【HONDA】CBR250RR part24【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
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悲報 MC51、ライトカスタムのMC41に惨敗…・
CBR250RR（MC51） 28.348 STD 完全ノーマル
CBR250RR（MC51） 27.927 STD タイヤのみピレリSC1に交換
CBR250RR（MC51） 28.132 ABS プリロード2つ増しでタイヤのみスーパーコルサに変更
CBR250（MC41） 27.7 排気、足回りのみのライトカスタム
計測場所
トミンモーターランド
ライダー 梨本圭（このスレ見てるお前らの誰より絶対速い巧い）
ソース Ｈｏｎｄａ New 250[完全ファイル]32P
MC51は国内仕様完全ノーマル車＆タイヤ変更のみ
MC41は触媒付き社外マフラー＆足回り変更のみのライトカスタム車
つまり、ABS義務化以降は、
公道では普通に中古のそこらで売ってるレベルのライトカスタムパンツ（40万以下で普通に買えるｗ）
に惨敗確定・・・速さでの優位面は無し・・・って事になりますな・・・・ 梨本曰く
MC51のABS制御はハイグリップとの組み合わせ悪いんだと
減速力が抜けてしまい、安定してコーナーに飛び込めないんだってさ
ネシアン仕様ならまたフィール違うんだろうな
つうか国内仕様、粗末な煮詰めなのも露呈したな・・
装着タイア変更するならABS制御も調整せいよ・・・。 最速をキャッチフレーブに意気揚々と販売開始したCBR250RRだったが
36万円のノーマルNINJA250SLにチギられたらしい
MC41に負けるようではNINJA250SLにも当然勝てないわけで
というか単気筒には勝てないでしょう
なのに最速マシンで宣伝しまくって、どうしたんだホンダ。 なる程ノーマルだとトミンみたいな狭いとこはセッティング合わないんだ
JP250のもてぎだとぶっちぎりで速いのにな もてぎでNINJAやR25が今のタイム出すまでにつぎ込んだ金に比べたら
プラス20万程度でRRにそこから3秒も詰められたんじゃタマッたもんじゃない
速すぎてクラス分けてもいいくらい >>7
明後日のオートポリスどんなリザルトになるんだろうな
あんまりワンメイク状態だと逆につまらなくなる 低速域はシングル有利の図式は当てはまってる
MC41所有でMC51試乗して直ぐ分かった
トミンみたいな所ならそりゃそうなるだろう 今さっきコンビニで見かけたね
オーナーは高2のあんちゃんだった
楽しいっすっていい笑顔で言われてほっこりしたよw で、>>2見たらわかるように
公道ではMC41に対して速さの優位性は無いのは事実だとわかりましたね・・・・
公道の峠レベルならトミンと同じようなもの。
手練れの乗ったぼろいライトチューン（査定価格20万前後）MC41に煽られまくる
80万の最新250SS・・・・・ 998 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f4b-E9wW)[sage] 投稿日：2017/06/23(金) 08:42:56.47 ID:zB/ubJhQ0
別にこのバイク買う人は速さや性能で買った訳じゃないから。
デザインとかが好きで買ったから。
↑
これでいいと思う。こいつの言う通り。自分で金出して好きなバイク飼って何が悪いのか。
MC51はデザイン ”だけ” 価値のある、40万以下の中古車に負ける80万のバイク。それでいいじゃない。
ねえ？ｗ ワッチョイ無しでもコスパバカボンが来てるのはすぐ分かるなｗｗｗ というか公道車でサーキットの感想は意味ないよな
まったくないゼロ
法定速度でしか走らないのだから
快適さや品質・見た目の方が大事だな 丸山のインプレ動画とかも的外れだしな
サーキット走行に焦点を当てた少数派向けのインプレなんか必要ねーし ワイも見た目で買うで。速い遅いなんて、どうでもええわ。レースごっこする訳やないし金にもならん競いあいしてどうするん？ 100～150キロ！
足回りも良いですねぇ！！
ハァ？ >>014 同意
その人に取ってその価格の価値があると思えば買えば良いだけ
価値が無いとかボッタクリとか言ってるのは買いたいけど買えない奴の妬みにしか聞こえない
価値が無いとか思うんならほっときゃ良いじゃん
と250SSにチギられるバイクを350マンで買ったおいらが通りますよっと PS4はゲーミングPC以下ｗｗｗｗって言ってるのと同レベルなんだよな ぶっちゃげ割高に感じるよな
