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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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2017/10/29(日) 00:38:30.56ID:5t8HAGCj
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1506643575/
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2017/12/07(木) 17:44:53.98ID:NtEii/Br
明日から新型Ninja400のイニシャル受注開始小さなみたいだな。欲しい。。
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2017/12/07(木) 18:12:20.34ID:kd6qh5sS
タコメーターは3000rpmから
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2017/12/07(木) 20:31:30.12ID:wr7oyPwV
VツインクルーザーのDCTあったらいいのにと思ったけど、ホンダアメリカのサイトをみるとVTX1300とシャドウ750しか
いわゆるアメリカンがラインナップされていない
ハーレーとガチでやり合ってるのはヤマハだけか
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2017/12/07(木) 21:21:59.70ID:Zn+V0bk0
>>491
R6でもMT-09より遅いの？
Lapタイム？最高速？加速？
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2017/12/08(金) 04:13:45.82ID:rxuqgbTJ
>>502
スズキもクルーザーをズラリと出してる方かと
なかなか味がある単気筒クルーザーのサベージを今も出し続けてる事にも好感が持てる
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2017/12/08(金) 07:31:15.93ID:uGk8G23A
>>503
加速だったと思う
ラップはさすがにSSのが上
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2017/12/08(金) 08:06:32.63ID:MclTDU+P
0-400だとR6が後半追いついてきてほぼ互角だったな
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2017/12/08(金) 08:08:04.46ID:a9hXEaBj
其処だけ切り取って09のが速いってるのか？キチガイだな
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2017/12/08(金) 08:13:47.13ID:Y3U6STQY
常に全開走行ならそうだけどさ
どこからでも加速する大型の動力性能を無視しすぎだ
排気量1、5倍は引っ繰り返らんよ
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2017/12/08(金) 08:23:06.08ID:eiSbsQvE
>>474
出だしの頃から金属ベルトCVTのネガ部分は自動車メディアに書かれてたよ。
月刊自家用車しか読んでないのか?
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2017/12/08(金) 08:52:11.01ID:KdiEsYTy
>>509
自動車メディアで知ってなければ、
一般誌や経済誌の提灯記事に腹も立てんだろw
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2017/12/08(金) 12:14:42.71ID:8HtLIb1p
>>502
何にもしても、今ラインナップに無いって事は単純に売れないだけじゃない？
そんなの売れるならハーレーが、いの一番に出してる
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2017/12/08(金) 15:37:36.55ID:XKgLMCsL
>>474
初期のCVTで滑りが問題にされたことってあったかな？寡聞にして記憶にない
最大の問題は当初ファンドーネ1社しか供給できなかったこと
あとはベルト式故の伝達トルクの限界と、高い制御油圧が必要なこと
高効率な変速特性が、かならずしもフィーリング的によいものではなかったこと
それらはかなり改善されて今に至る
レックスに始まり、ホンダの初期のCVTから乗り続けてるけど、かなりの進化を感じるよ

トルコンATのロックアップは変速時のみではなく、加速時にも解除される
じゃないとトルコンの意味がないからね
もっとも多段化が進んだこともあってロックアップ領域は広がり、トルコンスリップへの依存は減った
同時にトルコンである必然性も薄まってきてるわけだが…
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2017/12/08(金) 16:04:34.97ID:KdiEsYTy
>>512
客観的に原理的な滑りの問題は指摘されてた
大問題かといえば4AT比トータルで得なのでいいじゃんみたいな論調
指摘に近いものではチェーンベルトのCVTが比較相手として持ち出したり
東モの部品間に出展された時とか
あれAudi名義の出展だった覚えだが、説明員まで実質ミッションメーカーの手配だったんだろうな
以後、ダイハツのリダクションCVT（2005）あたりから高効率化が進むたびに「実は今まで悪かったんです」と
「無段ならエンジン回転を最高効率で固定できる」しか書かないレベルのメディアまで降りてくるまでざっと10年
多段ATが当然になったからかね？
小型車クラスとそれ以上で棲み分けたから今更感もあって
もう鬼の首を取ったように言う段階は過ぎてると思うんだけど
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2017/12/08(金) 18:22:59.36ID:rg9GTwZI
ニューモデルのネタが出尽くたかな？
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2017/12/08(金) 19:17:49.55ID:TXC7bR6L
元々スムーズなエンジンの方がDCTには向いていそう
そうであってもホンダがVツインクルーザーに注力すればDCTモデルを開発するだろうけど、現時点では期待薄だね
リドリーなるATクルーザーは日本語での記事が殆どないが、どのようなフィーリングだったのかな
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2017/12/08(金) 19:40:42.36ID:OgKXrP2s
ハーレーみたいなのは全部CVTでいいと思うけどな
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2017/12/08(金) 20:29:40.40ID:GdmgMx79
ハーレーみたいなのは全部晴れの日でいいと思う
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2017/12/08(金) 20:32:50.03ID:EbwgFkGi
エンジン特性までハーレーみたいなら、敢えては要らんよな
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2017/12/08(金) 22:38:47.14ID:w92sas7d
>>512
潤滑が必要な金属ベルトを使って摩擦で動力伝達という矛盾した事してると揶揄されてた。
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2017/12/09(土) 09:54:24.39ID:YSDQZvmB
まだニンジャとCB-Rが残ってるがCBの方は見た目あんなせいで全然話題にならんな
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2017/12/09(土) 10:13:47.45ID:E70vBHvr
数年後にGPZの冠ネームが復活の予感
そして実質新生900R忍者とも取れる車種がデビュー
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2017/12/09(土) 10:51:26.31ID:H0GFlGXO
>>519
欧州向けXSR300とかなら出そうな気がする
250が売れてる地域はネオレトロ流行ってないから出ないだろうけど
少なくとも日本の為には出さない
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2017/12/09(土) 10:55:16.67ID:pJAyJ1ic
>>522
トップガン２作るらしいけどトム・クルーズ何に乗るのかな？
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2017/12/09(土) 11:08:46.56ID:YSDQZvmB
ホーネット
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2017/12/09(土) 11:51:11.57ID:oiDN/kWt
電子戦の装備がついたやつな。
きっとF-18に乗ってF-35とかをサポートする役回りなのだが、F-35が敵のハッキングで役立たなくなりドッグファイトで敵を撃退するとかかな。
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2017/12/09(土) 11:59:33.88ID:tbbD3qSi
トップガン2の敵がAI搭載したドローンだったら笑う
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2017/12/09(土) 13:11:07.74ID:+yBO4GlR
本命 H2SX
対抗 Z900RS
穴 CB1300SB

いや、仮面ライダーがホンダ化しちゃったのを観てるとな…


いずれにせよ、当然変形して悪い異星人や地底人や外国人や国内不穏分子と戦う。
最後は合体巨大化でフィニッシュ。
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2017/12/09(土) 13:18:25.13ID:Wni7GYu9
最後は合体してフィニッシュかよ
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2017/12/09(土) 13:49:59.86ID:/U3LSujt
>>528
相手は無人機だった気がする。
あながち間違いじゃないな。
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2017/12/09(土) 13:52:58.73ID:ulIAFKz8
つまりマクロスプラス？
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2017/12/09(土) 14:03:47.27ID:sICDwqAX
>>527
スパホもF35も敵のハッキングで使えず、マーヴェリックが航空博物館に展示されていたトムキャットで迎撃しよう
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2017/12/09(土) 14:43:40.91ID:1ldNbIKB
でんしずのうはかい毒電波で新鋭師戦闘機は無力化、かつての愛機トムキャットの運用を具申博物館に向かおうとするがH2SXも動けず、マヴェリックはプールの下に秘蔵していたGPZ900でハイウェイを爆走する。
ヘルメットはピニャーレスレプリカだ。
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2017/12/09(土) 15:31:22.84ID:pJAyJ1ic
いやノーヘルだろ当然ｗ
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2017/12/09(土) 16:14:23.40ID:RQdSDepV
>>535
映画トップガンの舞台となった学校はカリフォルニア州にあり、当時はノーヘルで良かった
時は移り、現在、学校はネバダ州に移行
そして、カリフォルニアとネバダのどちらでもノーヘルは違法・禁止である

ちなみに、米国の６割の州ではノーヘルOK
（正確には子供や保険未加入者を除くなどの条件が付く事もある）

まあ、基地内限定ならノーヘルでも無問題かと
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2017/12/09(土) 16:31:31.31ID:sICDwqAX
いくら自由の国とはいえ、事故は単独とは限らないしノーヘルOKって怖いな
それとも自己責任の意識が徹底していて、相手がノーヘルなら免責になるとか？
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2017/12/09(土) 16:38:00.66
銃乱射事件を受けて銃の売上が上がる国ですしおすし(´・ω・｀)
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2017/12/09(土) 16:57:25.92ID:8a1d7G5S
ノーヘルだと小石とか落ち葉とか虫とか顔面にブチ当たるけどね
どうしてんのかなって思う
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2017/12/09(土) 17:43:09.64ID:u63cdq41
ノーヘルOKの州でもほとんどはシェードかゴーグル等の着用義務があるよ
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2017/12/09(土) 18:40:56.38ID:aZpnXPw3
半キャップも一緒だろ
守る価値の無い頭なんだからノーヘルで良いんだよ
ゴミみたいな人間の頭をアラショーで守ってもヘルメットが勿体無いわ
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2017/12/09(土) 18:46:19.70ID:xNwLQOy2
車で高速走ってたらいきなりフロントガラスにヒビ入ったときは恐かった
半ヘルだったらヤベえよ
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2017/12/09(土) 19:25:14.77ID:m30aKxq3
半ヘル以外でも充分ヤバイぞ
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2017/12/09(土) 19:45:42.99ID:1KZ5GY04
>>542
ハーレーの人達って高速でも半ヘルにサングラスでよく平気でいられるなと不思議になる。
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2017/12/09(土) 20:04:16.99ID:zYwuGeFs
>>542
それが危ないから高速隊のパトカーにはデカイバグガードがついてるだろ。
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2017/12/09(土) 20:37:34.68ID:yEr4/8gc
>>537
アメリカなんてオービスが設置されてすぐにショッヨガンで破壊されるような国だぜｗ
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2017/12/09(土) 23:01:21.54ID:1ldNbIKB
レプリアに乗るとゴガン節が痛くなる。
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2017/12/10(日) 03:34:30.18ID:p/qQHtjr
リコール
http://www.mlit.go.jp/common/001212870.pdf

Z900RS　対象台数8台
リアホイールに組み付けられているカラーの形状が不適切なため、カラーとリア
ホイールが接触していることがある。そのため、そのままの状態で使用を続ける
と、カラーとリアホイールが熱変形により固着し、最悪の場合、リアホイールが破
損するおそれがある。


8台ってｗｗｗｗｗ
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2017/12/10(日) 03:50:07.59ID:ls9JE9la
どこの戦場か軍の演習かという感じだが、実はマシンガンショーという一般のお祭り
https://youtu.be/F7WrUEpJAFQ

こんなの毎年春秋とやってて、何年も待たないと撃てないというほどの人気

米国人は日本人が頭に浮かべる銃社会のイメージの遥か斜め上を行ってるｗ
郊外の穴だらけの道路標識なんて、タバコのポイ捨て程度の事
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2017/12/10(日) 04:29:07.14ID:iOXMLuhU
>>550
スレチ。だけどスゲーな。ただのマシンガンが豆鉄砲に見えるほど強力なのが何台もあってワロタ。
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2017/12/10(日) 04:37:29.23ID:3jcApQPs
発光弾は5発や10発に1発混ぜてあるだけだからいかに連射速度が早いか。
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2017/12/10(日) 10:35:52.32ID:HSBwLdOj
銃が文化になってるんだから他国が文句言う筋合いではないな
外人が剣道見てワンダフルと言うようなもの
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2017/12/10(日) 11:40:52.66ID:hdIwXCVB
レーザービームみたいなのあってワロタ
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2017/12/10(日) 11:47:49.05ID:HSBwLdOj
自衛隊の一個小隊より火力は上だなこの会場ｗ
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2017/12/10(日) 12:08:24.13ID:GhV2JRTI
「フューリー」って映画でも曳光弾のことを知らない視聴者が、レーザー光線みたいなCGで萎えるなんて感想書いてた
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2017/12/10(日) 12:52:47.67ID:x824J+GJ
>>545
あれはチッピングには効果はない
文字通り虫アタックでガラスがギトギトになるのを防ぐのが目的
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2017/12/10(日) 13:03:37.81ID:x824J+GJ
>>550
アメリカはあんなのまで自由に所持できる恐ろしい国みたいな誤解がけっこうあるが
さすがにああいう重機関銃みたいなのは、軍や公的機関と取引のあるディーラーとか
特殊なライセンスがないと所持できない
フルオートのマシンガンは、アメリカでももう随分昔から、新規に登録することはできなくなってる
だから基本的に、所持できたころの市場に出ている分が流通してるのみ
だから、えらい価格が高騰してる

州によってかなり差はあるけど、都市部の州は日本の銃規制と大差なかったりする
拳銃だけは、日本は圧倒的に厳しいけどね
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2017/12/10(日) 13:10:54.44ID:x824J+GJ
>>554
ミニガンだな
1分間に最大6000発撃てる
5.56NATOは1発50円前後
あの動画は約20秒連射してたから、あれだけで60000円なり
すげーな
0560７７４ＲＲ
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2017/12/10(日) 14:04:27.19ID:rkxgbWeX
昔ハーレーのOPで革製ショットガンホルダーあったそうけど
今でも売ってんのかね？
まぁ革製品作る工房に頼んだら作ってくれそうだけど
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2017/12/10(日) 14:34:30.44ID:IH0q6Q7P
そこに傘でも差すのか
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2017/12/10(日) 18:06:25.87ID:ls9JE9la
>>558
つい先日のライブ会場での大量殺人事件時に押収された銃には、フルオートに近い発射速度で
撃つ事を可能にするパーツが付いていたそうな

あれ、一部の州以外では誰でも買えて安くてチャチャと付けるだけ
全米で禁止しないと意味ないやね
0565７７４ＲＲ
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2017/12/10(日) 18:10:11.34
隠し持てるという意味で拳銃の方が厳しいとこもあるしな(´・ω・｀)
0567７７４ＲＲ
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2017/12/10(日) 18:17:31.90ID:HSBwLdOj
何万人もいた会場で死んだの数十人でしょ
よほど運が悪い奴しか死んでない
0568７７４ＲＲ
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2017/12/10(日) 19:40:27.01ID:7XqsxEyr
隠し持てる拳銃(モッコリ)
0570７７４ＲＲ
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2017/12/10(日) 20:44:45.52ID:x824J+GJ
>>564
あの事件で使われたものと同じかどうかは知らんけど
こういうのがある
https://youtu.be/LRsW04ZDJRs
スレチネタなので、あえて女の子のを選んでみたｗ

レシーバーとグリップ（ストック）がスライドするようになってて
トリガーを引いたままでも、反動でスライドすることで毎回引き直したのと同じことになる
規制できるのかな…

フルオートを可能にしているのは、シアという部品なんだが
アメリカの法律上マシンガンとは、そのシアという部品そのもの
銃本体がマシンガンとして規制されるのではなく、シアそのものが規制されてる
だから現状では、フルオート射撃ができても、それがフルオートシアによるものでなければ
規制の対象にはならない
0571７７４ＲＲ
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2017/12/10(日) 23:21:08.93ID:NaY0YJFC
44マグナム程度の大きさって・・・
可哀想(´・ω・`)
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2017/12/11(月) 00:01:02.99ID:6TOHpstW
ところでGSR250って終了なの？
GSX250Rは値段が全然違うから代替にはならないだろう
少なくとも日本ではGSR250はそこそこ売れているみたいだったし、
GSX250Rでの改良点を採用したGSX-S250が出るものとばかり
0573７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 00:09:07.32ID:Z4vKhiIP
GSR２５０はカッコ悪いけど安いから買ってた人がいたけど
そういう人はジグサーで吸収する気だろうね
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2017/12/11(月) 00:09:31.42ID:VxIHeHeR
GSR250は入門バイクとしての役割果たしてたな
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2017/12/11(月) 00:21:49.72ID:6TOHpstW
GSR250って写真写りはとにかく、人が乗っている姿は中々よい
0576７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 01:02:42.11ID:Z4vKhiIP
GSR250は後ろから見るとカッコよかった
ライト回夷のデザインが絶望的だったな
GSR750みたいな顔なら3倍は売れたはず
メーターも良かったよ
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2017/12/11(月) 01:56:19.53ID:ba9Q1xOt
結局CB250R投入で
CB250RRは無いのか
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2017/12/11(月) 02:00:32.35ID:Vpf9DyL2
>>576
GSR750みたいな顔にしたら値段が若干上がっただろうから、もっと売れなかったかもしれない。
安かったから売れたという要素はとても強いからね。
安い割に良かったから売れたわけで。
0579７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 02:18:49.30ID:A0S2D/wP
GSR750の顔とかよりあのもっさりしたスタイルとくっそ重い重量が嫌いだ
たんに安いから売れただけだろ、でもとろくさいから結局皆ninja25やR25を買うわけで
GSX250Rも売れてないし、重たいのはあかんよ
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2017/12/11(月) 02:25:37.12ID:V60jdSW6
GSX-R250早く出せよと。
一番近いバイク屋がSBSなのに暫くそそるバイクがないぞ。
0582７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 07:58:23.93ID:i3y93cVh
>>579
いや、安いのはもちろん、重いから売れたとも言える。
左右２本マフラーのせいで重いわけだけど、
あれを１本物に変えると軽くなるけど乗りにくくなるという意見がある。
マフラーが左右均等であるが故に、重いけど絶妙にバランスが取れて乗りやすかったらしい。
トロいんだけど乗りやすい、そして安い、不思議な魅力があったらしいな。
見た目はともかく・・・・。
0583７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 08:08:37.29ID:wxn3c5Nz
なんか公式でバイキングを勝手に神格化して
それモチーフにしたとか書いてたな
0584７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 08:13:16.91ID:jfrJXe4u
>>579
新しいNinja400が売れたら軽さは正義だよなオレも久しぶりに400で興味がある
0585７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 08:25:00.36ID:vGiK9wVm
Ninnjaとか400とか全くそそられない
0586７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 09:39:45.36ID:maTDuaIQ
海外モデルのおさがりとは言え、Ninja400登場で400クラス活性化すればいいな
最近新しい事やるのは大抵カワサキなイメージ
0587７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 10:02:11.47ID:jfrJXe4u
>>586
アレってお下がりなんか？ひょっとして600が出るのかな250と共通車体に600とか凄すぎ
0588７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 10:34:30.02ID:FzjwPUXV
650があるのに600が出るわけ無いやろ。
0590７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 11:18:20.25ID:lm7HxMBL
650も今年フルモデルチェンジしたしな
仮に出るとしてももっと先だろ
0591７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 12:06:23.68ID:wxn3c5Nz
650ベースの400は終わりじゃ？
次からは250ベースの400に
現行400はツアラー寄りだからええかもね
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2017/12/11(月) 12:16:00.68ID:kjxvZUXy
>>591
400ベースの250です
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2017/12/11(月) 12:20:38.58ID:52QkrHsQ
ZZR４００は大型並みのデカさだったな
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2017/12/11(月) 12:27:47.91ID:kjxvZUXy
>>593
元の600が割と大きめだったからな
重量もあるから高速だと安定してて楽だった思い出
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2017/12/11(月) 12:36:31.87ID:zmcVQsvY
>>587
お下がりというかオマケって意味
たまたま海外向けの300が400まで上がって来ただけで
日本の為に作ってる訳じゃないでしょ
0596７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 12:38:00.41ID:PnL4Agzk
今までの400クラスと言えば一部のバイク除き

どのメーカーも600ｃｃクラスのボディーに400ｃｃのエンジン積んだという

マイナスイメージがあった（非力感）

今回は250共通のコンパクトボディーに400ｃｃのエンジン搭載

しかも馬力は海外モデルが45馬力（カナダは49馬力らしいが）に対し

国内仕様は逆にパワーUPのフルパワーに近い48馬力仕様！

今までのマイナスイメージは、新型Ninja400で吹き飛ぶと思う。
0597７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 13:02:24.26ID:52QkrHsQ
300のR25がそこそこ売れてたらしいから
軽くて馬力のあるバイクって需要有るんだろうね
こっちは400だから案外売れるかも
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2017/12/11(月) 13:23:22.63ID:xbbDF42n
まあ普免の縛りとフルカウルしか駄目って訳じゃなきゃ数万高くて数kg重いだけのMT-07のがいいと思うけど
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2017/12/11(月) 14:02:21.74ID:AVRSzp17
>>596
数スレ前の情報の受け売りだが
EU向けはその数値でパワーウェイトレシオ0.1988kw/kg
A2免許にパワーウェイトレシオ0.2kw/kg以下の制限があるそうで
EUは排ガスの事も有って最近のSSでもフルパワーの仕向地ではない事が増えてたけど
今度のは完全に免許事情だろうね
逆に300ccクラスだとA2枠を使い切れそうにない
国内版の馬力ってどっかに出たっけ？
7日のヤンマ氏Webの価格予想記事でも45psのままだけど
そういや、ちょうど大阪に居たので梅北のカワサキの展示に立ち寄ったが、400と250は説明パネルも含めて見なかったな
置いてあるのには気づいていたが
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