVオヤG!!! >>911
でも、この人は自分が何も悪くないと勘違いしているから
更に火に油を注いでいるのではないかい?
まぁ、程度の低い芸能人なんてそんなもんだろうけどな。
ククク…。 批判したかと思えば次の文では日和るタイプだからな
まともに内容を読もうとするだけ時間の無駄 v125gk7なのですが、フロントタイヤ交換をしたらメーターギアとホイールがはまらなくなってしまいました。
作業の途中でパーツの欠品などがあり、はまらなくなったのでしょうか?
画像のように隙間ができ完全に入りません。
非常にお恥ずかしい限りなのですが、ご教授頂けると幸いです。
https://i.imgur.com/2jBKe4g.jpg
https://i.imgur.com/mCrA6FK.jpg
https://i.imgur.com/ymD6yaz.jpg >>915
一枚目の白い奴と三枚目の画像よーく見てみ
嵌るべき所に嵌ってないから隙間が空く >>915
メーターギアとホイール側の凹凸が合ってなくて浮いてると思われ >>916
>>917
20分ほど格闘しましたが一向に嵌る気配がありません…
>>918
メーターギア固定されず、カパカパ回転するのですが流石にこれは正常ではないですよね…? 2枚目の画像の中央辺りの−とケーブルとの間らへんに
フロントフォークの突起が入るようにしてるよね? この程度の事でドツボ嵌るぐらいなら最初からバイク屋に頼んだ方がいい
整備って動作性IQが低い人間には無理だから
空間認識能力と記憶力が無いと出来ない
神経衰弱とかジグソーパズル出来ない人には無理 >>915
ピーキー過ぎてオマエにはムリだよ!
バイク屋にやって貰いな。
やっちまったな!(笑) >>920
気持ちガバガバで不安でしたが、取り敢えず取り付けてみたら解決しました!ありがとうございますm(_ _)m
>>922
ぐやぢい… なんで自分で交換したの?
楽しいから? 工賃がもったいないから? 取り敢えず自分でやってみたいと思っていたので、壊す覚悟でやりました
そのおかげで単車種のスレの勢いとは思えないここも見つけられました クラッチアッシー、買い置きしてたツール使ってやっと外せました
走行54000キロ
ゴムカスやゴミが詰まって固着してたんだと思います こんなツールです
クラッチ挟んでシャフトの頭に噛ませて回したらカチッと音がして固着外れました
ちなみにアドレスのドリブンの方が大きいのでこのツールは使えません
まあ、バイク屋に依頼せずに済んだので安い買い物でした
https://i.imgur.com/WchPZnU.jpg >>915
何事も経験だ
外す前、途中で写真撮っておく事だな
外したついでにベアリングの状態確認しといたか? ちなみに純正パーツってどこのバイクで買っても値段同じ? 停車時のエンスト症状に悩まされてたがクラッチが問題だった
NCYの新品だから大丈夫と思って装着してたが、クラッチシューの動きが渋く停車時に切れずにエンストしてたようだ
社外品は自己責任と思い知り純正品の値段設定を改めて感じた おまえら逢魔時に気をつけろよ
【バイク紹介】アドレス125の魅力と弱点。コスパ最強の原付二種スクーター!
https://www.youtube.com/watch?v=5_lKujiYF30 俺はウエイトローラー交換しても何回もウエイトローラーがバラバラに砕けるので
ある時交換した時思い切りプーリーのナット締め込んだらバラバラにならなくなった
多分規定トルクに達さない力で締めてたのが不味かったようだ
改めて手ルクの危うさを知った エマージェンシー!!
エマージェンシーィイ!!
リアホイールが外れねえ!
https://i.imgur.com/wPDyYpR.jpg
ねえこれ逆ネジとかじゃないよねえ?! リアブレーキシュー交換しようと思ってマフラーまで外したけどこれ硬くて外れねえ >>934
ハンマーでどつくかパイプかまして踏むかやなー
二人おるならブレーキかけながら乗ってもらって後輪地面に付けてしたら滑らんねんけどなー あとそこはそんな短いラチェットじゃなくて長めのめがねレンチのがいいと思います! かってえかってえかってえわw
体重載せても外れません めがねレンチかまして中ハンマーでどつく!
それしかない!
きっとバイク屋さんがエアーレンチでゴリゴリにしめたんやとおもわれ ナップスのお兄さん
お願いがあります
タイヤ交換の時はガッチガチに絞めないで下さい そもそも規定トルクが高すぎるのよ。120nmって。 556吹く
っうより短いラチェットで外すか?
