【SUZUKI】新型 GSX250R part10
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公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx250rl7/top
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前スレ
【SUZUKI】新型 GSX250R part9
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509122189/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>353
CBRだと全力加速したときに違いがかわるよ。箱根新道とか長い上り坂がらくちんに感じると思う。 >>354
>>358
ありがと!色は赤黒にしました。
やっぱりそういう道は強いんですね。どういう乗り味なのか楽しみです!
でも残念なのはBOX派なのでキャリアはつけたいんだけど、種類ほとんどないのね…。
耐加重重視なのでエンデュランスのタンデムキャリア一択かなあ。 >>360
いいね一番上のやつ買うわ
>>361
ツイッター覗いてみたら楽しそうにしてんなこれ
俺もツイッターの奴らと絡んでみようかしら 今はTwitterの時代だよ
俺は惰性で2ちゃんも見てるけど 2chはエアプばっかで嘘かほんとかわからんこと多いしな
Twitterのほうがいくらか有意義な情報交換できるで 確かに俺GSXの購入は見送ったが、ツイッターで警告灯やらエンジン誤作動の情報が少なからずあったからだ
当然のようにGSR並の品質を期待してたから痛い目を見るところだった
そこは先駆者に感謝しなきゃな GSRも浸水でハーネス腐食ってたのをわすれちゃいけない 中国は全体的に雨が少ないからなあ
向こうの風土ならこれで問題ないんだろうね >>366
なんでも当たり外れがあらぁな
気にすんなよ susukiはやっぱ安いだけあって不具合多いんでしょうか スズキは14年間で3台乗ったけどトラブルは皆無だった
GSX250には乗ってないから何とも言えんが国産車よりは多そうやね まぁ、10年とか乗るわけじゃないし、そう問題ないだろ
たぶん ここ数年乗ったスズキで不具合あったのはGSX250R(例の浸水)とジクサー(浸水&セル不動)とGSR(浸水でハーネス強姦)とGS125E(回しすぎたのかロッカーアーム溶けた)しかなかったな。 >>381
ほんとうにほんとうだよ!
溶けたカムなら記念にとってあるゾ 買う前に中国製っての知ってたら買わなかったかもしれんなぁ
故障ないから今のところ不満はないが >>386
すっげえカッコいいバイクだな改めて見ても やっぱ真横から見るとハンドルが高いな
乗る分には高くていいんだけどね スペーサー取っ払えば1.5cm低くなるぞ
それでも物足りなければハンドル変えちゃおう >>386
チンコが萎縮するほど莫大かっこええな
それにデカいしよ
ええよええでな ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)/< 先生!萎縮する前から
_ / / / \>>391のチンコが見つかりません!!
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.|| || 左にはミラー穴付いてるのに右には付いてないのほんとひで キャンピングシートバック2買ったんだけどこれそのままつけられるの? フラットダートだと行けないバイクの方が少ないんじゃないの ttp://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/b/c/bc25e3fa.jpg
GSX250Rは・・・ 新型ninjaと比較されないことを煽りにきたのかそれともまだ夢見てんのか知らないけど旧型との4車種比較で十分だったってだけの話でしょ >>401
何でキャラクターの違うGSX250Rが比較に入ると思った? ninja400に合わせられる車両がなくて収まりが悪いから……だったりしてなw
GSX-R400引っ張り出す訳にもいかんしGSR400はまた別物だし >>401
バイクの方向性が違うから
今月のヤンマシ面白いね。徹底比較の企画よかったわ まあ普通に比較対象にはならんからな
見た目だけならなるんだけど このバイクでモトブログやってるのいないよな
普段の走行とかカスタムとか参考にしたいんだけど誰かやってくれ いるよ。みたことある
でてこないならやめちゃったのかもね >>412
いるよ
カスタムとかまでは未だ無いけど
インプレ的に見れるのはあるよ すみませんいないは言いすぎでした、、
自分の知る限り2人なので他のバイクに比べたら少ないなって
コンスタントにアップしてくれる人が出てくれれば良いんだけどね〜 >>417
全部のカウル外したいからさー
変にやって割りたくないんだよお >>418
そうなんだ
サービスマニュアルは持ってて損ないし買っちゃえば マニュアルなしでやってカウル割ったときのカウルの値段とマニュアルの値段を見比べてごらんよ 平気で万いくからなあサービスマニュアル
中古で探そうにもないし
安く手に入れる方法ないのかしら >>421
まあ未だ中古は無いよね
新しいモデルだから >>420
爪割るぐらいだし交換する程じゃないでしょ 内側ならホチキスとライターで修理するから30円くらいかな FAINESというので検索してみた、型式は2BK-DN11A でいいのかな?
知り合いに整備士か自分の車を車検や整備に出しているところでFAINES加入していたらマニュアル見せてもらえないか?
外装だけプリントアウトしてもらうとか。 >>425
なるほど…
知り合い少ないけど探してみるわ
サンクス 黒エンジンだからハーフネイキッドでもカッコいいね。 マフラーをヨシムラ Slip-On ALPHA-Tに変えてる動画上がってるな
マフラー代えたいなぁ この人はすり抜けが好きになれないから表示されないようにした 確かに他の動画見たら結構無理やりすり抜けしててワロタ その動画探してみたけど確かに左折中の車を無理やり追い越してたな スリップオンサイレンサーほど無駄で無意味なカスタムも無いわ マフラー動画の人すり抜けもひどいけど他にも
編集つまらんし滑舌の悪い森本レオみたいな話し方で好きになれないけど
ほかに動画あげてる人いないからついつい見てしまう 性能も目に見えて上がるマフラーって他にないんだろうか アルファTのレース用フルエキですらアレだったしなあ
忠男はどんなもんだろな はよGSX-R250出してくれないとNinja250買ってしまうわ
GSX-R150でもいいのにスズキは本当にダメだな インドネシアはともかく日本にいつ来るか分からんしな
今年発表あっても日本に来るのは来年とかじゃないの? 誰かエンデュランス:タンデムグリップ付きリアキャリア取り付けた人います? タンデムキャリアで便乗させてください。
説明書観たらトルク指定とかあるけど、トルクレンチ無くてもがっちり固く締めたら大丈夫なのでしょうか?
シビアなものだったら店で頼んで取り付けてもらった方がいいのかなと。 トルク管理できないならお店にやってもらった方がいいんじゃない
力かかるしデカイ部品だから適当はよくないよ >>453
確かにそうですね。他の車種とかみたいにクラブバーを外して
付け替えだけとかじゃなくて、フェンダー下にステーの増設もあるので、
念のため店に頼むことにします。
アドバイスどうもです! 店に頼まず自分で工具揃えて知識身につけることもまた一興 新車購入後
洗車したらポジションランプの所に水滴が溜まったのですが、コレが普通ですかね?
屋内保管で雨ざらしと言う訳でも無かったのですが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています