0001774RR2017/10/29(日) 00:38:30.56ID:5t8HAGCj
EVに切り替えたと言うが
実際問題としてまともに使えるEV車なんて何処からも発売された無いと言う現実w
水素なんか流行るわけねえじゃん
国内でも浸透してないのに海外がインフラ整備するわけねぇ
日本の利益のためになんで海外が水素ステーション作らなあかんの
とはいえEVが頼みの綱にしてる電気が足りないわけだろ
発電技術だって結構な年数かけて熟成されてるわけだからそう簡単に量を増やせるもんじゃあるまいし
まあ長距離輸送分野は最終的には水素になりそうな気はするけどナ
乗用車はEV、大型トラックは燃料電池、という住み分けになるんじゃないかな
同じ話を繰り返すおじいちゃんたちが多いヌレッドですね
中国って聞くと脊髄反射する人がネット上に多いみたいだけど。
いまは上から目線のつもりが…数年後「あの人妬んでる」になってたりしてw
まぁ国はともかくとして企業がいつまでも同じ考えして同じ場所に立ち止まってるなんて考えるのは大間違いだと思う
欧州、中国メーカーがハイブリッドをモノに出来なかったから、EVにシフトってことだよね
ev車なんて作るのは簡単、ハイブリッドからエンジン取ればそれで完成だ
evで一番の問題が高コストな電池なんだよ
世界のメーカーが開発に必死なのはココな
シナが狙ってるのは外国メーカーに新型電池工場作らせてパクり自国産として世界売り出す事
その為にEUの猿マネしてEV化とか言ってる訳だ
まぁコスト競争でシナに勝つのは無理だから、キンペーの思惑道理になるだろうがねw
0966774RR2017/12/25(月) 19:17:23.84ID:pwMwd0qz
水素社会は有り得ないよ。
超高圧で液体水素を作るのに
アホみたいに電気を浪費するし、
それを保管や移送する超高圧タンクや
車載用の超高圧タンクも要るし、
事故ったら大爆発する事になる。
ロケットやスペースシャトルの打ち上げ失敗で
大爆発してるのも液体水素。
スペースシャトルチャレンジャーが
どうなったか復習しとけ。
0967774RR2017/12/25(月) 19:22:49.96ID:pwMwd0qz
>>928
中国製のバイク、つまりコピーバイクは
安いけど一年で必ず壊れたから、
ガソリンエンジンは禁止になっただけ。
あの国は自力でエンジンを作れない。 5chだし暇だから基地外演じて遊ぶんだって意志は感じるが、程々にな。
人間そう簡単に表裏の完全な演じ分けって出来ないから表でボロが出るようになるしな
0969774RR2017/12/25(月) 19:30:49.94ID:pwMwd0qz
>>924
そんな製鉄所並の大電力を、
家庭の配線で流せるワケがない。
大掛かりな電気工事が必要だし、
電力会社に基本料金だけでもかなり取られる。
EVが普及するなら、まず小さいのから。
電動アシスト自転車から始まり、
フル電動自転車、そして電動バイク。
大きなエネルギーを使う乗り物には
電気はエネルギー的にも経済的にも
まだまだ効率が悪い。 新型クロス33万だってよ
現行+ハーフカバーキットって感じだな
まあこんなもんかね
バイク業界がいつもの如く来年は転換期って言ってるけど具体的に燃費は頭打ちだし価格は鉄鋼が上がってるんだからそれも難しい
そうなるとみんなが待ち望んだ各社がこぞってエンジンパワーアップ合戦という名の戦争が始まるのだろうか
250 400ccあたりの限られた排気量で何処までパワーアップ と軽量化が可能なのかって戦いが見たい
赤、黄、緑
緑はオリーブドラブみたいな感じっぽいな
クロスカブカッコいいけどレッグシールドないと寒いじゃん
とまず考えてしまうアラフォーの自分
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