【ハーレー】チョッパースレ 9【英車国産】
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ツルシのバイクなぞ要らない
自分の感性で造りあげた、世界でたった一台のおいらのチョッパー
ニュースクールだろうがオールドスクールだろうがSoCalだろうが関係ねー
チョッパーについて語り合えやカス共ォォォォ！！！
ファクトリーチョッパーとかいうツルシのバイクは他で頼む
国産ベースのチョッパーの話題は大歓迎だが、ジャメリカンにレイクツリーとジョイントみたいな
しょっぱいモンをチョッパー呼ばわりする人もお断り
ジャメスレでやれ
それ以外のハードコアなチョッパー野郎共！！
ハーレーベースだろうが社外フレームにS&SだろうがAmenにCB750だろうがトラだろうが
ファクトリーカスタムもガレージチョッパーも違法改造も何でも語りあいしやがれボケェ！！
前スレ
【ハーレー】チョッパ一スレ 8【英車国産】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537888263/ >>1糞スレいらねーんだよ！
どんだけハレ珍ｶｽスレあんだよボケ！ メーカーカスタムの事かな？
今のハーレーで言う72みたいな >>7
こんなんあるの知らんかった
カッコいいとは思うけど、確かにチョッパーかと言われるとん～って感じ ローライダーもあの当時のファクトリーカスタム(チョッパー)みたいなもんだろ >>9
イージーライダーでチョッパーが流行ったからFLのフレームにXLのフォーク着けてチョッパーっぽくしてみたって言うのはどこかで読んだ事ある 申し訳ないが、ボートテールの良さが全く分からないのだが、、、、
ゴキタンみたいに、カスタム次第か見慣れてくるとカッコよく見えんの？あれ >>12
かっこ良くはないでしょ。
ローラーマガジン辺りのオリジナル崇拝信者とかは知らないけど >>14
今月のやつ長瀬くんが表紙だから買おうか迷ってたんだけど、そんなカッコイイなら買おうかな >>22
そんなに歳でも無かったよな、60後半だっけ
Yosemite Samも最近亡くなったらしいね HBJも休刊なったの？前号で季刊になる発表して今日発売日だよね売ってなかったなあ VISEのゴミとヤフオクで取り引きしたがホントゴミ
態度悪いし受け取り連絡もよこさん
さっさと死ねよ田舎者 >>27
そりゃ災難だったな
俺もヴァイスの近所の奴と個人売買したことあるがひでえ態度だったw
グーグルマップで自宅見たら小汚いチョッパーが何台か置いてあったな >>27
>>30
こんな分かりやすい自演久々にみたｗ >>31
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） ＜おっと、それ以上は言うなよ…
. | （__人__）＿＿＿_
| ｀ ⌒／ ─' 'ー＼
. | ／（ ○） （○）＼
. ヽ ／ ⌒（n_人__）⌒ ＼
ヽ |、 （ ヨ |
/ `ー─－ 厂 ／
| ､ ＿ __,,／ ＼ >>33
そうだよ！よく覚えててくれたね、ありがとう！応援してね。 チョッパージャーナルもホットバイクもいきなり休刊？らしいね。
若いヤツも今はわざわざバイクなんか乗らないし、この先は完全に先細りだね。
出鱈目なショップもどんどん淘汰されてくのはいい事だけど。 バイスって名古屋の田舎者がたむろしてるしょーもない店
学生の頃にいじめられてたような連中が
おっさんになってハーレー買って
ようやくちょいワルオヤジデビューw
まあゴミの集まりだわな バイスのバイク紹介だけは楽しみだぜ
他の動画は・・・ VICEバッシングすると即擁護が入るんだよな前から
ま、連中が立てたスレだから当然見てるだろーしw 国産なら安心だしな
ハレ珍ショップはどんどん潰れたらいい >>35
旧車（ショベル以前）チョッパーなんて高くて買えない、新車をチョッパーにするのも金がかかる、買えるとしたら高年式の中古エボスポのチョッパーくらい
それに日本のハーレー雑誌が推奨するようなロン毛にヒゲにタトゥーにチョイ悪アメカジなんて日本じゃ絶対流行らん。 >>41
ロン毛髭タトゥーって職業チンピラとかなのかな
ショップの人間以外の一般の社会人で何やってる人なのかいつも気になる >>44
自営業じゃなきゃむりだよね、似たようなスタイルしてる50のおっさんが知り合いにいるけど仕事は自営業やってるわ。
アメリカでも一部のビルダーや不良しかやってないスタイルをあたかも流行っているように見せても無理があるよね、。 >>44
タトッゥーやロン毛、普通に考えて外観が関係無い職種じゃね。土方系。 ８割以上は土方ですよｗ
最後の２割が自営とスーツ社会人といった所か ホットバイク休刊だったのか。
むさ苦しいバイブスよりホットバイクの方が好みで昔はよく買ってたがなぁ。。ネットで殆ど事足りるようになってここ数年は買わなくなったんだよなぁ。
rollerは大丈夫か？ いま話題のジャンヌダルクに81メンバーいるってマジなん 錆屋の爺さんまだあの名古屋の田舎モンに追いかけ回されてんのかな？ 店に修理出してから半年
一度も連絡すらない、、
ハレの修理屋って何処もこんな感じなのかな
乗らずに車検になりそうですわ >>59
簡単な修理だと合間を見て修理するので速い、だが大掛かりの修理だと他の修理やカスタムの順番待ちになるケースもある。でも半年は長いな！
個人店だよね？ >>60
個人店だよ
これで二軒目だけど前の店もえらい待たされたからこんなもんなんかな、どこも
前に乗ってたドカの世界だとちょっと有り得ないレベルでのんびりしてるよね、この業界 個人店が遅いのは仕方ないけど何であなたも自分から訊きにいったりしないの？ >>61
ハレ業界はどこもそんな感じだよ
電話やメールあんまりすると煙たがられるしなw
古いの乗るなら別にもう一台バイクあった方がいいよ、あると思うけど
一人でやってる店でそれなりに人気あるとこはホント忘れた頃に連絡くる感じ
修理出したはいつ戻るかわからんのが嫌になってハレの新車に買い換える人も増えてるよ >>61
個人店では作業全般と経理も一人でこなすショップも多い、たとえ従業員が居たとしてもお互い職人、女性なり社会のルール？をある程度経験した方ならメール等で定期的に報告をする。
〇〇様の前に2台修理待ちが有りますとか部品待ちとかね。
GWに乗りたいですので大丈夫ですか？聞く。電話じゃなくショップに顔を出したら？ 新車のハーレーに乗り換えたり
国産新車や旧車に乗り換えるひとが増えた原因が
よく分かる話題だわな
俺なんて預けてから連絡来なくて
半年後に店行ってみたら
店主がボソッと 忘れてた って言ってたw
その後二週間で納車されたよ
まあそんな信じられないことをやるのが
ハーレー旧車業界
いつまで胡座かいてんだかね >>67
店も悪いが、それアナタが連絡を早くしとけば半年も待たずに済んだ話ですよね？ 客から修理内容聞いた上で預かった車両だよね
店はさっさとこなすべきだよ
店主店員も頭の悪い髭もじゃ刺青だらけのアホ客に洗脳されて不良()気取りなのがこの業界
一度浄化されるべきなんだ 当たり前の事が出来ないバイク屋が多いからしょうがない
安心して預けられる所なんて全体の10%もないんじゃないか？
と思えるくらい酷い業界だよｗ 修理待ちカスタム待ちでそのまま車検切れだなんて、星の数ほど聞く話だよw
そんな店はさっさと見切りつけるしかないよ、そんな店しか無いのがこの業界だけどw
まぁ悲しい事に正直どうにもらならないよね、自分でそれなりにイジれるか、まともな店を何とか探し当てるか。
自分で自分の首を絞めてるのがハーレー屋だよ。 色々と外車乗り継いできたけど、ハーレーだけは特別だと感じるよ 自分で自分の首を絞めてるのがハーレー屋だよ。
まさにこれだねｗ
きっと糞ショップが潰れるのも時間の問題だろう >>67
俺も預けた店がいい加減すぎて店を変えたな～、個人でやってるハーレー屋あるあるだよね。 大した事やってねーのに車以上の車検代取る。
まあ客がアホばっかりなんだからハレ珍店も沢山あるわな() 排ガス規制超ガチガチにして旧車禁止にして欲しい
それなら俺もスパッとバイク辞められらるわ まぁ大した市場じゃないし、近い将来旧車は潰されるだろうな。まずは四輪からだと思うけど。
どちらにせよ、持ってるヤツは値が付くうちに手放した方が吉。じゃないと本当の鉄屑になる。 てめーで車両のメンテも出来ねー奴が店の納期がどーだとか文句垂れてんんじゃねーって話 >>83
自分でメンテできない部分をお店に任せるんでしょ？お金を渡して
いつまで殿様気分なんですか馬鹿店長さん >>84
で>>84さんはコスプレを楽しんでるの？ >>85
はぁ？
一般ユーザーがエンジンオーバーホールまで完璧にできなきゃ旧車乗っちゃあかんのか？
アホですか店長 >>83
意味不明の上から目線で草
君何処の店の人間？
それとも例の名古屋のプライベーター？w
錆屋に粘着してる怖い人w そんなんだから馬鹿にされるんだぞ、ハレ珍店主さんよ クラタマキンの愛車って
もしかして今他の人が乗ってる？
この間偶然見かけて
思わず タマキン号じゃん！ って声出てしまったw 74スプリンガーで10万ちょいで買えるヤツと20万くらいするヤツでは
何が違うの？
安いヤツは作りが雑でやばいとかある？
安いヤツを買おうか悩んでるもんで教えて下さい。 >>91
74でも色んなメーカーが出してるからね、中古は現物見ないと怖いよ！見ても分からんが、ベアリングやバネがヘタってるとか、塗装の下にクラックとか。 >>92>>93
早速ご回答ありがとうございます。
説明不足ですいません。どちらも新品の話です。 >>94
新品なんて要らねーよ
中古の安いので充分 >>96
前の持ち主がフロントブレーキばっかり使ってる奴だったらどうするね ヤフオクのハーレー専用オイル MA2・20W-50/SYN-3（100%化学合成油）
試した人おらん？ ジョインツすごい台数だったなー
海外のMCの人がやけに大勢いたよ、
フェイスタトゥーだらけの馬鹿デカい外人とか迫力あったわ。 わしは今日はスーパーアメリカンガレージ行ってきたよ。
バイク殆ど居なかったなー、、、
客でちょっと居るくらい。 バイク売りたいんだけどどれがいいのか悩む
①買ったショップで買取してもらう
②オークション
③友達に売る
④バイク王
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①は一番楽だけどすごい安く買い取りされそう
②は単純に色々面倒だしいつ売れるかわからん
③は回りにハーレー旧車乗りがおらん
④はカスタムチョッパーの価値が低そう >>107
委託とヤフオク並行してやったら？ショップが受けてくれたらだけど
バイク王は論外 >>108
そうか委託って手もあったね、ショップ手数料がいくらかわからんけど。
チョッパーは好みもあるからなかなか売るのが大変だわ >>104
84の最終年式ショベルだけど冬の始動悪い時期にマルチに変えようと思いまさにそれ使ってるわ
1月に変えて今に至るけどよくわからん
いままでシングル50鉱物油しか使ったことないけど正直よくわからん かずさんタイプのチョッパーだったら売るのは大変だろうな >>114
thxです。ロッカー、ヘッド辺りから滲む感じ？ >>115
滲むなら位なら大丈夫です、最初は良くても月日で滲みます。
私はパンです滲みが酷くなり漏れ出したらガスケット交換て感じです。漏れてオイルの量がとか思うかも知れないがペットボトルのキャップの量迄は減りません多く見えて少ないです。
旧車は気にしない事、故障や整備不良ではないです。 >>115
そう、ロッカー目玉からじんわり
あとは駐車してるとこ動かしたら下にじんわり油染みができててあらまぁて感じ
特に気にしていない >>116
オイル漏れってペットボトルのキャップまでもいってないんや
年に１回だけのオイル交換じゃまずい事ってありますか？ >>119
旧車は走っても走らなくても春夏秋冬に交換をお勧め！だが一般的に2000から3000キロ交換かな？
オイル変えたばかりでもオーバーヒートしたら直ぐ交換そんなところかな。 >>120
最高どのくらい交換しなくても平気でした？ オイル変えなくてもすぐに不具合出る訳じゃないからなぁ、、、
確実にダメージは蓄積されていくよ。 >>522
そうなんだよねぇ
さすがに2年に1回という人はおらんと思うけど
1年に1回とかの人の感想を聞きたいだす 古いの乗ってる人は
オイル代云々より面倒臭がっちゃいけないよ。なんでも。
ブレーキスイッチ変えるにしても、楽だからって先っちょつまんでやったらダメ。
ちゃんと根元つまんでやらなきゃ。 >>125
やる気になる時は楽しくてやるんだけれども面倒くさくなったら
しばらくいいかなって何もやる気にならんですわ
>>126
ﾋｪｰ、いいね >>127
面倒臭くて適当にやる位なら、やらない方が良いからねｗ
やる気出た時しっかりやればいいと思う。
>>126
最初にしっかり整備されてれば、オイル交換位で大丈夫だよね、、、 オイルを自分でするかな！トレーを置き、ここのネジを外せばokだな、ヒェ～！腰下ビタビタ >>125
ブレーキスイッチの先っちょってどこ？わかりやすく言ってくれ。 オイル交換は１年以上してません。
ショベル最高、ﾌｫｰッ！ >>134
継ぎ足しだけだとオイルタンク底にヘドロみたいな汚れが堆積するぞ 今日少し走りに行ったんだけど、数台すれ違ったチョッパー軍団意外とみんな大人しい音だった
現行ローキン乗りのジジイ達の方が爆音率高いよね 現行のアホオヤジどもマジうるせえw
家族連れしかおらんか公園の駐車場に爆音で乗り付けてドヤ顔とかこっちが恥ずかしくなるからやめてくれ！
しかも一人で悪びれずにw パンでもショベルでも直管の音よりTCをカスタムしてる方のが五月蝿い、排気量がデカイからかな？ おっさんになってから乗り出した連中のタチの悪さは異常 なんであんなにオラつくのかわからんな。
バガー死ね まあ自慢でしょうな。
アホみたいな音楽流しながら蛍光色のバガーで走るのはバイク乗りのイメージが悪くなるので止めてもらいたい 結構ショーで見かけるアパレル関係とチョッパー屋の連中が、前にSAの駐車場でビール片手に墨の見せ合いしてオラついてて家族連れの方々に失笑されてたな ツインカムはマジでうるさいよな。重低音で地響きしてるし。旧車は音が軽いんでそんなでもない。 ツインカムってそんなうるさい？
なんかコロコロした音してるイメージ ある一定の世代以上は悪そう＝爆音なので悪ぶりたいおっさん達は車だろうがバイクだろうがカラオケだろうが喧しいのよ >>157
純正は静かだけど、ちょいワル親父が付けてる抜けの良いのは地響きがするよ。 爆音＝良い音って勘違いしている奴多いよね、安物スピーカーで大音量で音楽聴いてみろって話。 わしは、ショベルのドラッグパイプに安物のサイレンサーいれた
チャカチャカ言う排気音好きだw ショベル、パン、ナックルは音が軽快で良いよね。
サイドバルブは直管でも耳障りでなく柔らかい。
エボ以降、急激に煩くなったな。圧縮比の関係なんだろうけど。 ヴィンテージ車両自体ははカッコイイんですが、10000ドル弱で仕入れたショベルを
タンク変えただけで350万で騙されて買って嬉しそうに乗ってると思えばバカにしか見えません(*´Д｀)=з >>167さんがショップの方で真実内容なら納得するが、適当に書いてるだけじゃね？
その前に個人輸入はハードル高いし新規登録もハードル高い、タンク載せ替えだけで250万上乗せは高いと思うけど、もうちょっと真実味ある話を作らなきゃね。 高かったら買わないで自分で輸入してみたらいいのでは アメリカにある個人売のショベルなんか10000ドル以下でゴロゴロあるぞ >>169
オーバーホールや保証込みの値段らしいけど
オーバーホール必要ない車両までその料金だからなぁ
まあイメージで売ってる店だと思うよ ショベルでも、かつてのゼロくらいガッツリ弄ってその価格なら分かるが、ビンテージパーツボルトオンてその価格じゃつまらんわな 俺の周りは結構あっさり旧車手放してる奴多い
TCとか現行に乗り換えたり、BMWとかトラの新型買ったり
みんな身体キツくなってくるんだろうな >>175
中国、台湾、タイなんかでも人気があるって話なかったっけ？ >>176
パンに乗ってるけどロングツーは身体はキツイし巡行スピードも約90キロ前後、現在の交通事情で迷惑、下道は良いが。
乗り換えなら断然、国産買うわ！新型は道の駅やSAで白い目でで見られるし、金額に釣り合う性能は断然国産だしね。 旧車ブームもひと段落したかな。
となるとアメリカでの高値もひと段落するかな？日本以外のオーストリアや欧州が買い支えるか。 >>177
アジアだとタイとかインドネシアが昔の日本みたいな盛り上がり方してる
年末旅行行った時もショベとかパンチョッパー乗ったにーちゃん達いた
彼らはアメリカからじゃなくて日本から旧車買ってるみたいよ 年中蒸し暑いタイで旧車なんて乗れるもんなんやな。
夜は涼しかった記憶あるけど。 暑さもあるけど、渋滞が一番ヤバくないか？
走れないからオイルクーラー付けても機能しないしで。 >>183
渋滞ならアウトと思うけど30度でも走ってれば大丈夫、だが1時間おきに30分休憩がエンジンに良い。
渋滞中にプスてエンジン切れたらエンジンかけずに休憩、そして帰宅したらオイル交換をする、オバヒ起こしたオイルは良く無いので。
ナックルは走行中でも危ないかも？程度。
ちなパン乗りです。 ナックルでも30度くらいなら大丈夫だよ。とはいえ都市部はキツい。信号少ない田舎道なら問題ない。
それ以上35度とか超えちゃうと無理だな。乗れるけど寿命縮むし高速の長い登り坂とかだと下手すりゃ焼き付く >>185
熱膨張でヘッドが歪むと思う、各部繋ぎ目等。 エボですら真夏の都内の渋滞きつくて何度かオーバーヒートしたわ。
そういう時に走る際は首都高乗るようにした。 パンだが今日既にオーバーヒート気味だったわ。
コンパクトな旧車用ファンをどっか開発してくれんかな。 ショベルだがヒート気配は全然ないんだが・・・
ちゃんと直したほうがええんでないの >>189
俺もパンだが往復200キロ位走ると帰りにでくすぶるりだす、
これからの季節はこまめの休憩が必要になる。 ショベルからパンかナックルに乗り換えたいと思うけど
そうゆう話聞くとショベル乗ってた方がいいのかなー >>191
はっきり言うと楽しいのはショベル、パン乗ったことありますか？フィーリング的に回転数が直ぐ頭打するエボて感じです、乗ればわかります。
故障等はショベルよりしないと思います。ショップによりけりかな？
私は20年近くパンに乗ってますが最初の2年は楽しかったが手放すのがもったいなくて現在迄乗ってます。 >>193の母です。
息子は現行のハーレースレとスポーツスタースレで旧車を持ち上げ現行車をディスり
絶版車のスレでは現行車を持ち上げて絶版車をディスるマッチポンプをしています
息子は中古のスポーツスターすら手が届かない現実を受け止めることができず
こんなことをするようになってしまいました。
どうか温かい目で見守ってあげてください。 実際M8買えばいいのにポンコツをわざわざ買うバカども 国産に比べたら新車がすでにポンコツのハーレーでそんな事言われてもねぇ
どうせ乗るなら乗って楽しい方のポンコツに乗るわ >>193
よぉ！セローの調子はどう？
GWどっか行った？ >>196
ほんとこれ。
まじで現行乗りって色んな所で絡んできてクズ野郎ばかり
じじいのくせに初ハーレーで有頂天なんだろうな。
新しいという名目の偽物かっておきながら。 >>192
故障等はショベルよりしないと思います。
これはまじですか。 ショベルはAMF時代のものは当たり外れあるとよく聞きますね
整備士もそう言ってたからそうなのかも
オーバーホールしてもシャキッとしない個体があるとか >>202
上の方書いた通り物全般素材や作りが良くない、だが、しっかりとしたショップでOHしたのを買えば問題ない。
パンはショベルより古いが物や作りはしっかりとしてる、だが両車共ショップが良くなければ泣きを見ます。 トランスミッションからのオイル漏れが酷いんだけど、そもそもなんでオイル漏れってできるの。
ガスケット変えても漏れるんだけど、完璧には直せないものなんか >>206
オープンプライマリーだから乾式なのかな・・
ブリーザーからぽたぽた落ちてきて下に敷いてあるトレーにすぐ溜まってしまう
自力で何やっても直らないので疲れてしもた >>207
一次ベルトのフロントプーリー側？リアプーリー側？ 続き
オープンプライマリー自体オイル漏れは無いのでフロント側でしたらエンジンのどっかのパッキンからの垂れ！リア側でしたらオイルタンクの漏れやホースの漏れ！
一度見てみて >>208
>>209
丁寧にありがとう！指摘通りだとタンクとホースがあやしいので調べてみます！
ガスケットの隙間ばかり疑ってた ブルーグルーブの水色ショベル売れたんだな。
かっこいいんだけど高すぎなんだよなー てか、どこの馬の骨とも分からんアメリカのバイク好きのオッサンをレジェンド扱いしてその人が長く持ってただけのバイクに付加価値付けるのはよー分からんな。
現地じゃ只の変人扱いされてたオッサンが長く持ってたってだけのバイクだぞ？
日本でもどの街でも1人や2人くらいいるだろ。そんな変人。そんなオッサンがレジェンド扱いされて持ってたクルマやバイクが付加価値付けられて売られるよーなもん。
最近、ヒストリーだなんだとか営業文句並べてるバイク多いけど、そんなんどのバイクもそれぞれの歴史があるっちゅーねん。
俺が30年所有してるヤマハJOGも二回盗まれて戻ってきて未だ現役だよ。ヒストリーバイクとして高く買い取ってくんねーかな。 >>216
パープルヘイズ()とか言って売られてたナックルチョッパーのことか
あとベイビーブルーとかいうのもあったなw ブルーグルーブはまじで高いけど調子よく仕上げてるらしいしアフターケアとか
下取りとかしてくれるからトータルで考えたら相応じゃね
ヒストリーはようわからんが物に付加価値を付けて売るってのは経営者としては優秀かと
バイク業界はほんとアホなショップオーナーとかいるから オーバーホール込みのお値段だっけかw
調子悪くもねえのにオーバーホール料金上乗せ！ オーバーホールてのは調子が悪くならないためにするもんじゃねえの？ トライアンフに詳しい人おらん？最近興味あるんだけどいまいち種類や特徴がよくわからん。
例えばショベルやナックルにあたるのはどのモデルになるのかとか 知ってるなら教えてあげてもいいじゃない
俺は知らない トラは乗ったことないから知らん
乗る予定も、ないw >>226
メリデン時代
5Tスピードツイン
6Tサンダーバード
TR5トロフィー、TR6トロフィー
T120ボンネビル、T140ボンネビル
T110タイガー、T100タイガー、TR7タイガー
3TA,5TA、T100A,TR5T
タイガーカブ（T20）、テリア（T15）
コヴェントリー時代
5Tスピードツイン、タイガー100
タイガー70、タイガー80、タイガー90
モデルP
モデルR ハーレー乗りから見てトラ乗りってどんな感じ？
同じ変態には変わりないだろうけど >>234
CRトラ・トラ・トラMT1はマジで面白いな！再抽選が単純だが楽しい。 >>233
ハレとトラ乗りが変態？？？？？
むしろ変態は絶対選ばないメーカーだろ トラ乗りはオサレ、美容師とかが乗ってるイメージ
ハレ乗りは小汚い、自営の底辺が頑張って乗ってるイメージ >>237
旧車ハーレーを買えなかった方がトラとかの旧車風を乗るイメージかな？
>>238
これも針デカ過ぎかな？ トラもハーレーも車種拘らずカッコいいのはカッコいいよ。
Another World of Chopperって昔売ってた雑誌スゲー良かったよ。
詳しくはないが個人的には、コアマシーンのチョッパー好き。 >>239
そんな感じでトラ買った奴は大体すぐ手放すな まぁトラ乗りで、ハーレー乗りにたまにいるルンペンルックな奴はいないから>>237もあながち間違ってはないけど、トラ乗りはファッションで乗るからすぐに手放すよな。 >>244
たぶんハーレーの次ぐらいにアフターパーツは豊富
質はイマイチだけど
ユニットの650なら大体ある
6Tとかの別体650もそんなに困らない
アロイヘッドの別体500が割と面倒 猛暑であっという間にバイクシーズン終わっちまったな。 >>248
どこに住んでんだよお前はｗ
東京なんて一年中バイクシーズンだよｗ 30度超えの時に知り合いや会った方にバイクシーズン終わったは、いくら熱くても乗っちゃうけど旧車乗りの挨拶みたいな言葉じゃね？ 東京の主要道路は渋滞渋滞で、
こう暑いと乗る気失せる。 パンだが30度超えたら乗る気失せる。ましてや都内なんて。 >>251
現行車でも無理だわ
ライダーが20代前半じゃないと ヤフオクで出てたチーターのバヨネット
３７万で入札あったんだなー。
こんな金額で誰が買うんだよって思ってたけどｗ
A-DAYで触発されたかｗ >>257
まだ欲しがる人いるんだ
一昔前はebayでも普通にあったんだけどな そんな事いったらただの古い鉄屑チョッパーに何百万も出してるおれらは全員頭いかれてる事になるな まぁシッシーバーにうん十万は変態だよな。
俺は目立たない短いのが好きだが、目立たせたくて仕方ない人もいるんだな。 >>259
同じ鉄屑でも鉄工できるやつなら1時間で作れるものに30万だからなー シッシーバーをプレ値で買わされてる鴨か
まあある意味変態かもなw まぁ金銭感覚は人各々だから何とも言えんね
探したり製作依頼する面倒より30万くらいの端金ポンと出すわって人がいるのは間違いない 買った本人が納得してるなら良いんだろうけどね
アンティークとか骨董の世界も同じようなもんだし
出品画像だとcheetahの刻印が写ってないけど本物かね
当時銃剣シーシーバーってAEEとかでも作ってたでしょ 芋センス教
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志
猿
愛知県一宮市の山下太郎
倉田 ロコハマナイトって一見さんお断りな感じがして一人で行きにくいんだが実際どうなん 端っこでニタニタしながらスマホ弄ってれば全然平気よ？ 今まで普通に動いてたんなら
プラグかぶってんじゃね？ 週一で乗ってもバッテリー上がるんですけどエボってこんなもんですかね？ >>275
エボじゃなくバッテリーか、配線の放電じゃね？ レギュレーターじゃね？
バッテリーは一度死んだら買い換えた方が良いよ。
比重戻らないと思う。 有難うございます。
買い換えるか。
westcoかな >>279
て言うかテスターで各場所測ったら？漏電も疑わないと。
バッテリー高いし、またダメになったら風俗一回分損するぞ。 >>281
配線引き直してもパーツがそのまま流用の場合はレギュレータやコイル等色々有るが一つ一つ調べた方が良い。
配線引き直してあるので楽。 ローラーもつまんなくなって来たな。廃刊近いんじゃないか、、？
ボロバイクの写真はもうマンネリだろ。メンテやメカニズムの記事書けよ。皆カッコだけで分かってねーんだから。 ローラーとリッパーは俺のバイク載ったときだけかった 年取るにつれてだんだんバイク乗らなくなってしまったなあ
キックがしんどくなったけどたまに無性に乗りたくなるから売るに売れない オッサンでナックル所有だが、2カ月に一回ガッツリ乗るくらいだな。バイク乗ったら楽しいんだが、凄く疲れるんだよな。。 >>288
オッサンの俺、パンボバー乗りです。乗れば楽しいが往復2時間迄が楽しいが、それ以上だと尻が痛くなり出し手と足裏が振動で怠くなる。
道の駅とかSAで国産には又ハーレーだ、て顔され、新型ハーレー乗りにはジャンルが違うから近寄るなて顔！旧車は寂しい。
国産欲しいが25年以上乗ってると愛着が？二代持ちは妻が怒る。 >>292
TC乗りに声を掛けたら嫌な顔されました・・・ >>292
分かるわー。ジャンル云々のくだり。
若い子はそうでもないが、オッサンは壁作るからな。 別にわざわざつるむ必要もないし一人で乗ってれば満足だわ >>297
自営の俺、平日休み、ビーコム6を購入、今まで使った機能は音楽と電話だけw肝心な機能を使ってない。
ペアリングし会話して走りたいぞ！
笑いたければ笑ってくれ ヤフオクでろーらー表紙にもなった3000万のが出てるな。 >>301
ヨロスク拡散アラシIP
主犯格 ラバスポ
ｽｯﾌﾟ Sdc2-80zv [1.66.101.228
ｽｯﾌﾟ Sdc2-oHx9 [1.75.9.91
共犯者 ラバスポ
ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-J0Lo [106.132.86.110
ﾜｯﾁｮｲ 575a-lJ48 [54.39.209.32 [上級国民
ﾜｯﾁｮｲ f235-N9Kt [101.128.131.58
ﾜｯﾁｮｲ aeee-YJ78 [119.243.25.192
ﾜｯﾁｮｲ 02b9-80zv [125.12.18.152
ﾜｯﾁｮｲ 17ee-U1Qm [118.159.0.137
ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-9eSZ [126.35.225.60 >>307
年式わからないし中身もわからないFCRキャブ付けてるて事は圧縮やら径やピストン、ミッションも5速やらで側だけパン、怖いわ。
avcc用なら買いじゃないかな？ >>310
詳しくも何も、最低限エンジン掛かるようにしただけの車輌を現状販売してる店だよ このヤフオクの店、空在庫ばかりだけど、よくトラブルにならんな。 >>314
オリジナルでもねーのに高値付けても誰も買わねーよ
池田て誰？ってなるわ HBJってそんなに売れてなかった？
ハーレーの雑誌の中では1番好きだったんだけど。 >>314
200なら激安だろ。
サンダンスのフルメニューOHだけで150くらい掛かったはず。 池田さんが手に入れたとき、紙面を2ページをつかって
手に入れたうれしさをこっぱずかしい文章で書いていたのを思い出した。 >>320
激安なら買えよ？
さんダンスだから何の価値あんざんす？
持ち上げる理由は何ざんす？ 単純にロングフォークのスタイルが流行ってないからでしょう 激安なら買えよって理論も良く分からんな。
持ってるのに買い足してもしょうがないでしょ。
チキンレースの時、池田氏のこのチョッパーで
派手にスポンジバリアに突っ込んでたの見たなー、、、 チョッパー にETCなんてって思ってたけど、遂につけちまった！ >>327
うわダッサ
一般ゲートでグローブ脱いで小銭探すのがカッコいいんじゃないか >>328
俺、6vから12vに変えETCとUSB付けたぜ！
前までは軽自動車用携帯ETCを使ってたけどETCツーリングプラン申込をしたくてバイク用ETC付けた。
別に周りの人は旧車だとか思ってないし便利には勝てない。 >>328
アタフタしてる奴見ると滑稽でしかないな etcとかつけてる奴はもうこのスレに書き込むなよ。
ダセエんだから現行スレにでも書き込んでろ！ せめてフレームが純正加工無しだったらな。即買い足すがなぁ。
エンジンは本当に良さそうだな。サンダンスOHなら他のゴミショップのなんちゃってOHと比べ物にならん。 >>334
サンダンスって言ったって柴崎じゃなくてどうせアルバイトに毛が生えた無名のあんちゃんのOHだろ？
それで他の店とちがうんか？ チョッパーにスマホ、USB、ETCはつけるのは普通だよ >>332
もはやパンとは言いがたいなw
希少価値も付く要素無いのに1桁多いわ() >>335
サンダンスの無名メカニック>>>>>>>>>>>>>>>>>>ゴミショップのメカニック気取りのチンピラ
このくらいの差があるな。 池田さんてサンダンスと仲悪くなかったっけ？
スポスタレースでサンダンスのイカサマを告発かなんかして広告取り下げられたとかって。
サンダンスといえば所さんの主治医か。
反町隆史も確かサンダンスのハーレーだったよね。
まだ乗ってるのかなあ。 >>339
所さんに作った単気筒ナックルっておいくら万円かかったんだろうね、あと一からエンジン作ったバイクってどうやって登録取るのかね？ ETC車体につけないでポータブル持てばいいじゃん
多台持ちでも1個で事足りるし >>340
有名人には媚びへつらうから一般人に売る普通のハーレーより安いんじゃないの？ いや、取れる所からはしっかり取るでしょ
所ジョージのとこなんて一台作っても経費だろうし >>343
経費ってw
あんた確定申告やっことねえなw
なんでも経費と認められるわけでもないし
でかい買い物は減価償却で数年に分割されて
一年ごとの利益を圧縮して少し税金を減らすだけで
必要のない高額品は買わないに越したことないんだぞ。 所ジョージの場合、そもそも本人金払ってないだろ。
番組制作費からでしょ。 お金の話は別として、あの歳で遊びや車やバイクのカスタム等のバイタリティは凄いと思う。 でも所ジョージってとんでもなくダサいバイクも作るよね、まぁ金持ちの道楽だからいいんだけどさ。 >>345
いやいや、世田谷ベースに出てる車やバイクのカスタム費用が雑誌や番組の製作費から出てるんなら間違いなく赤字だぞw武のランボルギーニの塗装とかもやってるんだし。 このスレがいつも現行スレを荒らすハレ珍の巣窟ですかw？ サンダンスで修行中の誰かさんがオーバーホールしたパン
まあ柴崎なんて有名人のバイクしか組まんだろ
どうでもいいのは適当に手下にやらせてハイおしまい
そんなもんそんなもん vibesはなぜ廃刊にならんの？
とても売れてるとは思えないんだけど ミーティングで儲かってるんじゃない?
儲かってるつか、補填してるんじゃ >>354
バイブズのことボロカスに言ってた猫おじさん抱き込んだくらいだし xs650チョッパー 乗りいる？あれ国産車のベースとしてどうかな >>356
いいんじゃないの
日本車エンジンの中では造形いいし XSは乗り味がスムーズ過ぎてすぐ飽きる。
まだSRの方がマシ。 SRですか。つれ用にコンパクトスリムなチョッパー作るのが目的だから、883でもいいんだけどね。 ここの連中が1番よく見るハーレー雑誌ってバージンハーレーかな？ >>325
池田さんのパン売れたよ
買い戻す時には201万でどうぞと ノーマルバンならいいが、寄せ集めバイクなら20万だわな
アメリカ人なら絶対買わない え？
ださいノーマルなんてどこがいいの？
現行のノーマルバカにしまくってるくせに何言ってるの？ アーリーショベルまではつるしのままでも十分カッコいいと思う。 >>371
おっさんになるとなにがかっこよくてなにがかっこ悪いかの区別もつかなくなるからな。
だから無難で吊るしのノーマル以外創造もできなくなる。
異常に平均年齢の高い現行乗りがノーマルかそれに毛が生えたレベルが多いのもこのせい。
人間枯れたらおしまいだねえ。 俺はストックの良さがわかるのに10年15万キロかかったな >>374
だからそれが年老いたってことだよじじいw カッコ良い悪いは判断できる
でも年取るとそれを所持して維持するのに疲れちゃうんだと思うよ
雑誌やら見てカッコいいなと思っても実際乗るのはノーマル車
長年カッコつけ続けられる人は大したもんだよ 長い間チョッパー乗ってこその、つるしの良さが分かるって感覚でしょ、、
チョッパー乗ってない人の感覚と比べちゃだめだと思う。 俺15年パンボバー乗ってるけど国産に乗り換えたい、ノーマルに戻せるのと車検証もハーレーだから下取り良いよ！て言われたけど今考えてる、愛着もあるので。
50年式です。 まともに乗ったことねーやつが国産クソとかつまんねーって言ってんだよな >>385
キミ、国産小馬鹿にしてるけど何をどれだけ乗り込んだことあるの？ 国産は乗ってるやつがブサイクでおしゃれセンスも皆無で体型もコデブが多くてキモい >>394
お前もちんちくりんのイエローモンキーじゃん
外車乗ってもお前の見てくれは変わらんぞ >>395
20年でパーツも枯渇し、ゴミになる国産ｗｗｗ
ヤフオクでジャンク品なので返品お断りという文言あるのに期待して買って、やっぱり不動品でしたのトラップハマりまくる国産乗りｗｗｗｗ >>396
それキミの体験談？
マヌケなだけじゃん >>397
確認していません。ジャンク扱いでお願いします！
この魔法の一文でアホの国産乗りから沢山儲けさせて頂きましたｗｗｗ
国産のりはちょろかったなあｗｗｗ バイクが好きなんではなく
外車乗ってる俺スゲーって人ね
うん、よくいるよね
残念なおぢさん みんなに責められてムキになって国産批判
いい大人が情けない ハーレーから乗り換えてる国産乗りも沢山いるんだよなぁ、新車ハーレーの売り上げが落ちてるのも知らないのか？ 国産10年乗ってハレ15年乗って国産に戻った俺のことか 旧車も現行も其々良いのあるじゃん
まあ現行ならすげー速いのしか魅力は感じないけど >>390
W買うくらいなら本物のBSAの方が幸せになれるなぁ。 >>405
国産はなんらかのニセモノwwwてかwww >>406
W1なんてBSAのフルコピーなんだが。
当時のはそういうの多いんだよ。何笑ってんだよゴミが。 一々句点使って反応してくれるから分かりやすいね
前にもいたけど本物だなんだ言うやつってゴミしかいねーな そりゃ後から出したやつのほうがいいだろ
おっと陸王の悪口じゃないぜ コピーでもなんでもいいが
それもまたバイク史の一部として楽しめないもんなんかねぇ 国産を愛でられない人はまぁアチラの人かもしれんなw 国産なんて結局舶来もののコピーばっかかよ！
バイクですらこれだからやっぱバイクは舶来ものに限るな
貧乏人だけ国産ってところか。
車と同じだなw 砂型K0の相場知らんのか
Ｙパーツの相場知らんのか
現行しか乗ったこと無いと知らんだろうな ロードホッパーは認めないとか国産はダサいとかあれこれウンチク言う人に限ってエボチョッパー乗りだよね 乗ってすらいないのが殆どだと思うぞ。
昔ちょっと乗ってたとかそんなんばっかだと思う。 ロッドショーとかでも身内ズラして
「おざ～っす」っとか言ってる奴の６～7割は乗ってないって言ったからなｗ 国産バイクってプラスチッキーだし金属やわいし、パーツも15年ぐらいで枯渇しちゃうからほんとどうしようもないよね。
おもちゃだよおもちゃ。 >>419
ツアラーモデルのプラ感は半端ないっす！
エンジンのモデルチェンジを考えればそんなもんだろ >>420
ツアラーモデルなんて田舎のおっさんが乗るバイク。
チョッパースレにはもっとも関係無い分野のバイクだ そもそもボクちゃんはツアラー乗ったことすらないだろw
てかキミ、何乗ってんの？ >>418
持っててもロクに乗ってない人も多いもんな >>424
だよな。
同じ穴のムジナじゃん。
結局自分も叩いてるという アメリカ人：ハーレー？そんなトロいの乗ってられるかw
ジクサー最高だろ！ アメリカ人 : ハーレー？日本人は妄想が好きだなw
ホンダ最高！ >>426
ジクサーって東南アジアから出てきてるの？ >>428逝けよ
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
あほ >>434
トリプルは乗ったこと無いな
興味はある モトグッチの鼓動感に興味あるけど、乗ってた、或いは乗ってるって人いないかな？ ルマンとカリフォルニアしか乗ったことないけどアレは面白いバイク どの辺が最高なのですか？
どこが面白いのですか？
すみませんが具体的に教えて頂けると助かります >>439
クランクの重さデグゥん！と前に出る
同じくヘビークランクなハーレーとはまた違う足の長い加速 >>441
それ、乗った事無いし
周りに乗ってる人居ない人の勝手なイメージ。
振動云々言うのは最近買って乗り始めたばっかりで声の大きいやつの感想。
それか雑誌の情報鵜呑みのやつ。 振動凄いの？とか聞かれるけど
面倒臭いしリップサービスで結構凄いよとは言う時あるけどな。 >>444
>>441です、パンに約20数年乗ってます並行しショベルの2台持ちもしましたがショベルを売りヤマハR6購入、パンは愛着湧き売れない。パンは振動と言うよりコロコロ感かな？ そんな人が振動（not鼓動）大好きっ子を小馬鹿にするレスをするということはバランスマスター装着パンヘッドか？
という憶測 振動は要らないっす
下からズコズコ突かれるようなあの感じがたまらんのよ 振動はどっちか言うと不快よね
ところでバランスマスターって効果は凄いの？興味あるわ プライマリー前後二連装備すると微振動が消えて鼓動がより明確になる
下から粘りツキの向上に伸びも良くなり、巡航速度が20キロほど上がる
ついでに始動性も良くなる
三連にするともっとよいらしいが、それは俺もまだ試してないからわかんね >>441
振動とクランクの重さは直結してないですよw >>449
人によって感想は違うと思うけど
着けた直後は確かに変わったと思ったけど一週間で慣れちゃうレベルだった。
フライホイールのバランス取り直した今は外してる。
あってもなくてもいいやって感想。 >>452
え？そんなもんなの？
ホーバーホール時期が来たら、バランスマスター装着考えてたんだが。当方ナックル。 バラマスとクランク内減圧バルブはそんなもんといえば、そんなもん
俺に言わせりゃ別物レベルに変化するけど、有無の差が全くわからない人もいる
個人の五感性能で激しく評価が変わる部品であることは間違いない >>453
うん。そんなもん。
ハーモニックバランサーも減圧バルブも同じく。
どれも金額に見合わない効果しかない。
お金かけるんならオーバーホール時にいい材料使ったり、点火やセッティングに使った方が気持ちよく走れると思うよ。 体験談サンクス
そこまで効果なしですか、もう少しあのこそばゆい振動を減らしたいものですがなかなか難しそうですね 足裏のビリビリと手首のビリビリが無くなるなら欲しいな バラますは流行った当時にhdnで是非を語り尽くされてるから過去ログ読んで決めりゃいい HDNなあ
昔は（90年台後半から2000年代後半の10年間ぐらい）毎日食い入るように読んだなあ。
テキストだけのあのシンプルさ、書いてる連中の個性やバラエティさ、知識の深さ、喧嘩っ早さ。
全て楽しくていい思い出。
2008年からハーレー降りて、つい1年ほど前に久々にハーレー買って復活したら、すっかり忘れていたHDNを思い出し
覗いたらそのあまりに変化してない姿に喜びがこみ上げてきたと同時に、書き込みの少なさにショックを受けたもんさ。
自分がかつて書き込んだ内容を検索して見つけては思い出が蘇るも、本当にハーレーを取り巻く環境が変わっていて驚いた。
あんだけ盛り上がっていたのに今や売上不振。
カスタム華やかな時代から、規制規制でノーマルに毛が生えたような量産型が跋扈する時代になっていた。
当時いくつかよく遊びに行っていた店も3割ぐらいしか残っておらず、寂しい限り。
唯一、北川商会が健在でHPのデザインが全く変わってないのだけが心の拠り所だｗ
でも、実店舗がなくなったというのを知って寂しい。
北川商会の実店舗（アンテナショップ）は良かったのになあ。 >>454
じじい
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市 誰かショベルで20w-50のオイル使ってる人いるかな？
今まで使ってたコースクラシック（廃盤）の在庫が切れてしまうので違う20w-60探したんやが殆ど無くなってるのな
20w-50でも大丈夫そうならケンドルあたり使おうかと思ってるんだが少し心配で経験者がいれば問題ないか教えて欲しいんだが
因みに車種は82FXBで純正オイルクーラー装着車です 10-30 10-40のホムセン安オイルで十分
どーせ人の話し聞かねーんだろうけど、ケチって入れるんじゃなくて十分
ググってわかんねーで心配ならハレ店で聞くなり金払うなりすりゃいい話 >>464
ご意見どうも10w-30は意外ですね、今までそれでどれくらいの距離を走られていますか？参考までに使用されている銘柄を教えていただけれませんか
私の行ってるバイク屋はショベルにはシングル推奨のスタンスなんですよ
周りのショベル乗りもシングル使ってる人ばかりで情報がすくないのでこちらで経験談を聞ければと思いました ショベルならシングルでいーじゃん。無難なスペクトロで良くね？ マルチ使う理由は気温の低い時期はシングルより明らかに気持ちよくエンジン回るので気に入ってるんですよキックも軽いし
真夏ならシングルでも良いんですが、あまり暑い時は乗らないのでシングル入れようとする気にもならないですね どうして多くの方はより固めのオイルを入れたがるのでしょうか。
油温管理という観点からみれば、固いオイルをいれればより熱くなるだけですよ。 >>469
おんぼろシリンダーの隙間埋めのためだろ >>471
ありがとねございます
少し単価がお高いので最後の手段程度にアッシュ、モチュール等も考えています
化学合成入りを入れたらお漏らし酷くなるのかなぁ >>469
油温なんかシングルだろーがマルチだろーが大して上がらんよ。乗ってたら分かるだろ？構造上オイルで冷えない。 ドラッグスペシャリティーズの20W-50の１００％化学合成油いいぞ！
夏場の熱につよい >>474
空冷ってオイルと走行風で冷やすんでないの？ コストコで売ってたシェブロンの激安20w50ってまだあるのかね
1クオート×12で3500円くらいだっけか
ショベル以前のハーレーとかホットロッド乗ってる人も使ってたな 皆さん色々と色々情報ありがとうございますとりあえず、多分大丈夫と思うので一度ケンドル入れて様子みます >>485
あれ、激安オイルなのに、国内メーカー指定の純正オイルより品質高いって話だったよね。
流石は世界一の産油国アメリカだけど、実際使ったこと無いんで、実際どうなのかは分からん。 シェブロン使ったことあるけど一度油温100℃越えるとシャバってた
私的にはバルぼりんのほうがマシだった >>468
20w-50の化学合成使ってるよ。
吹けが良くなるし、熱ダレに強くて気に入ってる。
ただ、メンテしっかりしてないとちょっと漏れるかも。
知り合いが乗りっぱなしのアーリーに入れたらガシャガシャうるさいわ漏れるわで、いいとこなくて、すぐ換えたみたい。 >>485
昔は1クォート200円台だったかなシェブロンよく使ったね今は高くなったから使う理由が無くなったけど
安くて極端に熱入れないかぎりは普通に使えるアメリカのモーター文化はスゲーなって思ったね REDLINEは安くていいねー 1qt1800円くらい。 20w50も20w60もあるよ
オイルで油温変わらないの？ シングル鉱物油のほうが温度上がってたけどなぁ >>492
経験上だけど油温が上がらないエンジンはみんな圧縮が低かったよ。 >>493
そうなんですね。ありがとうございます。
圧縮前後とも10kは低いですか？？
鉱物油シングル50からマルチフルシンセに変えたら温度下がったのも
気のせいで圧縮が10kと低いためですね >>494
なんか怒ってる?
10kgは低くないでしょ。低いってのは6kg台とか、それ以下。
キャブによっても変わるけどね。
そこそこの時間走って油温が上がらない(オイルタンク触ってもぬるいくらい)エンジンはプッシュロッド張りすぎだったり、リングがへたってたりの圧縮抜けてるのか多いって話だよ。 油圧も油温も高すぎても低すぎても駄目だと思います。
油圧なら2500rpmで60psi以下、油温なら90～110℃を目安にしてるよ。 >>496
それエボ以降だろ？
旧車じゃそんな数字にはならない。 >>498
ショベルだけどなるよ?
油圧はzippersの人に聞いた数字。60psiまでは安全圏。チューニングしても油圧はそれ以下に押さえるようにってアドバイスもらった。
油温はオイルが一番性能を発揮する温度帯すね。 高いけどワコーズのトリプルRの20w60おススメ。ショベル以前でも相性良し。 >>500
草生やすしかできないの?
ジッパーズもS&Sもjimsも質問には丁寧に答えてくれるよw 海外のそのへんは質問にはホント丁寧に答えてくれるのは事実
そこで草生やすと説得力が薄れるのも事実 >>504
うん
今はメールで便利になった
昔はFAXだったもんな
突っ込んだ技術的質問は代理店じゃ対応出来んしね >>503
んだよね。目的と用途をちゃんと説明できるとセッティングのヒントなんかもくれるね。
まあ、説得力が薄いのはしょーがない。プロにも聞いてもらえない事が多いから慣れてるw >>507
便所のネズミみたいにイライラしてどうした？ >>507
そうだよ。>>500に合わせてみたよw
悪態つくか否定しか出来ないって悲しいね。 >>499
60psiまで安全圏って、その数値まで油圧上がるショベルなんて聞いたことないぞ？ましてやその油温で。 >>510
ドライブギア2:1にするか、オイルラインにリストリクター設置するかトロコイドポンプにすればあがるよ。
油圧は高い=性能がいいって訳じゃないけど。どっちかと言うと吸出す方が大事。
60psiは安全圏で、そこまでなら不都合出ないで走れるって目安にしろって教えてもらったよ。 てか、格闘技自体オワコン。
普通の一般人は他人の殴り合いなんで興味持ってねーよ。 タワーマンションからタワーマンションへ5月に引っ越し！なんで金があるの？ >>459
HDN、僕もよく観てました。
ハイオクとレギュラーで議論になってて楽しかったなぁ hdnなんで廃れたんだろ
EVOからTCに変わったあたりから廃れていったような >>520
超初心者がディーラーの言いなりになるようになり、ブームの最後尾に来た層がポンコツなのでカスタムセンス皆無の元国産乗りリターンライダーだったりして連綿とし続いていたハーレー文化が廃れたからではないかな。 >>521
段々と自分でいじり倒すってのがなくなってきたんですかね。
インジェクションなら尚更ですよね。 >>520
自発的に質問しなくても情報が手に入るようになったからじゃない？ 昔に比べてカスタムショップが玉石混交とはいえ店数増えみんな勉強してるし、ネットでググればそれなりのことは記事になってるからね。
数年前のチョッパースレで、80年代あたり車検が厳しかった時代の話が出てたけど、
当時はリジッド欲しくても向こうで作ればなんでもオッケーって情報すらなかったって書いてあった。
そもそも貿易摩擦がすごかった頃におれらイエローに売ってくれるチョッパー屋がほとんどなかったって落ちだったような。 80年代はジャパンバッシングが今の比じゃないぐらいすごかった
古着Tに日本メーカーへの批判がプリントされたものが一つのジャンルになるくらい大量にある
ミーティング会場の入り口にボコボコにされて木に吊るされたCBがあったり >>528
こういうのは大体自分が話について行けないジジイ みんないつ頃からハーレーに乗ってるの？
おれは1997年の11月だな。
当時ソフテイルのローダウンされたファットボブリアフェンダの1991年式を中古で買ったよ。
Steedからの乗り換えでバイクの免許とって9ヶ月目だった。
大型免許より先に契約してしまって急いで大型免許とりに行ったよ。
当時はハーレーブームになりはじめたころで、ハーレー取り扱ってる店が沢山あったな。
でもただ儲かるからみたいな怪しいバイク屋も多かった。
もう名前を忘れたけど、環八沿いの世田谷で小田急線の高架下あたりにあったハーレー屋でローンでかったなあ。
200万ぐらいだったかな。
2005年ぐらいにはその店はなくなっていたね。
でもあの頃はワクワクしたなあ。
ほんと、ハーレーの黄金時代の幕明け期だった。 >>532
昔を知らん者には昔話は楽しいよ
面白くないんなら下らんレスしてないで最新の情報でも話してくれ もうおぢの昔話とかどうでもいいから最近のチョッパー事情についてレスしろよ
昔話とか言うけど、どうせ昔に雑誌で読んだもんの受け売りだろ
そういうの間に合ってるから >>526
90年代後半までは日本人には売らなかったブランドも数年後には喜んで日本人に売るように変化してワロタ
プライドで飯は食えないからなw 90年代後半から00年代前半頃はワクワクしたなぁ。丁度ゼロブーム全盛の頃かな。今みたいに右へ倣えでレアパーツ付けてドヤァって時代じゃなかったし、各ショップ、皆創意工夫して特色出そうとしてた。 とりあえず今のビンテージパーツつけときゃOKみたいな風潮はムカつくわ。
高くて俺買えねーんだから少しは気ぃつかえよ！ わしはビンテージパーツとか見ても分からんなぁ、、
こんなにボロボロで朽ち果ててるのに何でこんなぶっ飛んだ値段なんだ？
位にしか思わん。
レプリカでも気づかん。
スワップミートでこれ良いなぁ、、、
と思って値段みて、そのまま立ち去るとかもあるけど。 やっぱ実物見るとカッコいいと思うけどね
ハンドルのゆるいアールとか鋳肌の質感とか
あと当時のパーツはメッキが強い
六価クロムだからかね >>542
車や国産旧車とおなじじゃない？数が年々少なくなるから欲しい人には売り手市場。趣味の世界だから好きにすればいいと思うけど
部品はその時々で相場制は上下するよね。高値で買いたいとは思わないな。
>>543
関係ない。下地処理丁寧にして銅ニッケルかけてからクロムならおんなじ。
強いって何を差してるかわからんけど
気のせいだよ。 純正好きはプラセボやデマに簡単に引っかかるカモだからな
自分で何も考えられないから元に戻すだけのアイデアしか浮かばず
それをバカにされたくないから旧車純正のデマに縋る。
単なるセンスないポンコツダメ人間ってだけw チョッパーか純正かとか両極端なんだよなぁ
純正あってのチョッパーでしょ
本当にバイク好きなら純正を小馬鹿にする人はいないよねぇ なら今のHDの新車のド純正なんてほしいか？
心の底では現行車のド純正は欲しくもなく馬鹿にしているくせに
ちょっとでも古くなると突然純正をほめそやすダブルスタンダードは笑えるよな。
単にデザインもギミックもなにも思いつかないやつの詭弁がヴィンテージ旧車だからなｗ 今度出る電動のは欲しいな。
すぐに飽きそうではあるが。 単なる新車と旧車のフルオリジナルを同列で語る意味がわからん >>551
はあ？
ただ新しいか古いかだけで同列のものを差別するのがわからんが？
要するにたんに古いもの、希少になってプレミアついたものに釣られてるだけじゃん？
それって純正だからってところに惚れてるわけではなくて、単に希少価値があり金目のものだからってところに重きをおいてるっていうゲスな宣言だよな？
純正主義じゃなくて、単なる金目主義だろ？ >>552
何十年前の人間が作ったものが形を変えずに残ってて、それを現代の道路で走らせられる凄いロマンを感じるじゃん
その車両の歴史にお金を出すんじゃないの
俺ストック車両乗ってないからわからんけど >>553
純正主義の人がそういうのはわかるよ。
けどそれは、純正主義じゃないよ。
単に大金出して買うプレミアム主義でしょ。
純正主義なら今の時代の純正も手にれて持っとけよって感じ。
単に希少価値が上がってきて他人が持っていないもの、持ちづらいものを集めてるだけのプレミアム主義っていうんだよ。
本音はこれなのに純正好きがずれた大義名分言うから笑える。 要するにだ、ヴィンテージの純正好きの連中って単なるコレクターなんだよ。
人が持っていない希少価値があるものを集めたり、中には値上がりを期待した投機目的での所有すらある。
チョッパー好きというか作る人ってのはクリエイターなんだよ。
この連中は作ったものがかっこいいダサいは置いといて、少なくとも自分を表現しようとバイクをキャンパス代わりにしてる連中。
ヴィンテージの純正にしか重きを置かないヴィンテージ旧車原理主義者は自己表現より金やプレミアが優先の下衆ってなだけ。 >>200
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
いふ >>555
言いたいことはわかるけどさ
そもそも今みたいにブームになる前はビンテージバイクの世界って金持ちの道楽かその車種に人生捧げちゃったようなやつばっかりだったよ
その人たちが大事にして後世に引き継いでくれたら良いんじゃないかな
まぁ昨今の流行に乗ってる人たちがそんなこと考えてるかは疑問だけども
そういう奴と昔から好きな人を純正好きってだけで一緒くたに否定のは違うと思うよ
そもそも古いバイクってストックでカッコいいじゃん >>548
表面強度=耐蝕性じゃないよ。
装飾メッキにすべり性求めてる訳じゃないでしょ? >>549
頭悪いのかおっさん
現行車と旧車の純正を同列に語るなよ
規制云々もあるからメーカーだって昔より作りづらくなってんだ
お前のようなゴミはチャリンコ乗ってろゴミ >>559
あったま悪そうな論で説得力どこにあるのかおっさん？ 549 名前:７７４ＲＲ :2019/07/18(木) 14:12:14.33 ID:tJqH5Z2B
なら今のHDの新車のド純正なんてほしいか？
心の底では現行車のド純正は欲しくもなく馬鹿にしているくせに
ちょっとでも古くなると突然純正をほめそやすダブルスタンダードは笑えるよな。
単にデザインもギミックもなにも思いつかないやつの詭弁がヴィンテージ旧車だからなｗ
このおっさん現行新車乗り確定やんw >>559
流石にこのロジックはわからん。
ヴィンテージ純正派のあんたはちょっとおつむが弱いかもしれん。 >>562
現行新車と、例えばナックルの純正を同列に語るのかい？
本気だそんなこと言ってるとしたら頭がおかしいというか、知恵遅れなんじゃないかとしか思えん
戦前と2019年のハーレー純正を同列に語るとかホント笑える
昨今の新車買って後悔してるおっちゃんなんか？ >>563
だからそれが銃声主義じゃなくてプレミア主義って言われてるんでは？
貴殿理解してないで反論してるでしょ？ プレミアってw
そもそも現行新車とナックルの純正、同列に語れる作りなのかい？
性能からしたらナックルなんてゴミだけど、当時は現在みたいに排ガス規制なんかも無いし、ずっと自由に物作りできたわけじゃん
現行は現行で高性能だし良いと思うけど、旧車の純正と全く同じ目線で比べるのはおかしいでしょって言ってるんだよ
プレミアどうたらなんて知らん、それは時代によって変化するもんだし
私は高値で旧車買った世代じゃないから実感もないw 旧い工業製品を愛でる文化は色々なジャンルであるじゃない
カメラとかオーディオとか大戦中の航空機とか
それと同じようなもんだと思うけどな >>558
表面「硬」度
ボンスターで磨けば両者の差がわかるよ 職人の手造りで仕上げたバイクと、殆どオートメーションで組み上げたバイクではホビー対象としては天地の差はあるわな。
工業製品としては真逆となるが。 >>570
ああ、ごめんね。スマホだから間違えちゃった。
六価も三価も表面「硬」度は大差なくだせるよ。コストは三価の方が高いけど。正確に言うと皮膜硬度だね。
ボンスターで研けばって、装飾メッキにそこ求めてられても。
皮膜の状態の差だよ。ポーラスかクラックの差。 自分でハンドルとかマフラー作ったり車のバンパー再生したことないん?
メッキ屋さん仲良くなると色々教えてくれるよ。 >>575
最近よく使ってたメッキ屋が歳でやめちゃったんだけど良いとこない？ 今お願いしてるとこは紹介じゃないと
仕事受けないし、名前出して迷惑かかると悪いんで言えない。申し訳ないです。
自分は出したことないけど、紹介じゃなくても受けてくれて、いい評判聞いたのは神奈川のYYさん。ちょっと高いけど丁寧みたいよ。
あと、静岡県中部にも
再生メッキやってくれるとこあるみたい。マフラーのリクロームも可だとか。
綺麗に安くメッキかけたいなら
自分で鬼のように磨いてバフやってから出すといいよ。 >>577
ありがとう
最近は紹介無しの個人は断わられるとこばっかだね
YYは確かに良い評判よく聞くね >>577
名前出すな屑
てめえのせいで納期遅くなったら迷惑なんだよカス >>578
んだよね。メッキ屋さんも溶接屋さんも内燃機屋さんもNC屋さんも紹介制多いよね。三留さんも廃業みたいだし。
みんな忙しいからってのは表向きの理由で
①個人客は利益が少ない割に注意事項が多い②値切る③聞きかじりの中途半端な知識を振りかざす。
④その為、理不尽なクレームが多い。
で、面倒臭いから受けたくないが本音。②と④はバイク屋さんからの注文にも多いみたいだけど。
職人さんには敬意もって接するとべんきょになるよ。
>>579
何言ってんだ?間抜け。 紹介で全国何箇所かサンプル出したけど満足いったのは広島だけだったな メッキ なんて安っぽいからいらんだろ。男なら鉄素地でいけや。 今日パン委託で売りに出してきた
52のジジイだがリジッドチョッパー乗るのはもう無理だ >>584
おつかれさん。老後はカブで楽しんでくれ。 >>584
年齢で卒業するとは昔の暴走族みたいですな >>584
え?
自分は44のオッサンです。
将来60歳を過ぎた頃、今乗っているツーリングモデルの取り回しがきつくなってきたら
チョッパーもいいかな、なんてかんがえていたんだけどなー。
そんなに甘い乗り物じゃないのか。 >>587
年齢少し上です、パンを25年乗ってます、エンジン始動やハンドクラッチと色々有りますが、ツーリングで快適に走りたいけどリジットで尻や手足の痺れ、高速道路流れに乗れない、メンテ等で歳とともに精神的に苦痛を感じて来ました。
こんな事書きましたが所有感や楽しさは間違い無いです、ですが国産に乗り換えるか考え中。 HDNの書き込み少なくなったのはこんな感じなんですかな パンであれば純正なら乗り心地最高だろ。ハイドラにしてもデュオにしても。 >>584
リジットトライクのフォアコン＆エイプハンガー乗ってるワシと同じ年やんけ
チョイノリに乗り換えでも良いからリジットだけは死守しよう(錯乱) 5,6年放置してたショベルを昨日キックしたらちょっとだけエンジンかかってわろたｗ
なんか感動したんだがこれって普通なんかな、旧車だから構造がシンプルで劣化ってあんましないのかね
ちなみに室内ガレージです https://www.youtube.com/watch?v=_7Js1NOQeSg
やっぱりチョッパー、カスタムだよな。
純正とか単なるコレクターだからプラモと変わらんわ。 大金払ったのに明らかに好みと違うチョッパー作られて困惑してる稲葉ｗ >>597
ナックルだろ。
稲葉氏は、所謂ゼロスタイルなグースネックナックルを求めてたはず。 けどあのナックルは社外フレームに社外エンジンだから、そんなに金は取られてないんじゃね？
まぁ金は腐る程あるだろうから安かろうが高かろうが気にしてないと思うが。 チョッパー作るときは絶対にビルダー任せにしてはダメ。自分で絵描いたり、好みのチョッパーの写真をたくさん見せてデザインの主導権をビルダーに渡さないこと。
名前に釣られて任せっきりにすると95%の確率で好みではないヘンテコを造られて渡される。
チョッパーフルカスタムあるある。 >>600
だよね。
稲葉氏以外にも思ったのと違うバイク作られた人は沢山いたと思うけどね。
ゼロスタイルがフューチャーされてバイクシーンを賑わせた頃には造り手の方が飽きてしまってて、客と温度差があったよね。 稲葉が気に入ってるかどうか
何でお前が知ってんのw 木村レベルなら誰でもお願いしたいだろうよ
しかしそこらのしょーもないハーレー屋のチンピラに大金払ってゴミチョッパー作ってもらってる奴はアホとしか 友人が調布にあったアートブレインでゼロスタイルのチョッパーつくってもらってたな。
2000年頃はゼロカスタムは憧れの的だった。 ゼロカスタムはカッコいいけど、見るからに乗り辛そうなんで、すぐに飽きるだろうなとは見てて思った。
乗った事無いから実際はどうなのか知らんが。 >>608
乗ってたけど慣れもあるが乗りづらいとは思わなかったよ。
勿論楽ではなかったが。
造形の美しさ、機械機械した音、兎に角よくひと目を引いた。
どこに言ってもだれかに見つめられ、高い可能性で声かけられてバイクの説明をさせられた。
楽しくも有ったがめんどくさいときも有った。
ただ某有名芸能人がいきなり話しかけて来たことも有ってその時はびっくりしたし、ゼロスタイルのおかげだと思った。 >>602
https://youtu.be/_7Js1NOQeSg?t=794
この稲葉が自分のオーダーしたカスタムハーレーに最初に会った時の説明でわかるだろうｗ
笑えるw
絶対にビルダーにカネだけだすからどうぞご自由にと任せちゃだめｗ >>612
お前頭悪いだろwww
クリックしてみろカス >>613
この反応を見て稲葉ががっかりしてると思ったのなら、お前はとんでもなく想像力のない間抜けだなぁ >>614
流石に斜め解釈過ぎわロタwww
アッタマ悪そうwww まあそもそも純正がゴミぐらい言ってるお前にキムのバイクの良さは理解できんだろうよ
キムが純正を小馬鹿にした上でチョッパー作ってるとでも思ってるのかね
頭が悪過ぎる >>616
何言ってんだこいつw
アッタマ悪そうwww 595 名前:７７４ＲＲ :2019/07/22(月) 03:57:21.66 ID:Q6Xzri+d
https://www.youtube.com/watch?v=_7Js1NOQeSg
やっぱりチョッパー、カスタムだよな。
純正とか単なるコレクターだからプラモと変わらんわ。 まぁキムの優しさだよな。長く乗って欲しいっていう。
だからフレームは弄らず外装だけの大人しめのカスタムで納車。稲葉氏も時間経ってからこれで良かったと思ってるはず。 長瀬は登録どころか走らせることすらできないボロいナックルを言い値で買う男だぞ
木村に関しては日本じゃ金にならないからアメリカ行ったんだし
生まれ年のオリジナルベースのハーレーチョッパーが欲しいというリクエストに対して
利益の出る社外オンパレードバイクでは優しさは無いだろ 高田純次もゼロで注文してもろにグースネックだったと思うが、まだ乗ってんのかね？かなりゴージャスだった記憶があるけど。 >>622
そういや、生まれ年のパンヘッドが希望だったんだよな。で、ナックル、しかも社外品かぁ。
よくトラブルにならなかったな。これ、普通の客ならキレるだろ。何年も待たせてるわけだし。 >>623
懐かしい
紫色のあれね
初めて見たゼロのバイクだからよく覚えてるわ なんか芸能人って可哀想だなw
ぼったくられやすいしもめてへんな噂立てられるのも嫌だから言い値で買うしかない。
一般客ならぎゃーぎゃー喚くレベルだぞ。 >>625
高田純次のナックルはカッコよかったね。本人にもよく似合ってた気がする。 >>624
稲葉さんのナックルは社外品なのあれ？
まじかよ！？ 当時は今ほど純正純正言わなかった時代だしなぁ。
あれで良かったんだと思う。今なら皆そこそこの知識持ってるから煩いの多いけど。
稲葉氏のはフレームからモーターまで殆どV-twinだったはず。 >>628
お前何も知らずにケチつけてたのかよ
どこまで頭悪いんだ >>629
なんかまるでやっと手に入ったナックルみたいな言い方してるよねえ。 V-twin、S&S、ロデオ、フェニックス、ロードホッパーとかって
ハーレーオリジナルと見分けつかないパーツとかエンジンとか堂々と売ってるけど
著作権とかどうなってんの？あんなん紛れ込んでたら初心者とか見分けつかんだろ。
昔からなんとなく不思議だったんだけどこのスレみて思い出したわ 稲葉はフルオリジナルナックルなんていくらでも買えるんだから、微塵も気にしてないだろ。
キムラ氏に作って貰ったっていうのが大事なわけで。 >>632
大きい部品はすぐ分かるけど、細かいのは分からん時あるな。最近のキャノンボール製のスーパーレプリカはまず分からんな。ナンバーのフォントくらいか。あとやれ具合。 純正よりVTWINとかS&Sのが性能いいんだろう。
却っていいじゃん。 作り込んだ最新のチョッパーならレプリカエンジンでも良いと思う
オーセンティックな車両作るならビンテージのエンジン使わないと意味ないかな 気にしないひとはいいんじゃない？おれはフェイクはださいと思うけど >>641
>>642
お前ら木村さんを馬鹿にしてんだな？ ホバーとか純正に近いカスタムで社外品の塊だったらクソダサいな。
チョッパーならカッコ良ければ社外だろうが何だろうが気にしない。 チョッパーでも60～70sのカスタムするなら当時のパーツ使いたいね XLCRは昔周囲にいたけど完調なトコを見たことなかったな
今だとノウハウ蓄積されて直せる店あるんだろけど >>648
族車っぽくてダサいし恥ずかしいだろこれw 三千台でレア車扱いはちょっと無理あるよね
中古ゴロゴロしてるじゃん CR好きだけど、そのままで乗らないと意味ないのがなー >>655
ハーレーだけ好きな人は嫌いだろうねあのデザイン
逆にXLCR長く乗ってるのは他のハーレー全く興味無しって
人が多い気がする 金八先生の腐ったみかんシリーズの不良が乗ってるようなデザインだよなw
>>657
お前現行のスポスタ見たことねーだろ
48なんてスポスタのスポーツの名前のカケラもねえぞ スタイルは兎も角、アイアンエンジンはパンチあって好きだな。どのビッグツインよりも面白いと思う。 わかるわ。
いかにも「ガソリン燃やしてる！」って感じするもんな。
乗ったことないけど。 最初アイアン欲しかったんだけど店の人に壊れやすくて面倒だよって言われてショベルにした思い出があるわ >>661
これ言う店って大抵は自分が整備出来ない言い訳か
単価が安くてやりたくないかだよ 90年代はアイアン直せる店はなかったけど今はどーなんやろ >>664
直せるショップはあったと思う、情報ツールがなかっただけかも？だから雑誌等のショップで判断してた。
現在はハーレー全般売れないから客の取合い？で、しっかり直すと思う、いい加減だと一気に広まるからね。 素朴な疑問なのだが、
アイアンだと900なのに
エボだと883って言うんでしょうか？ このクソ暑さの中ツーリングしてきたけど、田舎道なら問題ないな。 >>666
当時のメーカー広告でアイアンは900cc、エボは883ccって表記されてあるからそこからきてるんじゃない？ もはや日本はバイク乗れる時期が一年で２ヶ月も無くなった気がするわ >>675
何となくわかるが、旧車だから余分にバイクの心配もある。
逆に国産や新型だと自分の体力面だけだから年中乗れる。
と言いながら俺も乗らないけどねw ハーレー旧車乗りは年取ると体調、モチベ、時間のどれか一つでも欠けると
「今日はいいか。。」つって乗らなくなるよなｗ わざわざアゲレスしにくる暇あったら免許返納してこいよ
お前に誰も興味ない 真夏のオイルだけど、添加剤入れてる人は多いのかね？ >>680
高級オイルとか添加剤等入れるより1時間走って30分休憩、若しくはエンジンがアレ？軽いとか重いと感じたら休憩の方がエンジンに優しい。 つうか添加剤って効果あんの？
効果あるならオイルメーカーが最初っから入れといてくれればいいのにな 記事内容からは確認せずUターンした四輪が悪いように読めるが >>686
亡くなった方に対して酷い書き方をする貴方が人として最低だと思う。 そういや、旧車の事故ニュースはあんま聞いたことないな。母数が違うからだろうけど、ショベルとかは割と多いはずだが。 旧車ってスピードでないから事故死まではいかないんじゃないか
骨折レベルじゃニュースにもならんだろうし 芸能人がバイク事故する時は旧車というか古めの車両が多い気がするな 矢作はリジッドアイアンで事故ったんだっけ
あれまだ乗ってんのかな >>694
リジットスプリンガーのコーンショベルだったよ確か
納車してすぐの事故だった気がする 矢作はFXBだね。
勿体ない。
あのいじり方すんだったらFXBである必要無いよね。
っていうか、あれ本当にFXBベースか？
エンジンもブラックアウトのじゃなかったし。 ガッツ石松がチョッパー乗ってる絵を想像しちまったじゃねーか 【訃報】俳優ピーター・フォンダ氏 肺がんによる呼吸不全で死亡 ７９歳
RIP ピーターフォンダ、この前ツーリング番組みたいなのに出てたのにな。
あのチョッパーはアイコンになったけど、デニスホッパーのバイクの方がカッコよかったな。 わしもキャプテンアメリカ号より
ビリー号の方が好きだな あの映画の2台のチョッパーって黒人ビルダーが作ったんだけどずっとその事隠されてたんだよね ハーレーに興味持った時レンタルで借りてきたが当時は2台ともカッコいいと思わなかったけど色々知識が増えてから見直すとカッコいいと思うようになった。
不思議だわ ハーレーは白人の乗り物だしなぁ。二グロが作っちゃなぁ。 だから俺は国産だよ。
イエローはイエローが作ったバイク乗れよ。イエローが乗って似合う様に造られてんだからさ。 今や国産も外人向けに作られてるよ、結論から言うとイエローは何乗っても似合わないので
乗らないが正解 >>709
こういうこと言う人って身長コンプすごそう してる人居たら申し訳ないのだが、、、、
足がピーンってなる程のフォワードコントロールってカッコいいのか？ アートロープショーのあとトイレいったらヌルヌルやったわ。 >>719
元気だぞ、遊んでも遊んでも金が増える一方だぜ！ こういうのって元々はアメリカ基準でガソスタから次のガソスタまで走れるくらいの容量にはしてるものなの？ ヘルズの偉い人が旅に出るときはチョッパーなんて乗らないって言ってたな 昔、車でアメリカ横断したけど、内陸部は200kmガソスタ無いとか普通にあったからな。
チョッパーでアメリカ大陸を旅とか無謀過ぎるな。20リッター以上のガソリン缶を後ろに積んでればいけるだろうが。 イージーライダーみたいなバイク旅はある意味アメリカンドリームなのねw >>733
イージーライダーのバイクのタンクって5リッターくらい？
LA出発としてLA圏から出るまでに一度給油しないといけないレベル。その後、砂漠で立ち往生だな。 >>734
あれしかもタンクに金を隠して入れているからもっと入らないはずw >>734
マスタングだから3ガロン、10Lちょい入る
巡航だったら200kmくらい走るだろうからリザーブ持ってればいけるかもね あのタンクって10リッターも入んの？？どちらにしても200kmは無理だな。
パンヘッド純正タンク13リッターで高速100km巡行で大体160kmでガス欠だし(経験済)。燃費は吸排気純正で12~13くらい。
あのロングフォークでは恐らく70km巡行くらいだろう。であれば吸排気弄っててもリッター14までは伸びるだろうからタンクが10リッターとして航続距離140km。お金をタンクに入れてるから実質タンク容量9リッター以下だとすればさらに航続距離は縮む。 >>737
俺も純正パン3.5ガロンだけど燃費悪くないかい？ >>737
12～13キロは悪すぎるよ。セッティング合ってる? >>740
正確に云えば巡行って言ってもアクセル開け閉め頻繁にして固定にする事が無いからかも？
セッティングは濃い目だけど、大きく外れてはないとは思うんどけど。
皆、どのくらい？ >>741
50年パン3.5の純正タンク、燃費は測った事ないが約190キロを目安で給油してる。 >>741
HSRで19～23キロ。
給油が面倒臭いからスロー絞りぎみ。12～13だとスローが濃いんじゃないかな。 >>741
加速ポンプ付きでガバ開けしてたら高速でもそれくらいになっちゃうね
極端なアクセルワークなしで60マイル巡航だったら20は超えるよ >>744
アラフィフでこの雰囲気もなんか悲しいなぁ
孫いてもおかしくない歳だろくらっサン
バイク乗ってないんだっけ今なにしてんだろ わざわざ晒さないけどアラフィフでこの人より見た目痛いエボチョッパー乗りのおっさんのブログ知ってるわ。 クソ暑いけどバイク日和だな。風は涼しいからヒート心配無いし。 83fxe、80万で買わね？って先輩から話貰ったんすけどいきなりショベは不味いっすか？
見た目かっけーだけってノリで買ったら後悔しますかね？
つーか相場も何も分かんねーんすけど知り合い価格で80万って安いんすかね 多少ボロでも80万なら安いと思います。
逆に「80万でショベル買ってきて」って言われたら苦労するし。
後悔するかはワレの整備技術or経済力次第じゃ！ 物見てみないとなんとも言えないね～付いてる物とか程度、状態見ないと判断出来ないね～写真とか無いの？
そもそも車検通る車両なの？ ノーマル率高いfxeならバイク屋の下取も良いと思う。
だが後輩に80万で売るて事は半値以下で下取を言われたかもね。
リジットの形式車名が不明、闇車検の車両やモーター全バラの修理を言われた車両等。
間にバイク屋を入れないと今後が怖いわな。 もうプラス80万円の計160万円の現金を持っているのなら、買ってもいいんじゃね?
用意できるお金が100万円以下ならヤメトケ。 変なロングフォークとかバカみたいな極太リアタイヤみたいな奴じゃなければとりあえず買っちゃってコツコツ自分でやるのもありかもしれん
工具から揃えるレベルのビギナーなら絶対にやめた方がいいと思う 実働のショベル80万は安いな俺なんかバイク屋でFXS200万オーバーだったよ
80万が安いと感じるなら買いじゃないかな
高いと感じる位の稼ぎなら辞めといた方が良いよ
整備知識無しでバイク屋任せのショベルライフは金がかかるぞ
トラブル毎に数万～数十万の出費に耐えられないなら旧車は諦めた方が良いと思う オレも欲しかったけど金かかるからポン付け出来る、
中古のタイヤ付き18インチ買った。
効きが悪くなるのもイヤだったからだけど、
油圧ドラムって効きはどう？ アメリカンストリートって破産してたんだな・・悪評酷かったもんな >>771
計画倒産だね
オーダーして金払ったのに車輌が無い客が何人もいた おまえらこれみたか？
ttps://youtu.be/K9o5PJL6rjA ドラッグパイプのマフラー で皆さんがおすすめのバッフル色々教えて下さい！
ヤフオクに出てるオレンジモーターサイクルのバッフルが私的に気になってます高いですが、、 BGがショベルの値段を釣り上げてくれて、ショベル乗りの
オレ的にはありがたいｗ >>777
BGのショベルだから価値がある訳であって、君のショベルに価値がある訳じゃない。 BG、スタイルはクラシックで良いけど、エンジンはどうなの？触れるの？
このスレに買った人いない？ 福島に絶対買っちゃいけない詐欺旧車屋あるって言われた BGってブルグル？あそこのショベルそんないい値段なの？ エンジンも触れるよ
このスレでネガってる奴たまいるけど評判も腕もすげーいいけどな センスよくて資金力もあるようなショップは妬まれるからね >>744
クラッさん生きてたんかワレ
クラッさんのCHすごい好きだったわ
今バイク乗ってんのかな？ >>787
ヤマハ2019年モデルR1mに乗ってる 無しとかそういう前にチョッパーとして格好良いなら何でもあり
国産外車とか車種メーカー問わず自分の好きなバイクで格好良く作ればいい思うよ でも千里浜はSRばっかりが勝っちゃうからSR禁になったよね。 SRはハードテールにすれば化けるよな。
車検は知らんが。 個人的にはだけど、SRは車格が小さ過ぎる。
単体でカッコいいSRチョッパーはあるけど、人が跨がってカッコいいSRチョッパーは見たことない。 ググっても出てこなかったんだけど、千里浜って今年開催しなかったの？ 近隣からの苦情すげーきたらしいし
付き合いで一回行った時、砂浜にゴミ埋めてる奴とかいてガチでマナー悪いのいるからな 髭面ロン毛の怪しい仕事してる連中ばかりだからそりゃお察し わかってる奴が始めた面白いイベントが、わかってない奴に台無しにされる
よくある光景 >>802
行こうかと思ってたけど天気が微妙。
去年も雨で行くのやめた根性無しです。 >>803
金銭関連でトラブルになってるとは聞いたよ。噂だが。 >>805
一昨日だか台風で中止になったのに参加費を返金しなかったってやつかな？ 落書きだらけのルンペンみたいな奴がオンボロバイクとオンボロ車で群れを成してやって来て砂浜はオイル塗れ、ゴミ塗れにされるし地元民はブチ切れてただろうな。 まああとは廃れていくだけのシーンだからの
生温かく見守っておいたらええんや FXR所有ですが、ショベリジ欲しいなーと思ってるのですが、サム◯ズのチョッパーがかっこいいなー。
あそこ、どうなんだろ。いくらくらいなのかな >>810
今はバイク屋やってないんじゃなかったか？ >>811
仙台から東京に移転してバリバリやってるみたいですよ！ ショップ自体は変なとこではないし安心しろ
気に食わねーのか何なのか知らねーけどジジイがただ意味もなく書き込んでるだけだから コーンショベルのリジッドならフリスコがいちばん似合うと思う ブラットのショベル売れちゃったんかー
早めに問い合わせときゃよかった ブログに載ってるやつ
気付くの遅かったのが悪いんだけど仕事帰り店行ったらない言われたわ そんなもん早目に手付けた方が勝ちだもん
トロトロしとったお前のせいやろ 見たけど、カッコいいかあれ？
まぁ好みはそれぞれだろうけども。 >>827
そうっすねー、二十歳になった記念に買おうと思ってたけど...残念！
>>828
モッサリした田舎くせー感じ大好きなんですけど大半の人はだせーって思いそうですね あそこのバイクは店主の乗ってるバイクはカッコいいが、売ってるバイクは微妙な印象。 なんか内輪の狭い世界でオッサン達が馴れ合ってる感じが続いてるよな。 バイク、車、夢中になってんのはオッサンしかいねーよ。 キムタクのドラマって車は旧車使ったりするんだから、ハーレー乗せるならナックルのチョッパーにでもすればよかったのに キムタクが大型免許取ったのって去年か一昨年くらいだったろ
まだ旧車は不安なんじゃない？ 気晴らしにサーフィンやってもバイク乗っても分かってないだのダサイだの言われるんだからキムタク業も大変よね 納得したくないならご自由にどうぞ
水掛け論を始める気など毛頭ございません 長瀬は本当にバイクが好きなんだなってのが分かるしセンスも良いから叩かれないけど、キムは薄っぺらでダサいから駄目なんだよな。 >>847
長瀬は気晴らしってよりコッチの方が本気っぽいからね 長瀬、普段どこ走ってんのかな。
井戸田は目撃例沢山上がってるが。 お前みたいに暇じゃねーんだから詮索すんなよゴキブリ サーフィンは気晴らしにやるもんじゃないからなぁ
真冬に一人で通ってるならローカルも大目に見るし仲間として認めるんだろうけど
海水浴シーズンに狭いポイント来て取り巻き連れて集団入水すりゃ叩かれて当然
バイクだって同じ事でしょ？ サーファーなんぞ来んでもいいわと全地元民が思ってるぞ
板立てて偉そうにしてる奴らだって地元民じゃないからな
ウザいから来ないようにテトラ置いたりするのに隙間で5㎝くらいの波に乗ってうんちく垂れてるのが笑える
バイクのイベント界と全く同じ 人気のエリア以外は土地のもんが多いけどな
じゃなきゃローカルきついポイントなんて出来んわ >>856
その地元民がサーファーだったりするんだけどねぇ
あなたサーフィンやった事無いでしょ？
テトラの隙間で乗ってるサーファーもいるんだろうけどローカルの強者は岸から見えないような遥か沖にいたりする事もあるよ
台風の時に鹿島南堤や日立灯台に行けば分かるよ
ハーレー乗りだって本物は目立たずひっそり楽しんでてニワカの似非が徒党組んで走ってるんでしょボク知ってるもん ブラットスタイルってサイト見ても値段出てないけど相場より高い？
ここのカスタムかっこいい >>861
forsaleとかブログに出してね？
値段は相場よりは高い印象はある
オリジナルパーツ、ワンオフパーツとか作りはしっかりしてる あざます。ダート系でセンスのいい店あんまりないから見てるだけで楽しいけど
やっぱり高いのね >>864
安く上げるなら、下取りで流れてきたの買うかどっかのカスタム屋にあそこっぽくって頼んだ方がいいような気がする
納期は割と短いから金あるなら思い切って買っちゃえばいいと思う 昔神戸にあったシェブロンって店のカスタムカッコ良かったよな。ブラットとかも結局シェブロンの二番煎じな印象。
あそこのカスタムは今見てもカッコ良いわ。。 神戸のナイスモーターサイクルってどう？
結構古い店っぽいけど >>871
超オヌヌメ
車検通らんもんフツーに売り付けるとか 質問お願いします。
94年式のソフカスに乗ってるのですが、スポスタのフロント周り一式をつけたいと思ってます。
39Φのナローのフロント周りで、ソフカスに無加工で流用出来る車種と年式を知ってる方おられますか？ NICEって
ショーにアメリカから買い付けた当時物のチョッパーを出展するとこ？
さも自分がカスタムしたような態度はどうなの、あれ
あんたの店で作ったもん出展しろよ 今はわからんけどナイスは県外からのミーハー客が多くてエースが地元の客が多いって聞いた、逆だったかも知れんが。 ナイスだのエースだのどんなネーミングセンスだよ、中学生かな 買った中古屋はカスタム受けるって言ってるがボルトオンしかできなそうや
そういうの見分け方がよく分からん ;;;;彡ミ;;;
;;;;;;彡ミミ;;;;;
.;;;;彡彡/ミミ;;;
;;;;彡彡/|ミミミ;;;;
;;;;;;彡彡/ ヽ ミミミ;;;
;;;;;;彡彡／ ＼ミミ;;;;;
;;;;;;彡彡／ ＼ミミ;;;;;
.;;;;;;彡彡(＿;） ＼ ／ ヽミミ;;;;;
＿;;彡(＿;_） （ﾟ）=（ﾟ） |＿ミ;;;;;
((＿）＿;＿;） ●_● （;＿; );;;;;
;;;;(＿;＿） （;＿＿;);;;;;＿
;;;;;彡彡| ------（;＿:＿:＿（＿))
;;;;;彡彡| （;＿;)ミ;;;;;
;;;;;彡彡| (（_/ミミ;;;;;
;;;;彡彡＼ ／ミミ;;;;
;;;;彡ミ彡＼ /ミミミ;;;;
;;;;彡ミ彡＼ /ミミミ;;;;
;;;;彡ミ彡|/ミミミ;;;;
;;;;;彡;彡|;;ミミ;;;;
;;彡彡彡＊ミミミ;;
;;;;彡彡ミミミ;;;
;;彡彡ミミ;;;、 東京BB、YouTubeで初回放送見たけど面白いな ＞884
あそこのショップでいい思い出がないから複雑だわｗ このパンかっこいいなー
ttps://youtu.be/GyRtgzfljRM >>887
旧車欲しいけどお値段だけもうちょっと優しくならんかな へへ、へへへ…。笑っちゃうよな。
やる気だけでなんとかなる、そんなコトないぜ？這い上がろうとしてもムリだったよ。
やつぱり運が味方してくれないとどうにもならない。そう思った。
婚カツ頑張ったけれどダメだったよ。奥さん見つけようとしてさ、オーネット入会してさ、へへ。笑っちゃえよ。
毎月三万円、通報されないで女に話しかける権利を買ってたンだ。合法的に一声かける為の費用が一回五千円だ。
クルマ一台買えるぐらいの額、な。
ワカるかな？肉欲も減ってセックスもヤりたいとも思えなくなった。
もう、どうでもよくなっとる。だから婚カツもやめた。
へへ、先週46才の誕生日迎えたよ。この年になると、ママンからもおめでとうとすら言われない。
腹痛めて産んだ苦しみも忘れるぐらい十分な年取った、ってことだな。
若い頃は就職難でさ、社会で転落したらな、もうやり直しが利かないからさ、しがみつくのだけに一生懸命だったよ。
降り落とされたらな、もうやり直しが出来ないぐらいのポイントからリスタートさせられるの。
振り落とされない、その事だけの努力をし続けてさ、おチンポ子が固くならなくなるぐらいの年齢になっちゃったよ。ホント笑っちゃうよな。
キミンは運が良かったね。這い上がれたンだ。おめでとう。ボクンみたいな独り者の大卒よりもいい人生おくれたンだろ？
オッサンになっても童貞ボーイのボクンを蔑むンだろ？好きなだけ罵るといいよ。
へへ、へへへ…。 >>896
俺の出してる店で法定費＋5万
その値段である程度整備と消耗品交換の工賃込み
もう一件普通に通らないチョッパー通すのに使うとこは何もしないで通すだけで法定費込みで7万 >>899
車検自体は検査印紙代で1700円だけどね
それプラス重量税と自賠責で約2万
馬鹿らしい制度だとは思うけど無くなったら整備士は食っていけないだろうな この人ら有名な人？ガチでかっこいい
まだ23歳のガキだけどこんなおっさんになりてーな
https://youtu.be/GDc5-YMGYf0 私女だけどダサくて見てらんないw
でも小遣い稼ぎに協力しちゃって悔しい！ >>902
自己愛性ポータビリティとかいうやつかな？ ホットバイク、復活して二冊出してるみたいだけど、買った人いる？バイク雑誌を買わなくなって何年も経つが、池田さんには頑張って欲しいな。嵩張るんで買うならダウンロード販売だが紙媒体しかないのんか？ >>910
そこまで書くなら名指しで書けよな。
ファ○ニーとか猫おじさんとかネチネチしやがって。 多分去年の横浜に出展されてたトラのリジッドフレームにSR積んだやつだろ ショベリジなんて似たようなもんばっかりだしなあ、カスタムって著作権的なのないんだろうな。
それ考えたらゼロのグースって革新的だった クッシュマン虎だっけ？250cc以上なのに軽二輪登録してる詐欺に比べたらパクりなんてかわいいもんや。 公認登録なんてできんの？
ttps://youtu.be/LEbECBz-iR0 >>915
ゼロスタイルを今でもパクリ続けてる店あるよな。。
しかも、キム氏に感想聞いてみたい。 この手のパクりパクられの難しいよなー
現行アイアン（キムタクが乗ってるやつ）の黒ベースに青白のレインボータンクはまんまイーストアーバンの作った配色だったりする、
本家がカスタムショップのアイデアをパクったと言えるけど逆に言うとイーストアーバンが76年のアイアンのタンクデザインをパクったとも取れる このバイクの完成楽しみにしてたオーナーがかわいそう チョッパーなんてほぼアメリカの誰かのカスタムのパクリだからその文句言ってる店も同じ穴の狢だろとは思うが、木村信也のカスタムだけは独創的だったな。
今でも独創的なの作ってるし凄いよ。 オーダーしたバイクオーナーは、このブログみたら今後乗り辛くなるだろうな 所謂ゼロスタイルのチョッパーを初めて見たときはスゲーカッケーってなったけど走行写真を見たら何これダサって一気に冷めた
良くも悪くもショーバイクだなって思った バイク単品ではカッコイイ
人が乗るとなんじゃこりゃ >>926
多分K氏も途中で気付いたんだろうな。
だからパッタリとグースネックは造らなくなった。 >>926
「所詮」の使い方おかしいぞ
外国人レベルの間違い方だな >>931
所謂(いわゆる)
所詮(しょせん)
のたうち回りなさい ここまできれいに返ってきたブーメランは見事ですな。 「いわゆる」を漢字で表記するなんて反則だろそなんもん
勝手にそう変換されただけでそいつの漢字スキルに裏打ちされてる訳じゃあるまいしな
そんな隠し球あってたまるか 俺は認めねえ >>935
926だけどなんかごめんな
これからはマヌケにも分かりやすいレスを心がけるわ
ただ間違いは素直に認めたほうがいいと思うぞ >>927
お代官様にハハーッて感じで平伏してるポジション。
これ、体格が良ければまだマシに見えるんじゃねーの？ >>938
手足の長い人なら様になる
そもそもそういう人は何乗っても似合うけど >>926-927
そのスタイル嫌いじゃないけど やっぱ着座姿勢がなあ
ハンドル周りが小さくまとまり過ぎてるし 低さにこだわる余り裏目ってる
もう少しタンク全体をサイズアップして その分ハンドル高さも見直してやれば姿勢にも自然な雰囲気が出でくると思うんだよ
そうなれば見違えるはず・・・・・・と思っている チョッパー等のカスタムではそれ相応のジャストサイズの共通認識あるんだわ
そういう文化もしらない素人がしゃしゃり出て意見してんじゃねーよ >>942
ゼロに教えてあげて
こうすればもっとカッコよくなるぞ！って >>943
別にド素人でも初心者でも構わんけどさ だからこそ古い慣習や詰まらないシガラミに囚われずに
何かを自由に思ったり発言したりも出来るし それは寧ろ特権とすら言えるね
古参同士が仲良しこよしで排他的になるのも勝手だけどさ
異なる価値観を受け入れられない不健全な文化やコミュニティなんてのは例外なく消滅するんだよ
そんなの勿体ないだろ
※何言おうが勝手だろ的な事は申しましが、メーカーに乗り込んでズケズケと上から目線で言いたい放題しちゃうのはまた別の話
それは単にイタい子です やってはいけません >>943
こういうくっそキモいジジイいるわ
イキって偉そうにウンチクばっか語ってるゴミ グースじゃないけど、近いポジションのキム製作のバイクにブラッドピットが乗ってたのは見たけど、普通にカッコ良かった。
白人のイケメンは何乗っても様になる。
アジア人は何乗っても微妙。 >>949
長瀬マンは格好ええやん
つまり人によるわな 日本人は手足短いからフォアコンだと詰むな
スタイル悪い人はハーレー乗る時ミッドコンにしないとあかん 身長低いし短足だからミッドコン
バイク好きなんだけど何乗っても乗ってる姿がすげーダセー >>953
むしろバイク乗りで見た目良い奴の方が少数派だろう、、 >>956
そこは俺でも乗れるんだからと謙虚にいっとけよ
実際に会ってみるとネット上での数々の強き発言なんてのは全て正反対でしたなんてオチはもう分かりきってんだからさ >>957
身長の話な
顔でhydeに勝てるとか思ってないわ
つまり身長ではなく顔が最優先事項である そんなんフルフェでええやん
そもそも道行くバイクや車に注意がいく時ってその車体にしか興味が無いし
乗ってる人間にまで関心ないから顔なんて先ず見たいと思わない
精々服装とか体型とかがが ぼんやり薄～く印象に残る程度で
俺だけなんかな？そういうの
皆は乗ってる人間がどんなもんか品定めとかやってんの？ 走ってるバイクに関してはライダーが再重要外装部品です 主役である筈の人間様が外装品(単なるモノ)ねえ なんだか薄ら寒いなあと思ったけど
要はバイクってのは人に見せたり見られたりするのが大前提なんだぞと
だから俺様が跨ってやる事でアメイジングなエンターテイメントとして初めて完成される代物なんだって言いたいんだな
国産は人間様よりバイク自体の方が主役になるためのバイクだが
その点ハーレーは跨る人間の方が主役になるためのバイクって考え方は俺も同じ
なるほどねえと思った その論点に国産とかハーレーとか無関係だろ
気持ちわる 走り去る車は車内のドライバーなんて殆ど気にならないし車の印象だけが強く残る
対して走行中のバイクはライダーの存在なくして語ることは出来ないだろう
あのバイクにあのチビデブw
とかお前らだって絶対に思うはず 人目を気にし過ぎ
アメリカのツーリング動画には脚ピン腕ピンもヒョロもデブも気にせず乗ってる
好きに乗りゃいいんだよ すれ違うオッサンなんか興味ないしどうでもええわ
そういうのに縛られて乗ってるとかダサい以外の何者でもない バイクは乗ってる人の割合が見た目にもでかいからねぇ
先ずはバイクを見て、その後自然な流れで乗り手を見るね
まあ大体だらしない体型のおっさんだったり、ヒョロガリのメカオタク
そもそもイケメソはバイクなんて乗らん >>969
> そもそもイケメソはバイクなんて乗らん
おいおい お前に取ってはこれだけのメンツが揃っても
「うはｗ 何やこのブサメンども皆雑魚やんwwwww」 とかなるんか
カスタムも含めて皆結構な好きもんだぞ
ブラピ ベッカム 岩城滉一 長瀬 B'z稲葉
おまけ
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/11/05/04026bbbd9497745c6d5ae0648b66c05e2e4076e_xlarge.jpg 何かご不満なら自分で何か話題を振るなり如何様にもあるだろうに
チクッと嫌味を言うだなんだもんなｗ
まるで女子のイジメみたいだぞ こいつ>>961だろ
いつも意味不明なこと言ってバカにされてる >>970
全員おっさんやん
若いイケメンをあげてみろよ 今の若いヤツはシビアな上に金無いからバイクなんぞ乗らんわな。。アホなヤツは乗るけど。 旧車価格どころか、今は新車も何でも高いよな。
昔はSRの新車が30万円台で買えたのに、今じゃ倍のはするだろ。 年3%の経済成長すると10年で130%、20年で180%の経済規模に。
車やバイクのようなグローバルな市場向けの商品はそれに合わせて値上がりしてるわけで、
日本だけ置いていかれてるだけなんだよね。 >>978
経済音痴の政治家と役人が仕切ってアメリカと中国のケツを全力で舐めてんだから、成長の余地無しだわな。
経済音痴が経済にしか目を向けず全力で売国し続けてうん十年。楽しみだなこれからが。 フロントタイヤにドラムブレーキを付けたいんだけど何をどこまで買えばいいのかわからない。
店にオークションとかで買ったドラムブレーキを持っていって簡単に付けて貰えるもんなのかな
それともタイヤ、ホイール、ドラムブレーキ一式揃ってないとダメですかい？
現在のフロントブレーキレス飽きたので。 >>982
どこで買ってきたか分からないゴミかもしれない物を持っていくより、全部丸投げしたほうがいいよ。 >>982
何を買ったらいいのか分からないなら店に任せろ
そういう人のために店はあるんだぞ >>982
知識ないならブレーキまわり組んじゃだめよ
そんなバイクが街中走ってるなんて恐怖だわ わいショベルだけどフロントブレーキレスで車検通ってるぞ そう。昭和40年代くらいのもうちょい後の年式までブレーキ1系統でオッケーだったはず。 オイル交換後にパーツクリーナーをオイルタンクに突っ込んで洗浄してる動画見たけど、あれって皆してんの？
普通に考えて、オイルタンクにも何よりオイルラインにパーツクリーナーが流れて残るような気がするんだが。オイルライン外してからなら納得出来るが。どちらにせよ、パーツクリーナーの成分が完全に蒸発させるの無理なんじゃ？と思うが。残留オイルと混ざるし。 >>993
そう思うならやらなければいい話
キミ、バカかい？ オイル交換は店まかせだなあ。自分でやる人多いのかな、廃棄オイルの処分とか面倒だからやったことないわ。
ラインがゴム製だったら成分残るとあんま良くない気がするけど旧車なら金属が多そうだから気にしなくてもいいじゃね >>994
あぁ、馬鹿だよ。これで満足か？一々マウント取ろうとするなや。性格悪いな。 このスレッドは１０００を超えました。
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