他のフルカウル２５０と比べても馬力の差なんかどっこいどっこいで
色々と豪華な装備らしいけど
正直プラス２０万ほどの感覚の違いはないと思うわ らしいけどとか感覚でなら
アジアン生産の安価版が色々あるからお勧めだぞ。リアサスリンクレスとかな シングルでもダメ
ツインでもダメ
なにをやってもダメ 週末のJP250もまた上位はCBR250RR独占だろうな
辛いのう 法定速度云々って言うなら250ccですら宝の持ち腐れだろ 自分の買ったバイクに自信があるのなら荒らしもスルーしたら良いじゃん。
何でムキになって反論するんだろ～笑 そりゃあ80万でゴミ買わされたとか反論の１つくらいするわ 80万てMC41やSLだったら
オーリンズ
フルエキ
サブコン
ブレンボ
タイヤ
くらいのカスタム費用にあてれる。 >>30
ゴミ買わされたって体験談なの？
フルカスタムできるって言ってる時点で購入候補にも入ってないと思うけど俺は満足してるよ
初MTバイクだからここがあそこが割高なだけある！ってのは感じないというかあまりわからないけどこういう初心者ライダーの選択肢に入る位値段以外はライトな車両だからあまり目くじら立てるもんじゃないと俺は思うわ ﾈﾀﾞﾝｶﾞｰは買わないか中古待とう。
又はCBR600買った方が早い。 80万あったらNS400買うかな。4スト250なんて買わんわ。 買えないヤツが集うスレでウケる
ホントにガイジしかいねぇのな 1000RRに隣に並ばれたらやっぱ小さくなるよな？
1000RR「なんだオメェ、250しかねーのか」
250RR「あ、なんかその…すいません…」
てのが一番の敬遠要素… >>36
SC59と同時所有してる自分はどう言っていいのか..... 今日こいつを成約しに行くぜ
駐輪場の都合もついたしワクワクだなあ 全国521駅｢10年累計鉄道自殺数｣ランキング
2016年06月22日
西八王子駅（東京）……39件
桶川駅（埼玉）…………34件
川崎駅（神奈川）………31件
新小岩駅（東京）………30件
新宿駅（東京）…………30件
八王子駅（東京）………30件
http://toyokeizai.net/articles/-/123503
ＪＲ川崎駅前にマタハリー(ピア、サントロぺ)のパチンコ台が約１８００台、パチスロ台が約１０００台ほどある。
その台はすべて、遠隔操作されています。
大勝ちしてる人のほとんどが内子です(ピアは内子の人数が日本一多い、詐欺犯罪組織です)。
今は大手のパチンコ店の大当たりはすべて遠隔大当たりなんです。
大当たりはアホ幹部がパソコンを１、３回クリックして大当たりさせています。
借金が原因で自殺してる人が多いけど、その原因は遠隔大当たりしかないパチンコ、パチスロなんです。
新小岩と新宿にはマルハンとエスパスがあります(エスバスは新宿歌舞伎町で一番大きなパチンコ店)。
西八王子駅の隣駅の八王子駅にはピアがあります(八王子駅にはパチンコ店がたくさんあります)。
、 >>27
いや、完全ノーマルだとMC51が現行250ｃｃ最速なんでちゅけど・・・
>>31
鍛造ホイールまでやりたいけどギリ無理なんだよな
>>38
自宅敷地内に保管できないなら
やめといたほうがいいぞ。ホントに >>32
被害妄想うざいよ
ゴミ買わされたかのような書き込みばっかあるから反論の１つもするという意味だ 公道なら最速は単気筒のNINJA250SL
サーキットみたいな少数派意見は市販車に関係ないんで >>42
ガサツな単車はいらんよ
公道で最速だったとしても今のご時世な～んの自慢にもならない
MC41の方が全域で人に優しくて十分早井んでMC41の程度良中古（ライトカスタムならパーペキ）が
コスパ最高。 MC41って販売台数トップ10にも入ってない不人気バイクだろ？
今世紀最悪の駄車って評価が定着しちゃったからMC51を開発したんだろ？
なんで今更MC41？ もしかして在庫抱えて困ってるバイク屋さん？ 梨本も作為的だわな、トミンなんて実質ミニバイクコース。
そりゃ軽いシングルのがタイム出しやすい。
鈴鹿とは言わんけど、筑波とかなら真逆の結果になるわな。 でも負けは負けだからなあ、街中ではMC51は超不人気車MC41より遅いか
そういう条件では超軽量単気筒のNinja250SLが確かに有利かもね
高速とかなら250の単気筒よりも大型がいいけどね NINJA250よりNINJA150RRの方が速いぞ・・・ それこそトミンなら1000RRspとかでも
大苦戦だわな。ヘタすりゃ負ける。
じゃあ1000RRspはゴミなの?
車体とコースに合う合わないを考慮しない
比較は物事の本質を見誤る。 なに？「物事の本質」とか？ｗ頭悪そうでワロスｗｗｗ
だからトミンや街中ではNinja250SLやNinja150RRみたいな軽量なのが速い
高速走行が多いシーンではリッターSSが速いって結論でそ >>36
こんな250買うやつは大体大型も複数所有してるやろ… >>50
なんだその液
マフラーに溜まった水なら
ホンダ車はよくある
タイヤにもついてるから気をつけてな
そういやホンダ株、下落しまくってるね
日経平均20000超えの最中なのに え゛～、MC51ってスス汁出して走ってんのかよ？
いつの時代の新型だよｗ
大型2台持ちで下駄用250を物色中なんでMC51も一応候補だったけど、スス汁はちょっと・・・
それよりも大型の対極と考えるとNinja250SLとかNinja150RRもありかなとか ヤマハだろうがカワサキだろうが水蒸気が水になってマフラーエンドは黒くなるぞ？ オレのリッターも多少はスス汁出るけどさあ、極小排気の最新型でこんなん笑うわｗ >>50
MC51の2本出しマフラーは下が排ガス用で上がスス汁廃棄用とか？ そろそろオイル交換なんだけど
カートリッジってミドルカウル外さないでできた人いる？
一応サービスマニュアルには外すように書いてあるんだが なあ、ホーネット250の方が早くねーか？なーんかVTにも負けそうな感じ。
ま、 MVXには勝つだろうけどな。NS250には負けるよ、きっと。 ホンダの汚点MC41より遅いってソース出したヤツはいるけどな
ホーネットやVTと比較するのは最初から無理、てかMC51がかわいそス >>58
ハズさなくていけるよ。
先週店にもっていったが外して無かった。 そもそもMC51に速さ求めて買ってるヤツはいないでしょ
250㏄でSSとか、そもそもがネタだから、おちゃらけバイクってことだし
見た目が凄く速そうで、エンジンかけたら皆こけるような、おちゃらけ系 インドネシア産はEURO3対応で国内産はEURO4対応、現行250最速だからな（一応）
2020年にはEURO5が導入予定だ、触媒では清浄化できずディーゼルみたいに巨大なリアクターとか
装備しないと対応できなくなるかもな
セカンドで新車の250欲しい奴とかは、SLでもR25でもこれでもいいから今のうちに買っておけ >>54
SLはまぁ良いけど
150RRはヤメとけよ、すんごい造りが悪いぞ
２スト確かに速くて楽しいけどアレは雑に造られすぎ
しかも雪国じゃ使い物にならん あーあとなMC51はホーネットより速いぞ
実際持ってる、ライトカスタムしてあるが
それでもMC51の方が速い >>40
屋根付きでカバーつけてるから大丈夫じゃないかなあ >>66
>>67
なーるほど、と思いかけたけど、「MC51はホーネットより速い」ってのでガセ確定ｗ
まっ書き込み信じるほどアホじゃないから、自分で確かめるつもりだしｗ >>67
ためしに両方パワー測定して見たら絶対ホーネットのほうが
パワー有ると思う、でなきゃそのホーネットは不調。
ショップのパワー測定大会でノーマルのホーネットが後輪38psだったの
見たし。（補正なしで） あーそっかそっか最高速と言いたいのか
最高速はまぁ、ホーネットの方があるかな
発進からカーブ、運動性、150付近まで到達ならMC51がぶっちぎりで速い
ホーネットはなんつーか
モッサリでカウルないから伸びが遅いよ ちなみにNinjaも持ってんだけど
似たようなもんだ
ホーネットよりはキビキビ走る 残念な素人どもが湧いたな。
もっと上手い奴といろんなステージ走れよ。本当に「速い」の意味が解るから 昔のRRは速いけどホーネットはMC51より遅いよｗ
そんなことをリアル言ったら爆笑されるから注意な ホーネットさっき乗ってきたけどやっぱ速そうな音だけはしてんだよな
あの高貴なマルチサウンドはバブル時代の遺物
ガチでスタートダッシュから競争してみないとわからんけど、いい勝負じゃないかな？
後半の伸びは明らかにホーネットだとは思うけど 高回転型乗りこなせない下手糞大杉だろｗ
もう草しか生えんわｗｗｗ あれれれっ？ ホーネットにポインターｗｗｗ 拾いもの乙 >>84
アンチ君は拾いもの画像を自分のバイクと
詐称した前科かあるんだよw んー文字打つのに必死もねーけど？
妄想で違う世界に居る人なのかにゃー？ ほーれほれ
http://blog-imgs-68.fc2.com/s/c/a/scandalous/PIC_0087_201405161315340ed.jpg
ボクの骨君だったら、なんか困ることでもあんの？
元画像めっけたーーーー古い方のブログにあったニダぁー
http://blog-imgs-68.fc2.com/s/c/a/scandalous/PIC_0160.jpg
ボクの骨君だったら、なんか困ることでもあんの？
うちのYUIちゃんも写ってるん
http://blog-imgs-68.fc2.com/s/c/a/scandalous/PIC_0151.jpg
ボクの骨君だったら、なんか困ることでもあんの？
ボクの骨君だったら、なんか困ることでもあんの？
妄想で赤っ恥かいたのってどんな気持ち！？ネェ、今どんな気持ち？？？
ゴメンナサイはマダー？？？？？？？？ あ、最後にもう1回言うとくねｗ
ボクの走行距離6000のフル整備済ホーネットは
走行距離2000㎞の MC51より 完全に遅い あｗｗｗｗｗホーネットよりMC51の方が速いのは
バイク屋とか詳しいとこなら誰でも分かる当たり前のことだけどさぁ～
フルカスタムしたボクの忍者君よりはフルノーマルMC51の方がちょっとだけ遅いよ
http://blog-imgs-93.fc2.com/g/r/o/grommsx/DSC_0030.jpg 骨が遅いのは無駄にデカイタイヤ履いてるから
じゃないの(´・ω・`)? 本当の理由は偽物だからｗ
なぜ偽物と分かったかというと、、、止めておこっとｗｗｗ
本物の方もホーネットを乗りこなせてないだろうなｗ
走行距離6000とかｗ、大事にし過ぎてエンジン回せてないだろｗ
ぶっ壊れるんじゃないかってくらい回さないとな >>97
やっと知ってる人がKITA---------!!
そうそう、しかもF16インチ R17インチっていうね
運動性がMC51の足元にも及ばない、めっちゃ遅いよ
高速道路乗る人はとわかると思うけど
高速域もカウルありとナシでは全然伸びが違う
最高速到達がMC51はすんげー速い
だから昔のRRは速かったけど骨は遅いと書いたんよね
やっとバイク知ってる人キタわー そもそも骨はサーキット遅いじゃん。ネイキッドだしジムカーナも当然爆死してたじゃん…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
