ヘルメット総合スレッド Part286【ワッチョィ無し】
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part285【ワッチョィ無し】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1552543745/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! >>39
戦車の騒音レベルと、バイクの騒音レベルは比較出来ないよ! >>6
何も資料見ないで菅生の旧コース(初期形態)描けるような世代なのはまちがいないなw
ヽ(=_ω_)ノ走った事があるというより庭みたいなもんだ
>>28
「流星号、応答せよ!」かなんかやるんでしょわかります。
っていうかこういうやつですねわかります的な。
https://www.sparco-japan.com/products/helmet/airpro_rj5i/index.html
これでマイク&スピーカーまで込みだからある意味案外安い。 >>41
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バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ >>43
あ、それ持ってるわ
つかそれしか持ってないわ
\(^o^)/ WRCでドライバー、コ・ドライバーが使ってるメットいいよな。高いけど。 アライのラパイドネオ(サイズL)の帽体ってショーエイのz7(サイズL)と比べて大きいかな? >>48
両方あるけど並べて見てもよくわからない
似たようなもんかと >>49
ありがとう。
変わらないんですね。
今までアライは購入した事なかったんですが、ラパイドネオに一目惚れしちゃいまして。
アライは帽体デカいって話しを聞いた事があったんでどんな感じか質問させてもらいました。 アライのヘルメット自体は全般にそれほど大きくはないけど、
CK-6S(本来がジュニアモータースポーツ向けという用途ゆえかなり小さい)と
Z-3(Z-5と寸法は同じ)の比較だったらZ-3の方が小さいってくらいだから、
ショウエイの全年齢向けモデルの中では一番小さい方に属するZ-7と、
特に小ささを売りにしてはいないラパイドNeoだったら、場合によっちゃZ-7が小さくて不思議は無いよ。
あと、アライは全体に輪郭自体はそれほどじゃないけど
上下が意外とデカいという傾向はある。
あと、RX-7系やSZ-Ramは外側に大型のトンネル付きベンチレーションパーツを付けるので
その分だけ実寸が嵩むという点では、メットインに入れる意味での大きさからいうと優しくない設計。
もっとも基本形状は丸いから「被った姿が大きくは見えない」という特徴はある。
そしてオマケ情報:Z-7(グラフィックモデル・Lサイズ)の実重。
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1556966057_1.JPG >>51
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長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ バイク事故での死因は、首の骨折が大きいものがあるので、
あまり重いヘルメットは、幾ら丈夫でも、重さによる慣性の事を
考えるとあまりお勧めできないね。メットの重さで頭がもってゆかれるときに
首をへし折られるはめに。(・᷄ὢ・᷅ ) メットの重さの差なんてあっても500gほど首が折れる程の事故ならもれなく折れてるだろ >>55
1 今カーボンヘルメットが出てるけど、それ以外は首へし折れてるか?→折れてない
2 カーボンヘルメットを被れば今後首へし折れないのか?→速度や衝撃度による
以上の事から、メットの重さより速度や衝撃度の影響が多大である
Q.E.D. 安全性に関して影響が出て来るのは1900グラム超えてかららしいから
バイク用として売られてるのなら関係の無い話だ 1900以下のヘルメットにインカムつけてアクションカムつけて フリップアップのXLサイズとかになるとほぼ1900に近いようなのもあるし、
そこにインカムだGoProだと色々付けたら道交法の超過禁止重量を突破しちゃって、
ノルマ達成に燃えて秤持ってる警官に切符切られそうな勢い。
実際のところLサイズくらいのフルフェイスでも軽いのは1200g程度からあって
(CK-6SのLサイズが当たり個体ならそのくらい。欧州系の高級ヘルでもそのレベルのがある)、
「ちょっと重いくらい」で1700とか1800とかは割と容易に達してしまうから
軽いのと重いのの差で500gってのは割と普通にあるようなところだ。
しかもアライがCK-6Sを出したというか、「出さざるを得なかった」理由になったのが
モータースポーツをやる少年少女(といっても欧米人のアスリート体格まで込みで、18歳まで想定)
の体格でも「これ以上重ければ安全上問題がある」と
CIK(カートの統括団体)やFIAが判断して、それでスネル財団に掛け合ったうえで
「15歳未満は必ずこれを使わなくては競技に参加できない、18歳までは使用を強く推奨」
ってことで上限重量縛りつき規格を策定したんだから、
「軽い方が安全」じゃなくて、明確に「これ以上重いと危険」って話よ。
しかもそれが、「競技に出るような欧米人のティーンエイジャーの体格に照らして」だからな。
シンプソンのジュニア向けレーシングスーツのLサイズは俺でも着られるw >>60
総重量で2kg超えたら使っちゃいけないらしいよ。
てか安いシステムヘルメットでカメラマウントしたら越えそうですね >>61
IP[39.111.238.74]
話が長い人の特徴
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【長文】キチガイについて語ろう【短文】
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変更願います 超フレキシブルな素材でショックを99%吸収!とか、夢のような素材の
開発ができたらばいいね。 ヽ(´ω`)ノ脳にダメージがほぼほぼゆかない。 OGKのEXCEED、インナーサンシェードを下げたら鼻にあたる。
これってショウエイのJ.Oみたいに高さ調整出来ないの? ショウエイのSENA推しやめてくれんかなぁ
左のあの場所フラットじゃないと他のメーカのインコムクッソつけづらいんだが
なんであんなの推してんだ 1時間以上たってもメリット書いてくれないとかないのかな 日本では電波法の問題でヘルメットメーカーの純正オプションとして販売し難いから、色々な製品があるようになって
いるけど、SCHUBERTH(Cardo, SENA等のOEM),Nolan/X-lite(N-COM), Shark(Sharktooth)など欧州でのプレミアム
ヘルメットと言われるクラスでは純正としてBTインカムが販売されているからその流れだろ
SHOEが話を持ち掛けて答えたのがSENAだけだったんじゃないの? メット一つしか持たないような人なら問題ないけど、いろいろ持つような人間だと
他のメットに簡単に付け替えできないインカムを推されてもってなる
SHOEI純正なら仕方なしに黙って買うが違うんならわざわざ買う気にならん >>73 間違えた
SHOEが×→SHOEIが
ちなみにNolan N-COMにはエマージェンシーブレーキライトなんてのもあったりする
http://www.n-com.it/en/ess
デイトナのNolan製品Q&AにN-COMの取り扱いについて
「SG規格の定める保護範囲の問題など、様々な障壁があり、現在取り扱いに向けた働きかけは継続しておりますが、今の所見通しは立っておりません。 」
ってあるので主にSG規格の保証が純正インカムの障壁になってるみたいだけどね >>74
別に他のインカムつければいいだろ
SENAだとスッキリ取り付けできるって話なんだから
君の持ってる他のヘルメットもSRL対応だったら、むしろ他のインカムより簡単に交換可能なんだが(笑) >>79
おゆまるで型とってポリパテでガッチリ固定できる蓋を複製から自分で作ればいいだけか
あの部分取り外しできるから今までより逆に加工楽だな
お前のクソみたいな寝言のおかげで発想の逆転できたよ、ありがとう >>77
だから他のインカムつけたらとう?
そもそもSHOEIのホームページすら見てないだろうけど(笑) メット2個でインカム使いまわしたいからそうするよ?
フラット面がクリップじゃ止めれないから困ってるんだけどね
あのプラを加工するならいけそうだから問題解決した 白バイ用とか4輪のラリー競技用みたくヘルメット本体にはスピーカーとマイクと
コネクタ付きのコードだけ付いてて、ユニット本体は別のところに付けるってんじゃ駄目なのかね。
転倒とかの時には接続部で抜けたりコードごと千切れる設計なら危険性は低いし。 ヘルメットにはマイクスピーカーと送受信器。
本体は既にあるインカムのリモコンみたいにして
本体とヘルメットはBluetooth接続。 標準化は理想のように聞こえるけど、値上げ要因でしかないよ
クルマのMOP、DOPナビみたいに >>85
それが一番いいよね、メットの横にオニギリ付けたくないわ 浦島状態なんだが今の時代違うメーカーのインカムでも青歯あればペアリングできるの? 一対一ならほぼどこのメーカーも行ける
3人で3メーカーだとどうやっても無理な組み合わせが出てくる >>74
ヘルメットの口元に両面テープでくっつける強制換気ダクトなどという
剥がして付け替えるのに一苦労なものを結構な金額払って買った人間からいうと
使い回せる使い回せないなんてのは大した問題じゃないと思うの。
http://www.bellracing.jp/2018/__rshp5touring.html
本体の値段の尋常じゃ無さを見た後だと安く見えてしまうが
安いヘルメット1個買える値段である。 >>91
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変更願います ナップスとか2りんかん等の量販店で
内装だけ変えてくれるかな?
最初から少しゆるかったんだけど、2年弱使ってきてさらに緩くなったので変えて欲しい。
X14だけどいくらぐらいかかるかな? そのくらいだと部品代だけで手間賃はサービスってのが大抵だとは思うけど、
店員さんだって忙しいんだから自分でやったら良いんでね? アライのフルフェイスのシステムパッドって54サイズのメットに59サイズ以上の12mmも取り付けられますか? 他社の場合と同じで、頬パッドの側
(アライ名称ではこっちをシステムパッドっていうんだったか)は
同じヘルメット同士ならサイズ問わず互換してて、
上のパッド(ショウエイでいうセンターパッド)の方は
帽体のサイズ区分(アライの大半ではXS-S/M-L/XL-XXL)を跨ぐと
取り付けベースが違って付かなくなる。 >>99
ありがとうございます、もう一つ分かればお教え下さい。
取説ではシステム内装のサイド部分を調整パッドで片側4mm薄く出来るとあるのですが、この場合と別売りの3mm薄いシステム内装とでは違いがあるのでしょうか? >>100
CK-6Sで前にそれに近いのを試したことがあるけど
同じかと思いきや微妙に違う、というのに加えて
内側のスポンジ1枚剥がすパターンの場合はガワ生地のサイズが違うんで
多少たるんだ感じになって、見た目に限っていうとあまり良くないw >>102
レーサーなんて頬はガチガチに固めるものかと思ったら意外な。
あるいはアンコ詰めまくるためにガワ生地を大きいやつにしたからこうなった? 選手にもよるだろうけど硬くて痛いと集中力落ちちゃうだろうし
衝撃もダイレクトに伝わるからかなり柔らかいのにしてるんじゃね? >>94
ショウエイの研修受けた販売員が多くの量販店に居るからやってくれる可能性が高い。ついでにフィッティングし直してもらうといい。 イベントある時以外はその店でヘルメット本体買わないとやってくれないじゃなかったっけ?
ヘルメット持ち込んで内装は買います、フィッティング代も払いますでやってもらえるなら自分もやりたい 近くの二輪館では、二輪館で買ったヘルメットなら調整する。
特例として、内装買って調整してもらった事もある。但し交換内装納品までに7ヶ月かかった(笑) SHOEIのフィッティングサービスって剥げたマークの貼り直しもしてくれるんだろうか?
