大型二輪免許中高年コース【教習所編】「59」
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大型二輪免許中高年コース【教習所編】「58」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1579593226/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最終的には上のスレを議論用に使い、このスレは教習所スレに統合される形がいいのかと思います 乗りやすさに特化した教習車（NC750L）で、
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。 先月大型二輪を取り（普通二輪歴は20年）乗り回していたところ右直事故にあいました。過失は1割ということで被害者の扱いですが、安全運転を心がけていたところで不注意な車がいる以上事故に遭うのですね。
大型二輪取りたてだったから事故をしたとは考えていません。しかし怖くて乗れない。
皆さん事故にあったことあります？また乗りたいと思えましたか？ >>6
バイク事故は有りませんが、車で過失無き事故は経験してます
世の中理不尽な事が多く法を遵守しても事故は発生します
過失があるということは回避することも可能です
相手に期待しても期待以下の動きをするのが人です
それでも自身で身を守らなければ大きな被害を受ける可能性があるのがバイクです
不安であれば時間を置いてゆっくり自分なりの答えを見てけても良いと思いますよ おっしゃる通り、過失が少しでもあるのなら回避出来たという事ですね。
ここ数日どのようにしたら事故に合わなかったのか。そればかり考えています。流れに逆らい渋滞を作ってまでも徐行すべきだった。それは結果論であったとしても事故を防ぐ唯一の手段。
車も含め運転そのものを見直すべきですかね。レスありがとうです >>9
人は認知、判断、言動の結果で生きてます
また、計画、実行、評価、改善し生きてるのも事実です
多くの事故は減速、停止する事により回避できます
常に変化する状況の中で最優先するのが安全です
それを原理原則とし、認知、判断、言動は安全に結びついているか？を意識、確認するだけで状況と結果は変わります
難しく考えずに経験していく中で身につければ良いと思いますし、必要であれば技術向上するのも良いと思います
気持ちがバイクに向かなければ、乗らない選択も安全に結びつきます
事故して気持ちが落ちるという事は多々有りますし、落ちるという事は事故に向き合っていると言う事ですので、前向きな結論が出せると良いですね >>6
右直事故にあって被害者と言うことは、直進側だとは思うけど、右折のドライバーに対して信頼しちゃってたんだよ。
完璧な人は世の中いなくて、時にはミスをするのが普通だから、運転をしててほかの人を信頼しちゃだめよ。 >>10
上げ足取りたいわけじゃあるかもだけど
認知、判断…言動？
認知、判断…言動？
二回言ってるから気になった
いつもとセリフが違うけど、
間違い探しゲーム？
別の意味？(嵐に対してなんか嫌味言ってる？)
魔法使い？認知、判断…呪文？
イヤごめん、スルーしようかとも思ったんだが、今夜寝られなくなりそうなんで >>6
大きな事故はないけど、怖くなったので走る場所を選んでる。
楽しく走るのは非公道、街中や夜は極力走らないとか 卒検の前に世話になった指導員さんと喫煙場所で一緒になって、今日で最後ですねって言われたけど、あと2回は来ることになりました。 また何度も受けに来るからといって、その後一度も話できなかったので寂しい なぜか2段階終わった。次検定。受かる気がしないww 教習所は通ってれば取れるやん｡
そうゆう所なんやで。 最後の見極めで緊張して一回も失敗したことのないクランクでタチゴケ！
昨日の検定前夜は結局一睡もできず
大型なんかチャレンジする必要なかった！
と超気分悪かったけど、今日無事合格。
そろそろ40時間起きてるけど全然眠くないw >>20
睡眠は大切
質の良い睡眠を目指しましょう >>23
見られてると思うでしょ？
見られてるんだよw
緊張するなと言われても緊張するからそれも含めて楽しみましょうw 中高年からの大型所得で一番ヤバかったのは、体力とか反射神経云々じゃなく緊張耐性が極端に弱ってた事だったな。 ああ、みんなそうなん。
教習前にコーヒーとか飲んでたんだけど、カフェインで異常にアガるかと思って今日抜いていったら
なんぼかマシだった。
でも、普通免許の若いのも緊張ダメー言ってたよw カフェインで興奮したら余計緊張するからわざとのまなかったな。
気休めに奥田脳神経薬飲んで挑んだわ。
自分は適性検査で人口の５%しかいない
非常にあせるタイプと表示されていて
そりゃきついわと納得してた。 >>27
人によるよ
緊張しない人は何事も無かったかのように楽しんで検定受けるしね 心療内科に行ったら、緊張しない薬処方してくれるかな？ そもそも、そんなお薬頼ったら運転しちゃいけないんだよ？
緊張して試験受からないようなのは公道でも危険で迷惑だから運転適正無し。 医者行って、職場で人前で緊張するのが恐いとか言えば、すぐ薬くれるぞ
いざというときののためにとっておけばよい 以前上司のパワハラで適応障害になり、
受診していた経験はあります。
卒業検定は、口から心臓が飛び出す位
緊張したので、
リラックス出来る薬があればと思ったところ
でした。 心療内科のガチのんはさすがにふらつくけど
ドラッグストアにある程度の不安緩和薬ならおまじない程度に使うのはアリやね。
一時リフレックスのみながらバイク通勤
してたけど正直本当に危なかった。 立ちゴケするとしたらクランクか、左折進入かつ左カーブが先のS字の進入時しか考えられん 合格したらいい思いでさ。
普段完璧にできていてもメンタル状況次第で
初心者以下に一瞬に成り下がる恐怖感と戦う前夜の気分は本当にやばかった。
普通２輪ならほぼ毎日この５年で数万km乗り続けてる俺でも、前日は緊張でタチごけしちゃうんだから練習量は正直関係ない。 するよなぁ〜という流れの話してるのに
どないやねんw
緊張しない自慢でマウントとりたいんか？ 普通二輪そんなに乗っていても大型二輪って難しいの？
スラロームや一本橋1秒程度の差でしょ？400ccと750ccって大差なさそう 普段の教習で抗不安薬飲んで試しておけば、検定で大丈夫かわかるわな >>35
田代とか滝とか失礼レストランとか白いうさぎとかは？ これから大型免許とろうっていう
おっさん達のスレなんだから、普通に生きてきて不安や焦りと挫折感に苦しんだ日ぐらいあっただろうに、すぐ麻薬ネタとか下品じゃね？ >>49
「普通に生きてきて不安や焦りと挫折感に苦しんだ日」をクスリで乗り切ったんだよ >>49
その上で結果出す事を求められてる
結果を出す為に薬が必要で合法なら問題無い
麻薬と言う言葉を使うなよ
それが下品だ >>46
重さ、大きさ、大して違わないし、俺もそれは思う。
自分が大型教習してた時にOLさんか大学生か若いおねーちゃんがCB400重たそうだったもん。 爪先ツンツンだったし。
いっそのこと普通二輪は250までにしちゃえば、バイク女子のハードルがかなり下がって市場も活性化すると思うんだよね。 大型免許所得なんて長引いても二週間
で終わるからこういうスレを覗きに来るのは
ほんの一瞬だけなんだけど、過去スレみても
結構荒れててここはそんなノリなんやとw
大型どころか何年も毎日乗ってる普通２輪だってもう一回検定うけろと言われると緊張もするし失敗をする事もあると思うわ。こればっかりは技能のうまい下手や慣れじゃ解決できない。 >>53
通いで2週間は難しくない？
合宿なら1週間程度て取得出来るけど >>51
アンカあってる？
俺も君と同じ事思ってて
>>35や>>48に突っ込んだんだけどな。
なんか間違ったこといったのか？ >>54
うちは一段階は一日に２コマまで可能で5コマ、二段階は一日に３コマ可能で7コマで、検定の日を入れても最短7日でとれるわ。
