【原付】glafit バイクを語ろう【グラフィット】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
凄く興味深い見た目は自転車、機能は原付二輪のグラフィットバイクについて色々意見交換できる場所にしていきたいです。
お願いします。 >>282
買って後悔はしてないけど
概ね同意
確かに電池持たなくて、使う度に充電は面倒だなと感じる
いろいろ不満はあるけど、マンションの駐輪場に置けるだけで価値は有ると思ってる ブレーキが弱く感じるのはブレーキをしっかり握れてないか、遊びが大き過ぎてちゃんと握り込んでも強く効かなくなってるのかも
ブレーキの遊びはブレーキキャリパーの車輪側の銀色の部分に5mmの六角棒を挿して右に回してやれば調整できるよ
回すとカチカチ音と手応えがあるからどのくらい回したかも分かるようになってる
やりすぎると遊びが少なすぎて逆にギクシャクしたり、急ブレーキ時にひっくり返りやすくなるから
一段回だけ強めて様子見するといい >>282
> そのくせ原付扱いで自賠責取られるしヘルメットつけなきゃいけないし。
そんなの買う前にわかりきってんじゃん、全く下調べもせず衝動買いしたのか?w タイヤのパンク修理ついでにお試しで前後1.75幅に換装してみた
タイヤはシンコー製の14×1.75のセミスリック
チューブはKenda製の14×1.5/1.75幅のやつ
チューブは穴塞いだ純正を流用するつもりだったけど、太すぎるせいか空気を入れると
バルブ付近が盛り上がってきれいな円形にならなかったので仕方なく細いのを購入、以下所感
・構造的にリアのブレーキキャリパーを外さないとリアタイヤを外せない。整備性悪し
・直線タイプのバルブだとL字のアダプターが無いとリアタイヤの空気が入れられない。フロントは大丈夫。
適当に見繕ったけどもっと探せばETRTO:47-254対応のL字バルブチューブもあったかも
・エアボリューム低下による乗り心地悪化はそれほど気にならなかった(元から悪いから大差がないとも言う)
・速度についてはいつもモーターのみでメーター読み32km/h出なかった道で32km/h出るようになったから、ちょっとだけ良くなったかも
走行性能の向上によって航続距離が伸びてるかもしれないけど測ってないから知らん
・ウェットも10kmほど走ったが特に不安は感じなかった
・タイヤが細くなった事でタイヤが駐輪ラックに引っかからなくなったけど、試しに機械式駐輪場に入れてみたら
ブレーキディスクや軸がつっかえてラックの奥まで入れられなかった
総じて、最高速チャレンジや少しでも航続距離向上を目指す奴以外はわざわざお金を払ってまで細いタイヤに変える必要は無いと思う
https://i.imgur.com/5MRSBK0.jpg
https://i.imgur.com/PQ53HNA.jpg
https://i.imgur.com/LTZHYie.jpg モビチェン取り付け完了
これで駐輪場に堂々と停められるぞ 引っかかる
なお↑に書いたとおり細タイヤに履き換えても14インチタイヤ+ブレーキディスクがつっかえてラックの奥まで入らない 近隣住宅街で初めて自分以外のlomを目撃。しっかり原付ナンバー&ヘルメットあり。東京港区 7月からの新しい企画の特定小型原付。そろそろ何らかのアナウンスはあるのかの?
重さは10-12キロくらい。航続距離は15キロくらいで十分なので、折りたたんで地下鉄に持ち込めるサイズ感と持ちやすさと輪行袋希望。
価格は10万くらいで。 特定小型原付きは、少しでもタイヤが大きくて丈夫そうな車体を購入するつもりです
glafitから理想的な車体が発売されてくれたら一番良いのだけれども
ところでおいらの注文したモビチェンはいつ届くのだ(´・ω・`)!? >>293
予約開始日に注文したけど
店舗に入荷したのは先週だったよ >>294
ありがとうございます~私は年末くらいに予約したから
もっとかかりそうですね、目処が立って助かりました! ナンバープレート外して走るのと、ナンバーつけてヘルメットしないで走るのどっちが罪重いかな? >>296
乗車用ヘルメット着用義務違反は違反点数1点で罰金・反則金はなし
一方ナンバープレート外すとナンバープレートに貼ってある自賠責ステッカーも同時に外す事になるから自動車損害賠償保障法
違反で30万円以下の罰金になる
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=330AC0000000097
以下抜粋
第九条の三 検査対象外軽自動車、原動機付自転車及び締約国登録自動車は、国土交通省令で定めるところにより、保険標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。
第八十八条 次の各号のいずれかに該当する場合には、その違反行為をした者は、三十万円以下の罰金に処する。
一 第八条又は第九条の三第一項若しくは第二項(第九条の五第三項及び第十条の二第四項において準用する場合を含む。)の規定に違反したとき。 モビチェンなんて面倒な対応はしない。
普通にナンバープレートを外してチェリンコとして乗っているが、一度も警察官に止められたことはない。
ただ、おまわりさんの前ではペダルを回してるけどねwww それなら電動自転車でも高い部類のglafitじゃなくてもいいだろ ヘルメットってツバ付きの自転車用のやつじゃダメなの? >>300
まさにそれだな
マンションの駐輪場に停めて
合法にモーター走行する為に高い金払ってる モビチェン付けたけど正直自転車モードより電源オフにして歩行者モードの方が使用頻度高いわw YUBILOCKの電池切れって何か合図あるの?
今日電池切れてたみたいで駅から10kmの距離を片輪上げながら家に帰るとハメになった泣 電池切れの予兆とかは知らんけど、モバイルバッテリーやスマホから給電できなかったっけ? モバイルバッテリーから充電出来るけどUSBを持ち合わせてなかった…
もう指ロック使うのやめて、普通にU字ロックにしようかな yubilockの鍵あったでしょ
それ持っときゃええやん >>304
電池無くなると逆に鍵が締まらなくなった気がする
最悪コンビニでモバイルバッテリ購入でなんとかなるんじゃね このバイクってエコモードでなら一方通行禁止は進入出来ますか?
警官の前でビビりながら走ってみたけど何も言われなかった。しかもノーヘルで。 エコモードでもナンバープレート表示してるから原付扱いで一通逆走で2点取られる
後ろから見ないと分からんからバレなさそうだけど待ち伏せ食らう可能性も無くはないから気を付けてな 近所の店にモビチェンを依頼するため公式サイトから取扱店舗に連絡するも、「うちはもうグラフィット取り扱ってない。もう取引終わったのにまだサイトに名前あるんですか?」なんて言われてしまう。
どうやらグラフィットは小売に相当負担がかかる商売をしているとのこと。
もうダメかもねこの会社は。 >>313
おれも近所の取扱店が同じようなこと言ってた
とにかく面倒らしい >>313
広島だが、リコール部品の交換をお願いしたが、「忙しい」と言われ、3か月待っても付けてくれない。 旧型のモビチェンは開発断念したのか
その代わりの下取りメールが来てた
後継機は買う予定ないけど きたけど、判断遅すぎやろ。
少なくとも去年秋の値上げの頃にしていたら良かったのに。
01もLOMもglafitの中では黒歴史なんだろうけどね。 このバイクって手放す時どうしたらいいんだろう
初代のやつだし売るにしても二束三文だろうし… 現行gfrのモビチェンは外付けの部品だからon/offしか制御できないんでない? >>323
買ったよ
マンションの駐輪場に置けるだけでメリット大感じる
ナンバープレート剥き出しだと規約違反になるんだよね 自転車限定の駐輪場も結構あるしな
原付と場所分けられてたり >>327
逆に自転車限定じゃない駐輪場見たことないけど
(自転車とバイク混在してる駐輪場) 02買おうか悩んだけど今後似たようなモデル出そうなのと雨で乗れないから見送り 1階に駐輪場がなく、狭いエレベーターで住んでる階まで上げないといけない謎仕様のマンション暮らし
バイクは3桁国道をまたぐ徒歩10分のところに駐輪場借りて置いてるけど、そこまで歩いていって、カバー外して、乗って帰って、カバーつけて、10分歩いて帰るを繰り返すのが馬鹿らしくなって、ついにこれを買ったわ
エレベーターが普通自転車でも前輪曲げないと入りづらい狭さだから、これならだいぶ便利に使えそうと期待してる >>332
ありがとう
自分の階の駐輪部屋に置こうと思ったけど、これなら部屋に入るから、玄関に入れちゃったわ
これで盗難の心配もなし
乗ってみたけど30kmはほんと遅いなw
普通のバイクとは完全に別物として考えないとダメだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています