ヘルメット総合スレッド Part286【ワッチョィ無し】
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part285【ワッチョィ無し】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1552543745/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! 高井幾次郎のレプリカメットがほしいぞ。ヽ(´ω`)ノ小さな巨人! >>801
そうそう。極度な殿様乗り系と、逆にタンクにめり込むほど伏せる系を別とすれば
意外と頭の角度そのものは変わらないし、真っ直ぐ前見るか少し顎を引き気味にするかという
本人の好み的な部分の個人差の方が大きい。
だからX-8SP2/SP3とかX-Elevenの時点でスクーターからレーサーレプリカまで
車種を選ばず使うことが出来て、
X-8R系はその点では存在価値を既に失いつつあった(馬鹿みたいに重かったというのも理由のひとつ)し、
X-9もX-Elevenのあの派手なエアロパーツを好まない向きの受け皿的な要素の方が大きかった。
見た目の割に横向いた時にとっちらかるような神経質さとかは無縁ってだけの完成度だったから、
派手な形状と物理的なデカさ以外は街乗りでも何ら支障無かったし。
>>798
もっともあのショウエイ・OGK・HJC辺りが好んで使うガコガコラチェットは
まさに好みの問題というか、多少シールドベースがヘタってきても
「全開と全閉以外の位置ではまともに止まらなくなる」という状況が起きにくいメリットはあるw
シンプソンは好きだけど、フリーストップがヘタると結構悲惨な事になるってのは知ってるから
本国物(NorixOEMを除く)はあくまで信頼性を重視して伝統のガコガコラチェット式だし。 GT-Air2は気になるけどSENAはちょっと・・・
あの三角部分を加工して他製品をつけるのも有りかなと思ってたけど、ふと思い出してBTイヤホンをググってみたら、ノイキャン付きでそこそこ長時間聞けるやつが出てきてるんだな。
問題はメット被ったら音量調節できないしスイッチ押しっぱなしになっちゃったりしないか?ってとこか。 >>10
BTのイヤホンつかってても、スマホ側のボリュームで音量調整できてるが。 頭が蒸れる季節がくるなあ・・・(・᷄ὢ・᷅ )髪の毛がぺったり・・・ >>10
取り付けた画像を見てみたが、三角部分に−と+の表記があるみたいだ
あれはボリューム調整ではないだろうか >>14
いっそのこときれいさっぱりな世界へ来たら?
そういう職業もあるよ! 坊主にしたとき匂いがしやすい気がしたのと
ヘルメットの内装によって脱ぐとき引っ掛かって嫌だったな
それまで起毛とか暑っ苦しいなと思ってたけど起毛内装は坊主でも引っ掛からないと気付けたのは良かったけど 坊主はいやだなあw (・᷄ὢ・᷅ )髪の手入れはめんどいけどw 女のヘルメットすげー蒸れるだろうなw
男は年とってくると独特な加齢臭と頭皮の油の混ざったにおいがする。 坊主でヘルメット内が匂うならそもそも加齢臭とか体臭が臭い可能性アリ
食生活の改善と体重管理を行って臭くない体を手にいれよう なんでインカムって顔の横に付けるのが主流なんだろうか?風切り音ハンパなくて付ける気にならないんだよなぁ
この手のタイプで汎用品出して欲しいんだけど
https://i.imgur.com/SBbdJJt.jpg ヘルメットのインカムって、一度使ってみたいなあ
ヽ(´ω`)ノ誰かと会話しながら走るとか、楽しそうだね。 面白いぞ
一人ん時でも音楽とかラジオ聴けるしナビも音声付きで聞けるし >>26
戦車指揮官のように、喉に直接当てて使うタイプのマイクロフォンってバイクでは実用にならんのかな? >>32
咽頭マイクとかスロートマイクで検索したら、色々あるよ。
安物もあるから試してみると良いよ。
振動マイクなので、帯域は限られる感じ。
https://www.watch.impress.co.jp/donya/DN-915129.html >>32
まるで関係ない話しだと思うけど、そんなもん使う意味あるか? >>35
上海問屋の咽頭マイクのレビューしてる動画があったけど、風切り音は入ってた ああいうのはワイヤーを伝って音拾いやすい。なのでマイク部分やワイヤーに走行風が直接当たると少なからず音が出る。
つまり首周りをカバーすれば音はあんまり出ない。それでも音出るならワイヤーの取り回しがへたくそ。 貼り付けたマイクのところ押さえて話すとよりきれいに聞こえるけど運転中は無理だなw そかー、ダメかー
戦車で使ってるのを映画で観てるから騒音下でいくらかのメリットがあるかと思ったのだけれどね >>39
戦車の騒音レベルと、バイクの騒音レベルは比較出来ないよ! >>6
何も資料見ないで菅生の旧コース(初期形態)描けるような世代なのはまちがいないなw
ヽ(=_ω_)ノ走った事があるというより庭みたいなもんだ
>>28
「流星号、応答せよ!」かなんかやるんでしょわかります。
っていうかこういうやつですねわかります的な。
https://www.sparco-japan.com/products/helmet/airpro_rj5i/index.html
これでマイク&スピーカーまで込みだからある意味案外安い。 >>41
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あ、それ持ってるわ
つかそれしか持ってないわ
\(^o^)/ WRCでドライバー、コ・ドライバーが使ってるメットいいよな。高いけど。 アライのラパイドネオ(サイズL)の帽体ってショーエイのz7(サイズL)と比べて大きいかな? >>48
両方あるけど並べて見てもよくわからない
似たようなもんかと >>49
ありがとう。
変わらないんですね。
今までアライは購入した事なかったんですが、ラパイドネオに一目惚れしちゃいまして。
アライは帽体デカいって話しを聞いた事があったんでどんな感じか質問させてもらいました。 アライのヘルメット自体は全般にそれほど大きくはないけど、
CK-6S(本来がジュニアモータースポーツ向けという用途ゆえかなり小さい)と
Z-3(Z-5と寸法は同じ)の比較だったらZ-3の方が小さいってくらいだから、
ショウエイの全年齢向けモデルの中では一番小さい方に属するZ-7と、
特に小ささを売りにしてはいないラパイドNeoだったら、場合によっちゃZ-7が小さくて不思議は無いよ。
あと、アライは全体に輪郭自体はそれほどじゃないけど
上下が意外とデカいという傾向はある。
あと、RX-7系やSZ-Ramは外側に大型のトンネル付きベンチレーションパーツを付けるので
その分だけ実寸が嵩むという点では、メットインに入れる意味での大きさからいうと優しくない設計。
もっとも基本形状は丸いから「被った姿が大きくは見えない」という特徴はある。
そしてオマケ情報:Z-7(グラフィックモデル・Lサイズ)の実重。
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1556966057_1.JPG >>51
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ バイク事故での死因は、首の骨折が大きいものがあるので、
あまり重いヘルメットは、幾ら丈夫でも、重さによる慣性の事を
考えるとあまりお勧めできないね。メットの重さで頭がもってゆかれるときに
首をへし折られるはめに。(・᷄ὢ・᷅ ) メットの重さの差なんてあっても500gほど首が折れる程の事故ならもれなく折れてるだろ >>55
1 今カーボンヘルメットが出てるけど、それ以外は首へし折れてるか?→折れてない
2 カーボンヘルメットを被れば今後首へし折れないのか?→速度や衝撃度による
以上の事から、メットの重さより速度や衝撃度の影響が多大である
Q.E.D. 安全性に関して影響が出て来るのは1900グラム超えてかららしいから
バイク用として売られてるのなら関係の無い話だ 1900以下のヘルメットにインカムつけてアクションカムつけて フリップアップのXLサイズとかになるとほぼ1900に近いようなのもあるし、
そこにインカムだGoProだと色々付けたら道交法の超過禁止重量を突破しちゃって、
ノルマ達成に燃えて秤持ってる警官に切符切られそうな勢い。
実際のところLサイズくらいのフルフェイスでも軽いのは1200g程度からあって
(CK-6SのLサイズが当たり個体ならそのくらい。欧州系の高級ヘルでもそのレベルのがある)、
「ちょっと重いくらい」で1700とか1800とかは割と容易に達してしまうから
軽いのと重いのの差で500gってのは割と普通にあるようなところだ。
しかもアライがCK-6Sを出したというか、「出さざるを得なかった」理由になったのが
モータースポーツをやる少年少女(といっても欧米人のアスリート体格まで込みで、18歳まで想定)
の体格でも「これ以上重ければ安全上問題がある」と
CIK(カートの統括団体)やFIAが判断して、それでスネル財団に掛け合ったうえで
「15歳未満は必ずこれを使わなくては競技に参加できない、18歳までは使用を強く推奨」
ってことで上限重量縛りつき規格を策定したんだから、
「軽い方が安全」じゃなくて、明確に「これ以上重いと危険」って話よ。
しかもそれが、「競技に出るような欧米人のティーンエイジャーの体格に照らして」だからな。
シンプソンのジュニア向けレーシングスーツのLサイズは俺でも着られるw >>60
総重量で2kg超えたら使っちゃいけないらしいよ。
てか安いシステムヘルメットでカメラマウントしたら越えそうですね >>61
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変更願います 超フレキシブルな素材でショックを99%吸収!とか、夢のような素材の
開発ができたらばいいね。 ヽ(´ω`)ノ脳にダメージがほぼほぼゆかない。 OGKのEXCEED、インナーサンシェードを下げたら鼻にあたる。
これってショウエイのJ.Oみたいに高さ調整出来ないの? ショウエイのSENA推しやめてくれんかなぁ
左のあの場所フラットじゃないと他のメーカのインコムクッソつけづらいんだが
なんであんなの推してんだ 1時間以上たってもメリット書いてくれないとかないのかな 日本では電波法の問題でヘルメットメーカーの純正オプションとして販売し難いから、色々な製品があるようになって
いるけど、SCHUBERTH(Cardo, SENA等のOEM),Nolan/X-lite(N-COM), Shark(Sharktooth)など欧州でのプレミアム
ヘルメットと言われるクラスでは純正としてBTインカムが販売されているからその流れだろ
SHOEが話を持ち掛けて答えたのがSENAだけだったんじゃないの? メット一つしか持たないような人なら問題ないけど、いろいろ持つような人間だと
他のメットに簡単に付け替えできないインカムを推されてもってなる
SHOEI純正なら仕方なしに黙って買うが違うんならわざわざ買う気にならん >>73 間違えた
SHOEが×→SHOEIが
ちなみにNolan N-COMにはエマージェンシーブレーキライトなんてのもあったりする
http://www.n-com.it/en/ess
デイトナのNolan製品Q&AにN-COMの取り扱いについて
「SG規格の定める保護範囲の問題など、様々な障壁があり、現在取り扱いに向けた働きかけは継続しておりますが、今の所見通しは立っておりません。 」
ってあるので主にSG規格の保証が純正インカムの障壁になってるみたいだけどね >>74
別に他のインカムつければいいだろ
SENAだとスッキリ取り付けできるって話なんだから
君の持ってる他のヘルメットもSRL対応だったら、むしろ他のインカムより簡単に交換可能なんだが(笑) >>79
おゆまるで型とってポリパテでガッチリ固定できる蓋を複製から自分で作ればいいだけか
あの部分取り外しできるから今までより逆に加工楽だな
お前のクソみたいな寝言のおかげで発想の逆転できたよ、ありがとう >>77
だから他のインカムつけたらとう?
そもそもSHOEIのホームページすら見てないだろうけど(笑) メット2個でインカム使いまわしたいからそうするよ?
フラット面がクリップじゃ止めれないから困ってるんだけどね
あのプラを加工するならいけそうだから問題解決した 白バイ用とか4輪のラリー競技用みたくヘルメット本体にはスピーカーとマイクと
コネクタ付きのコードだけ付いてて、ユニット本体は別のところに付けるってんじゃ駄目なのかね。
転倒とかの時には接続部で抜けたりコードごと千切れる設計なら危険性は低いし。 ヘルメットにはマイクスピーカーと送受信器。
本体は既にあるインカムのリモコンみたいにして
本体とヘルメットはBluetooth接続。 標準化は理想のように聞こえるけど、値上げ要因でしかないよ
クルマのMOP、DOPナビみたいに >>85
それが一番いいよね、メットの横にオニギリ付けたくないわ 浦島状態なんだが今の時代違うメーカーのインカムでも青歯あればペアリングできるの? 一対一ならほぼどこのメーカーも行ける
3人で3メーカーだとどうやっても無理な組み合わせが出てくる >>74
ヘルメットの口元に両面テープでくっつける強制換気ダクトなどという
剥がして付け替えるのに一苦労なものを結構な金額払って買った人間からいうと
使い回せる使い回せないなんてのは大した問題じゃないと思うの。
http://www.bellracing.jp/2018/__rshp5touring.html
本体の値段の尋常じゃ無さを見た後だと安く見えてしまうが
安いヘルメット1個買える値段である。 >>91
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変更願います ナップスとか2りんかん等の量販店で
内装だけ変えてくれるかな?
最初から少しゆるかったんだけど、2年弱使ってきてさらに緩くなったので変えて欲しい。
X14だけどいくらぐらいかかるかな? そのくらいだと部品代だけで手間賃はサービスってのが大抵だとは思うけど、
店員さんだって忙しいんだから自分でやったら良いんでね? アライのフルフェイスのシステムパッドって54サイズのメットに59サイズ以上の12mmも取り付けられますか? 他社の場合と同じで、頬パッドの側
(アライ名称ではこっちをシステムパッドっていうんだったか)は
同じヘルメット同士ならサイズ問わず互換してて、
上のパッド(ショウエイでいうセンターパッド)の方は
帽体のサイズ区分(アライの大半ではXS-S/M-L/XL-XXL)を跨ぐと
取り付けベースが違って付かなくなる。 >>99
ありがとうございます、もう一つ分かればお教え下さい。
取説ではシステム内装のサイド部分を調整パッドで片側4mm薄く出来るとあるのですが、この場合と別売りの3mm薄いシステム内装とでは違いがあるのでしょうか? >>100
CK-6Sで前にそれに近いのを試したことがあるけど
同じかと思いきや微妙に違う、というのに加えて
内側のスポンジ1枚剥がすパターンの場合はガワ生地のサイズが違うんで
多少たるんだ感じになって、見た目に限っていうとあまり良くないw >>102
レーサーなんて頬はガチガチに固めるものかと思ったら意外な。
あるいはアンコ詰めまくるためにガワ生地を大きいやつにしたからこうなった? 選手にもよるだろうけど硬くて痛いと集中力落ちちゃうだろうし
衝撃もダイレクトに伝わるからかなり柔らかいのにしてるんじゃね? >>94
ショウエイの研修受けた販売員が多くの量販店に居るからやってくれる可能性が高い。ついでにフィッティングし直してもらうといい。 イベントある時以外はその店でヘルメット本体買わないとやってくれないじゃなかったっけ?
ヘルメット持ち込んで内装は買います、フィッティング代も払いますでやってもらえるなら自分もやりたい 近くの二輪館では、二輪館で買ったヘルメットなら調整する。
特例として、内装買って調整してもらった事もある。但し交換内装納品までに7ヶ月かかった(笑) SHOEIのフィッティングサービスって剥げたマークの貼り直しもしてくれるんだろうか?
メットインに無理やり押し込んでたら剥げちゃってちょっとみっともない状態 >>108
そりゃフィッティングじゃなくて修理対応になるけど
簡単な修理までは受けられる資格の店だったらモノがあれば所定の値段で対応してくれるはず。
多分ピンロックのピンとかベンチレーションの交換とかと同じ扱い。 >>110
ありがとう
一度東雲ライコみたいなでかい店に持って行ってみる SHOEIのフィッティングサービス、メット持ち込みでやってもらった。
料金かかると思ったけど無料でやってもらえた。
これからもSHOEI買っていくつもり。
ARAIもいいけど頭が合わなくて無理なんだよね。 ショウエイはいい、こころが洗われる様さ・・・ヽ(´ω`)ノ >>107
その納期は作るにしてもかかりすぎ
ぶっちゃけ納める気がない期間 >>117
いわゆるお断り納期とかお断り価格ってやつだったかも
いいのだ、結局調整してもらって快適になったから 最近のSHOEIだと内装パーツの欠品多いし、納期も2〜3ヶ月とかあるよね。 ちょっと古めのモデルの内装
店の在庫品をまとめてお買い上げしていった人がいたらしいよ
メルカリやヤフオクに流すんだろうな X-Eleven/X-9の代用品にマルチテックやVFX-DTのセンターパッドが使えるってのが
結構知れ渡ったからね。
っていうか、第一発見者はショウエイに直接問い合わせたら
これらが使えると教えてくれたという話だったが。
>>117>>118
ベルの4輪用(ベルギー法人のバーレーン工場製)が、国内在庫が無い場合に
最長で半年くらい掛かる事があるんで、
内装そのものはもう国内じゃ作ってないとか、部材の幾つかが海外手配とかそういうレベルかな。
そうなるとサプライヤーから来た部品を組み立ててショウエイの物流倉庫に納品、みたいな流れの
どこかの過程が船便になったり、「ロットが溜まったところで」とかいうのがあると
そのくらい掛かっておかしくない。
「在庫有り」「在庫限り終了」「受注生産」「期限付き受注生産」「廃版」みたいに
基準がはっきりしててくれれば対応のしようがある。 z7の欲しいグラフィックモデルの在庫が1サイズ小さいものしかありません。
試着したところ、全体的に圧迫されているかなという感じです。
チークパッドとセンターパッド、2つとも緩いものに変更すれば体感できるくらいには余裕ができるものですか?
