【名車】クラシックカー・ディーラーズ 26【再生】 [無断転載禁止]©2ch.net
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やりました！
新しいスレを手に入れました！
さっそくエドのガレージに運びましょう！ >>1
なんだ、前スレと何も変わってないじゃないか!?
いったい何をやってたんだ!
冗談さ
>>1はよくやってくれた
このスレが埋まるまでこの調子で頼むよ、乙 >>1
マイクを睨むエドの目からレーザービームが出そうです 乙です
お前らソファー用意しましたのでゆっくりしていって下さいね
ttps://youtu.be/1TP8pav_KSU このスレを一人で消化するのは重いのでポールに手伝ってもらいます いちょつ。
新スレへの調整はご家庭でも簡単に行えます。
不安な場合は専門家に頼むといいでしょう。 https://www.youtube.com/watch?v=oHipYhFmBlI
ベッドカー運転しにくそう(^◇^;)
あとTop Gearで使った二階建てカー、番組と車種が違うから前から作ってたんやね へぇ〜、恥ずかしながらトップギアにエドが出てたの初めて知った。
初期のWDに出てくるテストコースがトップギアと同じなんじゃないか？とは思っていたが
出演までしていたか。 >>16
じゃスティグがマイクだってのも知らなかった？ >>18
あのペダル裁きからポールで確定してるぞ
ブレーキの空気抜きみりゃすぐわかるだろ エド ポールに手伝ってもらいます、ポール！
ポール こう？
エド もっと強く！
ポール こう？
エド もっと強く！
ポール こう？
エド もっと強く！
ポール こう？
エド いいよ
ポール こう？
エド いいよ
ポール こう？
エド アッー！ ベンツにFRPのオーバーフェンダー付けたけど触ったら質感がプラスチックって嫌だなー 元々のボディがFRPならまだいいけど
あれのスムージング工程も見せてほしかった >>20
すぐソッチ系なんだな
まあエドは大き過ぎて入らない ポールのヒールアンドトゥエア抜きは
いつ見ても惚れ惚れするな いままで見てきて音声切り替えで英語バージョンが見れることに初めて気づいた。
何喋ってるかわからんけどな マイクの作業がまた復活か・・・
ライト周りはクロームに変えない方が良かったと思った なんか方向性がガラリと変わってる気が…
外注ばかりでつまらんです え、OPテーマと舞台と前半のエド態度とマイクの修理以外のどこが変わってんの?
確かに一部の修理シーンはバッサリやらないことが多いけど、外注なんて今と
比率は大差ないと思うけど・・・ ベンツの回面白かった
ちとヤクザチックなベンツ好きだわー さっきザックリ見たけど楽しめた
専門家に任せたら楽で早い燃憤系不具合
調査での各部動作確認は見えない虫歯を
暴き出すに似た達成感があり、限られた
番組時間の中でとても有意義だったわ ポルシェ912Eは綺麗で格好良かった
やっぱあの時代のポルシェは星の5本スポークだよねえ 一人で何役もこなす声の人出てたな。て言うか、エドとマイク以外全部あの人じゃん。 >>42
多田野さんによると売る人もパーツ屋も買う人も全部ワタシだってw お前ら本場のEnglishは苦手かい？切り替えろよ アメリカ編はゴミばかり
マイクのやる気がない台本クソ整備シーンイラネ 嫌なら見なければいいだけですから、ご家庭でもできる簡単な作業です ビスが中に落ちたらカラカラうるさいのかな
気になるよな 外注そんなに気になるか？
むしろ予算ケチるためにエドが専門外の事やってる方がよっぽど気になるが 外注する理由は手慣れた専業が持つ
ノウハウ・処理時間・好結果を買う事
各再生屋はその部位の再生に終わらず
寿命診断なども瞬時にでき無駄が無い
何でも自分で直す事が最良ではなく
番組黎明期の何でも一応やって見せる
時代は既に過ぎ去り今はお気楽なホビー
とサイドビジネスに役立つ知恵紹介だな
それが嫌なら初期作品を見続けるしか無い 今回のポルシェ９１２Ｅはそこまでクロムパーツにこだわるべきだったのかな
やりすぎた感があったよな このくらいの年代のポルシェだと黒縁のほうがカッコいよね 外装にやり過ぎた感を出してこそ、私たちクラシックカーディーラーズの扱った車という証拠なのです。ではまた！ 常駐してるニートのキチガイ長文が気持ち悪い
上から目線の典型的な自己愛性人格障害 そんなに肩肘張っては良い結果は訪れないと思うなぁ
観て何が面白かったテクニカル的にはどうだったか教えてくれるだけで良いんだ
みんな車好きの為の番組なんだから楽しまないと損しちゃうよ >>53
早瀬左近のカレラRSくらいの時代のポルシェだと全部クロムメッキが映えるね
今回の912Eはポルシェ930ターボとかと同じようなバンパーだし、黒のままでも良かったかも
ただまあ、ポルシェの中古パーツ専門店の存在は見てて楽しかった まあ、アメリカ人のクローム好きを反映したアレンジなんだろう 僕はエド！
ポンコツ車を修理するのに飽き飽きしたので
チップにオーバーホールしてもらいました！！！
イヤッホウゥゥゥゥゥ！！！！！ 再放送…ロータスエリーゼ
「サーキットを走れる一台として仕上げました」
↓
「妻へのプレゼントなんです」
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
まぁ、妻が走り屋かもしれんが。 2CV見た目のレトロ感のわりに相場は安いよ
性能もレトロ感ありありなので日常の足には使いづらいけど しかし、この番組に出てくる車はどれもこれも車体の底面の汚さが尋常じゃないなぁ。
特に英国モノ。
汚れと同時に腐食も酷すぎるね。
雨が多いとか色々理由はあるんだろうが、もう少しきれいに乗れよ、英国人。 どうせ数年で売ってかつ他の中古車も似たような状態なら、
一生懸命綺麗に保とうとするのは合理的じゃない >>65
確かにその通りだと思う。赤錆のボルトをまた組み付けるのもちょっとね
でも一番酷いと思ったのが、確かSLK200だったかな
下から見たロワーアームとスタビライザーやキャリパーまで錆びていたのにそのままだった
錆を全部やっつけたらコストがすごい事になるのはわかるけど >>68
正直汚れが酷すぎて錆なのか土汚れなのかよくわからんが、
使えるなら完全に寿命を迎えるまで使おうって姿勢なら良いかと 下回りとエンジン周りぐらい薬剤洗車ぐらいやってもいいと思うがなぁ。 クルマには詳しくないんだけど、
当たり前の事なのかなと受け止めてたけど違うの？
さすがに傍目で見ててピカピカにしないまでも
もうちょっとこう錆や汚れをとってあげるとか
しないのかなと思ってたんだよね。
中華屋の排気口みたいな部分も見られたことがあったし。 マイクの声をちびまる子の長沢くんにしてエドを藤木にして吹き変えてみて欲しい
しゃべり方もまる子の時の口調で会話はいつもの番組通りに >>68
同意
流石にあのキャリパーは交換だろ！って思った >>72
錆は進行するし足回りの部品なら徹底的に対策しないと何年も安心して乗れないんですよ
例えば高速で走ってたら急にありえない方向に行かないとも限らないし
キャリパーのピストン固着により炎上で死にたくないでしょ
機能すれば良いなんて転売目的の利益重視の整備と言われても反論できないよ
何年でも乗れる整備をしないなんて有りえないと思う_(:3」┌)_ とゆー感覚が日本人に特に強いってコトでしょ
壊れた時に考えればいいのが当たり前なのと、壊れるのが嫌で仕方がないの違い 滅茶苦茶不快なエンジン音だな
こんなのはじめてだわ チンスポはあった方がいいと思ったから付いて良かった
チップが手掛けるともっと良くなりそうな車だな
しかし、スゲー音だな フォードV8らしい下品な音だったなｗ
げろげろげろげろ♪
アメリカで番組やってる時は、地元のショップに任せてるのかなあカスタムの方向性
もしかしたらショップの作業中の物件にエドのカットを入れさせてもらってるだけとか
どうみてもイギリスでやっていた時とセンスが全然違うｗ さすがに足回りは古臭いままだったが
エンジンとトルコン部分で大満足だった
ただ燃費はクソだろうね 二代目カマロ、マフラーに穴空いてるかのような酷い音だな コーナー性能とかいかにもイギリス人の発想だよな
アメリカ人は強烈な加速とバーンナウトで決めるのにな アンフィカーの回見てて毎回思うけど、ブラスター屋外でやっていいの？ カマロのステッカーズレてんじゃん。
左側がエンブレムに近くて右側は離れててセンター取れてない
ド素人にやらせて失敗しててバカみたい。あんなの仕込み客以外まず買わないわw 水研ぎなのかな、
いつもなら塗装で2000ドルくらいかかるのを、
半額でピカピカに仕上げてるね。
綺麗だわ >>91
俺も気になった
マイク流アシンメトリー？w いつぞやのステッカーチューンした車も撮影終わった瞬間剥がしてるんだろうな
で本当のショップに車は返す そういえば前に「買った人のその後」やってたね
結構弄ったり手直ししてあってエドの腐心も水の泡 いや
むしろ車に愛着持っていてくれて喜ぶだろ
売られてるより遥かにマシ 取り上げられた５台は全てユーザー変わってたけどなｗ >>98はバカ、あるいは鈍感なんだよ
なぜ実買ユーザーが車をどうしたのか？を
揶揄として話を持ち出した事が分らない奴 >>100
ぃゃぃゃぃゃ
自分達が手がけた車、
確かにユーザーが変わってしまってたが、まだ現役！
愛着持ってくれてるって意味で
Ｓ２０００みたいに速転売よりはマシってことじゃね？
と、深読みしてしまったｗ このスレ自体、番組の雰囲気に似たものであって欲しいと思うのは無理か？ >>97
弄ってたり手直ししてるのは良いだろ
ロードスターみたいにあまり手入れしてない方がよっぽどアレ まさか黄色とかオレンジ色にしてないよね？
よほど黄色とか嫌いなんだね 「エドッ、ドナーカーを見つけてきた。これで、僕たちの車も蘇るはずだ」
「あぁ、その…、使える部品はあるのかい？」
ttp://www.car-components.co.uk/cars/4026402.jpg シトロエンのエンジン見たかったのに手つけずかよ
マウントやタイベルぐらいはやったんだろうに
見たかった 試乗の時にはトップレスにしない方が良かったな
剛性確保の為に残るんだろうけど、バーがかっこよく感じない マイクの作業シーン要らないな
穴開けた後にちゃんと塗装したかとか心配しちゃう
わざとらしいNGシーンや場面転換の作業シーンも要らない
全体的に切り替えが早くて前より見てて疲れる
エドの作業を順を追って1シーンで見せてほしいわ たぶんCMが多いアメリカ仕様で
本編の再生速度も上げてあって台詞が早口になってる >>91
ステッカーがずれてるというよりエンブレムが中心からずれてるような
ttp://i.imgur.com/Ao4iYJA.jpg ああこれステッカーか。
レス元見ないでカキコしたけど、
エンブレムはズレてない。 >>117
エンブレムずれてると思うけどなあ
ttp://i.imgur.com/NTAXDf6.jpg エンジン降ろすところが見たいのにもう降ろしてあった ステッカーは、ボンネットの端を基準にして貼ってあるからずれていないと思う。
エンブレムの位置がおかしいんだろうな。 ボンネットの尖りを見るとエンブレムはずれてないように見える。 うーむ。
結論
「マイクが悪い」
では、またっ！
ﾁｬﾗﾗﾗｰ あのアルパインのブラバムのエンジンのヘッドはブローしてノーマルに交換してカバーだけブラバムのくっつけたんだろ オーバーホールだぁーはっはぁ〜
って知ってって当たり前風に発表してるけどそんな人気ある番組なんか
チップの番組の話だけど オーバーホーリンは地元では大人気の番組だよ。
日本人にはわからないだろうけど オーバーホールは
ジョニーデップやチャーリーシーンも出たことあるし
あれだけメーカーがパーツの協力してくれるんだから
アメリカじゃすごいんだろうな シャーシ取っ払って取り替えたりエンジン積み替えたり日本じゃ所みたいな成金おやじじゃなきゃ出来ないよな コレのモブや砂漠のレストア屋のロンじいさんの声の多田野さんがワンピースのレギュラーになるみたいだな 俺も右曲がりだ
右利きだからしまうときのクセが出るのかな 総集編やってるけど、若いころのマイクと最近のマイクを見比べてると渡辺徹を思い出すわ エドはまだ二重顎と呼べる感じだなチンスポイラー
マイクはもはやエアーダムスカート まあ、もうマイクは50超えているからいいだろ
エドは・・・ 古い車は2点式のシートベルトなのかな
車内の画像ではシートベルト付けてないように見えてしまうよね
3点式に変えないといけないとか義務はないのかな >>146
年式によってはシートベルト自体ないよ。車に関する法律は各国でまちまちだけど、だいたい発売当時のルール適用だから、とりあえずそのままでも問題ない。 世田谷ベースじゃベルト違法じゃないよ！の字幕出るね 日本は型式認定のときの法律が適用だからね
取締やってる若い警官に説明しても通じずに大変だった思い出 まじで？旧車はシートベルトなしで違法じゃないってこと？ >>150は壮絶な誤解をしているな。
恐らくその誤解のまま旧車乗りになって
検問で止められて警察官と戦ってしまうのだろう。
公務執行妨害で逮捕される事のない様に、キチンと自分で調べなよ。 >>152
まぁシートベルトない程のクラシックカーなんてほとんどないだろうが、日本は発売当時の法律適用だから、当時付いてない車は通るよ。 日本でATをMTに交換したら、どういう手続きが必要になるんだろ。 >>158
構造変更だろうけどAT→MTはちょっと古めな４ドアセダンとか結構やってるんじゃないかな
MT→ATよりは断然楽そうだし 金掘りの撮影スタッフのほとんどが英国人だそうで
ディスカバはイギリスに居たくないのか？ 今回のは結構面白かったな
エドが野外でジャッキアップして作業したのが新鮮
マイクは何かに目覚めたのかな・・・ 分野を違えず軍用はモジュール差し替え修理前提
だから各部へのアクセスが安易、つまり「話が早い」
から今回は再生部分での仕事に関しては楽していたな
しかも置き場の車から適切な部品を抜いて使えるなんて
普通有り得ない事で、高価な特殊部品を買わずに直せたし
ただリビルドボディ(シャシー)は全バラされ規定内回数
強烈なブラスト処理の洗礼を通過しているから注意が要り
民間中古市販車整備とはまた違ったノウハウが必要かもね 黒塗装いいな
ただハンビィーは車幅が広すぎて、日本で走らすとマヌケな車になってしまうね >>167
どうせ交換部品もあそこで調達だから、比較的直し易い車を選んで
野外ロケしたら初めてだから面白そう、くらいで構成されたと思うが >>158
構造変更が必要になるよ。
トランスミッション換装
ドライブシャフト換装（強度検討書必要）
換装理由｢ドライバビリティの向上のため｣ さすがにハンヴィーの改造はご家庭でやるなら、とは言えないな
2トン車の架装みたいなもん 新鮮でよかったが
2人で下に潜り込む絵が薄い本出そうで怖いw 急募
オランダ人っぽいホモっぽいイケメン2名
日給100ドル マイクのオフロードのレクチャー削ってもうちょいエドの作業見たかった 「車検に通りません」ってエドのセリフが何度もあるけど、
その割に、LPG化だの、シャシーだ、サスだ、エンジンだ、
ライトだ、エキゾーストだとどんどん交換して、
ソファーや月面探検車形に改造した車が走り回るという
イギリスの車検制度って、どうなってんだろ。 >>177
放送してるだけがすべてじゃないしねえ。 う〜む、オフロードを走ってそれなりの揺れと衝撃を食らうことを
想定した装備にはあまり見えなかったような……。 あのベッドは寝るときにはざりざりになってると思うけどなw アメリカ受け狙いなんかね
そりゃデカイ車中心になるわな
ミニとかリライアントロビンじゃカリフォルニアの空の下に似合わんわ 幌がついたハマーじゃん、って思ったらハマーのベースなのか そんな嫌なことも、このマットブラックでスプレーします。 >>184
砂漠の多いネバダでもサテンブラックならクールです 社会に出て10年以上、車を持ったことはないんだが、
こんな番組見てたら一度は自分の車を下から見てみたいと思うだろうなあ。
価値ある素晴らしい番組だと思う。 いや、自分の車、下から見たことないやついないでしょ 車に興味ない人はすべてディーラーとかスタンド任せで
下側見たことない人もけっこう多そう
愛車のボンネット開けたことないって人最近いたよ 軍用車みたいな消耗品のトラックをいじっても面白くともなんともない タイヤ交換なんか出来んよ。電動の締め具ないと無理でしょ？
業者にやってもらっても立ち会いで確認するほど重要なとこなのに自分でやるとか危険 前のクルマはエンジンやミッション載せかえまで自分でやったもんだが、
今のクルマは下から見るどころかジャッキさえかました事ない。
家にある3tジャッキやエアツールなど9年は使ってない事になる。 >>197
バカか？
じゃあなぜ車載工具にジャッキとレンチがある？ スペアつけるためじゃない？整備工場までくらいなら手締めでも問題ないだろうけど高速とかは怖くて走れんだろうね。
交換したことないけど 北陸だと自分でやる人は結構いる。まあ北海道もそうか。
車の下は見たことない人の方が多い。見てどうすんの？って話。ボンネットはエンジンオイル
の確認と冷却水とワイパーの洗浄液の補充
ぐらいしかしないから開けない人が
いてもおかしくない。 何処のご家庭にもある2柱リフトを使えば裏なんて見放題だろ >タイヤ交換なんか出来んよ。電動の締め具ないと無理でしょ？
行きつけのショップ曰く、締め付ける時インパクトレンチはよくないらしいぞ
トルクレンチで規定トルクで閉めろってさ
昔は車載ジャッキ×２とレンチでローテーションとかやってたけど
その時はナット締める時車載レンチ足で踏んで閉めてたからなぁ
今にして思えばよくボルト折れなかったなぁと >>197
大型トラックとかならな。
ただかったるいからエアツールなり使うだけで基本は手でトルクレンチ。
乗用車クラスで電動工具なんか使ったら締めすぎちゃいますぜ？ とりあえずホイールナットの締め具合はクルマの取説に書いてあるから、読め。 >>197
こういうやつがいるからボッタクリ工場が無くならないんだよなぁハァ おまえは全部自分で出来るんだから工場なんてどうでもいいだろ なんか車好きの人が自分でタイヤ交換してなくて
なんでやらんの？と聞いたら自分でやると
バランス調整できないから。と言ってた。
因みに家族の車は自分で交換してるみたい。 まあ、「やらない」と「出来ない」はちがう
>>197は「出来ない」と言って屁理屈言ってるから論外 >>209
ちなみに「バランス調整」とはタイヤとホイールのバランスの事でタイヤ交換とは関係ない
まあ言いたい事はなんとなくわかるが ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1187184.jpg タイヤ交換なら俺も無理だわ。
タイヤチェンジャーなんか個人で持ってる奴いないやろ。バランサーだって無い。 バランサーは凄く安いのも出てる
友人の話じゃ普通に十分だって話だよ 真夜中に高速の路側帯でタイヤ交換したことあるけど
人生で一番怖い経験だった
パンクした瞬間の、120kmぐらいで走行中に突然ハンドルが
ガガガガガッと暴れまくったのも怖かったけど >>214
乗用車なら手動チェンジャーで十分行ける。
バランスもヤジロベイ式のやつで大丈夫。
最初にバランス取った時心配だったので、一本だけGSでチェックしてもらったら問題なかった。
ビード上げは10Lタンクのコンプレッサーでも出来た。 タイヤ交換危険とか
スペアタイヤも取り付けできない奴が車運転してるほうが危険だろ
そんな奴がロードサービスこない場所で自分でやろうとしてサイドブレーキ引かないでジャッキアップとか考えたら恐ろしい
周り巻き込んで二次災害起こす前にこの番組見て少しは学べ どこの世界でも一番有害なのは出来ない奴よりも出来る気になってる奴 出来ない奴に限ってそう言う。
出来ない奴は何をやってもダメ。 >>221ぃ、こうなっても全然面白いって言ってくれ！ 2chってちょっと話題が脇にそれただけで
スレ違いとか他でやれ。とかいう奴いるよな。
しかも、殆ど書き込みない板とかなら話題ないなら
別にいいんじゃね？と思うけどね。
タイヤ交換もエドの車の下から発生した話題だし。 >>228
そういった奴にかぎって自分からはネタふらないんだよなｗ 脇道にそれた話題も付加価値として高い売値を期待できます
レアな話題はぜひ私のF-40にお任せください 我々にはちょっと高過ぎます・・・
少しくらい壊れていても構わないんで、5000ドルくらいの錆のない話題はありませんか? AWC ペイサーの近未来的なハニカムプリントで
数十万くらいぶっこいてたな。 ＡＭＣペーサーって昔トミカで売ってたんだけどさ
買っとけばよかったと後悔してるｗｗｗ んー
BMWのホイールはあれで良かったのだろうか？ BMWはたくさん扱ってて毎回ホイールに手が入ってる印象があるから、
どれの話かわからない・・・ タイヤ交換なんて多少重いだけで複雑でもなんでもない。 ハンビーってすげえな。斜面で前おもっきり浮いてるとこあったぞ。こわすぎ 雪降らない地域のやつ多いな
業者に頼むとボラれるからタイヤもバッテリーもワイパーも自分で交換
まあこの番組見てる人間ならそれぐらい当然の話か たしかにバッテリーとワイパーのガソリンスタンド価格は異常
女子ドライバーなんか何の疑問もなく金払ってるんだろーな お前が出来ない事をやってくれてるんだから多少高くても金で解決しとけよ。
ボッてる言うなら適正価格でお前がやってやれよ。 まぁ冷奴を店で喰って「ただの豆腐、高〜い！」って言うかな？
そういうこった バカか？
値段のこと言ってるんだよ
工賃のことじゃねーし
だいたいバッテリー交換はネジ2本だし、ワイパーにいたってはネジすら使わない
車のこと勉強してから書けや
免許持ってないガキかよ 自分で油田から原油汲み上げて精製してガソリン給油
まあこの番組見てる人間ならそれぐらい当然の話か 今の車はバックアップとってからバッテリー交換してECUに変えたよって入力しないといけないし… >>239
一般人は機械もないし交換するのはシンドイだろｗ
タイヤレバーだけでやるのはかなりの重労働だぞ 最近の４０以下の扁平タイヤってレバーで脱着せるのかな？ 紧密围绕国家创新驱动发展战略和中央财政科技计划（专项、基金等）
管理改革，瞄准国际学术前沿和国家重大战略需求，以提高创新引领能力为目标，
有组织地开展高水平科学研究工作，承担了一大批重大、重点科研项目，
充分发挥支撑引领未来经济社会发展的重要作用，部分代表性的重大项目有：
由国家自然科学基金资助的面向世界科学前沿的重大基础研究项目，如：
“高分辨原位实时摩擦能量耗散测量系统”（51527901，雒建斌）
“网络可视媒体智能处理”（61521002，胡事民）
“室内环境营造的基础科学问题研究”（51521005，李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿）
由国家科技支撑计划资助的以解决国民经济和社会发展中重大科技问题为目标的研发项目，如：
“基于热电解耦的风电消纳技术研究及示范”（2015BAA01B03，闵勇）
“低成本低能耗燃煤电厂烟气CO2捕集技术研发”（2015BAC04B01，陈健）
北京市科技计划资助的面向区域科技创新的重大研发项目，如：
“千万级类脑计算处理器芯片及相关核心技术研究”（Z151100000915071，施路平）
“绿色校园微循环电动车示范”（D15110900280000，张毅） >>256
自転車でもコツわかってないとむきついしのｗ 全体的にローリーのベイビーみたいな感じ
ク○って元のオーナーにバカにされてる点が・・
日本では禁止されているけど海外ではよく見る電動自転車も出てたな 折角のビトルボが・・あぁ
タイトル見てワクワクしてたのに、なんだよ電気自動車って フロントフェンダーの角についてる傷って
ジャッキアップしてずらす時にこすったんじゃないの？ なんかパーツだけ組み付けて転売しただけだな
エドが忙しいのか知らんけどこれじゃ全然つまらん こういう回を見せられると
シーズン6までの
30分×2で1エピソードの頃の方が
楽しめた 番組が流行るといろんなスポンサーとかが名乗り上げて
番組構成をいじって・・・
終焉・・・・
日本の長寿番組ってのはほぼこれで終わってるなｗ
誰もが認め、少し背伸びしたら買えるクラシックカー
それも世界基準ってなると、そろそろ限界なんかもね。 チャンネルの人気ホストを1番組で抱え込まないで
2番組に振り分けてさらに儲けを出します！ 新しいアントっていう蟻は、他にも
番組持ってる実績ある人みたいだね。
エドが他のことやりたくて、番組降りた
感じの記事。 最近のエドがやる気なさそうだったり
修理の様子が変だったのは新番組の準備があったからか
まぁ、ディスカバリー側の意向なのか
マイクとの不仲が原因なのかはわからんが 「アント、調子は？」 う〜ん
「蟻、調子は？」 二文字でも合わん・・・
吹替版のキャストが同じだといいなあ
何となく、オークション・キングのホストと同じ声になりそう
まあ、S14は2017/4Qらしいんで、日本での放映は早くても一年後か やっぱりアメリカ中心の撮影でストレスが溜まったのか、
その逆で高額の引き抜きでもあったのかなあ
って勘ぐっても仕方がないけど、日本でももうすぐの
ラスト・エド&マイクで3月は感慨深い・・・・ これまでは「エド！！！どうしたんだこれは？？」だったけど
今度は「ｱ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ﾝﾄ!!! 何も進んでないじゃないか！！！」
って感じかな 手抜きが見え見えなんだよな
もうネタ切れなのかなモチベーションも低下してそう プロダクションがアメリカに移った結果、エドの求める形からかけ離れてきたから辞めるようですね 現地のショップが手掛けたカスタムをエドがやってるように撮影してるだけだよねアメリカでは
なんかどうでも良いところしか撮影してないし、ヘタするとバラして組みなおしたエンジンなんて
実は動かないポンコルをいじってるだけで、そのまま廃棄されてるかもしれん >>279
バカだなアメリカ。エドあっての番組だったのに。 アメリカのプロダクション、Velocityはエドの作業工程シーンを減らしたかったらしい
それじゃあ居る意味ないと考えても仕方ない
しかしエドが丁寧に作業してDIYを啓蒙する様な番組の肝をいらないと考えるってひどいね 金を出す人が口を出す
当然だ
が
作業工程を露出しないなら、他の車番組との差別化も成されないと思われ。
番組が先細りの悪寒 昔なら、フロントの凹みも直したろうけど、それも外注になっていたのでそろそろ終わりかなと思ったら…… チップフースはプロフェッショナル集団
ガスモンは失敗だらけのお笑い集団
ハゲ達は破壊と爆発と暴言集団
デブガレージはデブ集団
カウンティングカーズは3万ドルだぞ！
砂漠の解体屋は強欲親父が売れないよ車は売れないんだ！
名車再生！にもアメリカンショー的な付加価値が必要だと思われたわけです >>288
レス達はアメリカンなレストアリアリティーショーを英国式に皮肉ったコメディ番組 ttps://youtu.be/ERo-l61LbEM
Ant Ansteadからのお言葉 まあ
Velcity killed the cut.
的な >>289
あ、あれはそういうコンセプトだったのか
ﾌﾞﾗﾃﾞｨ･ﾏｿｰ! エドには1season 1台のペースで仕上げる番組をやって欲しい
ただ色はエドが決めるな >>286
当然じゃねえよw バカは金持ってても意見しちゃいけねぇ。 どんだけアメリカで番組成功させたいんだ
TOPGEAR USAみたいにアメリカ人起用してWHEELER DEALERS USAでも作れよ このまま続けてたらエドの作業は短くなってご厚意で格安で手に入れたパーツメーカーの
宣伝ばかりになっていったんだろうなあ
オーバーホールみたいにw >>288
デイブキンディグ｢俺達は真っ当なカスタムショップだから、もうリアリティショーなんてお断り！｣ >>301
そんな展開になってたらエキマニ交換の度に
、マグナフローのエキスパートが作業しに来てたかもねw エドにはカーSOS的な番組やってほしいな
ポールも呼んで台詞増やして貰おう 単独番組でも良いよね
狂ったラッピングカーもみたいし じゃあエドにはMOCO'Sキッチン的な料理番組をやって欲しいな オーバーホールはテレビショッピングだからな
ああはなって欲しくないな。 >>307
浜辺で生の巻き貝食って食あたりしてみたり
ツルに絡まった野生のヤギを殺してさばいたり >>307
オリーブオイルの代わりにエンジンオイルだな 新しいアントが水平対向エンジン大嫌いだったり色のセンスが良かったりするんだろうな >>271
エドとアーロンが手を組んで、打倒！マイク＆リチャードという番組を 後に「オーバーホール」のAチームのメンバーにこっそりとエドが紛れ込んでいたりして え
マジで江戸抜けてそのあとシーズン続くの？
ないわ 海外のニュースサイトでも「まぁ、うまくいかねぇだろうな」っいう論評にはなってるな。 まあティムが部品を買いに行った先でオレンジの手袋売ってるかもな。
そしてタダでティムに渡してるかもな。 アントじゃなくてアーロンだったら、1シーズンくらいはゴシップ的な意味で視たかった
リープーなら2シーズンくらい視る
・・とりあえずイギリスに戻ってコンビ再結成なら、終わるまで視るよ オーバーホールやファスト＆ラウドみたいなゴミ番組みたいにはなってほしくない
エドが出ないならもう終わっていいよ
俺達が声を上げて終了させないか？ >>320
イマイチイミフ
俺たちが元の番組が良かったということなら出来るが･･･ マイクが作業し始めたころからエド降板の伏線があったんだな 面倒だからトヨタがスポンサーで「華麗なED」でいいや それかcoco壱とトヨタがスポンサーで「カレーなED」とか 車番組は人が独立するのにピッカーズやポンスタは独立しないよね(´･ω･`) 本家ポンスタはジジイとハゲは経営者、若旦那とチャムリーはスネかじりだから独立なんてありえん まさかのThe Grand Tourとか新TG行きとかあるかな オーバーホールは好きだ。チップフースは凄いわ、猿や巨人とは格が違うよ。 まあフースの所には世界中から売り込みがあるだろな。
飯食ってても、サインしてくれとか近づいてきて、デザイン画を見せられる。
今度ウチの製品も使ってくれよ、技術者と一緒に派遣するからさー、とか。
この娘、今度デビューするモデルなんだけど、彼女のお父さんが自分以外を大事にする人で、彼の車が・・・・・ ブレクジットしてアメリカファーストな番組にしたら、
十年来のゴールデンコンビが終わりました 買収したアメリカの放送局だって優良コンテンツ潰したくないだろうし徐々に改編したり
相当な出演料をエドにも提示してただろうに
お金の魔力に勝てないのは手に職持たないマイクだけだった結果も仕方ない そもそも作業減らして空いた時間をどう埋めようと思ってるんだろう
アメリカ人の大好きな転売のシーン？ 1シーズンの本数を増やそうとかじゃないの
エドの作業減らしてメーカーを訪問とかにすれば、
それだけ並行で本数撮れるから 毎苦は優しいからな。
ホントは二人して降りるはずだったのに、どちらか残ってくれと言われてエドの為に残ったかもな。
「エドー、君は本当に良くやってくれた。だから僕が残るよ。」
「そんな！マイク、君に悪いよ。」
「後は僕が幕をひくよ。それぐらいやらせてくれてもいいだろ。」
エドは泣きながら右手をマイクに差し出して言った。
「握手を！」 >>335
オンエア時間じゃない。車体レストア部分の収録時間。
数十時間になる収録に撮影スタッフがずっと付き合って、
その数十時間をさらに時間をかけて編集スタッフが30分？くらいに編集。
それを、
「もっと短くしたい（より「ショー」に徹しろ）」
「嫌だ、辞める。」
そういう話。 まあ、WDのタイトルはVelocityに売り渡してもいいから、
別番組でコンビ復活して欲しいよ
復活してもDiscovery系じゃないだろうから、 英米より
Discovery Japanの人達には大打撃だろうけど ワールドツアーまたやんないかなぁ〜
韓国とか行ってキレまくる奴ら見てみたいｗ 新シーズンは「御家庭では治すよりグレードアップを目指してXX社の高性能なパーツと交換しました！」
「ウィルウッド製のブレーキシステムとマグナフロー製のエキゾーストを御馳走した結果、新車の時以上の輝きを取り戻しました、完璧です！」
なんてコトになるのか (´・ω・`) youtubeにエドの独白がアップされてる。
テキストで全文もアップされてる。エキサイト翻訳してみたら･････
Attaboy TV でかしたぞテレビ
Velocity 速度
Discovery US 発見米国
w マイクのツイッター見たら新メンバーと並んで肩に手回してる写真あったが
結構イケメンだな 同じような時期に人気番組のメインメカニックが2人もいなくなるとはなあ フースは指示出すだけで殆ど作業してないじゃん。
メンバーが優秀なのと、工期は詐称。 >>348
フースは結構手出ししてると思うよｗ
リチャードよりはねｗ しかしVelocityにまとめられた番組が次々に事実上の終焉を迎えるのは、
上がガチガチに費用対効果しか考えない経営者なのかね ディズニーの決算書でも明らかだけど、ESPN始めアメリカの
ケーブルテレビ局の契約数は年々減っているから >>348
レストアでは重要なイメージイラストを描いたり板金作業しているのに、アレで作業してないって・・・ >>331
映画の劇用車のデザインと製作、または自動車メーカーからの製作依頼が来るしな
ちなみにレクサスUSAのカスタムカーはチップの作品だったりする >>324
amebaTVにはトヨタとDENSOがスポンサーに着いたぞｗ >>348
見てないだろ？
難しそうなバンパー加工したり、グラデーション塗装、調色もやるぞ！ エドの見えないところの鉄板錆びたの錆びとって板金して補強してパテ埋めして防錆加工して塗装するのは好感もてるわ
若い頃、全塗装して長く乗ろうと思ってた車、下処理適当にやられて2年で錆び浮いてきて悲しい思いしたことある
あの頃は知識なかったからお金捨てたようなもん
エドみたいな職人がリペアした車欲しいわ
フースのデザインは美しいよね
60年代とかのクラッシックカーをローダウンして19インチとか履かせたりするのは俺は好きじゃないけど、それでも絶妙のバランスで美しく仕上がるのはさすが！ >>352
番組会社なんだし
ネット配信に移行、並行できんのかね オーバーホールはコレジャナイ感がありすぎて好きじゃないな
提供パーツでカスタムして判で押したように塗装後1､2本ライン引いて「どうだカッコいいだろう？」ってな
アメ公には受けるデザインなんだろうが野暮ったいよね。美しくない
まあエドに比べたらまともだけどさw >>359
バンパー一から作り直したりしてるんですがそれは…
むしろオーバーホールは違和感なく仕上げてる方じゃないかと
スーパーカー大改造とかもっと酷い 見た目は特に、発売当時のまんまがいいんだ。
良し悪し込みでな。
フースのセンスは要らないよ。 認められてるデザイナーよりも自分のセンスが上
人間なら当然の自尊心ですよね エド、やめるんか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=8IB15T1LYiY チップフースなんてエドと違って何の作業もしないしできないだろうな
提供パーツ使ってるだけでデザインしましたって言ってるだけ
ほんとひどい番組 あっちはエンタメ要素強くて
エドは作業チームに取り込まれる センスならエドのほうが悪いだろ
て、あの色やラッピングはエドなりのエンタメだったかといなくなってから思う オーバーホールの以前のシリーズ見たことあるけど
今みたいにどの部品でも派手に全部取っ替えるわけでもなく割と直してたけどな
下手に人気出ちゃうと徐々に局やらスポンサーに余計な口出しされちゃうんだろう 確かにオーバーホールは見ててもそんな面白くないとは思う。
ほとんど見てないしなｗ
いつ見てもパーツ紹介？デザイン画？あと、むき出しのボディーと
司会者？の煽りだけ。
これは個人の感想であって反論でも
>>365への賛同でもない。
ただ、フースはデザイン専門？のはずだが板金とか溶接とかやってるなｗ
>>365
ひどい番組だと思うなら、俺みたいに何も見たい番組ないとかって時
ただ流してる程度でいいんじゃね？ 下積みしとるし、フースが初めから今の地位にあると思う思考回路がどうかしとるわな。 フースはいつも同じ仕上がりにしてしまうのが難だな
人気が認められている車のセンスよりも自分のセンスが上
人間なら当然の自尊心ですよね >>371
それなw
オレはまともに見る番組はWDくらい
他は垂れ流しながらで満足
ウェインだけは、「ながら」で視聴するのが心地良い >>345
>>364
Edd China
2017/03/21 に公開
私は非常に申し訳なく思っています、 13年続けたショーの事です。
私はWheeler Dealersを去りました。
Wheeler Dealersは偉大な自動車ショーで、伝えられるところでは今のところこの惑星で最大のものです。
世界中で約220の地域で放送されており、世界中で数億人の視聴者がいるようです。
この成功は、何年もの間、プロダクションチームが巨大な協力の努力をしなければ実現できませんでしたが、
何よりも、見守ってきたファンの忠誠心と感謝のために、 世界各地でますます増えています。
そしてあなたはそれを見続けていたからです。私たちはそれを作り続けました。
だからこそ、ありがとう。
ウィーラーディーラーを作ることは簡単な作業ではなく、すべてのエピソードは専用のチームと大量の努力が必要です。
私たちは何年も前から始めました。
英国のniche channelで小さなプロダクションから マイケル・ウッドとダン・アラム; Attaboy TVの創設者とショーの創始者、
1人のプロダクションマネージャー、1人のカメラマン、 健全な男とマイクと私。 135台の車の後に私たちは45人以上のスタッフによる生産チームに成長しました。
私たちは今、この惑星の多くの人がテレビを見る楽しんでいます。 それはかなりの乗り物だった。 それはまさにWheeler Dealersの世界的な人気と聴衆の真っ只中のサイズでしたが、
ショーの中での商品の配置やブランドの裏付けがないことと相まって、
Discovery USとVelocity Channelがブランドのさらなる搾取の機会を見出し、 シーズン12の後、
ショー委員会は米国のVelocity Channelに引き継がれ、 彼はAttaboy TVをCaliforniaのDiscovery Studiosに置き換えることに決めました。
残念ながら、 ヴェロシティが初めてショーを制作した際、Wheeler Dealersたちは 「少なくとも現在の形式で」「作るのが難しい」。
特に、 ワークショップでの私の修正の詳細と深いカバー; 私がプログラムのバックボーンとUSPであると考えるものは、Velocityの感触を減らすべきものです。
ワークショップの仕事は、確かにショーの中で最も重要な部分であり、ショーの内容とその役割を減らすことは、かなりの時間、労力、そしてお金を節約するでしょう。
しかしながら、 この新しい方向性は、私が自分の仕事の質を損なってしまったコーナーがカットされていると感じ、
ショーのものと同様に私の誠実さを損なうと感じるように、 私は、私の唯一の選択肢はVelocityに、私なしでそれを乗せさせることだという結論に達しました。 Wheeler Dealersは2002年以来、私の人生の大部分を担ってきました。
難しい挑戦と勝利の瞬間を抱える本当のジェットコースターです。 多くの偉大な人々と、
ワークショップから喜びの乗り物まで、たくさんの素敵な車とすばらしい場所を体験することができるようになるためには、それは特権でした。
その成功の高さにショーを残すことは本当に難しい決定でしたが、私は自分の翼を広げる時が正しいと信じています。
時にはあなたはちょうどあなたの轍の境界から離れ、遠くの地平線のために頭を下ろさなければなりません。
私はAttaboy TV、マイク、私たちの信じられないクルーに感謝したいと思います。
これらすべての年の間、このような素晴らしいプログラムを作ることに貢献したすべての人たち。
すべての皆さんに過去13シリーズを観てくれた特別な感謝をします。
それは乗り物のために一緒にあなたを持っていることは素晴らしいことでした、 あなたへの感謝はとても大切です。
MikeとVelocityは引き続きWheeler Dealerを作りますが、 私のワ??ークショップをAnt Ansteadが獲得したのは明らかです、
そして新しいエピソードがあなたの画面に表示されます。 新人には決して簡単ではないので、Antにあなたのサポートを与えてください。
私は彼に最高の運が欲しい。 ワークショップでマイクが出てくるのを見てうれしいことは間違いありません。
私としては、 私はすでに私の世界を新たな方向に拡大するいくつかのすばらしい新しいプロジェクトに取り組んでいます。
私は私の手にちょっとした時間を取るので、私はあなたのyouTubeチャンネルにいくつかのことを載せ始めます。
だからそれに気をつけてください。しかし今は、 私はちょうど安心感と自由に爽快感を感じています。
私は先にあるエキサイティングな機会に亀裂を入れるのを待つことはできません。
何年もの間、ディスカバリーは皆に: 「あなたの世界を大胆にする」 ? それは私が今やっていることです。 これ読んで改めてエドの人柄の良さとこだわりを感じた。違う番組でまた見たい チップをけなしたってエドはもう番組には帰ってこないんだ
比較と批判しか能がないから仕方ないのはよくわかったけど、
もう帰ってこないんだ・・・・ 「〜ご家庭でも出来ます〜 エドチャイナの楽しい自動車整備」
ゲスト：ポール・ブラックレイ 新シリーズより、エド再放送のほうが視聴率良かったりして。 これで日本のドキュメンタリーチャンネルの車番組バブルも終了だね >>392
DQN要素が少なかったからうけてたのにね。
カーSOSみたいな番組のほうがエドには合ってるように思うけど、
本人はまた最速のソファーみたいなのが作りたいだけだったりして。 バブルというか、他より数字が有るからやってんだろうに
権利関係で問題が出なければ、S13まではこれまで通りにリピートは続けるんじゃないか 労をねぎらう意味でエドの好きなように数本製作してあげて欲しい。
マイクのツアーみたいにはならんだろうし。 マイク：私が車を買い付けて
エド：私はそれをテレビで観ます アメリカのテレビ番組
イギリスのテレビ番組
俺ら日本人に合うわけないだろ。文句言うだけ無駄。
素直に楽しんで見るがいい。 大人なら
齟齬も清濁も呑み込んで部分的でも楽しむんだよ エドなにするん？ほんとに英国の富豪の子息だったのか？ 楽しめるのはウエインの番組だけになってしまうな
あの人もそのうち引退しちゃいそうだけど… 運転技術みるとサーキット走行経験者っぽいし、クラッシックカーの知識も付焼きじゃないし
いいとこのボンボンなのかも？って思わせるフシはあるよな 車が完成して猟銃持ってドライブ行く回があったけど、
「正直言って、この国の狩りの文化は好きになれない」
って軽く貴族批判してたなエド
3代目レンジローバーの回で
マイクはフィッシュ＆チップス食うような労働者階級だと思うけど
エドもそういう階層の人じゃないかなあ ワーゲン修理の回で「昔仕事でワーゲンは何台も扱ってきたので簡単に〜」って言ってたから
番組以前はどこかの工場でメカニックの下積みしてたと思ってたわ やっぱり、オーバーホール調のパーツステマ番組にしようとしてて
手作業の描写が減ることに納得行かないエドはバイバイって話なのか。
そりゃ確かに、突き詰めるとDIY精神とは逆だもんなぁ。 ＡＭGのフェンダー自分で作っちゃうひとだからねー
まあアレはイマイチだったが ガスモンも金満カスタムやるようになってつまらなくなったしな
何かと言うとWilwoodのキャリパーｗ
リープーの貧乏くさいカスタムの方が見てて面白い >>405
よほどの上流階級ならともかく、そういうのはイメージだけだと思うが ソファを英国では公道走行させる事が出来る程の変態だぜ？ >>266
この写真のにーちゃんがアント？
いかにもな今時のアメリカ人だなw
FOXとかのドラマに出るようなw >>374
フースの技術は見事だけど、何でもかんでも大径ホイール入れる、時々、依頼人の好みを入れ過ぎてベース車に合わない色を平気で塗っちゃうところがあるな。kindigの方がセンスあると思う。 正直いうと江戸当人は兎も角あの吹替さんもおしまいってのが残念 同じ仕上がりばかりだからなq
デブガレージのブロワーもそうだけど 仕上がりに統一感がなければ節操なしとけなすくせに
けなしたいものをけなして楽しむのがお前らだろう？ エド「今回はこのソファを、最強のヒルクライムマシンに仕上げようと思います」 >>419
kidingは1台に何ヶ月もかけるからね。
あの番組は年単位で製作してるし、比べるのはちょっと違う。 まさに悪夢です。
作業は山積みです。
ご自分でやれば、100ポンドの節約になります。
外注すると200ポンドは掛かります。
一日10ポンドほどでレンタル出来ます。
自治体の指示にしたがって下さい。
あっはぁ。 英国紳士は後を濁さんだろ。
本意は少数のみが知るのだろうな。 あの番組を見ている人って、エドの作業が見たい人が多いんじゃないか。 キャデラックのせいでエドがクビになったきもしてきた >>432
マイクのくだらない売買のところとか
以前あった他の車の試乗コーナーとか飛ばしてみてたもの(´・ω・｀)
交換だけならガスモンやオーバーホール見てればいい マイクや妻子も脅威を被っているらしい
不仲説が原因だと思うけどクールな紳士じゃないね >>438
不仲説は知らんけど、脅迫の話はエドがYouTubeで話してる
今はお互いに良い関係とは言えないけど、大人なんでその内水に流して仲直りできるさ、
的なことも言ってる
あとは、エドの修理番組は別にやるみたいだね やっぱりエドはイギリスが似合うね。
もう少し脱アメリカナイズ(ダイエット)して頑張って欲しいな。 どうせ動画みても何言ってるのかわからんのでちょっと調べた
1.番組ファンからマイクと彼の家族に脅迫が来ててそういうのヤメルベシ
2.番組制作への見解の違いでマイクとの個人的な不仲というわけではない
3.これから進めるプロジェクトについて
この三点について話してるようだ これは番組内で理由を付けてエドが去るところまできちんと消化すべきだったなー アメチョの馬鹿親子みたいな喧嘩話を放送しても仕方ないだろう
それこそがアメリカンショーの一番くだらないところだし 収録の時にはエドお別れ決まってたから今回のやつは好きなようにさせた？ そもそも「ディーラー」を謳うなら職人気質や
商品に対する偏執愛は邪魔なだけでメンドイわ
偏屈が好きな対象を暗いガレージで直すのは
マニアック・ショップで、エドは適正が違ったよ
クルマ愛など一切無くガツガツ損益を考察し
取捨できるメカが本当は必要だったのよ そのお眼鏡に叶った番組なら俺知ってるぜ
フォーッ！ エドの修理シーンのどこにそんな費用が嵩む部分があったのか不思議
一人で修理するから撮影時間が長くて人件費が掛かるくらいしか
でもそれは少人数で撮影してた初期の頃から同じスタイルだから工夫次第で幾らでも改善できたろうに マイクの買い付けですらモーガンやエリーゼみたいに
利益が見込めずにディーラーが持て余す車をあえて買ったりしてるし
そもそも何ポンドの節約になりますやら
ご家庭でもできる作業ですのフレーズをさんざん多用してるのに
イギリスのガレージ文化や職人の世界を紹介してる肝心な部分を
番組名だけで全否定されても ラリー仕様と称して希少なクラシックカーを俺カスタム（価値が落ちる）
結局番組的に間に合わずドナーカー（）の2台目を購入？
エンジン修理もなにもかも外注したのにオーバーホール間に合わず
予算は際限なく膨れあがり13万ドル
何がしたかったのかさっぱりわからないな。本当に今シリーズは山盛りのクソだわ >>452
あの車で何とかラリーに出たかった
また車は儲かるか分からないけど、エドがとにかくやってみたい1台だった
シリーズラストなので、修理の予算の天井は高かった
何がしたかったかはわかるだろ? 全部悪い結果になったけど ま、番組初期の主旨からは乖離し過ぎ
さて、録り溜めたおかげで最初から番組見直すとするかな マイクが扱ってみたい車を買い付けて
エドが要所を治すけど好きに弄って
売れることは売れたけど利益があんまり出なくてグダる
これを楽しむのがこの番組 >>443
つうか、脅迫してる奴はしょっ引けよ。
どういう神経してるとマイクを脅迫しようと思うんだ？ >>453
あれはフィクションだから、エドやマイクが話を作ってるわけじゃないぞ。
そういう意味じゃリアリティショーでもない。
あくまで、脚本家がいて、エドやマイクはアクター扱いだよ。 マイクとVelocityで話が付いていてエドが去ることになったからマイクにも責任があるとか
問題の有る車を安く買って、修理して売って儲ける。なにをどう直すか「どうして？」
ちゃんと理由も加味して説明してくれるエドの番組なのに
Velocityが何かを変えたいかより、エドを維持する事にもっと興味が有ったら
結果は違っていたんじゃないか？ みたいな感じかな不仲なの？ってニュースサイトも見たよ
向こうでキーキー鳴いていたら、脳みそを外し裏にカッパーグリスを塗れば問題解決です。
ご家庭でやれば世界的な節約になります。 マイク周りが脅迫されていながら、エドの「彼は好きですか？おそらくそうではありません。」発言はちょい問題かも >>459
訳がおかしいんだろ
Ｗｅｂの翻訳そのままじゃ文章おかしいだろ？ 今は彼に腹を立てているけど、我々はお互いに大人だから、やがて和解するだろう的な感じか。 508 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/03/27(月) 20:42:05.26 ID:THnwQHod
要約
マイクとの関係についてお話しすると、僕らは今でも友人です。方向性の違いがあるしお互い親友ではないれども大人として問題なく友人です。
最近マイクやマイクの家族のもとに恐ろしい脅迫が届いているとききました。僕が番組を降りたことが原因となっているようですが、それは良いことではありません。この問題で誰だって傷ついて良いわけがありませんよね。
WDが始まったときから二人の感覚の違いが化学反応をおこし、実際それこそが番組の面白さを作ってきました。
良いことに目を向けましょう。
うまくいけば、僕はこれから今までのような細かい技術やトップティップにフォーカスした新しい番組を作ることも出来るし、WDだってアントとマイクの化学反応で面白くなるかも知れないよ。
凄い番組がWDと僕のとの二つに増えるかも？
そしたらきっとすごいことになるね！ キャデラックの話はすごかったな
エドが暴走した感じ
2台も買うことになってラリーにも出られないとはｗ 誰でもマイベストフレンドっていうアメリカンたちより誠実だ >>462
イギリス人らしい言い草で、なんか良いな 元々、番組で組んだチームだし、親友ではないよな。
とはいえ、結構番組以外でもつるんでるんだけどな、この二人。 こういう他の人の意訳じゃなくて、ちゃんと原文を読んで自分で解釈した方がいいよ
エドは>>462でいう親友のところの前に、
「マイクとまだ話しているのか? 彼に苛ついているのか? この先も友達でい続けられるか?
といった質問ですが・・・・答えは、"もちろん"です！」
と言ってるから、相当複雑なんだろ
親友ではないというのも、今現在"favourite person"ではおそらくないという
部分の話(自分から見たマイクもその逆も同じ)
直訳なら好ましい人物ってことだから、ブリティッシュ・ネイティブじゃないんで
ニュアンスが正しいとは言い切れないけど、番組からの降板で今は衝突
状態にあることを言ってるだけだと思うぞ
もちろん、本当の心情はわかるはずもないけど、エドはマイクの家族にまで
被害が及びかねない状況を沈静化させる為に、動画を出してるのは
間違いないだろう
海外は日本とは比べられないくらい凶悪な犯罪が簡単に起こるから、この件を
きっかけにマイクの娘さんが本当に被害にあったら、さすがに耐え切れないよ >>473
原文読めたら皆それ張ってるっぺさ、んなことわからんかおめ？ 今回のキャデラックがエピソードラストなんか
わざわざ英国に赴きヴィンテージカーで戯れる
なんかもの悲しいなぁ〜 最後ぐらい江戸に女優にさせてやったんだろな
マイク空気だったし >>475
今は好ましくない →昔は好ましかったが今回の件で拗れた と解釈しているの？ 待って まだ477のコメント問題について解決していない >>479
コメをワルにカスタムしたらそうなったんだろう (´・ω・`)
私は477、オーバーホールしてもらいました！ >>478
at right nowって言ってたからね
別に親友だったとは俺も思わないけど、friendでい続けられるかという
問いから切り出しているから、友達とは言える関係だったんだろう ここまで、ファスト＆ラウドのハーレーの話題は無し
あれも、アーロンの主導＆レース参加できずだった
つまり、裏の人がそういう引退シナリオを描いてるのでは？
リアリティショーでしょー エド「テレビに映ってないところではこんな感じなんですけどね」
http://i.imgur.com/h0HcqYr.jpg >>485
サバイバル10日目
貴重なタンパク源を獲ったエド 「食べ終わったあとの残った内臓や骨は、お住まいの自治体の指示に従って処分して下さい」 君らは何を言っているんだ
重労働で疲れたマイクをマッサージしてあげている、美しい友情の光景じゃないか
マイクが歓喜の声を上げているのが見えないのか 結成何十年のロックバンドでさえ親友なんてなかなかいないよ クセのある人の集まりだと難しいかもな
エドマイクは素朴な人柄だけに残念 脅迫したところで元に戻るわけはないのにな
番組二つに増えるからレストアする台数も増える
決別は残念だがそんなに悪いことばかりじゃないな エドの番組で毎回キャデラック回みたいな放送してくれれば最高だな
マイクなんか元から必要無かったし そうは思わない
エドの修理メインの番組だと思ってるけど、「エドとマイクの番組」だから面白かった たかがテレビ番組で脅迫とかアタマおかしいんじゃないの？ おまえらなら「まさかあの人がそんなことをするなんて」なんて反応にはならないな
むしろ「いつかやると思ってた、むしろずっとやってると思ってた」って感じ 字幕でもいいけど、吹き替えなら声を変えて欲しくない エドはセンスに偏りがあるから明らかにマイクでバランス取ってるでしょ。
色とかエドだけで決めたら問題だし、修理だけさせたら大変なことになるよ。 >>500
だからぁ二人だけでやってるんじゃないと何度言えば…… >>501
2人だけでアメリカになんぞ行けるわけないのはわかってるし、色も市場の人気色とか仲間の業者やディーラーに聞いてるのもわかってるよ。 エドの番組って決まりじゃないでしょ？
番組始めたら二つになっていいじゃないかって感じと思った。 次のメカニックの吹き替えもエドの人にやってもらいたい >>501
プロレスをプロレスとして楽しめることの何たる幸せよ ゴールドラッシュのメイキング同じ声何人もいるんだよなディスカバリージャパン吹き替えケチりすぎだわ >>419
ホットロッドってそういうジャンルだからさ そもそも合う合わないってのは見ている個人のセンスでいい
クルマの持ち主が感激してるならそれでいいだろ
Evaluation: Average. >>494
お調子者の営業担当マイクに堅実なメカのエド この2人が出す雰囲気が好き
Evaluation: Average. メッサーシュミットのキャノピーはリペア出来なかったのかな 補修できないこともないんだろうが
時間とコストに見合わなかったのでは 新番組で喋りまくるポール
ただし喋れるのは「踏んだ」「離した」「いい感じ」の3つのみ >>508
マイクとエドじゃない人は全部同じ人がやってるよね
たぶん、マシオカの声をよくやってる人じゃないかなと思うんだけど、発表されてない なるほど！エドのTシャツ
｢Can't argue with stupid｣
はvelocityへの当てつけだったんだ！
ならば Illuminat me！ ってTシャツも意味深だなぁ。 マイクやけにtwitterで相棒を売り込んでくるね >>523
そら、これで転けたらシャレにならんからなぁ。
ただ、間違いなくイギリスでは始まる前から失敗扱いされてる。 >>523
そりゃ番組のリセットなんだし、エドと比較されるのは仕方がないんだから、
持ち上げて少しでも売ろうとするのがディーラーのやり方なんだろ
でも番組の売りは他の番組よりは細かい修理シーンだから、やはりそこを
端折って「ほら、すごい車ができましたよ」とかとりあえず見せる番組になれば、
確実に視聴者は見限りだろうね マイクが敏腕売り手じゃなくてエドが凄かったって証明するだけだよね >>520
だいたい2人が交互にやってる感じだよね
一人は分かってる、クリントイーストウッドの吹き替えの山田康夫の後継者・多田野曜平さん
ディスカバ仕事だと砂漠の解体屋のロン親父役をやってる
調べると事務所も山田康夫と同じテアトルエコー
更にはエドの中の人の川本さんも所属してる、その繋がりなのかな？ 比較してもしょうがないけどな
払ってる月額料は変わらないんだし
新WDとエド（が始めるかもしれない新番組）
の両方とも面白くなれば万々歳 その通りだよ
でも、それでも比較されてしまうのが現実 ついでにこれのフランス版のもやってくれればいいのにな 絶対無いとは思ってるけど
今日の振り返りＳＰ２でこの経緯話してくれたらいいなぁ〜 何だかあっさり終わっちゃいそうだ
ちょっとでもエドの10年以上の名場面でも挟んでくれればいいが >>531
本国では数ヶ月前に放送終わってるのに
先週の話題があがると思うの？ アメリカ編は当初のコンセプトからずれまくっててつまらない
軍用車両とか10万ドル近いクラッシックカーとか要らないから
視聴者が求めてるのはそんなんじゃないでしょ エドのyoutubeの映像に声あてて放送してほしい。 「まだ途中だろ！！」
こういうのが繰り返されたのか・・・・
スタッフを責めるばかりには行かないな >>539
いや番組制作側が悪いだろ。元々エドはそういう人なんだからお手軽に撮ろうなんてのが間違い。 シリンダー1本で4時間で、しかも使えるのがほんの数分なら、
さすがに制作の誰がクビになるレベルだろ
日本の常識ならサビ残で無理やり対応だろうけど、あっちだと
時間を掛けるほど人件費がそのまま掛かるから
スタッフのクビが掛かってるなら、お手軽な話では決してないよ >>542
アホ？元々そういう人だしそういう番組だったのにアメリカ向けにお手軽にした制作側が悪いんだろ。 >>542
撮影に人件費掛けられないなら、WD買わずに新しい番組始めたら良かったのに。
オーバーホールみたいにスポンサー前提とかさ。
アメリカンチョッパーはカスタムパーツ作成用の設備もスポンサー供給してたよね。 エド＆アーロンでコンビは無理だよね？
凝り性だけど、凝る方向違いすぎるし。 >>545
以外と面白いかもよ。単発でいいから一度組んで何かカスタムしてほしい。 アーロンがメカ関係
エドが内装、塗装担当でいこうか 番外版ミスフイットガレージだな。
シャーシはアーロン、車体・内装がエド、雑用と塗装がKC TOP GEARが崩壊したように、このWHEELER DEALERが無くなってしまうのは
本当に残念だよね。ＥＤ抜きのＷＤとか考えられないさ。
規模がでかくなるとオリジナルが失われるのは仕方ないのかもしれんけどね。
トップギアが崩壊って？
老いた3人は去ったが固形化したフォーマットは
しっかり残り、ハードコアな紹介部分はともかく
お道化企画の担当はその手のプロなら誰でも宜しく
刷新された新シーズンは外連味無くかえって見易いぞ？
WDは元々が単純な「企む・買う・直す・売る」で
その中の3点を担うのはマイクで、普通にクセ無い
メカ役の奴が今まで通り対象車種のコアなマニアやら
ディーラーからの情報を「さも自分が」のフリするだけ
本番組は最初から「2人はビジネスパートナーって演出」が
何だか気色悪く、しかも売る訳じゃ無いエドが色を決めたり
曖昧模糊とした部分が拭えなかったが、今後はもっと各段階
での責任負担と権限範囲をしっかり決めてドライに進めべき
しかし「褒美のクラッシクカー回」はエドの悪い点の総決算だわ >エドの悪い点の総決算
ヘビ柄メタリックのラッピングにしなかったのは残念 >>553
イギリスでは既に視聴率も低迷してて、司会者は首食らってるし、崩壊以外の何者でもないよ。 トップギアはジェレミーの首で打ち切りになってそのあとどうなった？3人で別の会社で放送続けるみたいな話なかった？ >>560
BBCに権利が有るので新メンバーで引き続き放送中
3人はamazonにてGrand Tourて番組をやってる トップギアってイギリス人特有の皮肉ジョークばっかで何が面白いのかさっぱりわからん 声優はおそらくエドと同じ人だろうから今までと違和感なく見れるんじゃないの >>566
俺もそれは期待するけど、何を以ておそらくとするのか >>569
金を掘る奴かw
あそこのメカは酷使されるよな。 914弄ってた頃が一番良かったよね (´・ω・`) >>526
まあエドの丁寧な修理シーンと二人のやりとりが面白い番組だからな >>573
914の回は凄かったね。あとTVRも！ >>562
地の果てに生かされて建機の整備させられるぞ！w >>553
真ん中のデカイの、スタッフぶん殴ったんだろ？ >>579
プロデューサーぶん殴って訴訟起こされた
新しい司会者も強姦かなんかで降板させられてたはず >>580
あのホモっぽい司会者が強姦って、男を？ アメリカに行ってからつまらなくなった
塗装工程を端折ったり つまりエドの映ってるところ以外は外注にしてるってことでないのかなぁ。 時間短縮してたのは関係者の話から事実だろうなぁ
そりゃあ、ちょっとカッコだけ最初に見せて、次は出来上がりとかどこの3分クッキングだよ ひとつのシリンダーに何時間もかけるなんて絶対ありえないな オーバーホールはガチ窃盗だよな。
当然ターゲットとも筋書き打ち合わせ済みなんだろう 昔は自分でスプレー塗装してたじゃん
ああいう素朴さが魅力だったのにな >>587
素朴過ぎる最初の方よりも、S7-9くらいの予算と修理内容がベストバランスだと思う 日本ロケの時も先に打ち合わせしたそうだから、さすがに盗難車は無い 仮にエドより腕がよくてセンスのあるメカニックが来たとしても作業映像を減らすっていう番組の方針が変わらない限りは… ホイールを3種類ぐらいの方法で新品同様にしてた時期が多分一番いい。
でも、やり尽くしたからもう同じの出来ないってのは分かる。
番組の質を高めたいなら一番いい方法は
放送終了することかと思う。車の値段が高いやつにどんどんなって延命措置でしょ。 そもそもマイクも他の車番組みたいな茶番向きではないよね ディスカバリーチャンネル契約してないんだけど
カーディーラーもファストラウドも吹き替え版、字幕版ともに
最近のシーズン２〜１２とか見るのって無理だよね？チャンネル契約してても
過去シーズン見られるわけじゃないし
ずっと契約して欠かさずみてる人いがいはどうしてるの？youtubeの英語動画？ 10年くらい前のチョイ古いクルマをセコセコと中古部品探してコツコツ修理したり、時にはチューンナップしたりしていた頃が懐かしい >>594
ここの奴らはみんな逆に見てるんだよ。
予算が5000から3000だかに減額して
なぜ？と思いながら見てたんだよ。 初めて見た時はBSフジでやったBMW M5だったかな
日本版放送開始当初はマイクの中の人の話し方が妙に堅苦しいんだよね
慣れて来るにしたがってマイクの図々しさを表に出す様になってるのがいいw エドの吹き替えは最初の方、丁寧語とタメ語が混在していて、
今見ると少し違和感がある
それもいい思い出に変わったけど・・・・ >>597
ﾜﾛﾀw
さすがにこんだけ長期シリーズだとナンバリングはして欲しいな。 >>594
過去のものは月-金の昼夜と土曜に放送してる 最後に30分に分裂して、え？となって検索して
ようやくジーズンを逆に放送してたから
塗装工場からスプレー缶という逆塗装を見れた。 ベアさんも今やってるシーズン2でコンプするわ
3以降は全部見てるはずだから新シーズンはよ コラボするならミリタリーモーターズのミヒャエルと一緒に番組して欲しい 最近のシリーズ構成あんま好きじゃない 変な感じ
買い付けと転売のシーンが短くなったのはいいけど
しかしエドの顔は年と共に変わるけどお豚様の方は安定してるな 最近のWDは面白くないとおもってんだけど結局制作会社が変わったのが原因だったんだな エド単体で5000ポンドで、オールドMINI再生とかやって欲しいな。 >>462
Ant Ansteadは、自動車製造業者としての仕事で最もよく知られていますが、
世界で最も高い価格でオークションで販売するデザイナー、アーティスト、世界記録保持者、セミプロフェッショナルの選手です。
これはダメだな・・・・
カスモンと同じで高級路線でオワコンパターン 出演者の意見が反映されないから江戸時代が終わった。
mageborn並みのアーティストの大将でも自由はきかんだろうな。 エド「ぼくはオーバーホールしてもらいました〜 Aチーム最高！」 Grease Junkie T-Shirt 欲しいぞ( ? ?ω?? ) おかしいねぇ。アンタが赤ん坊の頃にたっぷりハチミツ食べさせてたのにねぇ
と母がテレビを見ながら言った・・・ >>619
そのTシャツ気になりすぎて手元に集中出来なかったわｗ >>620
発症する危険性が高いのであって必ず発症するわけじゃない
それとお前さんが生まれたときから抵抗力高かったとかかもね まだ作業中なのに勝手に終了宣言して怒らせたり
クソ長い説明セリフで40回もリテイクさせたり
落下の危険性がある道を主役二人に実際に走らせたり
そんなアホディレクターじゃエドもやめちゃうだろうなぁ >>623
あの登り道を転落する奴が衝撃映像とかで出てくるからな。 エドが番組を去ってしまうことに今更ながらすごく悲しい。。
車のことは全然詳しくないけど観ててすごく楽しかった〜
エドが可愛くて癒しだったのに… マイク普通に作業できるじゃん
安い車やりたくないエドいらないね さすがディーラーだけあって自分の売り方も心得ているのだとｗ マイクとバカディレクターほんと許せねーな
おまえらが脅迫するのも当然だ イセッタやチンクエチェントいじってた頃の番組ってホント面白かったなあ、としみじみしてもうた (´・ω・`) >>626
同感
今日のシボレートラック見てたけど仕事場にいないし舐めてんだろ
いつも予算がギリギリで不満足らしてたし
高級車、高予算ばかりになったらカスモンみたいにつまらなくなくって理解できんもんかね >>632
たまにはマイクもレストアの手伝いしたって良いと思う
簡単に出来るだろうーエドって丸投げするばかりじゃなくて う〜ん、関係者でもないのに俺はプロレスの裏側を全部知ってるぜ、
ってのを自慢するのはもうよそうや アメリカ編のエド全然楽しそうじゃないな 反対にマイクは活き活きしてて腹立つw もう腹も立たないさ
エドとマイクのWDは終わったのだから 腕は最高！キャラは最悪？ってキャッチコピーはどうにかならんかったのか
和訳してるんだか日本ディスカバで制作してるんだかしらんがディスカバの番組告知やCMって総じてズレてるよな エドにはガッカリだな
この番組のコンセプトは低予算でくたびれた名車を復活させることだろう
作業の手間があればあるほどメカニックとして腕の見せ所じゃない >>639
え？その手間を省けと番組に言われて反対して降りたんだけど？ バカだなあ
省くの放送内容であって別に作業自体を省くわけじゃないからなｗ >>641
それなら編集で何とかすればいいでしょ。
そうではなくて、細かな修理ではなくてユニット交換しろとか、作業自体の手間暇省いてコストダウンしろと言われ続けて、遂にエドが切れて降板なんだよ。ちっとは調べろよアホ。 作業自体を省けって言われて降りたんだぞ
全部外注にすっからって >>643
マイクの世界各国回った奴で良いわけか。 エドも今なら某車番組の司会者がP？Dを殴ったって話も理解できるだろうｗと >641
エドにしてみれば、作業の放送時間を省かれるのも同様に嫌だろ・・・ シリンダーでなくポート研磨な
粗い鋳物の梨地の流路を粗研ぎ〜筋削り〜鏡面仕上げ
まで行えば径にもよるが4バルブなら結構手間喰うなぁ
手本をサラッと撮って内燃機関屋に任せるのが一番 これからのWDは「ボロかったマスタングをワルな5.8リッターエンジンにマグナフロー製のマフラーをご馳走して
ローライズした上でご機嫌な内装とペイントで70年代に敬意を表してみました、もう、完璧です！」
みたいになる訳ね 「テストドライブ中に接触事故を起こしてしまいました。しかも相手は保険に入ってないそうです…」
みたいになるのか >>642
そんな番組見ても面白くない！
エド、下りて正解！ 見る前にグダグダ言うよりも、見てから判断すべきだろうに 私はマイク
痛めた膝をオーバーホールしてもらいました！ >>659
意味がわからない
何の根拠もない妄想の何をまとめたのか あの番組、エドの作業が見たい人が殆どじゃないのかな。
マイクの買い付けの時の交渉が楽しみとか、買い手との駆け引きが面白いとかいうファンもいるのか。
俺なんか、エドに車を見せるシーンまでは早送りだ。 いや見たくないよ
エドが全部やってないってわかってからどうでもよくなった
むしろマイクが部品探しに行ったり修理の手伝いするほうは見てると笑える
