二輪免許取得日記 [教習所編] part383 [無断転載禁止]©2ch.net
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もうすぐ死ぬやつにおとがめなんて出来ないよ
言い方変えればもういらない使えないやつだし 1番死亡率の高いスポーツはゴルフなのだとか‥
バイクも車より3倍ほど死亡率高いらしいが、逆に言えば車だってバイクの1/3の確率で死亡する
人間が娯楽を求める以上、死亡のリスクは必ずどこかに背負い込むわけで、死亡リスクを完全に回避してると人間らしい娯楽のある生活は営めないかも知らん
要するにこの手の話はリスクとリターンの差し引きで捉えるべきじゃないか、と言うことかな
例えば、バイクからの得られる娯楽性が車の3倍以上であるなら、バイクを楽しむことは決して損ではなく、車でもバイクと同じくらいの娯楽性得られるなら、バイクに走るのはバカバカしいことになる バイクってそんなに危険か？
ある程度年いってたら、そんな無理な運転しないだろ。
体力の問題あるかもしれないけど、経験からそのへんの判断はできるだろ。 あと、死ぬ危険なんて生活してれば多少なりともあるだろ。
なんで死ぬこと前提になってんの？ >>951
精神的にも肉体的にも余裕のない職場なんだね
俺のトコは大丈夫だ
君のところは大変なんだろう
頑張ってね >>955
ネラーって極論大好き人間ばかりだからな
そして自分を棚上げにして極端に他人を否定したがる
一般人感覚とは明らかにかけ離れてるよ
ネラー基準だと世の中のスクーター乗りの殆どは自殺願望者となってしまうｗ
つーか癌で余命宣告か・・・俺の親父も余命宣告されてるから笑えない
取り敢えず体が動くうちは好きなことをできるだけして欲しいしやらせてあげたい >>951
遊んでたらとかわざわざ会社に申告しなきゃいいんじゃないの？ リスクも考えないといけないけど、リスクばかり考えてたら普段の生活も出来ないような。
いつ何があるかなんて予測不可能ですから。
何かあった時の為に準備する位しか出来ないかな。
何もないのが一番なんですけどね。 講習会で技術を磨きしかし過信はせずかもしれないかもしれないとゆっくりゆったり安全運転 余命四年って復活有るから諦めんなよ。
余命半年とかはキツイけどさ っと、事故やケガ以外に、日焼けにも気をつけといたほうがいいぞ
ちょっとした隙間の部分がとんでもなく焼けたりするから
今の時期から注意な まあバイクは死亡率は高いが事故率は低いはずだよ。
景色見ながらとかスマホしながらとかテレビ見ながらとか隣の女子と楽しい会話しながら
なんてバイクはないし神経集中してるからね。 別に死ぬときは死ぬし楽しんだ方がいいんじゃね？
家族持ってる奴は自分が死んでも家族が金に困らないよう保険入っておけばいい
バイク乗る乗らないに限らず 順当に行ってら先に逝く親に生命保険かけとくのもいいよ みんなバイク乗るのは自己責任なんだからどうでも良くね？
ある程度の技術取得の為に教習所や試験場での試験があって検定課題すら出来ない下手くそは路上にはいない訳で、安全運転するか無謀な運転するかはその人の自己責任。 二輪で事故ったらほぼ死ぬけど
視界は良いし融通も効きやすいから事故率自体は低いね
四輪とか視界悪い上に過失割合が高い乗り物だし必要なきゃ乗りたくないわ >>967
事故が常に自爆とは限らんだろ。
他人を巻き込んで死なせたらどーすんの その為の任意保険だろ
つか巻き込み事故率の話なら四輪の方が遥かにハイリスク
二輪vs死角だらけの四輪じゃ比べるまでもない スマホじゃスレ立てられないんで帰ってからPCでスレ立てるわ >>969
お前は自転車にも乗らない方がいいぞ
他人殺す可能性あるから >>973
お前も殺さずにすんでよかったな
おめでとう なんでみんなこんなに気が立ってるの？
乗りたいなら乗らせればいいじゃん
人が何やろうが勝手だろ
死ぬ前に好きなことすればいいよ
逆に好きなことしてたら長生きしちゃうかもね >>972
俺はどうでもいいなんて思ってないから自転車で死ぬような運転はしねーわ馬鹿が。 すり抜けしたり公道でかっ飛ばしてるバイクと
お行儀よく運転してるバイクを一緒くたにして
「バイクの死亡率がー」とか言われても
違和感を感じるわ
けど、巻き込まれでもしたら
大怪我すること必至だから
色々気をつけて運転はしている >>942
教習の開始時などの状況の想定で書くけど
路肩から発進してすぐ10メートル先の交差点を左折なら、右点けて発進・消灯、左にウインカー点け直す
道路の左端に止まっていて左ウインカーを点けている状態で発進はしない このスレおじさん新規ライダー多くない？
俺なんて25で金なくて車買えないからバイク乗ってるけどおじさま方は何に触発されたのか >>980
こないだ知り合ったおじさんライダーは、
昔から興味はあったが乗る暇がなかったけど、
仕事子育てが一段落してお金にも余裕が出たからって言ってたよ。 >>980
金あるけど週末しか使わないうえに
車じゃなきゃならないような場面が殆どない
家に駐車場がない
以上の点から車という選択肢はなくなった 初レスが555だったのも何かの暗示だし、バイク板なのでハンドル付けとく
自分の場合、高校生で原付取って学生時代が終わるまで過ごしたけど、社会人になって恋人が出来たりすると４輪だよな、ヤッパリ。
まぁ信長の時代なら人生終わってるので、生まれ変わったつもりでチャレンジしてみようかと。
ただ、今更回りに聞けないんで2ちゃんに来てるんだけど、ノイズが多くて使える情報が少ないのがね。
一本橋のヒントを貰ったんで今夜試して見るよw 教えたがり屋のお兄ちゃん達に
ノイズが多くて使える情報が
少ないなんて言ったら
逆鱗に触れちゃうぞw 一本橋って段差上る時だけアクセルオフにして上りきったらアクセル回して態勢整える感じのがいいかな？
アクセルオフにすると勢い足らず段差に弾かれて態勢崩してアウトというイメージしか思い浮かばない。
停止線から2mの位置までは減点にならないから1m〜1.5mの位置で止まるのを意識して一気に加速すれば弾かれる事はないかね？？ >>986
逆だよ
アクセルオンでえいやっと一気に上って、上りきったらアクセルオフ半クラとブレーキで速度調節。 今卒検終わりました。
緊張し過ぎて準備走行中にコースとグローブ付けるの忘れてやってしまった感半端ない....
本番は大きなミスは無かったけど... >>969のどこに人を殺しそうな要素があるの？
まともなことしか書いてないけど >>986
タイムでの減点で失格する事はほぼ無い
渡り切ることだけに集中していけ 一本橋に限らずタイムは気にする必要はない。
一発中止だけは、検定員もどうしようもない・・・ >989
自分の安全も確保出来ない下手糞が他人の安全を確保出来る訳がないだろ
無能はすぐ自分が出来ない事を｢要らない物｣扱いするから質が悪い >>980
ご当地ナンバープレート欲しかった。
制限のある原付一種じゃなくてどうせなら原付二種にしようと思った。
色々あって大型MTまでたどり着いて、今は軽二輪に乗ってる。(いちおうご当地ナンバーだが) 二輪は四輪に比べて安定感無いから危ないと教習所で教わるだろ。それを無視して危険な運転する奴の事なんて知らん。
危険な運転する奴は二輪だろうと四輪だろうと交通ルールやマナーを無視して運転するものさ。そんな奴の巻き添えをくわないように危険予知に気を配り安全運転してればリスクは減る。
こんな所で安全運転出来ない下手くそは公道出るなと言っても無駄な話しだとは思わない？ 大型卒業したら一本橋なんてもう二度と体験できないだろうな とりあえずだな
教習所でちゃんと教えてもらうんだぞ
ココはあくまで気休めだからな
わざわざ金払ってプロに教えてもらいに行ってるんだから グローブ付け忘れるのは相当だな
免許以前に日常に支障ありそう スレも残り少ないし
卒検合格しました！おにぎりください！
10年以上前ですが・・・ 鮭に交換してください
てか、昼飯に鮭おにぎり食ったった 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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