リードって便利だな♪その59 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダのスクーター、リードについて語りましょう。
リードは５０〜１２５まであるので車種は(５０は型式も)を書いて下さいね。
現行リード125（2013.07.04発売）
http://www.honda.co.jp/LEAD125/
リードの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/lead/
前スレ
リードって便利だな♪その58
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1451321293/ キャタライザー抜き＆出口パイプショート加工、126ccキット組んだ
とりあえずノーマルキャブでセッティング出そうと思って、エアスクリュー外したけど、D型えらい苦労すんのね。
ピンセット、眉バサミ、トゲ抜き色々試したけど、先の方潰したトゲ抜きでなんとか摘んで回せた。
金ノコでマイナス溝掘って組戻し完了。
前期だからクランクベアリングも後期用に交換したいたから、ワンウェイクラッチ外す用の工具も自作する予定。 >>945
0.15mmなんてプラハンで無理矢理入りそうだけどね。
バイクパーツセンターのセッティングセットは叩いて普通に入ったよ。 駆動系ケースカバー側のキックギアが逝った
10年で４回目、地味にダメージあるw
なんか流用で逝き辛いのないかな？
100の話です 90は直ぐ駄目になるけど100も弱いんだ？
新品交換後全く使ってなかったのに
数年後にバッテリーの突然死で使おうとしたら一発で欠けた事あるわ… ただでさえ脆いのにセルが壊れるかバッテリー弱った時に使うしかないからベルトカスで渋くなってて壊すというね。
ベルトカス掃除して暫くは大丈夫なんだけどな。 リー100初心者にご教示下さい。
走行10000ちょい、ベルト幅17.5〜17ミリなんだけどすぐにでも換えるべきでしょうか？ >>962 青エンブレムなら、かなり低音(質)でしょ？ >>964
なんかJMCAラベル付いてるみたいにです。まだ到着してないんですけど触媒ないのと中華は穴合わずガッカリしてるレビューばっかだったから奮発してNTBにしてみたよ。
リード110のキタコが330ミリであったから雨上がったら組んでみます。 >>961
ですよね、ベルト注文してきます
ありがとうございます 中古で買って素性が分からないなら交換した方がちゃんと管理できるからね リード100純正キャブの全ネジ大で出してるメーカーってデイトナキタコPOSH以外にどこある？
100-110 の間が欲しいんだけど上記3社はみごとに外してる。
126、触媒抜き、KNダクト1本追加、KNターボフィルターだけど#110でも濃いから、間の番手が無いようならフィルター取っ払っちゃおうかなと。 100です。ヘッドライトくらい自分で交換しようと思ってるんですが、
注意点はございますか。下手にやって爪を折るのがこわいので ネジ外したら普通に外せる。爪は丈夫じゃないかな。100は。 ありがとうございます。
クレクレで誠に申し訳ないです
スタンレー、KN企画あたりを注文するんですが、オススメがあったら教えてください 白さをウリ文句にしてるやつは眩しいだけでぜんぜん明るくない
普通のでいいよ NTBマフラー良くないじゃんか(-.-)y-., o O純正サビサビの一割落ちぐらいじゃん。参ったな あれはタダでも要らんな
金額が同じだったとしても詰まった純正買ってバーナーで焼いた方がまだ良い NTBマフラー変わったのかな？
厳密に加速時間測ったわけじゃないけど
前期無印・後期青エンブレム共に純正と
加速・最高速・音量変わらんけどね
音質は、前期はかわらず・後期は2stとは思えぬ
低音。@リード100 >>976だけど、体感するほどガッカリ感。プレート付きのやつね。やっぱ純正さまさまだったわ。 100に自賠責5年かけてきた
もう5年持ってくれよん >>981
何年乗ってきたのか気になります。ちな自分は6年で1番痛い故障はクランクベアリング交換かな。4万キロで逝きました クランクベアリングをバイク屋で直すのって
だいたいどのくらい費用がかかりますか
気のせいか、4.5万キロ超えてからガラガラ言い出したような 数年前は5万で収まったけど部品代の値上がりもあるから6万みとけば無難。 6万ぐらいだね。店によって全然違うみたいですね。1番高い所は8万とか訳わからんよ。 クランク自体を交換するかしないかでも違うよ
ワケわからんとか言うくらいならテメーでやれ 後ろのタイヤを交換してもらいました。
もろもろで\10303 むしろ場所と工具貸せって客にキレる方が多いのにな。 昔は良かった。
てのは多少ありますよ。
場所とインパクトドライバーの使い方まで教えてもらったりもしました。
バブル時代でメンドクサイからテメーでやれって
ことだったんでしょうね。
そのバイク屋の二階の倉庫に輸出されるだろうバイクが沢山ならんでましたよ。ええ
ＲＺとかＣＢＸ ＣＢＲ４００とかね。
お金があれば全部買い取りたかった。 高いかもｗ
タイヤが五千円ちょい工賃四千円ちょい
タイヤ処分料にガスケット エアバルブ交換 エアバルブの交換に500円位工賃取る所あるよね
バルブ代合わせると1000円近く取られた事あるわ
それが切っ掛けでタイヤは自分で交換する様になったｗ そうですね。
弄るのが好きならもったいないでしょうし
時間と手間ひま考えたら 金にモノを言わせるってとこでしょうか この前知り合いが50スクーター（レッツ）のタイヤ換えてくれって来たんだけど
持ったきた新品IRCのタイヤ代聞いたら800円で買ってきたと言ったから驚いた 俺はバイクを換えたとき、
前バイク用に持ってたタイヤを後輩に
500円で売ったったな。 このスレッドは１０００を超えました。
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