ヤラセがあるならレストアの達人みたいなエンタメ路線でやるべき マイクヲタ エドの当然の放棄やエドヲタの殺害予告に心痛める良心
エドヲタ エドのバックレを逆恨みしてマイクばかりか家族にまで殺害予告したガチキチ
エドがすべての工程で一人で修理してると思い込んでるメルヘンの住人
>エドがすべての工程で一人で修理してると思い込んでるメルヘンの住人
ポール「………」
フィル「………」 エドは前から外注出してたじゃん。
外注に出しますが、ここまですると費用が浮きますよ。とか。
シリンダーヘッド外して、無鉛化加工とか出して見学してたりするし。 基本低予算でたまに高額な車に手を出すぐらいが面白かったな そういうんじゃなくて、番組としてはエドがやってる風の演出で、実際は下請け業者に発注してるのがs13あたり。 >>673
別に問題ないと思うけどな。
家でやれば○○○円浮きますよ的なリアリティーショーなんだし。
あの工賃で作業してくれるなら、持ち込みで依頼したいわ。 こうしたリフト付きガレージは、一日30ポンドほどでレンタル出来ます。 ポールがすべてのエア抜きで一人でブレーキ踏んでると思い込んでるメルヘンの住 ヤラセが嫌だなんて、ピュアな心の持ち主なんだよ
マイクを脅すくらいに NG集を入れた辺りで何か違う方向に向かってる気配が・・・ この前、オレの前をランチア・デルタが走ってた。
テレビで見るよりも大きく感じた。 >>687
それエドがデカイから遠近法で脳内が騙されただけ
けどデルタってメチャコンパクトなんだけどな エドは最後にやったクラシックカー自腹で買ったみたいだな。
イギリスについたことをかいてるし。 >>688
それはある
>>690
横幅がけっこうあったように感じたけど気のせいかもしれん マイク「このスレにはポテンシャルがあるが、愛情が足りない」 マイク「底面を覗いてみたら錆が酷い状態です。このスレはエドの手にももう負えないでしょう」 エド「そこで、マイクにはシャシーの調達を頼みました」 マイクのパパは人は良さそうだったけど普通の商売してる感じじゃなかったな >>705
番組は見た上での話なんだが・・・
それにしても古い表現だな >>689
やっぱ自分のやりたいことを最後にやった感じか…本人が満足しているならイイだろう もう見た？明日までだよ
【期間限定の無料配信】名車再生！エド大活躍トップ10
https://youtu.be/Gj_S3aO8its 初期は難しいからフロントガラス交換は外注してたのね
その後は自前になってしかも数秒しか放送枠割かない程度の作業になってて草 abemaTVで無料放送やってるんだな
実況も付いてるしこのスレの役目も終わったか？
それにディスカバリーチャンネルも解約できる
無料に勝てないわ スカパーチャンネルのスレに必ず湧く単体契約をバカにするアホw 放置したままの古い選べる１５チャンネル契約だからチャンネル変更出来なくなってる・・・ >>719
どこに馬鹿する要素があるのかな？
貧乏は心を歪めるんだな
可哀想に もうトーカ堂スレとして使おうぜ
とりあえず指輪光らせすぎ オレは、お父さんにプロアクティブを買ってきてほしい abemaで見てるけど再放送ばっかだよ
たまーに初のやる
まあ同じの何回でも見るけど バカにするっていうか割高やろ。
まあ金の使い方は人それぞれだが。 ＣＡＴＶ加入したらだいたい基本パックに入ってるからな>ディスカバリー プロアクティブを使ってみないか？っていうおとうさんみるといつも「布団をしこう な？」の人を思い出す てかあのCMの親子はマジもんなんか？ｗあの台形顔な女の子はホンモノっぽいけど お父さんが買って来てくれましたって
子供じゃあるまいし、おかしくてしょうがないw 潔いお父さんが良い
いつまでもヅラ被ってる司会もいるのに あれは不細工で冴えない親でも子供のためにプロアクティブ買ってあげれば好かれますよ
って親世代に向けたCM戦略だから全然スレタイと関係なくねこの話題 スレタイも何も、ここは何年も前からスカパー総合スレだし 2017/4Qだから英米では10月以降
日本では来年初くらいだろうね ディスカバリーチャンネルって再放送ばっかだよな
abemaTVで名車再生が無料で放送しているのに何故ディスカバリーチャンネル有料なのかな？ 高熱出して休んだ自分へのご褒美、水玉ワーゲン(｀・ω・´) >>737
abemaだかamebaは普及させる為に大赤字だよ。うまくいかないと潰れる捨て身の戦法。 エドを解雇して収録の費用を節約します。
果たして、視聴率は上がるでしょうか。これは番組史上、最大の賭ですっ。 オーバーホーリンよろしくタイアップの嵐が始まればかなりの費用を節約できます。
飲食も提供されそう。
アレも・・・ >>746
無謀な賭けをするなｗ
誰得よ？
マイクが足元を見て買い叩いた自動車をエドさんが必死に直して、エドさんの人件費無視で出した儲けでドヤ顔するマイクの流れで終わる番組を返せよ！
ペーサーの件でエドさんの奇行がおかしいとは思ってたが、あんまりだ。
むしろ、ペーサーの件で干されたのか？ っていうかペーサーはどこをどうしたら良くなったのか・・・ まだ後任がエド以下だと決まった訳でもないからなあ
まあアメリカ進出以降のあの路線だと番組自体期待薄だけど WD路線の番組が増えるなら大歓迎
江戸もごりっごりのレストア番組立ち上げりゃええ >>750
蜂の巣シールがなければまぁまぁでしょ。 エドが主体の番組なら毎回ペーサーとかFDみたいなレストアが見れそう
俺達はそういう番組を望んでるのにな
名車再生はもう見ない エドのキャラがあってこそのマイクだと思ってたんだけど
次のパートナーのアントン？とはどんな感じになるんだろ リプロパーツのメーカーをわざとらしく読み上げるようになるのかね。 シートやガラスのモールも交換し、459万円で広告を出しました。
果たして、売れるでしょうかっ。
ttp://search.carhoo.jp/8597/Car_Detail1170323220.html 今回は残念ながら赤字となってしまいました。
でも、儲けが全てではありません。
この車が、再び太陽の下で走り回ることが出来るようになっただけで、私は大満足です。
とかいいつつ、「儲けが出ない」「儲けが出るか心配」と儲けを気にするマイクさんであった。 マイクさんの売値は、約173万円でした。
ttp://fx.monegle.com/fx.php?rate=12000&q=GBP >>765
しかしエドの人件費やガレージの設備費は無視です。 他のディスカバ番組みたいにインタビュー場面挟んできたらヤだな 画面の端の方で、下に名前が出て、本人は斜め前に向いて話すやつか。
「この時は、もうレストアは無理だと思いました。殆どのパーツが錆び付いていましたから」 ファスト＆ラウドとかオーバーホールとかカウンティングカーズみたいな糞番組になったら絶対見ない >>772
カウンツスレ民的にはあのセリフは漢字で書いちゃだめなんだよ、「ワル」なんだ兄弟 最近のオーバーホーリンはアス比おかしいんだけど俺環？ 元は4:3なのを横方向に伸ばし16:9にしてるから無理矢理だよ >>778
4:3の上下をカットして16:9 -> 無理やり
縦横比無視で画面にフル表示 -> ただの手抜き
とゆー感じ 上下圧縮でAJが丸顔になってるじゃん 無理矢理だよ イセッタ、天神橋筋商店街の店にあるけど、
凄まじい騒音で、あれに乗るのは大変だと思った。 そういうのってドライバー本人はすぐに慣れ切っちゃって迷惑するのは近所の人だけ 時々まだ壊れてなくて多少傷ついてるくらいでも予防と言って修理や交換して費用使うときあるね
番組のためにムリに修理箇所作ってるのが見え見えのときは萎える 壊れるまでは一切替える必要なんて無いのにな
壊れてからどうするか考えればいい ついでに交換される割合が非常に多いのはブレーキパッド、シュー
逆にタイヤはかなり溝減ってたり硬化してるだろってのでも
めったに交換しないな タイヤはいつでも変えられるけど、その辺のは他の分解のついでに
やるならやっておきたい箇所だからじゃないかと 転売した後に、直ぐに交換にならないように事前交換は有りだと思うけどな。
タイヤなら簡単に目視して寿命確認出きるけどさ。 せっかくホイールをピカピカに仕上げたのに
取り付ける時にホイールナットがサビサビなのが
すごいモヤモヤするw 新車同様のレストアを目指してる訳じゃないからそんなもんだろう
日本だとネジ一本まで100％以上を目指しちゃうんだろうけどな 日本での車を次々と買っては売って乗り換える人がいるけど、
数年で変えて楽しむ人向けなら、コレクター向けと違って全てが
完璧である必要はないよな エド、初期の頃の再放送と比べると太ったねぇ
顔パンパンになってるやんｗ
それに、それは大変なんだぞーとかあんまり文句も言わないし マイクも太ってる。
初期の二人は番組に起用されるだけあって、イケメンだと思う。
ところで、オレンジの作業手袋はいつからしだしたのだろ？ 切り離す-BREAK を時々「壊す」と訳しているのが気になる。 最近はバールでジョイントこじったりして確認するの見ないな。 エドは太ったと言うよりオッサンになった・・・
見始めた頃は子供っぽかったのにｗ 番組見てるうちに脳内でおおよそポンドを円に変換できるようになった こんな車を持って行ったら、エドの白髪がまた増えるでしょう エドのせいで外車が小さく見えるから困るw
俺と同じ173くらいの人になれば参考になってくれるからいいなぁ〜。マイクも地味に背が高いからサイズ感狂うw マイクは175ぐらいじゃなかったっけ？
画面上はノッポとチビデブのコンビに見えるけども
エドの身長が全ての時空を狂わせる >>808
エドとの対比からすると、マイクも180越えてんだろ １８０超えのデブがあんなに小さく見えるとはな
ものすごい巨人だな シレーナのステアリングコラムの中古を送ってきた奴はシャフトぶった切って使い物にならない状態で送るってなーんも考えてない奴だな、事前に長過ぎて梱包できないから切って送るって言ってエドが了承してんなら別だが 確かに。何もしていないからね。
君が持ち込むポンコツ車には、もうウンザリだ。 毎回カットされているが利益が出ると実はエンディングでマイクは
木の枝を折って地面に「御」という字を書いているのです abemaTVで無料でやってんだよな
今はサーヴやってんで、無料
実況もできる アベマのコメント酷すぎるよね。マイクのこと交渉下手すぎに始まってメタボとかいらない肉とかエドだけで充分とか…しまいには完成後の試乗をホmドライブとか！
マイクいないとエドが輝かないのに！ その手のコメントはここのスレがさんざん通ってきた道だから >>827
なんだ仲間がいっぱいいるんじゃん
みんなでそこ行こうぜ
こんな場所捨てちゃって あの米欄は基本冗談なんだよ
ツッコミ入れて遊んでるだけだから気にしすぎ
ポールなんてAI呼ばわりだけどみんなポールが嫌いなわけじゃない
マイクもそう
口は悪いけど楽しんでるだけさ マイクを脅迫したりして本気で発狂してるのは俺達だけってことか この流れだと基本冗談と言いはるアベマ民が脅迫してることになる マイク脅迫してたのってアベマの連中だったんか
ひどいやつらだな シート染め直したら座ったときに擦れて服が黒くなりそう おっ、番組表みてたら1:00からレス達やるな
久々にキレ禿げがみたいと思っていたところだ >>839
今日び色付けされてない革張りが無いとでも？ｗ ディスカバリーchに加入せずとも、AbemaTVで無料で観られるんだね 「甦れ！思い出の名車」や「ファスト＆ラウド」や「オーバーホーリン」は
安っぽいお涙頂戴やクソ寒い悪フザケが多すぎて観ててイライラする。
やっぱ「名車再生！クラシックカーディーラーズ」だよな。
今さらだけど邦題長くてダサくね？
「名車再生ディーラーズ」か「ホイーラーディーラーズ」（そのまま）で良かったんじゃね？ ＞やっぱ「名車再生！クラシックカーディーラーズ」だよな。
エドさんが辞めるけどね…。 ファスト＆ラウドやらオーバーホールやらカーSOSみたいなどうしようもない糞番組みたいになっちまうってことだな
もうみんなこのスレ捨てようぜ
思い知らせてやろう >>842
そういうことじゃなくて後染めした着色料って定着性悪そうじゃん ハゲの達人みたいに毎回爆発炎上したり車を叩き落としたりする名車再生！
ﾄﾞﾝ ﾃﾙﾐ ﾘﾗｯｸｽ!!!! >>849
どこの、誰に、何を思い知らせんだよ・・ >>856
ACアシーカのアクリルリアウインド騙して作らせるくだり。
正直に 安く作ってくれ ってお願いしろよと思ったわ。笑えん。 おまえら所詮TVプログラムなんだから全身の力抜いてボケーと見てろよ。
見終わったら現実に戻ればいい。 だから力抜いてボケーと見て笑わせてくれよ。笑えんのだよ。 >>859
粗探しが趣味の限りそんな時は訪れない
一生グチグチ喚き散らして疎まれながら生きるしかないな >>865が楽しめなくても一向に構わない
愚痴を外に出さなければ・・・な ガスモンはリチャードがクソすぎて不快
台本書いてるリチャードが馬鹿なのか従業員の会話がさほど捻りがなく面白くない
車がなければパイロット版で消えるレベル
エンジンも直せないし溶接もろくにできない技術力もない
レストアの達人は会話がブラックジョークだらけで笑える
マリオハゲだけでなく黒人、サットとディエゴはもうコメディアンなみの顔芸ができる
というかプロなんだからレストアできて当たり前
だからコメディに全振りでいい このスレの住人的には
名車再生！クラシックカーディーラーズ→○
レストアの達人→△（○でも良いけど好き嫌い分かれる）
カーSOS 甦れ思い出の名車→X
オーバーホール 改造車の世界→X
ファスト＆ラウド→X
その他クルマ番組→眼中にない
こんな感じ？ Top Gear はイロイロと迷走中
生理的に受け付けない金髪メガネが退場したのだけは朗報
なんでメンバーが変わっても同じフォーマットで続けようとするんだろ アメリカ製作のはレストアというより改造だからなあ(イギリス物だと「スーパーカー大改造」もそう)
レストアの達人はおっさんのキレ芸が苦手、カーSOSは基本的にはオリジナル重視だからまあ好き(部品集めコントは好き嫌いあるだろうけど) >>876
名車再生！クラシックカーディーラーズ→どうでもいい
その他→叩くの楽しい！
これが正解 >>857
川口浩が〜洞窟へ入る〜
カメラマンと照明さんの後から入る〜
このノリでよろしく エドが辞めた理由って
アメリカ制作の12シーズンあたりでマイクが修理にしゃしゃり出てきたから？
あと、クラシックカーでもない再生する価値のないゴミ80年代車をサバイバル仕様にするとかゲテモノ企画になったからかな。
職人気質の人は素人に修理に手出して欲しくないからあのデブにいじらせるのは嫌だろうなと思ってたけど。
アメ公スタッフが作るNGシーンとかファスト＆ラウドのクソみたいなノリにしてたのも嫌だった。 >>879
レス達は車レストアのリアリティショーを装ったコメディだから。それを割り切って見れば面白いと思う。
しかもCh5はFifth Gear打ち切った後にアレやったんだぞ(｀・ω・´)
と言うか、ディスカバリー的にはFifthってなかった事扱いされてない？
あとヒストリーでTG USAのラトリッジが出てるカーSOS風レストア番組やってるが
まあ、カーSOSみたいな内容 >>890
ラトリッジの修理番組をカーSOSと比べるのは無理がある
あれはラトリッジの節穴な目とほとんど外注任せなのを、
ツッコんで楽しむ番組 ナショジオで原語+字幕のラトリッジがヒストリーで吹替で喋ってるとどうも違和感あってなあ。吹替の人はラトリッジ本人の声に寄せてるけど
あと、あの番組のラトリッジの相方の声が個人的にヒストリーで一番好きな「アメリカンピッカーズ」のフランクの声の人ってのもちょっと ラトリッジといえばベガスのパンチラ看板の修理屋がヒストリーのトロフィー作ったとき、持ってった会場にいたな。 ほんとスカパーの車番組ってゴミばっかだよな
ひとつも見る価値あるものが無い あ ディスカバリースレ荒らしてる糖質さんだ
またニワカ晒して馬鹿にされないよう気をつけてくださいね >>894
むしろスカパー内で放送してない番組を紹介してくれよwwww 正直、オーバーホールの新作いっぱい流されても困る。
あの番組のノリ気持ち悪い >>877
先に局がスケジュール組んじゃうから練り直す時間が無いんじゃないかな。 そんな>>897の人生が今日変わります
>>897待っててね、もうすぐ君の夢の車が完成する >>901は自分の気持ち悪さを我慢して、スレの為に尽くしているんだ・・・
自分のことは全部後回しさ まぁ「自分視点に疑問の無い奴」は完全な病気
ただ2chの数少ない良い点は、つぶさに
リアル狂人のイカレ具合を楽しめる事だよ エドがイギリススタッフとクラシックカー直す番組立ち上げてくれるならそっち見るけど。
もう有名人になって車関連のイベントに出るだけで金稼げるしわざわざ番組なんてやらなそう。 次シーズンから、マイクがインタビュー形式で何かしゃべったり、ハンマーでガラス叩き割ったり、車の上で踊ったり、マフラー弾いたり、痙攣したり、するのだろうか？ マイクがタトゥー入れたり、「コイツァ、悪だぜ！」と「我慢できん、キープだ！」と叫ぶ。 もうこの際アフリカ行ってビッグキャット観察してもかまわない。 やっぱレストアの達人おもしれーわ
車、人間、笑い、ドラマすべてが詰まってる
フェラリー直せないカスモンとか問題外だなｗ
ニック＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アーロン うるせーハゲだけならともかく
イタリア野郎の間抜けっぷりには我慢ならん ココまでロン親父の中の人が名車再生準レギュラーの砂漠の解体屋なや話無し (´・ω・`) >>911
落とすなよ
【ガスモンキー】ファスト＆ラウド 17【ガレージ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/tv2/1497537516/ やっぱ他の番組の話はおもしれーな
名車再生はおもしろくもなんともねーけど 手に入りづらい古い車のパーツを
3Dプリンタで自作して修復ってできないものかね ダラックのオリジナルのライトとは別にLEDのライトを新製したとき
ライトのケース作りに3Dプリンタ登場してた
あとはカーSOSでボクスホールのホイールキャップ複製してたぐらいは記憶にある
やはりさほど強度の心配のないところに限られる 強度も精度もないし外観も悪い
何となくの形をみるぐらいにしか使えない クソデブがシナリオに合わせて修理するパートとかやったせいで
エドが「じゃあ俺いらないじゃん」ってなっちゃったか
すべてはクソデブのせい カーSOSやオーバーホールの出演者はみんな大嫌いだよな う〜ん大嫌いだけど、>>930とじゃ勝負にならないかな カーSOSのティム嫌い
他の番組でホストしてるティム好き ファズに部品渡す時の「おっと！」みたいな落下させるフリが子供じみたいたずらで寒いんだよな… エドとファズで番組やればいいさ
クラシックカーＳＯＳとかfired up garageとか デブガレージの人達がいがみ合いながらレストアする番組
デブの達人 番組の方向性だろうけど
すぐにブロワーつけるからな >>936
日本でも放送してる番組で、ブロワーばっかってのはあまりないと思うが・・ アメバ動画のコメント見てると
売っちゃうのかよって書き込みあって驚く・・・ エド「カーンさん！ボクと一緒に番組復帰しませんか？」 マ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜リオ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 >>940
カーン「君が有名なのは知っている。宣伝で雇ってもいいが、私には絶対服従だ。黄色やオレンジの塗装もやらせない」 2014年に亡くなられました
享年50歳 (-∧-)合掌 >>942
でもアナタがデザインしたエアロには何の空力効果が無く
むしろ逆効果だって・・・あ、すいません！黙ります！ エドチャイナのホリデーガレージ 〜 ご自宅で簡単に直せます
エドが、自宅で簡単にできそうもない修理や整備を簡単に借りられそうもない機材を使って、
「ご自宅でも簡単にできます」「この道具は、一日５ポンドほどでレンタル出来ます」と手順を
紹介する番組。
イギリスだと、ああいう機械が簡単に借りられたり、色々とニッチな修理をしてくれる専門業者が
多いんかね。 >>955
機材の貸し出しは知らないが
＞色々とニッチな修理をしてくれる専門業者
これは日本にもいた。
ほとんどが、高齢や不況で廃業したけどね。
昔はローターの面研等が安かったよ。 天が許さん
>>955
ラジエターやホイールの修理してくれる工場は山程あった気がする 英国は確か昔から自宅のガレージ等々で弄る習慣があったのだよと（なんていったか・・・） >>954
カーン「君のような低俗な曲芸メカニックには理解できないだろうが、私の会社のデザインは芸術だ」 >>960
バックヤードビルダーの事かい？
でも、それは専門工具が少なかった70年代くらいまでの話だね。 ちなみにブルボニストにおなじみホワイトロリータのスペルはいわゆるLolitaじゃなく
ロータリー(Rotary)式の回転機で製造することに由来する造語なのでROLLITAなんだぜ(´･ω･`) このピンクローターを1人で使うのは少々危険なので
2人で作業をします、ポール！ポール！
アッー！ 初期のオーバーホールはチップはちゃんと手伝ってたんだな レストアの達人のチームの登場シーンどう考えてもオーバーホールを茶化してるな
三カメ＆スローで登場でまるでスター 基地外ハゲがやった作業ってデスビの掃除と塗装だけだよな、
塗装は単なるスプレー遊びだったがｗ パイプフレームのバギーの図面だけ売ってるところもあるよ。自分で作れとｗ
それはオーストラリアだけどね
日本はそういうの弱いね
かくいう俺も今製作中 ランドローバー・ディフェンダーの回
アロイホールって言ってるよな？ アロイ[ALLOY]＝合金のことだけど、そういう意味じゃなくて？ >>980
すまん。アロイホイールって、あるのか。
知らなかったよ。 関西の某ビル屋上に「イゲタロイ」って看板が在った
目立つ宣伝看板なのに毎日見ているほとんどの一般人には
意味が分からずついにはTVに投稿し調査すると住友電工が
販売する金属切削用超硬合金刃の商品の登録商法で住友の
井桁マークとアロイ(合金)を単にくっ付けただけだったのよ
>>979もアーロイと言う英語が理解し難いタイプなのかも 日本じゃ”鉄チン”かアルミホイールって言い方しかしないしな マグネシウムもあるけど クレイツインズのメカニックってだけで、腕が良いとかは分からないよw >>986
口の堅さを買われたのかも…
んなこたぁないかｗｗｗ スーは目を二重にやったな
あの年で整形しなくてもいいだろう
全然似合ってないし気持ち悪くなった 整形じゃなくて単に加齢で弛んできて二重になってきたんじゃないの？見てないけど よく年取ると瞼が痩せて二重になったりするけどスーのは違うよな.... ttp://i.imgur.com/29C8LJy.jpg スーの整形ネタはもういいよw
過去にさんざん言われてた。 このスレッドは１０００を超えました。
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