メガネ使って
蹴ったり、ハンマーで叩け センスタ立てずにタイヤは着地させろ
ラチェットは体重載せて踏み降ろせ AZなんとかってスプレーかけたけどびくともせんビクトリノックス
今日は諦めた
メガネを忘れたのが痛手だったが、蹴っててもズィっズィっとホイールが回る
多分メガネあってもダメだったろう
着地したままだと車体支えられない
会社から電動インパクト借りてくるか
14Vの電ドラじゃ外れないかなあ… 自分が変えた時は、思ったより緩かったけどな。あ、こんなもんで良いのかと拍子抜けした(硬いとは聞いてたので)
あと、リアブレーキのシューはもっと早めに変えないと…遊びが大きいのかと思った サイドスタンドもない感じか
まぁメガネあるならそれでリベンジが何よりだな ブレーキレバー縛ってたらテンション掛かって外れないだろ。 あ、ホイールのほうか。ミニトーチかターボライターで炙るとか。 自分はフロントタイヤを柱に括りつけて
リアタイヤ地面に付けてメガネに全体重で緩んだ YouTube参考にスロットルボディ清掃をやってそれ自体はできたんだけど、ブローバイホースに亀裂を発見
品番とかわかる方いますか?
ついでにドレンホースもメットイン外す時3分割にちぎれてもうたけどこっちはビニールテープ巻いとけばいいかなと ホイールに鉄パイプ通して車体に当たって止まるまで後退してそこから体重かけて回せばいいんじゃね ブローバイホースってシリンダヘッドからエアクリーナーボックスに伸びてるホースでいいんだよね?
チューブ,ブリーザ
k5k6 13851-33G00
k7k9 13851-33G20 >>962
それ別に破れてても問題無いよ
俺なんか大気開放してるし >>963
大便しすぎ
ビニテ巻いて俺のは小便程度 >>949
はい?
5-56じゃ駄目だろ?
ワコーズのラスペネじゃないとムリ
それと工具に関しては、確かに普通はラチェットハンドルじゃないよな!?
俺はSnap-onのブレイカーバー使ってるけど
それでも駄目な時は、Snap-onのエアーインパクトでブルン!!!
やっぱり、工具は大事だけど腕前も大事だよな! 5つ星のうち5.0 最高コスパ
2021年2月7日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
各用途に使ってますがチェーン類は勿論 自己責任になりますがエンジンオイルに吹き付けると効果あり
アストンマーティン DB11 v8 使ってますが面白いぐらいエンジン回ります
バイクや自転車のメンテナンスにも使えますし良い商品
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【コスパ最強効果絶大!?】みんなが知らない裏技!AZ有機モリブデンオイルスプレーを車に入れてみたらその効果が凄かった!
https://www.youtube.com/watch?v=zMz2l5NcLhc >>968
値段高くてもいいのでよく効く添加剤を知りませんか? >>969
横だけどマイクロロンはガチ
なお車やバイクでは効果が薄く実感出来るのは大型船舶や鉄道車両 >>970 ちょっと鉄道車両所有に興味が出てきましたw >>968
400円くらいで安いし買ってみたわ
有機モリブデンオイルスプレー 丸山モリブデン 京阪商会仕様は2輪にも有効なんやろか むかしGSX250Eに入れて確かに効果はあったし音も変わった
実に滑らかになった
クラッチも滑るとまでは行かないけど滑らかになった こんなジイサンでもヘッドライト変えてるのにお前らときたら・・・
アドレスV125GK7 暗すぎるヘッドライトをLEDバルブに交換 驚きの明るさに!
https://www.youtube.com/watch?v=TLC9oMUdB4I LEDなんてこの下駄マシンに無用だし得体の知れない添加剤なんか入れねえよ
愛犬に何しやがる こんなとこにわざわざURL貼りに来てる時点でお察しだしな
どう見ても本人 入れたことあるがそうでもないよ。まだGOOSEのパーツ流用の内圧バルブの方がコスパ良い。 皆さん!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目を唱えて
勤行しましょう!!!
その方が効果的です!!!
無駄な添加剤とかは要りませんよ?
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ !!! >>980
そういう事言ってる時点でお察しだな、お前はバカ
2人の別々の動画主なのに知ったかやったいましたね 今月のモトチャンプにアドレスが載ってたけど、あんまり参考にならなかった。もっとゴリゴリのカスタム車をみたいんだけどな モトチャンプって、まだあったのか懐かしい
チャンプロードだったかな? >>983
そうなの
じゃあ貼ってるやつがゴミなだけだな >>986
いや、こんなのすぐに分かる事を書き込んでるお前がゴミなだけ >>988
そうそうティーズロード
懐かしいな、既に廃刊でしょう… バリバリマシンとか見てたわ。買わないんだけどツレの家に行ったら有るんよなw なんかMTで言うところのさ、1速でずっと引っ張ってるような感じや、逆に2速発進してるような変速不具合が出たから、駆動系開封して中を見てみたんよ
そしたらスライドピースが1つ砕けてて、そいつのせいでランププレートがびくともしなくなってんの
半年くらい前にKN企画のやつを取り付けて7500kmくらいの走行でこうなったんだが、スライドピースってそんなに耐久力ないんかね? 粗悪な社外品を使ってたり、セッティングが合ってなくて変速中に余計な負荷が掛かるとすぐ駄目になるよ あそこは規定トルクで締め付けないとすぐローラーもプーリーもランプレもボロボロにゃ >>992
この前ベルト交換ついでにスライドピースも換えてもらったけどあんまり減らないから換えなくても良かったって工場長が言ってたよ スーパーチープで売ってるDLHのプーリーとローラーは結構いい このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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