地元民です。

新宿〜新小岩間で、15分間隔 20M車5両はちょっと輸送力過剰ですね。駅間を結びかつプチ観光地を経由する金町線でも、15分間隔 18M車4両で十分ですから。

また、新小岩駅の位置も今でも地元で不評の新小岩駅北東広場よりも遠い運動場横だと、利用がどれだけだか。。。

高砂の連絡通路も、京成線の高架待ちかと。現状ではスペースがないし。

常磐線から総武線への通過流動込みならばわかりますが、区内の流動だけではちょっと過剰です。また、沿線に集客が見込める施設がほとんどないので、スモールなもので事足りると思います。