もちろん普通2輪はもってるから限定解除だけどね。 >>56
毎日確実に最大時間乗れる教習所有るんですね >>52
普通二輪が枠内の大きな機種（CB400SF）でやるのに、大型は何故か小さい機種（NC750）でやるのか疑問 >>58
750は小さくないだろ。平均くらいじゃね？
あとNC はとても乗りやすいバイクだよね。
400は確かに枠内最大だけど。
話それるかもだけど、大と普通の境目を650、普通と小の境目を250くらいにするとちょうどいいんじゃないかね。 >>55
35です、すいませんでした。そのとおりです。 >>60
その昔、普通二輪600ｃｃスレていうのがあってだな・・・ 普通と小型の境は200cc
原付1種100cc位でいいと思うわ >>38
検定考査に自信が無いのは、未熟なだけ。
そんな買い免でも、教習所ならばおkw >>64
意味わかなんのだがなにを察すればいいん？
>>65
会社でやな事でもあったんか？
嫌みなクソレスはいて嫌われても誰も幸せにならんだろ。 400に長年乗ってきてこの度限定解除挑戦します。
新たに覚えることはないんですよね？ 目新しいのは波状路ぐらいかな。
右足基本つかないとか、レバーは4本で握るとか、一時停止中は前後輪ブレーキかけっぱなしとか、結構シビアなので普段乗ってる人はむしろ最初面食らうかも。 割とちゃんとした乗り方を教えられると思うよ、バランスの取り方とか、
いい機会だからしっかり練習した方がいい、大型買ったらほんと教習車よりすげーパワーだから。 基本、順能力が有るか無いかだろ。その時の「検定員、コース、天候」など。 全国の小中高が臨時休校にはいるね
こんな時に教習所で濃厚接触してる場合か？ >>66
よっぽど寂しい教習所なのか、いつでも教習できるフリーな人なのか、知識だけはあるけど実際には通ってないとか。。。色々あるんだなぁーふうーんって流しなさい。要は自分の通う教習所のコトを気にしろってコト。 チョット違うか 俺の所は朝825からよる2025まで一日
12時間ぐらい毎日選択肢があって、社会人は仕事しながら通ってる人ほとんどだったな。恵まれてたかも。 オレはタイミングが悪かったのか、入学して最初の適正なんたらの教習が2週間後でさらに実技の教習はそれから1週間後でその次は10日後で1コマしかとれなくて・・・ってゆーくらい混んでてストレートでも免許取得まで3ヶ月くらいかかったわ。 >>67
AT限定か？
それとも買い免するのか？
なら限定解除とは言わないぞ 俺はパニガーレ乗るためにとったわ。
がんばってね〜 >>78
旧制度の名残りからか意味は通じるけど言わない
排気量区分なら一般に1996年までは自ニ400cc以下に限る限定免許（中免）だったけどその年以降は普自ニと大自ニに分かれて別の免許になったので限定免許とは言わない
現在では125ccまで乗れる普自ニ小型限定ってのはあるそれは限定免許と言う
でも中免って言葉は使いがちです >>78
別免許になったから普通二輪免許で400cc超え乗ると無免許運転になる。 >>83
バレるバレないは関係ない、とマジレスしてみる >>83
要点は「それまで条件違反だった行為が『無免許運転』になった」なんだよアホ >>81
96年に制度変更ですので95年までが正しい表現でした 今時大型とろうなんて、バブル時代のリターン連中なんだから、中免・限定解除という呼び方で十分だろ それはそれで別にいいけど、いちいち突っかかる必要はないだろ 理不尽な人なんて沢山いるし、そんな人と友達にならなくても良いじゃん >>93
誰と誰が友達になるの？
俺にはどうでもいいことでマウント取り合ってるようにしか見えんがね
実用上の注意点は教習所で聞かされるだろうし
まあ、君が絶対に注意しなきゃいけない重要な点だっ! って考えているなら、どうぞご自由にって感じだけど >>95
で、おっさんは何回不合格で限定解除を諦めたんだ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