同じような経験がある方、よろしくお願いします。 帽体互換してるんだったら完全に同じにすることも出来るけど、
正直なところをいえば、探してでもジャストフィットサイズが手に入る可能性があれば
流通在庫探す方がお勧め。 レスありがとうございます。
ジャストサイズだなと思うものがL、在庫がMなため帽体の大きさが異なります。
やはり探した方がいいですよね……自分もそう思いますが、パッドを2つ交換してそれが馴染むとどれくらいの変化が期待できるのかと気になり質問させていただきました。 >>121
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変更願います ShoeiのHornet adv か
Hjcのds-x1
で悩んでます。
何かアドバイスもらえませんか? >>126
ありがとう
コテ無しスレのゴキブリ駆除がめんどくさいね >>121
ショウエイは日本製なんや
茨城県か岩手県に工場があるんだけど
たぶん岩手県からの船便が5か月ぐらいかかるんだな・・・ またX-Elevenが増殖した。
マルチテックのセンターパッドって本当にポン付けなのね。
少なくともL帽体にマルチテックのL寸センターの組み合わせなら使える。
そして「本来の内装の販売終了」に伴って、よほど状態の良いやつとか一部の限定色
(ノリック94だったり大治郎メモリアルだったり)を除くと、一時期よりだいぶ相場が落ち着いてるんで
センターパッド以外はある程度部品の手持ちがある者からいうと美味しい状況になってきた。 >>133
相変わらずオクでゴミ拾ってんだな
ご苦労様 >>130
的外れなアドバイスありがとうございます。 >>130
ショウエイのFAQ欄で昔書いてあったみたいに
コンクリの増量材くらいにしかならないって程で、FRP素材は再資源化が非常に困難だから
構造体としてきちんと生きてるうちは本来の用途で有効活用した方が良いんだぜ?
今回のはラベルや顎紐のDリングについてるタブの色からみてオーバーホール未経験のようだが
それにしては非常に状態が良かったんで、マルチテック用センターパッドと手持ちのチークパッドで容易に復活した。 >>136
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変更願います 既出だったらごめんなさい
Shoeiの光の加減でシールドのスモークが変わる奴使った人いる? >>138
フォトクロミックシールド最高
機能も価格も最高
ビックリするほど高性能
日中と夜間を一切気にせず走行出来るようになるパーフェクトアイテム
冬にインナーバイザーが曇るとか何も気にしなくて良くなる奇跡の一品
取り敢えず買え >>139
まじか!
ありがとう
とりあえずヘルメットを買うところからスタートなんですけどねぇ! もう四半世紀くらい前の話だけど、「景色が天然色で楽しめないから」って
クリアシールドにこだわる人の話は聞いた事がある。
太陽が眩しすぎるとあぶねーし悪天候と対向車のヘッドライトの組み合わせ次第で事故になるとか
そういうのを知ってると、そんな風流を楽しむ権利のある人はごく限られると思うが。 >>141
それはミラーシールドで感じたな。
防眩効果には満足だし見栄えも問題ない、一方で、もう夕方?予想より曇ってる?なんて誤解も時々する
ピーカンだぜヒャッハー!てのが無くなった ビーナスラインとか景色良いとこ走ってる時はクリアシールドのがいいな 西日に向かって走る時はクリアじゃ自殺行為だし、夜中に街頭の無い所だとスモークじゃ同じく自殺行為
取り替えて乗るなんてメンドクサイって人にはインナーかアウターバイザーがいいよね。 そこまで瞳孔の動きが老化してたら、クルマの運転とか出来ないな バイクと車を比べて語る奴は免許すら持ってなさそうwww 今時のメットならインナーバイザー付きやからクリアでも問題ないけどな
薄暗い場所で急に見えにくくなるからスモークやミラーは怖いこと多いし ほんと要らん人には要らん装備なんだけどなぁ
はじめのうちはカシャカシャやってたけど
そりゃ無くてもずっと困ってなかったんだから、あったって使わないわな
それで、デカく重くベンチも制限されるんだから、必要無い人にしたらデメリットしかない
虹彩の弱い白人には必須だから、流行り廃りじゃなくラインナップからは無くならないんだろうけど スモークやミラーって付け替えない限り日暮れ夜間の走行危なっかしいし
全開にして虫の神風食らいながら走るつもりかよ
スモークやミラーが最初から付いてるモデルはほとんどないから一番手間だけど >>156
いや、クリアと変わらんけど
どこまで暗いスモーク想定してんのか知らんけど
そこで、>>148の感想
フロントガラスはクリアじゃない
インナーバイザーなんかもない
つか、バイクでさえそんなの少し前まで無かったし、バイザーの付け替えなんかもやってなかった
あ、おばちゃんカーにアクリルの日除け後付けしてたりするな
あんな感じか 流石にクリアとスモークで変わらないなんて言う
目が節穴の話は聞けないわ 新たなX-MEN誕生か?
暗い所でも視界が良いだけ
戦闘能力は皆無 >>158
車は物理的に太陽光遮る日除けついてるけどな
お前の言うクリアと対して変わらない程度の薄いスモークの防眩性能に直撃する西日を防げるの?
インナーバイザーがカシャカシャってそれだけ気楽に動かせるって事だし
車の日除けもメットのインナーバイザーも十分な性能で必要ないならしまえるから便利な訳で
昼間しか走らないのなら濃いめのスモークやミラーでいい、汎用性取るなら切り替え可能なインナーバイザーでいい
薄めのスモークなんて一番必要ないもんだろ 自動車のサンバイザーはアレはかなり上の方しか覆ってくれないんで
それほど役に立つもんではない。
さらには現実的にはよほど安い車(営業グレードあたりとか)でもない限りは
バイク用のソフトスモーク/ライトスモーク程度の濃さには前半分の窓ガラスにも色が付いてるのが普通。
法律で可視光線透過率70%以上となってるけど、事実上ほぼその上限値くらいということ。
その上で、今時は安全合わせガラスの中間膜に紫外線吸収剤が入れてあるのは当たり前で、
一定以上の価格帯の車ならガラス自体に赤外線カットの処理も施されてるとのこと。 ID:0c7ngUsqがバイクで西日に向かって走った事も夜間に街灯の無い道を走った事も無いのは分かったけどさ
裸眼で西日に向けば眩しい、暗い道でサングラスかければ見えないなんて想像すら出来ないって怖いね よくわからんが通年スモークしか使用しなくて困ったことない。もう少し濃いスモークが欲しい。 >>164
少し前にはインナーバイザーも無かったんだけどね
その時はみんなどうしてたんだろうね〜
不思議だね
サングラスなんて昔からあるけど、誰もが使ってるわけじゃないしね
不思議だね〜 >>166
使ってた奴もいるって事はそういう事だろ >>166
クリアシールドで眩しい思いをしながら薄目を開けて走ってたよ。
バイクのヘッドライトも4輪並みに明るけりゃスモークも有りかな?とは思う。 >>168
バイクエアプの相手しても疲れるだけだよ 暗くなってからなんて走りたくないんで、ミラースモークで無問題。 なるほど〜
暗いヘッドライトの人にはしょうがない選択なんだね
すまんかった なんじゃこれ
市販のRX7Xとシルエット別物やんけ 口元のはなんだこれ
この変なの付けるのに認証遅れたのか?
てかSHOEIはなんでLサイズ無いんだ巨顔はどうすんだ >>174
今のところFIMのホモロゲが必要なSHOEI契約ライダーは皆M皆サイズ以下なんだろう
マルケスとか頭小さそうだしな
デカ頭のライダーと契約したら追加申請するんじゃね? 突起があると危険っての、ウソでしたゴメンナサイしたの? メガネだとサングラスが使えないのがつらいな。
シールドは薄いスモークだけど日差しの強い日は辛い。目薬は欠かせない。 クリア+サングラスだと日中→夕方の変化には対応できるけど、トンネルとかは対応できず結構怖い
インナーバイザーはダサイからやだ >>174
4輪用だとだいぶ前から付いてるGP-PEDってやつのチンガード用エクステンションを
2輪用形状に特化させたようなやつでしょ。多分後ろのスポイラーの空力効果で押さえられる分に対して
前が浮き上がるとか、僅かながら振られるとかいうのを抑え込むのに加えて
ベンチレーションにスムーズに空気が流れ込むという両方の効果を狙ってるやつ。
>>176
市販品の呼び寸でMサイズくらいまでなら、スポンジ薄くする方向のフィッティングで追い込めば
現実的にはLサイズ相当まで対応できるからね。
Lの上限ギリギリとか完全にXLの人になったところでご相談レベルって話でしょ。
>>177
衝撃を受けたら外れたり壊れたりするものに関しては
ディフューザーやフォーミュラダクト辺りの時点で、既にアライ的な「突起」のうちに含んでないよ。
だから別に透明パーツじゃなくて堂々と色つきにして出せば良いのに。 >>182
今日は朝から発作か
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変更願います >>185
視線ズラす
つか、バイザー下ろして直視してんの??? >>185
当時はヘッドライトも無かったので夕暮れ時は家路を急いだ 月夜じゃないと辻斬りが出たりした時代な。
>>163
赤外線探知式とか作っても良いかもしれない(軍事用とは別の意味で)。 >>164の西日に向かって走るって>>188が言うみたいに視線を逸らす程度じゃ意味ないだろ モロで西日に向かって走ってる時に視線を逸らしたら前方不注意ですわ。 >>192
初めてマトモな事言ったな
もう黙ってろょ ftrに似合うフルフェイスのヘルメットってどんなんですかね? FTRみたいな種類のバイクでダートラやる人って
普通にオンロードフルフェイス被ってた記憶。 >>174
4輪用だとだいぶ前から付いてるGP-PEDってやつのチンガード用エクステンションを
2輪用形状に特化させたようなやつでしょ。多分後ろのスポイラーの空力効果で押さえられる分に対して
前が浮き上がるとか、僅かながら振られるとかいうのを抑え込むのに加えて
ベンチレーションにスムーズに空気が流れ込むという両方の効果を狙ってるやつ。
>>176
市販品の呼び寸でMサイズくらいまでなら、スポンジ薄くする方向のフィッティングで追い込めば
現実的にはLサイズ相当まで対応できるからね。
Lの上限ギリギリとか完全にXLの人になったところでご相談レベルって話でしょ。
>>177
衝撃を受けたら外れたり壊れたりするものに関しては
ディフューザーやフォーミュラダクト辺りの時点で、既にアライ的な「突起」のうちに含んでないよ。
だから別に透明パーツじゃなくて堂々と色つきにして出せば良いのに X-Eleven/X-9の代用品にマルチテックやVFX-DTのセンターパッドが使えるってのが
結構知れ渡ったからね。
っていうか、第一発見者はショウエイに直接問い合わせたら
これらが使えると教えてくれたという話だったが。
>>117>>118
ベルの4輪用(ベルギー法人のバーレーン工場製)が、国内在庫が無い場合に
最長で半年くらい掛かる事があるんで、
内装そのものはもう国内じゃ作ってないとか、部材の幾つかが海外手配とかそういうレベルかな。
そうなるとサプライヤーから来た部品を組み立ててショウエイの物流倉庫に納品、みたいな流れの
どこかの過程が船便になったり、「ロットが溜まったところで」とかいうのがあると
そのくらい掛かっておかしくない。
「在庫有り」「在庫限り終了」「受注生産」「期限付き受注生産」「廃版」みたいに
基準がはっきりしててくれれば対応のしようがある FF-5Vの時点で案外静まり返ってる。
エアロブレード3は確かに多少耳障りではあったけど、
あれはあれでフルフェイス離れして顔周りまで換気性能が高かったとか、
極低速では周囲の音が聴きやすいとかいう街乗りにおいて優れた資質もあったので
使い道次第で必ずしも悪くないという面はあった。
ロングツーリングとかで使う場合にはRT-33用のチークパッドに換えると
取り付け互換だけど作りが違うんで若干静かになるとかいう情報もあったし。
あれはユーザーの人が問い合わせたらOGKのサポートの人が教えてくれたっていうんだったかな アライのヘルメット自体は全般にそれほど大きくはないけど、
CK-6S(本来がジュニアモータースポーツ向けという用途ゆえかなり小さい)と
Z-3(Z-5と寸法は同じ)の比較だったらZ-3の方が小さいってくらいだから、
ショウエイの全年齢向けモデルの中では一番小さい方に属するZ-7と、
特に小ささを売りにしてはいないラパイドNeoだったら、場合によっちゃZ-7が小さくて不思議は無いよ。
あと、アライは全体に輪郭自体はそれほどじゃないけど
上下が意外とデカいという傾向はある。
あと、RX-7系やSZ-Ramは外側に大型のトンネル付きベンチレーションパーツを付けるので
その分だけ実寸が嵩むという点では、メットインに入れる意味での大きさからいうと優しくない設計。
もっとも基本形状は丸いから「被った姿が大きくは見えない」という特徴はある。
そしてオマケ情報:Z-7(グラフィックモデル・Lサイズ)の実重
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1556966057_1.JPG 久々バイク買って昔のあれこれ引っ張り出して300kmくらい昨日走った感想
昼はジェットヘルメット+目出し帽+ゴーグルタイプのサングラス
が一番だったな
何を塗ったところで直接覆う以上の日焼け対策は無い
フルフェイスも焼けるんだよ
で夜中の高速はサングラス外してクリアのバブルシールドで
突如顔面にぶつかる虫対策も万全 >>207
いやいや
一番合理的だよ
首まで覆われるから
そのあたりの日焼け対策もバッチリ
肌強いやつは分からんだろうが
大人の日焼けは治りが遅いんだ
ていうより治らない
真っ赤になりガサガサ痛い痛い >>196
頭に「愛」の角つけててカッコ悪かったぞ >>208
いや私は普段なら真夏と一部のイベントでしか使わない
チンガードのところにホースコネクタ付けて強制換気するタイプのフルフェイスを早くも出してきたのでw
2輪用だと口元に流れるだけじゃなくてシールドの面にも空気が吹き上がるんで
それも熱を遮断する効果があるようです。 俺には便利、フォトクロミック興味あるけどピンロック付かないのがなー うっそマジか買いだわ、高くなって着いた?
