【HONDA】リード125 part41【LEAD】
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ダイソーに売ってるiPad用ソフトケースと滑り止めシートを買って
滑り止めシートをたたんでケースの中に収納、それを尻の下に敷いてる
200円税別でできる簡易クッションだけどオススメ >>945
ガソリン入れるノズルって、車だと満タン付近でバチっと停止するのになんでバイクは反応しないんだろうね。 前モデルの110でオイルのチェックをサボってエンジン焼き付かせた俺が通りますよ(´・ω・`)ﾉｼ
いやーアレにはビックリしたわw >>954
注ぐペースがものすごくちょろちょろだと反応しないみたい
俺の近所のスタンドもそう
そしてこのリードの給油口のクソさと相まって溢れるって流れも同じだった >>956
リード１１０てオイル消費早いよね
俺も乗ってたけどツーリングの出発前にフルまで入れて入ったのに
帰る途中でエンジンが止まりだしたので、ゲージを見たら全然入って無かった
その後３００００ｋでアポーン ガソリンメーター点滅状態からノズル停止まで2.5～3.0㍑ そこからチョボチョボ入れて4.0㍑
頑張って油面が上限ギリギリまでで4.5㍑
5.0㍑以上入れたためしがない
そもそもメーターも100㎞で残り2メモリになったり次エンジンかけたらまた満タン-1メモリに戻ったり
結局はトリップメーターで計算するのが一番らしい 反応したことないんだが、溢れるの怖くて半押しくらいだからかな？つまり勢いが大事なのか。恋愛と同じだな。 >>962
ふつうにレバー握ったら確実に溢れるよ
半分くらい握って止まるスタンドもあれば止まらないスタンドもある
こればかりは店次第 走る場所の問題でパンクし易い云々なら分かるけど
走り方で問題って？
一度に何百キロ走行を繰り返したり
意図的にタイヤロックさせて滑らしたりとかか？ >>965
すり抜けを多用すればパンクのリスクは高まるって事じゃね？ >>966
あぁ、確かにそれなら走り方＝走る場所って事になるね
路肩のゴミを踏み易いって事ね… 異物が刺さったとか摩耗限度を超えたとか
単なるバルブ劣化とか貧乏で飢えているとか
パンクと言ってもいろいろあるからなあ 964です
すり抜け、路肩走行よくやる
前車のアドレス+D307でよくパンクしてたので、パンクに強いとメーカーが謳ってるMB520には少し期待してた >>970
お話を伺いたい事がありますので、至急最寄りの交番又は警察署に出頭して下さい。
なお指示に従わない場合、ご自宅まで調査員が伺う事もあります。 アドレスから乗り換えたけど、一回り大きいからか、すり抜け怖い。まだ車両感覚つかめない。 俺たちの目の前でタイーホ者が出る瞬間に立ち会えるかとwktkして通報した
電話掛けてる公衆電話特定され、最寄り交番から警察官行かせるか？っと言われ、丁重にお断りしたw >>974
アドレスから乗り換えた感想どうですか？
発売予定のswishが思ったより糞だったので俺もV125Gからコレに乗り換える予定っす >>971
この書き込みは、むしろキミの自宅に捜査員が行くゾ アドレスのが優れてる点
軽い、シートが柔らかい、給油しやすい、カスタムパーツ豊富
リードのが優れてる点
燃費、積載量、盗まれにくい…かも
シートの硬度と欠陥給油口さえ許容できれば… >>979
リードはダサいからDQN盗難が少ないだろw
こないだ一晩キー付けっ放しでも持って行かれなかったw >>978
だいたい合ってるw 俺もリード買ったが、シートと給油口だけはほんまダメだねえ
取り回しとウィンカーは慣れれば許容範囲 私もV125Gからリードにしたけど取り回しは悪いな玄関に入れてるけどアドレスの時には使ってなかった段差乗り越えるプレートみたいなの買ったもん
チビで短足だからその内こかしそうで怖い
それと車重が重いのか加速が大して良くない 1人乗りがメインならアドレスなんだよね。
荷物の問題もリアboxで問題ないわけだし。 >>982
それはリードだとちょっときついな
あと小柄だとリードのいちばん痛い場所にケツが収まるので、アドレスで正解だわ
メットインが小さいのは、ボックスと前カゴでカバーだw 俺にとってはビジネスバッグがシート下に入らない時点でアドレスはないわ
つーか、原2だとリード以外の選択肢がないわ >>982
もしかしてハンドルだけで引き回してない？
左手はハンドル、右手でリヤキャリアをしっかり掴んで転がすと楽だよ。 給油口のことだけど、穴の手前側はストッパーが無くて給油ノズルがより深く挿入出来ること…みんな知ってるよね！？ >>985
ビジネスバッグならアクシスZとかレーシングSでも入ると思うよ 穴の手前には尿道があるから、あまり深く挿入すると
オシッコ漏れちゃうよ 給油はノズルから噴出しているガソリンを見ながらで
止めたり出したり止めたり出したりを繰り返せば
まず溢れたり吹き出したりすることは無いよ
雑にやるから零すんだよ いやちゃんと入れる為には
止めたり出したり止めたり出したりを繰り返さにゃならんのが問題なんでしょ もうお漏らしにも慣れてるし気にもしなくなった
これが正解ｗ >>991
普通のバイクはここまで気にせんでもええしな
逆に、ここまで給油が面倒なorこぼれるバイクって他にあったっけ？ 給油口じゃなくて給油道だな 欠陥なのは
車より時間かかるからまわりの目が気になるわ ちゃんと取説読めない人たちが問題起こしてるだけじゃないの？ 987が助平なレスするから真面目なスレが変な方向に行っちゃったな すげぇレギュラーで39キロしか走らなかったのが
ハイオクにしたらリッター46キロまで燃費伸びた
荒い走りをしてるのにな
一般道70キロぐらいで爆走してんだが
シェルF1からSPマグナムに変えて変化あるかな？ >>994
細すぎて長いから、泡が抜けないんだよな このスレッドは１０００を超えました。
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