バイクの質問に全力で答えるスレ176
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質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止(例:「○○って何?」等)
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない、怒らない、叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる。無理ならレス指定しろ。
※ ※ スレ立ての際は必ずワッチョイを入れて下さい ※ ※
バイクの質問に全力で答えるスレ175
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547375073/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) パンツ 脱いだままだがとりあえずズボンと靴下ははいた >>402
邪魔だお前すっこんでろ
>>403
年増のオバさんてなんかエロいよね!オバさん大好き!
だからつづきはよ >>384
フィットのDCTはシェフラーだけど、二輪のDCTはホンダ内製じゃなかったっけか
「ホンダが世界で初めて開発した新技術」とかそういう意味じゃなければだけど ブーツ脱がなくても履けるレインウェア(パンツ)があれば便利なのではと思うけど、市販されてないところを見たらそんな需要はないのか、或いは構造的に実用化難しいのかしらん ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) バイク用 デュアルテックスサイドオープンレインパンツ おーあるのか
前に調べた時に登山用か何かのが1つ引っかかっただけだったので無いのかと思ってたよ
ありがとう ほとんどのバイク用合羽はブーツを脱がなくてもパンツは穿ける筈だが >>416
そうなのかな?ブーツがかさばり過ぎてるのかも
あと、そのまま脱ぎ履きすると靴底の雨水や泥でズボン汚れる気がするんだけど デイトナのHR-001みたいな
ベルボトムで面ファスナーでってやつとか サイドオープンでなんでまたズボンが汚れるとか。。。分かってんのカナ?
バイカーのために作られた。わざわざブーツを!なんてうたってないぞ。
検索に引っかかりにくいわな。 ほとんどっていうほどか?
サイドオープンとかじゃないやつをブーツ履いたまま着るのはけっこう無茶しないと難しいだろ
足がぐちゃどろなのにそのまま足突っ込むなんて常識外の使い方想定しとらんと思うが >>419
何故、カナ?を平仮名にしないのか詳しく >>420
降り出したらすぐ着たら良いじゃん。足がぐちゃどろなら手遅れだろう バイクは勿論ですが、車乗るときも念の為に、僕のヘルメを被った方が良いのでしょうか?!
昔のスケバン刑事は、鉄仮面を被っていたと聞いた事があります、電車、バスでも鉄仮面を被っていたのでしょうか!? インカムのために軽自動車乗りながらフルフェイス被ってるのはみたことあるな 今の登山用レインパンツは登山靴に対応してファスナー付けてるし中も泥汚れが付きにくくしてあるがね オススメの春用の靴教えて通気性良くてスキニーに合うの値段はあんま高すぎないやつ >>428
靴、グローブ、メットは、用品店で手に取って試着して買え >>428ゴールドウィンのメッシュライディングシューズとか。 譲ってもらったバイク(cbr250r)が2000回転から3000回転の間だけ何故か回転数が安定しない。
アイドリング、中、高回転も問題ないし何が原因なのか分からない。
ここが悪いんじゃないかという心当たりあったら教えてください。 >>433
コンピューター制御の今のバイクは下手な手出しは出来ない。
プラグ変えてフューエルワンとかで燃料関係改善してみる程度か 来たれエスパー先生!
MC17/19のキャブなのかインジェクターなのか >>435
キャブ車から乗り換えで困惑半端ないですわ……ありがとうプラグ変えてヒューエルワン飲ませて見るわ
>>436
すまねぇ 書き忘れてたmc41なんだ 単発だ よく答えられるな
2000から3000で安定しないって意味が分からないけど
そこで安定させる事ってないだろ? >>437
車種個別スレがあるからそっちで聞いてくれる?
誘導
【HONDA】CBR250R【MC41, 145】 [無断転載禁止]
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542927280/
移動する前に「質問を取り下げます」ってここで宣言してから移動してね 質問です(´・ω・`)
ライダース・革ジャンのスレは無くなってしまったんですか?
もしあるなら教えてください >>438
アクセル固定して2500回転あたりをキープしてるとすると、2000から3000回転の当たりをうろつくんだわ。
使わんやろそこ?と言いたいのかもしれんけど結構使ってるみたいだ……街乗りで曲がる時とかで自然とその辺にしてることが多いんだよね。 乗れないことは無いから別段問題ないと言えばないんだけど、挙動してはガクツキがあってな…不快極まりないんだわ >>440 ないよ ウェアスレじゃだめならスレ立てればいい >>442
サンクス
昔はあったのに無くなってしまったんだね(´・ω・`) 中古のポンコツを買ったのか貰ったのかは知らんけど不具合と言えないような些細な事を気にするこんな人間がヤフオクとかで買ったらクレーマーになるんだろうな。 1000回転の幅でハンチングしても不具合じゃないってのは逆にすごい鈍感力だと思うw >>441
何速の話かしらんが、4とか5じゃねーだろな
伝わらないのよw君の説明って >>446
ハンチング?てww
馬鹿が知ってる言葉使って知ったかぶんなよwww >>448
いや、そこ重要か?
1.2速だわ4.5速でガクツいてもさほど気にならないと思うんだが
単発だからエンブレよく効くし気になって気になってな
とりあえずやれることやって無理ならインジェクションの問題と分かったからたすかった ほな! 深くかぶったハンチングの下
白い歯を光らせたら合図さ >>450
だからw伝わらねーって言ってんだよ
ハッキリ条件を書けないからどこまでお前が理解しているのか?コッチがわかるわけない
ま、頑張れ二度とくんなw >>441
そりゃー乗り方の問題だわ
mc41で2500辺りは実用じゃない
最低でも3000回転以上、出来れば3500以上使うようにしとけ
mc43乗りより 高回転型単気筒の低回転域の不安定とやらの話ね、まあちっと弱いって話だわトルク的にもね
トルク変動もあるので、インジェクター掃除で収まらないならそういうもんだと理解する方が確かに早いな
>>452
わかんないなら無理しなくていいぞ >>439
今時、それは無いよ
ネット黎明期からの考えは捨てよう >>444
革ジャン112着目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1554591067/
有ったけど糞荒らしが居座って消滅したよ
もし次を建てるならワッチョイ入れて建てた方がいい(´・ω・`) >>454
ホンダって時々そういうバイク作るよな
VTR1000も2千回転以下はゴミだった
(どっちも当たり前のハナシだとは思う) VTR1000SP1しか所持したことはないけど極低回転はまあしょうがない
1台前がアイドルからモリモリのGTSだったからなおさら リッターツイン、いつかは乗ってみたいわ(国産に限る >>461
それが、流れが遅い道だとちょうど2千回転くらいになるんよなあ・・・
リッターツイン楽しいよ買っちゃえよ >>462
ミッションついてないのか?脳ついてないか? シフトダウンする→五月蠅い
使えない領域で走る→ノッキング
って感じなんすよ
それくらい試さないとなぜ思う? ノッキングするならシフトダウン。五月蝿い?知るか我慢しろ ところで1000F?
1と2が離れすぎってことかな?
SP1は気になるような感じはなかったけど VTR、SPは高杉wwポジションもキツそうだし
今、空冷4発乗ってるが、買うなら1000Fだろうなぁ
FZS1000と1000Fとxjr1300で迷って、以前FZ400乗ってたから乗り味は変わらんだろうってことで外し
ツインと空冷
乗ったことない2車種で迷って結局フィンの美しさでxjr1300にしちゃった
次はメガスポーツか、リッターツインで悩むことになると思うわ >>1
> 質問スレにつき、雑談は程々に
>>1
> 質問スレにつき、雑談は程々に
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> 質問スレにつき、 雑談は程々に
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> 質問スレにつき、雑談は程々に
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> 質問スレにつき、 雑談は程々に
> 質問スレにつき、雑談は程々に
>>1
> 質問スレにつき、雑談は程々に
> 質問スレにつき、 雑談は程々に
> 質問スレにつき、雑談は程々に
> 質問スレにつき、 雑談は程々に そんな条件とかスペックとか考えもしないで、見た目好きで跨ってしっくり来たバイク選んで、なんの不満も感じないのって…
幸せなのか、鈍いのか >>470
え? 見た目気に入って跨ってしっくりきたバイク選べたなら多少の不満なんか気にしないだろ?
むしろ条件やらスペックやらで妥協したバイク選んだ方が少しの不満でも後悔大きいと思うわ >>470-471
>>1
> 質問スレにつき、雑談は程々に
>>1
> 質問スレにつき、雑談は程々に
>>1
> 質問スレにつき、 雑談は程々に
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> 質問スレにつき、雑談は程々に
>>1
> 質問スレにつき、 雑談は程々に
> 質問スレにつき、雑談は程々に
>>1
> 質問スレにつき、雑談は程々に
> 質問スレにつき、 雑談は程々に
> 質問スレにつき、雑談は程々に
> 質問スレにつき、 雑談は程々に 帽子のサイズ調整するベルト部分にカラビナを使って
バッグやズボンのループにつけてるんだけど
高速走行時に調整ベルト部分が外れて帽子がすっ飛んでいくことが2回あった。
みんなどんな感じで帽子とめてる? 帽子なんざ持ち歩かないからしらんけど
箱でもつけて入れときゃいんじゃね?
じゃなきゃ調整んとこなんかではずれないようにしちゃえば? ツバのとことかに穴空けて小さいリングでも付けとけば? ああ、あとニット帽の薄いのみたいに
丸めて入れられるものに変えるとか
それでもアレなら古のバンダナ男とかタオラーにでもなるのだな 帽子はリュックに(当方バックパッカー)
運転中はリュック背負うのが嫌なひとはシートバックとか、シート下にスペースあるならは折り畳める帽子に変えるとか。 いや、むしろ禿げてない方がヘルメット脱いだ時大変じゃないの?
オレは禿げだから直射日光避ける為に帽子かぶるけど これからの季節頭日焼けしちゃうと大変だからな https://i.imgur.com/LH1zNPr.jpg
画像痛車で申し訳ないんだけど、NS-1のカウルって社外でもこんなフラットなやつあったっけ?
普通にワンオフかな? >>482
こんな柄なの見せられてもフラットなのかどうかすらわからんわ
ホントは痛車自慢したいだけだって素直に言えよ >>474
シートバッグにいれてるけど
調整ベルトを縫い付けてもう外れないようにすれば
頭のサイズなんてそうそうかわらんやろ 僕の皮剥き?!....僕のリード90、タイヤの皮剥きしたいのですが
スクーターの倒しこみは危険ですので、両端を亀の子束子で磨こうと考えています
そこで、クレンザーとママレモンどっちがいいのでしょうか?! 危険だから倒し込まないのか?
だったら皮むきなんてしなくていいだろ こういうのに乗って公道を走れる精神構造が理解できない。(非難しているわけではない) >>481
スキンヘッドだけど頭皮が日焼けして脱皮すると悲しいよ!! >>468
FもSPも、補修部品に欠品出まくりだよ。
TLもボチボチ欠品が目立ちだした。 >TLもボチボチ欠品が目立ちだした。
そりゃBIALSの部品なんて今さらもう出なくて当たり前だろ、と思ってしまった なあ?チョーク引いても前みたいに回転数が上がらなくなった。
キャブ詰まってんのかな?
走れば調子いいんで、掛かれば問題ないかね? キャブ詰まり、プラグ焼き付き、ガソリンの酸化や水混入などが考えられる
あとは「 チョーク 回転数 上がらない 」で検索 未だにタイヤの皮剥きを表面を削る事だと思ってる奴がいるのか >>495
?結果が同じだから方法はどれでもいいって話じゃないの?
会話できないタイプかな? >>496
表面の剥離剤云々はもうあまり関係なくて、実際接地させて揉むのが大事らしいよ
そりゃ、接地感探る能力が無くて更にアクセルワークも極端に下手なら、それでも滑らすんだろうけど ヘルメット脱いだらこんなパーツ出てきたんだけどどこのパーツか教えて下さい
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1849287.jpg.html >>500
ありがとう!無事にもとに戻せたよ
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