メットインに無理やり押し込んでたら剥げちゃってちょっとみっともない状態 >>108
そりゃフィッティングじゃなくて修理対応になるけど
簡単な修理までは受けられる資格の店だったらモノがあれば所定の値段で対応してくれるはず。
多分ピンロックのピンとかベンチレーションの交換とかと同じ扱い。 >>110
ありがとう
一度東雲ライコみたいなでかい店に持って行ってみる SHOEIのフィッティングサービス、メット持ち込みでやってもらった。
料金かかると思ったけど無料でやってもらえた。
これからもSHOEI買っていくつもり。
ARAIもいいけど頭が合わなくて無理なんだよね。 ショウエイはいい、こころが洗われる様さ・・・ヽ(´ω`)ノ >>107
その納期は作るにしてもかかりすぎ
ぶっちゃけ納める気がない期間 >>117
いわゆるお断り納期とかお断り価格ってやつだったかも
いいのだ、結局調整してもらって快適になったから 最近のSHOEIだと内装パーツの欠品多いし、納期も2〜3ヶ月とかあるよね。 ちょっと古めのモデルの内装
店の在庫品をまとめてお買い上げしていった人がいたらしいよ
メルカリやヤフオクに流すんだろうな X-Eleven/X-9の代用品にマルチテックやVFX-DTのセンターパッドが使えるってのが
結構知れ渡ったからね。
っていうか、第一発見者はショウエイに直接問い合わせたら
これらが使えると教えてくれたという話だったが。
>>117>>118
ベルの4輪用(ベルギー法人のバーレーン工場製)が、国内在庫が無い場合に
最長で半年くらい掛かる事があるんで、
内装そのものはもう国内じゃ作ってないとか、部材の幾つかが海外手配とかそういうレベルかな。
そうなるとサプライヤーから来た部品を組み立ててショウエイの物流倉庫に納品、みたいな流れの
どこかの過程が船便になったり、「ロットが溜まったところで」とかいうのがあると
そのくらい掛かっておかしくない。
「在庫有り」「在庫限り終了」「受注生産」「期限付き受注生産」「廃版」みたいに
基準がはっきりしててくれれば対応のしようがある。 z7の欲しいグラフィックモデルの在庫が1サイズ小さいものしかありません。
試着したところ、全体的に圧迫されているかなという感じです。
チークパッドとセンターパッド、2つとも緩いものに変更すれば体感できるくらいには余裕ができるものですか?
同じような経験がある方、よろしくお願いします。 帽体互換してるんだったら完全に同じにすることも出来るけど、
正直なところをいえば、探してでもジャストフィットサイズが手に入る可能性があれば
流通在庫探す方がお勧め。 レスありがとうございます。
ジャストサイズだなと思うものがL、在庫がMなため帽体の大きさが異なります。
やはり探した方がいいですよね……自分もそう思いますが、パッドを2つ交換してそれが馴染むとどれくらいの変化が期待できるのかと気になり質問させていただきました。 >>121
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変更願います ShoeiのHornet adv か
Hjcのds-x1
で悩んでます。
何かアドバイスもらえませんか? >>126
ありがとう
コテ無しスレのゴキブリ駆除がめんどくさいね >>121
ショウエイは日本製なんや
茨城県か岩手県に工場があるんだけど
たぶん岩手県からの船便が5か月ぐらいかかるんだな・・・ またX-Elevenが増殖した。
マルチテックのセンターパッドって本当にポン付けなのね。
少なくともL帽体にマルチテックのL寸センターの組み合わせなら使える。
そして「本来の内装の販売終了」に伴って、よほど状態の良いやつとか一部の限定色
(ノリック94だったり大治郎メモリアルだったり)を除くと、一時期よりだいぶ相場が落ち着いてるんで
センターパッド以外はある程度部品の手持ちがある者からいうと美味しい状況になってきた。 >>133
相変わらずオクでゴミ拾ってんだな
ご苦労様 >>130
的外れなアドバイスありがとうございます。 >>130
ショウエイのFAQ欄で昔書いてあったみたいに
コンクリの増量材くらいにしかならないって程で、FRP素材は再資源化が非常に困難だから
構造体としてきちんと生きてるうちは本来の用途で有効活用した方が良いんだぜ?
今回のはラベルや顎紐のDリングについてるタブの色からみてオーバーホール未経験のようだが
それにしては非常に状態が良かったんで、マルチテック用センターパッドと手持ちのチークパッドで容易に復活した。 >>136
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変更願います 既出だったらごめんなさい
Shoeiの光の加減でシールドのスモークが変わる奴使った人いる? >>138
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