とにかく情報サンクス >>801
そうそう。極度な殿様乗り系と、逆にタンクにめり込むほど伏せる系を別とすれば
意外と頭の角度そのものは変わらないし、真っ直ぐ前見るか少し顎を引き気味にするかという
本人の好み的な部分の個人差の方が大きい。
だからX-8SP2/SP3とかX-Elevenの時点でスクーターからレーサーレプリカまで
車種を選ばず使うことが出来て、
X-8R系はその点では存在価値を既に失いつつあった(馬鹿みたいに重かったというのも理由のひとつ)し、
X-9もX-Elevenのあの派手なエアロパーツを好まない向きの受け皿的な要素の方が大きかった。
見た目の割に横向いた時にとっちらかるような神経質さとかは無縁ってだけの完成度だったから、
派手な形状と物理的なデカさ以外は街乗りでも何ら支障無かったし。
>>798
もっともあのショウエイ・OGK・HJC辺りが好んで使うガコガコラチェットは
まさに好みの問題というか、多少シールドベースがヘタってきても
「全開と全閉以外の位置ではまともに止まらなくなる」という状況が起きにくいメリットはあるw
シンプソンは好きだけど、フリーストップがヘタると結構悲惨な事になるってのは知ってるから
本国物(NorixOEMを除く)はあくまで信頼性を重視して伝統のガコガコラチェット式だし フリップアップのXLサイズとかになるとほぼ1900に近いようなのもあるし、
そこにインカムだGoProだと色々付けたら道交法の超過禁止重量を突破しちゃって、
ノルマ達成に燃えて秤持ってる警官に切符切られそうな勢い。
実際のところLサイズくらいのフルフェイスでも軽いのは1200g程度からあって
(CK-6SのLサイズが当たり個体ならそのくらい。欧州系の高級ヘルでもそのレベルのがある)、
「ちょっと重いくらい」で1700とか1800とかは割と容易に達してしまうから
軽いのと重いのの差で500gってのは割と普通にあるようなところだ。
しかもアライがCK-6Sを出したというか、「出さざるを得なかった」理由になったのが
モータースポーツをやる少年少女(といっても欧米人のアスリート体格まで込みで、18歳まで想定)
の体格でも「これ以上重ければ安全上問題がある」と
CIK(カートの統括団体)やFIAが判断して、それでスネル財団に掛け合ったうえで
「15歳未満は必ずこれを使わなくては競技に参加できない、18歳までは使用を強く推奨」
ってことで上限重量縛りつき規格を策定したんだから、
「軽い方が安全」じゃなくて、明確に「これ以上重いと危険」って話よ。
しかもそれが、「競技に出るような欧米人のティーンエイジャーの体格に照らして」だからな。
シンプソンのジュニア向けレーシングスーツのLサイズは俺でも着られる >>214
安い時と同じ
定価のシール上から貼りなおしてあるし グラデーション入らなくてそれほど難易度高くない(通常のマスキングで対応出来るレベル)
塗り分けならほぼ一律に色数で1色幾ら対応だってのは聞いた。
よくある白ヘルの地を見せたまま上にラインとかを重ねていくパターンみたいな場合に
ベースのヘルメットの塗色分は差し引きや割引になるのかどうかは分からないけど。
それだと例えばカーボンヘルのカーボン地をそのまま見せるとか
白使わないカラーリングの時で純正色でちょうど合うのがあれば1色分浮くとかできるし
重量面でもその方が有利になる。
グラデーションとか、場合によっては転写シート起こす(社外でコレをやるようになったのは
確かYFデザインが最初)とかいうんだとまた跳ね上がると思うけど。
93〜94年当時にイーグルJAPANでフルバージョンの原田レプリカを作ってもらう場合は
RX-7RRの本体込みで8万切るくらいだったはずなので、塗り賃部分は4万程度か。
そう思うと手間の割には意外と安い。
なおヘルメットは持ち込みじゃなく先方手配にすると割引してくれるってショップも多い。
向こうに仕入ルートとかメーカーとのツテがあれば卸値で来るからそりゃ安くなるし、
どうしても廃盤の旧型とか特殊なものじゃなければその方が良いな >>289
主に劣化するのはセンターパッドなので、それさえあれば大丈夫という面も。
熱成型3D形状を採用したばっかりだったから耐久性が泣き所だったのかというくらいに。
>>290
一応はあれでもX-8系のCX-1よりは、X-ElevenとX-9に採用されたCX-1Vで
横方向には広くなったわけですけどね。
今の感覚でいうと厳つい形状といい、むしろ再販売したら
(いや、もう金型とか流石に残ってないだろうけど)、ニンジャとかカタナとか
その手の空冷大排気量系の人に支持される流れだったり。
ワイバーンは確かに孤高の形状がカリスマ的人気を誇るけど
機能面では流石に厳しいし >>210
暑さ対策ではなく日焼け対策
なので
フルフェイス<<<目出し帽
恥ずかしい話農業地区のワークマンで
買ったやつを使ってる
元々は虫対策用らしい とにかく蒸れるのが嫌いだからベンチレーションが最高のないかなgt-airを狙ってるんだけど アライの頬パッドってガワ生地はある程度互換性あるんじゃないのかなアレ。
あと化繊アレルギーの人向けに天然繊維(確かコットン)で作ってくれるサービスがあるとかいうから
どうしても駄目って人はそれ聞いてみると良いかもしれない。
個人的にはアライの場合で一番困るのは旧式の普通の化繊内装の方なんだが。
CK-6S(あれこれ言われるが一応SG/PSCは付いてて2輪用「としても」使える)がこのタイプだけど
夏場に汗でザブザブになる。
後継の6Kは内装は改良されたのにSG/PSCが外れて(MFJ公認も取得してるとはどこの資料にも書かれてない)
完全に4輪専用にシフトしてしまったようだけど
それじゃ俺らみたいな単なる物好きは良いけど、あえてアストロライトじゃなくCK-6Sの方を
お子さんに使わせてた親御さんがどうすりゃ良いんだっての。 >>221
airはインナーバイザーあるから構造上ベンチは弱い。
X14をすすめる。 いや引き抜き側がきちんと設計されてれば
インテーク閉じてたって結構きちんと効くくらいだから
インナーサンシェードのあるなし自体は意外と問題にならない。
RPHA MAXでもX-Elevenくらいには効くし。
問題はこいつはトップのアウトレットが閉まらない=全閉にできないという点だが
実際これで困るのは路面凍結しかねないくらいまで気温が下がる地域くらいだろう。
フタの分だけ数十グラム程度は軽くなってると思えば個人的には問題にならないw >>220
OGKが今季の新作カムイVでテイジン製のUV&IRカットシールドを標準装備して話題になってるね。
自分も肌が弱く、既存のスモークシールドのUVカットでは一日走ると日焼けで頬がヒリヒリする。ミラーシールドだとそれが少しだけマシになるので今は使ってるけど、このIRカットシールドは気になるよ。
アライも採用してくれんかな…。 >>222
内装の生地は好みが別れるよね。
自分もアライのビロードの様な生地は肌触りが良くて好きだけど、夏は一度汗で濡れるとベタベタしてしまい、休憩後に被る時に濡れた感触がねぇ……。
なのでオプションで冷感内装を買ったけどサラッとして気持ち良い。
今は季節で内装を変えて使い分けてるけど、洗う時にはスポンジから外すけど、よく考えたらスポンジ無しで表皮生地だけ販売してくれたら安価で助かるよ。内装一式の必要は無いからw IP表示スレで話題になっていたので
4月1日より、SHOEIが販売に対して新たなる基準を設けて来ました。
講習制度にして講習を義務付けて来ましたが
代理店によれば、当社は講習を受ける基準自体にも該当しないため4月より提供をしないとされています。
これにより3月29日正午をもつて、SHOEIの商品の受付をすることが出来なくなります。
今回のSHOEIの、方針によればお客様へ説明をし理解を得るという部分があり
通信販売自体が成立しなくなり
通販サイトなどから、SHOEIの商品がなくなる可能性があります。
4月1日より、SHOEIが販売に対して新たなる基準として
ヘルメットの合わせ方、シールドの交換方法等を、講習制度にして講習を義務付けて来ました
代理店によれば、当社は講習を受ける基準自体にも該当しないため4月より提供をしないとされています
3月29日正午をもつて、SHOEIの受付を停止致しました。
https://twitter.com/parts_shop
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 通販全てがダメという訳ではないようで、Webikeは条件付きで販売可能みたい
販売店がチャットなどで直接アドバイスできないと通販は無理っぽい
なので人手の少ない小規模なウェブショップは無理だろうね
(そういうショップは門前払いらしい) https://pbs.twimg.com/media/D2hC6pOVAAA8Qu6.jpg
今までみたいに激安ショップで買うことは不可能になったな
SHOEI製品はメーカーの販売政策により、販売時に製品取扱いに関する説明が義務付けられております。
SHOEI製品のご購入にあたっては、ヘルメットが安全確保の為に機能を発揮するためにも、Webikeが【正しい製品の選びかた・使いかた、メンテナンス方法】をご説明し、全てのお客様にご理解いただく必要がございます。
動画ガイドをご覧いただき、ご不明の点はチャットサービスなどをお気軽にご利用ください。
※Webikeおよび弊社スタッフはSHOEI製品の販売員資格を取得しています。
■SHOEI製品専用のチャット窓口を開設しています■
営業時間:平日9:30から17:30
※営業時間内のみ、画面右下に表示されます。
最適なSHOEIヘルメット選びや着用サイズ・メンテナンスについてなど、ご相談ください。 情報Thanks!
ヘルメット、パーツ買う店には認証性にするのは有りかもしれないが、パーツ供給は潤沢とまでいかずとも、
選べるだけは用意して欲しいわ。 >>231
何がogkだよカッコつけてんじゃねえよ
「かぶと」って立派なブランド名あるんだから「かぶと」ってキチンと言えよ OGK カブトの名前が上がると荒れるのは全部自演なんじゃないかと思う、イジメられてる僕ちゃん可哀想でしょって感じで見て欲しいんじゃないか いい?中国製のabs帽体にペイント力いれて二万以上で初心者に売りつけているだけだろ(笑) カムイ3欲しいわ
GTAIR2のグラフィック似たようなのばっかでつまんないね 派手なグラフィックで町中で被ると恥ずかしいからあまり売れない方が助かるか >213 ポチった。判断が遅くて安くはないけど欲しいときが買い時(入荷未定) OGKカブトはSHOEI信者がオガクズなどと言って貶したりしてたが理由は何でだ
インナーバイザーヘルメット自体は何処のメーカーのでもダサイから買わないが >>244
でも安全基準クリアしてるから量販店で売ってるし街中でも原付からリッターまで排気量関係無く初心者とは程遠い中年のオッサン連中も被ってるの多いが 俺は基本的にはSHOEI派だがOGKも嫌いじゃない
気に入るモデルが出たら買ってもいいと思ってるよ
てかSHOEIのユーザーは信者って感じの人はあまりいない印象だけどな
少なくとも俺の周りはそう >>254
中年のオッサンだからってベテランライダーなワケじゃないぞ
定年で暇だから大型免許取りましたってのがゴロゴロいる。
老舗の頑固親父の蕎麦屋だと思ったら定年後に蕎麦教室半年通って去年店開きましたって蕎麦屋みたいなもん。 >>253
ID追ってみ
まん丸帽体ユーザーが貶してるよ OGKは確かに90年代くらいは安物だったってのは知ってるが、
「あれからどのくらい良くなった」ってのを見て取れるからこそ
今時はむしろ積極的に選ぶ理由が出てきた。
>>255
モータースポーツ業界でもショウエイの人は割と「もっと良いやつがある」
と思えば換えるのを躊躇しないというイメージ。
エディ・ローソンみたいに換えたと思ったらまた戻すって場合もあるし。
あの人は2輪と4輪で使うヘルメットが違うけど、ショウエイ的にもそれで何の問題もない模様。
逆にいえばごく限られたユーザーのために市販もしないもの作ったりはしない。 >>260
IP[39.111.238.74]
話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
ttps://sarutaro.top/how-to-end-a-conversation
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
NG用アンカーの文章更新しました
変更願います 新型ジョニーレプリカw
モンエナの版権をクリアするアライの苦肉の策が伺えるなw
https://i.imgur.com/SWD0im9.png
レッドブルやモンエナ他、本人使用メットのカラーリングを印象づけるスポンサーマークをガン無視していた今までに比べたら随分それっぽく観えるな。 モンエナ入れるのってそんに金はらわなきゃいけないのかね?
ビニャーレスのレプリカ欲しいけど
市販されるレプリカはどうせデザインが違うんだよね >>264
モンエナどころか古くはマルボロ,ロスマンズ等のスポンサーの版権はえげつな位高いので、アライ・SHOEIはレプリカモデルには使わなかった。その結果レプリカメットなのにレプリカになっていないメットが多かった…。 オレのRX7-4のゴロワーズカラーが「GO!!!!!!!」なのもそういうことか >>262
余計な〜事を〜してくれたな〜!(大泉洋)
モンエナのマーク欲しい奴は自前でシール貼るからいいじゃん
誰も幸せにならない最悪のパターン モンエナステッカーペタペタしてる人が多過ぎて
もはやダサいイメージすらあるわあの爪痕 流行り始めた時にはもう別のもの使ってなきゃ負けだってムーブメントはあるなw
レプリカヘルの件は本人使用品が作った時点で転写で貼ってクリアコートだというんじゃなければ
ステッカー添付(破損交換とかは所有者が現品持ち込みの場合に対応)とかで済むのに。
レースごとにスポンサーが入れ替わる状況もあるような場合に関しては、最初っからそれを想定して
その区画に関しては貼り替えが効くように、ヘルメット作る時点では空欄にして後からステッカー貼り対応することもあるし。 >>255
以前オガクズってカブト貶してた人がアライも同時に貶してて同時Z7最高と力説してたからSHOEIのユーザーだと認識してた
だけど頭のサイズが異常に大きいらしくXLじゃないと被れないとかも書いてたよ
バイクスレの年齢層に合わせて言えば俺はアラショーばかり使って来たんだけど選択肢増える事は大歓迎なので何故一部の人はOGKを貶したりするのか疑問に思っただけだよ >>276
理由書かずに気持ち悪い言う方が気持ち悪くないかな 私は日本人だけど朝鮮人は良い人が多いニダ
って感じに聞こえる ここは別にどこのメーカーの話ししてもいいスレだろ?
ogkの話題が気に食わないならせっかく立てたアライショウエイ専用スレ行ってくれないかな
【Arai・SHOEI】プレミアムヘルメット専用スレ1個目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558120255/ 韓国人に寄稿依頼すると
親日:漢字を多く用い、韓国語が分らない人でも何となく意味が分かる文になる
反日:全て厠文字で翻訳作業必須になる
オージーケーカブトって日本だとOGKと呼ぶ事が多いけど、海外ではOGK外してKabutoブランドで売ってるんだよね
なんで日本と海外で変えるんだろう? >>262
むしろない方が潔い
なんでこう余計なことするかな 別にいいじゃん、三菱東京UFJ銀行だって英語名はMUFG Bank だし、よくあるはなしだろ。 >>282
そこが一番嫌い
日本文化の乗っ取りが気持ち悪い >>283
それな
ちゃんと金払えって思ったわ
金額上乗せでも売れるんだから ロゴ無しそんな売れたのか
作田さんくらいしか被ってるの見たことないけど >>278
俺そんな偽善者じゃねぇよ
俺の親父なんか戦後のガキの頃の中国韓国台湾東南アジア諸国を馬鹿にするオヤジギャクで「日本語忘れちゃったw」とかサブいギャクかます親父だし
まぁ流石に知らない奴が聞いたら勘違いされるからヤメロって俺説教した事あったが
俺は同じ日本人でも武家公家ゆかりの家紋じゃない人には優越感持っちゃうんだがな
物は物で悪く無かったら買うし使うし
皆が書き込みしてる端末にも大体韓国メーカーの部品使われてるし国産メーカーの車の中にも中国韓国のも使われてるじゃんってなるし >>280
カブトのスレ立ててカブト派は向こう行けってのも簡単な事だからな うん、マジでこの日本語が通じると思ってんだろうね
ホント怖いわこの人ら >>288
10R乗りが被ってるのをたまに見掛ける
レプの種類が豊富なアライの中だと見掛ける方 >>277
自覚できないなら仕方ない。先ずは本をたくさん読んで文章力を上げよう。
そうすれば簡潔主旨明瞭な書き込みができるよ >>262
こんななら「新仮面ライダーのレプリカ」でおもちゃメーカーにでも売らせた方がいいかも >>294
カノ国だからな…。いちゃもん付けて払って無いんじゃねぇ?
何せ、レース中にシールド曇ったり、内装ずれたりで使いモンにならねぇ!って契約期間残してSHARKへ鞍替えされたロレンソレプリカを未だに販売してる厚顔さだからなw
恥じる概念を知らんからナンデモ出来るんじゃね。 ロレンソのレプリカって流石に売れ残りしかなくね?
それ言い出したらノーランのもまだ売ってるな >>299
製品の出来より広告がメインって彼方の国らしいね >>282
日本では自転車用品なんかでOGKのほうが昔から知名度あるからな
正直、突然出てきたKabutoのほうが違和感ある
ナショナルとパナソニックみたいなもんだと思うが 自転車用品でも碌な話無かったけどなw
よく買うよな >>282
スレの場合は3文字で済むからだろ
フルで入力するの手間じゃん、そんな事もわからないの? カブト
ローマ字入力で「kabuto」の方が早くて簡単
「OGK」はないわ >>301
まー違約金を発生させない代わりに予定の契約期間満了まで
レプリカの販売権が継続するとかいうお手打ち的なのはあったんかもしれんね。
実際にそうなった事例だとミハエル・シューマッハのベル→シューベルト移籍の例があって、
この時は一方的にシューマッハ都合の契約解消なこともあって違約金まで発生したうえで
(もっとも違約金込みでシューベルトが払ってるんで、シューマッハ本人の懐には関係無い)、
ベル時代の仕様の公式レプリカヘルメットはそのまんまベルが販売していい形でおちついた。
なお内装外れる話はアレは契約ライダー用の内装ならほとんどのメーカーで
同じように起きる可能性のあること(市販品みたいな脱着内装じゃなくて両面テープ貼り付け式にして
ベース部の分だけ厚さや重量を追い込むってのは大抵やるので)で、
構造の違いから市販品では「同じ原因では」起きない。
ましてや原田哲也がレース中にシールド吹っ飛んで上位争いから脱落したなんてことも
当時のレース専門誌では報道された。社史では無かった事になってるだけで。 >>311
IP[39.111.238.74]
話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ >>299
仮面ライダーのヘルメットには平成ライダーでも過去にはアライやSHOEIも使われていた
>>303
日本国内でも頑張ってKabutoブランドを定着させようとしてるみたいだけど、バイクに詳しくない人からすれば
自転車用チャイルドシート作ってるOGKの方が知られてるよね
ナショナルとパナソニックはどちらも松下電器産業のブランド名
国内家電はナショナル、海外家電がパナソニック、オーディオでテクニクスとブランド名を分けていたものを
全てパナソニックに統一し、社名も変更したのでOGK Kabutoとはちょっと違う OGKは確かに90年代くらいは安物だったってのは知ってるが、
「あれからどのくらい良くなった」ってのを見て取れるからこそ
今時はむしろ積極的に選ぶ理由が出てきた。
>>255
モータースポーツ業界でもショウエイの人は割と「もっと良いやつがある」
と思えば換えるのを躊躇しないというイメージ。
エディ・ローソンみたいに換えたと思ったらまた戻すって場合もあるし。
あの人は2輪と4輪で使うヘルメットが違うけど、ショウエイ的にもそれで何の問題もない模様。
逆にいえばごく限られたユーザーのために市販もしないもの作ったりはしない >>314
えっ?
大ちゃんのメットは規格外だったはず…。 スポンサーって知ってる??
プロレーサーが使いたい物と実際に使う物が必ずしも同じではないよね 15年ぐらい使ってるaraiのフルフェが最近きつくなってきたんだが、俺の顔が成長してるのか?この歳で?
長年使ってりゃ内装のスポンジがヘタル、というが俺のは全くヘタラナイ、新品の時から変わらない、何故だ? 内装のヘタリより、顔がふっくらするのが上回ってるからだ! >>317
非常に申しにくいんだが貴方の体臭が独特っぽい感じで企業グループ内の全体的人数からクレーム出てませんか?
汗かいて汗臭いとか職場着に職場環境の特有の臭いの元になる原因が付着して匂うなら職場内で理解はある案件でしょう?
大丈夫なら良いんですけどね。草
さて本題に入るとして…内装スポンジに15年分の臭い染み付いてそうだから流石にヤバそう! >>317
頭(頭蓋骨)はほぼ成長しないけど、顔は脂肪がついて肥えたり、加齢による弛みが邪魔してきつくなったりするよ >>315
X-8時代に使ってたのはX-8J(ジュニア用に設定されてた初代X-8ベースの小さいやつ)に
後ろのベンチレーションの穴を追加したやつ、
X-Eleven時代のは輸出仕様に設定のある「日本仕様のS帽体よりさらに小さいジュニア向けサイズ」
ではなかったかな。北米用か欧州用か分からないけど、どっちにしろ向こうの規格通ってるやつ。
逆に欧米向けにはX-KIDSが売られてない。 まあショウエイは小さい方はX-KIDS
(1個で51cmのXXSから53cmのXSまで対応で、かつフィッティングパーツも同梱)から
大きい方は日本国内正規取扱い品で最大サイズのTJ-72の71cmまで網羅しているんだから
それで入らないというのはよほど稀有なレベル。 さすが閉店セール。Jクルーズのグラフィックモデルが35000円だったわ。 >>319
それお前の事だろ、犯罪者は犯罪をしてるから犯罪を思いつくのと同じだ
てめーが普段から洗わない不潔人だからそういう嫌味を思いつく
俺正直驚いたわ、そんな嫌味思いつく人間っているんだなあって、俺は思いつきもしない
ちなみに俺は内装外して洗ってるし、内装どころか俺独自のインナーも被ってる
から汗がスポンジにほとんどついてないよ
だから15年経ってもちっともへたってくれないんだけど
汗がべっとり染みてるお前の内装は3日で腐って臭そうだけどwwww >>328
言われた事が図星だから壊れたんだろ
15年て… SHOEIの内装納期半年とか言われたけど、今そんな醜いことになってるのか 実際んとこ普通なレベルで使い方に気を使ってれば
「内装が崩れてくるかどうか」くらいのレベルならメーカー問わず15年くらいはもつくらいの印象はあるな。
実際X-Elevenのオーバーホール頼む時に受け付けてくれた2りんかんのスタッフさんも
皮脂の影響は無視できないっていう話はしてたけど、
それなら毎日被ってたとして、普通に毎日風呂入って洗髪するくらいの当たり前の事をするとか
必要以上の整髪料を使わないとかいう程度の気遣いでも寿命は伸ばせることになる。
スレチだといわれるのを承知でいえば、4輪用の中古が割と大丈夫な状態で売りに出るのは
あの業界はガチで使う時期(最初の数年〜国内公認期限の切れる10年)には
大抵バラクラバス使うから皮脂&整髪料アタックから無縁ってのもあるのかもしらん。
あれは大抵出品者さんが「もうスポンジ崩れてます」っていうやつ以外は洗っただけでいける。 >>326
海外旅行先のリゾートで白人の体臭キツい独特な臭いのいてるだろ。
あんな臭いって意味で独特の体臭してるだろ?って言ってんの。
体臭独特じゃね?から論点変えて汗の話にすり替えかよ?
内装外せれるヘルメットで洗うの当然であって、十五年も洗うだけで内装売ってる時に買い換えて交換しないとかちょっと...
気に入ってるヘルメットを大事に長年使うのは物を大切にしてて良いとして、十五年も内装買い換えない神経こそが気色悪い不潔でヤバすぎ。
他のヘルメットに買い換えないポリシーあるようだが、あんたにとって大事なヘルメットの内装すら交換しない事情あるんか? >>326
で、独自のインナー被ってるとは?
頭禿げててカツラ被ってるカミングアウトなの? >>332
IP[39.111.238.74]
話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ 銭湯いくと服脱いで入ってくるなり 被ったまま湯船に直行するやついて殺意わくぞ ?
メット被ったまま湯船につかるの???? (。-`ω´-) >>333
あんたが外人フェチで気持ち悪い趣味してようが俺には関係ない
別に交換する必要がないから換えない
お前にとって大事なものはホイホイ交換する物を指すのか?
彼女や嫁さんもホイホイ交換してるのか、あっいねーか、スマンスマンwwwwwwwwww
>>334
禿げてる奴ほど禿を話題にしたがるよな、なんで?
俺ハゲじゃねーからハゲなんて思いつきもしないんだが
お前みたいに、必死になんとかして中傷してやろうという奴を糞人間と言うんだよ
恥だよ恥、生きてるだけで罪
ちょっとネタ話ふったら必死に噛み付いてきやがって、暇なニート糞人間の見本だなお前wwwww
>>335
どうやばいの?お前死ぬの?具体的に ショウエイのヘルメットのサイズ区分で帽体の大きさって変わるんでしょうか?
XLと違ってXXLは受注生産ですし帽体からして違うのかな?と疑問に思ったので 15年悪臭くんは言われた言葉と文章内容を理解出来ない。
おまえは外人みたいに臭いんじゃね?を、外人フェチと解釈。
大事な物(15年悪臭くんのヘルメット)の状態を保つための目的の内装交換をしなかった事情を聞かれてるのに、大事だからこそのメンテと内装交換をオマエは大事な物はホイホイ交換するのか!って変換してる。
自ら∗俺独自インナー∗被ってるって語ったからカツラ疑惑で弄られてるのに対してキレてる。 >>自ら∗俺独自インナー∗被ってるって語ったからカツラ疑惑で弄られてるのに対してキレてる。
これは間違っていやろ 独自インナーって他社みたいな緊急時に下に抜けるチークパッドの対応で出遅れたから
某社が無理言って国内競技規則で義務化させたあの妙なやつじゃないのか。
およそ日本のレースシーン以外では使われてない。 マジレスすると内装のスチロール樹脂の重合反応は進み続けるんで
年間で0.4%ぐらい収縮するんよ
ヘルメットの周長が60cmならば内径はおよそ19cmだから
製造から15年経った時点での収縮量は6%で計算上の直径は18cmになってる
直径が1cmも小さくなればきつくなったなあと思うだろうな いやそれ球体ならそのくらい縮むって考えてるのかもしれないけど、緩衝材なら厚みが減って余計緩くなるだろ どっちかっつーと古くなると帽体との接着が緩んでくる方の要因じゃないの?
内側の開口部が大きくなるか小さくなるか的な意味でいうと
容積自体は減っているところを頭が押し広げる方向に力が加わるから
ほぼトレードオフか緩くなるかしそう。 >>362
ごめん
ばけがくに詳しくないんでよくわからないんだが発泡スチロールって年に0.4%縮み続けてるってこと?
19cmの直径が設定されてその周りを覆う発泡スチロールが縮み続けてるなら19cmより大きくなってるんじゃないの?
帽体に沿って貼り付けた発泡スチロールが収縮するなら最後の「きつくなったなあ」とはならないよね
どっかで話の前提が間違ってる気がする 俺も帽体側に引っ張られて1cm分緩くなる様な気がする… >>365
収縮っていうのは棒を考えると簡単なんよ
極端に書くけど1mの棒が50%収縮するなら50cmの長さになってしまうわけで
んでその棒を輪で考えれば円周が縮むわけだから直径が小さくなるのね 正確には棒の直径も縮む(細くなる)から輪の内径は縮む/広がる両方の影響をうけるよね。
そして話の外径も同様の影響を受ける、ってことは縮んだだけ帽体から剥離してくるわけで、5%も縮んだら使い物にならないんじゃないか? 剛体ならそうだろうけど、収縮しないFRPに貼り付けてあるし、柔軟性あるし、厚みも減るんで、>>363で正解 頭測ったら56cmだったんだけど57〜58のMサイズでいいよね?
OGKのカザミとか言うの欲しいんだけど >>371
ものによってサイズ感じ違うから試着しないと >>371
OGKは基本ユルユルだから問題ないと思う。 >>371
54.5pで物によってXS〜Mなので56pなら物によりS〜Mで探してみて OGKったってFF-5Vとエアロブレード3とアヴァンドとテレオス2とテレオス3で
全部微妙に違ったくらいだから一概に言えるもんではない。
テレオス2と3が見た目は簡易チンガードの有無とベンチレーション程度の違いに見えて
実はほぼ1サイズ近く違う(3の方がキツめ。おそらくは簡易チンガードの追加で
重量そのものもバランスも変わってくるため)とか、
列記した中で一番キツくて要再調整ってレベルだったのはアヴァンドだったとかね。
FF-5Vはスポーツユーザー向け商品なこともあってか
頬パッドの当たりは強めだけど、昔のショウエイみたいにスポンジのボリューム感があるんで
キツいという感触ではない。 >>377
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バカの話は必ず長い
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ まあ簡潔にいうとFF-5Vはキツめ。
ただもう古いし情報としてはあんま役に立たないな。
同じXLでキツめから
RX-7X > FF-5V > X14 > RT-33
くらいの順 まあ確かにウチにはGLAVEばっか色違いでじわじわ増殖してるけど
(しかも1個は去年くらいに未使用新品で手に入ったw)先頃カタログ落ちはしてるからね。
色選ばなければ流通在庫は意外とあるってだけで。
で、RT33は検討中だけど、サイズ的にはそのセグメントの中では割とゆったり系なわけですか。
しかもX-14みたいなシステムを先取りして微調整が結構出来る構造だし。
…もしかしたらECE R22取得と込みで、日欧まるっきり共通仕様でコスト削減という合理設計? >>380
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57cmでカザミM買ったけど、内装慣れたらゆるゆるだよ
S被って少しきついくらいならSでいいと思う >>369
0.4%ってのは樹脂メーカーが出してる10年間観察した数値の
1年間の平均値だから置いてある環境で変化するよ
ていうか15年も使ったというんだから当然剥がれかけてるのでは?
>>370
厚みももちろん減るけれど厚みが20mmぐらいあっても5%なら1mmしか薄くならないよ
でも内径が200mmあるなら5%で10mm小さくなるわけで
あとヘルメットの外装という剛体に張り付けてあっても樹脂の重合反応は止められない
限度を超えて縮めば剥がれるか割れるかするだけ だからそれ発泡が剛体ならね
バカって理論の修正が効かず結論ありきで考えるからバカなんだろうな そもそもバカなんて理論なんて高尚なもの持ち合わせてないし
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数分で出来ますのでぜひご利用下さい >>385
確かに古くなって帽体と発泡の接着が緩くなってるやつというのは存在はするけど、
どちらかというと丸洗いを繰り返したとか接着用の材料(大抵は両面テープ)の劣化とか
そういうのに起因する方だよ。使わないで放置してたやつはそんなに緩まないことが多い。
メーカーのライナー押し込み工程のレポートとか見ると
帽体下側の絞り込みがあるのを差し引いても「押し込まなきゃ入らない」ってくらいで、
だから接着が駄目になったからといってもメインの発泡スチロールは壊さずに取り出すのは難しい程度、
ギリギリか多少圧縮されたくらいの状態で入ってる。
そうなると理論上の収縮量の結果でも、外側が収縮して「ほんのわずか帽体側との当たりがユルくなる」
っていう程度で、内側のサイズ変動はほぼ無視して良い程度じゃないかなぁ。 >>390
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そりゃ、後継機GT-AIR2が出たら、流通量は減り続けるわな。 今時通販で手軽に買えないとか不便なだけだろ
sena強制の新型で不満多いのに J-Cruiseのセンターパッド(L13)、ネット販売だとどこも欠品か販売終了で買えないんだけど、これってナップスとか2りんかんとかの大手販売店なら注文できるの? >>396
流石にナプや2りんかんなら>>227の取り扱いの承認はあるだろうから注文はできるでしょ
しかし在庫が無いと数カ月待たされるらしい そもそもが定価&代引きでよければ部品に関してはショウエイの直販サイトってのがあったはずで
生産終了商品以外はそこで注文できる。
メーカーにすら在庫が無いものは待たされるのは一緒だし
「流通在庫はあってもメーカーに無い、さらには生産終了」なんてものに至っては状況が逆になるが。 >>385
理解しにくいならそこらへんの発泡の梱包材をお湯で軽く煮てみるといいよ
発泡PPだとお湯じゃわかんないかもだけどスチロールならすぐわかる
温度をあげることで反応を極端に進めることができるよ
硬いと思ってるはずのCDやDVDの円盤をオーブントースターで軽く焼いてみても樹脂とはどんなものか判るよ
それと同じことが気温や湿度、人間の体温や汗でゆるやかに起きてるわけで
んで余りにもスレチなんでこれ以上はレスしないから返答は必要ない
どうしても我慢できないならお好きに粋にののしってくれ! こどおじの定義がマッハでブレてて草。
引きニートとは違うから別の名称をつけたのだろうに 「ウェビックショッピング」、SHOEIの新たな正規販売認定制度において、Web販売店初の「正規認定販売店」を取得
https://news.webike.net/2019/06/06/158872/
この正規販売認定制度は、SHOEI製品をより適切な案内や製品説明のもとで販売することを目的とした制度で、「SHOEI正規取扱店は、SHOEIが認めるレベルの知識、技術の取得をし、
お客様へ適切な製品及びサイズのご提案、アフターサービスのご対応まで実施することが出来るSHOP」と定めている。
また、SHOEIでは2019年6月3日より保証書制度を開始し、購入から3年間の製品保証を規定し販売店にて保証書が同梱される。
ウェビックにおいても保証書の同梱、チャットや専用窓口での購入前相談、メガネスリットや内装フィッティングのアフターサポート、サイズ交換などWeb販売での正規取扱店としてサービスを開始している。 メーカーがやるべきアフターサービスまで販売側にやらせると あ〜面倒だから出たくないね〜
内装やシールドぐらい通販で気軽に買わせろっての
それにテクニカルショップですら内装やシールド売ってないの何とかしろよ 今更だかJ-Cruiseを買っちゃった。
今使っているのと同色同サイズを。
既に生産していなく在庫限りって言われたから、ついつい予備用を。 >>411
そこまでやるんなら、その勢いで2も買って比較して楽しめよ
夏は新型 冬は旧型 遠出する時は断然こっちとか使い分けも出来る >>407
まあ今までだって旧ドライバースタンド時代を通じた2りんかんとか
ライコランドとかでヘルメット買った時には
修理依頼の受付窓口にもなってくれてて、だからこそ「自分でメーカーの相談窓口にアポとって
梱包して送る」っていうところまでやらなくて済んだとかいうのは何度もあったわけだけど。
格安通販で買っておいて、いざ修理受付とかいう話になるとそっちのルートにタダ乗りとかいう状況が
あまりに目に余る状況になったから、このままだと実店舗のネットワーク守れなくなって
それは別に義侠心とかいう以前にメーカーにとってもメリットにならないから重い腰上げたんでしょ。
格安通販系ってのは当然にして納入価格だって値切ってくるケースもあるから
それをやられたらメーカーの収益体質だって悪化するし。 >>413
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>>376
>>383
ありがとう!
かなり遅レスになっちゃったけど
買う前にちゃんと店で被らせて貰ってから買うようにします 2はsena以外付けづらい形してるから1買うか迷う
senaのボタン付けるくぼみを他社が利用してアタッチメントとか出してくれたらいいのにな 正直内側の配線とかの穴だけでsena本体はフラットにならなくても良かったのにと思う
ボタン押しづらいから前の方がいい >>417
風切り音が全く違ってくるはず
と、この前インカム付けずに走ってそう思いました 初めてインカム付けた時の風切り音の酷さにビックリしたわ
フルフェイスからジョットに替えたみたいだった J-Cruise買おうとしてるけど2でベンチ性能ましになってそうだから2かなぁ
インカムはフルフェイスと使い回す予定だからsenaにはしたくないな Cruiseが新しくなったとはいえベンチ性能なら
インナーバイザーがある以上Force4より劣るだろ
バイザーも重視してるんならそれで良いけど >>400
残留応力が抜け切ってなくて後から歪んでくる話と
耐熱限度を超えたところまで温めてねろねろに溶かす話と
経年変化の話ってのはいちいち全部違うんじゃないかってところに。
揮発成分を多く含むものだと成分が飛んで全体が痩せてくるなんて変化の仕方だってあるから
密閉空間で加速劣化試験みたいなことをやった状態と実際の使用環境での劣化って
同じにならない感が。
だから「実験室で加速劣化試験した結果は大丈夫だったから」って生産にゴーサイン出したものが
実際に想定寿命を迎えるより遥か先に、当時は想定しなかったような原因で壊れるってよくある。
永遠にもつんじゃないかまで言われたCDとかLDが、実際には保存が悪いと20年ももたない場合がある
(逆に保存がよければ四半世紀前のデッドストックを今聴いて平気だったりする)とか、
書き込み型光学メディアなんてメーカーが謳うだけの期間は普通の管理じゃもたないとまでいわれるし。
耐久消費財系の商品が昔より圧倒的に壊れやすくなったってのも
買い替え当て込んでの耐久性管理だけじゃなく、想定寿命レベルでもホントには試さなくなったからだろうな。 スニーカーの底が剥がれてくるのはなんとかしてくれ。 ありゃ加水分解w
シューグーでくっつけるより端っこだけなら瞬着のほうが捗るって最近分かった。 >>423
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2でもバイザーある以上劣るのは分かってるからましになってるって表現した
バイザーは欲しいしラチェットのがいいからCruiseにする予定 ジェッペル欲しくてJ-Cruise2でいいかと思ってsenaのスペック見てたら10時間しか通話でいないんだな
今のが16時間持つから正直このスペックならJ-Cruise2専用で使うには微妙すぎて参ったな 待ち受けじゃなくて通話が10時間も出来るんだったら結構長いじゃんとか思った。
さすがにあの煉瓦みたいなやつじゃないけど昔の液晶が切手1枚くらいの大きさしかないケータイを
リアルタイムで使ってた世代は、無線通信機器が笑っちゃうくらい電池がもたなかった頃を知ってる。
ノートパソコンに繋いでネットの掲示板(なお確かまだ2chが無かった頃)繋いで
一回読み込んで一言書いてリロードすると、それでもう携帯の方のバッテリー終わるから
シガーライターソケットに繋いで充電するとかいう時代。
しかも今みたいに電圧とか統一されてなかったから専用の12V用の充電器が高ぇの。
いざとなったらサードパーティ製の乾電池式バッテリーボックスが使えたモトローラは
高価でデカかったけど正しかったのだ。 >>432
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ ショウエイの某テクニカルショップにオプションサイズのセンターパッドを注文しに行ったら、注文受付中止中と言われたw
ショウエイ、どうしたの???
ネットで探しまくったけど国内では買えず見つからずで、仕方なく納期が3週間かかるAmazonUSAで注文したよ。 販売店向け講習会を代理店で開催しているので代理店側の都合かも知れんけどね ショウエイって海外通販のが安いわけで日本はどうでもいいんじゃない?
保守縮小だね。
内装の注文に4カ月かかるとか異常だわ このまま割引の少ない通販サイトでしか買えなくなったらアライに行くわ
バイクディーラーもそうだが、どうしてこういう顧客軽視の方針へ移行するんだろう?
誰が得するの? メットの内装やショートパーツって店なら在庫してたり無くても店で注文するとサクッと来るから
困った事無いんだが通販だと問屋から通販店への送料もかかるからある程度の数が
まとまってからの発注になるもんな。 >>443
割引率より、フィッティング等のサービスを重視する顧客
薄利多売より、CSを重視する販売店
ただ数が売れれば良いのでは無く、エンドユーザーの満足度を重視するメーカー
が得をする フィッティングが関係する内装とかはしょうがないにしても
シールドすら取扱いさせないのはね
移行期間だからなのか通販で買いにくくくなってるにもかかわらずテクニカルショップでさえ数カ月待ちの現状
あとは購入者がどう判断するか >>435
大手二輪用品店系のネット通販なら基本は現状維持だと思うし、
実店舗のある店の通販(Yahooとか楽天とかは出店してるところも多いし尼にも居る)だったら
納期はともかく注文できるケースもあるはずだけど、そういうのはきちんと確認したの?
そもそもが日本仕様と海外仕様で構造が同じとは限らないんで、持ってるのが日本仕様なのに
尼USAで注文したら、届いたやつが合う保証は無いよ?
>>443
4輪用撤退の時みたいに本体そのものが手配できなくなるってのとは意味が違うんで、
商品特性が真逆のメーカーに乗り替えるというのはあまり良い選択じゃない気はする。
うちは主軸を他に移しつつもショウエイもアライも現役運用中なのがあるから
どんだけ違うか良く分かる。
まだ平らなスポンジ貼り重ねてるメーカーがもうアライしか無いとか。 >>447
過去にAmazonUSAで注文したことがあるから、仕様が同じである事ぐらい知っているから。
何も知らないくせに適当な事を言うなよ。
そして納期はともかくなら、在庫があり3週間で届くところで買うのがベストだろ。
お前、色々な板で思うや推測で適当な事を書いているよな。 後だしじゃんけんで追い打ち悪口はよくないぞ、適当なこというなよは正解だけど
脳内でツンデレに変換しろよ
「そもそもが日本仕様と海外仕様で構造が同じとは限らないから、持ってるのが日本仕様なのに
尼USAで注文したら、届いたやつが合う保証は無いんだからね?あなたの為に言ったんじゃないんだからね」
どちらにしてもショウエイはオワコン、あきらめてアライで我慢しなさい
自衛隊関連品どうすんだろショウエイ >>443
ネットから安売り販売がなくなると、、
踏ん反り返って定価販売やってる小売店が延命できる。
そういう小売店の意見を反映させたわけだ。 なるほど今のショウエイの場合は内装側は日本仕様と同じってことは
頭の形を変えてるとすればライナーの方で違ってて、脱着内装のマウントが互換してるわけね。
もしくは今時は日本仕様と欧米仕様でわざわざ形状までは変えてないのかも知らんけど。
HJCはワイズギア扱いのも含め日本仕様と韓国仕様で内装同じらしい(内装に略号表記がある)。
>>450
むしろフィッティングサービスとか持ち込み修理依頼とか
アフターサービスの窓口を担ってるのがその小売店だし、
モノ買おうって時に在庫が無いから何から何まで取り寄せですって言ったら怒られるんだから
「普通に引き合いがある種類のものは店舗規模に見合って在庫を持って、それで利益が出る程度の適正価格」
というところで店続けていけるレベルでは小売店の立場も守らなきゃいけないってのは普通の発想でしょ。
逆にお客さんのサポートセンター的な役割も果たしてもらうことになるから
その研修は受けてもらいますよっていうのが今回の話だったら言うほどおかしい話でもない。
車やバイクの車体メーカーとディーラーの関係で、レベルに達しないところはディーラー権返上してくれってやつみたいなもん。
あれの場合はディーラーとしての権利は無いけど業販で取って売るってのは可能ではあるけど。 >>447
>>451
なげーよ!ほんと馬鹿だろ
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ 国外向けにEPSライナー変えてるかどうかは気になるなあ >>444
今店経由で注文しても在庫が無いから待たされる オーストラリアにもSHARPみたいにヘルメットのテストをして結果を公表してる団体があった
https://crash.org.au/home.html
こっちは快適性も評価してるよ
ジェッペルもテストしてるから規格は違えどある程度参考になる >>450
そう言う所じゃ買わないのになwebikeかNAPSで買うだけ
アマゾンで売られたら商売にならないって泣きついたのかもしれないけど
ネット通販全滅させるのは不可能だからどのみち小売なんて行かない
取り寄せで待つなら持ってきてくれる通販になる むしろそういう意味ではナップスの通販は今まで通り続くわけでしょ。
「サポートは店頭でも出来ます」って前提があるから。
「事実上の売りっぱなし前提で、そうじゃなきゃ出来ないような値段」
っていうような通販と「実店舗の展示品をサンプル代わりに使って格安通販で買う」
っていう客の存在っていうのが持続的な商売に対して問題になるってことで今回こうなったんなら
「ウチの店で買っても通販で買っても値段は変わらないか、場合によっては送料が乗ります」
っていうところの存在は問題にはならない。 俺が心配してるのはヤフオクの中古相場が上がりそう… 実店舗でメット買うって近隣で買えない人だと面倒だよ?
車無ければ手で持って帰らないといけないしさ >>459
メットホルダーとかゴムネットとか使ってもいいんじゃないかな 店によってはいくら以上のお買い上げなら無料で送りますってのもあるしね 色々理由をこじつけでも、乞食と安置に売るもんは無いってのが当たり前の考え方 大阪でGT-air2を探しているけど、店によって1万円近く違う。
実店舗の現物が観れるメリットを差し引いても、ネット店舗の安価で様々な値段の比較は便利だ。
フィッティングサービスに値段を付けて、他店購入と値段の差別化で購入を促す構図を作ってくれたらいいのに なんでフィッテングするかわかってないんだな
サイズ合わせて部分的な「アタリ」をとるためだけじゃないんだよ
安全を確保するため、予定した耐衝撃度を確保するためなんだよ >>462
つーかまずアンチは買わない。
だいぶ前の過去スレで「欧米でアライやショウエイのヘルメットってのは凄い高級品として扱われてる」
って言われてたわけだから、むしろ向こうでの立ち位置と同じようになって
少なくとも店頭で買う場合は高級品にふさわしいサービスとサポートを行う前提になるし、
通販の場合もそれに準じる対応が出来る店にだけ扱ってもらうから
無理なところはお断りするし、対応に必要なコストは値段に乗りますよじゃないの。
前からこの方法で売ってるアクティブ扱いのベルの方は個人的には別にフィッティングしなくても
基準仕様のLでそのまんまいけるって印象だったが、ありゃ単に頭に合う形だっただけだろうか。
>>460
一番でかいサイズのゴムネット持ってれば箱ごとのヘルメットを
タンデムシートなりシートカウル部分に積んで持って帰るって出来る。 逆にその程度にすら達しないところが取引止められるレベルって訳だな。
バイク屋でいうメーカー看板持ってかれちゃうとかいうやつ。 ヘルメットは店でしか買った事ない
特にフィッテングサービスが始まってからは
フィッテングしてからじゃないと買う気しなくなった RT33がXLまでFIMのホモロゲ取れてるから優秀なのがわかる
RX7XもX14もXLは取れていない
シャークは全サイズ取れてるのは凄い
SUOMY駄目w
Doviは今回SHOEIか フィッテイング出来るのにしないのは勿体無い
ネットとか言うほど安くないしな
たまに1個限りで異常に安いとかはあるけどさ >>472
オレっちのX-liteは全サイズ取れてるの? >>472
RT33、シェルは2サイズだけだから他メーカーより取りやすいだけでは? フィッティング自体はあったほうが良いけど
フィッティングは自分で数ヶ月かけてやってるから
店やメーカーじゃ、ここまで煮詰めるのは
ほぼ無理だろうな 全てのメットをXLで満足できる俺は勝ち組
まさにターンエーガンダム! フィッティングに関しては結果的にメーカー標準で合う人にとっては別にメリット無いってのは分かる。
あとはある程度の期間を使い込んで違和感が出た時にどう対応するかの話になるし。
>>475
ベースになる市販品はECEだから側頭部とかチンガードとかの衝撃試験も入るっていうように意外と厳しいし、
競技用の公認で全てのサイズに対して所定の試験をクリアしなければいけないんだったら
帽体+ライナーと内装の組み合わせで一つでも合わないパターンがあったら駄目なんで、難しいことに違いは無いよ。 俺がフィッテングしてもらった店だけかもしれんが
使ってるうちに違和感出てきたら何度でも再調整するから遠慮なく持ってきてくれって言われたぞ >>472
ドヴィツィオーゾがSHOEIのX-14にSUOMYのステッカー貼って走ってたな
SUOMYがホモロゲ取れなくてSHOEIに泣きついたのか >>485
ドビはSUOMY←VEMER←SHOEIでコロコロメット変えてたから、SHOEIにX-11時代の頭のサイズデータが残ってたのかもな。 まあそれも関係あるのかもしれないけど
その他のKYT、SUOMY、LS2ライダーは全部SHARKだったぞ 自費購入+購入客向けフィッティング程度だった場合には
今まで使ったメーカーの中で、市販品の状態でほぼ満足いく程度に頭の形に合うのが
ショウエイだったからそうしたって線も。
昔4輪のFIA8860規定の時に、スパルコが公認間に合わなかった時は
正式にアライに全契約ドライバー向けのOEM供給を依頼したんで
当時のGP-5RCにスパルコのステッカー貼ってアライのレーシングサービスで対応した
(この顛末は当時のアライニュースにまで載った)という形になるんだけど、
そういうふうにメーカーから正式に打診があったとかいうんじゃなければ
他社の看板背負ってるユーザーに対してレーシングサービスがどこまで対応するってのは分からない。 >>489
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【長文】キチガイについて語ろう【短文】
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ カムイ3購入
pcx初期型の結構狭いシート下にLサイズを入れてロックが出来るけどギリギリかも
インカム用スペースはパナの廉価耳掛を加工利用だけど余ったコード込みで装着時の違和感無しで収まっている
ちゃんとしたインカムとかは試して無いけど特化された専用品なら更に装着感はバッチリでしょうね
ベンチレーションがいい感じなのでこれからの猛暑を楽しみながら乗り越えたいです >>464
フィッティングと対衝撃や安全の関連って、づれないからってこと?
ヅレたカツラの衝撃は確かに大きいが、そういうこと? 実際んとこ本来Mサイズが適正値の人がXLサイズ被るとか
そういうレベルでグラングランだったら危ないのは分かるけど、
「具体的にどのくらいズレてたらどのくらい危険か」ってのは資料としては欲しいな。
フィッティング調整とかいう概念が無かった時代の「少なくとも1サイズ違うという範囲ではない」
って場合には、規格策定団体自身が「現実の走行環境でその程度の差異が生死を分けない」
というレベルで設定してたんじゃないかくらいにも思えるし。
そうかと思えばF1のヘルメット公認騒ぎの時に
大きいサイズの公認が間に合わないからとマックス・フェルスタッペンに
小さいやつを無理矢理フィッティングで合わせようとしてガチギレされたメーカーまであるし。 >>496
確かにズレたカツラの衝撃は半端ないなw
まとめるのが下手なんで長くなるけど
メットかぶって頭を左右に振ってメットがずれるほど大きいのは論外
骨と極力隙間なくフィットしてないと衝撃が大きくなると思う
壁に頭をくっつけてて頭を押されても衝撃ってないけど1センチも離して同じように押されたら衝撃があるじゃん
輪ゴムでもいいかな
手首に輪ゴム巻いても圧力はあるけど痛くない、少し浮かせてパチンとすれば痛いみたいな感じ? >>498の続き
地面からヘルメットへの力とヘルメットから頭への力で軽減されにくいと思う
ヘルメットメーカーの想定てしてるポイント、多分サイズ変更の出来るパッドの部分は極力骨と隙間がない方がいいと思う根拠はそれ
データなんて持ってないから憶測ばかりになってしまってすまんのだが
その隙間を少なくするのがフィッテングで快適さと安全のために必要かなと >>496
フィッティングしても事故のときにかかるGは大きいので
メットの中で頭はずれまくるよ
だから首紐があれだけ強固な素材になってる >>497
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【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ 「フィッテングしたらズレない」じゃなくて
「フィッテングした方がズレにくい」だろう MIPSはシェルと衝撃吸収ライナー・内装(人間の頭部含む)がズレることで、斜めなどの衝撃をいなすんだっけ? >>503
エラストマーで固定された低摩擦レイヤーが内装と衝撃吸収ライナーの間に挿入されており、低摩擦レイヤーが
最大5mm、内部で回転する事で脳への回転衝撃を吸収する仕組み
また、回転方向がMIPSによって変えられるので回転運動のエネルギーも減少する >>506
実際んとこロールオフ試験(顎紐掛けてる状態で規定の方向に力を掛けて脱げるかどうか試験)とか
75R以上の突起があるヘルメットに対して行われる引っ掛かり試験とかの場合、
それこそ「本来MサイズなのにXL被ってるとかいうくらい緩い方にサイズ間違えてる系」の人だと
顎紐してても脱げちゃうくらいの状況ってあるんじゃないのかな。
そう考えるとフリーサイズの基準値がどれくらいってのは気になる。
デカ頭スレで言われてる感じだとXL辺りまでカバーしてるのは極珍しいようだから
そうなると緩めのL程度ってことになるんで、そうなるとSやXSの人が被るには
危ないくらいデカい可能性はある。
小さい方に合わせる用の調整用スポンジがたっぷりついてくる系じゃなければ
アメリカ系や4輪用のヘルメットでよくあるみたいに顎紐の付け根が凄く後ろにあるやつか。 >>505
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SENAがつけられるようになってるな。 >>511
何と比較するかだけど右側が少し煩いね
個人的には満足してるけど 後頭部シルエット次第かなあ。
再帰反射のラインとか入ってるとありがたい。 茶色に水色、濃緑食色にクリーム色がない
センスないのな GT-AIRのグラフィックってこんなのばかりだよね
マルケスレプリカだせば良いのに 欧州とかはフリップアップやバイザー付きは単色もしくは地味なグラフィックが定番とは聞いた事はある
というか最近のショーエイのグラフィックってダサいの多い >>517
再帰反射ってものすごく効果的なのにあんまり採用されないよね
コストの問題かな? >>523
反射系のビーズ塗料はまず高い・重いのがあるけどそれ以外にその塗料だけだと艶が無いから
クリアーを厚く塗らんといかんので更に重くなるのと耐久性が弱いってのがある。
解決策は塗装じゃなくて3Mの高耐久ダイヤモンドグレードのシート貼るのが良いのだがこれが
また硬めで2次曲面なら問題ないがヘルメットみたいな3次曲面の大きな面積に貼るほどの
柔軟性は無いからピンストライプみたいに貼ってデザインして上からクリアを吹くのが最善だろうな。
昔だけど一応全部やったよ。 >>522
マルケスのカラーリングをしとけばなんでも売れると思ってる人もいるんだよ
そのうちどうせまともなカラーがないからX-14からJ-CruiseやJ・Oあたりまでラインナップしろとか言い出しそう 再帰反射は昔setaがメーカーロゴマークに採用していたものだ。
21世紀を先取りして散った。 SHOEIはHPをもう少し見やすくしてくれ
カラーリング一覧くらい作ってくれよ 実際マルケスのレプリカは相当売れてる
国内では日本人以外のレプリカはマルケスしか売らない方針らしいし
被ってるライダー最近は少なくなった >>525
実際cbrのレプソルカラー売れるんだからマルクカラーも一定数売れるっしょ どんだけマルケス依存なんだよ
J・Oも出したら売れそうならオフ用までマルケスを出せば売れるって言い出しそうだ >>520
Z-7みたいな、なんちゃってレプリカか(´・ω・`) Z-7はテスト走行とかする時に被るのと同じデザインじゃなかったっけ? SHOEIのツーリング向けヘルメットはラインを引いただけのグラフィックが殆んどでなんだかなぁ JOはマルケスレプリカ似合いそうもないな
COTA仕様なら似合うかもしれないが
VFXやHORNETは問題無く似合うだろうなアリさんマークでも イトシンさんが雑誌のツーリング記事とかに出る時に
J-FORCE IVをイトシンカラーにしたやつ使ってることもあるんだから
マルケスが、流石にまるっきりのプライベートでそんな目立つもん使えないだろうけど
コースの下見用とかホンダのPR企画とかで被る用に作ったら「お揃い需要」でJ・Oのレプリカ出したって
デザイン的に成立もするし売れるかもしれないな。 shoeiのEX-ZEROの口元の隙間を埋めて風が入ってこないようにしたいねん 勝手にやればいいじゃん
レス乞食しても心の隙間は埋らない つ くれらっぷ
そういえば昔オフメットにシールドつけた、バイファムの頭みたいなヘルメットってあったような? ワイバーンの風切音対策関連で
「適当なスポンジ詰めてください」ってのはあった記憶。 >>547
なんか昔のSHOEIのラーメン丼を思い出すわ。 >>547
額のマークと後ろのロゴ止めろや…
なんでアラショーみたいにシンプルロゴのOGKじゃダメなんや >>547
ガンダム好きの中学生に受けそう
しかも「かぶと」且つ「かむい」
鉄壁で抜かりないな 中学生、高校生なんてこらから免許取ろうって層なんだから
新規顧客を獲得するには良いって事じゃないか。
おっさんユーザーなんてこの先減ってくだけだぞ。 同一グラフィックの色違いで2個持ってるFF-5Vの重さを測り比べたら
100gも違ったという謎。
軽いやつの方が生産時期が1年新しい(スネル規格の年次は一緒)せいなのか
もしくは重い方がグロスで軽い方がマットという表面処理の違いなのか。
まあ重い方でも1600g台だから今時のスネル規格取得モデルの常識でいえばマシな方だが。 なんで普通に外にシールドあるやつ買わなかったんだよw
昔のホーネット用かなんかのブレスガード付けるっていっても
そこはぴったりは塞がらないし、エアマスク付けてもやっぱりスキマ出来るし
こういうヘルメットでバラクラバス(目出し帽)ってのもなんか変態じみてる。
上のバイザー付けるホックのところに回転アダプタ+バブルシールドってのも
それはなんかどうだって感じになりそうだし。 >>555
年寄りがこれから減っていくのを差し引いても
年寄りの人口に若年層が追いつくなんてまだまだ当分先
消費レス数が500くらいのスレで次スレ立てるようなもんだ >>556
>>558
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【長文】キチガイについて語ろう【短文】
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ >>557
最初からHornet-V買えば良かったのにね。 Z7使ってたけど、ショウエイが販路を絞ったのが気に入らないのでカムイ3に買い替えた。
比べると少し重いけど被ってしまえば気にならない。インナーバイザー便利。マークがダサイ。
Z7では耳の下(首筋?)から風が入ってきて煩かったけど、カムイはしっかり密着して静か。ただし着脱時がきつい。
風切り音なのかシールドとゴムの隙間なのか、ヒューヒュー聞こえる時がある。シールドの調整で改善するかも?
ミラー含めてシールドが安い。ラチェットバックルが大きくて喉元に当たる。Z7はスリムなDリングで不満なかった。
頬っぺたは押されなくて話しやすいかわりに、あご関節の所が強く押される。少し痛くてまだ慣れない。
バカの話でした。 >>559
人工が追いついてからじゃ遅いんだよ。
今から種蒔いておかないと。 そもそもガンダム好きの中学生なんてだいぶ少数派じゃないか? >>562
z6から替えようと思ってたから参考になった 1年前に買ったばっかだけど、新しいの欲しくなってきた。
ヘルメットはいくつあってもいいよね? >>563
さあ早く種籾を探しに行く作業にもどるんだ >>564
地元中学だと、俺のシャア専用オーリスに食いついてくる子は160人中5人位 カムイ3が能力を発揮するのはこれから
あの帝人シールドはすごい
RT-33も早く対応して欲しい OGKのνガンダムメット未だに未使用で飾ってあるわ >>571
いや3%がジオンのエンブレムに気づくなら、最近の含めりゃ
中学生にもガンダム人気がソコソコありそうじゃね?って話 >>572
俺は未使用のサザビーモデルを飾っているよ ドムモデルとかなんかエヴァモデルとかあったような気がするけどああいうイロモノはOGKの担当なの? >>576
最近はHJCがスパイダーマンなどアメコミとコラボしてる シャア専用オーリスまだ見たことないわ
SAPAで見かけたらナンシーおじさんやりたい
ナンシーシーかは聞かないけど >>582
マジか?!
外装だけちょっと変えてナメてんのか?と思ってたんだが、それなら買ってた
ベルトーチカがきゃんきゃん喚くアムロ専用は嫌だけど 大佐はなぜシートベルトをなさらないのですか?
とか、そのまま走り出すと
大佐、いけません
とか言ってくれるのかな
あるいは強い衝撃を感知したりすると
あああおおあああ〜
と叫びながら電源が落ちるとか どこに付いてるか分からない隠しスピーカーから
いきなりララァがささやく方だろ。 >>591
乗車するならノーマルスーツを来て下さい。 シャア専用に煽り運転とか幅寄せとかイケズをすると
「少佐をいじめる、いけない人!」って囁かれる機能付き。 >>592
何も着ていない方が美しいとかいう
とんでもない人が出てくるのは別のアニメだった メットじゃないけどCBRだと思う金色で百って書かれたバイクなら見たぞ スズキRFにリック・ディアスかエヴァ弐号機的なステッカーがあしらわれてるのは
しばしば見たな。
というかアレ赤以外を見た記憶がない。 >>602
バッシュ・ザ・ブラックナイトとエスパー 黒騎士といえばそれ以外ない…事もないか
バイストンウェルにもいたがそちらはマークとなりそうなのはマスクの赤い部分くらいか J-CruiseUやっと発売か
G20のおかげで西日本にはなかなか届かなそうだけど 大統領「アメリカ製を買えばいい」
|▼▼)来ないの一緒だしSG/PSCとかJIS通ってるアメリカ製ってここしばらく見たこと無いですし アライのフルフェ使ってるが暑い季節になってきたのでオープンフェイスに変えようと思ってる。
J-CruiseかVZ-RAMで悩む。 アライの方が風が顔に入ってきやすいから俺はオープンフェイスはアライを愛用しとる
ショウエイ厨は風が入ってこないでイイとか言う奴おおいけどさ、その領域はフルフェにまかせりゃいいじゃんって思うのよ >>609
昔バブルシールド吹っ飛ばした事があって・・ 尼で、EX-ZERO バサルトグレー のSサイズが、
価格:¥39,751 在庫ありだぞ。
まあ1点だけだから早いもん勝ちだな。 シーズン毎に1回洗うくらい
インナーキャップ被ってるからインナーは毎回洗う 夏場は月に2回か3回。
春秋は適当(月イチより間が空くかも)
冬は洗わないか。 冬は2回に1回だが夏は毎回洗うわ
洗わない奴不衛生すぎだろ 不衛生ってw
30年ぐらい前は10年使って一回も洗わないなんて普通(内装外れないし)
まあ気になる人は洗えばいいと思うが、何かで見たけど色々が潔癖過ぎて(時代的に)反対に耐性無くなっていってるみたいよ 汗をどれだけかくか、どれだけ長距離、長時間運転するかによるかな
俺は普段通勤しか使わないから全然洗わないしファブリーズだけで十分だぞ
ツーリング行って帰ってきたら洗うって頻度だわ 通勤しかって、毎日2回どんな天候でも乗るって相当なヘビーユースだが
月一ツーにしか使わない自分でさえ、夏終わったら洗う >>626
その「普通」が人によって様々だからなんとも >>626
毎回って、毎日乗ってたら毎日洗うのか?
そら大変だろ
俺はインナーキャップかぶって毎日通勤につかってるが
涼しくなってきた頃に1回のみだな もう面倒くさいから人それぞれでいいじゃん
さんま御殿の神経質vsガサツじゃあるめぇしww そもそも毎日洗わなきゃ気が済まないくらいのレベルになる前に
「毎日乗るんだったら複数持つ」って流れにならないかね。 >>621
月に1回くらい丸洗いしてもバチは当たらんだろ 洗わなくてもバチは当たらないわな
好きにすればいい 洗い過ぎると内装が早く痛む
洗わな過ぎだとやはり臭う(自分では気が付かない)
潔癖とか頻繁に洗いたいなら予備内装用意するか複数ヘルメット所有しローテーションする >>634
そんなこたあ解ってる
俺は626(お前)にコメントしてるんだが? >>637
まあメットの脱着を決して人に見られてはならないという条件がつくが
バラクラバス(フェイスマスク)を併用するという手もある。
ヽ(=_ω_)ノHEY! YO!←20世紀のセンス 不衛生とか言ってる人は、ワンサイズ上のでも買って、中に目出し帽でも被ればいいんじゃね? >>638
アスペですか?
>>625は月一のツーリングでしか使わないけど
夏の終わりにしか洗わない
と言っている
それに対して
>>626で夏の終わりだけではなく
夏の月一のツーリング後には毎回洗うべき
とレスしている
それに対し
毎日乗ってたら〜と>>629でレスする意味がわからない
俺は月一の話をしているのにね
それを>>634で指摘するも
>>638でお前にコメントしているとか
話の流れが理解できてないアスペとしか考えられない >>641
平均すりゃ月一だけど、夏はまず乗らないよ 1ヶ月くらいバイク乗ってない上に
この梅雨でますます乗れない 駐車場事情とかの都合で夏でも乗らなきゃいけない時はあるもんなので
フルフェイスに換気用ホース繋いででも乗る。
というわけで今年は改良型を作ったのだ
(※2輪用の送風用ユニットは売ってないんで作らないと無いw) 自然派素材のヘルメット用ベンチレーションライナーで、髪のつぶれを軽減 | バイクやクルマを愛する女性のためのメディア「Lady Go Moto!」
https://www.ladygomoto.com/article/2019/06/25/298.html >>646
網目に挟まった髪がプチプチ千切れそうなんですが… 凄い勢いで引き抜くような強制空冷じゃあるまいし何を恐れてるんだw
このくらいの感じ+昔のショウエイの俵型スライドベンチとかの組み合わせだったら
クラシックスタイルのヘルメットと結構両立できるかもしれない。 >>649
申し訳ありませんが正規認定販売店にご相談ください G-Air2とJ-cruise2のどっちか迷ってネットで見てるけどどっちも売ってないのは本当に困るな
時間取れなくて遠い店舗に行けないのにネットですら置いてなくて買えないとか勘弁してほし >>653
NAPSの通販サイトでも普通に買えるぞ
店舗が遠いのがネットで買う理由なら店舗と同じ値段でいいだろ X-14値上げしてる
今は時期が悪いおじさんに騙された >>657
ナップスの方は調べてみたけど両方とも出てこないな、調べ方が悪いのか?メーカーSHOEIで限定しても出てこないぞ
webikeの方はGT-AirI2が下の方で気づいてなかったけどJ-cruise2はやっぱりないんだが ショウエイ終わったな。終了だわ。
初めてのヘルメットを買う時に、この状態ならショウエイ買わないと思う。 初心者なんて周りから強く勧められない限りはどうせOGKかZENITH(HJC)に辿り着くっしょ
この2つは若いやつにホント多いぞ 店でフィッティングしてからしか買わんから俺的には何も問題ないな
てか、初めてのメットくらい店で試着してから買ったほうがいいぞ >>657
NEOTECII, J-Force IV, Z-7, X-Fourteen, RYD, J・O, FREEDOM, Hornet ADV, VFX-WRしか見当たらんが
色も全種ではなく限定されてるし >>653
ネット通販は元々置いてるって言わない。ありゃ売ってるだけ。
即納だろうとメーカー取り寄せだろうとその場で試着して合わせられないのは一緒だし。 webikeなんて在庫表示してんのに何言ってんだよ、寝言は寝てから言え >>658
ん?ずっと単色60,000円グラフィック73,000円(共に税抜き)じゃなかったか?
ホームページの更新が遅れてる? 在庫と言ってもどこぞの流通センターの共同倉庫に検品もせずに積まれてるだけだろw ましてや例えば試着とかアフターサービスとかを希望する人が居たところで、
事務所なり倉庫に出向いてくれれば対応出来ますっていう通販業者は
滅多に見たことが無い(※極一部あるので皆無ではない)。 >>678
形はBELLのMOTOSTARが近いと思うんだけど…三つボタンが付いてないねこれ さっそくスペースヘルメットで検索してお通販しました!ありがとうございました!
でもまさかの37800円 センス次第でカッコイイかカッコ悪いか印象変わりそうなヘルメットだこと スペースヘルメットとかいわれて昔のsetaとかコミネみたいな
来なかった未来の系統かと思ったら違うやつだった。
まあそっち系の需要はほぼOGKのKAZAMIがもっていったな。 アライメット付属品のシールド可動部に塗る潤滑シリコンなんだけど、これってシールド表側だけ塗ればいいの?
取説の図が分かりづらいから裏側も塗ってるんだけどさ >>686
モデルによるけどシールドが擦れるところに塗るのが正解でしょ
表より裏に塗った方がいいんじゃないか?アライはRX7RR5、RX7Xと使ってるけど塗ったことないな
確かにシールドカバーのところに傷ついてるからカバーが擦れてるのも間違いないけど視界に関係ないから気にしてない >>687
そうなのか。俺もあんまり小まめに塗布する訳じゃないのだけど虫だらけのシールドを外して洗うついでに、ふと長年の疑問を聞いてみたんだ
ちなみに使用はクァンタ厶-Jです
裏も表も擦れてる?っぽいので念の為に両方塗っときますね。ありがとう
↓ちなみにこれ取説図
http://imgur.com/L07MKFv.jpg ショウエイとかアライのヘルメットに付属してるシリコンオイルって、市販のシリコンオイルと比べて違いとかありますか? どっかのOEMだろうから凄いってのはないんじゃないの? KAMUI2に3のCF-1W UICシールドつけた。
こんど走ってみる。 入荷したら復活するんじゃね
店舗だって全商品常に在庫してるわけじゃなかろ 今は店舗優先にしてて通販の方に回す余裕ないのかもね >>604
バイストンウェルの物語を覚えてる貴方は幸せだなw >>699
ショウさえいなければ、高すぎたプライドがこだわりとなり焦りになっていったんだろうね ナップス見てたらJ-cruiseすらなくなってるやん
他もガンガン消えてて在庫以外取り扱わなくするのか? 加賀山レプリカの赤まだかなぁ?
7月のいつ頃発売なんだろ? >>703
何でミラーがおっぱいみたいにくの字に出っぱってんだ?って思ったら光の反射具合かこれ J-cruise2のネット販売待ってたけど全然売り出さないからもう諦めてカブトにするわ
買いやすいのを重視する人もいるのにほんま改悪してなにがしたいんだろ 実店舗でも試着だけして、購入は格安ネット通販でするの賢い俺様→乞食って言いたいんだろうけど、>>710はそんな事書いてないからな
地域的問題で、実店舗と同値でもいいからネット通販待ってる人もいるのにね 俺も大概田舎住まいだがメットとかウェアとかブーツとかの直接身に付けるものは
試着しないと買う気しないから2時間かけて店行ってるわ
もちろん事前に在庫確認の電話してから行くけど >>715
個人的にアライは好きだけど、インナーバイザータイプで出来のいいのはショウエイしか出してないから
RX7X使ってて、プロシェードはシールドの清掃が煩わしく感じる webike真似て、通販出来るサイト増やして欲しいのは事実かな。
napsの通販は在庫限りの模様。
https://i.imgur.com/kMhM7Vt.png 田舎とか関係ないよ、都内だけど普通に通販でメット買うし。
sサイズ置いてないとかmサイズ人気でないとかあるし。
なんとなく通販のが製造年新しいのくるような 俺の場合頭デカすぎて入るサイズ置いてる店が近所に無いから
仕方なく通販だわ
合わなきゃメルカリとかで少し安く売れば数千円のダメージで済むし
全サイズの試着ができる場所欲しいよね
araiとかSHOEIのショールームとかあればいいのにな >>722
東京・大阪とかにあっても良いね。
メーカー直営でなくて、大規模用品店との提携でもいいし。 都内に住んでるなら取り扱い店はいくらでもあるだろうに
在庫がなくて無駄足になるのか嫌なら電話で聞けば良いし
好みの色がなければ取り寄せを頼めばいいだけ
何よりフィッテングサービスを受ける権利を放棄するのは勿体無いとしか思えない 内装やシールドすら生産絞って店に置きたがらないのに
全モデル全サイズとか今のショーエイがやるわけがない そこはまあ通販向けに割かなきゃいけなかった手が空いて
ある意味で昔に近い流通が出来るようになったらどうなるかだな。
そうすると「色違いまで込みでいえば試着サンプルは全サイズある」
(凄く大きいとか小さいとかは白しかないって状況はあっても)ってくらいは
売り場面積的に可能なところならそりゃ可能だろうし。
昔だとMとかLは単色モデルでも複数個並んでたりしたもんだから。
TJ-72は…まああれは一番大きいやつ1個出てれば良いなw
それ以外は在庫してても1個ずつくらいで >>730
以上規模が1/10になってんのに好みは多様化して品種はカラーリング入れるとむしろ増えてる位だからねぇ
の頃と値段が倍程度で収まってるってのは結構な努力だと思う<各社とも ショウエイのシェアは相当落ちるな。
覚悟してのことだと思うけど。
通販、量販系は競うようにカブトとか新井を全面的に宣伝しまくるだろうね。
値引きも。
若者はショウエイには寄り付かんわ。
数年後、シェアのオチが止まらなくてどうしようもなくなる。
それを跳ね返すブランド力があるかどうか。だ。 >>722
よくわかる
俺もサイズが置いてないことが多いんだ
色、グラフィックはまちまちでいいからシリーズごとに全サイズ揃うようにしておいてほしいよね
サイズが確認できたら希望のグラフィックを取り寄せてもらえばいいんだし
そうすれば取り寄せたら買い取りですとか一部入金して下さいと言われなくても買うんだから
とにかく試着してサイズの確認できるようにくらいはしといてほしい
なんだったらフィッティングも全部キチンと合わせて、代金、送料も払って自分仕様にして送ってもらったって構わない
とにかく俺の場合、サイズ確認だけはしないと買うに買えん >>732
ジリ貧の日本市場では、もう数を追わないと云う事だろうね。
通販に卸して安売りされても、社是で有る『プレミアムヘルメット』に矛盾するし。
メイン市場の北米と欧米でのプレミアム認知も倒産後〜の新体制での戦略でしっかりと浸透してるし、何よりHONDA,kawasakiが日本市場で数を追わない専売体制に踏み切ったのを観て、SHOEIとしてもそのタイミングに入ったとの認識なんでしょうね。 激安通販に頼ってた層が文句言ってるだけだろ
特に量販店に関してはわざわざ店舗スタッフに資格取らせてるのに
そのコストを無駄にするような事をするわけがない 激安通販のあの値段で、きちんと適正価格で利益が得られる日本勢ってと
OGKしか居ないんでないかな。
もっともOGKの場合だって元々の値段からして安いから
店頭で買ったからってそんなに差が出るわけでもないが。 >>733
規格外の頭しといてあんま無理言うなよww >>737
そんなに無理なのかな
グラフィックはなんでもいいからショウエイZ-7のサイズを一通りとかラパイドのサイズを一通りとかなんだけど
例えだけどZ-7の単色XXLでフィッティングしてもらってZ-7バリアブル(赤)のXXLを購入、取り寄せするみたいな プレミアムヘルメットなんていうのなら
地域旗艦店でも設けてそこに行けばグラフィック以外の基本型全部あってフィッテングサービス受けれるってのなら行くけど
そんなのやってる訳でもないし口だけのプレミアムヘルメットだからな サイズがどのくらい置いてあるかなんてメーカーの知ったことじゃねぇよ。店の都合だよ。S M Lの客だけでいいと思ってればそれしか置かねぇよ。 >>738
まずはフィッテングサービスをやっている店に行って頭のサイズや形を測って貰う
それで必要な帽体サイズとフィッテングに必要なパッド類が分かる
次に欲しいモデルを伝えて取り寄せて貰う
商品が届いたら改めて店に出向いて細かいフィッテングをやってもらえば自分用にあつらえたようなヘルメットが手に入る
複数モデルを被り比べる事は出来ないけど
今のところ貴方にとってベストな選び方はこれでしょうね 全車種置いてるなんてダイムラーの代理店でもありえんわ。
というかむしろプレミアムだから事前にショップに希望を伝えて試着用に取り寄せさせて現物の質感を確認した上でフィッティングさせて買うんだろ。
そういう買い物の仕方。 確かにある程度のサイズの目処を立ててからってのは初めてヘルメットを買うわけじゃないからわかってるんだけどさ
モデルによって微妙に違うんでそこを確認したいんだよね
別に全車種全サイズ揃えておいて欲しいってほどわがままは言いませんて >>740
プレミアムなんだろ?口だけじゃないなら基本型くらいはサイズ全部あって試着できるくらいじゃないと
物はない測ってフィッテングなら昔でもできた事だし Jクルーズのグラフィックモデルを37%引きで買った俺、余裕の見物。 >>744
オマエ、デパートでいいから外商とつきあってみろって。 SHOEIって現物無くても計測さえできればどのサイズにパッド何枚入れるかとか分かるんじゃないの?
細かいフィッティングは取り寄せ後にやるとして
平均的なサイズから外れてるなら面倒臭いけどしょうがないよ何事も そういう場合は例えば、同じ柄のMとLを取り寄せて、現物合わせでよりフィットする方を選択、その上でフィッティングを施すんだよ。
グローブやブーツもそうするだろ
(フィッティングは無いけどな) >>746
プレミアム語ってんのはショウエイのはずでは? フィッテングなんてネット通販併用時でも出来た事だ
プレミアム語ってネット通販切って同じことしかやってないのに何がプレミアだよ
不便になってるだけじゃねぇか 通販切り捨ててんのはSHOEIの意向なのか?
代理店 岡田商事の都合かも知れんぞ? 通販通販言ってる人も騙されたと思って一度フィッティング受けてみたらいいのにな
俺はもうフィッティングなしでは絶対買いたくないと思ったよ
店が遠い人も一日かけてでも行く価値あると思う >>754
基本型が全部サイズあってじっくり1日かけて選べるなら行くよ
それこそプレミアムサービスだろうしね >>750
そうなの?
プロショップ購入品以外は自分で補修パーツを購入して交換するだけじゃなかったっけ?
フィッティングは最初から内装を合ったものに交換するしもっと小さなパッド入れたりして合わせるよ
もちろんそんな小さな追加パッドは売ってないけど
フィッティングを受けた登録のない人にも後から同じようにしてくれるの? 奇形の人は大変だな
俺は毎回つるしのLサイズで困った事無いわ 初めは通販に無いって文句言ってた乞食が、そもそもフィッティング使う気もないくせに全銘柄全サイズ置けに趣旨替えしてて笑うw
分かりやすすぎだろ フィッティングフィッティング言うからな
サイズも種類も置いてないなら見に行くより通販の方が楽だろ >>743
XXLなんて年間何個売れるんだよ
メーカーに直電して在庫試着可能店紹介して貰うでいいだろよ… >>761
客だけが不満言っていいんだよ
買ってるのに乞食もクソもあるかボケ >>759
おれのこと?
>>733も738、743もおれだけど>>738でXXLって書いたのは例えね
店舗でもメイン商品は二つ三つだけの在庫じゃないはずだからせめて試着できるようにサイズを一通り置いといて欲しいよ
ショウエイはSで不自由なかったけどフィッティング受けて追加したらもっと良くなったんだよ
だからフィッティングなしじゃ買いたくないからフィッティング受けれるようにベースのサイズを置いといて欲しいんだ
そしてそこにこだわるのは「注文分で取り寄せるからキャンセルはなしで」って言われたこともあっだから二つ頼んでどっちかって無理かなと思ってさ
顔真っ赤にして通販にこだわってるのと一緒にしないでね >>764
いや、顔真っ赤にしてる>>755ね
すまん
紛らわしくて 顔真っ赤もどうかと思うけどいきなり人に乞食って言うのは人としておかしいな >>758
俺もずっと吊るしのLを使ってて問題ないと思ってたよ
半信半疑でフィッティング受けてみたら目からウロコをだった
自分は吊るしで問題ないと思っている人ほど一度受けてみる事を勧める
どうせタダなんだから損はしないでしょ >>765
ありがとう
変に突っかかったみたいになっちゃってごめん
ヘルメットやジャケットにパンツ、グローブやブーツも基本、実店舗で現物見て試着して買いたい派です 通販やってた時となんら変わらないのにプレミアムっていうなら
何がプレミアムなんだろうな 品質とフィッティングサービスは世界的に見たら十分プレミアム 通販やめたらプレミアムやめないといけないってこと? 逆、通販やめて店舗に通わせるだけのサービスないと不便になっただけなんだし まじで何言ってるのか分からないが
不便に怒ってるのだけは分かるプレミアムに突っかかってるのは分からないが でも通販やめてからプレミアムだと言い始めたわけじゃないしなぁ
逆に通販やめたらプレミアムじゃなくなるなら
プレミアム=通販という意味になっちゃうw
プレミアムはあくまで製品に対して言ってるんだから通販は関係なかろうて よくわからないんだが何故一言も言ってないプレミアム=通販ってのをいう奴が何人もいるんだ?
通販切って不便になってるのにサーブス向上してる訳でもから文句言ってんだ
サービスなんも変わってないのに不便になったらそりゃ文句言って当然だろ? 通販は合う合わないとか色やカラーリングが思ってたのと違うとか言い出すならまだしも金返せとか色々言い出す輩が多かったんじゃない?
で、揉め事の種になってるならいっそメーカーとして禁止に至ったとか
ショウエイは写真映りは良いけど実物見ると、え?これ?ってなる事多い >>775
今まで3個くらいショウエイのヘルメット買ってきたけど
OGKと比べたら倍くらいの値段するんだから価格なりサービスでしかないと思うけどね
パッド取り寄せとかえらい待たされるし何がプレミアムなのか疑問に思い始めてね >>777
落ち着けよ誤字脱字ヤベえぞ…
そりゃプレミアムってとこに突っかかって通販が無くなったことへの不満を言ってるからだろう >>770とかで
そもそもプレミアムってのはヘルメット本体の事が一番だろうに
今回は客へのアドバイスやフィッティング出来る販売店をハッキリと確立させた結果
売って終わりにする店が無くなっただけの話
消耗品までが買いにくくなってるって所に関しては俺も不満がないわけじゃない
SHOEIもそこは理解してるみたいだしこれから改善するのを待つしかない >>779
だったらOGK買えばいいだけじゃん
SHOEI欲しいのに買えないから怒ってたんじゃないのかよw >>780
サービス変わらないのに通販だけ切ったことを言ってるだろそれ
ヘルメット本体の事が一番だろうにってそれなりの値段するから当たり前じゃないの? >>781
だからOGK買う予定だよ
SENAゴリ押しにも嫌気さしてたしちょうどいい機会だから実店舗でOGKとアライを見に行こうと思う つまりネット販売してる所が切られたってプレミアムはプレミアム
プレミアムヘルメットって事は変わらないよね
プレミアムってとこにイライラしてるみたいだけども ネット通販をかろうじて出来てるwebikeでも取り扱い品がえらい限られて不便極まりない
上でも言ってるけど地域旗艦店でも作ってここに行けばとりあえずショウエイのヘルメットはどうにかなる
って店ができれば文句はないよ、わざわざ行く価値も出るしね
プレミアム謳うならその位の事して欲しいもんだよ、物によるけど値段ば以上するんだし
今だとただ不便になっただけで値段が高いんだから当たり前のサービスしかしてないよ OGKいくって決めたんだろ?
いつまでもグダグダいってんなよ ショウエイのメットは3つ持ってるんでね
パーツの配給体制も疑問だしグダグダ言うわ 解決はしてるよ
ツッコミが入るからそれに返してるだけでね メットに関してはもう次からショウエイはないって解決はしてるけど
持ってる物のパッドに関しては配給されないと困るからな
あとグダグダ言わせてんのはお前みたいな奴だと理解した方がいいんでない? >>753
閉店セールだったんで、もう無い。あと2じゃない。 なんか伸びてると思ったら、昨夜のキチガイが真っ赤になってんのかwww
レス数www そんなにショウエイが気にくわないなら持ってるメットもさっさと手放しちまえばいいのにな
ショウエイもこんなうざい客は切れた方が清々するだろうから
win-winでいいじゃねーかw そんなクソみたいな煽りするから顔真っ赤にする奴が出るんだよ >>783
OGKは知らんがアライも全サイズ置いてる実店舗なんて無いぞ
ああ、結局実店舗で試着して通販で買うのか
それこそがSHOEIが販売方針変更した理由だろうに >>779-780
彼の言うフィッティングってのはチークパッドやセンターパッドを後から買い替えることかも
ショウエイのフィッティングってそれだけじゃないのを知らないんじゃないかな
アライにしたってフィッティング受けると市販してない厚さのパッドがいろいろあるのも知らないのかもしれない すまんアンカーミスった
>>801は>>799-800宛 >>793
メットはパンツと同じ消耗品
何年使う気?www ショウエイの場合、内装など補修部品を注文すると4ヶ月くらい待たされるよね。
何にもプレミアムではないと思うけど。
殿様商売=プレミアムってこと?
客を舐め過ぎてる。 海外でも売れまくってるショーエイだから手が回らないんじゃないの?
ヒマなアライと違ってさ ex-zeroのバイザーがネットでも実店舗でも売ってないから海外から買った
なんで日本のメーカーが日本で作ってる物をわざわざドイツから買わないといかんのだ >>807
はっはっは
オレは去年6ヶ月以上待ったぞ(笑) フィッティングサービスなんてないシャークを買えばこんな争いはなくなるのに 免許取って30年以上になるけど試着して買ったことないな
それで不都合になったこともないのでフィッティングサービスを受けるとどう凄いのか気になる 初回限定版DVD付きボーナスシナリオとカスタム装備のシリアルコード同梱が売ってあるのに、通常版買っちゃうみたいな
しかも、豪華特典のために特典無しの通常版まで高いのに >>816
その例えはおかしい
特典付きと通常版はいずれも同じ環境で買える
どちらをポチるかを自分で選ぶだけ
フィッティングサービスは自ら足を運ばなければいけないし、そもそもそういうサービスを近所でやってない 2りんかんではOGKのフィティングやってるよね。
常時部品在庫が沢山あるし。
アライのサービスは見たことない。
これからはOGKの天下だね。
最近のは精度も上がってるようだし、作りもいいみたいだし、安くてサービスも積極的。
韓国系ってのを除けば フィッティングサービスで、あの変なマークをOGKに変えてくれるなら即買い >>818
あの国の製品だったのか。。ヘルメットのつくりは好きなんだけど OGKは全体的に内装の質感をもう少し良くして欲しいのと、ライナー交換の対応をしてくれる様になれば文句ないんだけどなぁ。
特にライナー交換については、イベントの時に中の人が「前向きに検討してますので、もう少ししたら対応出来ると思います。」って言葉を信じてカーボンモデル買ったのに、あれから4年くらい経ったけど未だに未対応だもんな…。 OGKはDリングを使ってる商品が少ないので選択肢から外れる 俺はラチェット楽だしよく言われる首に当たったりしないからDリングには戻れない 初めてのヘルメットだけどこんなに種類あってどれ買えばいいのかわかんねぇよ
勧められるまま値引きセールしてたgt-airっての買ったけど中にサンバイザーあるのはすごく便利そうだ 試してみたいけど
カーボンヘルメットまだ高いんだよな(´・ω・`) まだ教習通いなんですけど安くて教習でも使えるヘルメットありませんか?
