【ハーレー】チョッパースレ 8【英車国産】

1774RR2018/09/26(水) 00:11:03.20ID:MGE7dCND
ツルシのバイクなぞ要らない
自分の感性で造りあげた、世界でたった一台のおいらのチョッパー
ニュースクールだろうがオールドスクールだろうがSoCalだろうが関係ねー
チョッパーについて語り合えやカス共ォォォォ!!!
ファクトリーチョッパーとかいうツルシのバイクは他で頼む
国産ベースのチョッパーの話題は大歓迎だが、ジャメリカンにレイクツリーとジョイントみたいな
しょっぱいモンをチョッパー呼ばわりする人もお断り
ジャメスレでやれ
それ以外のハードコアなチョッパー野郎共!!
ハーレーベースだろうが社外フレームにS&SだろうがAmenにCB750だろうがトラだろうが
ファクトリーカスタムもガレージチョッパーも違法改造も何でも語りあいしやがれボケェ!!

前スレ
【ハーレー】チョッパースレ 7【英車国産】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526357981/

104774RR2018/10/15(月) 12:10:08.69ID:GD/aqEoZ
>>103
ヤフオクでブリスクプラグってのを買って試しにつけたけど、変化は体感出来たよ
1本1000円だったんで試しに買ってみた。イリジウムは違いがわからなかった

105774RR2018/10/15(月) 13:28:26.00ID:tIL4Vh7l
プラシーボだろw

106774RR2018/10/15(月) 13:58:09.16ID:nE9I9Hti
偽薬だろw

107774RR2018/10/15(月) 15:36:42.03ID:VejEL/RN
イグニッションコイルを開磁路から閉磁路の小型にする方が効くよ。
ポイント点火ならハイパーコンデンサーと併用を推奨。

108774RR2018/10/15(月) 18:54:12.96ID:aasdYxAT
ハイパーコンデンサー2個付けしてるけど、
ポイントの接点も荒れないしで良いと思うよ。

NGKのプラグで、すぐかぶるって人は、一度チャンピオンの付けてみればいいさ。
わしのは全然かぶらなくなった。

109774RR2018/10/15(月) 20:27:09.27ID:LdOgUkin
>>108
今までNGKしかつけた事ないけど、そんなに違うならチャンピオンつけてみようかな

110774RR2018/10/15(月) 22:58:11.77ID:XE2Pl2nv
チャンポンプラグとかハイパーウンコンデンサーとか
チョッパー屋儲かるわけだw

111774RR2018/10/15(月) 23:02:58.10ID:uDyMUCve
だねw

112774RR2018/10/15(月) 23:13:10.03ID:aasdYxAT
プラグNGKもチャンピオンもほぼ値段変わらんじゃん。
NGKはたまに農具用の倉庫から出てきたとかでクソ安く売ってる時あるけどなw

113774RR2018/10/15(月) 23:39:12.33ID:sVEyCd6t
始動悪い車両はプラグより先に見るとこあるよねw

114774RR2018/10/16(火) 07:15:49.16ID:VvraUAug
チャンピンとかハイパーコンデンサーとかネタじゃなくてマジで効果あるの?

115774RR2018/10/16(火) 08:56:10.91ID:EAIZPhuJ
ノイジーって流行ったよな今付けてるバイク見ないね

116774RR2018/10/16(火) 09:35:30.16ID:Az+batoz
>>114
ハイパーコンデンサーはポイント接点のスパークが減るのは事実だよ。
あと本当にパンクしないからトラブル予防効果は確実に有る。
自分はWLにV-TWINのボルトテック80KVコイルの+−両方に付けたよ。
低速の粘りが全然違うけどな、それに進角進めるの忘れてても普通に吹き上がるし、進めたまま遅らせるの忘れてスピード落としてから急に吹かして再加速するときに全くノッキングしなくなったよ。
進角は真ん中に固定して全く動かさなくても普通に走れる様になったよ。
ノロジー付けて低速の力強さ感じない人ならハイパーコンデンサも効果は感じないだろうが、ポイントは長持ちしてコンデンサーパンクのトラブルは無くなる。

117774RR2018/10/16(火) 10:08:25.17ID:uf6lyazw
>>113
もうそういうのいいからお前どこか消えろ

118774RR2018/10/16(火) 10:32:30.07ID:p9nmbz9D
プラグかえたのに調子悪いとか言ってりる奴の多くは熱価上げたり高いフラグに変更してるの多いな
トータルで考えたりしないのかね?といつも思う

119774RR2018/10/16(火) 10:49:47.14ID:Az+batoz
2スト乗りにも居るが俺様の走りにはレーシングプラグが必用で~なんてほざいて9番入れて実際はエンジン焼き付きを異常に恐れて常にパワーバンド以下で走って2ストのセッティングはムズいね~なんて(笑)

120774RR2018/10/16(火) 12:13:47.63ID:MLdIOhZ4
パワーアップ商品を1つ変えてプラシーボ
また何か1つ変えて微妙に調子悪くなり
結局、ノーマルがいちばんバランス取れてる事に気が付くw
調子悪いとキャブのメインしかいじらないヤツも結構いるな
気温が、湿度が、もー来なくていいぞと言いたくなるわw

121774RR2018/10/16(火) 14:08:09.78ID:he97QwMp
ハイパーコンデンサーいいなと思ったけど進角うんぬんで萎えた

122774RR2018/10/16(火) 17:16:34.27ID:F93LVgO+

123774RR2018/10/16(火) 17:17:09.15ID:F93LVgO+

124774RR2018/10/16(火) 17:35:52.49ID:ORdDMLLa
ハイパーコンデンサーの発想はいいんだよ、物が悪いだけさ
何年も同様のクレームが来ようと改善しないメーカーだしな

125774RR2018/10/16(火) 17:49:31.03ID:UoqHJDmz
毎度毎度、旧車乗りは始動性で苦労してるやつ多いけどさ、こんだけ多いって事は
技術の低いショップが多いって事でもあるんじゃね。どう考えても当時リアルに乗ってた
バイカー世代がこんな苦労してるはずが無いと思うんだよなあ。高温多湿の日本特有の
条件もあるんかね。。大事なのでもう一度言うけど乗り物なのになんでこんな始動性ごときで
ストレス溜めなきゃならんのだ。

126774RR2018/10/16(火) 18:20:16.79ID:VvraUAug
>>125
まったくだね。高温多湿はあんまり関係ないと思うなぁ
最初は定番のトラブル連発からの始動難で苦労したけど始動難って
何らかに原因がある整備不良(ショップのレベルの低さ)で間違いないですわ
旧車に限らずバイクショップってひどい所ばっかだよ。まともな所を探すのが大変なレベル

127774RR2018/10/16(火) 18:30:51.87ID:UoqHJDmz
>>126
こんだけ始動性問題あるのハーレーだけだよねw 他のバイクで聞いたことないわ
ほんと異常だと思う

128774RR2018/10/16(火) 18:40:12.09ID:KzpqslMz
そんなに苦労してるなら無理せずセル付ければ良いのに

129774RR2018/10/16(火) 19:08:42.70ID:VvraUAug
>>128
とあるショップに相談。
キックの仕方に問題がある!俺が見本を見せてあげるからといいつつ、
30分から1時間経っても一向に掛かる気配がないのであった。

その後に出たセリフが「今日は掛かりが悪いね(笑)」
セルもあるけど高いよ?と言われて渋々手放すのであった。

というパターンが多そう。

俺も買ったばっかりの頃は苦労が耐えなくて
手放す一歩手前だったから気持ち分かるわ

130774RR2018/10/16(火) 19:12:23.27ID:klkBPNRq
今は対策知って平気だけど、
エンジン暖まってる時の始動で
キック1発目しくじるとかけるのに苦労してたなw


>>124
クレームってどんなのあったん?

131774RR2018/10/16(火) 19:13:50.94ID:QaDf3wl0
キックしてるからじゃね?
何故セルという文明の力があると思う?
1キックで点火まで蹴れない奴が何度も繰り返し
加速ポンプの有無どころか存在も知らずに
スロットをクイックイッしてみたり
エアクリふさいでみたり
チョークをシコシコしてみたり
油コックをコキコキしてみたり
そりゃ
プラグ濡れすぎちゃってイケないわよヘタクソ

頭の出来のいい奴は直ぐかけるし冷寒時でもかける為の所持品ぐらい持ってるわよ

132774RR2018/10/16(火) 21:47:17.52ID:O5TR3XP8
>>131
読みにくいけど言いたいことはわかる
構造を理解してなくて馬鹿みたいにスロットル煽って掛かんねーって言う人いるね
日本車みたいにキック1回でクランクが何回転もするなら何も考えなくていいだろうけと

133774RR2018/10/16(火) 23:32:34.92ID:UnGC2ND2
前にも書いたがリヤバンクの圧縮上死点前から踏んだらあっけなく掛かるよ。
始動性が良くないって人達の話し聞いたら大抵フロントバンクの上死点前からかなり勢いつけて踏んでるからね。
で、バフって言わして燃料吹き飛ばすから全然掛からなくなる。

134774RR2018/10/16(火) 23:39:33.27ID:iZuXErZN
倉田さん、おぼえてますか?

135774RR2018/10/17(水) 00:25:55.52ID:YX4MHqq6
>>133
リヤバンクの圧縮上死点前って踏んでてわかるもんなの?
プラグを外してシリンダー内のピストンを確認しなきゃダメなのかな

136774RR2018/10/17(水) 01:05:32.24ID:MJCUben7
そもそも、普通キックって圧縮上死点ちょい過ぎた所から踏み込むのが
普通じゃね?
俺もだけど一番重い所から蹴るのって本当に正解なの?
買った時、バイク屋に一番重い所から踏み込めって習ったけど、、、、。
ハーレーはそれが正解なんか?

137774RR2018/10/17(水) 01:19:37.92ID:MJCUben7
なので、圧縮抜けたところから踏むのが>>133の踏み方なのかな?
重い所から踏むってのが常識になっちゃってるけど、
それは実際間違いで、間違ったまま広まって伝わった常識みたいな。。。

138774RR2018/10/17(水) 06:51:50.55ID:gYG9YopC
>>137
俺も何回かスコーンと軽く抜けエンジンが掛かる事有るけど、リアバンクの上死点てわかるもんなの?
俺は一般的な掛け方で重いとか面倒とか気になら無いけど

139774RR2018/10/17(水) 07:07:16.48ID:sUlA0U2s
>>133
リヤバンクの圧縮上死点前をどうやって判断したらええんや
キックの感触で分かるもんなの?

140774RR2018/10/17(水) 08:24:02.23ID:sFJVVeqQ
ループしてるけどさー
4stだから混合気圧縮と排気圧縮とで2回転するだろ?
45°v2だろ?同時点火?
大排気量をキック1蹴りで何回ストロークする?
リアの正圧縮か排気圧縮なのかしらねーけど
燃焼に必要なのはそんな事じゃねーよ?
弱い力で重量物動かすには道具に頼るし
冷間エンジンを1度の火花で連続させようとするのに要素は色々あるが単純な事でもあるぞ?

基本的にリッター以上あるようなエンジンを手や足でクランキングするのは最善では無いけどな。キック1発は気持ちいい。けど物理的要素は難しくないローテクなのがハーレー。
だから他人のオカルトより少しは勉強した方が利口だよ。

141774RR2018/10/17(水) 09:06:48.31ID:0RHK91fd
半透明なVツインエンジンのプラモデル売ってるから組み立てて動かして見たら良く判るんじゃないかな?

https://www.amazon.co.jp/dp/B00JXJXZGU

142774RR2018/10/17(水) 09:08:47.44ID:HcdoAJzl
>>136
点火時期が圧縮上死点前だから圧縮過ぎてからキックしても火花が飛ばなくて始動しなくない?

143774RR2018/10/17(水) 11:58:22.04ID:5oRE4cWh
>>142
点火タイミングがそうなら約2周後になるわな

144774RR2018/10/17(水) 12:16:43.42ID:5oRE4cWh
>>136
軽い所はピストン加工してる
それより重い所は排気圧縮(排気バルブ開)
それより重い所は混合圧縮

145774RR2018/10/17(水) 12:21:23.64ID:5oRE4cWh
下降だなw
軽い所で蹴っても圧縮始めで力負けしてクランク回らないから重い所から蹴るのよ
勢い付くから

146774RR2018/10/17(水) 17:13:41.24ID:HcdoAJzl
>>143
どのバイクも車も点火時期は圧縮上死点前だと思うんだけど…

147774RR2018/10/17(水) 18:22:29.86ID:02rxG0rE
リアバンクさんは 180°クランクだと思っているのかな

リアバンクなんてフロントに比べてわずかに遅れてるくらいでほぼ同時に上死点くるし それをキックでさぐるなんで無理なんだよなぁ

148774RR2018/10/17(水) 19:38:58.12ID:YX4MHqq6
イリジウムにしたら解決しそうなんだが
https://www.youtube.com/watch?v=Z3ULCjSi9hM

149774RR2018/10/17(水) 20:24:14.63ID:Ej33lMFI
>>147
リア側の圧縮上死点のことじゃない?

150山下太郎2018/10/18(木) 12:44:31.29ID:vz9gQMTE
>>1

ハーレーの絆 つなごう会
https://m.facebook.com/groups/162640893905399

ガハハハハハ

151山下太郎2018/10/18(木) 12:45:53.53ID:vz9gQMTE

152774RR2018/10/18(木) 12:47:49.46ID:vz9gQMTE

153774RR2018/10/18(木) 12:48:27.84ID:vz9gQMTE

154山下太郎2018/10/18(木) 12:49:19.18ID:vz9gQMTE

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