オフロードバイク 95台目
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オフロードバイクがなぜ足長なのか理解してれば足つき拘るのは変な話だけどな 別に最低地上高600mm シート高650mmなバイク出してくれてもええんやで？マスの集中化とかどうでもええねん
リアフェンダー上あたりにエンジンつけたらええわ オフロードってもジャンルはそれぞれだし足付き良いのがあってもいいじゃん ◯◯が一番って言う奴は◯◯に乗ってれば良いんだよ
※ ◯◯は各自で埋めよ XR後のホンダのようにお笑いバイクへ舵をきらなかった
ヤマハがセローをどう進化させたか見てみたいのう 激安新車教えて
タイやインド産でもいいから、安く新車に乗ってみたい
KSR110、YBR125、CBF125しか分からなかった >>501
登録可なものをgoo bikeで探すとSOXにあるXR150L、次いでXTZ125だな >>502
ありがとう
ちょっと予算オーバーだった… >>504
これいいね
今のところKR150L、YBR125が候補になりました そんなに安いのがいいのか？
ならSOX行ってCG125買ってくれば？総額でも１５万切るよ >>508
貧乏だけど、1回新車に乗りたいんだよね
林道走りたい >>509
もしかしてYBR125Gのことだった？
CG125は新車の話だったんだが…そっち系か XR125Lとかは？
タイヤサイズがフルサイズじゃないからタイヤ選択がアレだけども >>511
形は好き
まんまオフ車みたいなのが安ければいいんだけど、安くても30万いっちゃうんだよね
出来れば20万ぐらいであれば嬉しい
俺、ホント貧乏なの >>513
20万ぐらいで、80〜250の間ならこだわらないよ
林道をゆっくりトコトコ走りたいだけだから YBR125よりYB125SPの方が安くて格好良いんやで
スポークホイール欲しくなるデザイン
軽いからフラット林道くらいなら普通にok セローは良いぞおじさんには厳しいのに、オフじゃないバイク欲しい貧乏人には優しいんだなw >>519
俺はセローおじさんじゃないし所持したこと無いけど…モンキーから始まりトレール〜今はレーサー。
セローは林道で乗せて貰ったけど、林道トコトコ〜気持ち良く飛ばして〜ちょっとアタックとか何でもそこそここなせて良いバイクだと思う。
自分は買わんけど迷える子羊には勧めちゃうなぁ klx250規制前仕様だけど、オフで急なコーナー曲がるとき半クラして回転上げとかないとしんどい。
もうちょいパワーあればクラッチつないだままでも良いのに。 そこそこ走破性&足つき&タンク容量&燃費&軽量なトレールバイクのオススメは？ >>522
そういう用途限定だとして、なぜセローなの？トリッカーよりセローを敢えて勧める理由はなに？ >>532
リアホイールトラベル
セロー250 225mm
トリッカー 172mm
この用途で差が出るの？
↓
>522
>林道トコトコ〜気持ち良く飛ばして〜ちょっとアタック あ、セロー250は180mmか。
トリッカーと変わらないな。 225mmはフロントのホイールトラベルでした。
モトクロッサーは前後とも300mm以上あるけどね。 一緒に林道走ってフォークからお漏らししてるトリッカーを3台見てきているので良いイメージはない >>531
トランポあるからフロントもリヤも最大まで振ってる トリッカーよりセローの方がそこらのバイク屋さんで新車が転がってる台数は多い気がする。 通販で一番安いとこでXTZ125買うしかないんでない？
20ちょいあるんじゃないか >>543
ちょっと予算オーバーだけど、形が良いからこれを買う前提で探すね
みんなありがとう >>527
トリッカーの足クソ、カッコ悪い。
セロッカーは金かかり過ぎの割にセローを超えてない。
迷える子羊にトリッカーやセロッカー買わせたら、もっと迷ってしまうわw
セロッカー乗ってる人には悪いけど、自分でいじった満足感が先行してると思うよ。 随分と予算が限られてるようだけど身体のプロテクションやブーツも用意しろよ >>544
おめ色だが…
xtz125か…いや、何でもない…レーサー良いぞ！レーサーwwww 同じ50万出すならセロー250よりCRF250Lのがましだと思うよ セローとトリッカーの比較してるのにCRFを引き合いに出されましても 激安新車でオフを走りたい、あんまりオフ車知らんし、カタログ数値見ても何だかわかんねーし…せや！スレで聞いたろ！って奴がそう思うならそうなんじゃね。 トリッカーはサスが評判悪いんでしょ、で納得。セローより7万安いからね。
で次の比較対象がCRF250Lだってこと。 >>546
今はブーツで走ってるよ
服は普通の長袖服
帰りに友人と飲みに行くし、山はトコトコ運転だから
着替え持っていくのも苦だしね >>548
おめ色？
レーサーって何？
ググってもオフロードの競技用しか分からなかった >>555
そっかー…
レーサーレプリカなんてCRM以来だから久々にワクテカが止まらないんだが、確定でないのね >>554
普通に考えて公道可で販売する訳ない
競技用としてなら販売はあると思うけど >>556
オフブーツにヒンジ付きの膝プロテクターは買っておきなさい。 >>559
>公道可で販売する訳ない
少なくともユーロ4対応、ヨーロッパ、アメリカではストリートリーガルで売るわけだから
絶対に無いとは言えない >>559 キーシリンダーとハンドルロックまで付いてるから確実に公道仕様
>>558 レーサーレプリカよりホモロゲモデルに近い構成だから期待大だね 車重130kgオーバーで40馬力のホモロゲモデルってw >>563
ちょっと恥ずかしいからカタログスペックだけ見て話すの辞めて、少し勉強してからここにアタックしてよ。 個人売買で125オフ手に入れたよ これで林道デビューするぜぇ
とりあえずオフヘルとゴーグルは買った 林道デビューなら無理してブーツ買う必要はないよ、グローブのほうが先。 >>570
まあ痛い思いを一度すればブーツ買いに走るさw ブーツって一言で言ってもねぇ、モトクロスブーツとかいきなり買わないようにね。最初はくるぶし隠れるミッドカットスニーカーで十分だよ、林道なら。 >>538
もちろんローギアに落としてるんだよね？ この流れで言ってる林道ってオフロードのことなん？
舗装林道とかじゃなくて？
初期に自分で挙げてる車種からするとオフ走る気なさそうだけど 舗装林道のわけないだろ
と、俺は思うよ(あーめんどくセw) 中古のカブでいいんじゃないの？
カブの方が高いのか？ >>555
販売店には情報来てるみたいよ
流石にまだ言えないけど >>579
タイトコーナーの続くクネクネ限定コースな
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