かなりの多汗症なので次に使う人に申し訳なくて
しっかりしたものはバイク購入時に一緒にローンで買おうかと思ってるので
それまでの繋ぎとそのうち2人乗りするようになった時用にも使えるかなと >>826
バイザーのおかげで、コンパクト、重さ、通気性を犠牲にしてるんだよ。
この3つを満たすのが、Z7。ジェットならJF4。
カブトならAB5、アサギとなる。
で俺はZ7とAB5を買いました。 >>828
同乗者のアタマのサイズと形状がが貴方の初代メットに合うといいね
基本的に他人に転用はムリだと思ってるのでオレなら最初から好きなのを買う
さもなきゃホントにカタチだけの間に合わせのホムセンフリーサイズ5,000円バブルシールド付きジェットにしとけば? >>828
俺はホムセンで売ってるようなのはタンデムする気なら止めとけと言いたい
最低限カブト、YAMAHA (ロールバーンorゼニス) といったメーカーから選ぶのが無難だわ
予算1万5千ちょっとくらいまでなら出せるかい?もちろんネットで少しでも安く買うことだね
あと教習所で多汗症っての気にしてるのならインナーキャップだけしてりゃいいのでは?
他人への気配りは感心するが、今は無理してメット買わずに気に入ったのを免許取得後に買ってもいいとも思うが
まぁ、頑張って >>831
ああ、すまん
ホムセンメットは免許取ったら棄てる前提で YAMAHAのはネットだと安い割にそこそこまともな感じだから二人乗り用の予備にもいいかもな 二人乗り出来るように為った時にタンデムする相手がいるとは…… >>828
インナーキャップかヘルメットリムーバーで教習を終えて免許を取ってから買いに行くのがいいかな >>835
タンデムする側もヘルメットは選びたいだろうさ
タンデムする人の事を思えばアラショーだろ 忘れかけてたけど二人乗り出来るのって免許取ってから一年後だから
繋ぎとしてじゃなく自分が使うメインヘルメットとして最初からちゃんとしたの選んだほうが良くないか 5歳の子供でおすすめのメットありますかね
ショウエイのフルフェイスは重たいと言われて悩み中です >>840
ジェットは?
EXCEEDはサイズXS〜
AVANDはS〜 >>840
ショウエイったってX-KIDSでも重いん? カムイ3のTEIJINシールド、涼しくていいね。
シールド開け閉め減ったわ 俺が乗っている90SP PENTAXカラーのヘルメットは出ないかのー 店舗に行ったらJcruise2置いてあったから買ってきたけどベンチレーションかなりいいね
ムッとする湿度と30度越えの気温なのに頭がよく冷えていいわ ロスマンズカラーの復活…は難しいか
ガードナーさんのロスマンズとか片山さんのロスマンズとかかっこよかったもの グリーンてノービスかB級だっけ?
A級は赤ゼッケンだったような?
北野晶夫って赤ゼッケンだったし 同じアライを使いながらホンダとスズキのセンスの差よ >>810
そこまでして欲しがるもんでもなかろうに
待てばいいだけだろ SHOEIは店舗行ったら田舎のショップでもXXL以外は基本型ほぼ全部のサイズあったな
ネットじゃwebikeでも見かけないJ-cruise2も山積みだった
価格差の少ない新作買うなら店舗でもいいんじゃないかな、出てから時間経ってるのは全然安くないから買うの躊躇するけど アマゾンにほとんど無くなったな
店舗ならいままでの値段で買えるのけ? 店舗はJ-cruise1の基本色ですら43000円だったから今までの値段ってのは無理じゃないかな
ネットの価格から1割くらい高い、フィッティングサービス込みで見たら何とか妥当かなぁ
物があれば当日買えるって言うメリットはあるけど、店舗まで距離がある人は不便だな せめて内装などのアフターパーツはネットでも買えるようにしてくれ
片道1時間圏内にバイク用品店ない地方民無視してるだろ
もう絶対に買わない 昔ARAI派、ここ15年ほどはSHOEI派だったが、次はまたARAIに戻るかもなぁ
XDとかNEOみたいな俺好みな帽体も出てきたし
ARAIはカラーリングにもうちょっと力を入れてくれ >>861
いいんじゃね
Shoei的にはオマエは想定される顧客じゃなくなったのさ 海外をを含む通販業者がリペアパーツを大量に発注してきてバックオーダーが溜まりすぎたとか?
公式サイトでも秋頃を目処にパーツの直販サイト整備中とあるからを
もしかすると今回の措置はパーツ供給の正常化のためか? 人気が出過ぎた飲食品が供給の偏りや希薄化を防ぐために一旦販売を停止して
製造しまくって一気に再供給なんてのはたまにある話だが、通常メンテ品が供給不足
なんてのは異常だよ。なんせヘルメットは法で決められた保安用品なんだし。 >>866
違うと思う。
ショウエイはリペアパーツを売る気無いよ。
俺の場合、2ヶ月待ちのはずが4ヶ月待ちになって、会社にどんだけ待つのか聞いたら、製造数は変わってないし変えない。
うちはヘルメット完成品のメーカーだから補修部品には力は入れないって言われたから。 >>868
それって現行モデルのリペアパーツの話?
生産終了モデルのリペアパーツ再生産の話? ヘルメットのメンテ品っていうと帽体のクリーナーとかシールドのクリーナー、曇り止めとかかな
パッドとかはメンテじゃなくリペア、交換部品の区分じゃないのかな Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< アライさんは10数年前の製品でも修理してくれるのだ!
_φ___⊂)__ \_______________
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| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
|愛媛みかん|/ >>862
ショウエイと比べりゃ結構力入ってるけどな だがGP-4Xのシールドは結構前から出ない。
というか4X自体は生産終了からだいぶ経つんで無理も無いで済むけど
GP-2Kとか、あとGP-Jr.だったかいうジュニア用モデル(これの後継がCK-6系)も同じシールド使ってて、
それらは生産終了からまだ10年とは経ってなかった頃の話。 メットの内装パッドをわざわざ交換して使うのか?
新品メット毎年買う俺には理解不能だ メット複数持ちして用途や気分とかファッションとかで使い分けする人は多いだろうけど
俺は3年近く前に買ったRT-33を箱入り新品未使用でずっと放置してるわ
ツーに行くたびに「今日こそ使おう」と思いつつ準備しても、貧乏性なのか?気付けば使い慣れたメットばかり手にして出かけてるわ まあショーエイは生産終了メットの事であれば
リペアパーツまで構ってられないんじゃないの
普通ヘルメットは消耗品で3年で交換だったっけ?が基本で消耗品で寿命伸ばす前提で作られとらんしなあ
在庫置いてるアライはよっぽどヒマなんだろう 実際に事実上の供給終了まで使った例でいうと、ショウエイの場合は
「事実上の専用部品(内装とか専用設計ベンチレーションとかその手のもの)」で
生産終了から最低5年程度は在庫があるか受注生産されるかで供給されて、
それ以降が状況により在庫限り終了か1回くらい再生産があるかの流れ
(確かX-9/X-11系は一回ラストオーダーがあった)。
シールドとか一定程度の汎用・互換性のある部品はもうしばらく出る。
アライの場合はある意味結構アバウトで向こう数年の見込み在庫みたいな感じで
作ってんじゃないかというのと、
あとはセンターパッド側に関しては内装の取り付けポイントが互換してる機種が結構あるんで
(確かアストロIからRR4辺りまでは変わってない)、
生地は違うけど結果的に問題無く付く系統で補修部品を共通化出来ちゃうから
古い方が在庫切れしてもサポート上の問題は起きないってのはあるな。
GP-4Xでもシールド1枚買うよりヤフオクでジャンクの4輪用1個丸ごと買った方が早い勢いなのに
内装の調達で困ったことは無いし。 ヘルメットの生産終了からの部品保管期間の決まりはあるそうで最近のショーエイはその期限が来たらバッサリいってしまっているようです、あと在庫も抱え込まないように極力少なめです
経営的には正しい事です
以前はかなり古いモデルでもメーカーに在庫があって修理や購入もできました
以前が神対応だっただけで今が標準的な対応なのかもしれません >>878
しばらく治ってたけど、薬切れたか
IP[39.111.238.74]
話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ X-Fourteen MARQUEZ MOTEGI3(マルケスモテギ 3)
http://mc-web.jp/goods/new-item/11944/
X-Fourteenに、マルク・マルケスがツインリンクもてぎで昨年行われた「MotoGP日本グランプリ2018」にて使用していたグラフィックモデルが新たに登場する。
後頭部には大きく「祭」の一文字。
その上には宝船に乗った招き猫が、そして側面にはそれぞれ鬼と青森ねぶた祭りの武者に良く似た武者が描かれている。
祭人の陽気な面と和のデザインを融合し、上手くヘルメットに表現された。
http://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/07/MM3-1.jpg
http://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/07/MM3-2.jpg
http://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/07/MM3-3.jpg >>883
うおおおおおお!!ってなんかもっとギンギラギンなイメージだったけどこんなもんか またマルケスか…
本当にオフメットまでマルケスレプを市販しそうなくらいマルケスだな ショウエイ、どこで予約注文すればいいんだ?
昔はヤフーショッピングで一番安いショップ&ポイント還元率がいい日とかで購入していたが
ナップスとかの大手の実店舗じゃないと無理なのかなー >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
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2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市り あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!!) >>883
なんだこのねぶた祭り見たいなデザインは!
日本人が被ってたら、単なるキチガイって感じじゃねえか! >>1
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小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市なや >>1
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小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市
らはさ >>883
好みはともかく、ヘルメットとしては異形のX-14のカタチを上手く活用したグラフィックだな、と感心
買わないけど拍手する Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< そんなん若者に言ってもわからんわw
_φ___⊂)__ \_______________
/旦/三/ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
|愛媛みかん|/ AEROBLADE-5 のカーボン再販しないかなあ Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(・∀・; )< おっさんだからな!
_φ___⊂)__ \_______________
/旦/三/ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
|愛媛みかん|/ そいや最近オバちゃん見なくない?(誰のことだろ?) 姐さん、他スレでも見かけなくなったな
ググると後ろに結婚って付いてくるw >>898
この手のって実際に使うよりコレクション目的で買うものだから 海外メーカーって本国でもフィッティングサービス無いのかな? そもそもフィッティングサービスなんてもん基本的にできねーのあるからな(=内装取れない) Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< それハンバーグだっけ?>917
_φ___⊂)__ \_______________
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|愛媛みかん|/ 貨物列車から雪原に降り立つCMだけは
あれ金払ってたのかどうか未だに気になる。
>>920
あれラッパじゃなかったっけ
※ラッパーをぶっぱなしてはいけません >>925
せいじって意外と足が長いね
デブだけど 潔くホムセンレベルは仕方ないのだろうと思うのだが中途半端に安いの買うのは何故
そこまで金まわらないけどバイク乗りたいからなのか
ゼニス
WINS
LS2
等なんて買う価値あるのか
OGKがギリギリ入門用じゃないの
Z7ぐらいからが入門用でも良いんじゃないの >>932
値段と安全性は比例しない
(快適性はほぼ比例するけど)
装備や経済力でマウントかけたいのかもしれないけど、排気量でもメーカーでも腕や知識にしたって、あなたよりいくらでも上はいるので >>933
そのとおり!
通勤でls2 blast被ってる。
12000円でmfj公認。
帽体も小さく個人的コスパ最強。 >>932
winsのカーボンヘルメット欲しいんだよね
まだ高いんだけど(´・∀・) KAMUI3とBluetoothヘッドセットを買ったんだけどメルメットの丸いくぼみにスピーカーが入らないorz
結局かさ上げして取り付けました。みなさん買うときはスピーカーの直径に気を付けて
でも2000円でナビ機能追加できたのでコスパはよかった >>936
2000円のヘッドセットってどんなの?気になる >>937
こんなのです。ヘルメットの外観を損ねないので買ってみました。
オートバイヘルメットヘッドセットMavdours Bluetooth ←検索お願いしますURLが貼れませんでした >>932
俺は逆に高いくせに衝撃吸収値がpoorなんての買うヤツの方が理解できないわ 内装見てたら髪の毛すんごい出てくるんですけど
これって普通ですか Winsのカーボンメット良さそうなのに入門用でも駄目なん?
俺も次はあれにしようと思ってたけど >>944
誰かがダメとか言ってんの?
言ってんのそれキチガイじゃね? ジェットヘルメット探してるんだけど、開閉式のサンバイザーってあるのとないのとでは全然違う?
意外とあっても使わなかったりする?
アンチフォグ付いてる製品にはスモークシールド無くて、スモークシールド付いてる製品にはアンチフォグが無くて迷ってる >>944
>>945
あんなゴミ買うならホムセンで十分 >>939
それ何処のかな
価格と快適性や軽さは比例するよな
アライは重量あるけど被ったら軽いとかあるし
Z7は軽いがベンチ良くないとか
OGKは良いとこなさそうだが入門用じゃないか >>949
馬鹿なのか
Z7ベンチ良くないが軽い
Z7よりベンチ良いがZ7より重量あるのがある
だからZ7ぐらいを基準の入門用でも良いっての >>950
OGKはホムセンメットみたいなもの
一部こましなのあっても所詮ホムセンレベル
異国の朝鮮に送金してる工作員みたいなのが喜んで買ってる
チャリオタも送金してるアホ多いw >>953
お前朝鮮人だったのか
そりゃ日本語通じないなw
気持ち悪い奴 >>950
RT-33持ちだがコスパ良し。
気にする事は無い。
ただ風切り音がアラショーより多少
大きいかも。 >>950
ここ変な輩が居座ってるから真に受けない方がええよ >>950
俺はエアロブレードだけど軽いしJIS取ってるし、悪くないと思うぞ >>946
朝日や夕日に向かって走ることがある。
よく通る道にトンネルがある。
コンタクトレンズを使っててそういうシチュエーションでもシールドを開けるのは辛い。
というならインナーバイザーは非常に有効。 >>946
人の目には明るさに合わせた調整機構がある
虹彩の弱い白人には必須としても、日本人にはどうかな?
つか、数年前まで無いのが当たり前だったし
クルマ運転する時どうしてる?
いちいちサングラスかけたり外したりするかい? 日本人でも眩しいもんは眩しい
車の運転時に質の良いサングラス掛けると目の疲れ方が全然違うしヘルメットのサンバイザーも同様
ないと困るとは言わないがあるとないのではあった方が圧倒的に楽だわ いちど車ん時も偏光レンズのサングラスの良いヤツかけてみ >>950
OGKいいよ
一部のマウントキチガイが騒いでるだけ 金有って外車乗ってるレベルの人でもOGK使ってるしな HJCだめー?グラフィックは気に入ってるんだけど・・・ 今って大抵のシールドがUVカットだけど、目の日焼けとかって心配しなくても良いくらいの性能?
ミラーシェードとかは見にくくなるから使いたくなくて悩みどころ GPAのオールドヘルメットもいいぞ。
ヽ(´ω`)ノオフランスの香り(ファブリーズ前) >>969
HJCそのものは知らんけど、HJC製のiconはツメが甘いなーって部分が必ずある!アメリカ人が監修しててソレだから韓国人野放し状態のHJCに金出す気にはなれん まあどうせ韓国製プロダクトや食材は今後減っていくはずだからね
安心安全も確保されて良いだろ >>966
そしてフロントガラスに焼き網模様が見えてすげーウザい展開ですねわかります >>969
駄目では無いけどやはり韓国のメーカーだからね
知ってる人には、えっ?て思われるかも
Motogpでちょっとトラブルもあったし
だけど本人が気に入った物(グラフィック)なら堂々と使えば良いよ フロントガラスに焼き網模様って
昔乗ってたバラスポCR-Xだなw bellのmoto3か少しキバってbellブリットが欲しいんだけども今乗ってるのが小さい排気量のバイクだし二の足を踏んでる… 欲しいのに買わない奴って結局の所マネーが無いだけでわ? >>978
わざわざ韓国と中国メーカーの買う必要無いしな
世代違う我ら日本人が散々歩み寄っても未だに慰安婦問題だったり韓国で日本人がリンチされたりウンザリする カムイ3買った
アライと比べると全体的に薄っぺらい感じだけど規格通ってるし大丈夫だろう、、
インナーバイザーはとても便利。 ショーエイのヘルメットが一向に値下げしない(>_<) 昨日、GT-Air2買った。
今日は暑すぎてバイクに乗ることもなかった。
部屋の飾り状態になりそう。
Z-7とネオテックとGT-Air2と並んでる。 >>976
んなクラシックカーのことなんざ知らねーし >>987
俺はgt2昨日初乗りした
ベンチは風当たってる感じはしないけど、排気はけっこういいかも
z6から乗り換えだけど不満無い
しかしショウエイはチンカーテンつけないとうるさいね
顔に風当たって涼しいけど、巻き込み風でうるさい
暑くてもつけようかな OGKのカザミS買ったけどちょっとキツイかもw
あごも少し出てる気がするw >>933
マウントとか関係ない
単にみすぼらしい z7からラパネオにしたけど
どっちでもいいな
大して変わらん たかだかン万円のヘルメットで
よくマウンティング出来るなと
感心するわ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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