【KTM,HUSQ,BETA】海外EDレーサー総合【part3】
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レーサーに保証もくそもないだろ
tpiのトラブルに関しては割と寛容な対応がされてるが 保証はしょうがないが、
1年もたたずに140万+30万は精神的に来るぞ笑 峠でガードレールとの合わせ技で一本背負い喰らって廃車、幻の車体のローン払い続けた人よりマシでは? 2ストレーサーなんてローンで買っちゃダメだろ
下手したら2年くらいで買い替えだし 中華リレーがこうなったなキー抜いてるのに勝手にセルが回り出す セルモーターはキー連動しとらんしな
リレーがゴミだと色々ヤバいこともある 自走で林道遊びするなら2stと4stどちらがいいでしょうか
昔乗ってた2stにまた乗りたい気持ちはあるのですが、メンテナンスなどの費用がかさみそうで迷ってます メンテナス必要なほどエンジン酷使しないだろうし4stに一票 2stなら自分でシリンダー交換も余裕だけど4stはねぇ… カタログスペックとフラットダートでフル加速するとか限られた場面以外4stの方が上だと思うわ >>964
乗りたいのに乗りなよ
距離乗るなら費用も手間も4st有利だろうけど、
年間2000kmぐらいでしょ?そんな変わらんよ つーか4stも2stもナンバー付きとはいえレース車だから、結局どっちも乗りっぱなしには出来ない。メンテの負担はそんなに違はないよ 初オフロードでクロストレーナー250買いました
とりあえず焼きつき不安なので混合化はしてもらうつもりです
まさか新車で買う初めてのバイクがオフロードレーサーになるとは去年の今頃は思いもしなかった ええやん
練習がんばって
ハンドルしがみつくだけの糞にはならないでほしい
そんなのばっかりだから あざっす
納車まだ先なので装備揃えてるけどお金が湯水の如く… ハンドルにしがみつくだけの糞だけど楽しいからそれも悪くないよ >>982
指定はRON95(オクタン価95以上)、E5(バイオエタノール 5%以下) te250iやKTM250tpiの新車を買われた方に
質問したいのですが、納車直前にフルパワーの
チャンバーに変更した理由の件で買う前に
店に一筆書きましたか?
ノーマルとはいえフルパワーだけあって
排気音がかなり大きくビックリ
したのですが購入後、警察に
止められたりはしませんでしたか? 普通に白バイと出会うけど止められた事はないなぁ
無料車検会には出会った事がないのでわからんね 因みに車種は何ですか?
私が1番驚いたのは
TMレーシングED250 2020でした。
暖気でも凄かったから
一筆書いたり、音だったり
ハードルが高く感じました。 やっぱり一筆書かされましたか?
廃ガス濃度や騒音的にはフルパワーだと
車検は無いけど厳密にはNGなのかな? 一筆書くってのはどういう事やねん
店側に公道使用については責任負いませんって書いてくれって言われてるの? そんな細かいこといちいち気にするなら外車なんか乗らんほうがいい気がする
多分ストレスまみれになるぞ >>990
まだ内容は見てないけど、レーサーに保安基準付けたような車両を買う場合は一筆書いてもらうと言われました 捕まったりしても店でやってもらったって言わないとかか? まだ見てないけど、手に入れたら後は自己責任でみたいな感じで話してました。 単純に納車後は保証無しってこと?
レーサーの類ならどこもそうだよ、国産だって基本保証無いし
フルパワーどうこうとかは知らんけど
一筆なんてのはその店の契約方針なんじゃね 何かのきっかけで消音器不備等が発覚した時に、店の名前出されて面倒に巻き込まれるのが嫌なのだから書いてあげればいいんじゃね。
買う側は一筆あるなしでとくに変わることなんてないでしょ。 >>996
保証は一ヶ月あるって話だよ買う予定の店だと
車種はTMレーシングSMR250 2021 >>997
一応見た感じ立派なサイレンサー
形状?の先端だったよ?
見た目だけサイレンサーチックなだけで、
サイレンサーとして機能してない純正品
チャンバーのってあるんですか? このスレッドは1000を超えました。
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