【グリップ】タイヤスレ127【耐久性】
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>>170
CB1300みたいに重量あるバイクならツーリングタイヤでも結構なグリップあるみたいね
上手い人はしっかりブレーキでタイヤに果汁かけて曲がる >>185
何処の店でやってんの?そのキャンペーン セットで特売してるのって
製造年古いやつか型落ち処分品ばかり 2りんかんで前後安売りセット買ったら4年落ちでビビった >>181
ごめんなさい
タイヤ持ち込みの価格だった 愛知のしゃぼん玉の工賃無料キャンペーンで買おうと思ったが、
2りんかんの方が安かった。 この前レーシングワールドで工賃4500円でポイント4000プレゼントでしたよ。もちろんタイヤ代のポイントも別に付きます。 >>190
俺ジムカーナでバイク乗り始めて最近までかなり良いタイヤばかり使ってたんだが
4年も経ったやつは新品でも違いがわかるくらい差が出るよ
でも公道でそんなに攻めた走りしないなら差は感じないと思う >>199
セールやってない時と値段変わらなくない? >>174
限界に到達してないのにスゲー走りなんだよな。
>>173
公道に限ればツーリングタイヤの限界に迫る(超えるではない)時点で安全意識が低いだろう。 >>177
白バイは入札だから業者が売れ残りぶっこんだんだろ >>200
メーカーは公式に経年による性能低下は無いと発表して、データも公表してるけどな
個人の保存期間や走行期間考慮してマージンたっぷりとって3年以上経過したタイヤは出荷しないとけど、耐用的には全く問題ないとも言ってる 今はそのメーカー自体が普通にデータ改竄やってる時代なんだが、たまにはニュースくらい見たら?w
そんなもんを馬鹿正直に鵜呑みにする方がおかしいねw フロント手組で交換できたが
リアはビードはずすことすら
出来んかった orz
ちな190 なんのタイヤだったかわすれたけどハイグリップタイヤ4年くらい放置した後履かせたらカッチカチになってたけどな
ビードは上がり辛いし滑るわですぐに買い替えたかえど 前後セット売りの安物は製造から2〜3年経っているものもある。
公道用タイヤなら保管状態が良ければ全く問題なく使える。
通販はバクチになるけど、付き合いのある実店舗で現物を確認できるなら選択肢としてあり。 ひらめいた
今年発売の新製品を通販すればいいんじゃね? 新品で数年放置とはめていくらか走って数年放置とでは違うんだろうな 去年の夏に6.7年屋内で保管してた新品旧ディアブロスパコルSC2を試しに使ったけどロッコルより食ったから得した気分になった >>184
自分は逆パターンでロドスポが4000で終わったんで今はANGELST履いてる
バイクは大型ミドルツインて同じく峠メインのツーリング
ロドスポはANGELSTよりも安心グリップだよ スポーツタイヤのカテゴリーと、ツーリングタイヤのカテゴリーだからなぁ。 >>205
つまりお前はメーカーの公式発表よりもどこの誰かもわからん素人のなんの根拠もない情報を信じてるわけね?
もう自分でタイヤ作れば? >>209
買ってから4年という情報だけじゃ何も参考にならん
製造から何年経ってんのかとか保存状態が不明 4輪のタイヤだけど倉庫で3〜4年放置の前製品を新製品ベンチのために計測してみたら
ほぼ新品当時と同じデータだったって記事あったな。ミシュランだったかピレリだったか。
日光に曝露してなきゃ大丈夫だべ。 毎日店の前に並べてあって2年売れ残ってたやつと室内で4年売れ残ってたやつ… 室内の方が良さそうな気がする。 「ほぼ」というのがミソだな
やっぱ劣化してるんじゃないか
そんなの同じ値段で売るなよって思うわ
新車のバイクさえ何年落ちしたら値下げするのに >>221
その「ほぼ」が影響する走りができる人がどんだけいるかって話だろうな。 量販店だとほぼ作りたてのタイヤが来ると思うけど、専門店と値段変わらんか、少し安いくらいじゃない?
ウェビック、ヨドバシ、アマゾン >>221
劣化はするよ確実に。
ブリジストンの劣化試験は、確か完全遮光で同一室温同一温度で3年保管
したもののドライとウエットのブレーキ距離試験じゃなかったかな?
ジムカーナなどで限界能力使い切るような乗り方するとわかるよ。
数字にしたら微々たるもんかもしれんが >>223
ちょっと何言ってるかわからん…
店舗型と通販で比較してるならおかしくないか?
タイヤ専門店のいいとこは工賃込みの総額でも安いとこだし
自分で組むなら安いとこから買えばいいだけ 失礼、同一湿度同一温度でした
またこれは以前ジムカーナやってるタイヤメーカーの人に聞いた話なんだけど
経年劣化で徐々に性能は下がり、適正保存であっても6〜7年あたりから
劣化具合が大きくなってくるんだそうです。
当然メーカーはその手のデータは持ってるそうです。
自分は特権で製造直後のタイヤを使ってるって自慢してました
競技でコンマ01秒の世界に入ってる人には結構大きな話です
ちなみに某メーカーがワークスに提供してるレース用タイヤは使用期限が3カ月だとか。 夏場ホイールに組んだレインタイヤを屋根無し駐車のトランポに2-3ヶ月入れっぱなしにしてたら
いざ雨が降った時にコンパウンドが硬化して役にたたんかったことあったなあ
トランポの室温を計ってみたら炎天下だと70度近かったw
それ以来不精せずに毎回トランポから下ろして屋内保管するようにしてるわ メーカーの人 パイセン 速い人 自称達人
消耗品なんぞ自分で試して判断しろ
駄目なら店頭で確認して買えってだけ
取り寄せで卸が古いの持ってくることもあんだよ >>229
はい、これで数十回目の同じ締めいただきました >>224
マジで3年保管したらゴムの配合違う新モデルが出てて参考にならんのではないだろうか。加速試験じゃないの? >>227
ワークスとかライダーの敏感さのレベルが違いすぎるから心配すんなw
あいつらサスオイルの粘度が温度や周回数で変わるのすら感じてセッションごとにアジャスター1クリックずつ調整するような連中だ
タイヤの空気圧は指定圧がいいとか下げるのがいいとかここで聞いたこと鵜呑みにして決めるようなレベルのライダーじゃ
全く体感出来ないのは保証するw >>209
劣化した表面だけ少し削れば中の方は大丈夫やろ >>233
実際>>228みたいな極端な例以外、保管状態によるタイヤ性能差なんて体感できるレベルの奴はそういないだろ
日なたにバイク止めてたら厳密にはそれだけでも劣化するけどそれ体感出来てんのかねえ?
ましてやスリップサイン出てもまだ使えるとか言ってるレベルの奴ばっかじゃあなw なんかひっさびさこのスレ覗いてタイヤの話題見てたら
またジムカーナしたくなってきた
新しいタイヤもでてる見たいだし、楽しみだな レース用タイヤが常に新しいしいというのは誤解だな
某社のスリックとかメーカーから取り寄せても3年前とか普通
速い人は気にしないけど遅い奴ほど拘るんだよなあ 作りたては、グリップもフィーリングも悪いって
センパイが言ってたよ >>238
8耐とかmotoGP だったら3ヶ月も有りそうだけどね
市販スリックなんて需要少ないから
在庫からしか出てこないよね メーカー在庫と小売店在庫では
保管管理の状態が異なるから何とも言えんな 用品店平積みで日付確認したときの安心感
在庫切れで取り寄せ時の不安感 冬の間ずっと半年間バイク動かしてない人とかタイヤ変形してそう 俺もそれ考えた事ある前後共にな、レーサーっぽくてイケてるし。
でもアレ地震の揺れに弱そう、多少の揺れには大丈夫だろうけど。
対地震で考えたら前後タイヤ付けてサスを衝撃吸収に使うのが一番安心出来る
台風みたいな強風に対してもか。 フロントホイールクランプ+リアメンテナンススタンドだけど
バイクに付いてるスタンドなんかよりずっと安定&安心だぞ
東日本大地震のときも平気だった >>247
震度がどれくらいの地域だったかわからないと参考にできないよ サイドスタンドの強度限界を無視できるなら、横風、揺れには「人の字」になるサイド最強
最弱がセンタースタンド
メンテナンススタンドはモノ次第かな
横幅とか >>250
まぢで?そんなことするくらいならコンテナ立てるなり借りるなりすべきだよな。 ただのネタだろ
https://i.imgur.com/o7PWR6X.jpg
タイヤサイズさえ合ってればホイールクランプはかなり転倒には強いぞ
輪留してロックしちゃえばかなりの盗難対策にもなると思う 余程古いとかよほど空気圧低いとかでない限り半年位で変形なんぞせんだろ S21からS22に変えたけどフロントの接地感が無くなった気がする >>259
s21もs22もプロファイル尖らせてひらひら感出してるから
ヘタったs21とだと余計にそう感じるのかもね >>248
バイクのスタンドよりは安心て言ってんのに文盲か? リアのメンテナンススタンドも
シャフト貫通で立てるやつは
すげー安定するぞ シャフト直ぐ曲がってしまうやん
車体水平にならへんやん プロアーム用のメンテスタンドふらふらでめっちゃコワイ >>270
チェーンにオイルさすために手で後輪回してるだけで外れてくるもんねw バイク用のジャッキ買ったらメンテスタンド使わなくなったわ フクビマルチポストでスイングアーム片側だけあげてる >>272
あれ便利だよね?
ラチェット使えば簡単に上がるし、安いし、前輪も浮かせれるし、安定してるし良いことだらけ。 >>276
>>275でも>>272でもないけど、最近自分もこれ買った。
尼>モーターサイクルジャッキ500kg(バイクリフトジャッキ)☆ハンドル&ソケット付き☆
ツールズアイランド(Toolsisland) >>281
昔買ってみたけど 移動させるたびに腰がいきそうになるんだがなにかいい方法ない? サーキット走行メインの方にアドバイス頂きたいのですが、スーパーコルサsc2とR11のミディアム、この2種類でどちらかを選ぶとしたらどちらを選びますでしょうか?
今はR11ミディアムを使ってるのですが、以前から周りの方々のスパコル率が高いのでちょっと気になってます。
車種・使用用途はリッターSSでサーキット走行が9割ほどです。 >>283
なぜその周りの方々に聞かないの… コミュ障とか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています