【ライブ】2st Dioのスレ part.81【スーパー】
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■スーパーDio 型番別分類??
例) SK50MNAF27-130**** だったら…
SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁)
フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。
SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。
年式略記号??
M '91 (素 SR) (細軸)
N '92 (素 SR ZX) (太軸)
P '93 (素 SR ZX) (太軸)
MR '94 (素 BAJA) (太軸)
エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通
スレ立ては>>950
※前スレ
【ライブ】2st Dioのスレ part.80【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508670971/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured クラッチ小スプリングを強化したらいつまでも半クラにならん?
どうやったらウイリーするんやろ。
ベルトもボスタッチしない位まで落とし込んでみてもダメ、
ウェイトローラーも重くしても軽くしてもダメ。
クラッチアッシーに車のホイルのバランスウェイト貼って運動エネルギー溜めてもダメ。
もちろん、ボアアップまでしてるのに、なかなかアクセルウイリーせんのよ。 手作りガスケットの穴あけ
革用ポンチ使ったんだが8mm厚のガスケットだと綺麗に貫通できんな >>952
無茶苦茶な硬さの強化スプリング着けてたらそらそうなるわ
ボアアップしてもまともなポート形状してなかったり圧縮圧が低かったり
キャブ調整が合ってなけりゃフロントは上がらんよ >>921
一回大きく唸って止まるの俺もたまになる カウルとリアフェンダーを繋ぐリべットをなくしてしまっていたのですが、どんなものを買えばいいでしょうか?
かなり前に分解した時になくしていたみたいで、どんなものが付いていたのか記憶が、、、 ホームセンターに置いてるよ
プッシュリベットってやつ >>962
でかいホムセンなら売ってる
間違っても割高な自動車部品量販店では買うなよ ありがとうございます!
もしかして、別に大した規格とかもなく、似たようなプッシュリベットならなんでも使えるんですか!?!? バイク用品店の方がホンダ、ヤマハ、スズキとバイク用の各種売ってるから良いと思うよ。
近ければだけど。
アストロプロダクツも四輪メインだけどホンダ用はスクーターにも使えるサイズ置いてるな。 >>966
穴の径だけ測ってけ、
あとはプッシュやネジなど選べるから モノタロウかウェビックで純正買ってる。
汎用では無い形状で、使い勝手はちょっと柔くて微妙な感じ。 穴のサイズ合ってれば何でも行けるかと。リア泥除けの所は適当な中華で代用。たしか10個で100円しないやつ そんなに分解しないのであれば結束バンドで留めといてもいいけどな >>974
フロントカウルの下は結束バンド使ってる スズキ車から乗り換えてみたんだけど、プーリー交換のユニバーサルホルダーって特殊なものじゃないとダメなの?
プーリーフェイスにひっかける羽がないんだけど、、、 >>978
100均のちっこいスパナを噛ませるか、インパクトでギュン そうなの?ダメなの?
100Vのインパクトでダダダッてやってたわ クランクシャフトの芯がずれたりするからホンダ用のホルダー買って手回しすべき。 諦めて専用品を買うしかないのか、、、
スパナかL字金具でちょうどいいのないかなあ 10ミリくらいの安いスパナをギザに噛ませるだけ
オヌヌメ >>987
>>988
と地面のコンクリートに引っ掛ける。緩める、締めるで力かかる方向考えて ユニバーサルホルダー買ったけど売っちゃって要らんくなった
近場ならあげるよ このスレッドは1000を超えました。
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